Jeep Grand Cherokee SRT8 с двигателем SRT HEMI® V

Информация для прессы
30 августа 2006 г.
Контактное лицо:
Капитонова (Шадрина) Анна
Тел. (495) 745-26-10
Факс (495) 745-26-11
e-mail: [email protected]
Jeep® представляет Grand Cherokee SRT8: самый быстрый и
мощный Jeep из всех ранее выпускавшихся автомобилей этой
марки
• Jeep Grand Cherokee SRT8 с двигателем SRT HEMI® V-8 объёмом 6,1
литра демонстрирует выдающиеся для автомобилей класса SUV
показатели
• Время разгона с места до скорости 100 км/час не превышает 5 секунд –
быстрее, чем Porsche Cayenne Turbo и BMW X5
• Проверенные временем качества автомобилей Jeep вместе с
настройками SRT обеспечивают мощь и потрясающее поведение
автомобиля на дороге в любых погодных условиях
• Jeep Grand Cherokee SRT8 является первым полноприводным
автомобилем SRT, а также первым автомобилем Jeep с индексом SRT
Автомобили Jeep® известны всему миру своими внедорожными качествами,
практичностью и выразительным стилем. Jeep Grand Cherokee SRT8 сочетает
эти качества с технологией сбалансированного усовершенствования SRT
(настройки и дополнения, позволяющие использовать автомобиль как для
движения по дорогам общего пользования, так и в спортивных целях). В
результате был создан самый быстрый и самый мощный Jeep из всех ранее
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
выпускавшихся автомобилей этой марки, обладающий практически лучшими
техническими показателями в классе автомобилей SUV.
Jeep Grand Cherokee SRT8 будет собираться в городе Грац, Австрия. С июля
2006 года этот мамый быстрый и мощный в семействе Jeep автомобиль можно
заказать у российских дилеров марки по цене 65 800 евро.
2
«Jeep Grand Cherokee SRT8 лидирует по своим динамическим
характеристикам,» - говорит Джеф Бэл (Jeff Bell), вице-президент Jeep, Chrysler
Group. – « Этот автомобиль, гармонично сочетающий в себе внедорожные
качества Jeep с характеристиками SRT, может оставить в пыли своих
конкурентов, которые стоят вдвое дороже.”
С двигателем HEMI объёмом 6,1 литра, развивающим мощность 432 л.с. ( что
на 85 л.с. и 25 % больше, чем двигатель HEMI объёмом 5,7 литра, который
устанавливается на базовой версии) и крутящий момент (569 Н*м), Jeep Grand
Cherokee SRT8 демонстрирует следующие технические характеристики:

Разгон с места до скорости 100 км/час менее чем за 5 секунд

Тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет приблизительно
38,1м.
«При создании первого автомобиля Jeep с индексом SRT Jeep Grand Cherokee
оказался невероятно удачной отправной точкой», говорит Дэн Нот (Dan Knott),
Директор направления SRT, Chrysler Group. «После вливания в него генов SRT,
Jeep Grand Cherokee SRT8 установил новые стандарты в техническом
оснащении автомобилей SUV. За счёт одной только мощности двигателя он
превосходит Porsche Cayenne Turbo, при этом в активе автомобиля имеется
отличная управляемость, отменные тормозные качества, интерьер, в котором
читаются мотивы гоночных автомобилей и функциональные доработки
экстерьера, служащие для улучшения показателей автомобиля».
Система полного привода
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
Для того чтобы создать первый автомобиль SRT с постоянным полным
приводом, инженерам из подразделения SRT пришлось разработать новую
трансмиссию. Эта трансмиссия, имея небольшую массу, в то же время
обладает достаточной прочностью и надежностью для передачи тех огромных
значений мощности и крутящего момента, которые развивает двигатель Jeep
Grand Cherokee SRT8 2006. Одной из задач являлась разработка новой
раздаточной коробки, сочетающей в себе корпусные элементы от двух
существующих агрегатов, а также ее модернизация, необходимая для её
установки на автомобиль SRT.
В результате для установки на Jeep Grand Cherokee SRT8 была разработана
оригинальная раздаточная коробка.
В нормальных условиях движения только 10 процентов крутящего момента
подводится к передним колёсам; однако в тех случаях, когда это требуется по
условиям сцепления или для обеспечения устойчивости автомобиля, на
передние колёса может быть подведена любая часть крутящего момента 6,1
литрового двигателя HEMI. Оставшаяся часть крутящего момента передаётся
на задний редуктор Dana 44 посредством карданной передачи. Эта карданная
передача была специально разработана для европейской версии Jeep Grand
Cherokee с дизельным двигателем и рассчитана на тяжёлые условия работы.
Задний редуктор также был модернизирован за счёт увеличения размера
ведомого зубчатого колеса, расположенного внутри изменённого картера.
«Мы хотели добиться такого ускорения автомобиля при разгоне, которое можно
достигнуть только с использованием полного привода,» - говорит Нот. –
«Нашей целью при создании Jeep Grand Cherokee SRT8 являлось создание
сбалансированного автомобиля, имеющего высокий уровень свойств,
определяющих «удовольствие от вождения». Созданная по технологии SRT
электронная система полного привода идеально подходит для этого
автомобиля».
Двигатель
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
3
Для обеспечения уникальной системы полного привода достаточными
мощностью и крутящим моментом служит специально настроенная версия
нового 6,1 литрового двигателя SRT HEMI. Наследуя славу, приобретённую
семейством этих легендарных моторов, 6,1 литровый двигатель SRT HEMI
получил полусферическую камеру сгорания, а также сохранил внешние
фирменные черты двигателей HEMI, включая оранжевый окрас блока
цилиндров и чёрные клапанные крышки.
Взяв за основу экологичный и экономичный 5,7- литровый двигатель HEMI,
выпускаемый Chrysler Group и устанавливаемый на Jeep Grand Cherokee,
инженеры подразделения SRT сумели увеличить его мощность на 85
лошадиных сил. Этого удалось достичь за счёт увеличения рабочего объёма и
степени сжатия, модернизации головки цилиндров, впускной и выпускной
систем с целью увеличения расхода воздуха и частоты вращения двигателя.
Для увеличения рабочего объёма инженеры SRT увеличили диаметр всех
цилиндров оригинального двигателя HEMI на 3,5 мм. В результате рабочий
объём двигателя был увеличен с 5,7 до 6,1 литра.
Подача воздуха в двигатель была увеличена за счёт модернизации головок
цилиндров, применения нового впускного коллектора и системы забора
воздуха, а также новых выпускных коллекторов с индивидуальными трубами в
оболочке из нержавеющей стали. Для двигателя HEMI объёмом 6,1 литра все
перечисленные компоненты являются оригинальными. Клапаны увеличенного
диаметра и изменённая форма воздушных каналов головки цилиндров также
позволили увеличить расход воздуха. Для увеличения мощности двигателя в
диапазоне высоких частот вращения патрубки впускного коллектора были
увеличены в диаметре и уменьшены в длине. Трубы выпускной системы были
увеличены в диаметре до 70 мм. На концах труб установлены хромированные
насадки диаметром 101 мм.
Для того чтобы ещё больше увеличить мощность двигателя были разработаны
новые распределительные валы, увеличивающие мощность двигателя за счёт
оптимизации процессов газообмена, а также позволяющие работать с
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
4
повышенной частотой вращения. Инженеры из подразделения SRT увеличили
частоту вращения двигателя HEMI при работе на режиме максимальной
мощности до 6000 об/мин (приблизительно на 20 процентов). Ранее
номинальная частота вращения составляла 5000 об/мин. Стержни впускных и
выпускных клапанов выполнены полыми, внутренняя полость выпускного
клапан заполнена натрием для облегчения отвода тепла.
5
В связи с увеличением степени форсирования 6,1 литрового двигателя HEMI
SRT были усилены основные детали двигателя. Детали, подвергшиеся
модернизации: блок цилиндров, стальной кованый коленчатый вал, шатуны из
высокопрочной стали, полученные методом порошковой металлургии, поршни с
плавающими пальцами (поршни охлаждаются масляными струями) и масляный
поддон, облегчающий стекание масла в маслосборник при работе двигателя в
диапазоне высоких частот.
Мощность двигателя через оригинальный гидротрансформатор передаётся на
5-ступенчатую автоматическую коробку передач A580, модернизированную по
технологии SRT. Далее с помощью оригинальной раздаточной коробки
крутящий момент передается к переднему и заднему редукторам.
Ходовые качества и управляемость автомобиля
Имея индекс SRT в обозначении модели, Jeep Grand Cherokee SRT8
демонстрирует высокие ходовые качества и великолепную управляемость во
всём скоростном диапазоне.
Настройки шасси были сделаны с учётом сбалансированности всех качеств
автомобиля. Новый Jeep Grand Cherokee SRT8 имеет амортизаторы с
настройками SRT, оригинальные штанги стабилизаторов поперечной
устойчивости, пружины с изменёнными характеристиками и оригинальные
сайлент-блоки подвески. Новые поворотные кулаки передней подвески
обеспечивают изменённые углы развала колёс для обеспечения оптимальных
динамических характеристик. Дорожный просвет автомобиля уменьшен на один
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
дюйм по сравнению с Jeep Grand Cherokee, что снижает аэродинамическое
сопротивление и придает автомобилю более «агрессивный» облик.
Для того чтобы удовлетворить и даже превысить требования по управляемости
и безопасности, для Jeep Grand Cherokee SRT8 была заново настроена
система динамической стабилизации (ESP).
6
Со сцепным устройством Mopar, которое предлагается клиентам в качестве
дополнительного оборудования, Jeep Grand Cherokee SRT8 может буксировать
прицеп массой до 1593 кг.
Тормозные системы
Высокоэффективную тормозную систему Jeep Grand Cherokee SRT8
разрабатывали в качестве адекватного средства сдерживания, способного
уравновесить быстрый старт и разгон автомобиля.
На всех четырёх колёсах установлены четырёхпоршневые тормозные
механизмы Brembo с высокими рабочими характеристиками. Тормозные
суппорты окрашены в блестящий чёрный цвет. Во время торможения эти
суппорты останавливают вентилируемые тормозные диски, которые спереди
имеют размер 360 x 32 мм, а сзади - 350 x 28 мм.
Экстерьер
Принадлежность к категории SRT требует функциональных улучшений
экстерьера, повышающих технические характеристики и гармонирующих с
фирменным стилем бренда. Низко опущенный кузов и агрессивный вид Jeep
Grand Cherokee SRT8 безошибочно указывают на его семейную
принадлежность и наличие генов SRT.
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
Полностью новый передний бампер улучшает аэродинамику автомобиля за
счёт снижения подъёмной силы и силы сопротивления воздуха, при этом
обеспечивается достаточное охлаждение 6,1 литрового двигателя HEMI.
Передний бампер также обеспечивает улучшенное охлаждение тормозных
механизмов посредством встроенных воздушных каналов. Новый задний
бампер имеет агрессивного вида центральный вырез для размещения
сдвоенных 4-дюймовых насадок выпускной системы.
Расширители порогов кузова способствуют созданию прижимающей силы, что
также улучшает функциональные качества автомобиля. Jeep Grand Cherokee
SRT8 не имеет верхних брусьев багажника, которые устанавливаются на Jeep
Grand Cherokee.
Предлагается три цвета окраски кузова: Bright Silver (сребристый), Brilliant Black
(чёрный) и Steel Blue Metallic (синий).
Интерьер
В салоне Jeep Grand Cherokee SRT8 привлекают внимание кресла переднего
ряда сидений, с электроприводом и развитой боковой поддержкой. Для лучшего
удержания водителя и пассажиров во время резких маневров обивка этих
кресел снабжена анатомическими вставками из специальной замши.
В оформлении интерьера выделяются выполненные в стиле техно карбоновые
накладки, которые располагаются на обтянутом кожей рулевом колесе, на
приборной панели и на селекторе АКП. Дополнительные вставки под
полированный алюминий располагаются на центральной консоли, на селекторе
и используются в обрамлении блоков дверных переключателей.
На панели приборов с карбоновым покрытием имеются спидометр,
размеченный до скорости 300 км/ч, тахометр и указатели температуры. Все
приборы имеют оригинальное оформление с использованием оттенков синего
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
7
цвета. Указатели давления и температуры масла выведены на специальный
дисплей, расположенный в центре передней панели.
В качестве опций для Jeep Grand Cherokee SRT8 предусмотрены:
навигационная система на DVD дисках, имеющая систему голосовых команд и
функцию, указывающую расстояние до поворота, приёмник спутникового
вещания SIRIUS® и коммуникационная система для ведения переговоров без
использования рук UConnect™ с технологией Bluetooth™. Эта система
распознаёт до семи разных сотовых телефонов с технологией Bluetooth и
реагирует на голосовые команды. Для ведения переговоров без использования
рук используется микрофон, встроенный в зеркало заднего вида, и динамики
стереосистемы.
Интерьер Jeep Grand Cherokee SRT8 выполнен в сером цвете.
Системы безопасности
Ниже перечислены главные системы безопасности и охранные системы Jeep
Grand Cherokee SRT8:
• Улучшенная система подушек безопасности с многоступенчатым
заполнением. Эта система заполняет подушки безопасности пропорционально
силе удара. Система имеет датчики для распознавания переднего пассажира
(OCS)
• Антиблокировочная тормозная система: электронные датчики предупреждают
блокировку колёс. Система ABS обеспечивает улучшенную управляемость
автомобиля во время экстренного торможения и/или при торможении на
скользком покрытии
• Энергопоглощающая рулевая колонка с ручной регулировкой, имеющая в
своем составе две соосные трубы, полученные методом гидроформовки. Эти
трубы могут перемещаться друг относительно друга, что позволяет
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
8
осуществлять регулировку высоты рулевой колонки и обеспечивает лучшее
поглощение энергии удара.
• Электронная система динамической стабилизации (ESP). Эта система
улучшает устойчивость движения, компенсируя избыточную и недостаточную
поворачиваемость и сохраняя неизменным поведение автомобиля в
различных дорожных условиях. Система имеет три режима работы, что
позволяет при желании повысить степень вовлечённости водителя в процесс
управления автомобилем.
• Система распознавания переднего пассажира (OCS). Она определяет вес
сидящего на переднем сидении и, в зависимости от этого, включает или
отключает фронтальную подушку безопасности переднего пассажира.
Технические характеристики Jeep Grand Cherokee SRT8
Кузов и шасси
Автомобиль класса SUV с пятиместным, четырёхдверным,
цельнометаллическим несущим кузовом. На автомобиль устанавливается 6,1
литровый двигатель SRT HEMI® V-8 с электронной системой многоточечного
впрыска. Коробка передач – автоматическая, пятиступенчатая. Раздаточная
коробка имеет электронное управление. На автомобиль могут быть
установлены дифференциалы повышенного трения с электронным
управлением (для передней и задней осей).
Двигатель: 6,1 литровый SRT HEMI™ SMPI V-8
Тип
8 цилиндровый, V-образный с углом развала 90
градусов, жидкостного охлаждения, с
отключением цилиндров
Рабочий объём
6,1 литра (372,4 кубических дюйма/6100 см3)
Номинальная мощность
322 кВт (432 л.с.) при 6200 об/мин
Крутящий момент
569 Нм (420,0 фунто-футов) при 4800 об/мин
Степень сжатия
10,3
Диаметр цилиндра x ход поршня
103 мм x 90,9 мм
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
9
Клапана и их привод
Клапана имеют верхнее расположение,
количество клапанов – 16, привод к клапанам
осуществляется при помощи штанг, 8
гидравлических толкателей, все толкатели
имеют роликовый привод
Топливная система
Электронная система многоточечного
последовательного впрыскивания, система не
имеет линии возврата топлива в бак
Максимальная частота вращения
двигателя
6400 об/мин (с электронным ограничителем)
Топливо
Неэтилированный бензин с ОЧ 95
Системы снижения
вредных выбросов
Сдвоенные трехкомпонентные нейтрализаторы
с подогреваемыми кислородными датчиками
Объём заливаемого масла
6,6 л
Экологический класс
Euro 4
Коробка передач: W5A580 – автоматическая, 5 ступенчатая
Описание
W5A580, с адаптивной электронной системой
управления и «спортивными» настройками, с
механизмом ручного переключения передач и
управлением фрикционом блокировки
гидротрансформатора при помощи электронной
модуляции
Передаточные числа
1 передача
3,59
2 передача
2,19
3 передача
1,41
4 передача
1,00
5 передача
0,83
Передача з/х
3,14
Передаточное число
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
10
главной передачи
3,73
Оси
Колея передних колёс
1575 мм
Колея задних колёс
1575 мм
Передаточное число главной передачи
3,73
11
Нагрузка на оси
Передняя ось
Задняя ось
1342 кг
1320 кг
Трансмиссия
Задняя ось
Передняя ось
Обычный дифференциал
Обычный дифференциал
Раздаточная коробка
Тип
MD146 SRT, без понижающей передачи, с
постоянным подключением двух осей,
распределение крутящего момента между осями
осуществляется с помощью фрикционов,
управляемых электронной системой в
зависимости от условий движения
Режимы работы
Постоянный привод всех 4 колёс (4WD),
распределение крутящего момента между осями
определяется условиями движения
Распределение крутящего
момента между передней и
задней осями
Переменное, зависит от условий
движения
Кузов/Подвеска/Шасси
Конструкция кузова: цельнометаллический, несущий: все панели кузова и
элементы рамы жёстко соединены друг с другом при помощи сварных
соединений. Двигатель с АКП и детали передней подвески установлены на
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
подрамнике.
Подвеска
Спереди
Независимая на сдвоенных поперечных Aобразных рычагах с цилиндрическими
пружинами, с однотрубными газонаполненными
амортизаторами, расположенными снаружи
пружин и стабилизатором поперечной
устойчивости
Сзади
Зависимая (жёсткая балка ведущего моста), с
поперечной тягой, с однотрубными
газонаполненными амортизаторами и
стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевое управление
Тип
Реечное, с усилителем
Общее передаточное отношение
Переменное, 16,5 в среднем положении
рулевого колеса, 14,6 в крайних
положениях
Количество поворотов рулевого
колеса (от упора до упора)
2,85
Диаметр разворота
11,3 м (по высоте бордюрного камня)
Тормоза
Спереди
Тормозные диски
360 мм x 32 мм (14,2 дюйма x 1,3 дюйма),
вентилируемые
Суппорты
четырёхпоршневые суппорты Brembo с системой ABS.
Диаметр поршней
44 мм (1,73 дюйма)
Площадь рабочей поверхности
2261 см2 (351 квадратный дюйм)
Сзади
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
12
Тормозные диски
350 мм x 28 мм (13,8 дюйма x 1,1 дюйма)
Суппорты
четырёхпоршневые суппорты Brembo с
диаметром поршней 28/32 mm (1,1 дюйм x 1,3
дюйма)
Площадь рабочей поверхности 2036 см2 (316 квадратных дюймов)
Тормозная система с электронной системой динамической стабилизации
Четырёхколёсная/четырёхканальная система ABS с системой динамической
стабилизации (ESC), имеющей функцию защиты против опрокидывания (ARP),
и электронным распределением тормозных сил (EBD).
Колёса и шины
Шины передних/задних колёс
Good Year P245/45/ZR20, конструкция
шины позволяет продолжить движение
при проколе
Размер колеса
20" x 8"
Размеры
Размеры указаны в миллиметрах, если не указано иначе.
Наружные размеры
Габаритная длина
4750
Габаритная ширина
2138,7 – с зеркалами
1870 – без зеркал
Габаритная высота
1694,2
Колёсная база
2781
Передний свес
855
Задний свес
1105
Внутренние размеры
Спереди
Расстояние от подушки сиденья до потолка
1008
Пространство для ног
1058
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
13
Поперечный размер на высоте плеч
1502
Поперечный размер на высоте бёдер
1451
Сзади
Расстояние от подушки сиденья до потолка
999
Пространство для ног
901
Поперечный размер на высоте плеч
1584
Поперечный размер на высоте бёдер
1163,7
Объём багажника
При разложенных сиденьях
1,14 м3
Весовые данные (кг)
Масса снаряженного автомобиля
2171
Максимальный вес перевозимого груза
35
Эксплуатационные параметры и заправочные объёмы
Макс. масса буксируемого прицепа
(включая вес, передаваемый на сцепное устройство)
1593 кг (3500 фунтов)
Макс. вертикальная нагрузка на сцепное устройство
4% от массы прицепа
Макс. нагрузка на стойки багажника,
расположенного на крыше
68 кг
Объём топливного бака
77,7 л
Система смазки двигателя (без объёма фильтра)
6,6 л
Система охлаждения двигателя
13,25 л (14 кварт)
Бачок омывателей
4,94 л
Расход топлива
(л/100 км, по европейскому стандарту)
Коэффициент аэродинамического сопротивления
0,39
Показатели разгона и торможения
Разгон (0 - 100 км/ч)
приблизительно 5 с
Тормозной путь (100 - 0 км/ч)
приблизительно 38,1 м
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
14
Адрес в Интернет
Дополнительную информацию, а также другие новости Вы можете найти в сети
Интернет:
http://www.chryslerjeep.ru
http://media.daimlerchrysler.ru
http://media.daimlerchrysler.com
Корпоративная Коммуникация ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС»
125167, Москва, Ленинградский проспект 39А. Телефон: (495) 745-26-10, Факс (495) 745-26-11
Адрес в сети Интернет: http://www.media.daimlerchrysler.ru.ru
15