Особенности учета затрат на предприятиях магистрального транспорта газа Самосюк Н. И., магистрант БНТУ, науч. рук. ст. преп. Самосюк Н. А. Анализ деятельности предприятий магистрального транспорта газа по­ казывает, что в последнее время наблюдается значительный рост удельных затрат на перекачку газа, который обусловлен как возрастанием доли обо­ рудования, имеющего большой срок эксплуатации и недостаточно высокие технические характеристики, так и недостаточно эффективным управле­ нием. Главная задача, которая стоит в области трубопроводного транспор­ та, подземного хранения и использования газа, — поиск путей снижения расхода газа на собственные нужды и технологических потерь, повышения эффективности товарно-транспортной схемы. Поэтому актуальным явля­ ется совершенствование методов управления издержками на предприяти­ ях магистрального транспорта газа. Успех бизнеса зависит прямо от эффективного использования в про­ цессе хозяйственных операций имеющихся ресурсов. Следовательно, лю­ бая предпринимательская деятельность состоит из трех взаимосвязанных элементов: инвестиционной, операционной и финансовой деятельности. Для согласования разных видов деятельности существует специфическая функция — управление. Управление обеспечивает планирование, органи­ зацию, мотивацию, контроль и регулирование деятельности. Планирование охватывает установление цели деятельности, определе­ ние необходимых ресурсов и путей достижения цели. Достижение любой цели возможно только в случае плодотворного тру­ да коллектива предприятия. Поэтому необходимо организовать деятель­ ность персонала, согласовать его усилия и, учитывая интересы людей, поощрить их. Контроль обеспечивает сравнение достигнутых результатов с запланированными. В случае выявления значительных расхождений осуществляют регу­ лирование, то есть вносят соответствующие коррективы в организацию или планы — в зависимости от причин отклонения. Для нормального выполнения рассмотренных функций управления не­ обходима информация. Для всех субъектов хозяйствования информация сегодня — это стра­ тегический ресурс, который при рациональном использовании позволяет эффективно управлять бизнесом, расширять свою деятельность на рынке, улучшать экономические и финансовые показатели. Все это способствует росту ценности и спроса на информацию. 261 Существует непосредственная связь между потоком информации и ор­ ганизацией производства. Информационный поток всегда подчинен целям и стратегии предприятия. Поэтому информацию должна представлять, прежде всего, система учета, которая выявляет и систематизирует данные о хозяйственной деятельности предприятия. Информационную систе­ му, обеспечивающую потребности управления в информации, называют управленческим учетом [1, с. 9–10]. Учет затрат необходимо осуществлять не только по статьям и элемен­ там затрат, но и по местам возникновения затрат (МВЗ) и видам деятель­ ности, выделенным на основании технологической схемы производства и организационной структуры предприятия. Можно выделить следующие виды мест возникновения затрат на пред­ приятиях, осуществляющих транспорт газа: ll производственные места возникновения затрат — это МВЗ, по кото­ рым формируются затраты, непосредственно связанные с осущест­ влением основного вида деятельности. Затраты производственных МВЗ будут включать в себя стоимость израсходованных материаль­ ных, трудовых и прочих ресурсов, необходимых для осуществления производственного процесса с учетом установленных технологиче­ ских требований, правил безопасности и т. д.; ll вспомогательные места возникновения затрат — это МВЗ, по кото­ рым формируются затраты вспомогательных производств, произво­ дящих продукты (работы, услуги), предназначенные для обеспечения основной производственной деятельности. Затраты вспомогательных МВЗ будут включать стоимость израсходованных материалов, тру­ довых и прочих ресурсов, необходимых для осуществления произ­ водственного процесса вспомогательных подразделений с учетом технологических требований и правил безопасности; ll общепроизводственные места возникновения затрат — это МВЗ, по которым формируются затраты общепроизводственного характера, то есть те, которые не могут быть отнесены к конкретному виду деятельно­ сти. Затраты общепроизводственных МВЗ будут включать: стоимость израсходованных ресурсов на содержание производственных объектов; затраты на общепроизводственный персонал; затраты по содержанию аппарата управления цеха; услуги производственного характера; ll общехозяйственные места возникновения затрат — это МВЗ, по ко­ торым формируются затраты общехозяйственного (управленческого) характера. Затраты общехозяйственных МВЗ будут включать стои­ мость израсходованных материальных ресурсов, трудовых и прочих ресурсов, необходимых для управления предприятием, осуществля­ ющим транспорт газа, и его структурными подразделениями; 262 коммерческие места возникновения затрат — это МВЗ, по которым формируются затраты, связанные со сбытом продукции; ll обслуживающие места возникновения затрат — МВЗ, по которым формируются затраты по содержанию объектов социально-культур­ ной сферы, жилищно-коммунального хозяйства и т. д.; ll прочие места возникновения затрат — МВЗ, по которым формируют­ ся затраты по видам деятельности, затраты которых списываются на прочие расходы. Затраты обслуживающих и прочих МВЗ будут включать в себя стои­ мость израсходованных материальных, трудовых и прочих ресурсов, не­ обходимых для осуществления производственного процесса объектов социальной сферы, непрофильных подразделений и подразделений, заня­ тых капитальным строительством, с учетом технологических требований и правил безопасности. Существует множество систем управления затратами, каждая система эффективна в определенных экономических условиях в зависимости от це­ лей, поставленных предприятием: стандарт-кост; директ-костинг; JIT (just in time) — точно в срок; АВС; Target-костинг; Kaizen-костинг. Для предприятий магистрального транспорта газа наиболее эффектив­ ной системой управления затратами является система стандарт-кост. В ос­ нове системы стандарт-кост лежит предварительное нормирование затрат по статьям расходов. В течение отчетного периода ведется учет отклоне­ ний фактических расходов от нормативных затрат. Производится анализ отклонений, далее принимаются решения относительно корректировки установленных норм и нормативов [2, c. 130–174]. Данная система управле­ ния затратами способствует соблюдению технологической дисциплины на предприятиях магистрального транспорта и помогает избежать перебоев в поставках газа. ll Литература 1.Голов, С. Ф. Управленческий учет / С. Ф. Голов. — Х. : Фактор, 2009. — 784 с. 2.Бахонькова, Е. Р. Бухгалтерский управленческий учет : учеб. пособие / Е. Р. Бахонькова. — М. : РИОР : ИНФРА-М, 2011. — 255 с. 263