Безопасность движения поездов.

1
Белорусская железная дорога
Центр научно-технической информации
Научно-техническая библиотека
БЮЛЛЕТЕНЬ НОВЫХ ПОСТУПЛЕНИЙ
включает сведения о книгах и статьях из
периодических изданий, поступивших в справочноинформационный фонд научно-технической
библиотеки в июле 2015 года
Минск, 2015
2
СОДЕРЖАНИЕ
Общие вопросы железнодорожного транспорта. Экономика………………3
Информационные технологии. Автоматизированные системы
управления на железнодорожном транспорте………………………………
10
Железнодорожные станции и узлы. Вокзалы …………………………………19
Безопасность движения поездов ..................................... ………………………..21
Организация эксплуатационной работы
Организация движения поездов ………………………
……………… 22
Организация пассажирских перевозок……………………………………….. 23
Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном
транспорте. Организация грузовых перевозок ……………………………..27
Подвижной состав........................................................... …………………...........30
Электрификация железнодорожного транспорта……………………………...42
Строительство железных дорог. Путь и путевое хозяйство………….………..48
Автоматика, телемеханика и связь………………………………………………53
3
Общие вопросы железнодорожного транспорта. Экономика
Борьба с хищением меди на сети OBB // Железные дороги мира. – 2015. –
№ 6. – С. 59-62. – В последнее время на железных дорогах стран ЕС, в том
числе и в Австрии, выросли масштабы хищения цветных металлов, особенно
меди. В статье представлена стратегия борьбы с хищениями, разработанная
Федеральными железными дорогами Австрии (OВВ), базирующаяся на
комплексе организационно-технических мероприятий.
Внедрение энергосберегающего оборудования / Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск :
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек,
2014. – 4 с. – ИЛ 3800(ФПК207)-143665.
Восстановление железных дорог Хорватии // Железные дороги мира. –
2015. – № 6. – C. 22-24. – Охарактеризованы уровень экономического
развития и состояние транспортной инфраструктуры Хорватии. Приведены
общие сведения о состоянии железнодорожной сети страны общей
протяженностью 2722 км. Указана длина электрифицированных участков.
Дан анализ мероприятий мастер-плана по модернизации и повышению
пропускной способности инфраструктуры, приведению ее к европейским
стандартам. Охарактеризованы важнейшие проекты, входящие в программу
модернизации и развития железных дорог Хорватии, реализация которой
намечена на 2030 г. Рассмотрены, в частности, планы реконструкции
ключевых транспортных коридоров, строительства новых линий
регионального и местного значений, усиления искусственных сооружений.
Оценены финансовые затраты по проектам, указаны источники
финансирования. Отмечена высокая активность в использовании финансовой
помощи ЕС.
Гапеев, С. Н. О принципах эффективного контроля качества / С. Н. Гапеев
// Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 6. – С. 62–63. – Изложены шесть
принципов
проведения
аудита
систем
менеджмента
качества,
сформулированные в национальном стандарте РФ ГОСТ Р ИСО 19011–2012
(целостность, беспристрастность, профессиональная осмотрительность,
конфиденциальность,
независимость
и
подход,
основанный
на
свидетельстве), а также принципы эффективного аудита качества,
соблюдение которых является условием для улучшения качества как самого
аудита, так и деятельности проверяемых предприятий, поставляющих
продукцию для нужд компании.
Горянская, И. В. . Задачи финансово-экономической деятельности / И. В.
Горянская // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 24-25. –
Эффективность работы любой организации в значительной степени
определяется эффективностью управления, его соответствием внутренним и
4
внешним условиям деятельности. Изменение этих условий требует и
изменения способов управления. О внедрении процессного подхода к
управлению предприятием и задачах стоящих перед работниками финансовоэкономического отдела ГВЦ рассказано в статье.
Живица, Б. Маховик затрат можно остановить / Б. Живица // Чалавек і
эканоміка. – 1994. – № 7. – С. 27-28 – О главных направлениях внедрения
новой техники и передовых технологий в отраслевых хозяйствах магистрали.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%F1%F2%EE%F0%E8%FF%C1%E5%EB%C6%C4/2015/%CC%
E0%F5%EE%E2%E8%EA_%E7%E0%F2%F0%E0%F2.pdf]
Жуков, М. С. Внедрение принципов клиентоориентированности / М. С.
Жуков // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 33-34. –
Определены ключевые направления развития ГВЦ ОАО «РЖД»,
способствующие внедрению принципов клиентоориентированности. Одним
из таких направлений является разработка и внедрение единых стандартов
организации внутренних процессов и предоставления ИТ-услуг. Представлен
комплекс мероприятий по внедрению единых стандартов в ГВЦ.
Замена переходников и наконечников трубы ПВХ для работы на
канализационных сетях / Красноярский центр научно-технической
информации и библиотек. – Красноярск : Красноярский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2094(ДТВ16)-22349
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2094(%C4%D2%C216)-22349.doc]
Защита обратного клапана 19ч21бр / Свердловский центр научнотехнической информации и библиотек. – Екатеринбург : Свердловский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2988(ДТВ26)
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2988(%C4%D2%C2-26).doc]
Иванов, О. Б. Риск-ориентированная система внутреннего контроля и
аудита / О. Б. Иванов // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 6. – С. 44–
51. – Описаны цели и задачи единой риск-ориентированной системы
внутреннего аудита и контроля в холдинге «РЖД» – одной из наиболее
стройных, эффективных и компетентных служб внутреннего аудита и
контроля в России, соответствующей требованиям международных
профессиональных стандартов. Приведены организационно-функциональная
структура подразделений внутреннего контроля и аудита в ОАО «РЖД»,
основные формы и направления развития контроля за деятельностью ДЗО.
Освещены цели и задачи метода операционного аудита, вопросы подготовки
кадров и повышения их квалификации. [электронная версия документа см.
http://lib-belrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D0%E8%F1%EA%EE%F0%E8%E5%ED%F2%E8%F0%EE%E2%E0%ED%ED%E0%FF.pdf]
Изменение конструкции механизма управления заслонкой воздуховода
на котле Е-1,0-0,9 / Северо-Кавказский центр научно-технической
5
информации и библиотек. – Ростов-на-Дону : Северо-Кавказский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2915(ДТВ9)16458
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2915(%C4%D2%C29)-16458.doc]
Кумулятивный вклад от работы ОТЛК в ВВП Беларуси составит S 1
млрд // Железнодорожные перевозки. – 2015. – № 6. – С. 16. – ОТЛК — это
не просто экономический проект, а источник экономического роста для стран
ЕЭП.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CE%D2%CB%CA.doc]
Курепин, Д. Е. Анализ уровней сверхнормативного шумового воздействия
от железнодорожного транспорта / Д. Е. Курепин // Известия Петербургского
университета путей сообщения. – 2015. – № 1. – С. 34-41. –
Проанализировано
сверхнормативное
воздействие
шума
от
железнодорожного транспорта на селитебную территорию, намечены
перспективы его снижения. Изучены основные источники образования шума
железнодорожного транспорта и нормативные стандарты, регулирующие его
воздействие на окружающую среду. Установлены основные причины жалоб
граждан на акустический дискомфорт, возникающий от действия
железнодорожного транспорта и его инфраструктуры. Проведены натурные
замеры и программное моделирование источников шума. Дана оценка
эффективности шумозащитных мероприятий, направленных на снижение
негативного акустического воздействия, исходящего от железнодорожного
транспорта.
Кушнеров, Д. Н. Методика уплаты налогов консолидированным
плательщиком на примере Белорусской железной дороги / Д. Н. Кушнеров //
Бухгалтерский учет и анализ. - 2011. - № 9. - С. 39 - 44. – Консолидированная
уплата налогов — один из способов обеспечения экономически
обоснованного режима налогообложения операций, совершаемых в рамках
групп компаний. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%F1%F2%EE%F0%E8%FF%C1%E5%EB%C6%C4/2015/%CC%
E5%F2%EE%E4%E8%EA%E0_%F3%EF%EB%E0%F2%FB.pdf]
Лыков, Р. Ю. На пути совершенствования процессов управления / Р. Ю.
Лыков // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 2-3. – Для
повышения конкурентоспособности и эффективности деятельности
практически любой организации решающее значение имеет внедрение и
развитие
информационных,
коммуникационных,
интеллектуальных
технологий и систем. Они самым непосредственным образом влияют на
качество и объемы предоставления услуг и, в конечном итоге, на лояльность
клиента. Директор ГВЦ ОАО «РЖД» рассказывает об управлении
современными
производственными,
финансово-экономическими
и
технологическими процессами, реализуемыми в филиале в настоящее время.
Мачерет, Д. А. Экономико-математический подход к вопросам кадровых
перемещений в организациях железнодорожного транспорта / Д. А. Мачерет,
6
Г. В. Гогричиани, Т. И. Сыродоева // Экономика железных дорог. – 2015. – №
7. – С. 68-76. – Для оптимизации процессов управления корпоративным
человеческим капиталом рассмотрена возможность использования SWOTанализа как инструмента стратегического менеджмента организации.
Предложена методика определения кандидата на замещение вакантной
руководящей должности из кадрового резерва, основанная на использовании
метода экспертных оценок. Разработан алгоритм, который может успешно
использоваться в организациях железнодорожного транспорта в качестве
единой методики входной оценки, позволяющей при помощи расчетов
продемонстрировать получение наиболее верного решения, основываясь на
приведении различных критериев с различными размерностями к единой
системе измерения. Использование предложенного алгоритма на практике
позволит реально облегчить процесс подбора кадров, тем самым обеспечит
вероятность достижения необходимого результата. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%DD%EA%EE%ED%EE%EC%E8%EA%E
E%EC%E0%F2%E5%EC%E0%F2%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9_%EF%EE%
E4%F5%EE%E4.pdf]
Памятка инженерам по охране труда для проведения аттестации
рабочих мест / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 2176(Общ.-16)42733.
Памятка по метрологическому минимуму для руководителей и
специалистов подразделений / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4
с. – ИЛ 2162(Общ.-2)-42704.
Памятка по порядку перевода средств измерений и контроля в
категорию индикаторов / Забайкальская железная дорога, Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 5 с. – ИЛ
2179(Общ.-19)-42745.
Пантелеева, Д. А. ОАО «РЖД» создает систему управления поставками
нового поколения / Д. А. Пантелеева // Экономика железных дорог. – 2015. –
№ 7. – С. 18-20. – Раскрыты объективные предпосылки необходимости
пересмотра Системы управления эффективностью поставок, создании
отлаженного механизма взаимодействия с поставщиками и подрядчиками,
расширения критериев оценки и выбора поставщиков, приведения
требований к поставщикам в соответствии с последними изменениями в
международных стандартах в области качества. [электронная версия
документа
см.
http://lib-
7
belrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D0%C6%C4_%F1%EE%E7%E4%E0%FE
%F2.pdf]
Приведение в соответствие параметров сетевых насосов котельной /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2007(С-277)-42435.
Приспособление для проверки и опрессовки секций котла «Универсал6» / Северо-Кавказский центр научно-технической информации и библиотек.
– Ростов-на-Дону : Северо-Кавказский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2914(ДТВ8) 16457 [электронная
версия документа см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2914(%C4%D2%C28)16457.doc]
Производство становится бережливее // Пульт управления. – 2015. –
2015. – № 2. – С. 12-15. – Об оптимизации производственных процессов
через стандартизацию в ОАО РЖД. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5%CF%F0%EE%E8%E
7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE/2015/%EF%F0%EE%E8%E7%E2%EE%E4%
F1%F2%E2%EE_%F1%F2%E0%ED%EE%E2%E8%F2%F1%FF.pdf]
Развитие рельсового транспорта в Гонконге // Железные дороги мира. –
2015. – № 6. – С. 35-38. – В обзорной форме прослежено развитие
пассажирского рельсового транспорта в Гонконге. Оценено его значение для
страны. Комментируется содержание долгосрочной программы развития
рельсового транспорта, предусматривающей дальнейшее расширение сети к
2031 г. Охарактеризованы реализуемые в настоящее время и планируемые к
реализации проекты. Проанализированы ожидаемые результаты.
Региональные поезда на скоростной линии в Баварии // Железные
дороги мира. – 2015. – № 6. – С. 25-27. – Оценена эффективность
железнодорожного транспорта в обслуживании региона. Приведены
основные сведения о железнодорожной линии Нюрнберг – Ингольштадт –
Мюнхен железных дорог Германии. Указано, что по данной
железнодорожной линии следуют как поезда региональных сообщений, так и
высокоскоростные ICE. Предполагается, что в перспективе на ее пути будут
выходить поезда городской железной дороги Нюрнберга. Сообщено о
заключении контракта с чешской компанией Skoda Transportation на поставку
новых челночных поездов с максимальной скоростью 190 км/ч, которые
будут использовать в сообщении Нюрнберг – Мюнхен. Приведено описание
прицепного подвижного состава. Отмечены особенности конструкции и
технические характеристики вагонов. Также представлена информация о
реконструкции южного участка данного маршрута, завершение которой
позволит повысить скорость региональных поездов.
Розжиг парового котла Е1/9 и нагрев мазута в расходной емкости на
резервном (аварийном) топливе / Куйбышевский центр научно-
8
технической информации и библиотек. – Самара : Куйбышевский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2777(ДТВ12)-41340
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2777(%C4%D2%C2-12)-41340.doc]
Савчук, Б. В. О моделях финансирования и реализации проектов ВСМ / В.
Б. Савчук // Экономика железных дорог. – 2015. – № 7. – С. 54-55. –
Представлена авторская точка зрения на модель финансирования проекта
ВСМ Москва — Казань. Отмечено, что организационно-правовая модель
реализации
проекта
предусматривает
применение
механизмов
государственно-частного партнерства. Подчеркнута важность решения
вопроса распределения рисков и учета этих рисков в финансовой схеме ВСМ.
Рассмотрены перспективы присоединения к линии ВСМ стран СНГ.
Самодельный водогрейный котел «Куст» / Свердловский центр научнотехнической информации и библиотек. – Екатеринбург : Свердловский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2972(ДТВ10)
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2972(%C4%D2%C2-10).doc]
Сварка полиэтиленовых труб диаметром до 110 мм с помощью
самодельного станка и ручного аппарата 10110/TF / Свердловский центр
научно-технической информации и библиотек. – Екатеринбург :
Свердловский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4
с. – ИЛ 3009(ДТВ-47). [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/3009(%C4%D2%C2-47).doc]
Система управления водоснабжением фильтров при помощи уровней и
блоков / Дальневосточный центр научно-технической информации и
библиотек. – Хабаровск : Дальневосточный центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2733(ДТВ-2). [электронная версия
документа см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2733(%C4%D2%C2-2).doc]
Соединение гибким шлангом прямого и обратного трубопроводов с
теплообменником ВПГ-23 теплового модуля / Куйбышевский центр
научно-технической информации и библиотек. – Самара : Куйбышевский
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ
2778(ДТВ-13)-41342 [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2778(%C4%D2%C2-13)-41342.doc]
Соколова, Н. А. Система процессного управления / Н. А. Соколова //
Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 49-50. – В статье
рассказано о стартовавшем в ГВЦ проекте по формированию бережливой
производственной
системы,
которая
предусматривает
вовлечение
сотрудников в постоянное совершенствование работы по трем направлениям:
процессы, система управления и корпоративная культура. Отражены
основные этапы реализации данного проекта. [электронная версия документа
см.
http://libbelrw.rw/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5%CF%F0%EE%E8%E
9
7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE/2015/%D1%E8%F1%F2%E5%EC%E0_%EF
%F0%EE%F6%E5%F1%F1%ED%EE%E3%EE.pdf]
Способ обдувки труб парового котла и экономайзера в газовой
котельной / Северо-Кавказский центр научно-технической информации и
библиотек. – Ростов-на-Дону : Северо-Кавказский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2926(ДТВ20)-16468. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2926(%C4%D2%C220)-16468.doc]
Схема дополнительной регулировки подачи топлива на горелку котла
/ Куйбышевский центр научно-технической информации и библиотек. –
Самара : Куйбышевский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2779(ДТВ-14)-41341. [электронная версия
документа см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2779(%C4%D2%C2-14)41341.doc]
Тележка для световой башни на железнодорожном ходу / Забайкальская
железная дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2163(Э-3)-42617.
Уловитель тяжелых фракций в системе золошлакоудаления /
Свердловский центр научно-технической информации и библиотек. –
Екатеринбург : Свердловский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2991(ДТВ-29) [электронная версия документа
см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2991(%C4%D2%C2-29).doc]
Устройство
автоматической
аварийной
сигнализации
на
канализационных насосных станций без дежурного персонала /
Свердловский центр научно-технической информации и библиотек. –
Екатеринбург : Свердловский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 3010(ДТВ-48). [электронная версия документа
см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/3010(%C4%D2%C2-48).doc]
Устройство защиты реле Р43 щита управления парового котла /
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. –
3 с. – ИЛ 2129(С-399)-42777.
Хлыбов, С. А. Персонал – главный актив филиала / С. А. Хлыбов //
Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 9-10. – Отражены
ключевые направления реализации стратегии развития кадрового потенциала
ГВЦ ОАО «РЖД» на базе процессного подхода, одним из которых является
повышение уровня корпоративной культуры. Рассмотрены система оценки
корпоративных и профессиональных компетенций персонала и модели этих
компетенций. Приводятся результаты анонимного опроса персонала о
вовлеченности и удовлетворенности работой.
10
Чикиркин, О. В. Безопасный труд – во главу угла / О. В. Чикиркин //
Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 2-3. – В статье приводится анализ состояния
охраны труда в локомотивном хозяйстве ОАО «РЖД» в I квартале 2015 г. В
частности, рассмотрены причины производственного травматизма, показаны
профилактическая работа по предупреждению травматизма, финансирование
мероприятий и основные направления работы по улучшению условий и
охраны труда.
Шкурина, Л. В. Учет факторов риска при оценке эффективности
инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта / Л. В. Шкурина,
С. Н. Беряков // Экономика железных дорог. – 2015. – № 7. – С. 21-26. –
Подчеркнкта важность проведения анализа факторов риска при оценке
эффективности инвестиционных проектов развития инфраструктуры
железнодорожного транспорта. Дана классификация возможных факторов
риска, влияющих на реализацию инфраструктурных проектов. Отмечено, что
оценка рисков должна основываться на анализе неопределенности факторов
внешней и внутренней среды. На основании таких оценок появляется
возможность планировать методы управления рисками и проектом в целом.
Описана система управления рисками при внедрении и функционировании
проекта.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D3%F7%E5%F2_%F4%E0%EA%F2%EE
%F0%EE%E2.pdf]
Яриков, И. М. Путевка в жизнь / И. Яриков // Пульт управления. – 2015. –
№ 3. – С. 18-23. – В Центральнолй дирекции управления движением создана
уникальная и комплексная система наставничества.
Информационные технологии.
Автоматизированные технологии.
Аболмасов, А. А. «Встроенное качество» в информационных системах
локомотиворемонтного комплекса / А. А. Аболмасов, В. А. Мельников, И. И.
Лакин // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 6-8. – В ООО «ТМХ-Сервис»
разработана и проходит опытную эксплуатацию единая информационноуправляющая система мониторинга технического состояния локомотивов,
которая составляет основу автоматизированной системы управления
надежностью локомотивов Компании (АСУНТ). Эта система позволит
впервые в отечественной практике внедрить в работу автоматизированное
использование методов математической статистики и теории надежности при
техническом обслуживании и ремонте локомотивов. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C2%F1%F2%F0%EE%E5%ED%ED%EE
%E5_%EA%E0%F7%E5%F1%F2%E2%EE.pdf]
11
Автоматический расчет скреплений, негодных при эксплуатации /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2005(П-275)-42570.
Агеев, А. В. Система управления единой службой поддержки
пользователей / А. В. Агеев, Р. А. Выходов // Автоматика, связь,
информатика. – 2015. – № 6. – С. 31-32. – В 2007 г. в ГВЦ началась
реализация проекта «Автоматизированная система управления единой
службой поддержки пользователей» (АСУ ЕСПП). Этот проект заключался в
разработке и внедрении ключевых процессов обеспечения поддержки
пользователей в соответствии с процессной моделью ГВЦ, создании единой
службы поддержки пользователей (ЕСПП) и автоматизированной системы
управления этой службой. Процессу реализации проекта АСУ ЕСПП
посвящена эта статья. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D1%E8%F1%F2%E5%EC%E0_%F3%EF
%F0%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF.pdf]
Баранов, К. Ю. Информационное взаимодействие с дочерними
зависимыми обществами ОАО «РЖД» / К. Ю. Баранов // Автоматика, связь,
информатика. – 2015. – № 6. – С. 14-15. – Описан механизм
информационного взаимодействия ГВЦ с внешними и внутренними
клиентами в рамках сервисно-ориентированной модели деятельности ИТподразделений ОАО «РЖД».
Бобрышев, К. В. Развитие информационных услуг в поездах Федеральной
пассажирской компании / К. В. Бобрышев [и др.] // Железнодорожный
транспорт. – 2015. – № 6. – С. 42–43. – Освещены вопросы разработки
концепции Единой информационной инфраструктуры пассажирского поезда
(ЕИИПП), внедрения на базе ЕИИПП комплекса средств доступа к сети
Интернет с предоставлением пассажирам соответствующей услуги, а также
внедрения поездного портала и новых информационных сервисов,
предоставляемых пассажирам на его основе. Изложены результаты опытнокоммерческой эксплуатации услуг доступа к сети Интернет, а также
«офлайновым» сервисам. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%D0%E0%E7%E2%E8%F2%E8%E
5_%E8%ED%F4%EE%F0%EC%E0%F6%E8%EE%ED%ED%FB%F5.pdf]
Вербитская, Н. Теперь в новой версии / Н. Вербитская //
Железнодорожник Белоруссии. – 2015. – № 44. – С. 1. – Белорусская
железная дорога внедрила новую версию автоматизированной системы
«Электронная перевозка». [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%ED%EE%E2%E0%FF_%E2%E5%
F0%F1%E8%FF.pdf]
12
Горянская, И. В. Задачи финансово-экономической деятельности / И. В.
Горянская // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 24-25. –
Эффективность работы любой организации в значительной степени
определяется эффективностью управления, его соответствием внутренним и
внешним условиям деятельности. Изменение этих условий требует и
изменения способов управления. О внедрении процессного подхода к
управлению предприятием и задачах стоящих перед работниками финансовоэкономического отдела ГВЦ рассказано в статье.
Даньшин, В. Н. Информационная безопасность / В. Н. Даньшин, В. А.
Горностаев // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 34-36. –
Сообщается, что в рамках реализации программы по совершенствованию
процесса управления информационной безопасностью в ГВЦ в декабре 2014
г. был создан функциональный Центр по защите информационных ресурсов
(ЦЗИР). Приведены организационная структура ЦЗИР, функции, основные
направления
деятельности.
Рассмотрены
вопросы
обеспечения
информационной безопасности. Отмечена необходимость перехода к
управлению рисками информационных активов и обеспечению прогнозного
горизонта событий.
Железные дороги Белоруссии и Литвы расширили практику
электронного документооборота // Железнодорожные перевозки. – 2015. –
№ 6. – Белорусская железная дорога продолжает поэтапную реализацию мер
по переводу технологических процессов железнодорожного транспорта на
электронные юридически значимые документы.
ИАС «Учет показателей в узловых рабочих группах ЗСЖД» / ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 3789(НКИ196)-143703.
Ибятуллина , Э. С. От продажи билетов — к управлению всем
пассажирским комплексом / Э. С. Ибятуллина // Железнодорожный
транспорт. – 2015. – № 6. – С. 37–41. – Изложена история разработки
автоматизированной системы продажи железнодорожных билетов:
внедрение
АСУ
«Экспресс-1»,
«Экспресс-2»
и
дальнейшее
совершенствование системы «Экспресс». Описаны возможности новой
системы «Экспресс-3», которая не только обеспечивает резервирование мест,
оформление проездных документов, выдачу отчетности, но и решает задачи
маркетинга пассажирских перевозок, управления парком перевозочных
средств, анализа пассажиропотоков. Рассказано о разработке следующего
поколения системы «Экспресс» – «Экспресс-5», в основу которой заложены
принципы сервис-ориентированной архитектуры, модульной структуры
построения современных автоматизированных систем, прозрачности потока
данных.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CE%F2_%EF%F0%EE%E4%E0%E6%E8_
%E1%E8%EB%E5%F2%EE%E2.pdf]
13
Изменение процесса работы специальных программных интерфейсов
загрузки данных с АСК ГП УЗ-Е для задач собственных разработок /
Львівська залізниця, Центр науково-технічної інформації і бібліотечнобібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 4 с. – ИЛ
1984(ИВЦ-34).
Информационная технология построения туристско-экскурсионного
маршрута на базе АСУ «Экспресс-3» / А. В. Комиссаров [и др.] // Вестник
транспорта. – 2015. – № 7. – С. 8-12
Карелин, А. М. Сеть передачи данных ОАО «РЖД» – из прошлого в
будущее / А. М. Карелин, Е. А. Высотская // Автоматика, связь, информатика.
– 2015. – № 6. – С. 45-47. – Показано эволюционное развитие сети передачи
данных (СПД) ОАО «РЖД». Отмечены два восьмилетних периода смены
технологий в первичной сети связи. Это 1999-2006 гг., когда сеть
базировалась на каналах Е1, и 2007-2014 гг., когда использовались
широкополосные цифровые виртуальные Ethernet-каналы. Сделан акцент на
начале следующего этапа модернизации первичной сети связи с
использованием спектрального уплотнения каналов, что вызовет
кардинальную
перестройку
архитектурных,
технических
и
эксплуатационных составляющих телекоммуникационной инфраструктуры.
Компьютерная игра для машиниста // Железные дороги мира. – 2015. –
№ 6. – С. 57-58. – Прокомментированы новые подходы к профессиональной
подготовке персонала, обусловленные повышением внимания к аспектам
безопасности. Представлена программа испанских специалистов, основанная
на технологии создания видеоигр, которая организует тренинг машинистов в
свободное время. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CA%EE%EC%EF%FC%FE%F2%E5%F0
%ED%E0%FF_%E8%E3%F0%E0.pdf]
Корсаков, А. В. Информационное обеспечение холдинга «РЖД» / А. В.
Корсаков, Е. Г. Бакланова // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. –
С. 11-13. – ГВЦ как основной поставщик ИТ-услуг предприятиям холдинга
«РЖД» считает своей первостепенной задачей качественное и своевременное
информационное обеспечение всех уровней управления компании, его
дочерних и зависимых обществ на базе автоматизированных систем
управления. В статье излагаются методы, применяемые в ГВЦ ОАО «РЖД»
для качественного выполнения данных задач, рассчитанные на постоянную
работу, направленную на повышение удовлетворенности пользователей
информационных систем, совершенствование эксплуатации программнотехнических комплексов, наращивание производственного и кадрового
потенциала.
Кузьминский , В. В. Перспективы организации и развития ПТК / В. В.
Кузьминский // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 21-23. –
Железнодорожный транспорт традиционно характеризуется высокой
инфокоммуникационной емкостью. При этом основным показателем
14
непрерывности бизнеса и требованием, выдвигаемым к ИТ-инфраструктуре,
является доступность информационных систем, задача которых заключается
в информационном обеспечении всех уровней управления ОАО «РЖД» по
основным видам деятельности. В статье описывается текущее состояние ИТинфраструктуры, единая система мониторинга, архитектура сети ЦОД,
локальное и георезервирование, а также текущие и разрабатываемые
проекты, связанные с развитием и оптимизацией ПТК.
Лыков, Р. Ю. На пути совершенствования процессов управления / Р. Ю.
Лыков // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 2-3. – Для
повышения конкурентоспособности и эффективности деятельности
практически любой организации решающее значение имеет внедрение и
развитие
информационных,
коммуникационных,
интеллектуальных
технологий и систем. Они самым непосредственным образом влияют на
качество и объемы предоставления услуг и, в конечном итоге, на лояльность
клиента. В статье директор ГВЦ ОАО «РЖД» рассказывает об управлении
современными
производственными,
финансово-экономическими
и
технологическими процессами, реализуемыми в филиале в настоящее время.
Маслов, С. А. Технологическое сопровождение ERP-систем / С. А. Маслов
// Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 18-20. – Направления
автоматизации существенно отличаются друг от друга как по применяемым
платформам и технологиям, так и по характеру оказываемых услуг. В ГВЦ
продолжаются преобразования, направленные на повышение качества
предоставляемых услуг и эффективности внутренних процессов. Основная
проблема проводимых преобразований заключается в их координации,
связанной с различной степенью готовности персонала и зрелостью
процессов сопровождения функциональности. Для ее решения деятельность
центра была разделена на направления, названные Центрами
технологического
сопровождения
(ЦТС).
Предоставление
услуг
технологического сопровождения пользователей ERP-систем компании
обеспечивает функциональная структура Главного вычислительного центра
— ЦТС ERP. О ее функционировании рассказано в статье.
Мовчиков, И. И. Этапы развития корпоративного информационного
хранилища / И. И. Мовчиков, Т. Е. Сапожкова // Автоматика, связь,
информатика. – 2015. – № 6. – С. 28-30. – Для управления крупнейшим
холдингом в России необходимы современные инструменты анализа и
оценки производственной деятельности. Одним из наиболее эффективных
инструментов управления ОАО «РЖД» является отраслевая статистическая
отчетность, отражающая состояние компании по всем сферам корпоративной
деятельности. Важнейшим инструментом формирования отраслевой
статистической отчетности является Корпоративное информационное
хранилище ОАО «РЖД» (КИХ РЖД). О этапах развития КИХ рассказано в
статье.
15
Низов, С. В. Системы жизнеобеспечения ГВЦ / С. В. Низов // Автоматика,
связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 54-55. – Вычислительный центр ОАО
«РЖД» постоянно развивается, требуя от систем жизнеобеспечения
повышенной надежности и новых ресурсов. Об обеспечении бесперебойной
работы информационных систем ГВЦ рассказывается в статье.
Оптимизация конфигурации сервера DL 380 G5 для увеличения
производительности сервера базы данных АСБО «Фобос» и настройка
его для работы с SQL Server 2005Х64 под управлением ОС Windows
Server 2008 R2 SP1 / Львівська залізниця, Центр науково-технічної
інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i
ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 1964(ИВЦ-14).
Оптимизация работы серверов применений «Системы ведения
отображенных моделей» (СП СВОМ) за счет распределения абонентов /
Львівська залізниця, Центр науково-технічної інформації і бібліотечнобібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 3 с. – ИЛ
1957(ИВЦ-7).
Петрова, Е. В. Международное сотрудничество в сфере информационного
взаимодействия / Е. В. Петрова // Автоматика, связь, информатика. – 2015. –
№ 6. – С. 37-38. – Представлены основные направления деятельности ГВЦ в
информационном обеспечении международной деятельности ОАО «РЖД», в
том числе сопровождение национальной базы грузовых перевозок – Единой
модели перевозочного процесса (ЕМПП) и поддержание ее составляющих в
актуальном состоянии, внедрение системы электронного обмена данными,
организация информационного обмена с целью повышения эффективности
управления вагонными парками и т.д. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CC%E5%E6%E4%F3%ED%E0%F0%EE%
E4%ED%EE%E5_%F1%EE%F2%F0%F3%E4%ED%E8%F7%E5%F1%F2%E2
%EE.pdf]
Программа автоматического переноса данных для составления
графиков в факторном анализе / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 4
с. – ИЛ 2251(П-91)-42067.
Разработка АРМа «Формирование ФДУ-1Д» / Львівська залізниця,
Центр науково-технічної інформації і бібліотечно-бібліографічного
обслуговування. – Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 1963(ИВЦ-13).
Разработка единой системы копирования и восстановления
информации данных базы АСУ ЛОКБРИГ / Львівська залізниця, Центр
науково-технічної інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування.
– Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 3 с. – ИЛ 1983(ИВЦ-33).
16
Разработка справки о работе локомотивов и локомотивных бригад на
территории Республики Польша (по переходах Грубешов, Дорохуск) и
Республики Беларусь» / Львівська залізниця, Центр науково-технічної
інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i
ББО, 2014. – 4 с. – ИЛ 1961(ИВЦ-11).
Расчет величин выправки пути при выправке продольных профилей /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 2293(П-133)-43247.
Сабанцев, С. А. Создание Центров компетенции и технологического
сопровождения / С. А. Сабанцев // Автоматика, связь, информатика. – 2015. –
№ 6. – С. 6-8. – В ГВЦ реализуется комплекс мероприятий, направленных на
повышение качества эксплуатации программно-технических комплексов и
совершенствование
процессов,
связанных
с
технологическим
сопровождением пользователей информационных систем ОАО «РЖД». О
создании функциональных структур – центров компетенции (ЦК) и центров
технологического сопровождения (ЦТС) пользователей информационных
систем идет речь в статье. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D1%EE%E7%E4%E0%ED%E8%E5_%F6
%E5%ED%F2%F0%EE%E2.pdf]
Скрипт по отключению/подключению передачи ВУ-36 из АСУ СТ в
АС ЭТД / Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ 3788(НКИ195)-143702.
Соколова, Н. А. Система процессного управления / Н. А. Соколова //
Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 49-50. – В статье
рассказано о стартовавшем в ГВЦ проекте по формированию бережливой
производственной
системы,
которая
предусматривает
вовлечение
сотрудников в постоянное совершенствование работы по трем направлениям:
процессы, система управления и корпоративная культура. Отражены
основные этапы реализации данного проекта. [электронная версия документа
см.
http://libbelrw.rw/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5%CF%F0%EE%E8%E
7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE/2015/%D1%E8%F1%F2%E5%EC%E0_%EF
%F0%EE%F6%E5%F1%F1%ED%EE%E3%EE.pdf]
Справка «Учет начислений формы ГУ-57» / Львівська залізниця, Центр
науково-технічної інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування.
– Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 1954(ИВЦ-4).
Терян, Д. С. Развитие ПТК на платформе мэйнфрейм / Д. С. Терян //
Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 42-44. – История
высокопроизводительной платформы IBM System z насчитывает более 50
лет. Несмотря на такой почтительный возраст, она продолжает оставаться
лидером в корпоративном сегменте рынка. Недаром большинство
17
крупнейших мировых компаний из списка FORTUNE 500 используют ее для
своих наиболее критичных приложений, сохраняя и эффективно обрабатывая
более 80 % корпоративных данных. Не является исключением и ОАО
«РЖД», в компании два из трех основных бизнес-направлений (грузовые и
пассажирские перевозки) работают на современных серверах IBM System z.
В статье автор знакомит читателей с дальнейшим развитием программнотехнического комплекса компании на платформе мэйнфрейм. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D0%E0%E7%E2%E8%F2%E8%E5_%CF
%D2%CA.pdf]
Труды Третьей научно-технической конференции с международным
участием «Интеллектуальные системы управления на железнодорожном
транспорте. Компьютерное и математическое моделирование. ИСУЖТ2014» / под ред. В. Г. Матюхина, В. И. Строгонова. – Москва : НИИАС, 2014
. – 234 с. – Представлены материалы конференции по следующим
направлениям: интеллектуальные системы управления на железнодорожном
транспорте; компьютерное и математическое моделирование транспортных
процессов и систем; интеллектуальные технологии в сложных системах;
мультиагентные технологии в управлении; управление движением;
моделирование перевозочного процесса и транспортной логистики;
управление инфраструктурой и энергоэффективностью; спутниковые и
геоинформационные технологии в управлении; измерения, контроль и
диагностика в задачах управления; прогнозирование и моделирование
процессов управления безопасностью.
Формирование отчетов о поступлении средств в пригородных поездах
Львовской железной дороги от продажи билетов проводниками /
Львівська залізниця, Центр науково-технічної інформації і бібліотечнобібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ
1955 (ИВЦ-5).
Харитонов, А. В. Ведение картотек парка вагонов и контейнеров / А. В.
Харитонов // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 39-42. – В
связи с реформированием ОАО «РЖД» происходят существенные изменения
в структуре парка грузовых вагонов и контейнеров, что влечет за собой
необходимость расширения картотек дополнительными признаками. Кроме
того, изменение информационных потоков требует регулярной доработки
программного обеспечения. Отдел АВК ведет картотеки парка вагонов и
контейнеров, а также занимается эксплуатацией и сопровождением
автоматизированных банков данных парка грузовых вагонов АБД ПВ и парка
контейнеров АБД ПК. О вкладе отдела в создание национальной системы
учета грузового парка и организацию информационных баз данных уровня
РФ рассказано в статье. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C2%E5%E4%E5%ED%E8%E5_%EA%E0
%F0%F2%EE%F2%E5%EA.pdf]
18
Хлыбов, С. А. Персонал – главный актив филиала / С. А. Хлыбов //
Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 9-10. – Отражены
ключевые направления реализации стратегии развития кадрового потенциала
ГВЦ ОАО «РЖД» на базе процессного подхода, одним из которых является
повышение уровня корпоративной культуры. Рассмотрены система оценки
корпоративных и профессиональных компетенций персонала и модели этих
компетенций. Приводятся результаты анонимного опроса персонала о
вовлеченности и удовлетворенности работой.
Цифровые технологии и эффективность работы SBB // Железные дороги
мира. – 2015. – № 6. – С. 43-45. – Федеральные железные дороги Швейцарии
(SBB) последовательно внедряют информационные технологии в области
управления, чтобы таким образом повысить безопасность, пунктуальность и
провозную способность своих линий. Статья посвящена новым разработкам
SBB в рамках проектов дальнейшего повышения эффективности
использования железнодорожной сети за счет дополнительных программ и
приложений. Рассмотрены особенности диспетчерских систем RCS и HOT,
обеспечивающих бесперебойность перевозочного процесса. Также
представлена система адаптивного управлении (ADL), дающая необходимые
рекомендации машинисту по управлению локомотивом в режиме Eco.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%D6%E8%F4%F0%EE%E2%FB%E
5_%F2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8.pdf]
Шуйский, В. А. Информационное взаимодействие стран содружества,
Литвы, Латвии, Эстонии / В. А. Шуйский // Автоматика, связь, информатика.
– 2015. – № 6. – С. 16-18. – Представлена деятельность Информационновычислительного центра железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА) в
области информационного обеспечения работы железнодорожного
транспорта государств-участников СНГ, Латвийской, Литовской и Эстонской
республик в межгосударственном сообщении, организации совместного
использования и технического содержания грузовых вагонов и контейнеров.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C8%ED%F4%EE%F0%EC%E0%F6%E8%
EE%ED%ED%EE%E5_%E2%E7%E0%E8%EC%EE%E4%E5%E9%F1%F2%E
2%E8%E5_%F1%F2%F0%E0%ED.pdf]
Электронная форма настольного журнала формы ДУ-3 / АО «НК
«Казакстан темір жолы», Центр научно-технической информации и анализа.
– Астана : ЦНТИ, 2014. – 4 с. – ИЛ Д 26(2023).
Электронный вагонный лист / АО «НК «Казакстан темір жолы», Центр
научно-технической информации и анализа. – Астана : ЦНТИ, 2014. – 4 с. –
ИЛ Д38(2035).
Яковлева, И. В. Эффективность и качество эксплуатации оперативных
систем / И. В. Яковлева // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. –
19
С. 26-27. – В статье рассмотрены наиболее важные направления повышения
эффективности и качества работы эксплуатационного блока ГВЦ. Описаны
инструменты для анализа качества процессов, на основе которых строится
сопровождение и эксплуатация автоматизированных и информационных
систем, а также всей вычислительной инфраструктуры.
Железнодорожные станции и узлы. Вокзалы.
Грановская, Г. А. Классификатор работ и услуг, выполняемых
терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» при организации грузовых
перевозок / Г. А. Грановская, В. М. Кошелев, В. А. Манушкина // Экономика
железных дорог. – 2015. – № 7. – С. 27-36. – Сообщено о разработке ОАО
«ВНИИЖТ» проекта единого Классификатора работ и услуг, выполняемых
терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» с целью обоснованного
управления расходами и доходами терминально-складского комплекса,
создания единой системы ценообразования и тарификации. На основе
проведенного анализа, систематизации, унификации, группировки
оказываемых в настоящее время услуг предложена структура
Классификатора. Указаны основные факторы, по которым осуществлена
дифференциация позиций в Классификаторе по погрузочно-разгрузочным
работам. Факторы дифференциации определены в разрезе основных родов
грузов. Проведено сравнение количества позиций, выделяемых в отраслевых
документах по нормированию, и количества позиций Классификатора в
части погрузочно-разгрузочных работ. Представлена блок-схема услуг,
оказываемых терминально-складским комплексом ОАО «РЖД», в разрезе
принятой классификации. Даны пояснения по каждому элементу блок-схемы.
Отмечено, что введение в эксплуатацию Классификатора работ и услуг,
оказываемых терминально-складским комплексом предполагает внесение
изменений в действующие нормативные документы и формы отчетности
ОАО
«РЖД».
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CA%EB%E0%F1%F1%E8%F4%E8%EA
%E0%F2%EE%F0_%F0%E0%E1%EE%F2.pdf]
ИАС «Учет показателей в узловых рабочих группах ЗСЖД» / ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 3789(НКИ196)-143703.
Кудрявцев, В. А. Снижение среднесуточных затрат вагоно-часов на
накопление вагонов при формировании поездов по гибкой норме состава / В.
А. Кудрявцев, А. А. Светашев // Известия Петербургского университета
путей сообщения. – 2015. – № 1. – С. 26-34. – На сортировочных станциях
существенным элементом простоя вагонов является их простой в ожидании
прибытия других вагонов данного назначения и накопление до
установленной нормы состава. Предлагается допущение некоторого
20
отклонения формируемого состава от установленной нормы в меньшую
сторону, что ведет к снижению средней величины остатка вагонов и как
следствие — к уменьшению затрат на накопление вагонов. Приведены
результаты обработки большого массива статистических данных,
обоснованы зависимости, позволяющие определить среднюю величину
остатка вагонов и затраты вагоно-часов на накопление при разных значениях
возможного отклонения величины состава от нормы. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%F1%ED%E8%E6%E5%ED%E8%E
5_%F1%F0%E5%E4%ED%E5%F1%F3%F2%EE%F7%ED%FB%F5_%E7%E0
%F2%F0%E0%F2.pdf]
Оптимизация маневровой работы станции / Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2158(Д-428)42513.
Оформление папки «Маршрут служебного прохода» по станции /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 2232(Д-72)-42696.
Памятка для начальников станций по подготовке станций в зимний
период / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек.
– Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек,
2013. – 7 с. – ИЛ 2156(Д-426)-42792.
Приспособление для удержания кузова в открытом положении при
проведении погрузочно-разгрузочных работ / Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2113(Общ.383)-42565.
Рулевич, Е. По современным технологиям / Е. Рулевич //
Железнодорожник Белоруссии. – 2015. – № 44. – С. 2. – Стационарное
устройство для разогрева нефтеулавливающих сооружений ввели в
эксплуатацию специалисты Новополоцкой промывочно-пропарочной
станции. А также они освоили новую технологию проведения
гидравлических испытаний цистерн для перевозки метанола. Это позволило
предприятию значительно снизить энергозатраты и оптимизировать
производство.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EF%EE_%F1%EE%E2%F0%E5%
EC%E5%ED%ED%FB%EC_%F2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%FF%
EC.pdf]
Соловьев, В. В. Интеграция транспортно-пересадочных узлов в процесс
пассажирских железнодорожных перевозок / В. В. Соловьев, С. Б. Абу-
21
Хайдар // Экономика железных дорог. – 2015. – № 7. – С. 82-91. –
Рассмотрена проблема интеграции инфраструктурных составляющих
железнодорожного и городского транспорта столичного региона. В качестве
ее решения названо развитие транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
Затронуты проблемы привлечения инвесторов. Названы причины недостатка
инвесторских инициатив в развитии ТПУ. Выявлены и количественно
определены факторы экономической эффективности развития системы ТПУ.
Отмечена необходимость проведения анализа рисков при реализации
проектов в формате государственно-частного партнерства. Обозначены меры
управления рисками внешней и внутренней среды. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C8%ED%F2%E5%E3%F0%E0%F6%E8%
FF_%D2%CF%D3.pdf]
Технические условия размещения и крепления грузов. Приложение 3 к
Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении
(СМГС) : по состоянию на 1 июля 2015 г. – Минск : Амалфея, 2015. – 703 с. –
Технические условия предусматривают способы размещения и крепления
грузов в вагонах колеи 1520 мм и устанавливают порядок разработки
способов размещения и крепления.
Электронная форма настольного журнала формы ДУ-3 / АО «НК
«Казакстан темір жолы», Центр научно-технической информации и анализа.
– Астана : ЦНТИ, 2014. – 4 с. – ИЛ Д 26(2023).
Электронный вагонный лист / АО «НК «Казакстан темір жолы», Центр
научно-технической информации и анализа. – Астана : ЦНТИ, 2014. – 4 с. –
ИЛ Д38(2035).
Безопасность движения поездов.
Вставка, предохраняющая корпус ЦМВ от смятия при подъеме краном
/ Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита
: Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. –
3 с. – ИЛ 2131(РБ-401)-42787.
Кошкин, А. Ю. Переездам – комплексные меры обеспечения безопасности
/ А. Ю. Кошкин, А. А. Иваненко // Железнодорожный транспорт. – 2015. – №
6. – С. 4-8. – Рассмотрено состояние безопасности движения на
железнодорожных переездах, приведены данные количества ДТП и удельные
показатели аварийности, отнесенные на 100 переездов по дорогам. Изложены
технические и технологические меры по повышению безопасности движения
на переездах. Отдельное внимание уделено организационным мерам и
профилактической работе с водителями транспортных средств. [электронная
версия
документа
см.
http://lib-
22
belrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%E5%F0%E5%E5%E7%E4%E0%EC.p
df]
Структурированная методика учета отказов ДАВС / Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ
2133(РБ-403)-42789.
Организация эксплуатационной работы на железнодорожном
транспорте
Организация движения поездов
Взаимный интерес // Железнодорожник Белоруссии. – 2015. – № 44. – С. 4.
– Железнодорожники Беларуси и Польши обсудили разработку графика
движения и план формирования грузовых поездов на 2015/2016 год.
Иванов, П. Программа развития вертикали / П. Иванов // Пульт
управления. – 2015. – № 3. – С. 39-46. – О программе развития Центральной
дирекции управления движением.
Иванов, П. А. Программа развития вертикали управления движением / П.
А. Иванов // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 6. – С. 10–16. –
Рассматриваются основные ориентиры и направления совершенствования
перевозочного процесса, вошедшие в проект программы развития вертикали
управления перевозками, который предусматривает внесение в ее
функционирование качественных изменений на базе научно-технических
достижений. Изложен перечень ключевых мероприятий по пяти
направлениям деятельности. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%F0%EE%E3%F0%E0%EC%EC%E0_
%F0%E0%E7%E2%E8%F2%E8%FF.pdf]
Набойченко, И. О. Полигонные технологии тяжеловесного движения / И.
О. Набойченко // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 6. – С. 17–22. –
Рассмотрены вопросы перехода на тяжеловесное движение грузовых поездов
для транспортного обеспечения севера Уральского федерального округа в
связи с загрузкой входящих в Свердловскую железную дорогу отдельных
участков Транссибирской магистрали, в том числе и Екатеринбургского
железнодорожного узла. Изложен опыт организации вождения тяжеловесных
поездов по «твердым» ниткам графика и освещены проблемы формирования
и внедрения модели системного вождения поездов массой 9000 т.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%CF%EE%EB%E8%E3%EE%ED%
ED%FB%E5_%F2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8_%F2%FF%E6.pd
f]
23
Солнцев, А. Грузы берут тяжеловесы / А. Солнцев // РЖД-Партнер. – 2015.
– № 12. – С. 120-121. – О развитии тяжеловесного движения на сети ОАО
«РЖД» в 2015 году. Для дальнейшего наращивания отправок таких поездов
холдинг
предпринимает
дополнительные
меры
по
укреплению
инфраструктуры.
Харитонов, А. В. Ведение картотек парка вагонов и контейнеров / А. В.
Харитонов // Автоматика, связь, информатика. – 2015. – № 6. – С. 39-42. – В
связи с реформированием ОАО «РЖД» происходят существенные изменения
в структуре парка грузовых вагонов и контейнеров, что влечет за собой
необходимость расширения картотек дополнительными признаками. Кроме
того, изменение информационных потоков требует регулярной доработки
программного обеспечения. Отдел АВК ведет картотеки парка вагонов и
контейнеров, а также занимается эксплуатацией и сопровождением
автоматизированных банков данных парка грузовых вагонов АБД ПВ и парка
контейнеров АБД ПК. О вкладе отдела в создание национальной системы
учета грузового парка и организацию информационных баз данных уровня
РФ рассказано в статье. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C2%E5%E4%E5%ED%E8%E5_%EA%E0
%F0%F2%EE%F2%E5%EA.pdf]
Цифровые технологии и эффективность работы SBB // Железные дороги
мира. – 2015. – № 6. – С. 43-45. – Федеральные железные дороги Швейцарии
(SBB) последовательно внедряют информационные технологии в области
управления, чтобы таким образом повысить безопасность, пунктуальность и
провозную способность своих линий. Статья посвящена новым разработкам
SBB в рамках проектов дальнейшего повышения эффективности
использования железнодорожной сети за счет дополнительных программ и
приложений. Рассмотрены особенности диспетчерских систем RCS и HOT,
обеспечивающих бесперебойность перевозочного процесса. Также
представлена система адаптивного управлении (ADL), дающая необходимые
рекомендации машинисту по управлению локомотивом в режиме Eco.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%D6%E8%F4%F0%EE%E2%FB%E
5_%F2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8.pdf]
Организация пассажирских перевозок на железнодорожном
транспорте
Азаренко, А. В. Фундамент ВСМ – нормативная база : организация
транспортного обслуживания пассажиров в период проведения Чемпионата
мира по футболу 2018 г. / А. В. Азаренко, Т. В. Медведева // Локомотив. –
2015. – № 6. – С. 4-5. – В статье показано, как будет организовано
24
транспортное обслуживание пассажиров в период проведения в России 21-го
Чемпионата мира по футболу в 2018 г. Проведение соревнования подобного
уровня предполагает дополнительный объем пассажирских перевозок,
связанный с пребыванием в стране иностранных болельщиков, официальных
делегаций стран-участниц, футбольных команд.
Белова, Л. И. Оптимизация организации пассажирских перевозок в
дальнем следовании железнодорожным транспортом / Л. И. Белова //
Экономика железных дорог. – 2015. – № 7. – С. 37-42. – В данной статье
проанализирована структура управления АО «ФПК» и предложены пути
оптимизации организации пассажирских перевозок в дальнем следовании
железнодорожным транспортом путем реорганизации структуры АО «ФПК»
(укрупнение филиалов). [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CE%EF%F2%E8%EC%E8%E7%E0%F6%
E8%FF_%EE%F0%E3%E0%ED%E8%E7%E0%F6%E8%E8.pdf]
Бобрышев, К. В. Развитие информационных услуг в поездах Федеральной
пассажирской компании / К. В. Бобрышев [и др.] // Железнодорожный
транспорт. – 2015. – № 6. – С. 42–43. – Освещены вопросы разработки
концепции Единой информационной инфраструктуры пассажирского поезда
(ЕИИПП), внедрения на базе ЕИИПП комплекса средств доступа к сети
Интернет с предоставлением пассажирам соответствующей услуги, а также
внедрения поездного портала и новых информационных сервисов,
предоставляемых пассажирам на его основе. Изложены результаты опытнокоммерческой эксплуатации услуг доступа к сети Интернет, а также
«офлайновым» сервисам. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%D0%E0%E7%E2%E8%F2%E8%E
5_%E8%ED%F4%EE%F0%EC%E0%F6%E8%EE%ED%ED%FB%F5.pdf]
Верховых, Г. В. Готовность к массовым летним пассажирским перевозкам
/ Г. В. Верховых // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 6. – С. 31–36. –
Рассказано о комплексе мер по организации массовых летних пассажирских
перевозок: подготовке подвижного состава и объектов инфраструктуры,
новых транспортных продуктах, мероприятиях по улучшению качества
обслуживания пассажиров, в частности совершенствовании уровня комфорта
при совершении поездок скоростными поездами, Программе лояльности
«РЖД Бонус», развитии услуги «Детская зона». Уделено внимание
подготовке персонала, формированию современной корпоративной культуры
обслуживания всех категорий пассажиров. [электронная версия документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C3%EE%F2%EE%E2%ED%EE%F1%F2%
FC.pdf]
Житенев, Ю. А. «Пассажирский форум – 2015» – скорость, комфорт и
безопасность / Ю. А. Житенёв // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 9-10. – В
статье речь идет о вопросах, поднятых участниками форума: развитие
25
пассажирского
сообщения,
сбалансированность
различных
видов
пассажирского транспорта, скоростное и высокоскоростное движение.
Пассажирский форум проводится с 2011 г., но уже успел завоевать
репутацию мероприятия, по итогам которого принимаются реальные
решения по улучшению пассажирского транспорта.
Ибятуллина, Э. С. От продажи билетов — к управлению всем
пассажирским комплексом / Э. С. Ибятуллина // Железнодорожный
транспорт. – 2015. – № 6. – С. 37–41. – Изложена история разработки
автоматизированной системы продажи железнодорожных билетов:
внедрение
АСУ
«Экспресс-1»,
«Экспресс-2»
и
дальнейшее
совершенствование системы «Экспресс». Описаны возможности новой
системы «Экспресс-3», которая не только обеспечивает резервирование мест,
оформление проездных документов, выдачу отчетности, но и решает задачи
маркетинга пассажирских перевозок, управления парком перевозочных
средств, анализа пассажиропотоков. Рассказано о разработке следующего
поколения системы «Экспресс» — «Экспресс-5», в основу которой заложены
принципы сервис-ориентированной архитектуры, модульной структуры
построения современных автоматизированных систем, прозрачности потока
данных.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CE%F2_%EF%F0%EE%E4%E0%E6%E8_
%E1%E8%EB%E5%F2%EE%E2.pdf]
Колин, А. В. Актуальность системных преобразований в пригородных
железнодорожных перевозках / А. В. Колин // Транспорт Российской
Федерации. – 2015. - № 1. - С. 7-11. – Отмена большого числа пригородных
маршрутов в разных регионах России обернулась серьезной социальной и
экономической проблемой для субъектов Федерации и компанийперевозчиков. Десятки тысяч жителей малых городов, поселков и сел
утратили возможность пользоваться поездами, а расходы предприятий при
этом не сократились. Возможно, есть смысл вернуться к централизованной
системе пассажирских перевозок, которая существовала в рамках
Министерства путей сообщения (МПС) СССР и доказала свою
работоспособность и большую эффективность. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%E0%EA%F2%F3%E0%EB%FC%ED%EE
%F1%F2%FC_%F1%E8%F1%F2%E5%EC%ED%FB%F5_%EF%F0%E5%EE%
E1%F0%E0%E7%EE%E2%E0%ED%E8%E9.pdf]
Новые формы конкуренции // Железные дороги мира. – 2015. – № 6. – С.
28-34. – Авторы статьи анализируют и обобщают сегодняшние тенденции
французского транспортного рынка, оценивают сложившиеся конкурентные
преимущества райдшеринга или карпулинга — совместного использования
частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков.
Проведен сравнительный анализ стоимости перевозочных услуг на
общественном железнодорожном и автомобильном транспорте, а также
затрат времени на поездку на отдельных направлениях. Сделан вывод о том,
26
что развитие практики райдшеринга может иметь серьезные последствия для
железных дорог в мировом масштабе. Исходя из вышесказанного,
железнодорожным администрациям рекомендовано учитывать фактор
конкуренции со стороны этой развивающейся системы в своих прогнозах
перевозок и доходов от них. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CD%EE%E2%FB%E5_%F4%EE%F0%EC
%FB.pdf]
Перепелица, О. Пригород: бои без правил / О. Перепелица // РЖДПартнер. – 2015. – № 12. – С. 114-115. – Рассматриваются проблемы
пригородного
пассажирского
железнодорожного
сообщения
—
недофинансирование со стороны как субъектов РФ, так и федерального
центра. Устранение этих проблем для ППК лежит в плоскости заключения
долгосрочных договоров с регионами, а также принятия правительственных
решений по предоставлению долгосрочного льготного финансирования для
приобретения подвижного состава.
У семи нянек // Пульт управления. – 2015. – № 2. – С. 40-44. – О текущей
ситуации на железнодорожном транспорте (ОАО РЖД) в пригородных
пассажирских перевозках. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%F3_%F1%E5%EC%E8_%ED%FF%ED%E
5%EA.pdf]
Формирование отчетов о поступлении средств в пригородных поездах
Львовской железной дороги от продажи билетов проводниками /
Львівська залізниця, Центр науково-технічної інформації і бібліотечнобібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ
1955 (ИВЦ-5)
Шманев, Т. М. Оценка методом расчета индекса удовлетворенности
пассажиров необходимости внедрения новых продуктов и услуг на полигоне
Октябрьской железной дороги / Т. М. Шманев, Е. К. Шмарина // Известия
Петербургского университета путей сообщения. – 2015. – № 1. – С. 65-72. –
Рассматриваются важность пассажирских перевозок и маркетинговые
методы оценки степени удовлетворенности пассажиров услугами,
предоставляемыми в границах Октябрьской железной дороги. Исследуется
технология опроса методом прямого контакта при помощи анкетирования,
что увеличивает достоверность собранной информации. После обработки
данных выстраиваются кривые удовлетворенности пассажиров, выявляется
потребность в корректирующих мероприятиях для повышения уровня
сервиса и внедрения новых продуктов и услуг. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%EE%F6%E5%ED%EA%E0_%EC%E5%F2
%EE%E4%EE%EC_%F0%E0%F1%F7%E5%F2%E0.pdf]
27
Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном
транспорте. Организация грузовых перевозок
Баскин, Р. Интерес клиента — политика холдинга / Р. Баскин // Пульт
управления. – 2015. – № 3. – С. 14-17. – О задачах созданного Департамента
развития бизнеса и клиентоориентированности в ОАО РЖД и развитии
корпоративной системы внутренней и внешней клиентоориентированнойти.
Волотовский, В. Центры любят счет. Системный / В. Волотовский //
Белорусы и рынок. - 2015. - 20 июля. - С. 9. – О ситуации в сфере
строительства и функционирования логистической инфраструктуры
Беларуси в конце 2014 – I квартале 2015 года. [электронная версия документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D6%E5%ED%F2%F0%FB_%EB%FE%E1
%FF%F2_%F1%F7%E5%F2.pdf]
Грановская, Г. А. Классификатор работ и услуг, выполняемых
терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» при организации грузовых
перевозок / Г. А. Грановская, В. М. Кошелев, В. А. Манушкина // Экономика
железных дорог. – 2015. – № 7. – С. 27-36. – В статье дан обзор о разработке
ОАО «ВНИИЖТ» проекта единого Классификатора работ и услуг,
выполняемых терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» с целью
обоснованного управления расходами и доходами терминально-складского
комплекса, создания единой системы ценообразования и тарификации. На
основе проведенного анализа, систематизации, унификации, группировки
оказываемых в настоящее время услуг предложена структура
Классификатора. Указаны основные факторы, по которым осуществлена
дифференциация позиций в Классификаторе по погрузочно-разгрузочным
работам. Факторы дифференциации определены в разрезе основных родов
грузов. Проведено сравнение количества позиций, выделяемых в отраслевых
документах по нормированию, и количества позиций Классификатора в
части погрузочно-разгрузочных работ. Представлена блок-схема услуг,
оказываемых терминально-складским комплексом ОАО «РЖД», в разрезе
принятой классификации. Даны пояснения по каждому элементу блок-схемы.
Отмечено, что введение в эксплуатацию Классификатора работ и услуг,
оказываемых терминально-складским комплексом предполагает внесение
изменений в действующие нормативные документы и формы отчетности
ОАО
«РЖД».
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CA%EB%E0%F1%F1%E8%F4%E8%EA
%E0%F2%EE%F0_%F0%E0%E1%EE%F2.pdf]
Грузовые перевозки в Индии // Железные дороги мира. – 2015. – № 6. –
С.17-21. – Сделана попытка оценить результаты работы грузового филиала
железных дорог Индии (IR) и спрогнозировать перспективы развития
грузовых перевозок. Сообщено о принятом правительством плане развития
28
транспорта до 2032 г., согласно которому доля железных дорог Индии на
рынке грузовых перевозок всеми видами транспорта страны должна
увеличиться до 50 %. Для решения поставленной задачи по
перераспределению перевозок между видами транспорта, IR рекомендовано
усилить коммерческую составляющую своей деятельности. Рассмотрены
меры, предпринятые администрацией для улучшения финансовоэкономического положения отрасли. В частности, отмечено повышение
пропускной и провозной способности линий, в том числе за счет увеличения
осевых нагрузок для пропуска грузовых поездов большей массы и длины.
Приведена информация о планах создания двух специализированных
грузовых железнодорожных коридоров. Отмечены значение коридоров в
ускорении доставки грузов и увеличении объемов перевозок, а также высокая
экологичность проекта.
Евразия — рост грузовых перевозок // Железные дороги мира. – 2015. –
№ 6. – С.11-16. – Дана оценка современного состояния железнодорожной
отрасли Китая в условиях бурного экономического роста. Указаны основные
направления грузопотоков. Отмечена значимость железнодорожных
перевозок из Китая в Западную Европу, в частности в Германию.
Подчеркнуто, что железнодорожные сообщения с Европой наиболее
привлекательны и конкурентоспособны для китайских промышленных
предприятий, расположенных в удаленных от морских портов провинциях.
Отмечен рост числа регулярных грузовых поездов, соединяющих Китай с
Западной Европой. В качестве примера рассмотрен проект организации
маршрутного грузового поезда из сухого порта Чжэнчжоу в Гамбург через
Казахстан, Россию и Польшу. Помещена информация о ведущих компанияхоператорах железнодорожного транспорта, работающих на евро-азиатском
рынке. Освещена деятельность международных компаний экспресс-доставки.
Оценена деятельность компании DB Schenker в организации перевозок
грузов специализированными маршрутными поездами, а также в качестве
логистического партнера различных компаний и экспедиторов грузов.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C5%E2%F0%E0%E7%E8%FF.pdf]
Елисеев, С. Ю. Логистические принципы эффективного взаимодействия
операторов подвижного состава и грузовладельцев / С. Ю. Елисеев, А. А.
Шатохин // Вестник транспорта. – 2015. – № 7. – С. 35-41.
Ермоленко, М. Войти в пятерку / М. Ермоленко // РЖД-Партнер. – 2015. –
№ 12. – С. 106-109. – О стратегических задачах развития ОАО «РЖД» в
области увеличении объема грузоперевозок к 2030 году, а именно путем
привлечения на сеть дополнительной грузовой базы, отгружаемой в том
числе в международном и транзитном сообщении, а также за счет
интенсивного развития логистики. В перспективе национальный перевозчик
поставил перед собой цель — войти в Топ-5 логистических компаний
Европы.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
29
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%C5%DD%CF/%C2%EE%E9%F2%
E8.pdf]
Железные дороги Белоруссии и Литвы расширили практику
электронного документооборота // Железнодорожные перевозки. – 2015. –
№ 6. – Белорусская железная дорога продолжает поэтапную реализацию мер
по переводу технологических процессов железнодорожного транспорта на
электронные юридически значимые документы.
Миндалева, И. Обсудили возможности / И. Миндалева //
Железнодорожник Белоруссии. – 2015. – № 46. – С. 3. – Перспективы
развития контейнерного бизнеса в направлении Китай – Западная Европа –
Китай транзитом через Беларусь с использованием транспортного
потенциала Синьцзян-Уйгурского автономного округа обсуждались в ходе
рабочей встречи, прошедшей в Управлении Белорусской железной дороги.
Мирошниченко, О. Ф. Совершенствование системы тарификации услуг
инфраструктуры для пассажирских перевозчиков / О. Ф. Мирошниченко, А.
Е. Огинская // Экономика железных дорог. – 2015. – № 7. – С. 43-53. – Статья
посвящена разработке новых подходов к оплате услуг инфраструктуры,
направленных на повышение скоростей движения пассажирских поездов
дальнего следования. Рассмотрена возможность дифференциации тарифов на
услуги по предоставлению инфраструктуры ОАО «РЖД» в части
пассажирских перевозок с детализацией по скоростям движения. Выполнена
оценка изменения затрат, связанных с техническим состоянием
инфраструктуры в зависимости от реализуемых скоростей движения
пассажирских поездов. Даны предложения по классификации пассажирских
поездов дальнего следования по скоростям движения с учетом технических и
технологических параметров инфраструктуры для целей ценообразования.
Разработаны рекомендации по формированию мотивационных тарифов на
услуги инфраструктуры, стимулирующих как перевозчика, так и владельца
инфраструктуры. Предложена
тарификация услуг инфраструктуры по
категориям пассажирских поездов дальнего следования. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D1%EE%E2%E5%F0%F8%E5%ED%F1%
F2%E2%EE%E2%E0%ED%E8%E5_%F1%E8%F1%F2%E5%EC%FB_%F2%E
0%F0%E8%F4%E8%EA%E0%F6%E8%E8.pdf]
Пантелеева, Д. А. ОАО «РЖД» создает систему управления поставками
нового поколения / Д. А. Пантелеева // Экономика железных дорог. – 2015. –
№ 7. – С. 18-20. – Раскрыты объективные предпосылки необходимости
пересмотра Системы управления эффективностью поставок, создании
отлаженного механизма взаимодействия с поставщиками и подрядчиками,
расширения критериев оценки и выбора поставщиков, приведения
требований к поставщикам в соответствии с последними изменениями в
международных стандартах в области качества. [электронная версия
документа
см.
http://lib-
30
belrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D0%C6%C4_%F1%EE%E7%E4%E0%FE
%F2.pdf]
Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении
(СМГС) : действует с 1 ноября 1951 г. с изм. и доп. по состоянию на 1 июля
2015 г. – Минск : Амалфея, 2015. – 215 с. : ил. – Соглашение устанавливает
единые правовые нормы договора перевозки груза в прямом международном
железнодорожном сообщении и в прямом международном железнодорожнопаромном сообщении.
Справка «Учет начислений формы ГУ-57» / Львівська залізниця, Центр
науково-технічної інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування.
– Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 1954(ИВЦ-4).
Электронный вагонный лист / АО «НК «Казакстан темір жолы», Центр
научно-технической информации и анализа. – Астана : ЦНТИ, 2014. – 4 с. –
ИЛ Д38(2035).
Подвижной состав
Аболмасов, А. А. «Встроенное качество» в информационных системах
локомотиворемонтного комплекса / А. А. Аболмасов, В. А. Мельников, И. И.
Лакин // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 6-8. – В ООО «ТМХ-Сервис»
разработана и проходит опытную эксплуатацию единая информационноуправляющая система мониторинга технического состояния локомотивов,
которая составляет основу автоматизированной системы управления
надежностью локомотивов Компании (АСУНТ). Эта система позволит
впервые в отечественной практике внедрить в работу автоматизированное
использование методов математической статистики и теории надежности при
техническом обслуживании и ремонте локомотивов. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C2%F1%F2%F0%EE%E5%ED%ED%EE
%E5_%EA%E0%F7%E5%F1%F2%E2%EE.pdf]
Андреев, В. Е. . Система контроля устойчивости хода на поезде «Сапсан» /
В. Е. Андреев // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 6. – С. 59–61. –
Рассмотрены критерии неустойчивости для подвижного состава на тележках,
в частности ускорение, измеряемое на раме тележки. Описано
функционирование системы контроля устойчивости хода (КУХ) на поезде
Velaro RUS («Сапсан»), на каждой тележке которого установлен датчик
ускорения.
Андреев, И. А. Правильно обслуживать токоприемники / И. А. Андреев //
Локомотив. – 2015. – № 3. – С. 17-19;. – № 4. – С. 17-19;. – № 5. – С. 20-22;. –
№ 6. – С. 21-23. – В статье приведены классификация вставок
токоприемников, основные требования к полозу и вставкам, максимально
допустимые температуры нагрева. Также рассмотрены приемы и способы
обслуживания крышевого оборудования, примеры неисправности полозов
31
токоприемников. Даны рекомендации по обслуживанию токоприемников.
Описаны возможные повреждения крышевого оборудования. Указаны
технические характеристики токоприемников электровозов серии ЧС,
требования инструкций при проведении ТР-1 токоприемников. Приведены
причины поломок токоприемников и пути предотвращения их возможных
повреждений.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%F0%E0%E2%E8%EB%FC%ED%EE_
%EE%E1%F1%EB%F3%E6%E8%E2%E0%F2%FC.pdf]
Бенедиктович, В. В. Схемы пневматического тормозного оборудования
тепловозов типа ТЭ10М / В. В. Бенедиктович // Локомотив. – 2015. – № 6. –
С. 29-32. – Представлены схемы и описание пневматического тормозного
оборудования тепловозов типа ТЭ10М. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D1%F5%E5%EC%FB_%EF%ED%E5%E2
%EC%E0%F2%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E3%EE.pdf]
Бондарик, В. В. Ремонту плавких предохранителей – повышенное
внимание : опыт сервисного депо Иркутское / В. В. Бондарик // Локомотив. –
2015. – № 6. – С. 16-18. – Описан опыт ремонтного депо Иркутское по
эксплуатации пассажирских электровозов ЭП1, на которых установлены
преобразователи частоты и числа фаз ПЧФ-136. Порядка 25 – 30 %
электровозов, встающих на плановые виды ремонта, поступали в депо с
перегоревшими плавкими предохранителями ПЧФ. В статье решаются
вопросы о путях устранения этого недостатка. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D0%E5%EC%EE%ED%F2%F3_%EF%EB
%E0%E2%EA%E8%F5.pdf]
Бородин, А. В. Повышение несущей способности соединения колесный
центр – бандаж / А. В. Бородин, Л. В. Ярышева // Локомотив. – 2015. – № 6. –
С. 39-40. – Авторами статьи предложено соединение, в котором деталями с
упругими элементами, размещенными в колесном центре, создают натяг,
обеспечивающий дополнительные зоны сопротивления провороту бандажа в
экстремальных условиях эксплуатации.
Бортовая система мониторинга технического состояния оборудования
электропоездов / В. П. Аристов [и др.] // Техника железных дорог. – 2015. –
№ 2. – С. 77-81. – Рассмотрены этапы развития и результаты эксплуатации
бортовой системы мониторинга технического состояния оборудования
электропоездов. Представлены технические решения, реализованные в
системе и позволяющие повысить безопасность и бесперебойность
пригородных пассажирских перевозок.
Влияние химических свойств полимеров и режимов ИК-энергоподвода
на прочность и пластичночть изоляции в локальных технологиях
продления ресурса электрических машин тягового подвижного состава //
Известия Транссиба. – 2015. – № 1. – С. 6-11. – С целью продления ресурса
32
электрических машин тягового подвижного состава была предложена
технология восстановления изоляции с использованием энергии
инфракрасного излучения, позволившая повысить качество изоляции по
показателям пробивного напряжения и твердости. Статья посвящена анализу
и оценке экспериментальных исследований, проводимых в двух различных
значимых работах по данному направлению. Представлен анализ данных
работ в плане отличительных особенностей и выводов по результатам
экспериментальных исследований. По результатам анализа сформулирована
новая гипотеза о необходимости учета при капсулировании изоляции и ее
упругости. Также заданы новые направления для дальнейших исследований.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%E2%EB%E8%FF%ED%E8%E5_%F5%E8
%EC%E8%F7%E5%F1%EA%E8%F5_%F1%E2%EE%E9%F1%F2%E2.pdf]
Внедрение технологии бережливого производства при ревизии 1-го и 2го объемов подшипников букс колесных пар / Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2142(ДРТ412)-42760.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2015/2142(%C4%D0%D2-412)-42760.doc]
Внедрение энергосберегающего оборудования / Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск :
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек,
2014. – 4 с. – ИЛ 3800(ФПК207)-143665.
Гончаров, С. Е. Дефекты на поверхности катания колес: причины
образования, развитие, профилактика / С. Е. Гончаров // Вагоны и вагонное
хозяйство. – 2015. – № 2. – С. 16-17. – О причинах образования дефектах
колесных пар и повышении качества отцепочного ремонта.
Горделий, Л. Комплексная оценка состояния рельсов современными
средствами дефектоскопии / Л. В. Горделий [и др.] // Путь и путевое
хозяйство. – 2015. – № 6. – С. 7-8. – Рассматривается система комплексной
оценки состояния рельсов современными средствами дефектоскопии. Даны
рекомендации по внедрении на железных дорогах.
Дизель-электрический поезд Flirt3 : по материала пресс-службы «Stadler»
в России // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 40. – Дана краткая информация о
заказе автономной областью Валле-д’Аоста (Италия) на поставку пяти
дизель-электрических поездов у компании «Stadler Rail Group» для
обеспечения межрегионального сообщения на участке между городами
Аоста и Турин. Рассмотрена стратегия компании «Stadler» в производстве
поездов модульной конструкции с возможностью использования блоков из
базовых элементов механической и электрической части как для
электрического, дизельного, так и для дизель-электрического подвижного
состава с учетом особенностей эксплуатации национальных сетей. Даны
общие сведения о поездах Flirt3, указаны их основные технические
33
характеристики. Отмечены особенности размещения тягового оборудования,
а также высокая экономичность нового подвижного состава с точки зрения
потребления энергии, низкий уровень шума. Даны сведения по системе
технического обслуживания, выполняемого в соответствии с контрактом
компанией-производителем. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%C4%E8%E7%E5%EB%FC%FD%EB%E5%EA%F2%F0%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9.pdf]
Дымкин, Г. Я. Новое в технике неразрушающего контроля на транспорте /
Г. Я. Дымкин, А. Э. Лезевская // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2015. – № 2.
– С. 47-48. – Описаны актуальные направления и новые разработки в области
автоматизации неразрушающего контроля элементов колесных пар
подвижного состава и рельсов.
Евсеев, Д. Г. Оценка качества ремонта пассажирских вагонов / Д. Г.
Евсеев, А. В. Мелихов // Известия Транссиба. – 2015. – № 1. – С. 112-120. – В
статье предложена новая методика, позволяющая определить уровень
качества ремонта для любого отчетного периода в течение межремонтной
эксплуатации. Приведен тестовый пример оценки качества деповского
ремонта пассажирских вагонов. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EC%E5%F2%EE%E4%E8%EA%E
8_%EE%F6%E5%ED%EA%E8.pdf]
Зубкович, Е. М. Перспективы отечественного локомотивостроения / Е. М.
Зубкович // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 6. – С. 52–58. –
Освещены выступления на совместном выездном заседании секций
«Локомотивное хозяйство» и «Комплексные проблемы транспорта» Научнотехнического совета ОАО «РЖД» по вопросу «О перспективах развития
локомотивостроения и тягового подвижного состава для нужд ОАО «РЖД»
на период до 2025 года», отразившие тенденции развития отечественного
локомотивостроения. Подведены итоги выполнения Программы создания и
освоения производства новых локомотивов на 2005–2010 годы. Даны
варианты тягового обеспечения грузовых поездов для различных весовых
норм. Описаны новые технические решения для электровозов. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%E5%F0%F1%EF%E5%EA%F2%E8%
E2%FB_%EE%F2%E5%F7%E5%F1%F2%E2%E5%ED%ED%EE%E3%EE.pdf]
Игин, В. Н. Резервы сбережения топливно-энергетических ресурсов / В. Н.
Игин // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 11-15. – В Дирекции тяги создана
методическая база для работы по сокращению непроизводительного расхода
топливно-энергетических ресурсов локомотивов как причастными
исполнителями и руководителями локомотивных депо, так и дирекций тяги.
Автор приводит примеры эффективного расходования энергоресурсов и
внедрения
ресурсосберегающих
технологий
на
железнодорожном
34
транспорте.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D0%E5%E7%E5%F0%E2%FB_%F1%E1
%E5%F0%E5%E6%E5%ED%E8%FF.pdf]
Изменение конструкции маятниковой подвески грузового вагона /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2041(В-311)-42400.
Изменение конструкции основания кузнечного молота / Забайкальская
железная дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 2292(ДРТ-132)-43021.
Изменение конструкции подводящей трубки воздухопровода грузового
вагона / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2044(В-314)-42419.
Изменение технологии подготовки к эксплуатации новых локомотивов
в депо / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек.
– Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек,
2013. – 4 с. – ИЛ 2141(ДТ-411)-42747. [электронная версия документа см.
http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2015/2141(%C4%D2-411)-42747.doc]
Ильин, Ю. Л. «Русские декаподы» / Ю. Л. Ильин // Локомотив. – 2015. – №
5. – С. 43-44;. – № 6. – С. 44-45. – К 100-летию выпуска первых паровозов
серии Е публикуется рассказ о сложной судьбе этих удачных по конструкции
локомотивов выпуска 1915–1918 гг. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%C8%F1%F2%EE%F0%E8%FF%C1%E5%EB%C6%C4/%C8%F1%F
2%EE%F0%E8%FF%D2%F0%E0%ED%F1/%D0%F3%F1%F1%EA%E8%E5_
%E4%E5%EA%E0%EF%EE%E4%FB.pdf]
Карякин, В. И. Тепловоз ТЭМ2-УГМК: модернизация по-шадрински / В.
И. Карянин // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 33-36. – Руководители
Уральской горно-металлургической компании (УГМК) приняли решение
провести глубокую комплексную модернизацию тепловозов ТЭМ2, которые
состоят на балансе компании. Модернизацию проводят на Шадринском
автоагрегатном заводе. В разработанном проекте учли особенности условий
эксплуатации локомотивов на промышленном железнодорожном транспорте.
Киселев, И. Г. Пути снижения тепловых нагрузок на котел вагонацистерны для перевозки жидкого пека / И. Г. Киселев, В. В. Галов, С. Б.
Комиссаров // Известия Петербургского университета путей сообщения. –
2015. – № 1. – С. 19-26. – Представлена информация о каменноугольном
пеке, перевозимом железнодорожным транспортом. Описано устройство
вагона-цистерны для перевозки жидкого пека. Рассмотрена проблема
разрушения котла вагона-цистерны вследствие цикличного разогрева груза
35
электрическими подогревателями. Показана зависимость основных
показателей прочности стали от температуры. Приведены возможные пути
предотвращения снижения прочностных характеристик котла. Представлены
постановка и решение краевой задачи теплопроводности в частных
производных с учетом и без учета эквивалентного коэффициента
теплопроводности. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%EF%F3%F2%E8_%F1%ED%E8%E6%E5
%ED%E8%FF.pdf]
Козарезова, М. А. Пункты технического обслуживания: организация
работы и перспективы развития / М. А. Козарезова // Вагоны и вагонное
хозяйство. – 2015. – № 2. – С. 15. – О проекте совершенствования вагонного
комплекса Цетральной дирекции инфраструктуры АО РЖД, направленного
на повышение качества технического обслуживания вагонов.
Кольцо для контроля направляющей 292.124 седла ускорительного
поршня воздухораспределителей / Западно-Сибирский центр научнотехнической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ
3797(ФПК204)-141888.
Комиссаров, А. В. КСОТ-П инновационная система в сфере охраны труда /
А. Ф. Комиссаров, Н. П. Бабак // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2015. – № 2.
– С. 22-23. – О внедрении комплексной системы охраны труда на
производственных объектах вагонного хозяйства Центральной дирекции
инфраструктуры ОАО «РЖД».
Комиссаров, А. Ф. Перспективы развития информационных технологий в
вагонном хозяйстве / А. Ф. Комиссаров, В. А. Неумоин // Вагоны и вагонное
хозяйство. – 2015. – № 2. – С. 6-8. – В рамках развития информационных
технологий по вагонному хозяйству в 2015-м и последующих годах
планируется
проводить
работу
по
объединению,
укрупнению
информационных ресурсов и внедрению безбумажной технологии путем
применения электронной подписи при формировании документов
внутреннего первичного учета ОАО «РЖД» по вагонному хозяйству.
Компьютерная игра для машиниста // Железные дороги мира. – 2015. –
№ 6. – С. 57-58. – Прокомментированы новые подходы к профессиональной
подготовке персонала, обусловленные повышением внимания к аспектам
безопасности. Представлена программа испанских специалистов, основанная
на технологии создания видеоигр, которая организует тренинг машинистов в
свободное время. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CA%EE%EC%EF%FC%FE%F2%E5%F0
%ED%E0%FF_%E8%E3%F0%E0.pdf]
Кононов, В. Е. Нужна простая и надежная конструкция упругих зубчатых
колес тяговой передачи / В. Е. Кононов // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 2426. – Автор статьи заостряет внимание на необходимости изготовления
упругих зубчатых колес (УСЗК) тяговых приводов тепловозов с заменой
36
существующих резинометаллических упругих элементов на трехвтулочные
амортизаторы с устранением подвижного металлического контакта между
упругими элементами и деталями УСЗК. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CD%F3%E6%ED%E0_%EF%F0%EE%F1
%F2%E0%FF.pdf]
Крылов, В. В. Новые воздухораспределители КАВ60 / В. В. Крылов, И. И.
Комраков // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2015. – № 2. – С. 26-28. –
Приведены результаты комплексных эксплуатационных испытаний
воздухораспределителя ВРКАВ60. Представлены модификации, состав и
области применения, инновационные решения для повышения надежности и
срока службы.
Кулик, В. С. Выявление неисправностей буксовых узлов с подшипниками
касетного типа / В. С. Кулик // Вагонный парк. – 2015. – № 5-6. – С. 50-51. –
Даны рекомендации по ремонту деталей и монтажу буксового узла.
Приводится описание буксовых узлов с подшипниками кассетного типа, а
также их внешних отличительных признаков.
Макетный ряд дефектных боковых рам тележек грузовых вагонов /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2061(В-331)-42424.
Мещерин, Ю. В. Особенности конструкции тележек с осевой нагрузкой
25-27 тс и их проявление в условиях эксплуатации / Ю. В. Мещерин //
Вагоны и вагонное хозяйство. – 2015. – № 2. – С. 24-25. – Приведены
результаты исследований тележек с осевой нагрузкой 25-27 тс в условиях
эксплуатации.
Мобильный передвижной стенд для гидравлического испытания
воздушных резервуаров МВРС / Львовская железная дорога, Центр научнотехнической информации и библиотечно-библиографичного обслуживания. –
Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 2009(НРП-59).
Моделирование гибридной конфигурации дизель-поездов // Железные
дороги мира. – 2015. – № 6. – С. 52-56. – Рассмотрены совместные
исследования Технического университета Дрездена и компании Voith Turbo,
направленные на поиск путей оптимизации энергоэффективности
традиционных систем дизель-гидравлического или гидромеханического
привода, в том числе путем гибридизации. Представлены использованные в
исследовании методы (применение теоретических моделей, математического
цифрового моделирования), в ходе которых была создана комплексная
модель дизель-поезда с гидравлической передачей, укомплектованная
гибридной системой передачи мощности. Данная модель разработана для
выявления резерва экономии топлива и снижения объема вредных выбросов
в
атмосферу.
[электронная
версия
документа
см.
http://lib-
37
belrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CC%EE%E4%E5%EB%E8%F0%EE%E2
%E0%ED%E8%E5_%E3%E8%E1%F0%E8%E4%ED%EE%E9.pdf]
Модернизация виброакустического диагностического комплекса /
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3794(ДМВ201)-143022.
Модернизация переднего кожуха станка ТК941 / Горьковская железная
дорога, Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. –
Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3115(ТР-4)-30205р6.
Модернизация схемы управления электроприводом станка для
обточки колесных пар ВОКПО1 / Львовская железная дорога, Центр
научно-технической
информации
и
библиотечно-библиографичного
обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 2012(Т-62).
Мурадян, Л. А. Пути развития, тенденции и перспективы дальнейшего
совершенствования тормозной колодки рельсового подвижного состава / Л.
А. Мурадян, В. Ю. Шапошник, С. В. Винокурова // Вагонный парк. – 2015. –
№ 5-6. – С. 32-34. – Рассмотрены существующие тормозные колодки
рельсового подвижного состава, приведены результаты их сопоставительного
анализа. Предложены конструктивные решения повышения надежности
колодок. Спрогнозировано дальнейшее развитие композиционных колодок,
направленное на устранение выявленных недостатков, и создание новых
типов тормозных колодок.
Направляющая для питающего кабеля мостового крана / ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ 3929(В236)-143797.
Орлов, С. И. Технические и конструктивные особенности электропоезда
ЭГ2Тв / С. И. Орлов // Техника железных дорог. – 2015. – № 2. – С. 48-53. – В
статье рассматриваются преимущества современного электропоезда ЭГ2Тв,
раскрываются
пункты,
касающиеся
безопасности,
адаптивности,
экономичности, комфорта электропоезда. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%F2%E5%F5%ED%E8%F7%E5%F1
%EA%E8%E5_%E8_%EA%EE%ED%F1%F2%F0%F3%EA%F2%E8%E2%ED
%FB%E5.pdf]
Останин, С. Н. Осмотрщикам вагонов: методы выявления трещин литых
деталей тележек грузовых вагонов / С. Н. Останин // Вагонный парк. – 2015.
– № 5-6. – С. 9-11. – Указаны причины возникновения трещин литых деталей
тележек грузовых вагонов, описаны различные методы их выявления.
38
Памятка бригадам ССПС при возникновении неисправностей на
перегоне / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 5 с. – ИЛ 1999(ДПМ-269)42616.
Памятка для бригад ССПС по проведению измерений параметров
регулировки рессорного подвешивания и буксовых зазоров на ДГКУ,
МПТ-4, МПТ-6, ПМГ, ПБ / Забайкальская железная дорога, Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ
2096(П-366)-42811.
Памятка локомотивным бригадам по сохранности аппаратуры
«Кварц» локомотивов серии ЗЭС5К-Ермак / Забайкальская железная
дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек.
– Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек,
2014. – 3 с. – ИЛ 2294(ДТ-134)-42975.
Памятка машинисту по эксплуатации КЛУБ-У / Забайкальская железная
дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек.
– Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек,
2013. – 6 с. – ИЛ 2097(П-367)-42764.
Памятка машинисту ССПС по проведению диагностики системы
«Клуб-УП» / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2093(П-363)-42809.
Памятка по прохождению теста в АСПТ / Забайкальская железная
дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек.
– Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек,
2013. – 3 с. – ИЛ 2036(ДТ-306)-42510.
Памятка работникам вагонного эксплуатационного депо «Порядок
расследования причин отцепки грузового вагона и составления
рекламационных документов / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 4
с. – ИЛ 2177(В-17)-42715.
Переоборудование поездов метро Лондона в дизель-поезда // Железные
дороги мира. – 2015. – № 6. – С. 46-51. – Сообщено о презентации компанией
Vivarail первого опытного дизель-поезда на базе вагонов серии D78,
эксплуатировавшихся в метрополитене Лондона. Аргументирована
необходимость переоборудования электропоездов в дизельные. Приведены
исходные технические характеристики поездов, концепция их модернизации,
изменения, вносимые в планировку, техническое оснащение, эргономическое
и дизайнерское оформление пассажирских салонов и кабин управления.
39
Отмечены создание условий для поездок лиц в инвалидных колясках,
выделение специальных зон для размещения багажа и велосипедов и т.д.
Проиллюстрированы внутреннее оформление и планировка вагонов.
Площадка для проведения сварочных и других ремонтных работ на
кузове и крыше грузовых вагонов на ПТОв-2 Коломыя / Львовская
железная дорога, Центр научно-технической информации и библиотечнобиблиографичного обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 3 с. – ИЛ
1953(В-3).
Приспособление для выявления межвиткового замыкания в обмотках
статора асинхронных двигателей / Западно-Сибирский центр научнотехнической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ
3796(ДМВ203)-143670.
Приспособление для определения выхода штока с тормозного
цилиндра на стенде для проверки авторегулятора / Львовская железная
дорога, Центр научно-технической информации и библиотечнобиблиографичного обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 3 с. – ИЛ
2000(Л-50).
Приспособление для откручивания гаек шпинтона / Львовская железная
дорога, Центр научно-технической информации и библиотечнобиблиографичного обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 3 с. – ИЛ
1952(В-2).
Приспособление для очистки приемных лотков от остатков мусора
после промывки вагонов / Западно-Сибирский центр научно-технической
информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научнотехнической информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3778(ДМ185)143494.
Рабочее место для проверки тепловозных межсекционных соединений
(ЖОКС) тепловозов серии 2М62, 2М62У / Львовская железная дорога,
Центр научно-технической информации и библиотечно-библиографичного
обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 2011(Т-61).
Разработка единой системы копирования и восстановления
информации данных базы АСУ ЛОКБРИГ / Львівська залізниця, Центр
науково-технічної інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування.
– Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 3 с. – ИЛ 1983(ИВЦ-33).
Разработка справки о работе локомотивов и локомотивных бригад на
территории Республики Польша (по переходах Грубешов, Дорохуск) и
Республики Беларусь» / Львівська залізниця, Центр науково-технічної
інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i
ББО, 2014. – 4 с. – ИЛ 1961(ИВЦ-11).
40
Регламент работы передвижного вагона-лаборатории дефектоскопии /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2065(П-335) 42072.
Резер, С. М. Развитие современного вагоностроения на основе внедрения
технических и технологических инноваций в сфере железнодорожного
транспорта / С. М. Резер // Инновации транспорта. – 2015. – № 2. – С. 40-45. –
Анализируются направления и особенности развития инновационного
вагоностроения.
Рулевич, Е. Практично и экономично / Е. Рулевич // Железнодорожник
Белоруссии. – 2015. – № 43. – С. 4. – О рационализаторах локомотивного
депо Витебск.
Система видеорегистрации на тепловозе ТЭМ18ДМ / С. А. Горовой [и
др.] // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 28-29. – На маневровых тепловозах
капотного типа при работе машиниста в одно лицо ограничена видимость
свободности пути. Альтернативным решением в дополнение к зеркалам
является оборудование тепловозов системой видеонаблюдения. В статье
рассказано об опыте оборудования такой системой тепловоза в
эксплуатационном локомотивном депо Белово Западно-Сибирской дирекции
тяги.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D1%E8%F1%F2%E5%EC%E0_%E2%E8
%E4%E5%EE%F0%E5%E3%E8%F1%F2%F0%E0%F6%E8%E8.pdf]
Сокращение непроизводительных потерь рабочего времени на участке
колесных мастерских по ремонту подшипников качения / Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 8 с. – ИЛ
2143(ДРТ-413)42766. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2015/2143(%C4%D0%D2-413)-42766.doc]
Сычев, В. А. Особенности ремонта надрессорной балки тележки грузового
вагона / В. А. Сычев // Вагонный парк. – 2015. – № 5-6. – С. 35-39. – Описаны
основные этапы проведения ремота надрессорной балки грузового вагона, в
частности особенности сварки и наплавки надрессорной балки при плановых
видах ремонта в основных зонах детали, таких как упорная поверхность
бурта подпятника, боковые стенки и наклонные поверхности карманов
надрессорной балки, внутренние поверхности поперечных упоров и
поверхности внутренних упорных стенок.
Танцурин, А. Н. Организация технического обучения в ОАО «РВК-2» / А.
Н. Танцурин // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2015. – № 2. – С. 19-20. –
Освещается опыт вагоноремонтного депо Челябинск по организация
технического обучения.
Устранение возможности открытия запорно-шарнирного механизма
закрывания штор высоковольтных камер / Горьковская железная дорога,
41
Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний
Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3179(Т-68)-30354р6.
Устройство для проверки жесткости пружины писца скоростемера /
Львовская железная дорога, Центр научно-технической информации и
библиотечно-библиографичного обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014.
– 2 с. – ИЛ 2010(Т-60).
Устройство проверки криволинейной рабочей поверхности рамки
центрального рессорного подвешивания тележки КВЗ-ЦНИИ-М /
Львовская железная дорога, Центр научно-технической информации и
библиотечно-библиографичного обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014.
– 3 с. – ИЛ 1985(Л-35).
Фиксатор для стопорения колесных пар / Львовская железная дорога,
Центр научно-технической информации и библиотечно-библиографичного
обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 1967(В-17).
Фрезерный модуль для механической обработки клиновидных пазов
рам бесчелюстных тележек 2ТЭ10 и ВЛ-80 / АО «НК «Казакстан темір
жолы», Центр научно-технической информации и анализа. – Астана : ЦНТИ,
2013. – 2 с. – ИЛ Т154(1997).
Харитонов, И. В. Повышение безопасности движения локомотива в
кривых / И. В. Харитонов, Б. С. Сергеев // Транспорт Урала. – 2015. – № 2. –
С. 87-92. – Рассмотрены проблемы безопасности движения поездов в ночное
время суток по кривой части пути. Приведены результаты расчета и
моделирования по распространению светового потока локомотивного
прожектора. Разработан проект матричного лобового прожектора на основе
светодиодов.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%EF%EE%E2%FB%F8%E5%ED%E8%E5_
%E1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F2%E8.pdf]
Чикиркин, О. В. Безопасный труд – во главу угла / О. В. Чикиркин //
Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 2-3. – В статье приводится анализ состояния
охраны труда в локомотивном хозяйстве ОАО «РЖД» в I квартале 2015 г. В
частности, рассмотрены причины производственного травматизма, показаны
профилактическая работа по предупреждению травматизма, финансирование
мероприятий и основные направления работы по улучшению условий и
охраны труда.
Шаблон для контроля направляющих корпуса буксы и износа ребер /
Львовская железная дорога, Центр научно-технической информации и
библиотечно-библиографичного обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014.
– 2 с. – ИЛ 1965(В-15).
Шаблон контроля износа опорной поверхности корпуса буксы /
Львовская железная дорога, Центр научно-технической информации и
42
библиотечно-библиографичного обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014.
– 2 с. – ИЛ 1966(В-16).
Шелест, Д. А. Методика определения причин излома шеек осей и
разрушения роликовых буксовых узлов / Д. А. Шелест // Вагонный парк. –
2015. – № 5-6. – С. 12-22. – Представлены методические рекомендации
работникам вагонного и пассажирского хозяйств, ремонтных и
эксплуатационных предприятий по устранению причин, приводящих к
чрезмерному нагреву и разрушению буксовых узлов, а также к изломам шеек
осей при расследовании случаев отказов буксовых узлов в эксплуатации.
Методика распространяется на буксовые узлы РУ1-957 и РУ1Ш-957 вагонов
с подшипниками с короткими цилиндрическими роликами типа 232726 и
42726, а также на буксовые узлы колесных пар РУ1Ш-957 и РВ2Ш-957
грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм с
подшипниками кассетного типа.
Штамп для изготовления шайб рычажной передачи / ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ 3942(ФПК249)-143663.
Электрификация железнодорожного транспорта.
Анализ работы модуля МЗГ / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4
с. – ИЛ 2011(Э-281)-42604.
Андреев, И. А. Правильно обслуживать токоприемники / И. А. Андреев //
Локомотив. – 2015. – № 3. – С. 17-19;. – № 4. – С. 17-19;. – № 5. – С. 20-22;. –
№ 6. – С. 21-23. – В статье приведены классификация вставок
токоприемников, основные требования к полозу и вставкам, максимально
допустимые температуры нагрева. Также рассмотрены приемы и способы
обслуживания крышевого оборудования, примеры неисправности полозов
токоприемников. Даны рекомендации по обслуживанию токоприемников.
Описаны возможные повреждения крышевого оборудования. Указаны
технические характеристики токоприемников электровозов серии ЧС,
требования инструкций при проведении ТР-1 токоприемников. Приведены
причины поломок токоприемников и пути предотвращения их возможных
повреждений.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%F0%E0%E2%E8%EB%FC%ED%EE_
%EE%E1%F1%EB%F3%E6%E8%E2%E0%F2%FC.pdf]
Аржанников, Б. А. Технико-экономическое обоснование применения
кронштейна ВЛ СЦБ и ПЭ, выполненного из композитного материала / Б. А.
Аржанников, // Транспорт Урала. – 2015. – № 2. – С. 92-95. – В статье дано
технико-экономическое обоснование применения композитного кронштейна
43
проводов воздушной линии (ВЛ), питающей устройства сигнализации,
централизации и блокировки (СЦБ), а также линии продольного
электроснабжения (ПЭ), питающей нетяговые потребители напряжением 6–
10 кВ. Сделан расчет приведенных строительно-эксплуатационных затрат
кронштейнов КВЛЦ-50, СИП-3п, СИП-3, М-2 и кронштейна, выполненного
из композитного материала (стеклопластика), за десятилетний период,
определен экономический эффект. [электронная версия документа см.
http://lib-belrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%F2%E5%F5%ED%E8%EA%EE%FD%EA%EE%ED%EE%EC%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%EE%E1%EE
%F1%ED%EE%E2%E0%ED%E8%E5.pdf]
Болтовой самозахват для зажима на провод АС от 50 до 300 мм /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита: Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 2174(Э-14)-42721.
Вспомогательная сигнализация В-220 Т-1,2 / Горьковская железная
дорога, Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. –
Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3126(Э-15)-30235р5.
Гладштейн, В. И. Библиотечка электротехника / ред. журн. – 1998, июнь -.
– Москва : Энергопрогресс, 1998-. – 12 вып. в год. – Приложение к:
Энергетик : ежемес. произв. - массовый журн. / учредители: РАО «ЕЭС
России» [и др.]. – 2015. – № 6 (198): Надежность и контроль металла
паропроводов из высокохромистых жаропрочных сталей нового поколения.
Ч. 1 / В. И. Гладштейн, А. Л. Устюжанинов. – Москва : Энергопрогресс :
Энергетик, 2015. – 72 с. : ил.
Доработка АУП-4М / Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2150(Э-420)-42798.
Защита блока управления ЦЗА-27,5 кВ от непреднамеренного
отключения (включения) выключателя / Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2155(Э-425)-42793.
Измерительное устройство для проверки диодной матрицы стоек
телемеханики / Западно-Сибирский центр научно-технической информации
и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3787(Э194)-143693.
Индикатор напряжения аккумуляторной батареи телефона ТА-57 /
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3783(НС190)-143369.
Кононов, В. Е. Нужна простая и надежная конструкция упругих зубчатых
колес тяговой передачи / В. Е. Кононов // Локомотив. – 2015. – № 6. – С. 24-
44
26. – Автор статьи заостряет внимание на необходимости изготовления
упругих зубчатых колес (УСЗК) тяговых приводов тепловозов с заменой
существующих резинометаллических упругих элементов на трехвтулочные
амортизаторы с устранением подвижного металлического контакта между
упругими элементами и деталями УСЗК. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CD%F3%E6%ED%E0_%EF%F0%EE%F1
%F2%E0%FF.pdf]
Косяков, А. А. Обеспечение электромагнитной совместимости
микропроцессорных технических средств на тяговых подстанциях
переменного тока / А. А. Косяков, А. Ю. Ершов // Транспорт Урала. – 2015. –
№ 2. – С. 61-67. – В статье представлен анализ особенностей обеспечения
электромагнитной совместимости на тяговых подстанциях переменного тока.
Рассмотрены вопросы нормативного обеспечения мероприятий по
электромагнитной
совместимости.
Предложены
мероприятия
по
оптимизации электроснабжения собственных нужд тяговой подстанции
переменного тока. Выполнена расчетная оценка влияния токов и напряжения
в распределительных устройствах 27,5 кВ на микропроцессорные
технические средства тяговой подстанции. [электронная версия документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EE%E1%E5%F1%EF%E5%F7%E
5%ED%E8%E5_%FD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EC%E0%E3%ED%E8%F2
%ED%EE%E9.pdf]
Кронштейн для закрепления троса заземления на грунте /
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4
с. – ИЛ 2151(Э-421)-42802.
Кузнецов, А. А. Исследование электростатического поля на гирляндах
изоляторов контактной сети / А. А. Кузнецов, А. Ю. Кузьменко, Е. А.
Кротенко // Известия Транссиба. – 2015. – № 1. – С. 54-59. – В статье
рассмотрены основные виды повреждений изоляторов контактной сети,
приведена статистика по их отказам. Выявленные недостатки в
существующих методах диагностирования говорят об актуальности
проблемы, особенно на участках железных дорог постоянного тока.
Произведены
экспериментальные
исследования
по
измерению
напряженности электростатического поля на гирляндах изоляторов. Анализ
проведенных исследований показал, что наличие в гирлянде неисправных
изоляторов приводит к увеличению напряженности электростатического
поля вокруг них. Предложены техническое устройство бесконтактного
измерения электростатического поля и методика определения неисправного
изолятора в гирлянде. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
45
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%E8%F1%F1%EB%E5%E4%EE%E
2%E0%ED%E8%FF.pdf]
Механічний пристрій фіксації підйому контактного проводу / Львівська
залізниця,
Центр
науково-технічної
інформації
і
бібліотечнобібліографічного обслуговування. – Львiв : ЦНТI i ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ
1987(Е-37).
Модернизация схемы подключения подзарядного устройства
аккумуляторной батареи / Западно-Сибирский центр научно-технической
информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научнотехнической информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3786(Э193)-143648.
Организация цепей аварийной и предупредительной сигнализации
фидера 10 кВ / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 2219(Э-59)-42697.
Повышение надежности устройства бесперебойного электропитания
габаритных ворот / Забайкальский центр научно-технической информации
и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации
и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2119(Э-389)-42831.
Прибор для измерения параметров контактной сети в ночное время /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 2282(Э-122)-43267.
Приспособление для выявления межвиткового замыкания в обмотках
статора асинхронных двигателей / Западно-Сибирский центр научнотехнической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ
3796(ДМВ203)-143670.
Приставка для приработки импульсных реле ИВГ / Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск :
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек,
2014. – 3 с. – ИЛ 3795(Ш202)-143724.
Приставка для проверки временных параметров выключателя тока
многократного действия типа АВМ / Горьковская железная дорога,
Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний
Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 3122(Ш-11)-30194р4.
Проверка работы модуля МО МСТ-95 / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4
c. – ИЛ 2045(Э-315)-42455.
46
Рекомендация по установке вакуумного выключателя в ячейку 10 кВ /
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ 3793(Э200)-143686.
Статический преобразователь для тяговой сети // Железные дороги
мира. – 2015. – № 6. – С. 63-67. – Для тягового электроснабжения линии с
движением тяжеловесных поездов в Австралии (Центральный Квинсленд) в
декабре 2014 г. введены в эксплуатацию два статических преобразователя,
построенных на биполярных транзисторах с изолированным затвором
(IGBT). Показаны преимущества преобразовательной техники: упрощается
секционирование тяговой сети, требуется меньшее число тяговых
подстанций, стабилизируется уровень напряжения, снижаются потери при
передаче энергии. Описаны устройство и принцип действия статического
преобразователя. Представлена его принципиальная схема. Даны основные
технические характеристики. Рассмотрены варианты применения в
эксплуатации. В данном случае речь идет о первом в Австралии применении
силовой электроники для связи высоковольтной трехфазной сети общего
пользования.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%D1%F2%E0%F2%E8%F7%E5%F1
%EA%E8%E9_%EF%F0%E5%EE%E1%F0%E0%E7%EE%E2%E0%F2%E5%E
B%FC.pdf]
Стенд для проверки блоков ЦЗА-27,5 кВ фидеров контактной сети /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2052(Э-322)-42454.
Стенд для проверки устройств ТУ-ДУ / Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2124(Э-394)-42799.
Сулейманов, Р. Я. Очистка гололеда с проводов контактной сети
индукционным способом / Р. Я. Сулейманов // Вестник Уральского
государственного университета путей сообщения. – 2015.– № 2. – С. 41-47. –
Рассматривается вопрос очистки контактных проводов от гололеда
индукционным способом. Предлагается нагревать небольшой отрезок
проводов с помощью индуктора, питаемого токами высокой частоты.
Индуктор помещается на каретке, которая с помощью сервоприводов
удерживается в непосредственной близости от контактного провода. Сама
каретка располагается на подвижной единице (мотодрезине) и движется
вдоль контактной сети. При нагреве токами высокой частоты затрачивается
относительно небольшое количество энергии. Приводится оценка
необходимой мощности генератора тока высокой частоты. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
47
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EE%F7%E8%F1%F2%EA%E0_%
E3%EE%EB%EE%EB%E5%E4%E0.pdf]
Тяговая сеть автоматизирована / Л. А. Герман [и др.] // Локомотив. –
2015. – № 6. – С. 41-43. – После создания интеллектуальных терминалов
защиты, автоматики и управления электроснабжением тяговой сети «ИнТер»
появилась
возможность
полностью
автоматизировать
работу
коммутационных аппаратов в аварийных ситуациях. В статье рассмотрены
пути реализации новых функциональных возможностей автоматики для
управления постов секционирования и пунктов параллельного соединения
(опыт Горьковской дороги). [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D2%FF%E3%EE%E2%E0%FF.pdf]
Улучшение работы схемы контроля срабатывания защиты
минимального напряжения (ЗМН) постов секционирования /
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3
с. – ИЛ 2153(Э-423)-42795.
Усовершенствование конструкции разъединителей РЛНД 1-10П/400УХЛ1 / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 5 с. – ИЛ 2164(Э-4)-42681.
Устройство, обеспечивающее безопасное производство работ на
контактной сети / Западно-Сибирский центр научно-технической
информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научнотехнической информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3785(Э192)-143680.
Черемисин, В. Т. Повышение энергетической эффективности электротяги
при внедрении мониторинга электроэнергии на фидерах контактной сети / В.
Т. Черемисин, А. Л. Каштанов, М. М. Никифоров // Транспорт Урала. – 2015.
– № 2. – С. 67-71. – В статье рассмотрены вопросы повышения
энергоэффективности перевозочного процесса за счет создания
автоматизированных систем учета электроэнергии на фидерах контактной
сети и электроподвижном составе. Дано описание такой системы,
реализованной на экспериментальном полигоне Шаля – Подволошная
Свердловской железной дороги. Показано, что комплексное внедрение учета
на фидерах контактной сети и электроподвижном составе позволит снизить
небаланс энергии в тяговой сети до уровня технологических потерь; расход
электрической энергии на тягу поездов; технические потери, в том числе в
условиях тяжеловесного движения, и, как следствие, сократить
себестоимость перевозок. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EF%EE%E2%FB%F8%E5%ED%E
8%E5_%FD%ED%E5%F0%E3%E5%F2%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E9.pdf]
48
Строительство. Строительство железных дорог.
Путь и путевое хозяйство
APPITRACK – метод укладки пути на бетонных плитах // Железные
дороги мира. – 2015. – № 6. – С. 76-77. – Компания Alstom разработала новый
способ укладки пути на бетонных плитах и уже применила его во Франции
на линиях трамвая, метрополитена, на участке Жизор – Серкё магистральной
железнодорожной линии. Оценены свойства пути на бетонном плитном
основании, отмечена его экономичность с точки зрения затрат труда и
времени на текущее содержание и обслуживание. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/APPITRACK.pdf]
Автоматический расчет скреплений, негодных при эксплуатации /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2005(П-275)-42570.
Восстановление поверхности металлокерамическнх дисков (МКД)
редуктора стрелочного электропривода / Западно-Сибирский центр
научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 2 с.
– ИЛ 3792(Ш199)-143718.
Восстановление рабочих колес погружных артезианских насосов /
Северо-Кавказский центр научно-технической информации и библиотек. –
Ростов-на-Дону : Северо-Кавказский центр научно-технической информации
и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2925(ДТВ19)-16467. [электронная версия
документа
см.
http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2925(%C4%D2%C219)16467.doc]
Втулка ремонтная для рельсосверлильного станка / Забайкальская
железная дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2049(ДРП-319)-42448.
Горделий, Л. Комплексная оценка состояния рельсов современными
средствами дефектоскопии / Л. В. Горделий [и др.] // Путь и путевое
хозяйство. – 2015. – № 6. – С. 7-8. – Рассматривается система комплексной
оценки состояния рельсов современными средствами дефектоскопии. Даны
рекомендации по внедрению на железных дорогах.
Дымкин, Г. Я. Новое в технике неразрушающего контроля на транспорте /
Г. Я. Дымкин, А. Э. Лезевская // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2015. – № 2.
– С. 47-48. – Описаны актуальные направления и новые разработки в области
автоматизации неразрушающего контроля элементов колесных пар
подвижного состава и рельсов.
49
Ершов, В. В. О выборе температуры закрепления рельсовых плетей / В. В.
Ершов, В. В. Атапин // Путь и путевое хозяйство. – 2015. – № 6. – С. 18-21. –
Приведены результаты исследований по температурному режиму
закрепления плетей, обеспечивающего поперечную устойчивость пути в
кривых.
Замена блоков реле управления водонагревателей «SOTA» /
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3
с. – ИЛ 2125(С-395)-42661.
Замена шпалы ЖБР-Ш на шпалу со скреплением КБ для укладки
стандартного резинокордового настила на железнодорожном переезде /
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ 3784(П191)-142155.
Защитный корпус энкодера дефектоскопа типа РДМ-22 / ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3803(П210)-142584.
Изменение конструкции ПЗК с рабочей средой — газ на рабочую среду
— пар / Куйбышевский центр научно-технической информации и библиотек.
– Самара : Куйбышевский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2776(ДТВ-11)-41432. [электронная версия
документа см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2776(%C4%D2%C2-11)41432.doc]
Испытания рельсовых скреплений с предельными нагрузками //
Железные дороги мира. – 2015. – № 6. – С. 71-73. – Охарактеризованы
разработанные германской компанией Vossloh Fastening Systems
эффективные системы рельсовых скреплений для линий с движением
тяжеловесных поездов за счет повышения усталостной прочности и
износостойкости. Отмечены высокая надежность и экономичность
скреплений. Приведены результаты успешных испытаний. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%C8%F1%EF%FB%F2%E0%ED%E
8%FF_%F0%E5%EB%FC%F1%EE%E2%FB%F5.pdf]
Кошкин, А. Ю. Переездам — комплексные меры обеспечения
безопасности / А. Ю. Кошкин, А. А. Иваненко // Железнодорожный
транспорт. – 2015. – № 6. – С. 4-8. – Рассмотрено состояние безопасности
движения на железнодорожных переездах, приведены данные количества
ДТП и удельные показатели аварийности, отнесенные на 100 переездов по
дорогам. Изложены технические и технологические меры по повышению
безопасности движения на переездах. Отдельное внимание уделено
организационным мерам и профилактической работе с водителями
50
транспортных средств. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%E5%F0%E5%E5%E7%E4%E0%EC.p
df]
Кривченко, А. Л. Динамическое микролегирование элементов верхнего
строения пути / А. Л. Кривченко, В. В. Куликов // Техника железных дорог. –
2015. – № 2. – С.32-34. – В статье рассмотрено применение способа
упрочнения зоны сварного шва бесстыкового пути методом динамического
микролегирования. По результатам упрочнения твердость в зоне сварного
шва достигла значений твердости основного рельса. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%E4%E8%ED%E0%EC%E8%F7%E
5%F1%EA%EE%E5_%EC%E8%EA%F0%EE%EB%E5%E3%E8%F0%EE%E2
%E0%ED%E8%E5.pdf]
Кулешов, П. Н. Автономные подсистемы диагностики инфраструктуры
железных дорог / П. Н. Кулешов // Путь и путевое хозяйство. – 2015. – № 6. –
С. 2-4. – В статье описываются функции вагон-путеизмерительной станции
ЦНИИ-4 нового поколения.
Лосев, Г. Г. Модернизация демонтированных железобетонных шпал / Г. Г.
Лосев // Техника железных дорог. – 2015. – № 2. – С. 72-76. – Для
модернизации демонтиованных железобетонных шпал предлагается
разместить на их подошве в подрельсовых зонах выступы с 5-6 зубьями. Это
позволит увеличить усилие сдвига доработанного старогодного изделия в
балласте железнодорожного пути в 2-3 раза. Существенно повысится и
прочность подрельсового участка шпалы. Модернизация обеспечит
значительное увеличение устойчивости и надежности при эксплуатации
бесстыкового железнодорожного пути. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EC%EE%E4%E5%F0%ED%E8%E
7%E0%F6%E8%FF.pdf]
Оптимизация технологического процесса изготовления шайб на
токарном станке / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 1995(П-265)42554.
Оптимизация технологического процесса ремонта и обслуживания
ТНВД двигателя ЯМЗ-240 (238) / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 3
с. – ИЛ 2246(ДПМ-86)-43199.
Орлова, О. Есть на кого равняться / О. Орлова // Железнодорожник
Белоруссии. – 2015. – № 46. – С. 4. – Оршанской дистанции пути — 90 лет.
51
Освещается история и настоящие задачи дистанции по укладке скоростных
стрелочных переводов на участке главного хода Белорусской магистрали.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%F1%F2%EE%F0%E8%FF%C1%E5%EB%C6%C4/2015/%E5%
F1%F2%FC_%ED%E0_%EA%EE%E3%EE_%F0%E0%E2%ED%FF%F2%FC
%F1%FF.pdf]
Особенности
оценки
качества
железобетонных
конструкций
транспортного строительства неразрушающими методами контроля / Т.
М. Петрова [и др.] // Известия Петербургского университета путей
сообщения. – 2015. – № 1. – С. С. 46-51. – Приведен сравнительный анализ
новой редакции ГОСТ 17624-2012 «Бетоны. Ультразвуковой метод
определения прочности» с предшествующей версией стандарта 1987 г.
Показаны основные достоинства и недостатки действующего нормативного
документа, выявлен ряд приборов неразрушающего контроля, не
удовлетворяющих требованиям по базе прозвучивания. Представлены
результаты исследования кинетики трещинообразования опытного участка
безбалластной конструкции верхнего строения пути на территории
Российской Федерации с использованием ультразвукового метода контроля.
Приспособление для резки заготовок на фланцы из листового металла
различного диаметра / Юго-Восточный центр научно-технической
информации и библиотек. – Воронеж: Юго-Восточный центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2043(ДТВ-79)-3437.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2043(%C4%D2%C2-79)-3437.doc]
Программа автоматического переноса данных для составления
графиков в факторном анализе / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита:
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 4
с. – ИЛ 2251(П-91)-42067.
Расчет величин выправки пути при выправке продольных профилей /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 2293(П-133)-43247.
Смена углонаправляющей плитки при бесподкладочном рельсовом
скреплении ФОССЛО / Западно-Сибирский центр научно-технической
информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научнотехнической информации и библиотек, 2014. – 2 с. – ИЛ 3798(ДКТБ205)143615.
Соединение гибким шлангом прямого и обратного трубопроводов с
теплообменником ВПГ-23 теплового модуля / Куйбышевский центр
научно-технической информации и библиотек. – Самара : Куйбышевский
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ
52
2778(ДТВ-13)-41342. [электронная версия документа
belrw.rw/%C8%CB/2013/2778(%C4%D2%C2-13)-41342.doc]
см.
http://lib-
Соловей, Н. А. Порошковая проволока для наплавки и ремонта деталей из
углеродисто-марганцовистых сталей / Н. А. Соловей // Инженер-механик. –
2015. – № 2. – С. 30-31. – О разработке самозащитной порошковой проволоки
для восстановления и наплавки деталей из углеродисто-марганцовистых
сталей.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EF%EE%F0%EE%F8%EA%EE%E
2%E0%FF_%EF%F0%EE%E2%EE%EB%EE%EA%E0.doc]
Способ восстановления работоспособности рельсосверлильного станка
/ Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 1994(П-264)-42568.
Стенд для контрольных доломов остродефектных рельсов /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита: Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 2218(П-58)-42564.
Стенд для наплавки крестовин в стационарных условиях /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2013(П-283)-42416.
Схема дополнительной регулировки подачи топлива на горелку котла
/ Куйбышевский центр научно-технической информации и библиотек. –
Самара : Куйбышевский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2779(ДТВ-14)-41341. [электронная версия
документа см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2779(%C4%D2%C2-14)41341.doc]
Технологический процесс изготовления молотка костыльного методом
горячей ковки / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 6 с. – ИЛ 2048(ДПМ318) 42464.
Технологический процесс «Подтягивание и смазка клеммных и
закладных болтов ПМГ» / Забайкальская железная дорога, Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ
1993(П-263)-42630.
Трахимович, Т. Непростой путь к «бархату» / Т. Трахимович //
Железнодорожник Белоруссии. – 2015. – № 44. – С. 4. – На станции
Барановичи-Центральные впервые в истории магистрали уложена путевая
решетка с опытным образцом шпал ЗШ-2-27-S1400-СБ белорусского
53
производства с анкерным промежуточным скреплением Pandrol FE 1404.
Работы выполнили специалисты ОПМС-115. [электронная версия документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%ED%E5%EF%F0%EE%F1%F2%E
E%E9_%EF%F3%F2%FC.pdf]
Ультразвуковой дефектоскоп одиночный для проведения вторичного
контроля с возможностью записи на регистратор типа РДС-Т / ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3804(П211)-141496.
Универсальный переходник на дрель МРШ-3 / Забайкальская железная
дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек.
– Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек,
2013. – 4 с. – ИЛ 2006(П-276)-42517.
Усовершенствованный резцедержатель на токарный станок /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2000(П-270)-42558.
Установка для пропаривания деталей и узлов / Дальневосточный центр
научно-технической информации и библиотек. – Хабаровск :
Дальневосточный центр научно-технической информации и библиотек, 2013.
– 3 с. – ИЛ 2737(ДТВ-3). [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2737(%C4%D2%C2-3).doc]
Устранение усталостных изломов путевых шурупов / В. М. Федин [и
др.] // Путь и путевое хозяйство. – 2015. – № 6. – С. 26-29. – Апробирована
технология термообработки путевых шурупов быстродвижущимся потоком
воды.
Устройство для проверки работы пружин автопереключателя /
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3801(ДКТБ208)-143619.
Шаблон для вертикальной резки рельс / Львовская железная дорога,
Центр научно-технической информации и библиотечно-библиографичного
обслуживания. – Львов : ЦНТИ и ББО, 2014. – 2 с. – ИЛ 1968(П-18).
Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном
транспорте
Внедрение региональной ETCS в Замбии // Железные дороги мира. –
2015. – № 6. – С. 68-70. – Рассмотрен совместный опыт компаний Bombardier,
54
китайской Huawei и замбийской GMC Technologies по внедрению
региональной ETCS (ETCS Regional) на одном из участков магистрали Север
– Юг железных дорог Замбии. По аналогии с экспериментальной системой в
Швеции, в замбийском проекте использован принцип управления движением
поездов на основе виртуальных блок-участков. Рассмотрены технические и
экономические аспекты реализации проекта.
Восстановление поверхности металлокерамическнх дисков (МКД)
редуктора стрелочного электропривода / Западно-Сибирский центр
научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : ЗападноСибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 2 с.
– ИЛ 3792(Ш199)-143718.
Восстановление работоспособности предохранителя номиналом 50 —
100 А питающей стойки ПВ-60 / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2014. – 3
с. – ИЛ 2180(Ш-20)-42770.
Герметизация наружного обогревателя камер КНМ-05 / Забайкальская
железная дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 2258(Ш-98)-43075.
Защита кабелей датчиков счета осей комплексов КТСМ-02 /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2014(Ш-284)-42415.
Ивуть, А. Повышая надежность устройств / А. Ивуть // Железнодорожник
Белоруссии. – 2015. – № 45. – С. 4. – Новая цифровая АТС появится до конца
года в Могилевском железнодорожном узле, что значительно улучшит
качество связи между абонентами и повысит уровень ее надежности. Это
знаковое событие для коллектива Могилевской дистанции сигнализации и
связи, который отмечает свой 110-летний юбилей. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EF%EE%E2%FB%F8%E0%FF_%
ED%E0%E4%E5%E6%ED%EE%F1%F2%FC.pdf]
Изменение питания красного огня входных светофоров станции /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 8 с. – ИЛ 2063(Ш-333)-42574.
Индикатор напряжения аккумуляторной батареи телефона ТА-57 /
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3783(НС190)-143369.
55
Крепление защитных рукавов кабелей для подключения датчиков
счета осей / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2103(Ш-373)-42666.
Модернизация стенда для проверки генераторов САУТ / Забайкальская
железная дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2161(Ш-1)-42708.
Обеспечение гарантированным электропитанием регистраторов
служебных переговоров / Забайкальская железная дорога, Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ
2166(НС-6)-42718.
Организация технической учебы работников дистанции СЦБ /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 6 с. – ИЛ 2257(Ш-97)-43005.
Освещение рабочего места при ремонте напольного оборудования
прибора КТСМ-02 в темное время суток / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3
с. – ИЛ 2168(Ш-8)-42724.
Оськина, М. А. Принципы управления удаленными светофорами / М. А.
Оськина // Транспорт Урала. – 2015. – № 2. – С. 52-56. – Рассмотрены
варианты схем управления светодиодными светофорами, находящимися на
значительном расстоянии от поста электрической централизации.
Актуальность проблемы управления удаленными светофорами заключается в
том, что в связи с организацией тяжеловесного движения происходит
удлинение станционных путей. Кроме того, широкое внедрение
светодиодных светофоров на сети железных дорог приводит к снижению
потребляемой ими мощности. При этом проблема исключения засветки
ненадлежащего показания светофора за счет влияния емкости между жилами
в одном сигнальном кабеле становится критичной. При существующих
технических решениях дальность расстояния от поста электрической
централизации до светофора не превышает 1 км, что недостаточно для
перспективных станций, по которым движутся тяжеловесные поезда. В
статье предложены технические решения, которые позволяют увеличить эти
расстояния до нескольких километров и более. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%EF%F0%E8%ED%F6%E8%EF%F
B_%F3%EF%F0%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF.pdf]
56
Оськина, М. А. Управление светофорами по волоконно-оптическим
линиям связи / М. А. Оськина // Вестник Уральского государственного
университета путей сообщения . – 2015. – № 2. – С. 36-40. – Выполнен анализ
работы устройства управления светофором, где в качестве сигнального
кабеля используется волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС). Получены
основные уравнения для расчета параметров элементов устройства.
Показано, что применение ВОЛС определяет получение ряда преимуществ
по сравнению с использованием в устройствах автоматики и телемеханики
металлосодержащих кабелей. Сделан вывод, что предложенное устройство
может быть использовано не только для управления светофорами, но и для
других устройств, располагающихся на значительном расстоянии от поста
управления.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%F3%EF%F0%E0%E2%EB%E5%E
D%E8%E5_%F1%E2%E5%F2%EE%F4%EE%F0%E0%EC%E8.pdf]
Подключение блока EFORE к сухим контактам МДК-МЗ /
Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической
информации и библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 2183(НС-23)-42743.
Приставка для приработки импульсных реле ИВГ / Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск :
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек,
2014. – 3 с. – ИЛ 3795(Ш202)-143724.
Приставка для проверки оптронов платы «УСО ВВ» аппаратуры
«Тракт» / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2014. – 4 с. – ИЛ 2171(Ш-11)-42751.
Стенд для проверки оптопар АОТ128, АОТ101 / Западно-Сибирский
центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск :
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек,
2014. – 3 с. – ИЛ 3791(Ш198)-143285.
Устройство для проверки работы пружин автопереключателя /
Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. –
Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 3 с. – ИЛ 3801(ДКТБ208)-143619.
Шабельников, А. Н. Монгольская горка: импульс для разбега / А.
Шабельников // Пульт управления. –2015. – № 2. – С. 46-49. – О внедрении
комплексной системы автоматизации управления сортировочным процессом
на станции Замые-Ууд Улан-Баторской железной дороги.
Штыревое глубинное заземление устройств СЦБ / Забайкальская
железная дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и
57
библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек, 2014. – 6 с. – ИЛ 2172(Ш-12)-43057.