Логистика versus дистрибуция

Управление предприятием: логистика
«Фармацевтическая отрасль», февраль №1 (18) 2010
Логистика versus дистрибуция
Cегодня, когда компании все более тщательно считают
и анализируют свои затраты, особую актуальность для
фармацевтического бизнеса имеет возможность передачи
процессов и услуг, которые не являются ключевыми
компетенциями компании, на аутсорсинг.
В связи с этим с нового года редакция журнала открыла
отдельную рубрику – «Контрактное производство и услуги»
П
оскольку в сфере услуг на
одном из первых мест по
значимости (и затратам) для
производителей лекарственных
препаратов стоит ведение логис$
тических процессов, которые не
являются ключевыми компетенци$
ями фармкомпаний, то обсужде$
ние возможностей и путей переда$
чи их на аутсорсинг станет отдель$
ной темой в рубрике «Управление
предприятием», которая будет по$
священа вопросам логистики и ее
места в фармацевтическом биз$
несе.
Сколько стоит аренда/содер$
жание складских помещений,
найм обслуживающего персонала,
содержание логиста в штате пред$
приятия? Какие есть альтернати$
вы? Какие услуги предлагают ло$
гистические операторы?
В настоящее время в Украине
товаропроводящая цепочка в
фармбизнесе состоит из произво$
дителя – дистрибутора – аптеки. В
некоторых странах Европы до 30%
препаратов попадают в розницу
непосредственно от производите$
ля через логистических операто$
ров. Возможна ли работа этой схе$
мы и в Украине? Что это дает про$
изводителю? Выигрывает ли от
этого конечный потребитель?
На эти и другие вопросы мы по$
пытаемся ответить в новой рубри$
ке журнала.
Для начала, давайте рассмот$
рим основные различия дистрибу$
торов и логистических операторов.
По определению дистрибутор –
это фирма, осуществляющая опто$
вые закупки определенных това$
ров у производителей и доставля$
ющая их розничным продавцам
или дилерам на региональных
рынках с переходом прав соб$
ственности на товар. Ведет свою
70
деятельность не от своего имени,
но за свой счет. В торговую нацен$
ку включается стоимость услуг по
логистике и маржа дистрибутора.
Логистический оператор – это
в первую очередь компания, кото$
рая предоставляет логистические
услуги клиентам, начиная от меж$
дународных перевозок грузов ав$
томобильным транспортом, до
складской логистики, брокерских
услуг и дистрибуции грузов конеч$
ным получателям – без перехода
прав собственности на товар. Кли$
ент платит только за логистичес$
кие услуги.
В случае операций на высоко$
рисковых (но и высокоприбыль$
ных) рынках развивающихся стран
с нестабильными обменными кур$
сами валют производитель (осо$
бенно экспортер), с одной сторо$
ны, выигрывает – так как риск об$
менного курса переходит к дистри$
бутору. Но, с другой стороны, в ус$
ловиях растущей конкуренции, ис$
пользуя логистического операто$
ра, он имеет возможность удержи$
вать более низкие цены – так как
платит только за доставку в розни$
цу, без учета маржи дистрибутора.
С позиции менеджмента орга$
низации логистику можно рассмат$
ривать как стратегическое управ$
ление материальными потоками в
процессе закупки, снабжения, пе$
ревозки и хранения материалов,
деталей и готового инвентаря (тех$
ники и проч.). Понятие включает в
себя также управление соответ$
ствующими информационными и
финансовыми потоками. Логистика
в первую очередь направлена на
оптимизацию издержек и рациона$
лизацию процесса производства,
сбыта и сопутствующего сервиса
как в рамках одного предприятия,
так и для группы предприятий.
На сегодняшний день принята
следующая классификация логис$
тических операторов по предос$
тавляемому ими набору/комплек$
су услуг:
• First Party Logistics (1PL) – это
автономная логистика, все
операции выполняет сам гру$
зовладелец;
• Second Party Logistics (2PL)
предполагает, что компания
оказывает традиционные услу$
ги по транспортировке и уп$
равлению складскими поме$
щениями;
• Third Party Logistics (3PL) выхо$
дит за пределы простой транс$
портировки товаров. Напри$
мер, в перечень услуг 3PL$опе$
ратора входят складирование,
перегрузка, дополнительные
услуги со значительной добав$
ленной стоимостью, а также ис$
пользование субподрядчиков;
• Fourth Party Logistics (4PL) – это
интеграция всех компаний, во$
влеченных в цепь поставки гру$
зов. 4PL$провайдер уже реша$
ет задачи, связанные с плани$
рованием, управлением и конт$
ролем всех логистических про$
цессов компании$клиента с
учетом долгосрочных стратеги$
ческих целей.
В настоящий момент, согласно
докладу Мачея Майевски, PhD,
Restructuring & Integration, на
Украинском фармацевтическом
форуме Адама Смита в ноябре
2009 г., на фармацевтических
рынках Центральной Европы на$
блюдается тенденция перехода с
использования дистрибуторов,
как промежуточного звена между
производителем и розницей, к
аутсорсингу логистических функ$
ций. Причем от упрощения и авто$
матизации доставки лекарств ко$
нечному потребителю выигрыва$
ют не только производители, но и
крупные аптечные сети. По его
прогнозам, функция передаточ$
ного звена или будет отдана спе$
циализированным логистичес$
ким операторам, или дистрибуто$
Управление предприятием: логистика
«Фармацевтическая отрасль», февраль №1 (18) 2010
ры лекарственных средств смогут
перестроиться и взять эту функ$
цию на себя.
По состоянию на сегодняшний
день на фармацевтическом рынке
Украины происходит один из пер$
вых шагов в этом направлении, а
именно смена формы организаци$
онной деятельности компаний$им$
портеров: представительства ино$
странных компаний переходят на
работу в форме обществ с ограни$
ченной ответственностью для того,
чтобы сосредоточить на себе де$
нежные потоки (и, соответственно,
управлять валютными рисками и
торговой надбавкой), а не переда$
вать товары дистрибуторам, из$за
чего конечная стоимость продукта
становится выше, чем в начале
движения по направлению к поку$
пателю товара.
Такое желание клиента являет$
ся закономерной потребностью
отдать управление и решение ло$
гистических вопросов логистичес$
кому оператору, который и позабо$
тится о международной транспор$
тировке, таможенном оформле$
нии грузов, складской логистике и
доставке грузов конечному полу$
чателю.
Сегодня в Украине большая
часть логистических услуг скон$
центрирована на 1PL$ и 2PL$опе$
раторах. Тем не менее, произво$
дитель постепенно приходит к
осознанию необходимости пере$
дачи управления логистическими
процессами предприятия логисти$
ческому провайдеру или операто$
ру, которые могут предоставить
комплекс логистических услуг.
Преимущество, конечно же, будет
у тех операторов рынка, которые
смогут предложить все услуги из
одних рук.
На примере DHL Freight можно
рассмотреть, какие именно услуги
сегодня интересуют большинство
клиентов:
• международные перевозки не$
больших партий товара в соста$
ве консолидированного груза
автомобильным транспортом
от 100 кг;
• доставки полнокомплектных
грузов отдельным автомобиль$
ным транспортом от 1,5 до 20
тонн;
• доставки материальных грузов
и грузов под таможенным конт$
ролем по территории Украины;
• полный комплекс таможенно$
брокерских услуг в Киеве и Ки$
евской области и по Украине;
• складская логистика: оказание
полного комплекса услуг от
складирования до администри$
рования, формирования пар$
тий, ведение учета товаров на
складе, перегрузка, стикирова$
ние и другое;
• дополнительные услуги (страхо$
вание грузов, сертификация);
• таможенно$лицензионный
склад;
• и всегда профессиональные
консультации специалистов по
всем логистическим вопросам
и ВЭД.
На сегодняшний момент цепоч$
ка доставок грузов через DHL
Freight выглядит следующим обра$
зом (см. рисунок):
Это даст возможность развить
и расширить предоставляемые на$
ми услуги, в первую очередь суще$
ствующую линию сборных перево$
зок грузов по Украине, которая
обеспечит быструю и доступную по
тарифам дистрибуцию товаров по
всей территории Украины.
Наличие этих услуг и мощнос$
тей в распоряжении DHL Freight в
Украине позволяет предлагать оп$
тимальные решения для ведения
бизнеса клиентов.
Ведь залогом успеха наших кли$
ентов и нашего в целом является
высокое качество услуг и профес$
сионализм сотрудников компании.
Более подробно о каждом ви$
де предоставляемых услуг, о всех
новинках компании мы познако$
мим Вас в следующих номерах
журнала.
С 1 января 2010 г. бизнес$под$
разделение Supply Chain (склад$
ская логистика) передается под ру$
ководство DHL Freight (грузопере$
возки). Такое слияние создаст бо$
лее крепкую основу для развития
бизнеса, а также расширит мас$
штабы деятельности компании
DHL в Украине.
Сейчас в распоряжении DHL
Freight в Украине имеются в нали$
чии следующие складские площа$
ди: коммерческий склад в Киеве
общей площадью 3 000 м2 и два
склада в пгт Гостомель общей
площадью 13 000 м2. Таким обра$
зом, общая площадь складов, ко$
торая может быть предложена
клиентам DHL Freight, увеличива$
ется в пять раз и будет составлять
16 000 м2.
Тем из Вас, кого заинтересова$
ли наши услуги уже на данном эта$
пе знакомства, предлагаем свя$
заться с нами по телефонам:
+380 44 494$46$31 или по элек$
тронной почте [email protected]
Коллектив DHL Freight в Украине,
желает Вам успехов,
процветания и благополучия
в Новом году!
Координаты компании:
ЗАО «ДХЛ Интернешнл Украина»
Киев, 04074
ул. Луговая, 9
Тел: +38 (044) 494$46$31
Факс: +38 (044) 494$46$30
www.dhl.com.ua
e$mail: [email protected]
71