Безналичная оплата проезда финансовая основа ИТС
реклама
ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРОЕЗДНОЙ Безналичная оплата проезда. Финансовая основа ИТС 1 ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ФИНАНСОВАЯ ОСНОВА ИТС Интеллектуальная транспортная система – комплекс взаимосвязанных автоматизированных систем, решающих задачи управления дорожным движением, мониторинга и управления работой всех видов транспорта, информирования граждан и предприятий об организации транспортного обслуживания. Транспортная система, как элемент ИТС предназначена для автоматизации процесса оплаты проезда и учета оказанных услуг пассажирских перевозок на транспорте с использованием многофункциональных смарт-карт – является финансовой основой для построения ИТС. 2 «ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРОЕЗДНОЙ» СЕГОДНЯ В системе «Электронный проездной» ЗАО «Золотая Корона»: 12 регионов, 2,7 млн. карт, 190 предприятий, 8.3 тыс. ТС В 2013 году по транспортным картам совершено 412 млн. поездок С-Петербург Ярославль МОСКВА Иваново Липецк КАЗАНЬ Ижевск Чебоксары Тольятти КРАСНОДАР САМАРА Оренбург Астрахань УФА ЕКАТЕРИНБУРГ Благовещенск Тюмень ОМСК ЧЕЛЯБИНСК НОВОСИБИРСК Красноярск Кемерово Горно-Алтайск 3 ОПЫТ РЕАЛИЗОВАННЫХ ПРОЕКТОВ Златоуст, Миасс Регистр социальных карт и эмиссия транспортного приложения Оренбург Позонная тарификация оплаты Проезда (до 14 зон) Кемерово Появление картонных ТК на этапе запуска проекта Новый опыт и функционал доступен всем подключенным регионам! Астрахань Запись и обслуживание транспортного приложения СКАО Самара Автоматизация метрополитена Интеграция с Социальными картами с банковским приложением Тула Типовое транспортное решение Для оплаты проезда на пригородном и Городском транспорте Новосибирск Бескондукторная система оплаты проезда Благовещенск Горно-Алтайск Социальные карты с банковским приложением Краснодар Первый инвестиционный проект Интеграция с сетью устройств самообслуживания Многофункциональная Социальная карта Ярославль Интеграция с устройствами самообслуживания Сбербанка России 4 ЧТО ДАЕТ СИСТЕМА БЕЗНАЛИЧНОЙ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА? Транспортная система – неотъемлемая составляющая ИТС РЕАЛИЗАЦИЯ ВАЖНЕЙШИХ ЗАДАЧ ОРГАНИЗАЦИЯ СБОРА ДОХОДОВ ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ – ФИНАНСОВАЯ ОСНОВА РАЗВИТИЯ ИТС ПЕРСОНАЛЬНЫЙ УЧЕТ ПАССАЖИРОПОТОКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УЭК – ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ ОБЩЕСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСПОРТЕ 5 СХЕМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРЫ ТРАНСПОРТ 10. Оплата и учет проезда с помощью Транспортных карт ОПЕРАТОР 5. Продажа/ пополнение карт 4. Покупка/ пополнение карты 6. Перечисление средств 2. Отчеты РАСЧЕТНЫЙ БАНК 1. Настройка параметров системы 9. Выдача терминала на линию 11. Возврат терминала 12. Совершенные транзакции 3. Управляющая информация 8. Маршруты и правила обслуживания по картам 7. Реестр активных карт ПУНКТЫ ПРОДАЖИ И ПОПОЛНЕНИЯ КАРТ 13. Перечисление денежных средств ПРОЦЕССИНГОВЫЙ ЦЕНТР ТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 6 БЕЗНАЛИЧНАЯ ОПЛАТА ПРОЕЗДА – РЕСУРС ДЛЯ ИТС Единица транспортного средства генерирует денежный поток 3 000 000 – 6 000 000 рублей в год Стоимость комплексной автоматизации единицы транспортного средства 25 000–50 000 рублей в год (менее 1% от генерируемого ДП) Экономический эффект от внедрения АСОП 25–30% увеличения доходов транспортных предприятий 7 КОМПЛЕКСНАЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА Считыватели ТК Информационная панель Фискальный чек БТТ Турникет Считыватели ТК Flash карта GPRS канал Инфракрасные «шторы» Голосовое оповещение Датчик учета топлива Процессинговый центр Системы видеонаблюдения Глонасс GPS Интеграция с лидерами рынка или существующими на территории внедрения системами навигации, диспетчеризации, учета пассажиропотока 8 СИСТЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ КОНДУКТОРНАЯ СХЕМА - МОНОТАРИФ - ЗОНАЛЬНЫЙ ТАРИФ БЕCКОНДУКТОРНАЯ СХЕМА - МОНОТАРИФ - АВТОМАТИЗАЦИЯ ЗОНАЛЬНОГО ТАРИФА - ИНТЕГРАЦИЯ С НАВИГАЦИЕЙ 9 ВИДЫ ПРОЕЗДНЫХ КАРТ По категориям граждан: - общегражданские - льготные - студенческие - школьные - служебные По типам проездных: - электронный «кошелек» - безлимитный проездной - револьвируемые поездки - повременная оплата: тариф на час - скидки и бонусы 10 ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ ВИДЫ КАРТ Банковско-транспортные карты Поездки в кредит Оплата поездок с банковского счета Ко-брендинговые карты Транспортное и дисконтное приложения – новые возможности использования карт NFC - технология Оплата проезда с помощью сотового телефона Многофункциональные карты Не требует пополнения 11 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ КАРТА Транспортное типовое решение – региональное приложение УЭК Внедрение транспортной системы – создание инфраструктуры обслуживания транспортного приложения УЭК Возможность использования карт соответствующих постановлению Правительства РФ от 24 марта 2011 г. N 208 «О технических требованиях к универсальной электронной карте и федеральным электронным приложениям» 12 ЧТО МОЖЕТ ПОМЕШАТЬ РАЗВИТИЮ СИСТЕМ БЕЗНАЛИЧНОЙ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА? Нормативное регулирование – недостаточное Скорость развития АСОП опережает развитие нормативной базы Координация работ по развитию АСОП в регионах РФ – отсутствует Особенно актуально в связи реализацией ФЗ-210 по созданию инфраструктуры обслуживания УЭК Программа поддержки внедрения АСОП – отсутствует У регионов и транспортных предприятий не хватает финансовых ресурсов для одномоментного инвестирования в АСОП, а инвесторы не имеют четких гарантий возврата инвестиций в создание таких систем 13 Спасибо за внимание! 14
