Брошюра "Самоходная путеизмерительная лаборатория на

Самоходная путеизмерительная лаборатория
на базе электровоза ЧС200-08 (СПЛ‑ЧС200)
Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08 (СПЛ‑ЧС200)
Самоходная путеизмерительная лаборатория СПЛ‑ЧС200 на базе локомотива ЧС200-08 предназначена для автоматизированного контроля состояния железнодорожного пути, прежде всего, скоростных участков, на рабочих
скоростях до 200 км/ч с осевой нагрузкой на путь 19,5 тонн.
СПЛ-ЧС200 является самым скоростным средством диагностики на сети железных дорог «Пространства 1520»
и не имеет аналогов.
СПЛ-ЧС200 состоит из двух секций, на одной из которых (диагностической) демонтировано локомотивное оборудование и установлены:
 автоматизированная информационно-измерительная система;
служебный модуль;
системы жизнеобеспечения экипажа (отопление, кондиционирование, санузел);
дополнительное электрооборудование для энергоснабжения автоматизированной информационно-измерительной системы и систем жизнеобеспечения диагностической секции.
Лаборатория может эксплуатироваться в любое время года в диапазоне температур окружающего воздуха от –40 до +55 0С.
2
Измерительная система СПЛ-ЧС200
© НПЦ ИНФОТРАНС 2014
Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08 (СПЛ‑ЧС200)
Состав систем диагностического оборудования
1. Система контроля геометрии рельсовой колеи (ГРК):
– взаимное расположение обеих рельсовых нитей по
высоте (уровень);
– стрелы изгиба рельсовых нитей в горизонтальной
(рихтовка) и вертикальной (просадка) плоскостях;
– ширина рельсовой колеи (шаблон);
– длинные неровности в плане и профиле.
2. Система контроля поперечного профиля рельсов:
– наклон поверхности катания,
– боковой, вертикальный, приведенный и под углом
45° износы головки.
3. Система контроля продольного профиля пути:
– полный продольный профиль пути;
– уклон продольного профиля пути.
4. Система контроля горизонтального и вертикального ускорений кузова вагона и букс тележек.
5. Система видеоконтроля состояния обустройства пути.
6. Система контроля остаточной намагниченности рельсов.
7. Система привязки в геодезической и железнодорожной системах координат.
8. Система дистанционной передачи данных по радиоканалу.
СПЛ-ЧС200 при необходимости может быть дооснащена дополнительными системами контроля (пространственного сканирования, видеоконтроля рельсошпальной решетки и др.)
© НПЦ ИНФОТРАНС 2014
Система определения параметров
продольного профиля пути
Система контроля намагниченности рельсов
3
Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08 (СПЛ‑ЧС200)
Система измерения геометрии
Специально в рамках проекта СПЛ-ЧС200 была разработана бесконтактная лазерная система измерения
геометрических параметров рельсовой колеи, которая
отличается малыми размерами, универсальностью и может быть установлена практически на любую подвижную
единицу.
Система предназначена для измерения геометрических параметров рельсовой колеи:
основные параметры;
продольный профиль;
длинные неровности в плане и профиле.
Рабочая скорость – до 200 км/час.
4
Состав системы:
 инерциальный блок,
 4 оптических модуля,
 приемник GPS/ГЛОНАСС,
 одометр,
 модуль синхронизации,
модуль обработки данных и расчета параметров,
модуль расшифровки и оценки.
© НПЦ ИНФОТРАНС 2014
Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08 (СПЛ‑ЧС200)
Система может быть установлена как на
кузов подвижного средства, так и на ходовую
тележку. Рабочая высота подвеса составляет от
130 до 160 мм.
Система имеет модульную конструкцию и
состоит из центрального модуля, на котором
размещена инерциальная система и 4 съемных
оптических модулей.
Несмотря на компактность системы измерения, все выходные
данные могут быть приведены к любому формату и оцениваться по
любым нормативам.
В случае СПЛ-ЧС200 результаты измерений приводятся к стандартному формату вагона-путеизмерителя и оцениваются в соответствии с
действующей нормативной документацией. Такой подход также позволяет за счет совмещения данных СПЛ-ЧС200 и вагона-путеизмерителя,
полученных под различной нагрузкой на путь, выявлять ослабленные
места верхнего строения пути.
© НПЦ ИНФОТРАНС 2014
5
Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08 (СПЛ‑ЧС200)
В дополнение к измерению геометрии рельсовой колеи система позволяет получать:
 профиль головки рельса,
 наклон поверхности катания,
 износы головки рельса,
 эквивалентную конусность.
6
© НПЦ ИНФОТРАНС 2014
Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08 (СПЛ‑ЧС200)
Сенсорный пульт управления делает простым и наглядным управление автоматизированной информационно-измерительной системой
СПЛ-ЧС200. Он обеспечивает автоматическое включение и выключение всей диагностической аппаратуры в заданной последовательности
в соответствии с циклограммой запуска, а также автоматически поддерживает необходимый температурный режим функционирования
измерительного оборудования.
СПЛ-ЧС200 – это первое отечественное
средство диагностики, работающее на скоростях до 200 км/ч, не только на российских
железных дорогах, но и на всем «Пространстве 1520». Полученный запас по точности измерения является гарантией того, что система
сможет обеспечить достоверные измерения
и на скоростях, значительно превышающих
200 км/ч.
© НПЦ ИНФОТРАНС 2014
7
НПЦ ИНФОТРАНС
РФ, 443001, Самара, ул. Полевая, 47
Тел.: (846) 337-51-26, 337-52-18
E-mail: [email protected]
www.infotrans-logistic.ru
www.infotrans-logistic.com