Тема 5.1 - Хабаровский учебный центр федеральной
реклама
Вопрос 1: Классификация складов нефтепродуктов. Особенности пожарной опасности и основные противопожарные мероприятия на участках приемки и отпуска нефти и нефтепродуктов. Склады нефти и нефтепродуктов, или нефтебазы, представляют собой комплекс зданий, сооружений и установок, предназначенных для приема, хранения и отпуска, соответственно, нефти или нефтепродуктов. Все склады и нефтебазы, классифицируются по пяти основным показателям. Классификация представлена на слайде. 1. В зависимости от общей вместимости и максимального объема используемых резервуаров склады подразделяются на 5 категорий. К I категории относятся склады, на которых общее количество хранимых нефтепродуктов превышает 100 тысяч м3. Ко II категории относятся склады, где находится от 20 до 100 тысяч м3 нефтепродуктов. При этом для складов I и II категорий ограничений по максимальному объему используемых резервуаров не предусмотрено. Для складов следующих категорий этот фактор уже учитывается. Так, на складах IIIа категории допускается использование резервуаров единичным объемом не более 5000 м3. При этом общая вместимость склада должна составлять от 10 до 20 тысяч м3 нефтепродуктов. На складах IIIб категории объем используемых резервуаров не должен превышать 2-х тысяч м3. Общая вместимость для таких складов предусмотрена от 2-х до 10 тысяч м3 нефтепродуктов. На складах же IIIв категории допускается использование всего не более 2 тыс. м3 нефтепродуктов и вместимость наибольшего резервуара не должна превышать 700 м3. В зависимости от категории склада в СНиПе 2.11.03-93 изложены требования к генеральной планировке, а также требования к отдельным зданиям и сооружениям складов. 2. По транспортным связям поступления и отгрузки нефтепродуктов склады подразделяются на железнодорожные, водные (морские или речные), трубопроводные, а также смешанные. 3. По функциональному назначению нефтебазы подразделяются на перевалочные, распределительные и перевалочно-распределительные. Перевалочные - это нефтебазы, предназначенные для приема и временного хранения больших партий нефтепродуктов с последующей их отгрузкой для снабжения различных регионов. Нефтепродукты могут доставляться на перевалочную нефтебазу железнодорожным, трубопроводным, речным или морским транспортом. Отгрузка нефтепродуктов может осуществляться тем же видом транспорта или другими перечисленными транспортными средствами. Распределительные - это нефтебазы предназначенные для приема, хранения и распределения нефтепродуктов в территориально-ограниченном районе обслуживания. Такие нефтебазы получают продукты всеми видами транспорта, а отгружают, преимущественно, автомобильным транспортом и в таре. Перевалочно-распределительные - это нефтебазы, которые могут выполнять функции как перевалочных, так и распределительных нефтебаз. 4. По номенклатуре хранимых веществ различают нефтебазы для легковоспламеняющихся нефтепродуктов, нефтебазы для хранения горючих нефтепродуктов, а также нефтебазы общего хранения. 5. По годовому грузообороту нефтебазы подразделяются на пять классов. К 1-му классу относятся нефтебазы, для которых грузооборот нефтепродуктов превышает 500 тыс. тонн в год. Ко 2-му классу относятся нефтебазы с годовым грузооборотом от 100 до 500 тыс. тонн. На нефтебазах 3-го класса годовой грузооборот составляет от 50 до 100 тыс. тонн. На нефтебазах 4-го класса - от 20 до 50 тыс. тонн. К пятому классу относятся нефтебазы с годовым грузооборотом, не превышающим 20 тыс. тонн. Особенности пожарной опасности и основные противопожарные мероприятия на участках приемки и отпуска нефти и нефтепродуктов. Основными зданиями и сооружениями на нефтебазах являются следующие: 1. Сливоналивные сооружения. К ним относятся железнодорожные и автомобильные эстакады, сливоналивные причалы и пирсы. 2. Продуктовые насосные станции, обеспечивающие перекачку нефтепродуктов. 3. Резервуарный парк, где непосредственно осуществляется хранение нефтепродуктов в резервуарах. 4. Разливочные - это сооружения, оборудованные приспособлениями и устройствами для налива нефтепродуктов в бочки. 5. Расфасовочные - здания или сооружения, оборудованные приборами и устройствами для налива нефтепродуктов в мелкую тару вместимостью до 40 л. 6. Складские здания, сооружения и площадки для хранения нефтепродуктов в таре. Наиболее часто доставка нефтепродуктов на нефтебазы осуществляется железнодорожным транспортом. Схема железнодорожной сливоналивной эстакады представлена на плакате. Эстакада представляет собой протяженное сооружение, предназначенное для размещения сливоналивных устройств и прокладки технологических коммуникаций. Железнодорожные пути могут располагаться по одну сторону или по обе стороны эстакады. Соответственно, различают эстакады с односторонним и двусторонним сливом-наливом. В зависимости от организации операций слива-налива, сливоналивные эстакады классифицируют на несколько видов. Различают верхний и нижний слив-налив, самотечный и принудительный. При верхнем сливе-наливе все операции проводят через верхнюю горловину цистерны. Для этого на эстакадах предусматриваются специальные стояки с гибкими гофрированными рукавами. Стояки оборудуются механизмами подъема и опускания рукавов, а концы рукавов для прочности снабжаются наконечниками. При нижнем сливе-наливе операции проводят через устройства, расположенные внизу цистерны. Для этого на эстакадах применяют установки шарнирно-сочлененного исполнения, обеспечивающие соединение сливного патрубка со сборным коллектором. Самотечный слив-налив предусматривается при благоприятном рельефе местности, когда напор, создаваемый геометрической разностью отметок уровня земли, обеспечивает необходимую производительность. При принудительном же сливе-наливе перекачка осуществляется с помощью насосов. Системы для слива нефтепродуктов дополнительно классифицируются на закрытые и открытые. Закрытый слив осуществляется по герметичной системе технологический коммуникаций, которая никаким образом не сообщается с окружающей средой. При открытом же сливе нефтепродукт через нижние патрубки цистерн сливается непосредственно в сборный желоб, который, как правило, располагается в межрельсовом пространстве. Для снижения вязкости при сливе темных нефтепродуктов по дну желоба прокладывают паровые или электрические подогреватели. Следует отметить, что сливоналивные сооружения являются наиболее пожароопасными участками на нефтебазах. Это обусловлено тем, что здесь при операциях с нефтепродуктами постоянно происходит выход значительного количества паров, способных воспламеняться даже от малокалорийных источников зажигания (инициаторов горения). Учитывая это, должны быть приняты соответствующие меры защиты по предотвращению пожаров и взрывов и обеспечению их локализации. 1. Прежде всего, необходимо грамотно производить выбор систем слива-налива в зависимости от пожароопасных свойств нефтепродуктов. Так, системы слива для нефтепродуктов с температурой вспышки 120 оС и ниже должны быть только закрытыми. Открытые системы допускаются лишь для нефтепродуктов с температурой вспышки выше 120 оС, а также для мазутов. То есть для данных веществ температура вспышки значительно превышает рабочую температуру, а следовательно, исключается возможность образования горючих паровоздушных смесей. Следует отметить, что верхний слив-налив характеризуется повышенной пожарной опасностью по сравнению с нижним. Это обусловлено, например, тем, что при сливе не всегда удается обеспечить полное опорожнение цистерн. В свою очередь при наливе образуется падающая струя продукта, что приводит к его разбрызгиванию и интенсивному испарению. Кроме того, в падающей струе создаются условия для генерирования зарядов статического электричества. И, при определенных условиях, может произойти электрический разряд. Поэтому во всех возможных случаях предпочтение необходимо отдавать нижним сливоналивным устройствам. Если все же используется верхний слив-налив, то должны быть приняты дополнительные меры защиты. В частности, при сливе необходимо использовать специальные зачистные насосы. Гофрированные рукава при наливе должны опускаться до дна цистерны, чтобы расстояние до дна не превышало 0,2 м. 2. Контроль температуры подогрева вязких нефтепродуктов. В том случае если по условиям регламента необходим нагрев нефтепродуктов, для предотвращения образования горючих смесей должны быть предусмотрены системы автоматического контроля и регулирования температуры. Температура подогрева вязких нефтепродуктов (типа мазута) не должна превышать 90о С, а для масел – 60 о С. В любом случае температура подогрева должна быть ниже температуры вспышки не менее, чем на 25о С. 3. Надежная герметизация технологического оборудования с целью исключения загазованности территории сливоналивных сооружений. Для достижения этой цели наиболее целесообразно использовать системы газоуравнительной обвязки, соединяющей дыхательные устройства цистерн и танкеров с объемом резервуаров. При этом не только исключается возможность выхода паров наружу, но и предотвращается образование горючей среды внутри технологического оборудования. То есть исключается доступ воздуха и концентрация находится выше верхнего предела воспламенения. 4. Исключение переливов цистерн. Для этого целесообразно эстакады оборудовать автоматизированными установками АСН-2 или их модификациями. Данные установки имеют герметизированную крышку с датчиком ограничителя перелива. При достижении предельного уровня жидкости в цистерне налив автоматически прекращается. 5. Установка под колеса цистерн специальных башмаков во время операций сливаналива. Это необходимо для того, чтобы исключить возможность перемещения состава и срыва сливоналивных устройств. Причем, для предотвращения искрообразования, башмаки должны быть выполнены из искробезопасного цветного металла. Аналогичные требования предъявляются к наконечникам рукавов, переходным мостикам и другим элементам, при эксплуатации которых возможны соударения. 6. Для предотвращения других источников зажигания должен предусматриваться комплекс мер по: -- устройству молниезащиты; -- заземлению технологического оборудования; --правильному выбору и эксплуатации электроустановок. Все электрооборудование на эстакадах должно соответствовать классу зоны В-1г. 7. Защита от быстрого распространения пожара (5 мин) на эстакадах проводится по следующим основным направлениям: -- прежде всего, площадки для сливоналивных устройств по периметру должны быть ограждены бортиком высотой не менее 0,2 м. Для стока нефтепродуктов эти площадки необходимо выполнять с уклоном не менее 2% в сторону сборных лотков; -- на эстакадах с двухсторонним сливом-наливом должен быть обеспечен круговой подъезд для пожарной техники; -- эстакады, расположенные на складах I и II категории следует оборудовать неавтоматическими стационарными системами пожаротушения; -- для охлаждения цистерн на эстакадах должны быть предусмотрены лафетные стволы, из расчета, чтобы каждая точка эстакады орошалась не менее двумя струями; -- с целью своевременного оповещения о пожаре, эстакады необходимо оборудовать ручными пожарными извещателями. Они устанавливаются у торцов и по длине эстакады не реже, чем через 100 м; -- ну и естественно, между эстакадами и другими зданиями и сооружениями должны быть предусмотрены противопожарные разрывы, установленные СНиПом 2.11.03-93. НАСОСНЫЕ СТАНЦИИ Насосные станции на нефтебазах предназначены для перекачки нефтепродуктов при их приеме, отпуске и всевозможных внутрискладских операциях. Для перекачки светлых нефтепродуктов на нефтебазах преимущественно используются центробежные насосы, для перекачки темных нефтепродуктов в основном применяются шестеренчатые насосы. Все насосные станции подразделяются на два типа: 1. Стационарные - в которых оборудование монтируется на стационарных фундаментах и опорах; и 2. Передвижные, устанавливаемые на шасси автомашин и прицепов. Насосные станции могут размещаться в помещениях, на открытых площадках и под навесами. При этом наибольшую пожарную опасность представляют насосные станции, располагаемые в помещениях, поскольку в этом случае затрудняется рассеивание горючих паров и газов. Основная опасность всех насосных станций заключается в том, что они перекачивают легковоспламеняющиеся и горючие жидкости в больших количествах. Вывод по вопросу: Налив нефтепродуктов сопровождается повышенной опасностью. Именно поэтому все установки для налива нефтепродуктов в первую очередь должны обеспечивать пожарную безопасность и автоматически отключаться при заполнении автоцистерны или другой емкости. Помимо этого очень важно строгое соблюдение персоналом объекта требований правил и инструкций по обращению с горючими жидкостями. Вопрос 2: Особенности пожарной опасности и основные противопожарные мероприятия в резервуарных парках. Резервуарный парк представляет собой группу или Предназначенных для хранения нефти и нефтепродуктов. несколько групп резервуаров. Следует отметить, что первый в России резервуар для хранения нефтепродуктов был пущен в 1878 г. И уже начиная с этого времени, стали решаться вопросы обеспечения безопасной технологии хранения нефти и нефтепродуктов. В настоящее время самым мощным нефтебазовым хозяйством в мире располагает США. Суммарная вместимость их резервуарного парка превышает 400 млн. м3. Для сравнения, резервуарный парк нефтепродуктобеспечения России составляет 22,5 млн. м3. Это более 20000 резервуаров различной конструкции. Классификация используемых в настоящее время резервуаров приведена на слайде. 1. В зависимости от формы резервуары классифицируются на: а) цилиндрические; б) прямоугольные; в) сферические; г) каплевидные. При этом цилиндрические и прямоугольные резервуары могут быть горизонтальными и вертикальными. 2. В зависимости от вида материала, из которого изготавливаются резервуары, они подразделяются на: а) стальные; и б) железобетонные. 3. В зависимости от конструктивного исполнения крыши различают резервуары: а) со стационарной крышей; б) с плавающей крышей; в) с понтоном. Резервуары с плавающей крышей характеризуются тем, что крыша у них плавает непосредственно на поверхности жидкости. При изменении уровня нефтепродукта она перемещается вдоль стенок резервуара. Следует отметить, что резервуары с плавающей крышей используют преимущественно для хранения больших объемов нефти и нефтепродуктов, поступающих в хранилища крупными партиями. Резервуары с понтоном представляют собой комбинацию резервуаров со стационарной и плавающей крышей. То есть это резервуар со стационарной крышей, в котором на поверхности жидкости плавает понтон в виде плоской конструкции. В настоящее время в резервуарном парке России 70% всех понтонов являются металлическими, 15% выполнены из синтетических материалов (на основе пенополиуретана) и 15% являются комбинированными, то есть это металлические понтоны с полимерными коврами. 4. В зависимости от расположения относительно уровня земли, резервуары подразделяются на подземные и наземные. К подземным относятся резервуары, в которых наивысший уровень жидкости ниже не менее чем на 0,2 м наинизшей планировочной отметки площадки, прилегающей в радиусе 3-х метров от стенок резервуара. Если это условие не выполняется, то резервуары относятся к наземным. Подземные резервуары имеют ряд преимуществ по сравнению с наземными: - они имеют меньшую испаряемость легких продуктов (примерно в 8-10 раз); - при подземном хранении исключается возможность разлива нефтепродукта по территории при авариях и пожарах. Поэтому нормы емкости отдельных подземных резервуаров и их групп значительно выше. В частности, максимальная площадь зеркала подземного резервуара принимается 7 тыс. м2 , а общая площадь зеркала группы резервуаров - 14 тыс. м2. Все существующие в настоящее время резервуары изготавливаются, как правило, по типовым проектам. Пожарная опасность резервуарных парков характеризуется возможностью образования ГС внутри и снаружи резервуаров, высокой вероятностью появления источников зажигания, а также возможностью быстрого распространения пожара. Оценка возможности образования горючей среды в резервуарах проводится также, как и для всех емкостных аппаратов. То есть изначально определяется наличие паровоздушного объема над зеркалом жидкости, затем проводится проверка по концентрационным или температурным пределам воспламенения. Следует отметить, что с практической точки зрения наиболее удобно проводить оценку горючести паровоздушной смеси по температурным пределам воспламенения. То есть рабочая температура жидкости сравнивается с НТПР и ВТПР. Так, например, для большинства бензинов нижний температурный предел колеблется от «минус» 45 до «минус» 17о С, верхний предел находится в диапазоне температур от «минус» 16 до +6 оС. Из этого можно сделать вывод, что резервуары с бензином наиболее опасны в какой период года? (ответ: зимой). Для керосинов наиболее широкая область воспламенения составляет +4 - + 75 оС. Следовательно, резервуары с керосином наиболее опасны в какой период года? (ответ: летом). Для дизельных топлив область воспламенения колеблется от +35 до +155 оС. То есть, в резервуарах с дизельным топливом при исключении перегревов горючая среда практически не образуется в любое время года. Вместе с тем, важно отметить то, что способ оценки воспламеняемости паровоздушной смеси по температурным пределам имеет ряд ограничений. Он может быть использован лишь для резервуаров, в которых пары находятся в насыщенном состоянии при установленной рабочей температуре. То есть это наиболее характерно для резервуаров, где уровень жидкости не изменялся в течение длительного периода. В периоды же наполнения и опорожнения резервуаров концентрация паров в свободном объеме отклоняется от состояния насыщения. Поэтому в таких случаях оценка возможности образования горючей смеси должна проводиться только по концентрационным пределам воспламенения. При этом рабочая концентрация определяется с помощью газоанализаторов или расчетными методами, которые вы изучали на теоретическом курсе нашей дисциплины. При хранении мазутов возможно выделение в свободное пространство резервуаров горючих газов, которые содержаться в растворенном виде в массе мазута. Этот факт тоже необходимо учитывать. И здесь оценка возможности образования горючей среды также возможна только по концентрационным пределам. Предотвращение образования в резервуарах горючих смесей. должно проводиться по двум основным направлениям: 1. Ликвидация свободного паровоздушного пространства над зеркалом жидкости. Это обеспечивается прежде всего путем использования в резервуарах плавающих крыш и понтонов. Эти устройства плавают непосредственно на поверхности жидкости, при этом исключается возможность ее испарения и смешивания с воздухом. Основная проблема здесь состоит в герметизации зазора между плавающими крышами, понтонами и стенками резервуаров. То есть через эти зазоры возможны утечки паров. Кроме того, при опорожнении резервуаров стенки остаются смоченными нефтепродуктом, и с них происходит испарение. При этом, если в резервуарах с плавающей крышей происходит естественное рассеивание паров в окружающую среду, то в резервуарах с понтоном этому препятствует наличие дополнительной стационарной крыши. То есть пары скапливаются в надпонтонном пространстве. Учитывая это, на крышах резервуаров следует дополнительно предусматривать вентиляционные патрубки для проветривания надпонтонного пространства. Их количество определяется расчетом. Второе направление: 2. Поддержание концентрации горючих паров в безопасных пределах. Это может быть обеспечено путем флегматизации паровоздушного пространства, устройства газоуравнительной обвязки резервуаров, а также путем поддержания безопасного температурного режима. Основными причинами образования горючих смесей снаружи следующие: резервуаров являются 1. Выброс паров нефтепродуктов через дыхательные устройства. Чтобы снизить количество выбрасываемых в атмосферу паров необходимо дыхательные патрубки резервуаров оборудовать клапанами. Наличие дыхательных клапанов позволяет герметизировать внутренний объем резервуаров в периоды отсутствия "малых" и "больших дыханий". Кроме того, для уменьшения количества выбросов нефтепродуктов от "малых дыханий" необходимо предусматривать теплоизоляцию резервуаров, использовать системы водяного орошения, а также обеспечивать их окраску в светлые тона. 2. Выход нефтепродуктов наружу возможен при переполнении резервуаров. Чтобы избежать таких ситуаций все резервуары необходимо оборудовать уровнемерами. При достижении предельного уровня жидкости должен подаваться сигнал для отключения насосов. 3. Наиболее характерными причинами повреждений резервуаров являются коррозия, а также образование повышенного давления или вакуума. Опасное повышенное давление или разрежение могут возникнуть при примерзании тарелок дыхательных клапанов, а также при несоответствии скорости закачки или откачки нефтепродуктов пропускной способности дыхательных устройств. Эти моменты необходимо учитывать при проектировании резервуаров и выборе дыхательных клапанов с учетом климатических условий. Например, дыхательные клапана типа НДКМ имеют непримерзающие тарелки и рекомендуются для регионов с суровым климатом. В свою очередь резервуары следует оборудовать предохранительными клапанами, обеспечивающими компенсацию в них повышенного давления или вакуума. Во избежание пожаров и взрывов в резервуарах и резервуарных парках должны быть приняты надежные меры защиты от источников зажигания (5 мин). 1. Прежде всего площадка резервуарного парка должна быть обеспечена молниезащитой. 2. Для отвода зарядов статического электричества резервуары и соединенные с ними трубопроводы должны быть надежно заземлены. В резервуарах с плавающими крышами и понтонами дополнительно производится соединение крыш и понтонов с заземленным корпусом при помощи гибких металлических перемычек. Искровые разряды статического электричества могут возникать между зеркалом жидкости и измерителем уровня или пробоотборником, когда операции производятся вручную. Чтобы избежать этого необходимо устройства для ручного замера уровня и отбора проб изготавливать из токопроводящих материалов и обязательно заземлять. Сами операции по замеру уровня и отбору проб необходимо производить не ранее, чем через 2 часа после закачки продукта. При этом произойдет естественное рассеивание накопившихся в жидкости зарядов. Известны также случаи искровых разрядов между поплавками дистанционных уровнемеров и стенками резервуаров при их сближении. Принимая это во внимание, поплавки должны быть жестко зафиксированы с помощью вертикально натянутых металлических струн и не должны иметь острых кромок, на которых накапливаются высокие потенциалы. 3. При ручном отборе проб или замере уровня жидкости в резервуаре, возможно также образование искр механического происхождения в результате соударения металлических элементов. Для предотвращения этого необходимо, прежде всего, применять искробезопасные штанги. В свою очередь люки, служащие для замера уровня и отбора проб с внутренней стороны должны быть снабжены кольцами, выполненными из металла, исключающего искрообразование. 4. При использовании для хранения нефти и нефтепродуктов стальных резервуаров на их внутренних поверхностях возможно образование отложений сульфидов железа, являющихся пирофорами. Данные вещества обладают большой поверхностью контакта, поэтому при взаимодействии их с паровоздушной смесью они быстро окисляются и сильно разогреваются. Зарегистрированы случаи, когда температура в зоне окисления достигала 600о С. Это достаточно не только для воспламенения горючей смеси в резервуаре, но и для ее образования при бедной концентрации. Следует отметить, что самовозгорание пирофорных отложений возможно даже при температурах – 20 о С. Для предотвращения образования сульфидов железа необходимо, прежде всего, производить антикоррозионное покрытие внутренней поверхности стальных резервуаров. Если все же отложения образуются, то следует производить их дезактивацию путем медленного окисления и очистку резервуаров. 5. Для предотвращения тепловых проявлений электрической энергии, в резервуарных парках необходимо обеспечивать правильный выбор и эксплуатацию электрооборудования. 6. Проведение огневых работ в резервуарных парках должно быть строго регламентировано. Методика подготовки технологических аппаратов к проведению огневых работ изучалась ранее по дисциплине. 7. Важно также отметить то, что весь автомобильный транспорт, въезжающий на территорию нефтебазы должен в обязательном порядке оборудоваться искрогасителями. То есть, чтобы искры выхлопных трактов двигателей не послужили источниками зажигания. Для предотвращения быстрого развития пожаров в резервуарных парках должны быть приняты следующие основные меры: 1. Прежде всего, зона резервуарного хранения нефти и нефтепродуктов должна располагаться на более низких отметках земли по отношению к соседним зданиям и сооружениям. 2. Для предотвращения растекания нефтепродуктов при аварийной ситуации по периметру каждой группы резервуаров необходимо предусматривать обвалование. Расчеты требуемой высоты обвалования мы с вами будем проводить на практических занятиях. 3. Узлы аварийных задвижек следует располагать за пределами обвалования, чтобы была возможность отключения трубопроводов в случае повреждений и выхода продукта в обвалование. 4. Между резервуарами, расположенными в одной группе и в соседних группах должны быть соблюдены противопожарные разрывы. Требования к противопожарным разрывам изложены в СНиП 2.11.03-93. Этим же документом регламентируются требования по максимальной вместимости группы резервуаров. 5. Для предотвращения проникновения пламени внутрь резервуаров через дыхательную и предохранительную арматуру, необходимо обеспечивать их защиту сухими огнепреградителями. Такие же защитные устройства должны устанавливаться на газоуравнительной обвязке резервуаров. 6. Наземные резервуары объемом 5000 м3 и более должны оборудоваться системами автоматического пожаротушения и стационарными установками охлаждения в случае пожара. Для остальных резервуаров предусматривается тушение пожара передвижной пожарной техникой. 7. Учитывая возможность взрыва внутри резервуаров, при их конструировании необходимо предусматривать слабый шов между верхней кромкой стенки и крышей. Этот шов должен разрушаться первым и давать возможность выхода избыточным продуктам сгорания в атмосферу. При этом исключатся полное разрушение резервуара с последующим растеканием горящей жидкости. Вывод по вопросу: Пожарная безопасность нефтехранилищ определяется следующими факторами: ликвидация свободного паровоздушного пространства над зеркалом жидкости; поддержание концентрации горючих паров в безопасных пределах; поддержание температурных пределов хранимых горючих веществ; меры защиты горючих веществ от воздействия источников зажигания; мероприятия ограничивающие развитие и распространение пожара; Вывод по занятию: Особое внимание на объектах нефтехранилищ следует уделять не только предотвращению возникновения пожара, но и противопожарной защите. Так как пожары на нефтяных хранилищах носят очень сложный характер. Поэтому, исходя из состояния объекта, необходимо организовать профилактические мероприятия на всех этапах производства.
