Железная колыбель человечества

Железная колыбель человечества
«Металл попал на север Европы через Кубань - от скифов»
Эту теорию уже более десятилетия обосновывает Виталий Литвин академик Академии медико-технических наук и Международной Академии
наук безопасности человека и природы, президент Краснодарского краевого
центра ЮНЕСКО, с которым поговорили «КИ».
Великий северный путь
- Виталий Витальевич, разве не Англия - «кузница мира»?
- Да, была, но значительно позже - в ХVII веке. Когда на Британских
островах о железе еще ничего не знали, кузница мира была здесь. В степи на месте нынешнего Краснодара скифы бились железным оружием и ковали
металл - так что мы с вами находимся у истоков железного могущества
человека. Почему Британия, которую сплошь покрывали дремучие
непроходимые дубравы, вдруг превратилась в страну лугов? Дуб и бук
извели на древесный уголь для производства железа - так металлурги
обезлесили Англию. И первый железный - стальной мост был построен в
Британии, а вот сварной мост - уже в Киеве трудами Патона: это все история
железа, которому надо петь хвалу, потому что именно оно - путь
цивилизации. Мы с коллегами занимаемся исследованием эпохи раннего
железа, но человек и сейчас живет в железном веке. Посмотрите, разве
одежда на нас, стол, за которым мы сидим, здание, внутри которого
находимся, могли бы появиться без железа? Без иголок, ткацких станков,
арматуры? Даже пластмассу не сделаешь без стали! Так что все, что едим и
на чем ездим, произведено с помощью стали. Но вот откуда сталь взялась,
как распространилась повсеместно?
- Считаете, что с юга древнего Причерноморья?
- Ученые не считают, а доказывают: наш прочный аргумент - факты.
Что знает наука об истории железа? Оно известно со времен Древнего
Египта: за 6 тысяч лет до нашей эры у человека были небольшие культовые
предметы из него, но - из метеоритного железа. Понятно, что в бронзовом
веке, когда появилась плавка этого металла, возможная при более низких
температурах, чем у железа, на поверхности ванны люди обнаруживали
плавающие образования - это было железо. Из бронзы человек научился
отливать втульчатые наконечники для стрел - серьезное для того времени
дистанционное оружие, а заодно делал и клинки, мечи, ножи. И вот тут мы
пока оперируем гипотезой, основанной на научных фактах: медные, как и
другие металлические руды имеют примеси разных элементов, они при
плавке образуют игольчатые куски, которые, в отличие от шлака, не
разлетаются от удара молотком и при нагреве до 960-1000 градусов Цельсия
легко куются. Кто-то из наших предков обратил на это свойство внимание - и
так, по нашим представлениям, зарождалась железная металлургия.
Мы предполагаем, чего до нас никто не делал, что современный
Краснодарский край является той территорией, через которую Северная
Европа получила железо; мы так считаем, и мы это доказываем.
Циркумпонтийское пространство - территория стран, выходящих к Черному
морю, - тот регион, откуда металлургическое железо распространилось на
другие пространства: это доказанный факт. Что сегодня знает об этом наука?
Что первыми железоделателями были хетты, жившие в Центральной
Анатолии и Каппадокии на территории современной Турции с 1800 года до
н. э. Около 600 лет они прогрессировали, захватывая соседей благодаря тому,
что владели железом. Хеттская железная экспансия закончилась, когда они
утратили тщательно оберегаемый секрет железной металлургии. Скифы,
побывавшие на территории Малой Азии, где когда-то были хетты, и
служившие то Лидии, то Мидии в 8-7 веках до н. э., принесли в Прикубанье
железные - стальные предметы. Мы попытаемся их найти. И
распространилось железо потому, что его главное свойство, которое
обеспечило могущество и превосходство человека в бою и не только, ударная вязкость. Бронзовое оружие не только постоянно требовало заточки,
но разлеталось на куски от удара железом.
- Но как скифы оказались в Европе?
- Это Северный Железный путь, это контакты с северными народами.
Он позднее стал путем из варяг в греки. Если Южный Железный путь болееменее известен: от центральной Анатолии на юг, в Междуречье - в Вавилон,
Ассирию, Ханаан (современные Сирия, Палестина, Израиль) и пр., то на
поиски мест происхождения скандинавов по нашему Северному Железному
пути из Скандинавии когда-то на юг приезжал Тур Хейердал. Он хотел
показать, что предки скандинавов из Причерноморья. Для чего и почему
варяги шли в греки? Это же не прогулка: нужно по водоразделам иногда
несколько десятков километров тащить ладью, чтобы в следующую реку
зайти и уже плыть дальше. Ответ прост: они шли по тем древнейшим путям,
по которым распространялось железо, шли за ним. Причем это был мирный
путь - строго торговый и сырьевой, а не военный, варяги шли мирно, никого
не убивая, а торгуя и меняя.
Руда как доказательство
- Какова методика, которой вы подтверждаете свою теорию?
- В этом и заключается наш метод. Любой первокурсник инженерного
вуза знает, что каждая руда отличается по химическом составу, который
потом отражается в изделии. В рудном теле есть примеси - своеобразные
«родимые пятна», характерные только для него, и каждый добытый кусочек
руды, а значит, и полученное из него изделие по химическому составу будут
похожи. Мы предполагали, что по этим маркерам сможем обнаружить
источники руды и локализовать происхождение археологического артефакта
с помощью методик уникального анализа, которые выполняют в одном из
НИИ Санкт-Петербурга. Проще говоря, мы «отщипываем» от артефакта
эпохи раннего железа, найденного на территории Кубани, и с точностью до
одной миллионной доли - один атом примеси на один миллион атомов
железа - устанавливаем элементный состав образцов. А затем сравниваем его
с элементным составом железосодержащих руд, какие могли быть доступны
металлургам того времени, делая вывод о месте происхождения предмета.
Однако это не просто, так как коррозия сильно искажает результаты, но мы
разработали так называемый карбидный метод, который хорошо работает.
- И что показали исследования?
- Первые результаты выявили интересную особенность предметов из
памятников археологии в междуречье Малой Лабы и Белой, в Майкопском и
Апшеронском районах: в их составе в небольших количествах есть ванадий,
а руда из месторождений Тамани характерна марганцем. Для начала мы
выделили три условных зоны, из которых происходят древние железные
предметы: Предкавказье - предгорья на территории Адыгеи и Кубани вплоть
до Краснодарского водохранилища, Таманский полуостров и Крым, образцы
из которого сейчас обрабатываются.
- До вас кто-нибудь исследовал археологические артефакты из железа с
точки зрения химсостава?
- Нет. Археологи занимаются своим делом, металлурги - своим,
историки - своим. Только недавно в сборнике статей Института археологии
РАН мелькнуло предположение, что железные предметы различаются по
химическому составу в зависимости от руды... Знаете, удивительно другое:
наш метод не требует десяти тысяч археологических экспедиций - все
артефакты, необходимые для исследований, уже найдены и… никому не
нужны. В музеях мира накоплено огромное количество железных предметов,
которые не так хорошо сохранились, как бронзовые, и не представляют
выставочной ценности, - это ржавленые конгломераты, одни окислы. Ученые
достали их в таком состоянии, законсервировали, как могли, описали и
положили в хранилище, где они, ненужные никому, продолжают пребывать в
темноте и мешают крысам грызть бумагу. А ведь они представляют
исключительную ценность для постижения человеком своей истории.
Важнее изобретения колеса
- Виталий Витальевич, кто участвует в ваших исследованиях,
финансирует их?
- Никто, это абсолютно частная инициатива, в которой нам помогают
меценаты и общественные деятели, например Иван Цыбульник. Вместе с
центром ЮНЕСКО в работе участвуют археологи, историки, химикианалитики, металлурги, кузнецы, краеведы, музейные работники. За эти годы
потрачено несколько миллионов рублей - все делаем за свои деньги: ездим в
командировки, делаем анализы, исследуем, обобщаем, портим зрение у
компьютеров, чтобы доказать, что Кубань стояла у истоков железного
могущества человека. Вот сейчас ищем средства на поездку в Стамбульский
университет, где нас ждет профессор Шевкет Донмез, специалист по
хеттскому железу… Он, как и наша команда, понимает, что не обработка
камня, не гончарное, стеклодувное или ткацкое дело не сравнятся по
значимости для истории человека с первой металлургией железа.
- И даже изобретение колесо меркнет?
- Без железа колесо было лишь идеей, воплощение которой стало
возможно только с железным обручем. Железо сделало колесо колесом! Что
такое деревянное колесо в древних условиях бездорожья? Катастрофический
износ за два-три дня. Лишь когда колесо тысячу лет спустя оковали
железным обручем, оно стало служить столько, сколько сама телега.
Анастасия Куропатченко
Дата: 05.09.2014