Отчёт катер

Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Конкурсному управляющему
ИП Прибыльский С.П.
С.В. Бахвалову
Уважаемый Сергей Васильевич!
В соответствии с Договором на оценку имущества № 1/07/15 от 1 июля 2015 года ИП Хмельницкая
О.С. произвела оценку рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой номер
Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому Сергею
Петровичу.
Оценка рыночной стоимости объекта оценки произведена по состоянию на 12 августа 2015 года и
выполнена в соответствии:
•
с
ФЗ-135
«Об оценочной деятельности в РФ» от 29.07.1998 г. с изменениями и
дополнениями, действующими на дату оценки.
•
с ФСО (федеральные стандарты оценки) №-№ 1, 2, 3 утвержденные приказом
Минэкономразвития России от 20.07.2007 г. за №-№ 256, 255, 254.
Оценка произведена на основании:
•
анализа статистической, бухгалтерской, правоустанавливающей и другой документации
относящейся к объектам оценки;
•
непосредственного
обследования
на
месте,
определения
фактического
состояния,
эксплуатационных характеристик, количественных и качественных характеристик объектов оценки;
•
анализа возможности применения всех подходов оценки.
При оценке рыночной стоимости объекта оценки были проанализированы три основных подхода
определения рыночной стоимости: затратный, сравнительный и доходный. Учитывая цель и назначение
оценки, текущее использование оцениваемого имущества, Оценщик пришел к выводу, что целесообразно в
данном случае применить сравнительный подход при оценке рыночной стоимости объекта оценки.
Рыночная стоимость маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой номер Р0081РЮ, со
стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому Сергею Петровичу, по
состоянию на дату оценки составляет:
338 837
(триста тридцать восемь тысяч восемьсот тридцать семь) рублей
Отдельные части настоящей оценки могут трактоваться только в связи с полным текстом
прилагаемого отчета, принимающего во внимание все содержащиеся в нем допущения и ограничения.
В случае возникновения у Вас, каких - либо вопросов связанных с настоящей оценкой, пожалуйста,
обращайтесь к нам.
Благодарим за предоставленную возможность, оказать Вам услугу.
С Уважением,
Оценщик
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О.С. Хмельницкая
О . С .
С т р а н и ц а
1
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ОСНОВНЫЕ ФАКТЫ И ВЫВОДЫ ............................................................................................................................. 3
2. ЗАДАНИЕ НА ОЦЕНКУ ............................................................................................................................................... 4
3. СВЕДЕНИЯ О ЗАКАЗЧИКЕ ОЦЕНКИ И ОБ ОЦЕНЩИКЕ ................................................................................. 6
4. ДОПУЩЕНИЯ И ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ, ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ОЦЕНЩИКОМ ПРИ
ПРОВЕДЕНИИ ОЦЕНКИ ................................................................................................................................................. 7
5. ПРИМЕНЯЕМЫЕ СТАНДАРТЫ ОЦЕНОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ .................................................................. 8
6. АНАЛИЗ СРЕДЫ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ СОБСТВЕННИКА ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ ...................................... 9
7. ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ............................................................................................................................ 16
8. АНАЛИЗ РЫНКА ВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ ................................................................................. 17
8.1. Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования ................................................................... 18
9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ ............................................................... 19
9.1. Определение стоимости объекта оценки затратным подходом ............................................................................ 19
9.2. Определение стоимости объекта оценки сравнительным подходом ...................................................................... 19
9.3. Определение стоимости объекта оценки доходным подходом ................................................................................ 22
9.4. Согласование результатов стоимости расчётов объекта оценки .......................................................................... 22
10. СЕРТИФИКАЦИЯ ОЦЕНКИ ................................................................................................................................... 23
11. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ .................................. 24
12. ПРИЛОЖЕНИЕ ........................................................................................................................................................... 25
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
2
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
1. ОСНОВНЫЕ ФАКТЫ И ВЫВОДЫ
На основании Договора № 1/07/15 от 1 июля 2015 года, Заказчик поручает, а Исполнитель
производит оценку рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой
номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому
Сергею Петровичу.
Далее по тексту объект оценки.
Общая информация, идентифицирующая объект оценки
Объектом оценки является маломерное судно – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой номер
Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому Сергею
Петровичу.
Основные данные по оцениваемому имуществу, в том числе описание, количественные и
качественные характеристики и прочие данные, существенные для идентификации оцениваемого
имущества, представлены Оценщиком в главах настоящего Отчета «Описание объекта оценки».
Результаты оценки, полученные при применении различных подходов к оценке рыночной
стоимости имущества
Итоги сравнительного подхода:
Итоги затратного подхода:
338 837 руб.
Не применялся, мотивированный отказ
Итоги доходного подхода:
Не применялся, мотивированный отказ
Итоговая величина стоимости объекта оценки
338 837
(триста тридцать восемь тысяч восемьсот тридцать семь) рублей
Об учете НДС
Рынок воспринимает в основном расчеты с указанием конечных цен, в которые включены
все налоги. Заказчик оценки - юридическое лицо, является плательщиком НДС. Следовательно, в
данном случае, для решения задач, поставленных заказчиком, цены приводятся с учетом НДС. В
соответствии с подпунктом 6 пункта 2 статьи 146 Налогового Кодекса, операции по реализации
земельных участков (долей в них) не признаются объектом налогообложения по налогу на
добавленную стоимость с 01.01.2005 на основании Федерального закона от 20.08.2004 N 109-ФЗ.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
3
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
2. ЗАДАНИЕ НА ОЦЕНКУ
Оценщик по Заявке Заказчика проводит расчет рыночной стоимости объекта маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем
«МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому Сергею Петровичу, для информирования
Заказчика о рыночной стоимости объекта оценки для последующей реализации в рамках
процедуры банкротства.
Объект оценки
Объектом оценки является маломерное судно – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой номер
Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому Сергею
Петровичу.
Имущественные права на объект оценки
Собственник – Прибыльский Сергей Петрович.
Цель оценки
Определение рыночной стоимости объекта оценки для последующей реализации в рамках
процедуры банкротства – конкурсное производство.
Предполагаемое использование результатов оценки и связанные с этим ограничения
Определение рыночной стоимости объекта оценки для последующей реализации в рамках
процедуры банкротства – конкурсное производство.
Оценка рыночной стоимости объекта оценки может использоваться в качестве отправной
точки при определении цены продажи имущества ИП Прибыльского Сергея Петровича в рамках
п.3 ст. 139 и п.6 ст. 110; п.5 ст. 10, п.3 ст. 111 ФЗ-127 «О несостоятельности (банкротстве)».
Вид стоимости
Рыночная стоимость.
Дата оценки
Оценка проведена по состоянию на 12 августа 2015 года.
Настоящий отчёт об оценке составлен 12 августа 2015 года.
Период проведения оценки (сроки проведения оценки): с 1.07.2015 г. по 12.08.2015 г.
1.
Допущения и ограничения, на которых должна основываться оценка
Настоящий отчет достоверен лишь в полном объеме и лишь в указанных в нем
целях.
2.
В соответствии с целями оценки не проводилась экспертиза прав собственности
оцениваемого имущества. Право собственности считается достоверным. Оцениваемая
собственность считается свободной от каких – либо претензий или ограничений кроме
оговоренных в отчете.
3.
Заключение о стоимости, содержащейся в отчете, относится к объекту оценки в
целом. Любое соотнесение части стоимости, с какой-либо частью объекта является неправомерным,
если такое не оговорено в отчете.
4.
В отчете использовались достоверные источники информации.
5.
Выдержки из отчета или сам отчет не могут копироваться без письменного согласия
оценщика.
6.
Ни Заказчик, ни Оценщик не могут использовать отчет иначе, чем это
предусмотрено договором на оценку.
7.
Мнение Оценщика относительно стоимости объекта действительно только на дату
оценки. Оценщик не принимает на себя никакой ответственности за изменение экономических,
юридических, природных и иных факторов, которые могут возникнуть после этой даты и повлиять
на рыночную ситуацию, а, следовательно, и оцениваемую стоимость объекта.
8.
Отчет об оценке содержит профессиональное мнение Оценщика относительно
оцениваемой стоимости объектов оценки и не является гарантией того, что объекты будут проданы
на свободном рынке по цене равной стоимости, указанной в данном отчете.
9.
Оценщиком была произведена персональная инспекция объектов оценки.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
4
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Применяемые стандарты оценки:
Работа выполнена в соответствии с Федеральным Законом от 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ «Об
оценочной деятельности в Российской Федерации» и Федеральные стандарты оценки (ФСО) №-№
1, 2, 3 утвержденные приказом Минэкономразвития России от 20.07.2007 г. за №-№256, 255, 254.
Последовательность определения стоимости: в соответствии с Федеральным Законом от 29
июля 1998 г. № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» и Федеральные
стандарты оценки (ФСО) №-№ 1, 2, 3 утвержденные приказом Минэкономразвития России от
20.07.2007 г. за №-№256, 255, 254.
Дата составления отчета: 12 августа 2015 года.
Использованные данные: количественные и качественные характеристики объекта оценки.
Источник получения данных: задание на оценку, информационный материал Заказчика:
правоустанавливающие документы на объект оценки.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
5
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
3. СВЕДЕНИЯ О ЗАКАЗЧИКЕ ОЦЕНКИ И ОБ ОЦЕНЩИКЕ
Заказчик:
Индивидуальный предприниматель Прибыльский Сергей Петрович
Адрес: Ростовская обл., г.Сальск, ул.Киевская, 35.
ИНН 615302018101,
ОГРН 304615314800107, дата присвоения 27.05.2004 г.
в лице конкурсного
управляющего Бахвалова Сергея Васильевича действующего на
основании Решения Арбитражного суда Ростовской области от 23.03.2015 г. по делу №А53–
23016/2014.
Оценщик:
Индивидуальный предприниматель Хмельницкая Ольга Сергеевна
Хмельницкая О.С., паспорт серия 60 06 №933069 к/п 610-013 выдан 31.05.2007 г. Отделом
УФМС России по РО в Октябрьском р-не г. Ростова-на-Дону.
ОГРНИП 304616516700038, дата присвоения 15.06.2004 г., ИНН 612202231543, 344079, г.
Ростов-на-Дону, ул. Профинтерна 12/1, кв. 58, Стаж работы в области оценочной деятельности – 9
лет.
Членство в Саморегулируемой организации оценщиков: свидетельство о членстве в
Некоммерческом партнерстве Межрегиональный союз оценщиков №0546 от 14.01.2009 г. НП МСО
внесено в единый государственный реестр саморегулируемых организаций оценщиков под №0005
от 11.12.07 г.
Данные о страховании Оценщика: полис о страховании профессиональной ответственности
оценщиков № 21600020047001901875 в ООО «БИН Страхование». Период страхования с 03.06.15 г. по
02.06.2016 г. Страховая сумма 300 000 (триста тысяч) руб.
Данные о получении Оценщиком профессиональных знаний в области оценочной
деятельности: диплом о профессиональной переподготовке выдан Ростовским государственным
строительным университетом 11.06.2004 г. серия ПП №706976.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
6
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
4. ДОПУЩЕНИЯ И ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ, ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ОЦЕНЩИКОМ
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЦЕНКИ
Допущения:
 Оценщик не несет юридическую ответственность за достоверность представленных
Заказчиком прав собственности на оцениваемый объект. Оцениваемая собственность считается
свободной от каких-либо претензий или правовых ограничений, кроме оговоренных в
правоустанавливающих документах и указанных в отчете об оценке.
 Допускается, что информация, полученная от Заказчика, является надежной и
достоверной.
 Оценщик не может гарантировать абсолютную точность информации, предоставленной
другими сторонами, потому для этих сведений указывается источник информации.
 Объект оценки соответствует всем санитарным и экологическим нормам, если иное не
указано в отчете.
 При проведении оценки предполагалось отсутствие каких-либо скрытых факторов,
влияющих на стоимость оцениваемого имущества. На оценщиках не лежит ответственность по
обнаружению подобных факторов.
Ограничительные условия:
 Отчет об оценке выражает профессиональное мнение Оценщика относительно
рыночной стоимости оцениваемого объекта и не является гарантией того, что объект будет продан
на свободном рынке по цене, равной его рыночной стоимости, указанной в данном отчете.
 Ни Заказчик, ни Оценщик не могут использовать отчет иначе, чем это предусмотрено
договором на оценку. Оценка была произведена только для указанных в договоре целей.
 Настоящий отчет действителен только в полном объеме, любое использование отдельных
частей отчета не отражает точку зрения Оценщика.
 Заключение о рыночной стоимости действительно только для объекта в целом. Все
промежуточные расчетные данные, полученные в процессе оценки, не обязательно отражают
экономические отношения на рынке.
 Оценщик не может разглашать содержание настоящего отчета в целом или по частям без
предварительного письменного согласования с Заказчиком.
 Выдержки из отчета или сам отчет не могут копироваться без письменного согласия
Оценщика.
 От Оценщика не требуется появляться в суде или свидетельствовать иным способом по
поводу произведенной оценки, иначе как по официальному вызову суда и за счет заказчика.
 Мнение оценщика относительно рыночной стоимости оцениваемого объекта оценки
действительно только на дату оценки.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
7
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
5. ПРИМЕНЯЕМЫЕ СТАНДАРТЫ ОЦЕНОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
При проведении данной оценки использовались нормативные документы и федеральные
стандарты оценочной деятельности, а также стандарты оценочной деятельности, установленные
Саморегулируемой организацией (СРО), членом которой является Оценщик, подготовивший отчет:
 Федеральный закон Российской Федерации «Об оценочной деятельности в
Российской Федерации» от 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ в редакции действующей на
дату оценки;
 Федеральный стандарт оценки «Общие понятия оценки, подходы и требования к
проведению оценки (ФСО №1) (утв. приказом Минэкономразвития РФ от 20 июля
2007 г. № 256);
 Федеральный стандарт оценки «Цель оценки и виды стоимости» (ФСО № 2) (утв.
приказом Минэкономразвития РФ от 20 июля 2007 г. № 255);
 Федеральный стандарт оценки «Требования к отчету об оценке» (ФСО № 3) (утв.
приказом Минэкономразвития РФ от 20 июля 2007 г. № 254);
 Стандарты и правила оценочной деятельности общероссийской общественной
организации «Российской общество оценщиков» (ССО 2005), утвержденные
решением Совета РОО от 20 июня 2007 года, протокол № 65;
 Международные стандарты оценки МСО 2007 Международного комитета по
стандартам оценки (МКСО);
 Европейские стандарты оценки ЕСО 2003 и последующие публикации Европейской
группы ассоциации оценщиков (ЕГАО);
 Стандарты и правила оценочной деятельности СРО НП «Межрегиональный союз
оценщиков».
Применение международных и европейских стандартов связано с тем, что данные
стандарты определяют основополагающие принципы оценки, применяемые при проведении работ
по оценке.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
8
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
6. АНАЛИЗ СРЕДЫ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ СОБСТВЕННИКА ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ
Задача данного раздела отчета – предложить общие наблюдения и провести
количественный анализ данных, которые помогли бы выявить закономерности роста, структурных
изменений положительно или отрицательно воздействующих на стоимость объекта оценки.
Ростовская область, как административная единица, образована на основании
постановления ЦИК СССР от 13 сентября 1937 года. На территории Ростовской области площадью
100,8 тыс. кв. км могли бы разместиться три таких государства, как Бельгия, Голландия и Дания
вместе взятые. Ростовская область граничит с Воронежской и Волгоградской областями,
Краснодарским и Ставропольским краями, Республикой Калмыкией и Украиной.
Среди других крупных территориальных образований Российской Федерации область
выделяется высоким научно-производственным, ресурсным и финансовым потенциалом.
Развитие экономики области основывается на воздействии таких факторов, как выгодное
экономико-географическое положение (связь центра России с Северным Кавказом и Закавказьем),
наличие природных ресурсов, исторически благоприятные условия развития, высокая
обеспеченность трудовыми ресурсами, хорошо развитая транспортная инфраструктура. По темпам
экономических преобразований последних лет и объемам выпуска товаров и услуг область
занимает одну из ведущих позиций, как в Южном федеральном округе, так и в России в целом.
Ближайшее окружение области представлено высокоразвитыми в экономическом
отношении регионами: Донбассом на западе, Центральной частью России на севере, Поволжским
регионом на востоке и Кавказским на юге. В радиусе 1,0-1,5 тыс. км от границ Ростовской области
размещены крупнейшие в стране угольные, нефтяные, газовые, металлургические,
машиностроительные, химические, агропромышленные районы и центры, обмен готовой
продукцией которых осуществляется, в значительной степени, через территорию Ростовской
области.
По территории области протекает Дон - одна из крупнейших рек Европы, с
многочисленными рукавами и притоками.
Минеральное сырье включает группу топливно-энергетических ресурсов. Среди них каменные угли Восточного Донбасса, в особенности антрацит, самый лучший в мире по
калорийности.
Разрабатываются месторождения нерудного сырья для металлургии и производства
строительных материалов. Разведанные запасы газа оцениваются в 56,2 млрд.куб.м.
Лесной фонд области незначителен, представлен на 2,8 % территории, большей частью
лесами, выполняющими водоохранные и защитные функции.
Рекреационные ресурсы представлены курортами локального значения для летнего отдыха
с запасами высококачественных минеральных вод, а также широкими возможностями развития
международного туризма.
Об экономике Ростовской области
Выгодное экономико-географическое расположение Ростовской области, развитая
транспортная инфраструктура, высокая обеспеченность трудовыми ресурсами, отсутствие
социальной напряженности исторически определили положение области как одного из
крупнейших на юге страны центров многоотраслевой промышленности, развитого сельского
хозяйства, науки, культуры.
По объемам ВРП область входит в число первых 15 регионов России.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
9
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Структура ВРП Ростовской области
О социально-экономической ситуации в Ростовской области по итогам 6 месяцев 2015 года
В январе-июне 2015 года в экономике Ростовской области наметились позитивные
тенденции развития экономики и социальной сферы.
Оборот организаций в январе-июне 2015 года сложился в сумме 1 176,2 млрд. рублей, что в
действующих ценах на 11,9 % больше, чем в 2014 году. Рост объемов оборота обеспечен
организациями большинства видов экономической деятельности, кроме строительства;
государственного управления и обеспечения военной безопасности, социального страхования.
Индекс промышленного производства области в I полугодии 2015 года составил 108,0 % к
уровню аналогичного периода 2014 года (в среднем по России - 97,3 %). Совокупный объем
отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными
силами сложился в сумме 347,4 млрд. рублей, что на 17,7 % больше, чем в 2014 года.
Основная часть объема отгруженной продукции (281,3 млрд. рублей, или 81,0
%) сформирована
предприятиями обрабатывающих
производств, увеличившимивыпуск
продукции в натуральном выражении на 8,6 % по сравнению с уровнем производства января-июня
2014 года (в среднем по России снижение на 4,5 %). Рост объемов производства обеспечен
предприятиями восьми из четырнадцати видов экономической деятельности, самый заметный – в
химическом производстве (168,5 % к уровню января- июня 2014 года); производстве прочих
неметаллических минеральных продуктов (135,5 %); производстве машин и оборудования (121,6
%);производстве транспортных средств и оборудования (120,8 %).
Производство пищевых продуктов, включая напитки, и табака в январе-июне 2015 года
выросло на 10,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Больше, чем в 2014 году,
произведено мяса птицы, мясных полуфабрикатов, цельномолочной продукции, сыра и творога,
масла растительного нерафинированного, масла и жиров рафинированных, муки, хлеба и
хлебобулочных изделий, вод газированных, пива, вин игристых и шампанского, табачных изделий.
Предприятиями данного вида деятельности отгружено продукции собственного производства на
78,3 млрд. рублей (в действующих ценах рост на 38,1 %) и сформировано 27,9 % объема отгруженной
продукции обрабатывающих производств.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 0
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Увеличение выпуска плит древесностружечных и аналогичных плит из древесины и
других одревесневших материалов на 16,3 % обеспечило рост индекса обработки древесины и
производства изделий из дерева на 1,3 % к уровню января-июня 2014 года.
Физические объемы химического производства за первое полугодие 2015 года превысили
уровень аналогичного периода 2014 года в 1,7 раза благодаря увеличению выпуска лакокрасочных
материалов и связанных с ними продуктов, красок художественных и полиграфических.
Индекс производства резиновых и пластмассовых изделий в I полугодии 2015 года составил
104,7 % к уровню соответствующего периода 2014 года. Больше, чем в 2014 году, произведено
пластмасс в первичных формах (на 26,2 %), окон и их коробок, подоконников полимерных (на 2,0
%).
Физические объемы производства прочих неметаллических минеральных продуктов с начала
2015 года выросли на 35,5 % по сравнению с уровнем соответствующего периода 2014 года. Выросли
объемы выпуска плиток керамических для полов, изделий из природного или искусственного
графита или прочих углеродистых материалов и многих видов строительных материалов.
Продукции собственного производства отгружено на 15,1 млрд. рублей, или 5,4 % объема
отгруженной продукции обрабатывающих отраслей против 5,2 % в 2014 году.
Предприятия машиностроительного сектора области, отгрузив продукции собственного
производства на 73,2 млрд. рублей, обеспечили 26,0 % объема отгруженной продукции
обрабатывающих производств против 25,0 % в 2014 году. Превышен уровень 2014 года по
производству машин и оборудования на 21,6 %, транспортных средств и оборудования – на 20,8 %.
Увеличен выпуск печей и камер промышленных или лабораторных неэлектрических,
сталеплавильного оборудования и литейных машин и других изделий. Наряду с этим индекс
производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования составил 76,4 % к
уровню января-июня 2014 года.
Индекс металлургического производства и производства готовых металлических изделий в
первом полугодии 2015 года сложился на 14,2 % ниже уровня 2014 года. На его формирование
негативно повлияло снижение объемов выпуска оборудования вспомогательного для
использования вместе с паровыми котлами, пароводогрейными котлами, котлами, работающими с
высокотемпературными органическими теплоносителями, труб стальных. Предприятия этого вида
деятельности реализовали продукции собственного производства на 43,1 млрд. рублей и
обеспечили 15,3 % объема отгруженной продукции обрабатывающих отраслей при 15,9 % в 2014
году.
Предприятиями по производству кокса, нефтепродуктов в I полугодии 2015 года реализовано
продукции собственного производства на 29,2 млрд. рублей и обеспечено 10,4 % объема
отгруженной продукции обрабатывающих отраслей. Выпуск продукции в натуральном выражении
снижен на 16,4 % к уровню аналогичного периода 2014 года.
Увеличение выпуска тканей готовых на 10,7 % не компенсировало уменьшение объемов
трикотажных и швейных изделий. Индекс текстильного и швейного производства составил 30,0 % при
162,1 % в 2014 году. Предприятиями этого вида деятельности отгружено продукции собственного
производства на 7,4 млрд. рублей, что в действующих ценах на 31,6 % меньше уровня 2014 года.
Индекс производства кожи, изделий из кожи и производства обуви составил 72,8 % к
уровню января-июня 2014 года в результате сокращения объемов выпуска обуви и кожи.
Индекс производства и распределения электроэнергии, газа и воды составил 110,3 % к
уровню I полугодия 2014 года (в России – 99,9 %). Выработка электроэнергии увеличена на 26,2 %
при одновременном сокращении объемов теплоэнергии на 6,2 %. Предприятиями этого вида
деятельности отгружено продукции собственного производства на 55,8 млрд. рублей и
сформировано 16,0 % совокупного объема отгруженной продукции промышленного производства.
Предприятиями по добыче полезных ископаемых за период с начала 2015 года
отгружено продукции собственного производства на 10,4 млрд. рублей, что в действующих ценах
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 1
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
на 11,6 % больше объемов 2014 года. Основная часть отгруженной продукции (8,6 млрд. рублей или
83,0 %) сформирована предприятиями по добыче топливно-энергетических полезных ископаемых.
В результате снижения объемов добычи угля и нерудных строительных материалов индекс
производства этого вида деятельности составил 84,1 % (в среднем по России 100,0 %).
В январе - июне 2015 года хозяйствами всех категорий произведено сельскохозяйственной
продукции на 40,6 млрд. рублей, или 101,1 % к уровню января - июня 2014 года.
На государственную поддержку АПК области по состоянию на 01.07.2015 поступило 4 159,9
млн. рублей средств федерального и областного бюджетов, которые освоены полностью.
В области продолжаются полевые работы.
По состоянию на 15.07.2015 обмолочено 1 217 тыс. га (около 43 % от плана) и намолочено
более 3 696 тыс. тонн зерновых и зернобобовых культур при урожайности 30,4 ц/га.
В области продолжается заготовка кормов. Для нужд животноводства заготовлено сена 266
тыс. тонн (82 %), 72,6 тыс. тонн сенажа (127,4 %).
По данным ежемесячного мониторинга, средняя закупочная цена пшеницы 3 класса в
июне 2015 года составила 9 200 рублей за тонну с НДС франко – элеватор, средняя закупочная цена
подсолнечника – 18 500 рублей за тонну с НДС франко – элеватор, что соответственно на 17,9 % и
42,3 % выше, чем в июне 2014 года.
В животноводстве области в хозяйствах всех категорий отмечается снижение поголовья
крупного рогатого скота на 2,3 %, в том числе коров – на 3,3 %. Поголовье овец и коз за счёт личных
подсобных и фермерских хозяйств увеличилось на 1,1 %. Также на 3,1 % увеличилась численность
свиней. Поголовье птицы составило 21,3 млн. голов, или 105,5 % к уровню 2014 года.
Во всех категориях хозяйств производство мяса (реализация на убой скота и птицы в живом
весе) увеличилось на 1,8 %, валовой надой молока - на 0,8 %. В хозяйствах всех категорий куриных
яиц получено 962,0 млн. штук, что на 1,2 % меньше аналогичного периода 2014 года.
В январе-мае 2015 года крупными организациями области освоено 39,8
рублей инвестиций в основной капитал, или 100,4 % к аналогичному периоду 2014 года.
млрд.
Объём работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в январе-июне 2015
года составил 49,6 млрд. рублей, или 90,5 % к аналогичному периоду 2014 года.
Значительная часть объемов подрядных работ приходится на жилищное строительство. В
январе-июне 2015 года введено в эксплуатацию 1 089,0 тыс. кв. метров жилья, что на 3,7 % больше,
чем в 2014 году. При этом индивидуальными застройщиками (69,8 % в общем объеме) введено
жилья на четверть больше (на 25,0 %), чем в 2014 году.
Индекс потребительских цен в январе-июне 2015 года составил 116,1 % к январю-июню
2014 года.
Основной инфляционной составляющей января-июня 2015 года являлся рост цен
на продовольственные товары – на 22,0 % к январю-июню 2014 года.
За I полугодие 2015 года наиболее интенсивно дорожал сахар (на 53,2 %) и плодоовощная
продукция (на 29,5 %). Кроме того, выше среднего по группе продовольственных товаров сложился
прирост цен на рыбопродукты (28,2 %), яйца (25,7 %), сыр (25,5 %) и мясопродукты (22,0 %).
Непродовольственные товары за январь-июнь 2015 года стали дороже на 14,1 % по сравнению
с январем-июнем 2014 года.
Индекс цен на платные услуги населению за 6 месяцев 2015 года составил 110,0 % к I
полугодию 2014 года. Наибольший рост цен наблюдался на услуги в сфере зарубежного туризма
(на 40,6 %), на жилищные услуги (на 29,0 %) и услуги страхования (на 24,7 %).
За январь-июнь 2015 года оборот розничной торговли по всем каналам реализации
сложился в объеме 376,1 млрд. рублей, что на 7,7 % меньше, чем за январь-июнь 2014 года (в среднем
по России – снижение на 8 %).
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 2
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Оборот общественного питания за I полугодие 2015 года выполнен в объеме 14,5 млрд.
рублей, что на 9,1 % меньше, чем за I полугодие 2014 года. В структуре формирования основную
часть занимают субъекты малого предпринимательства.
Объем платных услуг, оказанных населению Ростовской области за январь-июнь 2015
года, составил 83,5 млрд. рублей, что в сопоставимых ценах на 2,8 % больше, чем в январе-июне 2014
года (в России данный показатель снизился на 1,5 %).
Среднедушевые денежные доходы населения области за январь-июнь 2015 года
сложились в сумме 24 054,7 рублей, что, по оценочным данным, выше уровня января-июня 2014 года
на 16,6 % (в России – на 9,2 %).
Реальные располагаемые денежные доходы населения, по предварительным данным, за
I полугодие 2015 года выросли на 1,1 % (в России – снижение на 3,1 %)по сравнению с аналогичным
периодом 2014 года.
Среднемесячная начисленная заработная плата работников по полному кругу
предприятий в январе-мае 2015 года составила 23 431,2 рублей, что на 4,5 % больше, чем в 2014
году (по России – на 5,9 %).
Рост заработной платы наблюдался по всем основным видам деятельности, кроме
образования (снижение на 0,5 %). Максимальная оплата труда отмечается у работников, занятых
финансовой деятельностью, – 42 788,2 рублей (в 1,8 раза выше средней зарплаты по области). Самый
низкий уровень заработной платы сложился на предприятиях рыболовства и рыбоводства – 11 644,5
рублей (49,7 % от средней зарплаты по области).
По состоянию на 1 июля 2015 года просроченная задолженность по заработной плате в
области сложилась в ОАО «Шахта Восточная» (73 448 тыс. рублей перед 713 работниками).
С начала 2015 года проведено 4 заседания областной межведомственной комиссии по
организации взаимодействия государственных органов при осуществлении контроля за
соблюдением трудового законодательства. На заседаниях областной комиссии с участием
руководителей отраслевых министерств и муниципальных образований области рассматривались
вопросы погашения задолженности по выплате заработной платы на предприятиях-банкротах,
своевременности отчислений предприятиями области страховых взносов в фонд социального
страхования, на обязательное пенсионное и медицинское страхование. По итогам рассмотрения
установлены сроки погашения задолженности и контроль за их исполнением. Аналогичные
комиссии действуют во всех муниципальных образованиях Ростовской области.
Работает телефон «горячей линии» по вопросам социально-трудовых отношений. С
начала 2015 года предоставлено 37 консультаций, рассмотрено 57 обращений по вопросу
соблюдения трудового законодательства.
В январе-мае 2015 года сохранялась тенденция снижения численности работников на
предприятиях большинства основных видов деятельности. За 5 месяцев 2015 года она сократилась
на 1,7 % по сравнению с январем-маем 2014 года. Наибольшее уменьшение численности отмечалось
на предприятиях финансовой деятельности (на 10,6 %), по добыче полезных ископаемых (на 5,5 %)
и строительства (на 4,1 %).
В то же время рост численности наблюдался на предприятиях, связанных с операциями с
недвижимым имуществом, арендой и предоставлением услуг (на 0,4 %) и розничной торговли (на
1,8 %).
По состоянию на 1 июля 2015 года численность безработных составила 19 145 человек, что
соответствует уровню безработицы в 0,9 % (в 2014 году – 0,8 %). При этом в муниципальных районах
данный уровень (1,2 %) на 0,5 процентных пункта выше, чем в городских округах (0,7 %). Наиболее
высокий показатель отмечен в Советском (2,8 %), Кашарском (2,5 %) и Милютинском (2,1 %)
районах.
С начала 2015 года проведено 677 ярмарок вакансий и учебных рабочих мест, в которых
приняли участие 26 177 человек (99,5 % к январю-июню 2014 года).
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 3
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
За I полугодие 2015 года государственные услуги по содействию в трудоустройстве
оказаны 55 705 гражданам (99,4 % к I полугодию 2014 года), из них – 11 631 безработному
гражданину (98,5 % к I полугодию 2014 года).
Организовано временное трудоустройство 1 183 безработных из числа граждан,
испытывающих трудности в поиске работы, 168 безработных граждан в возрасте от 18 до 20 лет,
имеющих среднее профессиональное образование и ищущих работу впервые, 12 332
несовершеннолетних граждан в возрасте от 14 до 18 лет в свободное от учёбы время. В
общественных работах приняли участие 4 909 человек. В другой местности трудоустроено 2 739
человек, из них 2 432 человека – в пределах Ростовской области.
Консультационные услуги по телефонам «горячей линии» в январе-июне 2015 года
оказаны 4 219 гражданам и 1 215 работодателям.
По состоянию на 21.07.2015 работники 66 предприятий области находились в режимах
неполной занятости по инициативе работодателя – всего 3 775 человек (аналогичный период 2014
года – 7 227 человек). Всего с начала 2015 года в целом по области уволены в связи с ликвидацией
либо сокращением численности или штата 4 997 человек – 40 % от запланированных 12 392 человек.
Аналогичный период 2014 года – 5 774 человека.
В рамках подпрограммы «Дополнительные мероприятия по содействию трудоустройству
инвалидов на 2014 – 2015 годы» Программы в 2015 году со 180 организациями области заключены
договоры по созданию 228 рабочих мест для трудоустройства незанятых инвалидов, что составляет
42,4 % от планируемого на 2015 год показателя (535 рабочих мест).
Демографическая ситуация в целом по области в январе-мае 2015 года характеризовалась
снижением числа родившихся (на 2,4 % по сравнению с январем-маем 2014 года) и снижением числа
умерших (на 0,1 % по сравнению с январем-маем 2014 года).
За первые пять месяцев 2015 года наблюдается миграционный прирост населения области.
Число прибывших (рост на 11,8 % по сравнению с январем-маем 2014 года) превысило число
выбывших (рост на 13,3 %) на 1 078 человек (в январе-мае 2014 года миграционный прирост – 1 440
человек). Наибольший приток населения отмечался из Украины и Армении.
С учетом дорасчета сальдированный финансовый результат по полному кругу
предприятий области за январь-май 2015 года составил 28,5 млрд. рублей прибыли против 15,2 млн.
рублей в 2014 году.
За пять месяцев 2015 года прибыльными крупными и средними организациями области
получено 30,0 млрд. рублей прибыли, что на 39,2 % больше, чем за аналогичный период 2014 года.
Определяющее
влияние
на
формирование
прибыли
оказали
предприятия
обрабатывающих производств – 12,2 млрд. рублей (40,8 % в общем объеме), оптовой и розничной
торговли – 4,0 млрд. рублей (13,4 %), сельского хозяйства – 3,5 млрд. рублей (11,5 %).
Рост прибыли по сопоставимому кругу предприятий обеспечен крупными и средними
организациями во все видах деятельности: сельского хозяйства, охоты и лесного хозяйства в 1,6 раза,
добычи полезных ископаемых – в 3,4 раза, обрабатывающих производств – на 18,1 %, строительства
– в 2,8 раза, транспорта и связи – на 45,7 %, оптовой и розничной торговли – на 24,2 %,
организациями, занимающимися производством и распределением электроэнергии, газа и воды –
на 47,1 %, операциями с недвижимым имуществом, арендой и предоставлением услуг – в 2,1 раза.
Убытки крупных и средних организаций области в январе-мае 2015 года составили 8,1
млрд. рублей, уменьшившись на 15,3 % по сравнению с аналогичным периодом 2014 года.
Удельный вес убыточных организаций в общем количестве крупных и средних организаций в
январе-мае 2015 года снижен до 28,5 % против 29,9 % в 2014 году.
Дебиторская задолженность по состоянию на 1 июня 2015 года составила 375,9 млрд.
рублей, увеличившись за месяц на 4,7 %, просроченная задолженность сложилась в размере 22,6
млрд. рублей и выросла за месяц на 1,9 % .
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 4
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Кредиторская задолженность крупных и средних организаций по состоянию на 1 июня
2015 года сложилась в объеме 423,5 млрд. рублей и увеличилась за месяц на 3,9 %, просроченная
задолженность выросла на 1,8 %, составив 46,3 млрд. рублей.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 5
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
7. ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ
10 июля 2015 г. оценщиком лично и с представителями заказчика проведен осмотр объекта
оценки и анализ представленной документации по объекту оценки.
Объектом оценки является маломерное судно – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой номер
Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому Сергею
Петровичу.
Катер зарегистрирован по судовому билету Г № 078206, дата выдачи 13.06.2007 г.
Техническое состояние катера неудовлетворительное. Требуется ремонт кузовной части.
Двигатель «МЕРКРУЗЕР-190», мощностью 190 л.с. демонтирован и требует ремонта.
На основании проведенного осмотра сделан вывод, что данный катер не эксплуатировался
долгое время.
Технические характеристика катера СЕА РЕЙ 185 (SEA RAY 185) представлены ниже:
Фотографии оцениваемого катера представлены в приложении к отчёту.
Оценщик не принимает на себя ответственности за описание правового состояния
имущества и вопросы, подразумевающие обсуждение юридических аспектов права собственности.
Права собственности на объект оценки предполагаются полностью соответствующими требованиям
действующего законодательства РФ, если иное не оговорено специально. Объект оценивается
свободным, от каких бы то ни было прав удержания имущества и долговых обязательств под заклад
имущества, если иное не оговорено специально. Оценщик исходил из того, что существует полное
соответствие правового положения собственности требованиям нормативных документов
государственного и местных уровней.
Исходя из особенностей объекта оценки, Оценщик не обязан устанавливать скрытые факты
и брать на себя несвойственные ему функции по розыску должников, установлению их реквизитов,
наличию или отсутствию их деятельности.
Оценщик выполняет оценку имущества на основании осмотра, документальной и устной
информации представленной Заказчиком, предполагая, что Заказчик предоставил весь объем
имеющейся у него информации.
Все вышеперечисленные критерии и факты будут учитываться Оценщиком при
определении рыночной стоимости объекта оценки.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 6
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
8. АНАЛИЗ РЫНКА ВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ
Морской транспорт важен прежде всего тем, что он обеспечивает значительную часть
внешнеторговых связей России. Внутренние перевозки (каботаж) существенны лишь для снабжения
северных и восточных побережий страны. Доля морского транспорта в грузообороте составляет 8%,
хотя масса перевозимых грузов — менее 1% от общей. Достигается такое соотношение за счет самого
большого среднего расстояния перевозок — около 4,5 тыс. км. Перевозки пассажиров морским
транспортом незначительны.
В мировом масштабе морской транспорт занимает первое место по грузообороту, выделяясь
минимальной себестоимостью перевозок грузов. В России он сравнительно слабо развит, поскольку
основные экономические центры страны удалены от морских побережий. К тому же большая часть
морей, окружающих территорию страны, являются замерзающими, что удорожает использование
морского транспорта. Серьезной проблемой является устаревший флот страны. Большинство
кораблей построены более 20 лет назад и по мировым стандартам должны быть списаны.
Практически отсутствуют корабли современных типов: газовозы, лихтеровозы, контейнеровозы,
суда с горизонтальной погрузкой-выгрузкой и др. На территории России имеется всего 11 крупных
морских портов, что недостаточно для страны таких масштабов. Около половины российских
грузов из идущих морским транспортом обслуживается портами других государств. В основном это
порты бывших советских республик: Одесса (Украина), Вентспилс (Латвия), Таллинн (Эстония),
Клайпеда (Литва). Использование морских портов других государств приводит к финансовым
потерям. Для решения этой проблемы ведется строительство новых портов на побережьях
Балтийского и Черного морей.
Ведущим по грузообороту морским бассейном России в настоящее время является
Дальневосточный. Основные порты в нем — редко замерзающие Владивосток и Находка. Около
Находки сооружен современный порт Восточный с терминалами для экспорта угля и лесных
грузов. Большое значение имеет также порт Ванино, расположенный на завершающем участке
Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. В этом порту действует паром, связывающий
железнодорожную сеть материковой России с сетью острова Сахалин (портом Холмск).
На втором месте по грузообороту находится Северный бассейн. Основные порты в нем:
Мурманск (незамерзеющий, хотя и находится за Северным полярным кругом) и Архангельск
(лесоэкспортный, одновременно и морской, и речной). Крупные порты действуют также в устье
Енисея. Это Дудинка, через которую вывозятся рудные концентраты из Норильска, и Игарка, через
которую идет лес и лесная продукция. Участок Северного морского пути между устьем Енисея и
Мурманском является круглогодично действующим, что обеспечивается использованием мощных
ледоколов, в том числе атомных. Навигация восточнее устья Енисея осуществляется лишь 2-3 месяца
в летний период
Третий по значению — Балтийский бассейн. Основными портами в нем являются СанктПетербург (замерзающий) и Калининград (незамерзающий). Использование удобного
Калининградского порта затруднено, так как он отделен от основной части России территориями
зарубежных государств. Около Санкт-Петербурга действует небольшой порт Выборг, через
который идут в основном лесные грузы. Строятся порты Усть-Луга и Приморск.
На четвертом месте по объему грузооборота находится Черноморско-Азовский бассейн.
Здесь расположены два незамерзающих нефтеэкспорта порта — Новороссийск (мощнейший в
России) и Туапсе. К морскому транспорту относятся также перевозки по Каспийскому морю.
Самыми крупными здесь являются порты Астрахань (одновременно морской и речной) и
Махачкала, через которые идут в основном нефтяные грузы.
Речной транспорт (или внутренний водный) являлся главным в России до конца XIX в. В
настоящее время его значение невелико — около 2% грузооборота и массы перевозимых грузов.
Хотя это дешевый вид транспорта, но он имеет серьезные недостатки. Главный — направления
течения рек часто не совпадают с направлениями перевозок грузов. Для соединения соседних
речных бассейнов приходится строить дорогостоящие каналы. На территории России речной —
сезонный вид транспорта, поскольку реки замерзают на несколько месяцев в году. Общая
протяженность судоходных речных путей в России составляет 85 тыс. км. 3/4 грузов, перевозимых в
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 7
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
настоящее время речным транспортом России, — это минерально-строительные материалы.
Перевозки пассажиров речным транспортом незначительны, как и морским.
Больше половины грузооборота речного транспорта страны приходится на ВолжскоКамский бассейн. Он соединен каналами с соседними бассейнами (Дон, Нева, Северная Двина,
Белое море), являясь основой Единой глубоководной системы европейской части страны. Здесь же
расположены крупнейшие речные порты: Нижний Новгород, Северный, Южный и Западный в
Москве, Казань, Самара, Волгоград, Астрахань. На втором месте по объему грузооборота находится
Западно-Сибирский бассейн, включающий Обь с притоками. В нем кроме строительных
материалов значительную долю в перевозках составляют нефтяные грузы. Основные порты —
Новосибирск, Тобольск, Сургут, Лабытнанги, Тюмень. Третий в России — бассейн Северной Двины
с притоками Сухона и Вычегда. В нем значительную долю в перевозках составляют лесные грузы.
Главные порты — Архангельск и Котлас.
Большое значение речной транспорт играет в северовосточной части России, где
фактически отсутствуют сети других видов транспорта. Основное количество грузов на эти
территории завозится летом или с юга от железной дороги (по Енисею из Красноярска, по Лене из
Усть-Кута), или от устьев рек, куда грузы доставляются морским транспортом.
8.1. Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования
Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования объекта оценки – это
использование объектов, обеспечивающее их максимальную стоимость из всех разумно возможных,
физически осуществимых, финансово приемлемых, должным образом обеспеченных и юридически
допустимых видов использования. Наилучшее и наиболее эффективное использование является
основополагающей предпосылкой стоимости.
Заключение о наилучшем использовании отражает мнение оценщика в отношении
наилучшего использования собственности, исходя из анализа состояния рынка.
Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования выполняется путем проверки
соответствия рассматриваемых вариантов использования следующим критериям.
Юридическая правомочность – рассмотрение тех способов использования, которые разрешены
распоряжениями о функциональном эксплуатационном назначении, ограничениями на частную
инициативу. Правовые требования и ограничения включают элементы правового регулирования
использования объекта.
Физическая осуществимость – рассмотрение физически реальных в данной местности
способов использования.
Финансовая осуществимость – рассмотрение того, какое физически осуществимое и
разрешенное законом использование будет давать приемлемый доход владельцу объекта оценки.
Максимальная эффективность – рассмотрение того, какое из финансово осуществимых
использований будет приносить максимальный чистый доход или максимальную текущую
стоимость.
Вывод: Единственно возможным вариантом использования объекта оценки является
использование как катера после проведения капитального ремонта.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 8
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ
9.1. Определение стоимости объекта оценки затратным подходом
Оценка затратным подходом основана на принципе замещения. Таким образом, по
затратному подходу сначала производится оценка стоимости восстановления или замещения
машин, затем начисляется совокупный износ, который зависит от физического состояния,
функционального устаревания объекта оценки.
Каждый объект характеризуется:
определенными
функциональными
показателями
(производительностью,
мощностью, грузоподъемностью, тяговое усилие, размеры рабочего пространства, степень
автоматизации). Эксплуатационными качествами: прочностью, устойчивостью конструкций, их
теплозащитными качествами;
эксплутационными
показателями
(безотказность,
долговечность,
ремонтопригодность, сохраняемость);
конструктивными показателями (масса, вес, состав основных конструктивных
материалов);
показателями экономичности эксплуатации машин, характеризующие расходы
различных ресурсов при функционировании машин в единицу времени, на единицу продукции;
эстетические показатели;
эргономические показатели, характеризующие машину как элемент системы
«человек – машина».
При установлении сходства машин и оборудования можно выделить три уровня:
- функциональное сходство;
- конструктивное сходство;
- параметрическое сходство.
При приблизительном и частичном функциональном, параметрическом и конструктивном
сходствах принято говорить об аналогичности объектов.
Для расчета стоимости объекта затратным подходом рассчитывают восстановительную
стоимость или стоимость замещения.
Под стоимостью восстановления оцениваемых машин и оборудования понимается
стоимость воспроизводства их полной копии в текущих ценах на дату оценки, либо стоимость
приобретения нового объекта, по конструктивным, функциональным и другим характеристикам в
текущих ценах полностью идентичного данному.
Под стоимостью замещения оцениваемых машин и оборудования понимается минимальная
стоимость приобретения нового аналогичного объекта, максимально близкого к оцениваемому по
всем функциональным, конструктивным и эксплуатационным характеристикам, в текущих ценах.
За точку отсчета принимается действующая на эффективную дату оценки розничная цена
(Цр) на новое идентичное транспортное средство базовой комплектации.
Ввиду того, что аналогичные объекты (как оцениваемый) не производятся в настоящее
время, применение затратного подхода невозможно в рамках настоящей оценки. Исходя из
изложенного оценщик отказался от затратного подхода в настоящем отчёте.
9.2. Определение стоимости объекта оценки сравнительным подходом
Сравнительный подход наиболее применим для тех видов движимого имущества, которые
имеют развитый вторичный рынок. Метод основан на определении рыночных цен, адекватно
отражающих единицы движимого имущества в текущем состоянии. Основной используемый
принцип – сопоставление, которое должно производиться:
- с точным аналогом, продающемся на вторичном рынке;
- с приблизительным аналогом, продающемся на вторичном рынке, при отсутствии точного
аналога;
- с новым аналогичным оборудованием с внесением поправок на износ при отсутствии
вторичного рынка.
Результаты оценки на основе сравнительного подхода зависят от того, какие объекты взяты в
качестве аналогов. Данное изделие может быть признано аналогом оцениваемого объекта, если он
имеет то же самое функциональное назначение, сопоставимые технико – эксплуатационные
параметры и характеристики, у сравниваемых объектов имеется сходство в принципе действия и
конструкциях.
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
1 9
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Функциональное сходство заключается в идентичности главных функций, выполняемых
сравниваемыми объектами. Наличие дополнительных функциональных устройств учитывается
при оценки путем внесения соответствующих поправок к цене аналога.
Классификационная однородность предполагает, что оцениваемый объект и аналог должны
относиться к одному классу, подклассу или виду техники.
При анализе параметрического сходства выявляются 2 – З функционально —
обусловленных параметра, которые должны совпадать или быть близки по значению.
На практике довольно редко бывают случаи, когда имеется большое количество
идентичных объектов. Чаще приходится оперировать экспертной оценкой, основанной на анализе
различий сравниваемых продаж или предложений. Элементы сравнения включают в себя:
- сравнение возраста объекта; состояние;
- рыночные условия (спад, подъем, структура спроса); мотивация продаж;
- качество;
- время продажи и др.
Оценщик путем сбора информации о возможной купле – продаже конкретных объектов
аналогичных оцениваемому или максимально приближённых к нему, произвел выборку объектов
аналогов.
При корректировки продажных цен объектов сравнения все поправки делаются от объекта
сравнения к объекту оценки.
В результате подробного исследования рынка катеров, с целью получения достоверной
информации о сложившихся ценах на них, были выбраны объекты сравнения.
Информация по объектам сравнения взята из сети Интернет, ссылки на Интернет страницы
приведены в таблицах ниже, распечатки Интернет страниц приведены в приложении к отчёту.
Элемент сравнения
Ед.
изм.
Аналог №1
https://www.a
vito.ru/astrahan
/vodnyy_transp
ort/yahta_sea_r
ay_325_5872508
79
499 900,00
Аналог №2
https://www.a
vito.ru/rostovnadonu/vodnyy_t
ransport/kater_
611587286
450 000,00
Аналог №3
https://www.a
vito.ru/novosibi
rsk/vodnyy_tra
nsport/kater_se
a_ray_180_bow_
rider_610391332
550 000,00
https://www.a
vito.ru/engels/
vodnyy_transpo
rt/kater_sea_ray
_459528683
550 000,00
Аналог №5
https://www.a
vito.ru/samara/
vodnyy_transpo
rt/prodayu_kate
r_sea_ray_175_6
05550782
460 000,00
полное
полное
полное
полное
полное
%
0
0
0
0
0
руб.
499 900,00
450 000,00
550 000,00
550 000,00
460 000,00
%
Единоврем.
оплата
0
Единоврем.
оплата
0
Единоврем.
оплата
0
Единоврем.
оплата
0
Единоврем.
оплата
0
руб.
499 900,00
450 000,00
550 000,00
550 000,00
460 000,00
рыночные, со
скидкой
-10%
рыночные, со
скидкой
-10%
рыночные, со
скидкой
-10%
рыночные, со
скидкой
-10%
рыночные, со
скидкой
-10%
449 910,00
405 000,00
495 000,00
495 000,00
414 000,00
не продан
не продан
не продан
не продан
не продан
0%
0%
0%
0%
0%
449 910,00
405 000,00
495 000,00
495 000,00
414 000,00
Хорошее
-25%
Хорошее
-25%
Хорошее
-25%
Хорошее
-25%
Хорошее
-25%
337 432,50
303 750,00
371 250,00
371 250,00
310 500,00
35%
35%
35%
35%
35%
1
337 432,50
1
303 750,00
1
371 250,00
338 837
1
371 250,00
1
310 500,00
Источник
информации
1. Цена продажи
2. Право
собственности
Корректировка
Скорректированная
стоимость
3. Условия
финансирования
Корректировка
Скорректированная
стоимость
4. Условия продаж
руб.
полное
рыночные
Корректировка
%
Скорректированная
Руб.
стоимость
5. Условия рынка
не продан
(время экспозиции)
Корректировка
%
Скорректированная
руб.
стоимость
6. Общее состояние
Треб. ремонт
Корректировка
%
Скорректированная
руб.
стоимость
Модуль суммы
корректировок
Вес (рейтинг надежности)
Скорректированная стоимость
Стоимость объекта оценки
И П
Объекты сравнения
Объект оценки
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
Аналог №4
С т р а н и ц а
2 0
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
Объяснения корректировок
В таблицах показаны объекты сравнения и те корректировки, которые были внесены, исходя
из имеющихся различий между объектами аналогами и оцениваемым объектом.
Отрицательная поправка (-) вносится в случае, если по данному показателю сравниваемый
объект превосходит оцениваемый.
Положительная поправка (+) вносится, если по данному показателю сравниваемый объект
уступает оцениваемому.
Переданные права Корректировка по переданным правам относится к последовательным
корректировкам и учитывает разницу в юридическом статусе (набор прав) оцениваемого объекта и
сопоставимого. В данном анализе право собственности для всех объектов сравнения и оцениваемого
объекта полное, следовательно, корректировка не вводится.
Финансирование. Вторая из последовательных корректировок, которая конвертирует цену
сделки сопоставимого объекта в ее денежный эквивалент или модифицирует ее для увязки с
условиями финансирования оцениваемого оборудования.
По всем сопоставимым объектам финансирование возможно осуществить в денежных
средствах по наличному расчету, как и для объекта оценки, что характерно для нынешнего
Российского рынка.
Следовательно, корректировка на финансирование в данном случае не требуется, а также
объект оценки и объекты сравнения продаются по наличному расчету.
Условия продажи Данная корректировка проводится третьей среди последовательных
корректировок и используется для фиксации степени чистоты сделки, то есть отмечает факторы
особых отношений между продавцом и покупателем. Сделки, требующие корректировки по
условиям продажи не должны использоваться в исследовании при существовании достаточного
количества информации о «чистых» сделках.
В случае предложения на продажу бывшего в эксплуатации имущества, как правило,
вводится корректировка 5% - 15%, что является обычной скидкой собственника продавцу при
продаже объекта. При продаже нового имущества скидка обычно не делается, поэтому для таких
аналогов корректировка не вводилась.
Условия рынка (время открытой экспозиции). Данная корректировка является последней из
последовательных корректировок. Она отражает изменение стоимости объекта оценки за
определенный период времени под действием факторов рынка.
Причинами, обуславливающими необходимость проведения данной корректировки,
являются:
•
изменение цен на движимое имущество из-за изменения активности рынка;
•
изменения в законодательстве, влияющие на стоимость объекта оценки;
•
инфляционные процессы, предположение о торге с продавцом, и др.
На рынке оборудования и техники в России в последние годы прослеживается тенденция
повышения стоимости новой техники и оборудования. В среднем рост стоимости цен составляет 0,5
% - 5% в месяц. Это связанно с постоянным ростом цен на оборудования, на комплектующие,
увеличивают отпускную цену заводы производители и пр. В связи с тем, что сроки реализации у
объектов сравнения и объекта оценки примерно одинаковы по данной позиции корректировка не
применялась.
Общее состояние. Эта корректировка учитывает повышение или понижение стоимости
объекта в зависимости от технического стояния. Если у объекта аналога состояние лучше, чем у
объекта оценки, то вводилась понижающая корректировка. Если у объекта аналога состояние хуже,
чем у объекта оценки, то вводилась повышающая корректировка.
Таким образом, стоимость объекта оценки по итогам сравнительного подхода составляет:
338 837
(триста тридцать восемь тысяч восемьсот тридцать семь) рублей
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
2 1
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
9.3. Определение стоимости объекта оценки доходным подходом
Доходный подход – это совокупность методов оценки, основанных на определении
ожидаемых доходов от объекта оценки. При доходном подходе производится пересчет будущих
денежных потоков, которые дает объект оценки, в стоимость на настоящий момент.
В основе метода лежит принцип ожидания будущих выгод, то есть право получать все
регулярные доходы во время владения, а также доход от продажи собственности после окончания
владения (реверсия).
Преимущества методов оценки, используемых в рамках доходного подхода состоят в том,
что только доходный подход ориентирован на будущее, т.е. учитывает будущие ожидания
относительно цен, затрат, инвестиций и т.д., он учитывает рыночный аспект, поскольку требуемая
ставка дохода или коэффициент капитализации дохода вычисляется с использованием реальных
рыночных данных, доходный подход обеспечивает измерение экономического устаревания.
Недостаток доходного подхода состоит в трудностях, связанных с прогнозированием
будущих событий.
Рынок сдачи в аренду катеров аналогичных оцениваемому развит плохо, поэтому
возможность для сравнения стоимостей по сдаче в аренду имущества представленного к оценке
отсутствует. Поэтому возникают проблемы при расчёте стоимости представленного к оценке
имущества в рамках доходного подхода. Исходя из изложенного, Оценщиком принято решение в
данном отчёте не применять доходный подход.
9.4. Согласование результатов стоимости расчётов объекта оценки
В процессе оценки были получены следующие результаты стоимости:
Затратный подход
Не применялся
Сравнительный подход
338 837 руб.
Доходный подход
Не применялся
Рынок практически никогда не находится в точке равновесия, что позволяет удачливым
инвесторам (девелоперам) извлекать огромную прибыль на рынке. Но так как риски инвестмента
(девелопмента) велики, то приходится нести убытки, как это происходит например в стадии
кризиса. Поэтому, вполне естественно, что разные подходы в разных состояниях рынка будут
давать разные результаты. Затратный подход будет или больше сравнительного и доходного или
меньше. Российская же практика оценки базируется на том, что эти подходы должны быть
примерно равны, что верно только в точке равновесия.
В соответствующем разделе отчета Оценщик мотивировал отказ от использования 2–х
подходов при оценке объекта, поэтому стоимость полученная по итогам сравнительного подхода и
будет являться рыночной стоимостью объекта оценки.
Затратный подход
0%
Сравнительный подход
100%
Доходный подход
0%
Рыночная стоимость маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185», бортовой номер Р0081РЮ,
со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий Прибыльскому Сергею
Петровичу, представленного к оценке на дату оценки составляет:
338 837
(триста тридцать восемь тысяч восемьсот тридцать семь) рублей
Оценщик,
Действительный член НП «МСО»
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
О. С. Хмельницкая
С т р а н и ц а
2 2
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
10. СЕРТИФИКАЦИЯ ОЦЕНКИ
Я, нижеподписавшийся, опираясь на свои знания и убеждения, и в соответствии с
имеющимися у меня данными, настоящим удостоверяю, что:
1.
Все факты, изложенные в настоящем отчете, верны и соответствуют действительности.
2.
Сделанный анализ, высказанные мнения и полученные выводы действительны
исключительно в пределах, оговоренных в настоящем отчете допущений и
ограничивающих условий и являются моими персональным, беспристрастным,
профессиональным анализом, мнением и выводами.
3.
Я не имею ни в настоящем, ни в будущем какого-либо интереса в объекте оцениваемой
собственности, а также не имею личной заинтересованности и предубеждения в
отношении вовлеченных сторон.
4.
Мое вознаграждение ни в коей мере не связано с объявлением заранее
предопределенной стоимости или тенденцией в определении стоимости в пользу
Заказчика или его клиента, как не связано и с достижением заранее оговоренного
результата.
5.
Мною был произведен личный осмотр оцениваемого имущества.
6.
Оцененная рыночная стоимость имущества признаётся действительной на дату
оценки.
Оценщик
И П
Х м е л ь н и ц к а я
О. С. Хмельницкая
О . С .
С т р а н и ц а
2 3
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
11. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ
1.
Федеральный закон от 29.07.1998 г. № 135-Ф3 "Об оценочной деятельности в
Российской Федерации", в редакции действующей на дату оценки;
2.
Методические рекомендации Р-03112194-0376-98 и 001МР/СЭ;
3.
Федеральные стандарты оценки № 1, 2, 3.
4.
Методическое
руководство для
судебных
экспертов (Министерство юстиции
Российской Федерации 2013 г.);
5.
Россинская Е.Р., «Судебная экспертиза в гражданском, арбитражном и уголовном
процессе», Москва, изд. «Норма», 2005 г.;
6.
И П
Интернет источники.
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
2 4
Отчет об определении рыночной стоимости маломерного судна – катер «СЕА РЕЙ 185»,
бортовой номер Р0081РЮ, со стационарным двигателем «МЕРКРУЗЕР-190», принадлежащий
Прибыльскому Сергею Петровичу.
12. ПРИЛОЖЕНИЕ
№
п.п.
1.
2.
3.
4.
5.
И П
Наименование
Копии документов оценщика
Копия Решения Арбитражного суда Ростовской области
Копии документов представленных заказчиком
Копии интернет страниц
Фотографии
Х м е л ь н и ц к а я
О . С .
С т р а н и ц а
2 5