Портрет предприятия: ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение»

Портрет предприятия: ОАО «Иркутское авиационное производственное
объединение»
Общие сведения о компании
Полное наименование: Открытое акционерное общество «Иркутское авиационное
производственное объединение»
Краткое наименование: ОАО «ИАПО»
Адрес: Россия, 664020, г. Иркутск, ул. Новаторов, 3, факс (395-2) 32-29-11
Тел.: (395-2) 32-29-11, 54-60-98, (095) 771-21-01, 251-52-28
Номер гос. регистрации: 1117 серия ИРП-П
Дата гос. регистрации: 13.10.1992
Адрес страницы в Интернет: http://www.iaia.irk.ru/; http://www.irkut.ru/company
Адрес электронной почты: [email protected], [email protected]
Руководители: Генеральный директор Ковальков Владимир Васильевич;
Президент Федоров Алексей ИннокентьевичОсновной вид деятельности - производство авиационной техники, военной и военнотранспортной авиации
Ведение реестра: ЗАО "Единый регистратор" (Иркутский филиал)
Аудитор: ООО "Аудитор" (г. Иркутск)
Характеристика компании
Первоначально Иркутское авиационное производственное объединение именовалось как
«Иркутский машиностроительный завод № 125». Предприятие было основано в марте 1932 г. и
запущено в августе 1934 одним из первых в сети строительства заводов по производству
самолетов и авиадвигателей.
В восьмидесятых годах на заводе освоили производство боевой авиационной техники
четвертого поколения – учебно-боевого самолета Су-27УБ, который по праву считается «визитной
карточкой» российского военного авиастроения. На базе этой машины были созданы двухместный
истребитель-перехватчик Су-30 и многоцелевой истребитель Су-30МК, являющиеся одними из
сильнейших в мире боевых машин в своем классе и превосходящие зарубежные аналоги по ряду
важнейших параметров. В настоящее время производство этих самолетов является одним из
основных направлений деятельности предприятия.
В 1997 г. ОАО «ИАПО» стало первым в российской авиапромышленности серийным
предприятием, получившим заключение о соответствии качества изготовления самолетов
международным стандартам ISO 9002. В августе 2000 г. срок действия сертификата был продлен
еще на 3 года. Новый сертификат – повторное подтверждение качества, полученное в
соответствии с изменившимися и более высокими мировыми стандартами.
Основные поставщики готовых изделий: г. Санкт-Петербург, ОАО "ОАК", г. Комсомольск-наАмуре, КНА АПО, г. Н/Новгород, НПО "Полет", г. Москва "Салют", г. Рязань, г. Уфа.
Поставщики материалов: г. В. Салда, г. Самара, г. Чебаркуль, г. Челябинск.
На сегодня ИАПО имеет один из самых больших в российской авиационной промышленности
пакет заказов, который предполагает соответствующий объем работ на заводе, а значит,
дальнейшее развитие и процветание предприятия.
Текущие и перспективные проекты
В 1996-1999 гг., несмотря на произошедший в августе 1998 г. финансовый кризис, ОАО
«ИАПО» стабильно работало, поддерживая определенный уровень производства за счет
экспортных поставок: истребителей Су-30МКИ в Индию и учебно-боевых самолетов Су-27УБ в
Китай и Вьетнам совместно с Государственной компанией "Росвооружение".
В 2000 г. объединение поставило 8 самолетов в КНР. В 2001-2004 гг. поставки СУ-27УБ в
Китай будут продолжены. Стоимость контракта составляет более 500 млн долл.
Совместно с ОКБ "Сухого" ОАО «ИАПО» в настоящее время реализует контракт на поставку
самолетов Су-30МКИ для ВВС Индии. Согласно контракту будет осуществляться поэтапная
поставка Индии 40 многоцелевых истребителей Су-ЗОМКИ, разработанных применительно к
требованиям индийских ВВС, плюс опцион еще на 20 самолетов. Стоимость одного самолета
составляет порядка 35 млн долл.
28 декабря 2000 г. был подписан контракт на передачу лицензии на производство самолета
Су-ЗОМКИ. Согласно условиям контракта в Индии в течение 18 лет должно быть произведено 140
самолетов Су-ЗОМКИ без права реэкспорта в другие страны. Стоимость контракта составляет $3,3
млрд.
До конца 2004 г. только по действующим контрактам с Индией и Китаем ОАО «ИАПО» получит
более 1,7 млрд долл., то есть более 400 млн долл. в год.
Кроме военной техники, другим перспективным направлением для объединения является
гражданское самолетостроение. Уже более десяти лет главные участники Проекта (ТАНТК, ИАПО
и БЕТА-ИР) работают над созданием самолета-амфибии Бе-200. В августе 2001 г. должен быть
получен "Ограниченный Сертификат Типа" для самолета-амфибии Бе-200. Этот сертификат
позволит использовать самолет для борьбы с огнем и осуществлять поставки Бе-200 в России и за
рубежом.
Самолет-амфибия Бе-200 - один из новых проектов КБ им. Бериева. Самолет разработан с
полностью герметичным фюзеляжем, что с самого начала обеспечило возможность создания
модификаций самолета для решения широкого круга задач. Основное назначение самолета Бе200 - тушение пожаров с воздуха водой или специальными пенными гасителями. Кроме того,
самолет может осуществлять грузопассажирские перевозки, поисково-спасательные работы,
экологический контроль и патрулирование морской экономической зоны.
Первый заказчик Бе-200 в России - Министерство чрезвычайных ситуаций, потребности
которого определены в количестве 10-15 самолетов. Компания "Бета - Ир" имеет начальный заказ
от МЧС на поставку семи самолетов. Ведутся переговоры о поставках Бе-200 Китаю, Южной
Корее, Израилю и Греции. Значительный интерес к различным модификациям Бе-200 проявляется
Австралией, Германией, Францией, Канадой и Японией.
По двум укрупненным направлениям - военной и гражданской авиационной технике - ИАПО
планирует после 2002 г. выйти на объемы производства примерно по $250-300 млн по каждому из
этих направлений (без учета поступлений по лизинговым контрактам), т.е. с суммарным выпуском
товарной продукции военной и гражданской авиатехники на уровне $500-600 млн в год.
На долю ИАПО приходится более 10% всего российского экспорта вооружений. Иркутские
самолеты эксплуатируются более чем в тридцати странах мира. На сегодня основными
заказчиками предприятия являются Индия, Китай, Вьетнам (самолеты Су-30МКИ), российские ВВС
(модернизация Су-27УБК, Су-30КН и вертолетов Ми-8, Ми-24), а также МЧС РФ (серийные
поставки самолета-амфибии Бе-200).
Общие сведения о ценных бумагах предприятия
Уставный капитал компании составляет 632 841 500 руб. и разделен на 791 051 875
обыкновенных акций номиналом 0,8 руб. Объявленных акций нет.
Размещенные акции
№ выпуска
1-й выпуск
Вид акций
Обык. акции
Номинал, руб.
0,8
Количество, шт.
690 875
Сумма, руб.
552 700
2-й выпуск
Всего
Обык. акции
Обык. акции
0,8
0,8
790 361 000
791 051 875
632 228 800
632 841 500
Способ размещения
в соответствии с планом
приватизации
распределение среди акционеров
Доля уставного капитала эмитента, находящаяся в государственной (федеральной)
собственности, составляет 14,7%. Однако государство планирует увеличить долю в уставном
капитале ИАПО. Руководство ИАПО ведет переговоры с акционерами компании, ведь при
увеличении доли государства с 14 до 51% пакеты акций других собственников значительно
уменьшатся.
С 1997 по 2001 г. дивиденды не выплачивались.
Структура акционерного капитала (данные на 01.07.2001 г.)
Акционер
ЗАО "Брансвик Варбург Номиниз"
ЗАО "Компания "ФТК"
АКБ "Форпост"
ГУП АВПК "Сухой"
ЗАО "Аэроком"
Итоги торгов по акциям
- по обыкновенным акциям;
период: 17.10.2001-15.2.2002
Обыкновенные акции, % от УК
25,76
19,97
19,86
14,70
10,18
Анализ финансового состояния компании
Доля основных видов деятельности в общем объеме производства, %
Основные виды деятельности
1997 г.
1.Разработка и производство военной
техники
2.Разработка и производство товаров
народного потребления
3.Производство, распределение тепловой
энергии, воды, сжатого воздуха
Доля в общих объемах реализации
1998 г.
1999 г.
2000 г.
2 кв.2001 г.
96,9
87,0
98,7
12,7
5,3
0,5
1,2
0,2
10,0
20,7
2,6
11,8
1,1
77,3
74,0
Основные финансовые показатели
Показатели
Чистая прибыль (тыс. руб.)
Прибыль от основной деятельности (тыс.
руб.)
Выручка от реализации (тыс. руб.)
Валовая прибыль от реализации (тыс.
руб.)
Общая стоимость имущества
предприятия (тыс. руб.)
01.01.1997
222 290
01.01.1998
218 178
01.01.1999
-2 118 918
01.01.2000
-607 630
01.01.2001
-266 563
247 087
759 695
246 399
1 899 261
-2 123 368
475 077
-608 764
5 410 987
292 169
5 160 786
246 223
441 638
69 561
1 432 113
1 153 152
2 166 336
2 985 579
3 414 967
7 711 512
11 197 496
Стоимость оборотных и внеоборотных активов
Показатели
Стоимость внеоборотных активов (тыс. руб.)
Стоимость оборотных активов (тыс. руб.)
01.01.1997
01.01.1998
01.01.1999
01.01.2000
01.01.2001
1 010 164
1 113 145
1 147 640
1 168 101
1 900 077
993 848
1 654 362
2 267 357
6 543 411
9 697 340
Величина собственного и заемного капиталов
Показатели
величина СК (тыс. руб.)
величина ЗК (тыс. руб.)
01.01.1997
783 692
964 111
01.01.1998
880 893
1 650 920
01.01.1999
748 517
4 586 290
01.01.2000
751 419
9 530 044
01.01.2001
756 575
13 828 501
Анализируя финансовое состояние компании, следует отметить следующее:
1) отрицательная прибыль, резкие колебания прибыли;
2) увеличение выручки и валовой прибыли от реализации;
3) увеличение общей стоимости имущества предприятия;
4) увеличение стоимости оборотных и внеоборотных активов;
5) очень большая часть заемных средств, которые постоянно увеличиваются;
6) возрастает производство товаров народного потребления.
Отрицательная прибыль предприятия, большая часть заемных средств, безусловно, не
является положительной характеристикой деятельности предприятия. Однако надо учитывать
особенности ИАПО – это наукоемкое и капиталоемкое предприятие, с большими сроками
оборачиваемости капитала, длительностью операционного цикла.
ИАПО обладает большим научным потенциалом: вкладывает средства в новые проекты,
проводит новые научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки. В современных
условиях тяжело найти средства на финансирование основного вида деятельности – производства
авиационной техники, военной и военно-транспортной авиации, поэтому предприятие вынуждено
сокращать долю разработки и производства военной техники и увеличивать производство товаров
народного потребления.
Увеличение выручки, валовой прибыли и общей стоимости имущества предприятия говорит о
том, что стоимость предприятия увеличивается, новые модели и разработки пользуются большим
спросом, о чем также свидетельствует огромное количество новых контрактов и заказов. На
сегодня ИАПО имеет один из самых больших в российской авиационной промышленности пакет
заказов, который предполагает соответствующий объем работ на заводе, а значит, дальнейшее
развитие и процветание предприятия.
Аналитический отдел РИА «РосБизнесКонсалтинг»
При подготовке обзора были использованы материалы компании