К ВНИМАНИЮ МОТОЦИКЛИСТОВ! Лето традиционно

К ВНИМАНИЮ МОТОЦИКЛИСТОВ!
Лето традиционно сопровождается ростом дорожно-транспортного
травматизма
среди
водителей
и
пассажиров
двухколесных
транспортных средств. Дорожно-транспортные происшествия с их
участием сопровождаются, как правило, тяжелыми последствиями. И
если несколько лет тому назад ГИБДД имела дело с мотоцикламитранспортными средствами, регистрируемые надлежащим образом,
проходящими ежегодный технический осмотр и, самое главное, требующими получения водительского удостоверения на право
управления, т.е. по подтвержденной квалификацией водителя, то
сегодня мы столкнулись с другим источником проблем, а зачастую трагедией, которой стал скутер.
С технической точки зрения скутер-это легкий мотоцикл объемом
двигателя до 50 куб. см, способный развивать скорость до 50 км\ч.
Однако двигатели этих машин и наличие вариатора при несложном
тюнинге, увеличивает объем до 80-90 куб. см, повышающий мощность
до 10-15 л.с и скорость до 80 км\ч. При этом скутер приравнен к
велосипеду: его не надо регистрировать в ГИБДД, он не подлежит
государственному техническому осмотру, для управления им не
требуется водительское удостоверение. С учетом этого, а также
приемлемой стоимостью и высокой экономичностью скутеры (минимокики) приобрели широкую популярность среди молодежи.
Разумеется, нельзя остановить технический прогресс, но нельзя
упускать из виду и то, что с каждым годом меняется не только техника,
но и дорожно-транспортная ситуация. В условиях движения скутеры,
под управлением лиц, не получивших специальную подготовку, не
знающих ПДД, не имеющих элементарных навыков поведения на
дорогах и безопасного вождения, становятся источником повышенной
опасности.
Нельзя оставить без внимания и проблему юных мотоциклистов,
наиболее остро проявляющих себя с наступлением летнего сезона на
сельских дорогах. Мотоцикл, несмотря на материальный и моральный
износ, остается востребованным как дешевый и неприхотливый вид
транспорта, задействованный в качестве пассажирских и грузовых
перевозок на селе. При этом, с точки зрения многих сельчан, имеющих
мотоциклы, знание ПДД, регистрация транспортных средств,
прохождение технического осмотра для них не писаны.
Обстоятельства, причины и последствия ДТП с участием детей и
подростков, находящихся за рулем скутеров и мотоциклов, различны, но
предпосылка всех трагедий одна: роль водителя механического
транспортного средства исполняет ребенок - тот кто делать этого не
может, не должен и не имеет права. Благие, но абсолютно неразумные
поступки родителей, подарившим своим детям дорогие механические
игрушки, зачастую приносят в дом не радость, а печаль.
Анализ статистики ДТП с участием мотоциклов свидетельствует,
что во многих случаях виновниками и жертвами трагедий становятся
молодые люди в возрасте 16-30 лет. Набирающие сегодня популярность
скутеры, благодаря своей доступности, упрощенным требованиям к их
эксплуатации и некой безответственности родителей опускают
возрастную планку еще ниже.
УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!
СОБЛЮДАЙТЕ ПДД!