Giga-Trailer

Прицеп для
транспортировки
измельченной
массы
Giga-Trailer
2
Мощная
транспортная техника
Для высокопроизводительных комбайнов и
мощных колесных тракторов необходима надежная
транспортирующая техника. Прицеп Giga-Trailer
характеризуется надежностью в эксплуатации, незначительными затратами на техническое обслуживание, легкостью транспортировки и большим
объемом перевозок. Кроме того, убеждает целый
ряд интересных технических решений.
Верхняя сцепка GT 1840
Giga-Trailer 1840/1840 (DO)
оснащены серийно верхней
сцепкой с тяговым брусом. По
желанию доступна верхняя
сцепка с шариковой муфтой.
Также нижня сцепка всегда
имеет шариковую муфту.
Нижняя сцепка
Giga-Trailer 2246 оснащен
серийно нижней сцепкой.
Наряду с увеличением комфорта езды, также повышается
допустимая нагрузка и, следовательно, увеличивается
общий допустимый вес. По
желанию она доступна и для
GT 1840.
Навеска с шаровой головкой
Прицепы Giga-Trailer могут
быть опционально оснащены
нижней сцепкой шарового
сцепления. При Благодаря
этому повышается надежность
соединения и улучшаются
ходовые каче-ства прицепа.
Рекомендуется использовать
в сочетании с большими
прицепами.
Принудительное управление
Оптимальное принудительное
управление предотвращает
повреждения травяного покрова при поворотах и снижает
износ шин на трассе. При этом
улучшается маневренность
при езде назад. Благодаря
шаровой головке сцепления
достигаются отличные ходовые качества механизма и
длительный срок эксплуатации.
Подпружиненное дышло
Все Giga-Trailer серийно
оснащаются подпружиненным
дышлом. Таким образом,
толчки и колебания, особенно
при быстром движении по
неровному грунту, хорошо
амортизируются и повышается
комфорт езды.
Гидравлическая опорная
ножка
Прицеп серийно оснащается
гидравлической опорной ножкой, расположенной центрально
под транспортным средством.
Она складывается назад при
подъеме, благодаря чему
достигается высокий дорожный
просвет. Большая опорная
пластина предотвращает
проседание на влажном грунте.
3
Звенья цепи
Скребок донного транспортера
сделан из прочных труб квадратного сечения, которые
приварены к звеньям цепи
донного транспортера. Их
длина меньше круглых стальных цепей и требуют реже
повторного натяжения.
Натяжение скребкового
транспортера
Очень удобный для доступа
натяжной механизм на торцевой стороне транспортного
средства позволяет при подтягивании работать стоя. Посредством внутренней пружины
натяжение цепей контролируется и, в случае необходимости, подтягивается.
Привод скребкового
транспортера
Привод транспортера происходит посредством двух масляных моторов, находящихся
внизу приводного вала донного
транспортера. Привод осуществляется с помощью двух
редукторов, вмонтированных
в бортовые стенки. Серийно
прицепы оснащены бесступенчатой регулировкой скорости.
Натяжка цепи дозирующих
валиков
Дозирующие валики GigaTrailer DO имеют цепной привод. Натяжка цепи осуществляется через разработанное
фирмой Штраутманн устройство натяжения, которое
гарантирует надежную работу.
Надежная блокировка
Механически запирающееся
устройство гидравлической
задней створки гарантирует
транспортировку груза без
потерь. Гидравлический цилиндр сначала поднимает
заднюю стенку вертикально,
до извлечения ее из запирающего устройства, а затем
открывает ее назад вокруг
своей оси.
Входная дверца
Большая входная дверца с
откидной лестницей позволяет
в любой момент осуществить
вход в прицеп.
4
Лобовая панель
Преимущество устанавливаемого серийно,
гидравлически открывающегося переднего борта в том, что при движении
прицепа позади комбайна (например, при
скашивании кукурузы) уменьшается высота выдувания измельченной массы и,
соответственно, значительно сокращается раздувание массы ветром.
Защитное накрытие кузова
С новой системой накрытия кузова
теперь можно с уверенностью транспортировать измельченную массу. Это удобное
решение приводится в действие гидравлическим способом и удобно управлятся
из кабины трактора. Регулировка осуществляется прямым соединением или с
помощью электрогидравлического комфортного управления.
Быстрая выгрузка
Для выгрузки используется открываемая
на 90º задняя створка. Благодаря конической конструкции в соединении с двухступенчатым переключением привода
напольных скребков, прицеп выгружается
очень быстро. Giga-Trailer DO типов
оснащается еще 2 дозирующими валами.
Они разрыхляют корм и служат для его
равномерной укладки в силосной яме.
5
Прямое подключение
Серийно управление Giga-Trailer осуществляется
непосредственно с помощью гидравлики трактора.
С доставкой доступен дополнительный блок
управления. Он включает в себя двухступенчатую
схему включателя транспортного транспортера
и сигнал контроля количества оборотов. Таким
образом, можно свести к минимуму ошибки оператора.
Комфортное управление
Серийно управление Giga-Trailer производится
через гидравлику трактора. По желанию, можно
установить электрогидравлическое управление.
Посредством одного удобного пульта можно управлять всеми функциями транспортного средства.
Механизм оси
Серийно прицеп оснащен одной сдвоенной осью.
Это обеспечивает хорошие ходовые качества и
точное повторение поверхности грунта. Шасси
Giga-Trailer 1840 с допустимой нагрузкой до 20 т.,
при этом возможна нагрузка до 22 т; Giga-Trailer
2246 с технически допустимым общим весом 27 т.,
но нормативным ограничением при передвижении
по трассе до 22 т.
Гидропневматический ходовой механизм
Для дальнейшего улучшения ходовых качеств
Giga-Trailer 2246 и 2246 DO могут опционально
оснащатся гидропневматическими шасси. Совместно с серийно установленной нижней навеской для
сцепки Scharmüller достигается допустимый общий
вес до 24 т.
Прицеп для транспортировки измельченной массы Giga-Trailer
Тип
GT 1840
GT 1840 DO
GT 2246
GT 2246 DO
8,58
8,58
9,58
9,58
Размеры Длина
м
Ширина м
2,55
2,55
2,55
2,55
Ш. шин по внешней стороне м
2,80
2,80
2,85
2,85
Высота с 22,5“ м
3,90
3,90
–
–
Высота с 26,5“ Размеры кузова
Длина
м
4,00
4,00
4,00
4,00
м
6,76
6,76
7,71
7,71
Ширина (конич.) м
2,34 / 2,38
2,34 / 2,38
2,34 / 2,38
2,34 / 2,38
м
2,32
2,32
2,32
2,32
Высота Допуст. общий вес
Объем кузова DIN 11741
Размеры с шинами к г
м 3
мин.
18.000 / 21.000
37,0
37,0
710/50R 26,5
710/50R 26,5
22.000 / 24.000
42,5
800/45R 26,5
42,5
800/45R 26,5
Фотографии, схемы, технические характеристики и масса могут изменяться в соответствии с усовершенствованием техники
и могут не совпадать с полученной продукцией.
Alliance I 380
Alliance I 328
Michelin CargoXbib
Vredestein Flotation Pro
Nokian Country King
10.11
ма
Програм
B. Strautmann & Söhne GmbH u. Co. KG · Bielefelder Straße 53 · D-49196 Bad Laer
Tel. +49(0 )54 24/8 02-0 · Fax +49(0 )54 24/8 02-76
[email protected] · www.strautmann.com