Lancia Automobiles S.p.A. — итальянская

Lancia
Автор: Administrator
30.09.2010 14:04 - Обновлено 12.05.2013 20:38
Lancia Automobiles S.p.A. — итальянская автомобилестроительная компания.
Основное производство расположено в Турине, Италия. Основана в 1906 году
Винченцо Лянча (Vincenzo Lancia).
История
27 ноября 1906 года известный гонщик Винченцо Лянча вместе со своим компаньоном
Клаудио Фоджолином основал в Турине фирму Fabbrica Automobili Lancia.
Lancia Theta
Год спустя 23 сентября из ворот завода выехал первый автомобиль под маркой «Лянча».
Это была модель 18-24 HP. Позже по совету старшего брата он стал называть свои
машина буквами греческого алфавита. Естественно первая модель получила имя Alpha.
В 1908 году на базе Alpha была сделана модель Dialpha с шестицилиндровым
двигателем. В 1913 году появилась модель Theta. Именно на этой модели впервые было
серийно установлено электроосвещение. Также Theta запомнилась, как очень надежный
автомобиль.
1/7
Lancia
Автор: Administrator
30.09.2010 14:04 - Обновлено 12.05.2013 20:38
Lancia Lambda
В период первой мировой войны «Лянча» стала военным предприятием и перешла на
выпуск грузовиков и бронетехники. В этот период были разработаны новые двигатели:
8-ми и 12-ти цилиндровые. После войны площадь заводских территорий уже составляла
60000 м². Было начато производство новой модели Kappa. В 1921 году из ворот завода
выехал первый в мире автомобиль с несущим кузовом. Это была модель Lambda. Помимо
несущего кузова у неё была также независимая подвеска. Машина выпускалась с 1921
по 1931 годы.
Lancia Aprilia
Следующей этапной моделью стала Astura. Благодаря запатентованному механизму
соединяющего двигатель и раму, в салоне не чувствовались вибрации силового
агрегата. Последней моделью в разработке которой принял участие Винченцо Лянча
стала Aprilia. 15 февраля 1937 года Винченцо Лянча умер. В том же году Aprilia встала на
конвейер.
На смену Aprilia пришла новая модель Aurelia. Кузов для этой машины был спроектирован
ателье Pininfarina, а конструктором выступил Витторио Яно (создатель автомобилей Alfa
Romeo 20-30-х годов). У этой машина была своя особенность — на неё был установлен
6-цилиндровый V-образный двигатель (тогда считалось, что сбалансировать его
невозможно).
2/7
Lancia
Автор: Administrator
30.09.2010 14:04 - Обновлено 12.05.2013 20:38
Lancia Flavia
В 1960 году «Лянча» отказалась от классической схемы, представив первую
переднеприводную машину Flavia, спроектированную Антонио Фессья (Antonio Fessia),
знаменитым создателем Topolino. На «Flavia» установили 4-цилиндровый оппозитный
мотор рабочим объёмом 1498 см³, через 3 года увеличенным до 1798 см³.
В 1969 году «Лянча» вошла в состав концерна ФИАТ.
В 1972 году на рынке появились Lancia Beta с поперечно расположенными моторами,
имевшими по два верхних распределительных вала. В 1972 году была создана
спортивная модель Stratos со среднемоторной компоновкой. На эту машину
устанавливался двигатель V6 Ferrari Dino мощностью 190 лошадиных сил. Три года
подряд Lancia Stratos выигрывала чемпионат мира по ралли. В 1984 году была выпущена
Lancia Thema, представлявшая собой перелицованный Fiat Croma. С 1994 года
покупателям предлагается 8-местный универсал повышенной вместимости Lancia Zeta,
унифицированый с Fiat Ulysse, Peugeot 806 и Citroen Evasion.
Сотрудничество с другими автопроизводителями
В 1969 году «Лянча» приняла предложение ФИАТа о продаже контрольного пакета
акций. Но несмотря на вхождение в состав ФИАТа «Лянча» продолжила
самостоятельную разработку новых моделей таких, как Stratos, Delta, Gamma и Beta.
В 1980-х компания тесно сотрудничала с СААБом. Модель Delta продавалась в Швеции
как Saab 600, а Lancia Thema была построена на одной платформе с Fiat Croma, Saab
9000 и Alfa Romeo 164.
3/7
Lancia
Автор: Administrator
30.09.2010 14:04 - Обновлено 12.05.2013 20:38
Модельный ряд
-
Lancia Ypsilon.
Ypsilon — автомобиль В-класса выпускающийся с 2003 года. Является самой
продаваемой моделью марки Lancia.
-
Lancia Musa.
Musa относится к классу микровэнов, выпускается с 2004 года.
-
Lancia Delta.
Delta — автомобиль гольф-класса, впервые представлен на
международном автосалоне во Франкфурте в 1979 году -
Lancia Dedra.
Dedra — автомобиль гольф-класса -
Lancia Thesis.
Thesis — седан бизнес-класса, выпускается с 2002 года. 4/7
Lancia
Автор: Administrator
30.09.2010 14:04 - Обновлено 12.05.2013 20:38
-
Lancia Phedra.
Phedra — минивэн выпускаемый заводом Sevel Nord,
расположенным рядом с Валенсьеном, Франция. Другая продукция
Кроме легковых автомобилей «Лянча» также выпускала обычные и легкие коммерческие
грузовики (LCV), троллейбусы, автобусы, военную технику, спецмашины.
Lancia в автогонках
Формула 1
Lancia D50
После смерти Винченцо Лянча его сын стал директором компании. С этого момента
«Лянча» стала более активно интересоваться гонками. И в 1954 авотмобиль Lancia D50,
созданный Витторио Яно принял участие в Гран-При Испании, где Альберто Аскари
завоевал поул-позицию и показал лучшее время прохождения круга. В 1955 Аскари в
Монако вылетел с трассы, а неделю спустя в Монце, управляя автомобилем Феррари он
разбился. После смерти Альберто Аскари и в связи с финансовыми проблемами команда
решила покинуть Формулу 1. На счету «Лянчи» две победы и десять подиумов. Все
имущество было продано Scuderia Ferrari. В 1956 Хуан Мануэль Фанхио на машине
Lancia-Ferrari стал чемпионом мира.
5/7
Lancia
Автор: Administrator
30.09.2010 14:04 - Обновлено 12.05.2013 20:38
Ралли
Lancia Delta Group A
Наибольших успехов в автогонках «Лянча» достигла в ралли. Команда выиграла
последний Чемпионат мира для автопроизводителей 1972 года на машине Lancia Fulvia.
В командном зачете Чемпионата мира по ралли «Лянча» побеждала 10 раз. Трижды
(1974, 1975 и 1976) команда побеждала на специально созданной для ралли Lancia
Stratos, один раз в 1983 году на машине Lancia 037, при этом это был единственный
автомобиль с приводом на 2 колеса, который победил тогда уже легендарную
полноприводную, и, казалось бы, непобедимую Audi Quattro и шесть раз ПОДРЯД(с 1987
по 1992) на легендарной Lancia Delta Integrale.
История команды омрачена двумя авариями. В 1985 году Аттилио Беттега, выступая на
автомобиле Lancia 037 погиб в результате аварии. Год спустя финн Генри Тойвонен на
машине Lancia Delta S4 вместе со штурманом Серджио Кресто сгорели заживо в машине
после вылета с трассы. После ещё нескольких аварий в том числе со смертельным
исходом Group В была запрещена. В конце 1992 года команда объявила об уходе из
ралли.
Кольцевые автогонки
Lancia LC2
«Лянча» также успешно выступала в кольцевых автогонках. Lancia Stratos выступала в
1972 и 1973 годах в группе 5, а в 1973 также в группе 4. Автомобиль Lancia LC1
участвовал в гонках группы 6 в 1982 и 24 часах Ле-Мана в 1982 и 1983. После закрытия
группы 6 и преобразования её в группу С «Лянча» подготовила новый автомобиль LC2 с
двигателем Ferrari. На этом автомобиле было заработано 13 поул-позиций и выиграно 3
гонки. В связи с невозможностью на равных бороться с Porsche 956 и Porsche 962 в 1986
6/7
Lancia
Автор: Administrator
30.09.2010 14:04 - Обновлено 12.05.2013 20:38
году «Лянча» приняла решение уйти из кольцевых автогонок и сконцентрироваться на
выступлениях в ралли. Тем не менее, частные команды продолжали участвовать в
гонках на машинах Lancia LC2 до 1991 года.
7/7