ИНФОРМАЦИЯ О РАЗВИТИИ СОТРУДНИЧЕСТВА АЛТАЙСКОГО КРАЯ С КНР В 1999-2002гг Последние несколько лет КНР занимает первое место среди стран дальнего зарубежья – основных торговых партнеров Алтайского края. Сравнительный анализ товарооборота края с КНР за 1999-2002гг. по данным Алтайской таможни представлен в таблице: год 1999 2000 2001 2002 общий товарооборот тыс. долл. 21227,8 28086,7 20149,4 15423,8 экспорт тыс. долл. 3205,8 импорт тыс. долл. 18022,0 19077,8 6602,1 9008,9 13547,3 7610,6 7813,2 Сокращение товарооборота в 2001-2002гг., прежде всего за счет снижения импорта вызвано ужесточением правил таможенного оформления товаров, ввозимых на территорию Российской Федерации из стран Юго-Восточной Азии. Основными статьями экспорта в 1999-2002гг. в Китай являются лесоматериалы, котельное оборудование, цветные металлы. Импортируемая продукция – продукты питания, табачное сырье, строительные материалы, упаковочные мешки, товары народного потребления оборудование. За период с 1999 – 2002гг. Алтайский край посетило более 60 делегаций из КНР. Основная цель таких визитов – проведение переговоров по торгово-экономическому и научнотехническому сотрудничеству. Наиболее перспективными направлениями сотрудничества является организация совместных предприятий с использованием китайского оборудования в области пищевой переработки, производства товаров народного потребления, инвестирование в лесозаготовительную и деревоперерабатывающую отрасли края. В крае работают порядка 10 китайских фирм, осуществляющие ряд мелких контрактов на поставку из края круглого леса сосны, пихты, березы. В данный момент администрацией края прорабатывается вопрос привлечения китайской рабочей силы и капитала в организацию лесозаготовки и деревопереработки на базе одного из лесхозов края. Однако существует ряд проблем, сдерживающих развитие приграничных и межрегиональных связей не только Алтайского края, но и всего Западно-Сибирского региона: 1. В 2000 году из Китая транзитом через Казахстан на сибирский регион в месяц проходило около 200 машин, оформлявшихся Алтайской таможней. С января 2001 года ГТК ужесточил порядок оформления грузов, ввозимых из стран Восточной и ЮгоВосточной Азии. ГТК был введен запрет на пропуск и таможенное оформление китайских товаров на всех автомобильных пунктах пропуска в Алтайском крае, кроме Веселоярска. Все транспортные потоки перенаправлены на гг. Екатеринбург и Москву. В результате, Алтайской таможней оформляется около 20 машин в месяц, что составляет 10% показателей 2000 года. Предприниматели, занимающиеся челночным бизнесом, вынуждены закупать товар в Забайкальске (Читинская область) и Москве. Это привело к сокращению рабочих мест, снижению товарооборота края, удорожанию товаров, ввозимых из КНР и увеличению случаев контрабанды. На сегодняшний день проблема остается не решенной. 2. В настоящий момент существует несоответствие таможенных законодательств РФ и Республики Казахстан в рамках Таможенного союза. Так, лесоматериалы и металл из России в Казахстан экспортируются без взимания российской экспортной таможенной пошлины. Эти же товары экспортируются в Китай без взимания казахских пошлин как товары не казахского происхождения. Таким образом, казахские экспортеры имеют возможность снижать цену товара на величину таможенной пошлины. По данным Алтайской таможни в 2001 экспорт лесоматериалов в Казахстан составил 13,9 млн. долларов США, в то время как в Китай всего 1,1 млн. долл. США. В 2002г. эти показатели составили 8,2 млн. долл. против 2,8 мил. долл. США. Ситуация с экспортом металла и изделий из него обстоит еще хуже, так в 2001г. этот показатель составил 10 млн. долл. США – экспорт в Казахстан против 208 тыс. долл. США экспорт в Китай, а в 2002г. 5, 5 млн. долл. против 530 тыс. долл. США. Соответствующие данные приведены в нижеследующей таблице: Экспорт лесоматериалов в 2001г. тыс. долл. США Экспорт металла в 2001г. тыс. долл. США Экспорт лесоматериалов в 2002г. тыс. долл. США Экспорт металла в 2002г. тыс. долл. США Республика Казахстан 13884.8 10044.1 8228.9 5525.3 Китайская Народная Республика 1140.4 208.5 2835.6 530.0 Страна 3. Остается актуальным вопрос строительства прямого автомобильного перехода между Россией (территория Республики Алтай) и КНР (территория Алтайского округа СУАР) в районе перевала Бецу-Канас на участке государственной границы КНР и России протяженностью 54км. По мнению специалистов, строительство автомобильного перехода является перспективным для обеих сторон, как в геополитическом, так и в торговоэкономическом плане. Наличие данного перехода кардинально решит проблему транспортировки продукции между регионами Западной Сибири и Западного Китая, минуя территорию Казахстана, и значительно снизит транспортные расходы. 4. Сдерживающим фактором в развитии всестороннего сотрудничества между регионами является отсутствие консульской точки РФ в Западном Китае и консульского пункта КНР в СФО. Граждане России, проживающие в СФО и имеющие регулярные контакты в КНР, для получения въездной визы вынуждены обращаться в консульский отдел Посольства КНР в Москве, в свою очередь граждане северо-западной части КНР обращаются за российской визой в Посольство РФ в Пекине, что связано с большими финансовыми и временными затратами. Принимая во внимание все вышеизложенное, с целью развития и дальнейшего совершенствования российско-китайских региональных связей, считаем целесообразным проведение следующих мероприятий: 1. Еще раз поднять перед центральными правительствами РФ и КНР вопрос подписания межправительственного Соглашения «О строительствепрямого автомобильного перехода между Россией и КНР в районе перевала Бецу-Канас на участке государственной границы КНР и России». 2. Направить обращение в ГТК РФ с просьбой включить в перечень автомобильных пунктов пропуска, открытых для ввоза товара из стран Юго-Восточной Азии пункты, находящиеся на границе Алтайского края и Республики Казахстан и рассмотреть возможность восстановления соответствующего режима таможенного оформления товаров народного потребления. 3. Направить в МИД РФ коллективное обращение всех регионов СФО с просьбой активизировать работу по открытию консульских точек РФ в Западном Китае и консульского пункта КНР в СФО.