Соблюдение в профессиональной деятельности регламентов

Соблюдение в профессиональной деятельности
регламентов экологической безопасности»
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ
190631 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА.
В
Европе,
как
экологических
и
во
всем
требований
этилированного
бензина,
к
мире,
идет
постоянное
автомобилям
запрет
–
ужесточение
запрет
применения
при
применения
производстве
автомобиля вредных веществ, таких как свинец, кобальт, кадмий, 6валентный хром, фреоны и других составляющих элементов.
Ужесточаются требования к токсичности отработавших газов (ОГ) – с
2001 года введены для всех регистрируемых автомобилей нормы
токсичности Евро-3,
с 2006 – Евро-4, с 01 января 2011 года вводятся
нормы Евро-5. С 01 ноября 2014 нормы Евро-6 для новых моделей и с
01 ноября 2015 года для всех продаваемых автомобилей.
Ограничивается содержание в отработавших газах окиси углерода (СО),
углеводородов (НС), в том числе и неметановых, и окислов азота (NОx).
Очень актуально в настоящее время снижение выбросов СО2, напрямую
связанных с расходом топлива и влияющих на разрушение озонового
слоя Земли. Ужесточаются требования и к испарениям углеводородов.
В ряде стран уже введены налоговые льготы и штрафы в зависимости от
величины выбросовСО2.
Снижение токсичности достигается за счет повышения КПД двигателя,
оптимизации
процессов
сгорания
топлива,
увеличения
площади
соприкосновения отработавших газов в нейтрализаторе, в том числе и за
счет увеличения количества драгметаллов в нем и т.д.
А как Российское законодательство подошло к проблеме экологии?
Чтобы контролировать уровень выбросов вредных веществ в атмосферу,
производимых автотранспортом, оснащенным двигателями внутреннего
сгорания,
государством
приняты
экологические
требования.
Эти
требования описываются в новом Техническом регламенте, который
называется
–
«О
требованиях
к
выбросам
автомобильной
техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных
(загрязняющих) веществ». Указанный регламент указывает, к какому
экологическому классу должны относиться автомобили, чтобы выполнять
эти требования.
Экологический класс автомобиля обозначается, как Евро-1, Евро2, Евро-3, Евро-4,Евро-5, Евро-6 –
это
классификационный
код,
который описывается регламентом, и даёт характеристику автомобилю и
двигателю внутреннего сгорания в зависимости от количества выбросов
вредных веществ в отработанных газах
(ОГ), которые опасны для
окружающей среды и человека. В состав вредных веществ входят:

(СО) – оксид углерода;

(НС) – углеводороды;

(NOx) – оксиды азота;

дисперсные частицы.
Для
поэтапного
улучшения
экологической
ситуации
в
стране
на
территории России вводится более строгий экологический класс для
автомобилей
(в
настоящее
время
это Евро-4).
Согласно
новому
стандарту, вступившему в силу с 2010 года, все выпускаемые и
продаваемые автомобили на территории России должны соответствовать
экологическому
производители
классу Евро-4.
оказались
не
В
готовы
очередной
к
такому
раз
отечественные
переходу,
поэтому
получили очередную отсрочку на 2 года. Теперь все автомобили с 01
января 2012года должны соответствовать стандарту по токсичности
Евро-4, который предусматривает использование более качественного
топлива, классом не ниже Евро-3.
С 2011 года в России вступил в действие технический регламент по
бензинам, и в стране с января текущего года должен был начаться
запрет на продажу бензинов Аи-95 класса нижеЕвро-3. Согласно планам
правительства новые стандарты Евро-3 для автомобильного топлива
должны были начать действовать в РФ с 1 января 2009 года. Однако в
декабре
2008
года
правительство
вынуждено
перенести
сроки
введения Евро-3 для бензинов на 1 января 2011 года. Сроки ввода
более высоких стандартов были перенесены по просьбе нефтяных
компаний, которые не смогли к указанному сроку ввести достаточные
мощности для производства топлива с новым качеством. Соответственно,
переход на выпуск бензинаЕвро-4 был перенесен на 1 января 2012
года, а выпуск бензина Евро-5 на 1 января 2015 года.
И опять Российское правительство отложило переход на класс
топлива Евро-3 как минимум до середины 2012 года, а выпуск
автомобилей по нормы токсичности Евро-4 с 01 января 2012 года
никто не отменял! А с 1 января 2014 года правительством России
запланирован ввод экологического класса Евро-5.