Использование памятников маршрута Великий Шелковый путь в развитии туризма Казахстана. Актуальность.

Использование памятников маршрута Великий Шелковый путь
в развитии туризма Казахстана.










Актуальность.
Одним из замечательных достижений древних цивилизаций по праву считается
Великий Шелковый путь. Впервые в истории человечества на гигантских просторах
от Средиземноморья до Тихого океана он соединил различные страны и народы,
связал их материальную, художественную и духовную культуры. Многие века по
этому пути осуществлялся обмен идеями, технологиями, ремеслами, верованиями.
Однако междоусобные войны и упадок центральной власти приводили к разрушению
городов, узловых пунктов на торговых путях и грабежу караванов. Это вело к
разрушению отдельных участков или даже всего Великого Шелкового пути.
В настоящее время люди должны поставить перед собой цель по возрождению
Великого Шелкового пути для развития туризма в Казахстане.
Гипотеза. Историческими предпосылками развития туризма в Казахстане являются
становление и развитие Великого Шелкового пути. Поэтому и в настоящее время
Шелковый путь должен быть основой развития туризма в Казахстане. Конечно, для
этого немало труда должен вложить и сам человек.
Целью написания нашего проекта является рассмотрение развития и оценка роли
Великого Шелкового пути на развитие туризма в Казахстане.
Для реализации цели были поставлены следующие задачи:
- рассмотреть географическое положение и историю развития Великого Шелкового
пути;
- показать влияние Великого Шелкового пути на развитие туризма в Казахстане;
- разработать туристический маршрут по Великому Шелковому пути.
Объектом написания проекта является Великий Шёлковый путь, так как именно он
нуждается в возрождении и играет важную роль в развитии торговли и туризма в
Казахстане.
Предметом исследования является влияние Великого Шёлкового пути на развитие
туризма в Казахстане.
Данная научная работа состоит из введения, исследовательской части, заключения и
списка использованных источников.
Исследование строится по схеме. Определяемой последовательностью изучаемых
вопросов, раскрываемых в следующих главах:
Глава 1. Географическое положение и функции Великого Шёлкового пути.
Глава 2. История развития Великого Шёлкового пути.
Глава 3.Разработка туристического маршрута по Великому Шёлковому пути.
Великий Шелковый путь
Казахская часть в Великом Шелковом пути. Великий Шелковый путь в
Казахстане
Великий Шелковый путь – система караванных дорог, ведущих из Китая в страны
Ближнего Востока и Европы. Значительная часть этого отрезка пролегала по
территории Средней Азии и Казахстана. Шелковый путь как торговая магистраль
возник в III веке до нашей эры и просуществовал до XVI века нашего столетия.
Немало опустошительных войн, разрушений, пожарищ, голода и мора видели
древние торговые города, расположенные вдоль Шелкового пути. Одни из них канули
в вечность, оставив потомкам лишь безымянные развалины, другие не раз полыхали в
огне и погибали, но возрождались вновь, чтобы поразить мир богатством, синевой
куполов и ажурной терракотовой вязью мавзолеев и мечетей.
Веками шумели разноязычные базары, сотни лет по пыльным караванным дорогам
везли для продажи европейцам драгоценные камни и шелка, пряности и красители,
золото и серебро, южных экзотических птиц и зверей. Шелковому пути суждено было
стать не только дорогой торговли, здесь встретились две различные цивилизации –
Восток и Запад с совершенно особыми культурными традициями, религиозными
убеждениями, научными и техническими достижениями.
 Маршрут Шелкового пути не был чем-то застывшим, в течение столетий он менялся в
зависимости от различных причин, наибольшую значимость приобретали те или иные
его участки и ответвления, другие же, напротив отмирали, а города и торговые
станции на них приходили в упадок. В VI-VII веках наиболее оживленным становится
путь, который пролегал из Китая на запад, через Семиречье и Южный Казахстан. А
особого расцвета Шелковый путь, проходивший по территории Средней Азии и
Казахстана, достиг в VIII-XII веках.
 Огромная территория до сих пор вспоминает неторопливые шаги верблюжьих
караванов, веками передвигавшихся по этому отрезку. Эта часть пути представлена
уникальным комплексом исторических памятников архитектуры, градостроительства
и искусства.
Города: Отрар, Тараз, Сайрам (Испиджаб), Туркестан (Яссы), Суяб, Баласагун и
другие, были не только торговыми центрами, но также и центрами науки и культуры.
Тараз в древности называли городом купцов.
История развития Великого Шёлкового пути.
 Великий шелковый путь - своеобразный феномен истории развития человечества, его
стремления к единению и обмену культурными ценностями, завоевания жизненного
пространства и рынков сбыта для товаров. На Востоке говорят: "сидящий - циновка,
идущий - река". Движение - это жизнь, и путешествие, познание мира всегда было
движущей силой прогресса.
Этот крупнейший в истории человечества трансконтинентальный торговый путь
связывал Европу и Азию и в былые времена простирался от античного Рима до
древней столицы Японии Нары. Конечно, торговля между Востоком и Западом велась
с незапамятных времен, но это были отдельные отрезки будущего великого пути.
Возникновению торговых связей во многом способствовала разработка в горах
Центральной Азии месторождений полудрагоценных камней - лазурита, нефрита,
сердолика, бирюзы, ценимых на Востоке. Так, существовал "лазуритовый" путь, по
которому из Центральной Азии в Иран, Месопотамию и даже в Египет доставляли
этот камень. Одновременно с ним складывался "нефритовый" путь, связывающий
области Хотана и Яркенда с районами Северного Китая. Кроме того, в страны
Передней Азии из Согдианы и Бактрии вывозился сердолик, а из Хорезма - бирюза.
Все эти маршруты, в конце концов, влились в Великий шелковый путь
Главный товар-шёлк
 Как следует из названия, главным предметом торговли на караванных путях был
шелк, весьма ценимый во всем подлунном мире. Например, в раннем средневековье
шелк был самой популярной расчетной единицей, вытесняя из обращения даже
золото. Так, в Согдиане цена коня приравнивалась к стоимости десяти отрезов шелка.
Шелком платили за выполненную работу, за содержание наемников, шелком можно
было откупиться от наказания за преступление.
Товары, перевозившиеся по Великому Шёлковому пути
Шелк был хотя и главным, но далеко не единственным товаром, который перевозился
по трансконтинентальному пути. Из Центральной Азии вывозились кони, весьма
ценимые в Китае, военное снаряжение, золото и серебро, полудрагоценные камни и
изделия из стекла, кожа и шерсть, ковры и хлопчатобумажные ткани, экзотические
фрукты - арбузы и персики, курдючные овцы и охотничьи собаки, леопарды и львы.
Из Китая караваны везли фарфор и металлическую посуду, лакированные изделия и
косметику, чай и рис. В дорожных мешках купцов можно было найти слоновые
бивни, носорожьи рога, черепаховые панцири, пряности и многое другое.
Товары, перевозившиеся по Великому Шёлковому пути
 Шелк был хотя и главным, но далеко не единственным товаром, который перевозился
по трансконтинентальному пути. Из Центральной Азии вывозились кони, весьма
ценимые в Китае, военное снаряжение, золото и серебро, полудрагоценные камни и
изделия из стекла, кожа и шерсть, ковры и хлопчатобумажные ткани, экзотические
фрукты - арбузы и персики, курдючные овцы и охотничьи собаки, леопарды и львы.
Из Китая караваны везли фарфор и металлическую посуду, лакированные изделия и
косметику, чай и рис. В дорожных мешках купцов можно было найти слоновые
бивни, носорожьи рога, черепаховые панцири, пряности и многое другое.
 Великий Шёлковый путь имеет огромный природный и туристический потенциал.
Если туристы будут посещать Великий Шёлковый путь, то туризм в стране
значительно возрастёт. Поэтому мы должны сделать всё возможное для привлечения
туристов к Великому Шёлковому пути. Для этого можно разработать туристический
маршрут по Великому Шёлковому пути.
 Туристов будут привлекать памятники древних городов Великого Шёлкового пути.
 Для каждого туриста можно разработать путёвку, где будут указаны следующие
программы:
 Посещение великолепных старинных архитектурных сооружений
 Ознакомление с живописной природой
 Катание на верблюдах
Взгляд в прошлое
Условия для туристов Великого Шёлкового пути
 Путешествие по северной части древнего Великого Шелкового пути в Казахстане
 Наслаждение природной красотой и знакомство с уникальной культурой казахских
кочевников
 Катание на лодках, конные туры, катание на верблюдах
 Экскурсии с высококвалифицированными гидами, обладающими богатыми знаниями
об истории, культуре, обычаях и образе жизни местного населения
 Размещение в комфортабельных отелях и пансионатах на берегу озера
Разработка туристического маршрута по Великому Шелковому пути.
Казахстан – огромная страна, которая обладает уникальным природным потенциалом,
своеобразной культурой и искусством. По сути, с такими данными республика вполне
оставляет желать лучшего, хотя, как отмечают международные эксперты, у республики есть
огромный потенциал, привлекательна для туристов. Но пока лишь теоретически. Несмотря
на то, что мы сами, казахстанцы, плохо знаем свой край и места, где можно провести
отпуска. А ведь, сколько замечательных мест в Казахстане! Например, это участок Великого
Шелкового Пути, где расположены знаменитые древние города, такие как Отрар, Сайрам
или Туркестан со своими мавзолеями и другими историческими памятниками. Кстати, в этих
местах больше распространен паломнический туризм, в виде религиозного малого хаджа. К
тому же на участке Шелкового Пути можно возвести этнический аул, что привлечет не
только наших туристов, но и иностранцев. Великий Шёлковый путь как туристический
продукт имеет целый ряд особенностей, отличающих его от привычных маршрутов. К
примеру, классический тур – это поездка, как правило, в какую-нибудь одну страну. Здесь же
речь идет о транснациональном маршруте, когда турист имеет возможность посетить целый
ряд стран, познакомиться с их древней культурой и сегодняшним днем и получить гораздо
большой объем впечатлений и знаний.
Великий Шелковый путь обращен не только в прошлое. В последнее время стали
возвращаться к дальнейшему исследованию и изучению Шелкового Пути, его
реконструкции, расширению, развитию политических, экономических и культурных связей
между народами Евразии.
В 1987 году на XXIV сессии ЮНЕСКО был одобрен Международный проект по
комплексному исследованию Великого Шелкового пути. В нем приняли участие Греция,
Португалия, Египет, Италия, Китай, Индонезия, Монголия, Оман. Осуществляются две
крупные программы: «Человек, окружающая среда, ресурсы земли и морей» и проект
«Культура и будущее». В связи с реализацией этого проекта в 1991 году в Казахстане был
создан Национальный комитет «Жибек жолы».
Наиболее увлекательным туристическим маршрутом является путешествие по
Великому Шелковому пути, простирающемуся с юга на север через Мангистаускую область
и дальше на северо-запад к Устюртскому плато через Шетпинские ворота к побережью
Каспия… Сегодня, когда усилиями многих государств мира решено возродить к новой
жизни Великий Шелковый путь, все большее число людей проявляет живой интерес к
истории этой древней транснациональной торговой магистрали, к уникальным памятникам
древнего зодчества, не утраченным духовным ценностям.
Понятно, что туристическая отрасль в нашей стране должна развиваться постоянно,
например 16 лет подряд организуется и проводится Ташкентская Туристическая ярмарка
«Туризм по Шелковому пути».
Путешествие по Великому Шелковому пути.
Мы счастливы, предложить Вам возможность получить незабываемые впечатления,
проехав по легендарному Великому Шелковому пути. Как и многие столетия, назад, он
соединяет страны и народы Востока и Запада. После густонаселенного Китайского
Синьцзяна с его чарующим разноцветьем, загадочными храмами, нефритовыми богатствами,
самым лучшим свежевыжатым гранатовым соком и очень пряной кухней или после жарких
древних городов-памятников Узбекистана, Кыргызстан представляется оазисом свежего
воздуха и девственных горных вершин, чистой воды и вечнозеленых лесов. Это место, где
туристов всегда гостеприимно пригласят в юрту кочевника отведать кымыз (кислое кобылье
молоко) и лепешку (национальный хлеб) и обменяться последними новостями в области
политики и горной жизни.
Приглашаем Вас в путешествие по Великому Шелковому пути в Кыргызстан!
1. Великий Шелковый путь: Казахстан – Кыргызстан.
TSE – 1 Алматы – Иссык-Куль – Бишкек – Алматы, 7 дней.
* Путешествие по северной части древнего Великого Шелкового пути
в Кыргызстане и Казахстане;
* Наслаждение природной красотой и знакомство с уникальной культурой
кыргызских кочевников;
* Катание на лодках, конные туры и фартинг;
* Прогулка в Национальный природный парк Ала-Арча;
* Экскурсии с высококвалифицированными гидами, обладающими богатыми
знаниями об истории, культуре, обычаях и образе жизни местного населения;
* Размещение в комфортабельных отелях и пансионатах на берегу озера.
Лучшее время: круглосуточно.
Дни
Описание маршрута
1.
Прибытие в Алматы. Осмотр достопримечательностей.
Отель
2.
Переезд Алматы – озеро Иссык-Куль (500 км, 7-8 часов).
Отель
3.
Свободное время. Посещение музея петроглифов на открытом
Отель
воздухе. Катание на лодках по озеру (по желанию).
4.
Экскурсия в горы. Прогулки на лошадях (по желанию).
Отель
5.
Переезд в Бишкек (250 км, 4 часа). По пути посещение башни Бурана, Отель
исторического памятника XII века. Фартинг по реке Чу (по желанию).
6.
Экскурсия в Национальный природный парк Ала-Арча (42 км от
Отель
Бишкека). Во второй половине дня осмотр достопримечательностей
Бишкека.
7.
Переезд в Алматы.
2. Великий Шелковый путь: Казахстан – Кыргызстан - Узбекистан.
TSE – 7 Алматы – Каракол – озеро Иссык-Куль – озеро Сонкуль – Суусамыр –
Ленинполь - Ташкент, 9 дней.
* Путешествие по Кыргызстану с востока на запад, вдоль северной части Великого
Шелкового пути;
* Богатейшее разнообразие флоры и фауны;
* Поездки в неизведанные районы Кыргызстана, куда приходят только кыргызские
кочевники пасти свой скот;
* Поездка на высокогорное озеро Иссык-Куль, второе по величине в мире, настоящую
жемчужину Центральной Азии;
* Услуги квалифицированных гидов, хорошо знающих историю, культуру, традиции
и уклад жизни местного населения;
* Размещение в отеле, гостевом доме, юртах и палаточных лагерях.
Лучшее время: июль – сентябрь.
Дни
Описание маршрута
1.
Прибытие в Алматы. Осмотр достопримечательностей.
2.
Переезд в Каракол (370 км, 8-9 часов).
3.
Осмотр достопримечательностей в Караколе. Экскурсия в
ущелье Джетыогуз.
4.
Поездка по южному побережью озера Иссык-Куль.
5.
Переезд на озеро Сонкуль. Фольклорное шоу (по желанию).
6.
Свободное времяпровождение на берегу озера. Прогулки по
окрестностям. Посещение юрты местных кочевников. Поездки
на лошадях (по желанию).
7.
Переезд в Суусамырскую долину (250 км).
Отель
Гостевой дом
Юрта
Юрта
Юрта
Юрта
Юрта или
палаточный
лагерь
Палаточный
лагерь
Переезд в городок Ленинполь (200 км). Прощальный ужин у
костра.
9.
Переезд на казахско-узбекский пограничный пост в Черняевку.
Прохождение формальностей. Встреча с представителями
узбекского агентства (далее переезд в Ташкент, 14 км).
Заключение.
На пороге третьего тысячелетия человечество столкнулось с необходимостью
искать пути сотрудничества или восстанавливать забытые, занесенные песками
времен. Всеобъемлющее, комплексное изучение и восстановление Великого
Шелкового пути как «пути диалога» вполне соответствует такой необходимости.
Великий Шелковый путь на протяжении многих столетий служил сближению
различных народов, обмену идеями и знаниями, взаимному обогащению языков и
культур. Конечно, и в те далекие времена случались политические конфликты,
вспыхивали войны, но Шелковый путь неизменно возрождался. Неистребимая тяга к
общению, к разумной выгоде и более высокому благосостоянию постоянно брала
верх над политической и религиозной конфронтацией. Поэтому при создании модели
будущих взаимоотношений народов и сотрудничества необходимо использовать
столь убедительный пример. История Великого Шелкового пути – это история
широкого культурного взаимодействия и взаимообмена между народами Востока и
Запада. Она доказывает, что только тесное сотрудничество и взаимообогащение
культур являются основой мира и прогресса для всего человечества.
8.
Список использованной литературы:
1. Алимжан Тохтахумов «Мой Шелковый путь», 2006 год.
2. Аскаров А. А. История Узбекистана (с древнейших времен до V в. н. э.), - Т.,
Узбекистан, 1997.
3. Бабадясанова Т. И. По древним городам Узбекистана. М., - Профиздат, 1988.
4. Березиков Е. Легенды и тайны Узбекистана, - Т., Изд. Литературы и искусства им.
Г. Гуляма.
5. На среднеазиатских трассах Великого Шелкового пути. Очерки истории и
культуры. - Т., Фан, 1990.
6. Наследники Шелкового пути. Узбекистан – Штутгарт, Лондон: Изд. «Edition
hansjorg mayer», 1997.
7. Радкевич В. А. Великий Шелковый путь, - Агропромиздат, 1990.
8. Сагдуллаев А. С., Костецкий В. А., Норкулов Н. К. История Узбекистана (с
древнейших времен до V в. н. э.), учебник для учащихся 6 класса. – Т., «Шарк»,
1998.
9. Хукхэм Х. Властитель семи созвездий. – Т., Адолат, 1995.