ВОЗДЕЙСТВИЕ ТРАНСПОРТА НА ЭКОСИСТЕМЫ А.А. Заяц, III курс, ИИБС Н.П. Бабушкина, научный руководитель, канд. геогр. наук, доцент кафедры ЭПП Владивостокский государственный университет экономики и сервиса г. Владивосток •:>, Транспортно-дорожный комплекс является важнейшим составным элементом экономики России. Функционирование транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на природу. Транспорт - один из основных загрязнителей атмосферного воздуха. Его доля в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и подвижных источников по России составляет около 55%. На рис. 1 даны выбросы загрязняющих веществ по видам транспорта. вещества е В табл. J у, Воздуш Речной Морской Железнодорожный Автомобильный Рис. 1. Распределение загрязняющих веществ по видам транспорта Максимальный показатель выбросов загрязняющих веществ составляет автомобильный транспорт - 87%. Объем сбрасываемых загрязненных сточных вод предприятиями и объектами транспорта составляет малую долю в суммарном объеме сброса загрязненных вод всеми отраслями хозяйства. На рис. 2 показано использование воды на нужды транспорта. Потребление водных ресурсов на транспорт составляет 10% суммарного объема водопользования. Земли, занятые под эксплуатацию транспорта составляет 12,5%. К земельным участкам транспорта относятся территории, предоставленные предприятиям и организациям всех видов магистрального транспорта для осуществления строительства, ремонта, содержания. Доля транспортных средств в загрязнении атмосферы, воды и почвы существенно выше, чем стационарных источников. Влияние транспорта на окружающую среду проявляется в процессе перевозок, при котором потребляются в большом количестве топливноэнергетические ресурсы и выбрасываются в окружающую среду загрязняющие вещества. Одним из основных источников загрязнения воздушной среды г. Владивостока является автомобильный транспорт. В городе насчитывается около 250 тыс. ед. автотранспорта, которые в час пик на дорогах образуют автомобильные пробки. «Холостой ход» движения и малые скорости являются наиболее неблагоприятным режимом работы. В атмосферу в этот момент выбрасывается загрязняющие вещества в количествах, значительно превышающих выброс на нагрузочных режимах. В табл. 1 указаны показатели концентрации отработавших газы двигателей. сельское хозяйство _п>анспотр 10%/ /л А промышленность ж илищно-комунальное хозяйство 40% Рис. 2. Структура водопользования Компоненты отработанных газов Таблица 1 Компоненты Бензиновый двигатель Дизель (%) отработанных газов (%) Азот 74-77 74-78 Кислород Водяной пар 0,3-8 2-5,5 2-18 0,5-9 Оксиды углерода 0,5-12 0,005-0,4 Оксиды азота 0,01-0,8 0,004-0,6 Углеводороды 0,2-3 0,01-0,3 Альдегиды 0-0,2 0,001-0,009 Диоксид серы - 0,002-0,02 Сажа (г/м3) 0-0,04 0,01-1,1 По загрязнение воздушной среды г. Владивостока зафиксировано превышение ПДК по угарному газу, серы, сажи. На табл. 2 показано влияние транспорта на экосистемы. Таблица 2 Влияние транспорта на экосистемы Вид транспорта Виды воздействия Объект воздействия Воздушный Создание высоких уровней 1. Производственные шума, вибрации, объекты; 2. Природные электромагнитных теп- комплексы; 3. ловых излучений Население Железнодорожный При строительстве и 1. Природные объекты; эксплуатации путей 2. Жилищный фонд; 3. сообщений; загрязнение Население воздушного бассейна и водных объектов, почвы Автомобильный Потребление природных 1. Природные ресурсов: воздуха, воды, комплексы; 2. почвы, нефти, газа; Население загрязнение биосферы Таким образом, воздействие транспорта на экосистемы выражается в загрязнении атмосферы, водных объектов и земель, изменении химического состава почв.