J УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ – СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ BE-69
J УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
1. ЭБУ системы кондиционирования
ЭБУ системы кондиционирования выполняет следующие функции управления.
Тип кондиционера
Функция управления
Описание
Автоматич С ручным
управлен
еский
ием
Нейронно-сетевое
управление
[См. следующую
страницу]
Благодаря этой функции обеспечивается комплексное
управление системой за счет искусственного
моделирования информационных процессов,
протекающих в нервной системе живых организмов, с
целью установления сложной зависимости между
входными и выходными данными подобно тому, как это
происходит в мозге человека.
f
—
Регулировка
температуры
выпускаемого
воздуха
В соответствии с уставкой температуры, заданной
переключателем регулировки температуры, нейронная
система управления вычисляет температуру
выпускаемого воздуха на основе сигналов, поступающих
от различных датчиков. Кроме того, температура воздуха
на выпуске корректируется в соответствии с сигналами от
датчика температуры испарителя и датчика температуры
охлаждающей жидкости.
f
—
Управление
вентилятором
Управление двигателем вентилятора осуществляется в
соответствии с требуемым расходом воздуха,
вычисленным нейронной системой управления на основе
сигналов различных датчиков.
f
—
Регулировка
распределения
воздушных потоков
ЭБУ автоматически распределяет воздушные потоки
требуемым образом, исходя из результатов обработки
нейтронной системой управления сигналов различных
датчиков.
f
—
Управление забором
воздуха
ЭБУ автоматически управляет входной заслонкой в
соответствии с требуемым расходом воздуха,
вычисленным нейронной системой управления.
f
—
Управление
компрессором с
плавной регулировкой
производительности
ЭБУ включает и выключает компрессор и регулирует его
производительность в соответствии с сигналами от
различных датчиков.
f
f
Управление
обогревателем
заднего стекла
После нажатия кнопки обогревателя заднего стекла и
зеркал система на 15 мин включает обогреватель заднего
стекла и обогреватели наружных зеркал заднего вида.
Если в процессе работы указанных устройств кнопка
нажимается вновь, они выключаются.
f
—
Режим удаления
пыльцы
[См. стр. BE-71]
При нажатии переключателя режима удаления пыльцы
из лицевых зон водителя и переднего пассажира быстро
удаляется пыльца.
f
—
Система проверяет датчики в соответствии с
положениями переключателей кондиционера и
отображает на часах DTC (диагностические коды
неисправностей), указывающие на наличие
неисправностей (функция проверки датчиков).
f
f
Кроме того, в соответствии с положениями
переключателей кондиционера в заданной
последовательности приводятся в действие
исполнительные механизмы (функция проверки
приводов).
f
—
Самодиагностика
BE
BE-70 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ – СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
2. Нейронно-сетевое управление
D В использовавшихся ранее моделях автоматических кондиционеров ЭБУ системы
кондиционирования определял требуемую температуру воздуха на выпуске и поток воздуха через
вентилятор по формуле, полученной на основе информации, передаваемой датчиками.
Однако, поскольку органы чувств человека устроены значительно сложнее, одна и та же
температура воспринимается по-разному, в зависимости от условий, в которых находится человек.
Например, при одинаковой интенсивности солнечного света можно чувствовать себя комфортно в
условиях холодного климата и крайне некомфортно в условиях жаркого климата. По этой
причине для обеспечения более высокого уровня автоматизации управления в системе
кондиционирования используется управление на основе нейронных сетей. Согласно этому
подходу данные, собираемые при различных условиях внешней среды, сохраняются в памяти ЭБУ
системы кондиционирования и используются при дальнейшем управлении с целью обеспечения
повышенного комфорта при работе кондиционера.
D Применяемая в системе управления нейронная сеть имеет три слоя нейронов: входной,
промежуточный и выходной. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные (значения
температуры окружающего воздуха, интенсивности солнечного освещения и температуры
воздуха в салоне) с учетом состояний переключателей и датчиков, и передают результаты
нейронам промежуточного слоя. Исходя из этого, нейроны промежуточного слоя регулируют
прочность связей между нейронами. Суммируя полученные результаты, нейроны выходного слоя
определяют требуемое значение температуры на выпуске, поправки на солнечную радиацию,
необходимый расход воздуха и итоговое распределение потоков воздуха. В соответствии с
результатами вычислений нейронной сети ЭБУ системы кондиционирования формирует команды
управления для серводвигателей и двигателя вентилятора.
Операция
Обработка
входных
данных
Установка
температуры
Сигналы
датчиков
Сигналы
переключателей
Нейронная
сеть
Требуемая
темп. в салоне
Введение поправки
на солнечное
освещение
Промежуточный слой
Обработка
выходных
данных
Коррекция
значения
температуры
Смесительная
заслонка
Требуемый
расход
воздуха
Различные
поправки для
вычисления
расхода воздуха
Двигатель
вентилятора
Режим
воздухораспред
еления
Различные
поправки для
определения
режима
Заслонка
распределения
потоков воздуха
Режим
воздухозабора
Различные
поправки
Входная
заслонка
Компрессор
: Область действия нейронной сети
Компрессор
Входной
слой
Выходной
слой
Температура
окружающего
воздуха
Солнечное
освещение
Температура
в салоне
Требуемая
темп. на
выходе
189BE109
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ – СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
BE-71
3. Режим удаления пыльцы
Принцип работы
D При нажатии переключателя режима удаления пыльцы ЭБУ системы кондиционирования
переходит в режим рециркуляции и режим воздухораспределения в лицевую зону. В результате
кондиционер направляет чистый воздух, прошедший через воздушный фильтр, в лицевые зоны.
Таким образом, кондиционер удаляет пыльцу, задерживая ее в воздушном фильтре.
D Кондиционер автоматически переходит из режима удаления пыльцы в нормальный
автоматический режим через 3 мин при нормальной температуре и через 1 мин при низкой
температуре окружающего воздуха (не более 5_C).
" Пример работы при прогреве A
: В режиме удаления пыльцы
: В нормальном
автоматическом режиме
Режим удаления пыльцы
Нормальный автоматический
режим
Входная
заслонка
RECIRC
FRESH
FACE
Заслонка
распределения BI-LEVEL
потоков
FOOT
воздуха
Высокая
M2
Частота
M1
вращения
Низкая
электродвигателя
OFF
вентилятора
(ВЫКЛ)
BE
0
1
2
Время
3
(мин)
02ABE117Y
4. Самодиагностика
ЭБУ системы кондиционирования имеет функцию самодиагностики. Он сохраняет в памяти данные
о сбоях в работе системы кондиционирования в виде диагностических кодов неисправностей (DTC).
Подробная информация приведена в Руководстве по ремонту Corolla/Auris (документ N° RM04F1E).