СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ

ЭКОНОМИКА
- в каких областях взаимодействия выявлены новые возможности развития?
Однако констатации тенденций развития среды функционирования предприятия недостаточно для дальнейшей реализации концепции устойчивого развития. Необходима взаимная увязка тенденций
развития и их воздействия на окружение предприятия, в частности
– на экономическое, экологическое и социальное окружение.
Отметим, что оценка степени влияния каждой из тенденций на
окружение предприятия производится по уже использованной ранее
трехступенчатой шкале:
3 … критическое значения;
1 … обычное значения;
0 … не существенно.
Связь с первоначальным анализом. По окончании анализа
направлений развития предприятия группе экспертов следует
провести обоюдный анализ выявленных тенденций. Как уже было
сказано, первоначальный анализ демонстрирует, каково текущее
положение предприятия на рынке, как можно охарактеризовать его
отношения с окружением в трех его измерениях – экономическом,
экологическом и социальном. Анализ направлений проецирует
текущую ситуацию в будущее, описывает, какие изменения могут
произойти и какое воздействие они окажут как на само предприятие,
так и на его взаимосвязи с окружением. При этом ключевыми будут
являться вопросы:
- как разработки в среде изменяют взаимодействия предприятия,
которые были обсуждены в рамках первоначального анализа?
- какие из разработок дают существенный эффект на развитие
предприятия?
- какие признаются ничтожными?
- какие взаимодействия подвержены изменению под действием
изменения условий среды?
- какие взаимодействия могут стать в будущем критичными?
- какие, наоборот, могут потерять свое значение?
Итоговым результатом проведенного первого этапа реали-
зации концепции устойчивого развития является законченный
анализ среды, целей и направлений развития, на базе которого
предприятие способно определить для себя: какие разработки в
рамках проанализированной среды предприятия особенно важны
для концепции устойчивого развития предприятия и должны оцениваться дальше.
Таким образом, концепция устойчивого развития представляет
собой вызов стратегическому планированию и управлению на предприятии. При этом вызов состоит не только в том, что в нем находят
отражение экологические, экономические и социальные проблемы,
но и вопросы современного единства предприятия как комплекса и
будущие разработки.
Литература:
1. Васильев В.П. Методы оценки экономической устойчивости
сельскохозяйственных организаций // TERRA ECONOMICUS, 2013,
№3-3, том 11. - С. 50-54.
2. Катков Е.В., Бородин А.И. Концепция стратегии управления
устойчивым развитием промышленных предприятий // Основы
экономики, управления и права, 2014, № 3(15). – С. 30-38
3. Козлова Е.М. Устойчивость промышленного предприятия:
виды, структурные компоненты и инструментарий оценки. // Известия оренбургского государственного аграрного университета,
2014, №1. – С. 181-184.
4. Непарко М.В. Критерии устойчивого развития промышленного комплекса. Статья // Экономический журнал, 2012, №28. – С.
81-87.
5. Хомяченкова Н.А. Современные аспекты мониторинга
устойчивого развития промышленного предприятия: методика и
практика // Экономический журнал, 2010, №2. Режим доступа:
http://cyberleninka.ru/article/n/sovremennye-aspekty-monitoringaustoychivogo-razvitiya-promyshlennogo-predpriyatiya-metodika-ipraktika.
УДК 656.027
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ ЭКСПРЕСС –
ДОСТАВКИ ГРУЗОВ
Шаркова Н.Н., аспирант Государственного Университета Управления, тел.: +7 (916) 057-20-86, e-mail: [email protected],
Транспортная составляющая российской интернет - торговли имеет крайне важное значение с учетом растущей конкурентности
на этом рынке. Рассматривая цепи поставок экспресс - грузов, необходимо представлять работу логистического оператора на уровне
потоковых процессов для поиска вариантов их оптимизации и учитывать, что основными задачами транспортировки экспресс – грузов
являются соблюдение сроков, оперативное управление и мониторинг. Одним из перспективных технологических решений для эффективного
отслеживания, сортировки, доставки товаров от интернет - магазина к потребителю является технология RFID (радиочастотная
идентификация предмета по радио-метке). Внедрение высоких технологий – это непростой и комплексный процесс, но потенциал использования радио-меток особенно велик в транспортной и складской логистике.
Ключевые слова: экспресс – доставка, штрих-код, RFID-метка, оптимизация процессов.
IMPROVEMENT OF THE PROCESS PRODUCTION OF EXPEDITED DELIVERY
Sharkova N., the post-graduate student, State University of Management, tel.: +7 (916) 057-20-86, e-mail: [email protected],
The transport component of the Russian Internet - trade is essential, given the growing competition in this market. Considering the supply
chain Express - cargo, you must submit a job logistics operator at flow processes to search for options to optimize them and to take into account
that the main tasks of transportation Express - goods are meeting deadlines, operational management and monitoring. One of the most promising
solutions for effective tracking, sorting and delivery of goods from the internet - shop to the consumer is the technology of RFID (radio frequency
identification of the subject on the radio-tag). The introduction of high-tech - it’s a difficult and complex process, but the potential use of radio tags
is particularly high in transport and warehouse logistics.
Keywords: expedited delivery, barcode, RFID-mark, optimization processes.
Транспортная составляющая российской интернет - торговли
имеет крайне важное значение с учетом растущей конкурентности
на этом рынке. Расширение выбора доставки интернет – магазином
позволяет получить больше потенциальных клиентов. В связи с
этим всё больше компаний ставят одной из своих главных задач
сокращение сроков доставки товаров до конечного потребителя, при
этом расширяя так же спектр дополнительных сервисов.
В экспресс – доставке сроки измеряются часами, а их превышение приводит к снижению ценности данной услуги. Именно поэтому
необходимо непрерывное совершенствование всех процессов и
10 TRANSPORT BUSINESS IN RUSSIA | №6 2014 |
технологий, связанных с перевозкой товара от производителя до
конечного потребителя и комплексом сопутствующих услуг.
Рассматривая цепи поставок экспресс - грузов, необходимо
представлять работу логистического оператора на уровне потоковых
процессов для поиска вариантов их оптимизации и учитывать, что
основными задачами транспортировки экспресс – грузов являются
соблюдение сроков, оперативное управление и мониторинг. При
этом необходимо снижение затрат, улучшение качества услуг,
упрощение и снижение трудоемкости операций. Однако качество
услуг и широкий выбор сервисов остаются одними из важнейших
ЭКОНОМИКА
вопросов, поэтому транспортные компании вынуждены работать над
совершенствованием производственных процессов для конечного
потребителя. Тенденции активного развития роста электронной
коммерции или рынка интернет - торговли указывают направления
для создания новых услуг в логистике.
Одним из перспективных технологических решений для эффективного отслеживания, сортировки, доставки товаров от интернет магазина к потребителю является технология RFID (радиочастотная
идентификация предмета по радио-метке). Слежение за товаром, на
который прикреплена RFID-метка в момент приема логистической
компанией, позволяет повысить эффективность и скорость сортировки грузов по заказанным маршрутам при движении по транспортировочной ленте. Происходить это может следующим образом:
радиометка крепится на товар при приёме груза, а далее во время
движения грузового места с товаром по транспортировочной ленте,
считыватель RFID распознаёт для системы товар и автоматически
определяет его назначение и конечного потребителя в соответствии
с предварительно загруженными для этого данными. Подобная
технология позволяет минимизировать ручную работу, тем самым
повышая скорость и точность распределения грузов. В свою очередь,
повышение скорости обработки груза позволяет сокращать срок экспресс – доставки, тем самым повышая конкурентоспособность как
логистического оператора, так и интернет – магазина.
Большая часть операторов экспресс – доставки на сегодняшний
день использует оптические метки штрих-коды. При работе по
данной технологии так же оптимизирован процесс распределение
по направлениям и конечным получателям груза, однако штрих-код
принято использовать для каждого грузового места, а не для каждой
единицы товара в конкретном грузовом месте. Таким образом, достигается повышение скорости обработки, контроль и отслеживание
груза в цепи поставок, однако производитель не может быстро и
точно планировать необходимые транспортировки своего товара в
точности до единицы товара. Именно поэтому стоит отметить такое
преимущество радио-меток как возможность их использования для
однозначной идентификации предметов. Оператор может практически мгновенно получить информацию о содержимом упаковки
после размещения информации в базе данных предприятия. RFID
метка может быть помещена именно на упаковку товара. В любом
случае радио-метку необходимо закреплять под радиопрозрачным
покрытием и в пределах прямой видимости от считывающих
устройств. Именно поэтому данная технология выигрывает у штрихкодирования. В отличии от штрих-кода RFID можно расположить в
защищенном месте, например на внутренней стороне упаковки или
под несколькими слоями упаковочного материала. То есть оператор
может получить информацию о местонахождении грузового места
и вместе с тем, одновременно, и информацию о единицах товара,
считанных при обработке груза во время его приема логистическим
оператором на основе имеющейся в базе данных информации.
Дальность же считывания идентификационных радиочастотных
меток существенно превосходит аналогичную для оптического
распознавания штрих-кодов.
Таким образом, такая идентификация позволяет сформировать
базу данных компании, отражающую движение товаров в режиме
реального времени. Система может содержать сведения о каждом
перемещении товара по транспортной сети или на складе. Бизнеспроцессы становятся открытыми и прозрачными, а скорость работы
существенно увеличивается.
Отслеживать объекты определённо выгодно, поскольку это
позволяет добиться большей эффективности процессов в цепи поставки, снижая число ошибок, уменьшая затраты и расходы.
Внедрение высоких технологий – это непростой и комплексный
процесс, но потенциал использования радио-меток особенно велик
в транспортной и складской логистике. Их применение в контроле
цепочек поставок может принести компании огромную стратегическую выгоду. Однако темпы внедрения этого инновационного
продукта на российском рынке еще сравнительно малы в отличие
от стран Запада.
Тенденции развития рынка электронной торговли в России
требуют интернет – магазины ставить перед своими логистическими
партнёрами задачи по расширению спектра дополнительных услуг
и опций. Одной из последних тенденция является предоставлении
конечному покупателю возможности частичного выкупа товара
при доставке груза с его заказом. Для организации такого процесса
перевозчику и продавцу требуется максимальная автоматизация
контроля за движением товара и денежных средств, в чём успешно
можем помочь технология радио-меток. В этом случае при считывании возвращаемого грузового места с частично возвращёнными
товарами, имеющими RFID-метки, появляется возможность отслеживания движения товара в режиме реального времени и повышения
эффективности управления товарными заказами. Конечно, это не
может не сказаться положительно на сроках экспресс – доставки и
лояльности конечных потребителей, получающих своевременный,
быстрый и простой сервис, позволяя производителям преумножать
своих потенциальных клиентов. А именно эту задачу ставит перед
собой большинство интернет – магазинов.
Стремительный рост рынка электронной коммерции ведёт к
большей насыщенности рынка, а применение в логистике и экспресс
– доставке современных технологий и разработок, информационных решений и научной технической базы позволит операторам
сохранять и усиливать свои позиции на рынке.
Литература:
1. Лашкевич Александр Александрович, Модели Управления
цепями поставок экспресс – грузов, Диссертация на соискание
ученой степени кандидата экономических наук, Санкт-Петербург,
2012 – 156 с.
2. Маниш Бхуптани, Шахрам Морадпур RFID- технологии на
службе вашего бизнеса, Пер. с англ. — М.: Альпина Бизнес Букс,
2007. — 281 с.
3. Мишенин А. И. Теория экономических информационных
систем:— М.: Финансы и статистика, 1999. — 240 с.
4. МиротинЛ.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А. Г. Логистика: обслуживание потребителей — М.: ИНФРА-М, 2002. — 190 с
5. Ефимов В.В. Улучшение качества продукции, процессов,
ресурсов: учебное пособие/В.В. Ефимов. – М.: КНОРУС, 2007.
– 240 с.
TRANSPORT BUSINESS IN RUSSIA | №6 2014 | 11