ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РЕКОНСТРУКЦИИ

Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями
Wrинф
 Trинф
Trинф
1
 инф при
Trинф
 Tr

, r  1, 2,..., R
 инф
 1 при Tr  1

Trинф

113
(4)
В целом соотношения (1)-(4) составляют методику оценки эффективности информационно-научной работы структурных подразделений таможенных вузов.
Список литературы:
1. Отчет о научно-исследовательской работе ГКОУ ВПО «Российская
таможенная академия» «Проведение исследований по разработке методики
оценки эффективности научной деятельности Российской таможенной академии». – 152 с.
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
РЕКОНСТРУКЦИИ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ
© Белая Е.Н.
Северо-Кавказский гуманитарно-технический институт, г. Ставрополь
В статье рассматриваются вопросы реконструкции городских территорий и связанные с этим проблемы для населения города.
Ключевые слова: город, реконструкция, экономика, экология,
развитие.
Динамически развивающимся городам требуется комплексная реконструкция городских территорий, которая направлена на переход от территориального роста города к качественному преобразованию сложившейся застройки, требующей комплексного подхода на основе анализа социальных,
экологических и экономических факторов, сложившихся в условиях существующей застройки с целью формирования качественных условий обитания. Проблема поиска более эффективных решений использования потенциала территории города вплотную связана с дальнейшим улучшением условий жизни населения.
Актуальность комплексной реконструкции сложившихся городских районов обусловлена рядом социальных, градостроительных и экономических
факторов.

Заместитель заведующего кафедрой «Строительство».
114
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В ЭКОНОМИКЕ И УПРАВЛЕНИИ
Социальные факторы связаны с низким качеством и потенциальной
аварийностью жилья, высокими эксплуатационными расходами на его содержание, накопленным износом конструкций. Градостроительные – с низкой интенсивностью использования земли при наличии растущего дефицита территории для размещения новых зданий. Экономические – с высокой
инвестиционной привлекательностью территорий района реконструкции [2].
Важным классификационным признаком районов реконструкции является их размещение и плане города. Необходимо учитывать и расположение
района вблизи транспортных магистралей и дорог. Можно выделить три основных группы районов: центральные, периферийные и расположенные в
средней части города.
Наиболее разветвленной является классификация районов реконструкции по пространственно-планировочным признакам застройки: плотности
(экстенсивная, высокоплотная), этажности (малоэтажная, среднеэтажная,
многоэтажная) и капитальности (аварийная, ветхая, пригодная и т.п.), характеру планировочной организации и уровню благоустройства.
Важное место в типологии районов реконструкции занимает их классификация по социально-демографическим признакам. Выделяют три типа
районов: районы с преобладанием людей молодого и среднего возраста; с
преимущественным населением людей старшего поколения и районы со
смешанным демографическим составом. Критерием градостроительной
оценки районов является соотношение «дневного» и постоянного населения. Так, соотношение наблюдается в периферийных районах, так называемых «спальных», где преобладает постоянное население, иная картина в
центральных районах городов, в которых сосредоточено большое количество мест приложения труда, торгово-бытовых и культурно-зрелищных учреждений, обычно характеризуются преобладанием «дневного» населения над
численностью постоянно проживающих здесь горожан. Для решения практических вопросов, связанных с формированием комфортной среды обитания человека, необходимо определение районов – мест притяжения жителей, туристов [2].
Развитие и совершенствование социо-экономических процессов показывают, что оптимизация общественного развития невозможна без создания
и использования комплекса условий, обеспечивающих нормальное осуществление всех вопросов жизнедеятельности людей, путем обеспечения необходимой социальной инфраструктурой.
Исследование проблемы слабого развития социальной инфраструктуры
города – это поиск дополнительных резервов более динамичного развития
города, позволяющих активизировать материально-вещественную основу
этого развития.
Многие крупные города к настоящему времени исчерпали внутренние
территориальные ресурсы и испытывают острый недостаток территорий,
Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями
115
пригодных для освоения под застройку без осуществления дорогостоящих
мероприятий по инженерной подготовки площадки. Это явилось главной
причиной, способствующей рост объѐмов реконструкции территории городской застройки. В последние десятилетия городские территории выросли в 10-ки раз, причем темпы роста в среднем в 2-2,5 раза превышают рост
численности населения. В этих условиях возникает потребность в повышении эффективности использования ранее освоенных территорий города в
пределах существующей застройки.
Одной не малозначимой причиной неблагоприятной экологической ситуации в городах является архитектурная планировка районов. Даже не
столько сами здания и сооружения, сколько узкие улицы создают загруженность центра и загазованность воздуха. Дорожная сеть любого города представляет собой протяженный источник выбросов выхлопных газов и пыли.
В исторических центрах городов, ширина улиц задавалась под гужевой транспорт. Поэтому теперь из-за интенсификации движения практически невозможно расширить улицы, вплотную идет застройка новых зданий и реконструкция старых. В результате все самые грязные улицы – по содержанию
токсичных веществ и по шумовому загрязнению находятся в центре городов. При реконструкции городской застройки необходимо учитывать выбросы от автотранспорта и принимать все необходимые меры для улучшения экологической обстановки в районе [3].
Одним из главных вопросов экономической эффективности реконструкции территории застройки является комплексность ее проведения и определение источников финансирования. Экономическая заинтересованность владельцев жилого фонда выражается в повышенной привлекательности жилой застройки за счет обеспеченности района объектами социальной инфраструктуры. Немаловажными являются и ландшафтные условия той или иной
городской территории: уклон и форма рельефа, глубина залегания грунтовых вод, наличие подземных выработок, сейсмичность и т.д. При том возникает ряд дополнительных экономических затрат связаны с проблемами
защиты населения от вредных воздействий и проведения дополнительных
защитных мероприятий при строительстве.
В условиях реконструкции городской застройки необходимо учитывать
режим рационального использования территориальных и природных ресурсов с целью обеспечения наиболее благоприятных условий жизни населению, предельно допустимые нагрузки на окружающую природную среду на
основе определения ее потенциальных возможностей, недопущения разрушения естественных экологических систем и необратимых изменений в окружающей среде [3]. Участки для размещения объектов, к примеру, дошкольных образовательных учреждений, необходимо выбирать с учетом возможности ее рационального функционального использования на основе
сравнения вариантов архитектурно-планировочных решений, технико-эко-
116
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В ЭКОНОМИКЕ И УПРАВЛЕНИИ
номических, санитарно-гигиенических показателей, топливно-энергетических, водных, территориальных ресурсов, состояния окружающей среды, с
учетом прогноза изменения на перспективу природных и других условий [1].
Итак, при планировании реконструкции города необходимо исходить из
приоритета долгосрочных интересов общества. Долгосрочной целью реконструкции городской застройки является создание совокупных материальнопространственных условий, обеспечивающих высокое качество жизни и экологическую безопасность населения, сохранив при этом культурное наследие, в условиях развития социально ориентированной экономики.
Список литературы:
1. Белая Е.Н. Социо-экологическая безопасность населения в условиях
урбанизации // Материалы Международной научно-практической конференции «Безопасность в образовательных и социоприродных системах». –
Элиста, 2014. – 265 с.
2. Реконструкция и обновление сложившейся застройки города: учебнoe
пособие для вузов / Под общей ред. П.П. Грабового и В.А. Харитонова. –
М.: Изд-во «АСВ» и «Рсалпроект», 2006. – С. 624.
3. Тетиор А.Н. Городская экология / А.Н. Тетиор. – М.: Академия, 2006. –
336 с.
4. Шеина С.Г., Бабенко Л.Л. Принципы экологической реконструкции
городской застройки // Материалы шестой Международной научно-практической конференции «Проблемы и перспективы развития жилищно-коммунального комплекса города». – М.: МИКХИС, 2008.
АНАЛИЗ КЛЮЧЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
РАЗВИТИЯ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
В ПРИМОРСКОМ КРАЕ
© Бикбулатова М.Н.
Владивостокский государственный университет экономики и сервиса,
г. Владивосток
Агропромышленный комплекс является одним из жизненно важных
секторов экономики Приморского края, который определяет не только
ее специфику, но и жизненный уклад значительной части населения,
проживающей в континентальной части края. На территориях края,
ориентированных на производство сельхозпродукции продолжается
существенный отток занятого в этой отрасли населения, и, как следствие, значительное падение уровня жизни. Таким образом, развитие сельского хозяйства является основным фактором, определяющим экономическое развитие континентальных регионов.