отчете

Компания Goodyear выступила генеральным
партнером соревнования по трофи - рейдам
«Тверская Земля»
27 и 28 июня 2015 года при поддержке компании Goodyear недалеко от города Старица
Тверской области прошел очередной трофи-рейд «Тверская земля», который вот уже в
шестнадцатый раз проводит джип-клуб «Лебёдушка».
Генеральным партнером мероприятия выступила компания Goodyear. Двухдневное
экстремальное соревнование вместило под одним названием
Второй этап Кубка РАФ Центрального региона, Второй этап Чемпионата Тверской области и
Второй этап Первенства джип-клуба «Лебёдушка» по трофи-рейдам среди любителей.
Помимо «хозяев поля» вызов приняли спортсмены из Москвы, Московской области,
Санкт-Петербурга, Смоленска, Белгорода и Казани.
1
В субботу 39 участников Первенства клуба вышли на первый спецучасток, который
представлял собой GPS ориентирование. По условиям гонки спортсмены, стартовав из
лагеря соревнования в 11 часов утра, должны были за 11 часов зачетного времени в
произвольном порядке найти 80 контрольных пунктов.
Традиционно по степени подготовки автомобилей все гонщики были разделены на 3
класса. В самом младшем – «Стандарте» на старт вышло 10 экипажей, из которых
уложились в отведенный лимит времени лишь 7. О сложности трассы для категории
«Туризм» говорит тот факт, что вовремя в лагерь вернулось 9 из 16 машин, ну а в самом
старшем
классе
«Профи»
удалось
финишировать лишь
семи экипажам из
одиннадцати
стартовавших.
В то же самое время
профессионалы,
выступающие в Кубке
РАФ,
совершали
подвиги
на
двух
спецучастках. Открыли
2
соревнование автомобили, подвергшиеся минимальным переделкам. Группа ТР1 из пяти
экипажей на глазах публики прямо возле лагеря по очереди проходила на склоне реки
«Волга» внедорожную змейку. В огороженном лентой коротком участке хватило места для
самых разнообразных эмоций и переживаний. Далее вся пятёрка ушла на СУ2, который
предполагал посещение контрольных пунктов в определенной последовательности – так
называемое линейное ориентирование.
Чуть ранее на то же самое линейное ориентирование отправились «старшие» товарищи
из классов ТР2 и ТР3. Стоит отметить, что в этот раз было очень много участков, на которых
рельеф местности заставлял участников работать на пределе. Большие перепады высот и
почти отвесные склоны берега реки неоднократно заставляли машины терять почву под
«ногами» и кувыркаясь беспомощно вращать колесами в воздухе. Не все смогли после
этого продолжить выступление, класс ТР3 потерял всех бойцов, в ТР2 вернулись три из
десяти машин. Одним из самых ярких моментов этого дня стало заболоченное озеро
возле
финиша
СУ2.
Лидеры сражались за один контрольный
пункт буквально по шею в воде, столь
глубоко в машине сидел пилот, а штурман
просто плавал рядом. На этом первый
соревновательный день был закончен, и
участники отправились восстанавливать
машины к воскресному этапу.
3
Второй день соревнования был всецело посвящен зрителям и проходил в карьере
Воробьево, который специально по такому случаю был преображен творческим видением
президента джип-клуба «Лебёдушка» Евгением Павловым. Уютно разместившиеся на
склонах зрители, в течение четырех часов наблюдали за отчаянной борьбой спортсменов с
камнями, разжиженной глиной и друг с другом.
Участники
в
соответствии
со
своим
классом
дружной
стайкой
скатывались
по
одному из cклонов
вниз
и
преодолевали
10
кругов
в
огороженном
лентой коридоре.
4
Призеров соревнования ождали достойные призы от генерального партнера - компании
Goodyear - ударопрочные телефоны и комплект новых шин для внедорожников Wrangler
MT/R с Кевларом.
5