Радиальный подшипниковый узел

Радиальный подшипниковый узел
1. Радиальный подшипниковый узел, включающий полый корпус, в полости которого
размещена втулка, выполненная из сегментов, и цапфу, размещенную с возможностью вращения
в полости втулки, при этом корпус снабжен патрубками для ввода сжатого воздуха с
возможностью его подвода в рабочий зазор между поверхностью полости втулки и
поверхностью цапфы, отличающийся тем, что использован внешний источник сжатого воздуха,
при этом сегменты втулки выполнены из немагнитного материала в виде желобообразных
удлиненных элементов одинаковой угловой длины и отделены друг от друга клиньями,
выполненными в виде Т-образных планок с возможностью скрепления с корпусом, при этом
контактирующие боковые кромки клиньев и сегментов втулки выполнены с возможностью
зацепления последних первыми, кроме того, на поверхности желоба каждого сегмента втулки,
обращенной к цапфе, выполненной из немагнитного материала, зафиксированы полюса,
выполненные в виде планок из материала с высокой магнитной проницаемостью, между
которыми размещены магнитные планки, контактирующие с полюсами, выполненные из
постоянных магнитов с тангенциальным намагничиванием, при этом магнитным планкам
придана трапециевидная форма поперечного сечения, широкое основание которых обращено к
поверхности желоба сегмента, кроме того, с узким основанием каждой магнитной планки
контактирует немагнитный клин, выполненный в виде полосы из немагнитного материала,
жестко скрепленный с контактирующими с ним сторонами полюсов, при этом внешняя
поверхность, образованная немагнитными клиньями и полюсами, обращенная к цапфе,
выполнена цилиндрической с образованием рабочего зазора с поверхностью цапфы, кроме того,
на поверхности полости корпуса размещена упругая прокладка, кроме того, в объеме сегментов
втулки выполнена система сообщающихся каналов, сообщенная с патрубками для ввода сжатого
воздуха, выполненными с возможностью подачи сжатого воздуха от внешнего источника, при
этом выходные отверстия системы сообщающихся каналов сообщены с рабочим зазором через
радиальные питающие отверстия, проходящие через сегменты втулки и полюса.
2. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что упругая прокладка
выполнена в виде сегментов цилиндрической втулки, содержащей пластину с продольными
гофрами, заполненными привулканизированным слоем резины или полиуретана.
3. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что магнитные планки
выполнены из сплава неодим-железо-бор.
4. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что магнитные планки и
полюса скреплены клеем с сегментами втулки.
5. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что цапфа выполнена
полой и снабжена внутренним силовым каркасом.
6. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность цапфы,
обращенная к цилиндрической поверхности втулки, покрыта слоем высоко электропроводного
материала, например меди, и выполнена с высокой чистотой поверхности.