ЗАКОН Красноярского края

ЗАКОН
Красноярского края
.2014
Проект
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
НАСЕЛЕНИЯ И НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ
Глава 1. Общие положения
Статья 1. Предмет регулирования настоящего Закона
Настоящий Закон регулирует отношения, связанные с организацией
транспортного
обслуживания
населения
воздушным,
водным,
автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном
сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении
(далее – транспортное обслуживание), обеспечением безопасности
дорожного движения при организации транспортного обслуживания
населения автомобильным транспортом по маршрутам в межмуниципальном
и пригородном сообщении, организацией проведения технического осмотра
находящихся в эксплуатации транспортных средств в крае, государственным
регулированием цен (тарифов) на перевозку пассажиров и багажа в случаях,
установленных федеральным законодательством.
Статья 2. Основные понятия, используемые в настоящем Законе
В настоящем Законе используются следующие понятия:
а) маршрут регулярных перевозок – путь следования транспортных
средств, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа по расписанию
от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные
пункты до конечного остановочного пункта, которые определены
в установленном порядке;
б) маршрут пригородного сообщения – маршрут регулярных перевозок,
перевозки по которому осуществляются автомобильным транспортом по
территории краевого центра и муниципального района (муниципальных
2
районов), городского округа (городских округов), либо по территории двух и
более муниципальных районов, городских округов или по территории
административного центра муниципального района и городского округа на
расстояние до пятидесяти километров включительно между границами
населенных пунктов, водным транспортом на расстояние до ста пятидесяти
километров от начального остановочного пункта включительно,
железнодорожным транспортом на расстояние не более двухсот километров
от начального пункта маршрута;
в) маршрут межмуниципального сообщения – маршрут регулярных
перевозок, перевозки по которому осуществляются автомобильным
транспортом по территории краевого центра и муниципального района
(муниципальных районов), городского округа (городских округов), либо по
территории двух и более муниципальных районов, городских округов или по
территории административного центра муниципального района и городского
округа на расстояние более пятидесяти километров включительно между
границами населенных пунктов, водным транспортом на расстояние более
ста пятидесяти километров от начального остановочного пункта, воздушным
транспортом между населенными пунктами, хотя бы один из которых
расположен в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях
края;
г) уполномоченный орган – орган исполнительной власти края,
наделенный в установленном порядке полномочиями в сфере организации
транспортного обслуживания населения и обеспечения безопасности
дорожного движения автомобильным транспортом на маршрутах
межмуниципального и пригородного сообщения;
д) перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный
предприниматель, оказывающий услуги по перевозке пассажиров и багажа
воздушным, водным, автомобильным транспортом в межмуниципальном и
пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном
сообщении;
е) паспорт маршрута межмуниципального или пригородного
сообщения на автомобильном транспорте – документ, содержащий схему и
путь следования маршрута, применяемый тариф на перевозку пассажиров и
багажа,
информацию об автомобильных дорогах, автовокзалах,
автостанциях и остановочных пунктах, а также информацию о дате и
основании открытия маршрута, изменения и закрытия маршрута, об
уполномоченном органе, принявшем решение об открытии, изменении и
закрытии маршрута;
ж) расписание движения транспортных средств на автомобильном
транспорте по маршрутам межмуниципального или пригородного сообщения
– график, устанавливающий интервалы и время прибытия транспортных
средств в остановочный пункт и отправления транспортных средств от
остановочного пункта;
з) реестр маршрутов межмуниципального и пригородного сообщения –
документ, содержащий информацию об открытых
маршрутах
3
межмуниципального и пригородного сообщения на автомобильном
транспорте;
и) действующий маршрут – маршрут, на котором осуществляются
регулярные пассажирские перевозки на автомобильном транспорте
в соответствии с расписанием движения транспортных средств на
автомобильном транспорте по маршрутам межмуниципального или
пригородного сообщения (далее – расписание движения транспортных
средств) на момент утверждения реестра маршрутов межмуниципального и
пригородного сообщения;
к) автокасса – объект транспортной инфраструктуры, предназначенный
для продажи билетов на автомобильном транспорте;
л) реестр автовокзалов, автостанций и автокасс – документ,
содержащий информацию об автовокзалах, автостанциях и автокассах в крае.
2. Иные понятия применяются в настоящем Законе в том значении,
в каком они используются в действующем законодательстве.
Глава 2. Полномочия органов государственной власти края
в области организации транспортного обслуживания населения
и обеспечения безопасности дорожного движения
Статья 3. Полномочия Законодательного Собрания края в области
организации транспортного обслуживания и обеспечения безопасности
дорожного движения
К полномочиям Законодательного Собрания края в области
организации транспортного обслуживания и обеспечения безопасности
дорожного движения относятся:
а) принятие законов края в области организации транспортного
обслуживания и обеспечения безопасности дорожного движения,
осуществление контроля за их соблюдением и исполнением;
б) иные полномочия в соответствии с федеральным и краевым
законодательством.
Статья 4. Полномочия Правительства края в области организации
транспортного обслуживания и обеспечения безопасности дорожного
движения
1. К полномочиям Правительства края в области организации
транспортного обслуживания и обеспечения безопасности дорожного
движения относятся:
а) определение уполномоченного органа;
б) формирование, утверждение, реализация и осуществление контроля
за реализацией государственных программ;
в) регулирование цен (тарифов) на регулярные пассажирские перевозки
в соответствии с действующим законодательством;
4
г) принятие мер по организации проведения технического осмотра
находящихся в эксплуатации транспортных средств (далее – технический
осмотр) на территории края;
д) установление предельного размера платы за проведение
технического осмотра, предельных размеров расходов на оформление
дубликатов талона технического осмотра и осуществление контроля за
соблюдением установленных предельных размеров;
е) определение порядка проведения конкурса на право заключения
договоров об организации перевозок автомобильным транспортом по
маршрутам межмуниципального и пригородного сообщения (далее – договор
об организации перевозок автомобильным транспортом) и создании
комиссии по проведению конкурсов на право заключения договоров об
организации перевозок автомобильным транспортом;
ж) иные полномочия в соответствии с федеральным и краевым
законодательством, настоящим Законом.
2. Правительство края в соответствии с Уставом края вправе передать
отдельные полномочия, предусмотренные настоящей статьей, иным органам
исполнительной власти края.
Статья 5. Полномочия уполномоченного органа в области
организации транспортного обслуживания и обеспечения безопасности
дорожного движения
К полномочиям уполномоченного органа в области организации
транспортного обслуживания и обеспечения безопасности дорожного
движения относятся:
а) осуществление мониторинга и прогнозирования объемов
пассажирских перевозок на воздушном, водном, автомобильном транспорте в
межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожном
транспорте в пригородном сообщении;
б) разработка и утверждение типовой формы договора об организации
перевозок автомобильным транспортом;
в) разработка и утверждение формы паспорта маршрута
межмуниципального или пригородного сообщения на автомобильном
транспорте и расписания движения транспортных средств;
г) утверждение паспорта маршрута межмуниципального или
пригородного сообщения на автомобильном транспорте (далее – паспорт
маршрута) и расписания движения транспортных средств;
д) информирование населения об организации маршрутов
в
межмуниципальном и пригородном сообщении, о выполняемых на них
перевозках транспортом общего пользования, о перевозчиках, а также
предоставление иных сведений, необходимых потребителям транспортных
услуг;
е) утверждение порядка формирования и ведения реестра маршрутов
межмуниципального и пригородного сообщения (далее – реестр маршрутов),
5
его формы, а также формирование, утверждение и ведение реестра
маршрутов;
ж) утверждение порядка обследования маршрутов межмуниципального
и пригородного сообщения (перед их открытием и в процессе эксплуатации)
для оценки соответствия технического состояния и уровня содержания
автомобильных дорог, улиц, искусственных сооружений, остановочных
пунктов, железнодорожных переездов, паромных переправ, их инженерного
оборудования требованиям безопасности;
з) утверждение порядка привлечения перевозчиков к выполнению
пассажирских перевозок на условиях временной работы, а также формы
договора об организации перевозок автомобильным транспортом на
условиях временной работы;
и) утверждение порядков формирования программ пассажирских
перевозок
воздушным,
водным,
автомобильным
транспортом
в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным
транспортом в пригородном сообщении, субсидируемых из краевого
бюджета;
к) определение перечня транспортных, технических средств и систем,
подлежащих оснащению средствами навигации, функционирование которых
обеспечивается российскими навигационными системами, в целях
повышения уровня безопасности пассажирских перевозок;
л) выдача разрешений на осуществление деятельности по перевозке
пассажиров и багажа легковым такси;
м) согласование размера провозной платы на перевозку пассажиров
и багажа внутренним водным транспортом по маршрутам пригородного
сообщения в случаях предоставления перевозчикам субсидий из краевого
бюджета на компенсацию расходов в связи с государственным
регулированием тарифов;
н) утверждение нормативов минимальной обеспеченности населения
пунктами технического осмотра;
о) иные полномочия в соответствии с федеральным и краевым
законодательством, настоящим Законом.
Глава 3. Тарифная политика. Финансовое обеспечение мер
государственного регулирования в сфере организации транспортного
обслуживания
Статья 6. Регулирование тарифов
1. Тарифы на регулярные пассажирские перевозки (далее – тарифы)
регулируются Правительством края в соответствии с действующим
законодательством.
2. Установление и пересмотр тарифов производятся в порядке,
установленном Правительством края. Пересмотр тарифов производится не
чаще одного раза в год.
6
Увеличение тарифов производится при условии, когда доходы от
перевозок не обеспечивают устойчивую работу пассажирского транспорта
вследствие увеличения затрат транспортных организаций.
3. Сведения об изменении тарифов доводятся до населения не позднее
чем за десять дней до даты их введения.
Статья 7. Финансовое обеспечение мер государственного
регулирования в сфере организации транспортного обслуживания
1. Перевозчикам, осуществляющим на территории края пассажирские
перевозки
воздушным, водным, автомобильным транспортом в
межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным
транспортом в пригородном сообщении, предоставляются субсидии из
краевого бюджета в целях возмещения недополученных доходов и (или)
финансового обеспечения (возмещения) затрат в случаях и порядке,
предусмотренных законами края и принимаемыми в соответствии с ними
нормативными правовыми актами Правительства края.
2. В целях развития пассажирского транспорта могут разрабатываться
государственные программы, реализуемые за счет средств краевого бюджета.
Глава 4. Организация транспортного обслуживания и обеспечение
безопасности дорожного движения при организации транспортного
обслуживания населения автомобильным транспортом
Статья 8. Открытие, изменение и закрытие маршрутов
межмуниципального и пригородного сообщения на автомобильном
транспорте
1. Открытие, изменение и закрытие маршрутов регулярных перевозок
межмуниципального и пригородного сообщения на автомобильном
транспорте (далее - маршруты) осуществляется уполномоченным органом в
установленном им порядке.
2. Инициаторами открытия, изменения и закрытия маршрутов на
автомобильном транспорте могут выступать органы исполнительной власти
края, органы местного самоуправления и перевозчики.
3. Основанием для открытия маршрутов являются следующие условия
в совокупности:
а) возникновение потребности населения в пассажирских перевозках,
в определенном направлении в межмуниципальном и пригородном
сообщении, подтвержденной результатами обследования пассажиропотока,
проведенного в соответствии с методическими рекомендациями,
утвержденными уполномоченным Правительством Российской Федерации
федеральным органом исполнительной власти;
б) соответствие дорожных условий и (или) остановочных пунктов
на маршруте требованиям действующего законодательства.
7
4. Основанием для изменения или закрытия маршрутов является
наличие одного из следующих условий:
а) несоответствие дорожных условий и (или) остановочных пунктов
на маршруте или части маршрута требованиям действующего
законодательства;
б) закрытие движения на всех или отдельных участках маршрута;
в) отсутствие или возникновение потребности населения в
пассажирских перевозках на соответствующем маршруте или его части.
5. Потребность в пассажирских перевозках на маршрутах определяется
уполномоченным органом на основании совокупности следующих данных:
а) результатов обследования пассажиропотока со сроком давности
не более трех лет;
б) неоднократных обращений граждан и (или) органов местного
самоуправления;
в) наличие технико-экономического обоснования целесообразности
открытия маршрута, подготовленного инициатором открытия, изменения или
закрытия маршрута.
6. С целью оценки соответствия технического состояния и уровня
содержания автомобильных дорог, улиц, искусственных сооружений,
железнодорожных переездов, паромных переправ, их инженерного
оборудования требованиям безопасности движения, комиссией, созданной
уполномоченным органом, производится обследование маршрутов перед их
открытием и в процессе эксплуатации – один раз в год
в весенне-летний период в порядке, установленном уполномоченным
органом.
7. Маршрут считается открытым с даты регистрации уполномоченным
органом маршрута в реестре маршрутов.
8. Открытие маршрута удостоверяется паспортом маршрута,
оформленным уполномоченным органом в установленном порядке. Паспорт
маршрута утверждается уполномоченным органом на срок действия
соответствующего договора об организации перевозок автомобильным
транспортом.
Статья 9. Реестр маршрутов
В реестр маршрутов включаются действующие маршруты на дату
утверждения реестра. Маршруты, не включенные в реестр, считаются
закрытыми.
Статья 10. Документы, при наличии которых перевозчик
допускается к осуществлению пассажирских регулярных перевозок
1. Документами, при наличии которых перевозчик допускается
к осуществлению пассажирских регулярных перевозок, являются договор об
организации перевозок автомобильным транспортом и паспорт маршрута.
8
2. Перевозчику выдаются уполномоченным органом один экземпляр
договора, заверенная печатью уполномоченного органа и прошитая
и пронумерованная копия паспорта маршрута.
3. Копии документов, перечисленных в пункте 1 настоящей статьи,
должны находиться у водителя при выполнении каждого рейса маршрута.
Статья 11. Договор об организации перевозок автомобильным
транспортом
1. Договор об организации перевозок автомобильным транспортом
заключается:
на конкурсной основе сроком на пять лет и продлению не подлежит;
без проведения конкурса на условиях временной работы сроком не
более чем на шесть месяцев в случаях, предусмотренных статьей 13
настоящего Закона.
2. Договор об организации перевозок автомобильным транспортом
прекращается:
а) по истечении срока действия;
б) при закрытии маршрута;
в) в случае расторжения в одностороннем порядке или по соглашению
сторон.
3. Выполнение пассажирских перевозок по маршрутам без договора
об организации перевозок автомобильным транспортом, заключенного
с уполномоченным органом, не допускается.
Статья 12. Конкурс на право заключения договора об организации
перевозок автомобильным транспортом
1. Конкурс на право заключения договора об организации перевозок
автомобильным
транспортом
(далее
–
конкурс)
проводится
уполномоченным органом в следующих случаях:
а) при открытии маршрута;
б) по истечению срока действия договора об организации перевозок
автомобильным транспортом;
в) при досрочном расторжении договора об организации перевозок
автомобильным транспортом.
2. Условиями допуска к участию в конкурсе являются:
а) наличие лицензии на осуществление деятельности по перевозкам
пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок
более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность
осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд
юридического лица или индивидуального предпринимателя);
б) наличие транспортных средств на праве собственности и (или) ином
законом основании в количестве, указанном в конкурсной документации
по конкретному маршруту;
9
в) отсутствие процедуры банкротства;
г) отсутствие процедуры реорганизации (ликвидации);
д) отсутствие задолженности по обязательным платежам в бюджеты
любого уровня или государственные внебюджетные фонды за календарный
год, предшествующий дате проведения конкурса, размер которой превышает
двадцать пять процентов балансовой стоимости активов по данным
бухгалтерской отчетности за последний завершенный период;
е) отсутствие досрочного расторжения договора об организации
перевозок автомобильным транспортом по инициативе уполномоченного
органа в одностороннем порядке в течение трех лет, предшествующих дате
проведения конкурса.
3. Критериями отбора перевозчиков являются:
а) наличие у перевозчика сертифицированной производственной базы;
б) срок эксплуатации, выставляемых на конкурс транспортных средств;
в) экологический класс транспортного средства перевозчика;
г) наличие оборудования для перевозок лиц с ограниченной
подвижностью;
д) наличие оборудования для поддержания в салоне комфортного
температурного режима в зависимости от времени года;
е) предлагаемый участником конкурса тариф на регулярные
пассажирские перевозки в пределах предельного тарифа, установленного
Правительством края;
ж) стаж (длительность работы) перевозчика по оказанию услуг
по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автомобильным
транспортом;
з) количество нарушений правил дорожного движения перевозчиком
и водителями перевозчика в течение трех лет, предшествующих дате
проведения конкурса;
и) количество нарушений лицензионных требований перевозчиком
и водителями перевозчика в течение трех лет, предшествующих дате
проведения конкурса;
к) количество дорожно-транспортных происшествий в течение трех
лет, предшествующих дате проведения конкурса;
л) участие или наличие наград в конкурсах профессионального
мастерства водителей, проведенных уполномоченным органом, за последние
пять лет;
м) наличие водителей и специалистов необходимой квалификации в
соответствии с требованиями действующего законодательства;
н) соответствие транспортных средств требованиям транспортной
безопасности, установленным действующим законодательством.
4. Конкурс проводится в целях заключения договора об организации
перевозок автомобильным транспортом с перевозчиком, предложившим
лучшие условия для выполнения безопасной и качественной перевозки
пассажиров на маршрутах.
10
5. В случае если конкурс признан несостоявшимся и только один
перевозчик, подавший заявку на участие в конкурсе, признан участником
конкурса, договор об организации перевозок автомобильным транспортом
заключается с таким участником конкурса – перевозчиком на условиях,
определенных конкурсной документацией.
6. Перевозчик, допущенный к регулярным пассажирским перевозкам
по маршрутам межмуниципального и (или) пригородного сообщения по
результатам конкурсного отбора, обязан заключить договор с автовокзалами
и пассажирскими автостанциями, содержащий условия о порядке контроля
за выполнением расписания движения автобусов, соблюдением водителями
режима труда и отдыха, техническим состоянием транспортных средств,
о порядке продажи билетов и других услуг в перевозочном процессе.
Статья 13. Заключение договора об организации перевозок
автомобильным транспортом без проведения конкурса
1. Договор об организации перевозок автомобильным транспортом
с перевозчиком заключается уполномоченным органом без проведения
конкурса на условиях временной работы на маршрутах регулярных
перевозок межмуниципального и пригородного сообщения в следующих
случаях:
а) если потребность в пассажирских перевозках обусловлена
чрезвычайными ситуациями природного и техногенного характера на срок
до устранения последствий таких ситуаций;
б) признания в установленном порядке конкурса несостоявшимся в
случае обжалования действий (бездействия) уполномоченного органа,
комиссии по проведению конкурсов на право заключения договоров об
организации перевозок автомобильным транспортом либо аннулирования
результатов конкурса в случае установления недостоверности сведений,
содержащихся в документах, представленных участником конкурса, после
признания его победителем конкурса;
г) досрочного расторжения договора с перевозчиком, ранее
осуществлявшим регулярные перевозки пассажиров и багажа по маршрутам
регулярных перевозок межмуниципального и пригородного сообщения;
в)
истечение
срока
действия,
приостановления
действия
или аннулирования лицензии на перевозки перевозчика, с которым ранее
заключен договор;
д) открытие новых маршрутов;
е) отсутствие заявок на участие в конкурсе или отклонение всех заявок
на участие в конкурсе в отношении соответствующего маршрута, а равно,
если перевозчик, признанный победителем такого конкурса, отказался
от заключения договора об организации перевозок автомобильным
транспортом и отсутствуют иные участники конкурса, занявшие второе и
последующие места.
11
2. В случае, предусмотренном подпунктом «а» пункта 1 настоящей
статьи, паспорт маршрута не разрабатывается, но составляются схема
маршрута и расписание.
Статья 14. Правила отправления и прибытия автобусов на
маршрутах регулярных перевозок межмуниципального и пригородного
сообщения
1. Отправление автобусов маршрутов регулярных перевозок
межмуниципального
сообщения
осуществляется
от
автовокзалов,
автостанций, расположенных на территории административных центров
муниципальных районов или городских округов.
Если в административном центре муниципального района
или городского округа отсутствуют автовокзалы и автостанции,
то отправление автобусов осуществляется от остановочных пунктов,
расположенных
на
территории
железнодорожных
вокзалов,
железнодорожных станций, аэропортов, речных и морских портов.
При отсутствии в административном центре муниципального района
или городского округа автовокзалов, автостанций, железнодорожных
вокзалов, железнодорожных станций, аэропортов, речных и морских портов,
отправление автобусов осуществляется от остановочных пунктов,
оборудованных
в
соответствии
с
требованиями
действующего
законодательства.
Определение мест прибытия автобусов осуществляется в порядке,
предусмотренном настоящим пунктом.
2. Отправление автобусов маршрутов регулярных перевозок
пригородного сообщения осуществляется с остановочных пунктов,
расположенных на территории прилегающей к железнодорожным вокзалам,
железнодорожным станциям, аэропортам, речным и морским портам
автовокзалов и автостанций.
При отсутствии в городском, сельском поселении или городском
округе
автовокзалов,
автостанций,
железнодорожных
вокзалов,
железнодорожных станций, аэропортов, речных и морских портов
отправление и прибытие автобусов маршрута пригородного сообщения
осуществляется с остановочных пунктов, оборудованных в соответствии
с требованиями действующего законодательства.
Определение мест прибытия автобусов осуществляется в порядке,
предусмотренном настоящим пунктом.
3. Выбор местоположения остановочных пунктов производится
инициатором открытия маршрутов в соответствии с действующим
законодательством. При этом должны быть соблюдены условия обеспечения
удобства пассажиров, необходимой видимости автобусных остановок и
безопасности движения транспортных средств и пешеходов в их зоне.
Местоположение начальных и конечных остановочных пунктов инициатором
открытия маршрута согласовывается с органами местного самоуправления
12
соответствующей территории муниципального района или городского
округа.
Статья 15. Сервисное обслуживание пассажиров и перевозчиков
1. Услуги автовокзалов, автостанций и автокасс предоставляются
перевозчикам и пассажирам на основании заключенного с уполномоченным
органом договора сервисного обслуживания пассажиров и взаимодействия
с перевозчиками.
На основании договоров сервисного обслуживания пассажиров
и взаимодействия
с перевозчиками, заключенных с владельцами
автовокзалов, автостанций и автокасс, уполномоченным органом
формируется реестр автовокзалов, автостанций и автокасс на территории
края.
Форма договора сервисного обслуживания пассажиров
и
взаимодействия с перевозчиками утверждается уполномоченным органом.
2. Реестр автовокзалов, автостанций и автокасс на территории края
утверждается уполномоченным органом.
Информация о реестре автовокзалов, автостанций и автокасс
публикуется на сайте уполномоченного органа.
Статья 16. Временное прекращение движения по маршруту
1. Движение по маршруту может быть временно прекращено в порядке,
установленном действующим законодательством, в случаях, вызванных
стихийными явлениями или изменениями природно-климатических условий
и другими чрезвычайными ситуациями, в результате которых не могут быть
обеспечены устойчивые и безопасные перевозки. В данных случаях
перевозчик
незамедлительно
уведомляет
в
письменном
виде
уполномоченный орган о прекращении движения по маршруту.
2. Перевозчик не вправе без уведомления уполномоченного органа
отменить назначенные на маршруте рейсы или изменить движение по
маршруту, за исключением случаев, указанных в пункте 1 настоящей статьи.
Уведомление уполномоченного органа о временном прекращении
движения по маршруту производится перевозчиком в письменном виде не
позднее чем за десять дней до изменения или прекращения движения с
указанием причин временного прекращения движения по маршруту.
3. О предстоящем изменении или прекращении движения на маршруте
перевозчик обязан уведомить пассажиров путем публикации в средствах
массовой информации, а также специальными объявлениями в транспортных
средствах, на автовокзалах, автостанциях и остановочных пунктах не позднее
чем за десять дней до изменения или прекращения движения.
Глава 5. Заключительные положения
13
Статья 17. Переходные положения
Договоры об организации перевозок автомобильным транспортом,
заключенные до вступления в силу настоящего Закона, действуют до
истечения срока их действия.
Статья 18. Признание утратившими силу Законов края
Признать утратившими силу:
1) Закон Красноярского края от 9 декабря 2010 года № 11-5424
«О транспортном обслуживании населения и некоторых вопросах
обеспечения безопасности дорожного движения в Красноярском крае»
(Ведомости высших органов государственной власти Красноярского края,
28 декабря 2010 года, № 67 (438);
2) Закон Красноярского края от 30 июня 2011 года № 12-6067
«О внесении изменения в статью 2 Закона края «О транспортном
обслуживании населения в Красноярском крае» (Ведомости высших органов
государственной власти Красноярского края, 18 июля 2011 года, № 35 (476);
3) Закон Красноярского края от 15 марта 2012 года № 2-120
«О внесении изменений в Закон края «О транспортном обслуживании
населения в Красноярском крае» (Ведомости высших органов
государственной власти Красноярского края, 2 апреля 2012 года № 13 (525);
4) Закон Красноярского края от 24 октябрь 2013 года № 5-1689
«О внесении изменений в Закон края «О транспортном обслуживании
населения и некоторых вопросах обеспечения безопасности дорожного
движения в Красноярском крае» (Ведомости высших органов
государственной власти Красноярского края, 12 ноября 2013 года № 46
(621)/1).
Статья 19. Вступление в силу настоящего Закона
Настоящий Закон вступает в силу через 10 дней со дня его
официального опубликования.
Губернатор Красноярского края
«____» ____________ 2014 г.
В.А. ТОЛОКОНСКИЙ