@ЗАГОЛОВОК = Греция больше не играет с кредиторами в

@ЗАГОЛОВОК = Греция больше не играет с кредиторами в "кошки-мышки" часть-3
На состоявшейся после этого пресс-конференции Георгиос Папандреу заявил, что
намеченные меры будут выполнены любой ценой, выразив при этом недовольство
угрозами некоторых европейских политиков исключить Грецию из еврозоны. "Мы ведем
борьбу, мы находимся в центре экономического шторма, однако мы не позволим
никому нам угрожать, - подчеркнул премьер-министр. - Мы не позволим Греции стать
козлом отпущения при решении проблем Европы, мы не дадим никому такого права".
По словам Папандреу, "Афины сделают все, что требуется" для того, чтобы
соглашение о второй программе кредитной помощи Греции было одобрено парламентами
стран-членов еврозоны. "Мы примем любое решение, которое будет нужно для того,
чтобы стране не грозила опасность, чтобы обеспечить стабильный курс", - заверил
глава правительства.
Касаясь решений о чрезвычайном ежегодном налоге на недвижимость в 2011 и
2012 годах, а также о перечислении государственными должностными лицами
- от президента Греции до мэра - в госбюджет одной месячной зарплаты,
объявленных после заседания правительства, Папандреу сказал, что эти новые меры
будут достаточными для того, чтобы страна добилась поставленных целей в сфере
сокращения дефицита госбюджета. При этом глава правительства отметил, что "в
госсекторе не будет ни массовых увольнений, ни сокращений наполовину зарплаты
госслужащих". "Мы разрабатываем справедливую единую сетку заработной платы", сказал он.
Отвечая на вопрос о выводе греками денег за рубеж, премьер подчеркнул, что
вклады греческих граждан в Швейцарии будут обложены налогом, деньги от которого
поступят в Грецию. Папандреу вновь исключил возможность досрочных всеобщих
выборов, сказав, что "греческий народ не хочет выборов, а желает перемен".
Теперь правительству нужно будет убедить депутатов своей собственной
парламентской фракции в необходимости проголосовать за принятое правительством
решение о чрезвычайном налоге на недвижимость, а также - что намного труднее попробовать добиться согласия оппозиционных партий на принятие этих мер, хотя
всем понятно, что Греции просто приходится выполнять ультиматум: новые меры по
пополнению госказны и получение шестого транша кредитов или отказ предоставить
деньги и дефолт. Другим важнейшим вопросом является то, как к объявленным мерам
отнесется удрученное постоянным сокращением зарплат и пенсий и ростом различных
сборов население, учитывая, что его тоже в ультимативной форме заставляют внести
новый налог в счете за электричество, обязательном для уплаты каждый месяц. А
налог в целом может оказаться существенным: большинство квартир в Афинах имеют
площадь не менее 100 кв.метров, а по максимальному коэффициенту в 10 евро за 1
кв.м. нужно будет внести в госказну только до конца этого года тысячу евро.
Греческие СМИ опубликовали сводные результаты последних опросов
общественного мнения, согласно которым популярность правящей партии Всегреческое
социалистическое движение /ПАСОК/ быстро снижается, однако граждане не желают
досрочных парламентских выборов, на которых настаивает главная оппозиционная
партия Новая демократия. "Согласно опросу, проведенному компанией "Алко" для
газеты "Прото тема", 67 проц. опрошенных не считают, что лучшим выбором для
страны является проведение досрочных выборов, - отмечает газета "Элефтеротипия".
- Опрос, проведенный компанией "Капа Резерч" для газеты "Вима", показал, что
56,2 проц. респондентов хотят, чтобы правительство отработало весь свой 4-летний
мандат, а 36,5 проц. требуют досрочных выборов. Опросы также показали, что Новая
демократия опережает ПАСОК на 0,6 проц. - 5,1 проц. голосов потенциальных
избирателей. Так, на основе результатов опроса компании "Алко", ПАСОК набирает
17,4 проц., а НД - 22,2 проц. По версии "Капа Резерч", ПАСОК может надеяться на
21,2 проц., а НД - на 21,8 проц. А исследование, проведенное компанией "Эм-арби", отдает ПАСОК 18,6 проц. голосов, а НД 23,7 проц. голосов".
Неожиданный удар по имиджу кабинета нанесла недавняя отставка первого
заместителя министра развития, конкурентоспособности и морского флота Хариса
Памбукиса, считавшегося близким соратником и советником премьера Георгиоса
Папандреу. Памбукис ушел в отставку, не найдя понимания по вопросу о создании
отдельного министерства морского флота. "В течение двух месяцев я предпринимал
усилия для воссоздания сектора, приносящего пользу нации, однако эти усилия не
могли привести к желаемому результату без образования министерства морского
флота - институционного инструмента государства, - написал Памбукис в прошении
об отставке. - Недавно я публично и четко выразил свое предложение о
восстановлении данного министерства, которое служило бы очевидной цели. Эту
позицию, кстати, поддержали все общественные органы и вне сферы морского
судоходства".
В связи с этим официальный представитель кабинета министров Илиас Мосиалос
лаконично сообщил, что "премьер-министр Папандреу принял отставку Хариса
Памбукиса и поблагодарил его за его вклад в работу правительства".
В свою очередь, главная оппозиционная партия Новая демократия заявила по поводу
отставки замминистра, что премьер "продолжает настаивать на своем ошибочном
курсе". "Папандреу упрямо отказывается, вопреки интересам страны, принять то,
что уже месяцами предлагает сделать лидер Новой демократии Антонис Самарас вновь учредить министерство морского флота, - сказал представитель партии Яннис
Михелакис. - Дружеские разборки в правительстве наносят еще больший урон одному
из чемпионов экономики - греческому судоходству".
53-летний Памбукис, адвокат по образованию, появился в политике сравнительно
недавно и считался одним из тесных соратников премьер- министра. В 2009 году
Папандреу сделал его государственным министром при премьер-министре, а в июне
2011 года Памбукис занял пост первого заместителя министра развития,
конкурентоспособности и морского флота, отвечающего за судоходство. Однако его
предложение о восстановлении министерства морфлота подверглось жесткой критике
со стороны других министров, и в конечном итоге было отвергнуто правительством.
Папандреу ликвидировал министерство торгового флота, Эгейского моря и
островной политики после своего прихода к власти два года назад, однако
восстановил его в форме министерства морских дел, островов и рыболовства после
перестановок в кабинете в сентябре 2010 года. В ходе новых перестановок в июне
он снова распустил данное ведомство, передав его компетенцию министерству
развития, конкурентоспособности и морского флота, чем вызвал недовольство в
кругах влиятельных судовладельцев. "В критический момент для страны мы не должны
уступать догматизму и личным стратегиям, которые не служат национальным целям, отметил Памбукис в своем прошении об отставке. - Сейчас главное, что требуется,
- это развитие, и судоходство может способствовать достижению этой цели". По его
словам, отставка означает отказ от дальнейшей политической деятельности.
Памбукис, считавшийся одним из наиболее влиятельных советников Папандреу,
отвечал в предыдущих составах правительства за привлечение в страну иностранных
инвесторов, в частности, из Китая и арабских стран.
Замминистра, получивший образование в Париже, поддерживал также тесные связи с
нынешним французским правительством. В руках Памбукиса фактически находился
инвестиционный портфель кабинета министров, включая сделку на многие миллиарды
евро по развитию огромной территории на месте старого афинского международного
аэропорта в районе Эллиникон. Пока так и не материализовались объявлявшиеся
планы по инвестициям в нее со стороны Катара.
По мнению обозревателей, отставка Памбукиса свидетельствует об отсутствии
единства в правительстве, что могло бы затруднить его усилия по выводу страны из
кризиса. "Это первый признак того, что правительство не едино, - сказал на
условиях анонимности местный аналитик. - Он показывает, что в кабинете нет
внутреннего баланса".
Греческое судоходство дает примерно 7 проц. валового внутреннего продукта
страны, оценивающегося примерно в 230 млрд евро. Одной из главных задач
правительства социалистов, пытающихся обеспечить условия для будущего
экономического роста, является получение поддержки со стороны греческих
судовладельцев, большинство из компаний которых базируются за рубежом и
пользуются важными финансовыми привилегиями в Греции.
По последним данным пресс-службы Российского профсоюза моряков /РПСМ/,
численность торгового флота Греции на настоящий момент достигает 3859 судов,
что составляет 15 проц. от мирового торгового флота, а средний возраст судов, по
разным данным, колеблется от 11 до 14 лет. По состоянию на начало 2009 года,
греческий торговый флот состоял из 2974 судов, а на начало 2010 года - из 3150
судов. Это означает, что за два кризисных года судовладельцы прикупили по
сравнительно низким ценам почти 1000 судов. В июле этого года греческий торговый
флот пополнился девятью сухогрузами, контейнеровозом и танкером, построенными
преимущественно в Азии. В ближайшее время ожидается заказ на строительство еще
четырех сухогрузов и одного танкера. По оценкам базирующейся в Лондоне
Международной федерации транспортных рабочих /ITF/, Греция занимает "второе
место в рейтинге стран проживания истинных судовладельцев, уступая первенство
Японии", а по данным международного отдела РПСМ, на теплоходах греческих
компаний заняты порядка 1 тыс. российских моряков. --0--