Инструкция по эксплуатации D12PT
advertisement
DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 1 СОДЕРЖАНИЕ ВСТУПЛЕНИЕ ...................................................... 2 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ............. 3 1.1. Назначение.................................................... 3 1.2. Соответствие нормам .................................. 3 1.3. Достоинства .................................................. 3 1.4. Технические данные..................................... 3 1.5. Условия эксплуатации.................................. 3 1.6. Описание ячейки........................................... 4 1.6.1. Отсек сборных шин.................................... 4 1.6.2. Отсек главных цепей ................................. 4 1.6.4. Отсек вспомагательных цепей ................. 5 1.7. Роль концевых выключателей..................... 5 1.8. Блокировки .................................................... 5 1.9. Противопожарная охрана ............................ 6 1.10. Паспортные таблички и таблички с описаниями .......................................................... 6 1.11. Заземление системы сборных шин........... 6 2. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ........... 6 2.1. Система подъёма подвижных заслонок ..... 6 2.2. Указатель напряжения ................................. 6 2.3. Блокировки .................................................... 7 2.3.1. Электромагнитная блокировка NO5 заземлителя ......................................................... 7 2.3.2. Электромагнитная блокировка RL2 (YO) привода выкатного элемента ............................. 7 2.3.3. Замковая блокировка BZ-1 ....................... 7 2.3.4. Замковая блокировка BZ-3 ....................... 8 2.3.5. Блокировка BZ-5 ........................................ 8 3. ОБСЛУЖИВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ...................................................... 9 3.1. Открытие и замыкание дверей отсеков...... 9 3.2. Аварийное выключение выключателя........ 9 3.3. Включение и выключение выключателя .. 10 3.4. Маневрирование выкатным элементом ... 10 3.4.1. Перемещение выкатного элемента из рабочего положения в ремонтное (за пределы ячейки) ................................................................ 10 3.4.2. Перемещение выкатного элемента из ремонтного положения в рабочее.................... 11 3.4.3. Положения выкатного элемента ............ 12 3.5. Обслуживание заземлителя ячейки с выключателем.................................................... 13 3.5.1. Условия маневрирования заземлителем ............................................................................. 13 3.5.2. Обслуживание заземлителя ячейки с выключателем.................................................... 13 3.5.3. Размыкание заземлителя ячейки с выключателем.................................................... 13 3.6. Маневрирование выключателем нагрузки14 3.6.1. Замыкание выключателя нагрузки......... 14 3.6.2. Размыкание выключателя нагрузки...... 14 3.7. Обслуживание заземлителя ячейки с выключателем нагрузки .................................... 15 3.7.1. Условия маневрирования заземлителем ВН........................................................................ 15 3.7.2. Замыкание заземлителя ВН ................... 15 3.7.3. Размыкание заземлителя ВН ................. 15 3.8. Обслуживание заземлителя с блокировкой NO5 ..................................................................... 16 3.8.1. Замыкание заземлителя с NO5 ..............16 3.8.2. Размыкание заземлителя........................16 4. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ КРУ...........................16 4.1. Доступ к аппаратам размещенным на выкатном элементе ............................................16 4.2. Условия доступа к аппаратам размещенным в релейном отсеке ....................16 4.3. Условия замены концевых выключателей16 4.4. Доступ к аппаратным и кабельным присоединениям в отсеке главных цепей ........17 4.4.1. Осмотр.......................................................17 4.4.2 Доступ к отсеку главных цепей ................17 4.4.3. Демонтаж и монтаж проводов вторичных цепей трансформаторов тока ...........................17 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ .............17 6. ОСМОТР И ТО................................................18 6.1 Общие замечания ........................................18 6.2. Проверка технического состояния выключателей и других аппаратов ...................18 6.3. Проверка работы механических блокировок .............................................................................18 6.4. Проверка состояния электрических соединений токовых цепей и охраннозаземляющего контура КРУ ..............................18 6.5. Осмотр разъёмных стыков главных цепей и соединений вторичных цепей ...........................18 6.6. Проверка концевых выключателей ...........18 6.7. Осмотр элементов изоляции......................18 6.8. Очистка и восстановление оцинкованных и окрашенных поверхностей ................................19 6.9. Смазка петель .............................................19 DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 2 ВСТУПЛЕНИЕ Настоящий документ содержит информацию, необходимую для обслуживания КРУ и разработки пользователями рабочих инструкций по эксплуатации комплектного распределительного устройства типа D-12PT. Следование приведённым в нём инструкциям составляет главное условие действия гарантии предоставляемой на изделие. Гарантия не охватывает повреждения изделия возникшие при его неправильном или не соответствующем инструкции использовании или хранении, также как и повреждения возникшие после продажи изделия в результате стихийных бедствий и иных событий за которые гарант не несёт ответственности. Использование современных конструкторских решений и применение целого ряда блокировок обеспечивают безопасность при эксплуатации и обслуживании изделия. Документ не содержит информации относительно: • квалификации обслуживающего персонала • применения средств защиты • последовательности коммутаций отдельных ячеек, за исключением обусловленных встроенными блокировками КРУ • иных задач эксплуатационного характера. Разница в обслуживании отдельных ячеек следует из их назначение – вводная ячейка, выводная ячейка, секционное соединение, измерительная ячейка и применённых блокировок. Для соблюдения степени охраны от воздействия электрической дуги при возможном коротком замыкании внутри распределительного устройства и правильного действия блокировок все коммутационные операции в главных цепях КРУ производятся при закрытых дверях отсеков высокого напряжения. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 3 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплектное распределительное устройство типа D-12PT на рабочее напряжение до 12kV по своим техническим характеристикам входит в группу мировых лидеров в классе КРУ с выдвижным элементом с изолированными отсеками. 1.1. Назначение Комплектное распределительное устройство типа D-12PT это современное, экономичное и функциональное устройство переменного тока частотой 50Hz и напряжения до 12kV. По причине малых габаритов находит широкое использование в промышленности и энергетике; особенно удобно для необслуживаемых станций промышленной энергетики. 1.2. Соответствие нормам Оригинальная конструкция КРУ собственной разработки D-12PT соответствует нормам PNEN 60298: 2000 и PN-EN 60694: 2001. Имеется сертификат полных испытаний. Проектирование, производство и монтаж изделий осуществляется в соответствии с требованиями систем гарантии качества ISO 9001: 1994; PN-EN ISO 1401: 1998 а также AQAP-110, подтверждённых соответствующими сертификатами. 1.3. Достоинства КРУ D-12PT на мировом рынке выделяет следующее: • Металлическая конструкция с применением воздушной изоляции • Предохраняющая от воздействия электрической дуги конструкция с разделенными отсеками (metal-clad) • Система блокировок, исключающая ошибки при оперативных переключениях • Выдвижение выкатного элемента в положение проба при закрытых дверях отсека • Металлические подвижные заслонки закрывающие проходные изоляторы и главные контакты ячейки • Применение современной аппаратуры • Медные шины оптимального профиля • Сигнализация наличия напряжения на шинах в каждой ячейке. Исключительно малые габариты ячейки позволяют сэкономить при инвестиции (радикально уменьшая площадь требуемого для установки КРУ помещения). Современные конструкторские решения гарантируют безопасную эксплуатацию. 1.4. Технические данные номинальное напряжение 6; 10кВ наибольшее рабочее напряжение 12кВ испытательное напряжение грозового импульса 75кВ испытательное напряжение 60c 42 кВ номинальный ток сборных шин: − рабочий 630A; 1250A; 1600A − термической стойкости 1-сек 25kA − ток электродинамической стойкости (полный импульс) 63кA степень защиты IP4X конструкция сборных шин - пространственный треугольник номинальное напряжение цепей оперативного тока 220В AC стандартные размеры ячейки: выключателя выключателя нагрузки ширина A 600мм 700мм глубина C 1100мм высота B 2100мм масса ячейки без выкатного элемента 340 кг с выкатным элементом 445 кг с выключателем нагрузки 330 кг стойкость к воздействию электрической дуги 25кA / 1c 1.5. Условия эксплуатации КРУ типа D-12PТ должна работать в помещении с нормальными условиями в соответствии с нормами PN-EN 60298: 2000 и PN-E 60694: - температура окружающей среды • не выше +40°C • среднее значение за 24h не выше +35° • минимальная температура окружающей среды -5°C - высота установки над уровнем моря не выше1000m - воздух без повышенного содержания пыли, дыма, продуктов сгорания и паров соли - влажность - относительная влажность не более 95% • давление пара не более 22hPa • среднемесячная влажность не более 90% • среднемесячное давление пара не более 18hPa - внутри ячейки не допустима конденсация водного пара. Примечание: конденсации пара можно избежать, устанавливая в помещении РУ систему обогрева и вентиляции. - наружные вибрации или вибрации почвы недопустимы. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 4 1.6. Описание ячейки D-12PТ это готовое к использованию распределительное устройство внутренней установки с выкатным элементом, с отсеками отделёнными металлическими перегородками, с воздушной изоляцией. Произведена из стального листа с покрытием Al-Zn или с лакокрасочным эпоксидным покрытием, наносимым в современной порошковой окрасочной камере. Двери отсеков закрываются при помощи ручки, снабжённой замком. 1.6.1. Отсек сборных шин Отсек сборных шин КРУ содержит медные шины [4] с закруглёнными гранями. Между отсеком сборных шин и отсеком главных цепей размещены проходные стыковые изоляторы SPS 8 17/1,6 [3]. В опорной плите стыковых проходных изоляторов [3] выше изоляторов размещается легкосъёмная ремонтная пластина открывающая доступ к отсеку сборных шин со стороны аппаратного отсека (Оснащаются все КРУ помещаемые в контейнерные модули КТПМ). Отсек вспомогательных цепей Отсек сборных шин Отсек главных цепей Концы сборных шин [4] крепятся на опорных изоляторах IO8-75. Проход шин [4] в соседние ячейки реализован с помощью проходных изоляторов [2] типа SPWSGc20-17/2,5. Такое решение позволяет локализовать последствия возможного короткого замыкания в пространстве отсека сборных шин. Сборные шины выполнены из профилированной медной полосы. Сверху отсек сборных шин закрыт выхлопным клапаном [9], который во время короткого замыкания отгибается газами вверх, тем самым освобождая помещённый под ним концевой выключатель [ ]. 1.6.2. Отсек главных цепей В отсеке главных цепей применён оригинальный запатентованный механизм подъёма металлических заслонок [6]. В рабочем положении металлические заслонки [6] находятся в самой отдаленной позиции от стыков выключателя. В отсеке главных цепей располагается выкатной элемент [5] или выключатель нагрузки [11]. Сверху отсек главных цепей закрыт выхлопным клапаном [9]. Под клапаном размещён концевой выключатель [ ] (2z+2r). Верхние главные контакты аппарата, устанавливаемого на выкатном элементе, соединяются с шинным отсеком при помощи стыков, размещенных в проходных стыковых изоляторах [3]. Стыки нижних контактов выкатного элемента являются частью ошиновки кабельного отсека, шины крепятся на трансформаторы тока [10] или на опорных изоляторах в случае отсутствия трансформаторов тока. 1 Лоток вторичных цепей и оперативных шинок 2 Проходной изолятор сборных шин 3 Проходной стыковой изолятор 4 Сборные шины 5 Выкатной элемент 6 Подвижные металлические заслонки 9 Выхлопные клапаны 10 Трансформаторы тока 11 Выключатель нагрузки 12 Трансформатор тока нулевой последовательности 13 Заземлитель 15 Релейная защита - концевой выключатель Ячейка с выключателем Ячейка с выключателем нагрузки DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 5 В отсек главных цепей можно завести максимально три 3-х жильных кабеля с сечением до 240mm2 или три комплекта одножильных кабелей сечением до 240mm2 в сухой или полимерной изоляции. Для 3-х жильных кабелей рекомендуются муфты для пайки заземляющего провода к оплетке кабеля на пример EPKT Raychem. Ячейки с выключателями нагрузки комплектуются аппаратами типа OM фирмы ZWAE. Ячейки имеют ширину 750mm, высоту и глубину одинаковую с соседними ячейками с выключателями. Гнёзда приводов выключателей нагрузки находятся по левой стороне ячейки, операция размыкания и замыкания выключателя нагрузки производится при помощи стандартной рукоятки. Механическая блокировка делает невозможным замыкание выключателя нагрузки при замкнутом заземлителе. Стандартно в отсеке главных цепей размещаются: • заземлитель [13] с классическим ручным приводом и блокировкой доступа к гнезду привода • трансформаторы тока [10] • главная заземляющая шина Вдоль секции КРУ проходит заземляющая шина P 30x3, к которой присоединяются оплетки кабелей и аппараты высокого напряжения. • Осветительная лампа в оправе OS18; выключатель обычно устанавливают на двери релейного отсека. Возможна установка переносной лампы. • Ограничители перенапряжения. В дверях отсека главных цепей имеются два окошка предназначенные для осмотра внутренности отсека при включенной лампе. Вводные ячейки могут оснащаться трансформаторами напряжения размещёнными на выкатной/съёмной конструкции или установленными стационарно. Вторичные цепи выкатного элемента [5] выведены при посредстве одного 64контактных разъёмов типа REVOS HD. Выкатной элемент следует перемещать из рабочего в испытательное положение при закрытых дверях отсека при помощи съёмной рукоятки (см. пункт 3). В положении разделения выкатной элемент перемещается на специальный подъёмник PWR за пределы распределительного устройства. Блокировки необходимые для правильного и безопасного перемещения выкатного элемента соответствуют требованиям нормы PN-EN 60298. 1.6.4. Отсек вспомогательных цепей Отсек вспомогательных цепей позволяет разместить аппараты на монтажной площади следующих размеров: − ширина 690мм ячейки с выключателем 600мм ячейки с выключателем нагрузки − высота 570mm − максимальная глубина установленных внутри отсека аппаратов не более 270мм − максимальная глубина установленных на двери отсека аппаратов не более 300мм. Кабели вторичных цепей могут вводиться как снизу так и сверху. На фасаде релейного отсека находятся измерители, аппаратура контроля и управления а также указатель напряжения и замковые блокировки. 1.7. Роль концевых выключателей При нормальной работе КРУ концевые выключатели выхлопных клапанов безопасности находятся в нажатом состоянии. Возникновение электрической дуги приводит к открытию клапанов, освобождению нажимного элемента концевого выключателя и переключению его контактов. Другая пара контактов может быть использована для местной (светодиоды) или удаленной сигнализации. Концевые выключатели [ ] также используются для сигнализации положения выкатного элемента в испытательном и рабочем положениях [5] Внутренние соединения концевых выключателей 1.8. Блокировки Конструктивные решения не допускают случайных ошибок при коммутации КРУ. В ячейке распределительного устройства типа D-12PТ можно выделить несколько групп блокировок, тесно связанных с работой КРУ. Дополнительно могут быть установлены блокировки BZ-1, BZ-3, BZ-5 и NO5. Принципы работы блокировок описываются в п. 2.3. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 6 1.9. Противопожарная охрана В распределительном устройстве типа D12PТ принят принцип заземления перегородок и аппаратуры основанный на: − размещении вдоль секции КРУ над полом в средней части кабельного отсека сборного заземляющего провода (магистрали) − исполнении ответвлений к отдельным ячейкам КРУ медной шиной P 30x3 − подключении брони кабеля к заземляющей магистрали − подключении к заземляющей магистрали подставок аппаратов среднего напряжения − гарантированной непрерывности заземления выкатного элемента. Контур заземления ряда ячеек (секции) должен подключаться в двух местах к главному заземлителю объекта. 1.10. Паспортные таблички и таблички с описаниями Каждое КРУ описывается в соответствии с требованием нормы PN-EN 60298. Описания с назначением и номером ячейки гравируются на ламинированной плите и крепятся клепками к стенке ячейки. Остальные описания изготавливаются на самоклеющейся пленке. Паспортная табличка, как правило, крепится на боковой стенке КРУ. 1.11. Заземление системы сборных шин Заземлители сборных шин (один на секцию) размещены (как правило) в ячейках ТН. Заземлитель имеет ручной привод. Гнездо привода располагается на фасадной части ячейки. 2. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ В КРУ применены механизмы, облегчающие обслуживание и обеспечивающие безопасность эксплуатации. 2.1. Система подъёма подвижных заслонок Система подъёма подвижных заслонок в распределительном устройстве D-12PT характеризуется следующими особенностями: − Система подъёма позволяет отвести заслонки далеко от проходных стыковых изоляторов, а, следовательно, и от главных контактов выключателя. При этом нет потребности в изолировании контактов. − Представленное решение позволяет применять в КРУ различные типы выключателей. 2.2. Указатель напряжения Контроль наличия напряжения в ячейке реализован при помощи стационарных индикаторов напряжения типа CPI VI-3P, что обеспечивает высокий уровень безопасности обслуживания КРУ. В состав типового индикатора напряжения входят емкостные изоляторы соединенные проводами с гнездом индикатора напряжения на фасаде релейного отсека ячейки. Неоновые лампы сигнализируют о наличии или отсутствии высокого напряжения. Если одна из лампочек указателя наличия высокого напряжения не светится, то это может быть обусловлено как неисправностью лампочки, так и отсутствием напряжения на одной из фаз присоединения. Для определения причины следует: − Проверить вспомогательный контроллер источника напряжения CPI-TA подключением к обычной розетке 220V AC, лампочка контроллера должна светиться − Подключаем контроллер к гнездам индикатора напряжения (один штекер к гнезду со знаком заземления, другой к гнезду расположенному под проверяемой лампочкой) − если лампа контроллера светится то повреждена лампочка указателя напряжения, если лампа контроллера не светится то на фазе кабеля отсутствует напряжение. Контроллер CPI-TA DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 7 2.3. Блокировки Применённые в конструкции подвижных заслонок КРУ типа D-12PТ решения не допускают случайных ошибок коммутации благодаря применению блокировок. Блокировки в ячейках с выключателем − фиксирование выкатного элемента в рабочем и испытательном положении − невозможность доступа к приводу выкатного элемента, если заземлитель замкнут (блокировка перемещения выключателя) − фиксирование положения заслонок при выкаченном выключателе − блокировка открытия двери отсека при рабочем и промежуточном между рабочим испытательном положениями выкатного элемента − фиксирование положения контактов заземлителя в открытом и закрытом положениях и невозможность его перестановки по причине внешнего воздействия, например вибрации − блокировка открытия дверей кабельного отсека при разомкнутом заземлителе − невозможность въезда в ячейку выкатным элементом с шириной не соответствующей ширине поля − невозможность въезда в ячейку выкатным элементом иного назначения или номинального тока Перечисленные блокировки тесно связаны с конструкцией корпуса и перегородок распределительного устройства. В ячейках с выключателями нагрузки применены следующие блокировки: − невозможность замыкания заземлителя при включенном выключателе нагрузки − невозможность замыкания выключателя нагрузки при замкнутом заземлителе − невозможность открытия двери отсека первичных цепей при невыполнении условия одновременного разомкнутого положения выключателя нагрузки при замкнутом заземлителе В КРУ могут быть дополнительно применены блокировки электромагнитные NO5 и YO, замковые BZ-1, BZ-3, электромеханическая BZ-5. Ниже представлено подробное описание некоторых блокировок. 2.3.1. Электромагнитная блокировка NO5 заземлителя Блокировка NO5 препятствует доступу к гнезду ручного привода заземлителя а ячейках с выключателем. На дверях отсека главных цепей находится реле коммутационной блокировки, дающее разрешение на разблокирование заземлителя и его замыкание. Обслуживание заземлителя с блокировкой NO5 описывается в п.3. 2.3.2. Электромагнитная блокировка RL2 (YO) привода выкатного элемента Электромагнитная блокировка привода выкатного элемента RL2 (YO) делает невозможным перемещение выкатного элемента из рабочего в испытательное положение и наоборот при отсутствии питающего напряжения на обмотке электромагнита блокировки. Разблокирование приводов выкатных элементов вводных и секционных ячеек зависит от наличия вторичного напряжения, рабочего состояния выключателя конкретной ячейки (включенвыключен) и положения заземлителя системы сборных шин этой секции. 2.3.3. Замковая блокировка BZ-1 Блокировка находится в шкафах секционного соединения состоящего из ячейки с выключателем мощности и ячейки с разъединителем. Применяется с целью обеспечения требуемой последовательности переключений. Эта блокировка является обязательной для правильной работы секционного соединения. Обе ячейки секционного соединения оснащены замками с одинаковым ключом. Для правильного обслуживания достаточно одного ключа, маркированного номерами ячеек секционного соединения (например 11/12). Блокировка делает невозможным перемещение выкатного элемента с разъединителем во время работы секционного соединения, если выкатной элемент с секционным выключателем не находится в испытательном или ремонтном положении. В КРУ с секционированием, описанная в следующем пункте замковая блокировка BZ-3 заземлителя сборных шин оснащается дополнительными комплектами замков: • замок в ячейке секционного выключателя и замок в измерительной ячейке соседней секции с одним общим ключом • замок в ячейке секционного разъединителя и замок в измерительной ячейке соседней секции с одним общим ключом. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 8 Рукоять засова Замок как в соседней измерительно Замок как в секционной ячейке ключ маркирован номерами ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ключ маркирован номером й й ключ маркирован номером одной из секционных ячеек 2.3.4. Замковая блокировка BZ-3 Замковая блокировка между заземлителем системы сборных шин, помещённом в измерительной ячейке, и выключателями одной или нескольких вводных ячеек секции, а также выключателем или разъединителем секционных ячеек. Препятствует заземлению системы шин при включенном хотя бы одном из выше перечисленных коммутационных аппаратов.. Блокировку можно сбросить только когда выкатные элементы установлены в испытательное положение. одинаковым сердечником и одним ключом, при чём один замок установлен в вводной ячейке с выключателем, а другой – в ячейке с заземлителем системы сборных шин (измерительная ячейка) в той же секции. Обслуживание заземлителя системы сборных шин (секционного поля) с блокировкой BZ-3 описан в п. 3. 2.3.5. Блокировка BZ-5 В состав блокировки BZ-5 входят: − электромеханический замок ZE, размещенный в любом, доступном для обслуживающего персонала месте помещения КРУ (например на стене) − одиночный замок с обозначением BZ-5 блокирующий привод заземлителя вводной ячейки (расположен сбоку от гнезда привода заземлителя). Механизмы одиночного замка и замка 2* имеют одинаковые ключи. Для нормального обслуживания требуется использовать только один экземпляр ключа. Контакты выключателей S12 и S13 следует использовать в управляющих цепях выключателя РУ установленного по стороне питающего напряжения, например 110kV. Ключ можно вынуть из замка 2* только при срабатывании электромагнита K11. Заземлитель в РУ по стороне низшего напряжения, например 15 kV, можно замкнуть только после освобождения замка 2* от ключа. 3* 2* 1* Электромеханический Zamek elektromechaniczny замок ZE ZEблокировки blokady BZ-5BZ-5 В зависимости от количества вводов используется один или несколько комплектов замков. Один комплект состоит из двух замков с Вместо электромеханической блокировки BZ-5 можно применять замковую блокировку BZ-1. В этом случае во время оперативных переключений, после выполнения требуемой последовательности операций, необходимо переносить ключ между распределительными устройствами DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 9 1* 1 Вспомогательный контакт, например разъединителя 3. ОБСЛУЖИВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА Для защиты от поражения электрической дугой при коротком замыкании внутри распределительного устройства все коммутационные операции в главных цепях КРУ следует производить при закрытых дверях отсеков высокого напряжения. Ниже описано обслуживание распределительного устройства. K11 2* 3* 5 S12 3 6 9 4 7 10 S13 8 2 Питающее поле распредустройства Электромеханический замок ZE 3.1. Открытие и замыкание дверей отсеков Открытие дверей отсеков возможно при соблюдении следующих условий: Отсек вспомогательных Открывается без блокировок цепей Отсек главных При замкнутом заземлителе цепей BZ-3 BZ-3 BZ-3 BZ-3 15 kV СЕКЦИЯ A 1 5 СЕКЦИЯ B 11 12 18 BZ-1 20 18 20 18 5 BZ lub NO5 BZ-5 BZ-5 ВНИМАНИЕ ! Точное следование данной инструкции позволяет осуществлять безопасное открытие дверей отсеков. Двери отсеков распределительного устройства снабжены современными замками с ключом и поворотной рукояткой. Сердечник замка может быть заменён в зависимости от требуемого вида ключа. - отдельный замок блокировки - номер ячейки имеющей замок с таким же ключом BZ-5 BZ-5 - электромеханическая блокировка - электрические соединения блокировки BZ-5 BZ-1, -3, BZ-1 - замковые блокировки Ключи промаркированы: 1/5, 5/12, 20/18, 11/18, 11/12, Пример применения замковых блокировок в КРУ СН с изолированными отсеками производства ELEKTROBUDOWA SA Для открытия дверей следует - не прикладывая усилия: 1. повернуть крышечку, закрывающую уключину замка на 1800 2. вставить ключ и повернуть его влево 3. другой рукой потянуть на себя нижний конец рукояти 4. повернуть рукоятку в направлении показанном на рисунке, затем не прикладывая усилия потянуть на себя, открывая двери. Закрытие двери состоит из повторения выше приведённой последовательности действий в обратном порядке. 3.2. Аварийное выключение выключателя В случае отсутствия оперативного тока или при повреждении выключающей обмотки невозможно электрически отключить выключатель. В КРУ D-12PТ предусмотрена DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 10 возможность механического отключения выключателя при закрытых дверях отсека главных цепей. На дверях отсека главных цепей размещено отверстие аварийного отключения выключателя. Во время нормальной работы место аварийного отключения выключателя должно быть закрыто заслонкой! В случае необходимости аварийного отключения выключателя следует: − выкрутить винт M6 − вставить в отверстие штырь с максимальным диаметром 5mm (напр. отвёртку) − сильно толкнуть, что приведёт к освобождению блокировки. заслонка Место аварийного отключения 3.3. Включение и выключение выключателя Вводные и отходящие ячейки оснащаются выкатными элементами с выключателями с пружинно-моторным (автоматический подзавод пружины привода электродвигателем) или электромагнитным приводом. Выключатель может управляться в двух положениях выкатного элемента: рабочем и испытательном. В рабочем и испытательном положениях выключателем можно управлять с помощью кнопок на двери отсека вспомогательных цепей или дистанционно с пультовой при помощи компьютерной системы управления. Состояние стыков выключателя и положение выкатного элемента отображается указателями положения, также размещенными на двери отсека вспомогательных цепей. 3.4. Маневрирование выкатным элементом Выкатные элементы распределительного устройства D-12PT одинакового типа взаимозаменяемы. Это позволяет производить осмотр или ремонт вынутого выкатного элемента, заменяя его резервным. Положение выкатного элемента сигнализируется указателем положения на двери релейного отсека. Конструкция выкатных элементов исключает ошибки. Например выкатной элемент измерительной ячейки нельзя заменить выкатным элементом с выключателем. Также невозможно вкатывание выкатного элемента с низким рабочим током в ячейку с более высоким номинальным током. Перед началом маневрирования выкатным элементом следует произвести действия, обусловленные установленными блокировками (если таковые имеются). 3.4.1. Перемещение выкатного элемента из рабочего положения в ремонтное (за пределы ячейки) Для перемещения выкатного элемента (с выключателем или разъединителем) из рабочего положения в иные положения следует: Выкатной элемент находится в рабочем положении 1. выключить выключатель (если ячейка оснащена выключателем) 2. проверить замкнуты ли на замок двери аппаратного отсека Не удастся провернуть рукоятку привода, если двери аппаратного отсека не замкнуты на замок. Въезд – выезд выдвижного блока 3. левой рукой вращая рукоятку крышки, открыть доступ к гнезду винтового привода выкатного элемента рукоятка 4. правой рукой вставить в отверстие рукоятку привода выкатного элемента 5. произвести 20 оборотов рукояткой в направлении против часовой стрелки до упора DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 11 12. удерживая ручки R перекатить выкатной Выкатной элемент находится в испытательном положении 6. замкнуть заземлитель (см. п. 3.5.2.) 7. открыть двери аппаратного отсека (см. п. 3.1.) 8. разблокировать разъем REVOS HD 9. вынуть разъем из розетки REVOSHD элемент на подставку подъёмника 13. заблокировать его положение свободно отпустив ручки Выкатной элемент находится в ремонтном положении 14. освободить подъёмник, снимая зацеп Z с выступа в средней части правой боковой стенки и разблокировать передние колёса Z 10. подставить подъёмник для выкатных элементов и заблокировать его положение, вставив зацеп в выступ в средней части правой боковой стенки и фиксируя передние колеса подъемника, нажимая на тормоз 11. освободить выкатной элемент сдвигая к середине рукоятки R размещённые на его подставке В этом положении можно произвести осмотр или проверку выкатного элемента. Стал доступен также аппаратный отсек КРУ. 3.4.2. Перемещение выкатного элемента из ремонтного положения в рабочее Операции необходимые для перестановки выкатного элемента из ремонтного положения в рабочее включают: 1. проверить состояние ячейки 2. удалить изнутри лишние предметы, убрать пыль, при обнаружении загрязнения удалить его с изолирующих поверхностей 3. осмотреть выкатной элемент Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 12 Ремонтное Рабочее Пробное Разделённое соединен отсоединен Механическая связь выкатного элемента с КРУ Вторичные Первичные 3.4.3. Положения выкатного элемента Цепи 4. перед помещением выкатного элемента внутрь ячейки проверить отсутствие инструментов на его стыках, наличие штыревого разъёма и т.д. 5. подвести подъёмник к соответствующей ячейке 6. выставить подставку подъёмника по высоте плиты перегородки [8] 7. зафиксировать зацеп Z в выступе в средней части правой боковой стенки ячейки, зафиксировать передние колеса подъемника 8. освободить выкатной элемент сдвигая к середине рукоятки R размещённые на его подставке 9. держась за ручки R перекатить выкатной элемент внутрь аппаратного отсека 10. заблокировать его положение свободно отпустив ручки R Обратить особое внимание на правильное положение ручек R , которое гарантирует блокирование выкатного элемента. 11. освободить подъёмник, снимая зацеп Z с выступа в средней части правой боковой стенки ячейки и разблокировать передние колёса 12. отвести подъёмник 13. вернуть на место штыревой разъем вторичных цепей и прижать его фиксатором 14. закрыть двери аппаратного отсека рукояткой замка 15. левой рукой вращая рукоятку крышки, открыть доступ к гнезду винтового привода выкатного элемента 16. правой рукой вставить в отверстие рукоятку привода выкатного элемента 17. произвести 20 оборотов рукояткой в направлении по часовой стрелке до упора. Выкатной элемент находится в рабочем положении. Можно замкнуть выключатель. Положение выкатного элемента DTR № 20DTR114 DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 13 3.5. Обслуживание заземлителя ячейки с выключателем В отсеке главных цепей ячейки помещается заземлитель. Над гнездом его привода имеется информационная табличка: Привод заземлителя выведен на правую боковую стенку ячейки сбоку от двери отсека главных цепей. Вращение привода на угол 180° передается валом [b] и приводит к повороту главных ножей заземлителя на угол 90º. Редукция угла поворота достигается при помощи установленного на вале заземлителя комплекта зубчатых колес [a]. a b 1 3.5.1. Условия маневрирования заземлителем Операции с заземлителем можно производить если: • выкатной элемент находится в испытательном положении Если выкатной элемент находится в положении отличном от испытательного доступ к гнезду привода заземлителя закрыт заслонкой • плотно закрытой на замок двери кабельного отсека. • разблокированных блокировках заземлителя; • отсутствии напряжения в кабельном отсеке, что проверяется осмотром индикатора напряжения. Выключение питания должно быть произведено в соответствии с инструкцией технической эксплуатации КРУ. 3.5.2. Обслуживание заземлителя ячейки с выключателем При выполнении всех описанных в п.3.5.1. условий можно приступить к замыканию заземлителя: В ячейках питающих конденсаторные батареи перед замыканием заземлителя требуется выждать время, необходимое для разрядки конденсаторов. 1. вставить рукоятку в гнездо привода как показано на фотографии (стрелка на приводе показывает на позицию O ) При вкладывании рукоятки имеется минимальное сопротивление по причине срабатывания установленной в гнезде блокировки положения привода заземлителя. 2. сильно прижимая левой рукой головку рукоятки к гнезду, повернуть правой рукой рукоятку вправо на угол 180º (стрелка на приводе показывает на позицию Z). В конечной стадии оборота движение должно быть энергичным что необходимо для преодоления сопротивления тарельчатых пружин подвижных стыков заходящих на неподвижные стыки заземлителя. Оборот рукоятки на полные 180º необходим для полного соединения стыков и срабатывания блокировки положения привода заземлителя в позиции замыкания. 3. точно в вертикальной позиции вынуть рукоятку из гнезда привода. Можно приступать к работе внутри ячейки. 3.5.3. Размыкание заземлителя ячейки с выключателем По завершении всех необходимых работ необходимо убедиться, что внутри отсеков не остались инструменты, запасные части и т.д. После чего можно разомкнуть заземлитель в порядке, обратном описанному в п. 3.5.2. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 14 3.6. Маневрирование выключателем нагрузки Гнездо привода ВН гнездо находится на левой стене привода ячейки. ВН С целью защиты от электрической дуги при коротком замыкании внутри распределительного устройства маневрирование выключателем нагрузки следует производить только при закрытых дверях отсека главных цепей. Внутренность отсека главных цепей можно осматривать через смотровые окна в двери отсека. Перед началом маневрирования рекомендуем проконтролировать состояние аппаратов. Операции с ВН можно производить только при разомкнутом заземлителе ячейки. 3.6.2. Размыкание выключателя нагрузки 1. Вставить рукоятку привода в гнездо и прижать до упора 2. Свободной рукой потянуть корпус гнезда привода ВН Kopпус гнезда привода 3. Энергично повернуть влево на 190º - 3.6.1. Замыкание выключателя нагрузки 1. Вставить рукоятку привода в гнездо и прижать до упора Корпус гнезда привода ВЗВЕДЕНИЕ 4. Вернуть рукоятку в позицию 180° 5. Вынуть рукоятку привода из гнезда. 2. Свободной рукой потянуть корпус гнезда привода ВН 3. Энергично повернуть вправо на 180º 4. Вынуть рукоятку привода из гнезда. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 15 3.7. Обслуживание заземлителя ячейки с выключателем нагрузки Гнездо привода заземлителя находится на левой стене ячейки. Маневрирование следует производить при закрытых дверях отсека главных цепей ! 3.7.3. Размыкание заземлителя ВН Чтобы разомкнуть заземлитель ВН надо: 1. Вставить рукоятку привода в гнездо и прижать до упора 2. Свободной рукой потянуть корпус гнезда привода заземлителя 3. Энергично повернуть влево на 180º 3.7.1. Условия маневрирования заземлителем ВН Заземлителем можно маневрировать если: − выключатель нагрузки в ячейке разомкнут − отсутствует напряжение в кабельном отсеке, что проверяется осмотром индикатора напряжения. Внимание: Перед выполнением операции замыкания звземлителя во вводной ячейке необходимо отключить питающее напряжение со стороны иного распределительного устройства или станции во избежание замыкания заземлителя на кабельное присоединение находящееся под напряжением Выключение питания должно быть произведено в соответствии с рабочей инструкцией технической эксплуатации КРУ. 3.7.2. Замыкание заземлителя ВН Чтобы замкнуть заземлитель ВН надо: 6. Вставить рукоятку привода в гнездо и прижать до упора 7. Свободной рукой потянуть корпус гнезда привода заземлителя Kopпус гнезда привода 8. Энергично повернуть вправо на 180º 9. Вынуть рукоятку привода из гнезда. 4. Вынуть рукоятку привода из гнезда. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 16 3.8. Обслуживание заземлителя с блокировкой NO5 Для избежания неправильной последовательности действий при маневрировании заземлителем используется электромагнитный блокиратор NO5. 3.8.1. Замыкание заземлителя с NO5 Для замыкания заземлителя следует: 1. переставить выкатной элемент в ячейке с выключателем в испытательное положение 2. потянуть кольцо блокиратора на себя удерживая кольцо блокиратора NO5, потянуть ручку заслонки привода заземлителя вверх, открыв при этом доступ к приводу заземлителя. Ручка заслонки привода заземлителя Заслонка привода заземлителя Кольцо блокиратора NO5 3. удерживая кольцо блокиратора NO5, вставить рукоятку привода в гнездо 4. замкнуть заземлитель в порядке описанном в п. 3.5.2. Можно приступать к работе внутри ячейки. 3.8.2. Размыкание заземлителя Приступая к размыканию заземлителя следует удалить из ячейки лишние предметы и произвести её осмотр. Для размыкания заземлителя следует: 1. Закрыть двери кабельного отсека При закрывании двери отсека главных цепей потянуть и удерживать кольцо блокиратора NO5, отпустить кольцо после закрытия двери 2. Вставить рукоятку в гнездо привода 3. Сильно прижимая левой рукой головку рукоятки к гнезду, повернуть правой рукой рукоятку влево на угол 180º (стрелка на приводе показывает на позицию O) 4. Вынуть рукоятку из гнезда привода. Гнездо привода заземлителя блокируется пластиной, нельзя вставить рукоятку. Можно переставить выкатной элемент в рабочее положение. 4. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ КРУ Во время действия гарантии обо всех серьёзных повреждениях КРУ необходимо сообщать ELEKTROBUDOWА SA для направления группы сервисного обслуживания. Как во время действия гарантии так и при дальнейшей эксплуатации замены аппаратов или несложные замены частей корпуса могут производится самим пользователем. 4.1. Доступ к аппаратам размещенным на выкатном элементе Аппараты размещенные на выкатном элементе следует заменять в ремонтном положении (см.п.3. ОБСЛУЖИВАНИЕ КРУ). 4.2. Условия доступа к аппаратам размещенным в релейном отсеке Аппараты размещенные в релейном отсеке можно заменить открыв дверь отсека и отключив напряжение питания вторичных цепей. 4.3. Условия замены концевых выключателей Перед началом замены концевых выключателей следует: • точно отметить положение нажимного ролика концевого выключателя, поскольку после его замены ролик должен находиться в прежней позиции • отсоединить провода концевого выключателя от клеммника в релейном отсеке или отключить питание • концевые выключатели под клапанами дуговой разгрузки можно заменить после демонтажа клапанов. Клапаны дуговой разгрузки над отсеком сборных шин разрешается демонтировать только при заземленных сборных шинах. После каждой замены концевого выключателя необходимо проверить его работу. ВНИМАНИЕ! Запрещается ставить какие либо предметы на крышки клапанов дуговой разгрузки! DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 17 4.4. Доступ к аппаратным и кабельным присоединениям в отсеке главных цепей Современная конструкция КРУ предоставляет удобный и безопасный доступ к аппаратам в отсеке главных цепей. 4.4.1. Осмотр Осмотр состояния аппаратов в отсеке главных цепей можно осуществить через смотровые окошки включив освещение выключателем, размещённым на двери релейного отсека. 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ Рукоятка привода заземлителя 4.4.2 Доступ к отсеку главных цепей Доступ к отсеку главных цепей возможен после открытия двери, что обуславливает замыкание заземлителя (см.п.3.1.). Об отсутствии напряжения на присоединении сигнализирует индикатор напряжения. 4.4.3. Демонтаж и монтаж проводов вторичных цепей трансформаторов тока В случае демонтажа проводов вторичных цепей трансформаторов тока [10] непосредственно выходящих из кожуха (без клеммника на трансформаторе тока) следует: 1. отсоединить провода от клеммника в релейном отсеке 2. вытянуть провода из виниловых трубок. Монтаж проводов проводится следующим образом: 1. затянуть провода вторичных цепей трансформаторов тока в виниловые трубки 2. присоединить провода к клеммнику в релейном отсеке. Если провода трансформатора тока выводятся на пломбируемый клеммник, то демонтаж начинается от снятия пломбы и заканчивается наложением пломбы на клеммник. Если вторичные цепи трансформаторов тока [10] оснащаются клеммником, провода следует перед демонтажем трансформатора тока отсоединить, а после монтажа трансформатора тока присоединить к клеммнику. Ручка винтового привода выкатного элемента Рукоятка привода заземлителя и выключателя нагрузки ОМ Штырь с максимальным диаметром 5mm для аварийного отключения выключателя Ключ к замкам дверей Подъёмник передвижной PWR для перевозки выкатных элементов и обслуживания КРУ DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 18 6. ОСМОТР И ТО Осмотр и техническое обслуживание распределительного устройства осуществляет эксплуатирующая организация. Осмотр КРУ производится не реже одного раза в год. Техническое обслуживание следует проводить не реже одного раза в пять лет а также после каждого короткого замыкания в главных цепях. Техническое обслуживание следует проводить после снятия напряжения и последующем заземлёнии. Информация о последовательности оперативных переключений содержится в предыдущих разделах настоящей инструкции. 6.1 Общие замечания Распределительное устройство при нормальных условиях эксплуатации имеет незначительные потребности в техническом обслуживании. Техническое обслуживание следует проводить в следующем объёме: − проверка технического состояния выключателей и иных аппаратов − проверка работы механических блокировок − проверка состояния электрических соединений токовых цепей и контура защитного заземления КРУ − проверка исправной работы концевых выключателей − осмотр элементов изоляции − осмотр и консервация оцинкованных и окрашенных поверхностей − осмотр дверей и дверных петель. Время проведения ТО одной ячейки порядка 30 минут. Сроки и объём осмотров отдельных устройств и аппаратов должен производиться в соответствии с рекомендациями их производителя и учитывать результаты осмотров и оценки их технического состояния. 6.2. Проверка технического состояния выключателей и других аппаратов Осмотр и ТО выключателей и других аппаратов проводится в соответствии с указаниями заводской инструкции доставляемыми вместе с КРУ. 6.3. Проверка работы механических блокировок В рамках осмотра следует трех кратно проверить работу механических блокировок приводов, дверей и замковых блокировок. 6.4. Проверка состояния электрических соединений токовых цепей и охраннозаземляющего контура КРУ Осмотр системы сборных шин следует производить следующим образом: − демонтировать выхлопные клапаны над шинными отсеками − очистить отсеки, например пылесосом − сухой салфеткой протереть изоляторы − проверить болтовые соединения шин динамометрическим ключом и в случае необходимости подтянуть их − смонтировать выхлопные клапаны. Болты затягиваются динамометрическим ключом с моментами: M8 ∼ 20 Nm M10 ∼ 40 Nm M12 ∼ 70 Nm После короткого замыкания, которое вызвало видимые изменения, следует кроме перечисленных стандартных действий демонтировать болтовые соединения, поверхности контактов протереть салфеткой смоченной раствором очищенного бензина (без ксилена и толуола). Бензин не должен стекать на изоляцию элементов конструкции и аппаратов. Окислы меди следует снять стальной щёткой не использованной ранее для чистки стали или алюминия, снова протереть чистой салфеткой и и наложить тонкий слой высокотемпературного технического вазелина. При необходимости замены болтов следует подбирать болты среднего класса точности (B) той же длины и шага резьбы, класс прочности не меньше 8,8 и соответствующие гайки класса 8, среднего класса точности (B). 6.5. Осмотр разъёмных стыков главных цепей и соединений вторичных цепей Поставщик КРУ не допускает, чтобы Пользователь производил замену отдельных элементов стыков и соединений. В случае обнаружения повреждения хотя бы одного элемента стыка следует сразу заменить весь стык или соединение в соответствии с „Каталогом сменных частей D-12PТ”. Неподвижные стыки заземлителя смазываются смазкой ISOFLEX TOPAS NB52 производства фирмы Klűber. 6.6. Проверка концевых выключателей При проведении осмотра необходимо обратить внимание на концевые выключатели, трехкратно произвести проверку работы концевых выключателей заземлителей, выкатных элементов и концевых выключателей установленных под выхлопными клапанами. 6.7. Осмотр элементов изоляции При проведении осмотра соединений сборных шин необходимо обратить внимание на состояние элементов изоляции. Элементы изоляции, насколько это возможно, необходимо очистить струёй сжатого воздуха чистой кистью или салфеткой. При обнаружении трещин, сколов или следов подгорания проходных и опорных изоляторов следует сразу заменить их на новые. DTR № 20DTR114 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию 20IК114 КРУ типа D-12PT 19 6.8. Очистка и восстановление оцинкованных и окрашенных поверхностей ELEKTROBUDOWA SA гарантирует долголетнюю стойкость порошковых покрытий окрашенной поверхности и гальванического покрытия. В зависимости от загрязнения поверхность может быть протерта чистой мягкой салфеткой или салфеткой, увлаженной моющим раствором. Не допускается попадание воды внутрь ячеек КРУ. Возможные места повреждения окраски очистить наждачной бумагой, протереть смоченной в бензине салфеткой, загрунтовать средством UNIGRUNT C, и окрасить краской AUTORENOLAK соответствующего цвета (RAL: 5012 – голубая, RAL 2010 – оранжевая, RAL 6019 – светло-серая, RAL 7032 – бежевая). Небольшие поверхности окрашиваются кистью, большие – валиком. Замеченные при осмотре повреждения гальванического покрытия протереть наждачной бумагой и восполнить препаратом для гальванического покрытия в аэрозольной упаковке. 6.9. Смазка петель Петли дверей смазать густой смазкой для подшипников, например ŁT. Следует избегать смазок с масляной основой, для предотвращения скопления пыли и грязи. Избыток смазки удаляется чистой салфеткой. Недопустимо попадание смазки на элементы изоляции и токоведущие поверхности.
