Инициатива устойчивого развития транспорта
advertisement
Инициатива устойчивого развития транспорта (ИУРТ): Новые возможности в рамках ЦАРЭС Тиррел Дункан Председатель Транспортного сообщества Директор Транспортного управления, Департамент Восточной Азии 10-ое заседание Координационного комитета по транспортному сектору ЦАРЭС Астана, 12 октября 2011 года Настоящая презентация Проблемы транспортной системы Азиатско-тихоокеанского региона Инициатива устойчивого развития транспорта (ИУРТ) – платформа для перемен Эффективное применение Инициативы – Механизм сотрудничества по созданию устойчивой транспортной системы ИУРТ – новые возможности для регионального сотрудничества Новые вызовы транспортного сектора Азиатско-тихоокеанского региона Потери от аварий на дорогах составляют 2-5% от ВВП Азиатского региона Автомобилизация увеличивается вдвое каждые 5-7 лет Автомобильные пробки обходятся в 2-5% от ВВП Азиатского региона Местное загрязнение влечет проблемы со здоровьем и соответствующие затраты Выбросы CO2 - 23% выбросов в мировом масштабе приходится на транспорт, сегодня 19% - выбросы Азиатского региона, в 2030 году показатель достигнет 31% 30% мирового использования энергии будет приходиться на транспорт к 2025 году Содействие транспортного сектора в решении вопросов безопасного топлива – с колебанием цен на нефть 50-150 долларов США за баррель Действия АБР в области транспортного сектора обеспечивают основу для решения новых задач Портфель проектов в сфере транспорта всегда составляет существенную часть АБР проводит операции в сфере транспорта в большинстве регионов в 44 развивающихся странах-членов Сектор транспорта играет для АБР решающую роль – основывается на отчетах о завершении проекта и ретроспективной оценке АБР является надежным партнером в транспортном секторе Инициатива Устойчивого Развития Транспорта Утверждена в 2010 году Регулирует операции АБР в сфере транспорта • 3 базовыми элементами Стратегии АБР 2020 o o o экономический рост экологически устойчивый рост региональная интеграция • изменяющимися потребностями и спросом Азиатско-тихоокеанского региона Инициатива устойчивого развития транспорта Стратегия АБР-2020 сфокусирована на Транспорте Системы устойчивого развития транспортного сектора Доступны Допустимы в экономическом плане Направления кредитования в рамках Инициативы Основное направление: устойчивое развитие дорог Расширение до 4 областей • • • • Гордской транспорт Решение вопросов изменения климата Международные перевозки и логистика Безопасность на дорогах и социальная устойчивость Благоприятны к окружающей среде Безопасны Кредитование подотраслей в рамках Инициативы Инициатива устойчивого развития транспорта Основное направление устойчивого развития автомобильных дорог • Обслуживание и ремонт дорог – улучшение национальных систем управления дорожными активами, поддержка программ по ремонту дорог • Дороги в сельской местности – предоставление людям доступа к приемлемым по цене видам транспорта • Транспортные услуги – расширение диапазона, повышение качества и обеспечение доступности пассажирских и грузовых перевозок для всех • Климатическая адаптация – дорожные проекты с учетом защиты от климатических воздействий на этапе разработки • Значимость – АБР необходимо быть более избирательным при выборе дорожных проектов Инициатива устойчивого развития транспорта АБР расширяет кредитование в 4 новых областях • Городской транспорт – увеличение операций, продвижение таких типовых проектов, как развитие скоростного автобусного транспорта, метро, не оснащенных двигателем транспортных средств • Активизация мероприятий по предотвращению изменения климата – больше инвестиций в изменение метода и уменьшение расстояний, например, железные дороги, внутренние водные пути • Улучшение системы международных перевозок и логистики – более эффективный транспорт и содействие торговле • Поддержание безопасности на дорогах и социальной устойчивости – усиление подхода, сотрудничество с центрами донорства и центрами передовых знаний, дальнейшее расширение. Новые возможности Изучить, протестировать и предложить другие виды поддержки • Планы по устойчивому развитию транспортного сектора • Управление спросом в области транспортного сектора и оплатой за пользование автомобильной дорогой • Интеллектуальные транспортные системы • Роль АБР в продвижении новых технологий в транспортных средствах, двигателях, топливе • Другое Инициатива устойчивого развития транспорта Этапы Внедрение ИУРТ в 3 этапа 2010-11 • Активизация • Расширение первоочередных возможностей • Изучение дальнейших возможностей 2012-15 2016-20 • Полная реализация • Полная реализация первоочередных возможностей • Увеличение дальнейших возможностей Кредитование АБР транспортного сектора уже меняется 1970-2009 2010-2012 Механизм сотрудничества по созданию устойчивой транспортной системы Фонд 100 млн долларов США для эффективного использования Инициативы • Партнеры для обеспечения достартового финансирования, профессионального опыта и поддержки инноваций • Применение крупного кредитования АБР и технического содействия с целью обновления, воссоздания и увеличения инвестиций в рамках Инициативы на территории Азиатско-тихоокеанского региона Операционная деятельность АБР Ресурсы Ресурсы Механизма сотрудничества $3-4 млрд долларов США для ежегодного кредитования устойчивого развития транспорта, плюс техническое содействие 100млн долларов США многолетних вложений 1:X Соотношение заемных средств Воздействие На региональном уровне DMCs проводят политику по устойчивому развитию общественного транспорта и защите от окружающих воздействий, транспортные расходы снижены, эффективные программы по обеспечению безопасности на дорогах учреждены В итоге Проекты АБР увеличивают использование общественного транспорта, снижают выбросы CO2, уменьшают время пересечения границы, снижают уровень смертности в дорожнотранспортных происшествиях Непосредственные результаты Системы городского транспорта (скоростной автобусный транспорт, метро, транспортные средства, не оснащенные двигателем, пассажирские пересадочные узлы), управление движением и стоимость за пользование дорогами, железнодорожным транспортом, внутренними водными путями, методы измерения углеродного следа и снижения выбросов, инвестиции в мероприятия по защите от климатических воздействий, улучшение процесса пересечения границы, соглашения по вопросам пересечения границы, политика и стратегии, программы по обеспечению безопасности на дорогах, инвестиции, способствующие развитию социальной устойчивости Инициатива устойчивого развития транспорта Возможности регионального сотрудничества в рамках ЦАРЭС Возможности и сотрудничество в рамках ИУРТна суб-региональном уровне? • Обслуживание и ремонт автомобильных дорог • Транспортные услуги на экономических коридорах • Климатическая адаптация • Системы городского общественного транспорта • Железные дороги • Логистика • Безопасность дорог • Новые технологии по устойчивому развитию транспортной системы • Региональные планы устойчивого развития транспортной системы Инициатива устойчивого развития транспорта является новой инициативой в повестке дня АБР в плане мероприятий по транспортному сектору до 2020 года и представляет ЦАРЭС новые возможности для развития региональной транспортной системы Давайте развивать доступные, безопасные, безвредные для окружающей среды и приемлемые по стоимости транспортные системы в регионе ЦАРЭС Более подробную информацию по вопросу «Инициатива в области устойчивого развития транспортной системы» можно найти на Интернет сайте: http://www.adb.org/Transport/default.asp Спасибо за внимание!
