бизнес-класс по-корейски регистраторы

MOWAV_2011-07-15_01.qxp:RUSSIA
7/13/11
7:18 PM
Page 1
AVTO
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ к газете Metro №5 (17)
15 ИЮЛЯ 2011 www.metronews.ru
ПОСЕТИТЕ
МУЗЕЙ BMW
В МЮНХЕНЕ,
НЕ ВЫХОДЯ
ИЗ ДОМА
Оцените М1 Энди
Уорхола и другие
легендарные арт-кары
с. 3
РЕГИСТРАТОРЫ:
СПРАВЕДЛИВОСТЬ
И АДРЕНАЛИН
Тестируем популярные
гаджеты в городе
и на гоночной трассе с. 10
БИЗНЕС-КЛАСС
ПО-КОРЕЙСКИ
На что способна
новая Hyundai Sonata
с. 6
Классическое противостояние в духе «Хенсел против Зуландера»
MINI COUNTRYMAN
VS NISSAN JUKE
Два самых ярких автомобиля в классе сверхкомпактных кроссоверов сошлись лицом к лицу,
чтобы разобраться: кто самый модный? О том, как прошла эта стильная битва, на с. 4
рекламно-информационное издание
MOWAV_2011-07-15_02-03.qxp:RUSSIA
02
7/13/11
7:20 PM
Page 2
автоновости
s
w
e
N
Отчет о пятилетке
На днях случайно выяснилось, что я занимаюсь автожурналистикой уже пять лет. Какие машины запомнились? Начнем с BMW 1 series. Моя первая машина с автоматом и вообще первый приличный автомобиль, которым довелось управлять. До сих пор
вспоминаю кайф от выписывания на единичке виражей по мокрому асфальту в школе BMW.
Дальше – детская мечта из компьютерных игр с
длинным названием Subaru Impreza WRX STi.
И одновременно большое разочарование, потому что больше я о ней не мечтаю. Да, она крутая, и если при старте со светофора быстро переключать передачи, можно нанести психологическую травму владельцу практически
любого более пафосного авто. Но внутри она дешевая и пластмассовая, а
снаружи – сущая уродина. Короче, те
«импрезы» из компьютерных
гонок были лучше.
Компания
Peugeot представила полноприводной универсал с гибридной установкой
Суперкар
McLaren MP4
оказался быстрее Veyron
и Ferrari 458
Мастера
Abarth прокачали Fiat Punto
до 180 сил
За рулем Ford Fiesta я измерил в
километрах красоту Тосканы. Маленький проворный автомобиль
– самое то для узких дорог, петляющих между виноградниками.
А вот у нас в России «фиесту» не
поняли. Что за фигня: стоит она,
как «фокус», а матрешек в багажник помещается в два раза
меньше! Поэтому «фиест» на наших
улицах меньше, чем Range Rover Sport
Supercharged. Кстати, этот внедорожник
во время теста в стрелковом клубе меня
повеселил: на задней передаче он разгоняется быстрее, чем на первой.
www.metronews.ru
ПЯТНИЦА, 15 ИЮЛЯ 2011
Спортбайк
сравнили
с шаттлом
Французский
allroad
ЗАНИМАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО
раскрыла первую информацию о своей новой модели 508 RXH –
полноприводном универсале повышенной
проходимости, оснащенном дизель-электрической силовой
установкой. Автомобиль будет представлен
широкой публике в сентябре текущего года на
моторшоу во Франкфурте и уже со следующего года поступит в
продажу. Гибридная силовая установка сочетает двухлитровый дизельный двигатель
мощностью 163 лошадиные силы и 37-сильный электромотор,
приводящий в движение задние колеса, а
также комплект литийионных аккумуляторов
и шестиступенчатую
роботизированную
трансмиссию, отмечает
motor.ru. Аналогичная
схема сейчас используется на серийном
кроссовере Peugeot
3008 Hybrid4. Однако
508 RXH способен передвигаться исключительно на электротяге – о запасе хода в таком режиме пока не сообщается.
При езде в смешанном
цикле он потребляет
всего 4,2 литра на сто
километров пробега.
Занимательное видео,
посвященное мотоциклу RSV4, выпустила
итальянская компания
Aprilia. В ролике двухколесную машину сравнили по мощности двигателя, скоростным характеристикам, цене и
ряду других параметров
с шаттлом. По динамике разгона с нуля до
первой сотни мотоцикл
оказался почти вдвое
быстрее космического
корабля. Потрясающие
кадры запуска шаттла
Atlantis, который 8 июля из космического центра во Флориде отправился в свой последний
полет, сопровождаются
титрами, в которых
приводятся интересные
факты, сопоставляющие характеристики
челнока и мотоцикла.
Ролик можно посмотреть здесь:
http://youtu.be/HmrifjXStSY.
КОМПАНИЯ PEUGEOT
McLaren
испекли торт
ЭТА ФОТОГРАФИЯ
праздничного торта
появилась на
официальном аккаунте
Vodafone McLaren Mercedes в Twitter после
того, как суперкар MP412С прошел трек Top
Gear за 1 минуту 16,2
секунды – второе
лучшее время за всю
историю, пишет
topgearclub.ru. Уступил
он только Ariel Atom V8
(1:15,1), и это означает,
что MP4 за 168 500
фунтов быстрее, чем
Bugatti Veyron SS
(1:16,8) и Gumpert Apollo (1:17,1), а также (эту
машину McLaren явно
был особенно рад
уделать) Ferrari 458
(1:19,1). Что тут
скажешь: классный
автомобиль и
отличный торт!
Aprillia RSV4
Grande Punto
прокачали
по полной
Особняком стоит дедушкин «запорожец»: такой настоящий, что дух захватывает. И мотор сзади, как у Porsche 911!
Шумоизоляции никакой, поэтому звучит он
просто фантастически. К сожалению, во время первой же поездки сломалось сцепление,
но до гаража мы все-таки дотянули, причем
своим ходом. Понравились «ягуары», особенно XKR (с манерами джентльмена и силой
дикого зверя). Под капотом 5-литровый V8
и 510 «лошадей», среди которых нет ни одной хромой кобылы – только чистокровные английские жеребцы. Четыре секунды до сотни, и на
лице сияет ничем не смываемая улыбка.
АТЕЛЬЕ ABARTH, официальное тюнинг-подразделение компании
Fiat, представило еще
более мощную версию
дорожного хэтчбека
Abarth Punto Evo со
спортивным пакетом
EsseEsse. Новинка отличается от стандартного Punto Evo перенастроенной
подвеской, тормозной системой, а
также двигателем.
В 2009 году Fiat
Grande Punto преобразился в Abarth Punto
Evo, получив 165-сильный мотор, пишет autocentre.ua. Разработанный недавно специалистами Abarth пакет делает этот хэтчбек еще
горячее. За счет перенастройки блока ECU и
турбонагнетателя четырехцилиндровый мотор
в Abarth Punto Evo EsseEsse выдает 180 л.с. В
результате разгон с нуля до 100 км/ч занимает
7,5 секунды, а максимальная скорость автомобиля достигает 216
км/ч.
Конечно, были и неприятные моменты. Поездка на
Opel Insignia – один из них. Мы отъехали от автосалона метров на двести, и на первом же светофоре в
нашу ничего не подозревающую корму прилетело
средство передвижения по имени Slavuta. Парнишка, который сидел за рулем, видимо, засмотрелся на
обтекаемые формы нового «опеля». Оставшуюся
часть дня пришлось провести в местном отделе
ГИБДД, ожидая, пока наше дело рассмотрят.
На десерт: романтические воспоминания и Mazda 3.
Маршрут тест-драйва пролегал через Новгород,
Псков и Пушкинские Горы. На скорости 150 км/ч это
самые подходящие места для российского ремейка
фильма «Достучаться до небес». Впечатления от
«трешки»? С двухлитровым мотором и механической коробкой передач – интересная машина.
ЮРИЙ БИРИЛОВ
редактор Metro Avto
В НОМЕРЕ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ФОТОГРАФИИ GETTY,
ИНТЕРПРЕСС И ЮРИЯ БИРИЛОВА
Комплект тюнинга EsseEsse
MOWAV_2011-07-15_02-03.qxp:RUSSIA
7/13/11
7:20 PM
Page 3
авто
Зачем
ехать
в Мюнхен
www.metronews.ru
03
ПЯТНИЦА, 15 ИЮЛЯ 2011
Как известно, в этом славном баварском городе расположена штаб-квартира BMW и музей автомобилей этой марки. Но зачем ехать в Мюнхен, если теперь на сайте музея можно посмотреть экспозицию
и совершить виртуальную экскурсию? Причем в качестве гида выступит лично Томас Гирст – главный
пиармен компании.
Первый раздел портала позволяет путешествовать по этажам музея, останавливаясь у понравившихся
арт-объектов. Если навести на машину курсор, предлагается прочитать описание автомобиля или посмотреть соответствующий видеоролик. Также на сайте выложен 40-минутный фильм о гоночных
BMW, многие из которых по совместительству являются еще и произведениями искусства.
Адрес музея: http://www.bmw-artcartour.com. Удачного просмотра!
BMW V12 LMR, 1999
6 л, 580 л.с., 340 км/ч
Автор: Дженни Холзер
Прототип квалифицировался
на Ле-Мане 1999 года, но
в гонке не участвовал. Следующая версия этого прототипа выиграла Ле-Ман.
BMW M3GT2, 2010
4 л, 500 л.с., 300 км/ч
Автор: Джефф Кунс
Спорткар, созданный в честь M1 Уорхола,
также представлял BMW в 24 часах Ле-Мана.
Сошел с трассы из-за технических проблем
после 5 часов гонки.
BMW M1, 1979
Трек-лист
номера
Лето – лучшее время
для вождения. Сухой асфальт, белые ночи и
прекрасное настроение.
Эта музыка добавит
драйва и сделает поездку еще приятнее!
1. Bonaparte –
Boycott Everything
3,5 л, 470 л.с., 307 км/ч
Автор: Энди Уорхол
Автомобиль участвовал в 24 часах Ле-Мана
под номером 76. Занял второе место в
классе и шестое –
в общем зачете.
2. Prodigy – Outta Space
3. TC ft. Subfocus –
Borrowed Time
4. Kasabian –
Switchblade Smiles
5. Suni Clay –
In A Hood Near You
6. Missy Elliott (Feat.
Nelly Furtado) –
Get Ur Freak On
7. Jamiroquai –
Deeper Underground
8. The Chemical Brothers
– Galvanize
9. Fat Boy Slim – Star 69
10. The Libertines –
What A Waster
MOWAV_2011-07-15_04-05.qxp:RUSSIA
04
7/13/11
7:26 PM
Page 2
тест-драйв
www.metronews.ru
ПЯТНИЦА, 15 ИЮЛЯ 2011
MINI Countryman и Nissan Juke –
как Дерек Зуландер и Хэнсел.
Противники лишь на первый взгляд,
они оба рождены для того, чтобы
очень-очень хорошо выглядеть
Тем не менее, по результатам
опроса сотрудников Metro,
в номинации “Дизайн” Juke
разгромил MINI со счетом 25:8
Nissan Juke
Габариты: 4135/1765/1564 мм
Двигатель: 1,6 л, 117 л.с., 158 Нм
0–100 км/ч: 11 с
Макс. скорость: 178 км/ч
КПП: 5-ступенчатая механика
Привод: передний
Клиренс: 180 мм
Багажник: 251 л
Цена: 649 000–869 000 руб.
Mini Cooper S
All4 Countryman
Габариты: 4110/1789/1561 мм
Двигатель: 1,6 л, 184 л.с., 240 Нм
0–100 км/ч: 8,3 с
Макс. скорость: 205 км/ч
КПП: 6-ступенчатый автомат
Привод: полный
Клиренс: 145 мм
Багажник: 350 л
Цена: 1 280 000–1 600 000 руб.
i
n
i
M
an
s
s
i
N
S
V
MOWAV_2011-07-15_04-05.qxp:RUSSIA
7/13/11
7:26 PM
Page 3
05
НА КАКИЕ МАШИНЫ сегодня
сворачивают головы и пешеходы, и водители? Да
вот на эти! Родоначальники нового класса суперкомпактных
кроссоверов
Countryman и Juke – как
попа Дженнифер Лопес
или губы Анджелины Джоли. Кто-то ненавидит, комуто нравится, но равнодушных нет. Я даже больше
скажу: тест-драйв в данном
случае вообще можно было не проводить. Потому
что главное в этих тачках –
внешность, а не богатый
внутренний мир.
СУДИТЕ САМИ: владельцы
обеих машин купили их,
просто увидев картинки в
Интернете. Тестового «жука» у питерских дилеров,
кажется, нет до сих пор. Но
это никого не волнует. Зачем вообще проверять динамику и управляемость,
если все вокруг будут глазеть на твое чудо, раскрыв
рот? Поэтому мы с Дмитрием и Александром не
стали придумывать какието особые испытания для
автомобилей, а просто пое- у которого под капотом
хали в красивое место по- «жука» 190 л.с., то я с удовольствием помогу забить
фоткаться.
на автодроме стрелку с
ВМЕСТО ГОНОЧНОЙ ТРАССЫ – Cooper S. Посмотрим, кто
кольцо асфальта диаме- быстрее!
тром десять метров перед
особняком в Пушкине. ВНУТРИ оба кроссовера маСверхкомпактным кроссо- ленькие. В багажник любоверам такой трек в самый го из них Николай Валуев
раз. По размеру машины сможет положить только
почти идентичны, однако одну перчатку. Интерьер
характер у них абсолютно «жука» ничем не удивляет,
разный. Помимо броского зато «мини» сразу заставил
дизайна, Juke – автомобиль почувствовать себя идиосредний. Мягкий, но не том: куча тумблеров, будто
слишком, шустрый, но ни- машина собирается кудакак не спортивный. Coun- то взлетать, и спидометр
tryman – настоящий Mini, размером с циферблат Бигжесткий и азартный. Кто- Бена в том месте, где у всех
то возразит, что сравни- нормальных автомобилей
вать эти машины некор- находится магнитола. Возректно, ведь «мини» нам- можно, именно поэтому
ного мощнее. Но в том-то и мне больше понравился
дело, что покупатели авто- более стандартный Nissan. –
В MINI около зеркала заднего вида – четыре тумблера
мобилей этой марки ско- А еще клиренс «жука» порее предпочтут мощный зволяет штурмовать городПод кондиционером – еще пять. Такое ощущение, что
мотор и полный привод. А ское бездорожье в виде
сидишь в самолете, который вот-вот взлетит
что касается кроссоверов (плачьте, москвичи!) пореОгромный спидометр, который венчает центральную
Nissan, то готов поспорить: бриков и «лежачих поликонсоль, похож на Чебурашку. В роли ушей –
99% клиентов выберут обы- цейских». «Селянину» же с
дефлекторы системы вентиляции
чный, а не турбированный его 15 сантиметрами лучдвигатель. Но если эту ше ездить исключительно
статью читает избранный, по ровному асфальту.
Простая компоновка приборов –
это хорошо. Показания считываются
за доли секунды
Жидкокристаллический дисплей
климат-контроля смотрится современно
и упрощает управление
Механическая коробка передач
в паре с 117-сильным мотором
делает «жука» весьма динамичным
Спасибо
владельцам!
Дмитрий
Осьмеркин
У меня было много машин, но MINI Countryman – одна из немногих, на которых просто
хочется порой выйти и
покататься вечерком
бесцельно по городу.
Редкое сочетание кайфа от вождения и обаятельности!
Александр
Бойков
Покупался Nissan Juke
из-за яркого внешнего
вида и в надежде на
лучшее, которая себя
пока что оправдывает.
Мне нравится, как автомобиль выглядит и как
он едет.
MOWAV_2011-07-15_06-07.qxp:RUSSIA
06
7/13/11
7:29 PM
Page 2
тест-драйв
www.metronews.ru
ПЯТНИЦА, 15 ИЮЛЯ 2011
Мы испытали новую «сонату» во всех возможных условиях:
на Кольцевой, в городских пробках и на гоночном треке
История
Шесть «сонат»
за 26 лет
Нынешнее поколение Sonata – уже шестое по счету. Началось все в далеком
1985 году. Тогда «сонаты» делали исключительно для корейского внутреннего
рынка. Спустя 26 лет
автомобиль возмужал и превратился в
глобальную модель
бизнес-класса. В
частности, в Австралии его продают под
именем Hyundai i45.
Однако народную
любовь в России завоевало четвертое
поколение (с круглыми фарами – почти
как у «мерса»).
Характеристики
Лучший круг: 2:10 с
(лидер Metro Avto)
Габариты: 4820/1835/1470 мм
Двигатель: 2,4 л, 178 л.с., 228 Нм
0–100 км/ч: 9,5 с
Макс. скорость: 210 км/ч
КПП: 6-ступенчатый автомат
Привод: передний
Клиренс: 140 мм
Багажник: 523 л
Цена: 929 000–1 238 000 руб.
Hyundai
SONATA
Если кто-то сомневается в
том, что у корейцев развито чувство прекрасного, советую посмотреть на новый Hyundai Sonata. Автомобиль великолепен, с какой стороны ни взгляни.
Силуэт и детали продуманы до мелочей, благодаря
чему рождается стремительный и утонченный образ. Ни намека на бюджетность – настоящий бизнескласс.
Audi TT
выходит
на трек
Популярное купе
немецкой марки
станет официальным
автомобилем для
трековых дней на
петербургском
автодроме. Два
спорткара позволят
раскрыть талант
гонщика
обладателям менее
мощных и быстрых
машин. Подобная
практика
распространена в
Великобритании и
других странах, где
трековые дни уже
давно являются столь
же популярным
развлечением, как
посещение
аквапарка или поход
в кино.
Экспозиция
ВНУТРИ тоже придраться не
к чему. Просторный кожаный салон окружает тишиной и комфортом. Водительское кресло имеет память на 2 положения, а когда глушишь двигатель, автоматически отодвигается
назад, облегчая выход.
Приятная синяя подсветка
приборов хорошо работает
и днем, и ночью. Управление климат-контролем в
виде человечка оживляет
интерьер. Акустическая си-
стема с поддержкой AUX и
USB порадовала глубокими
басами и кристально чистым «верхом». Панорамная стеклянная крыша с
люком в солнечный день
дарит ощущение, будто путешествуешь на кабриолете.
Рондо
МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ехать на
«сонате» по Кольцевой. Помоему, это идеальный вариант для преодоления
больших расстояний. Автомобиль глотает километры
с гламурной небрежностью, на которую не способны машины поменьше.
Подвеска хорошо гасит даже крупные неровности,
при этом не раскачиваясь
на крупных волнах асфальта. Крейсерская скорость в
120–140 км/ч для «сонаты»
пустяк. Нет вопросов при
таком режиме и к автоматической коробке передач:
благодаря ее четкой работе
солидных размеров авто-
мобиль демонстрирует не- трассой и не дать упасть
плохую топливную эконо- оборотам двигателя. Подрулевые лепестки позвомичность.
ляют совершить подобное
переключение, хоть и с неМенуэт
которой задержкой. Тем не
ПОСЛЕ разминки на КАД мы менее после нескольких
направились на «Автодром кругов Sonata показала
Санкт-Петербург».
Сухая
трехкилометровая трасса
заставила попотеть и меня,
и «сонату». В боевых условиях выяснилось, что тормозит автомобиль нескольНм при 4000 об./мин. –
ко хуже, чем разгоняется.
таков крутящий моПри энергичном торможемент двигателя новой
нии сильно нагружаются
«сонаты». В городе – в
передние колеса и разгрусамый раз, но на треке
жаются задние, из-за чего
этого явно недостаточмашина ведет себя нестано
бильно, заметно виляет задом. Недостаточная пово- приличное время – 2:10.
рачиваемость с трудом Пока что это лучший рекомпенсируется двигате- зультат среди всех автомолем, которому не хватает билей, протестированных
момента. Спасает ESP и ра- Metro Avto.
бота рулем в сторону сноса.
В автоматическом режиме Финал
«соната» в поворотах не переключается с четвертой КОГДА машина остыла и зана вторую, чтобы обеспе- пах жженой резины стал
чить сцепление колес с не таким сильным, мы пое-
228
хали обратно в дилерский
центр. По городу седан
продвигался уверенно, мотора хватало для всех маневров, а плавность автомата подсластила горькую
пилюлю пробок. Проверив
новинку во всех условиях,
кроме бездорожья (с клиренсом 14 см туда лучше не
соваться), могу сказать, что
для повседневной эксплуатации возможностей Hyundai Sonata достаточно. Тем
не менее, чтобы этот красивый автомобиль с полным правом мог войти в
бизнес-класс, следует уделить больше внимания технической стороне дела. Если с двигателя объемом 2,4
л снять не 178, а хотя бы
220 л.с., облагородить звук
выхлопной системы, добавить рулю остроты и информативности… получится корейский Lexus. Возможно, таким и будет следующее поколение данной
модели. А пока есть эта Sonata, и, несмотря ни на что,
она прекрасна.
1. Центральная консоль
проста, но элегантна
2. Руль не перегружен
кнопками, приборы
читаются хорошо
3. Этот забавный человечек направляет потоки
воздуха. Но голова не
нажимается
1
2
3
MOWAV_2011-07-15_06-07.qxp:RUSSIA
7/13/11
7:29 PM
Page 3
07
Конкуренты
С кем сравнить,
что выбрать?
Конкурент Camry и Teana с честью выдержал все тяготы,
выпавшие на его долю в течение одного напряженного дня
Набрав в поисковике
«Hyundai Sonata»,
с удивлением заметил
среди результатов
поиска ссылки, приглашающие прицениться
к Ford Mondeo, Mazda
6 и Nissan Teana. Очевидно, что автопроизводители всерьез осознали силу конкурента в
лице новой «сонаты»,
раз настроили свои
сайты таким образом.
Также к списку конкурентов следует добавить Volkswagen Passat, Toyota Camry и в
скором времени
Chevrolet Malibu. Сравнивайте, тестируйте, и
удачных покупок!
MOWAV_2011-07-15_08-09.qxp:RUSSIA
08
НОВИНКА
«Мазда» готовит
ответ Juke
7/13/11
7:31 PM
Page 2
www.metronews.ru
тест-драйв
ПЯТНИЦА, 15 ИЮЛЯ 2011
Бесцельно кататься по городу,
опустошая бак дилерского автомобиля, может лишь абсолютно
безответственный журналист
Поэтому я, как человек серьезный, решил направить 150 «лошадей» выданного мне Hyundai
ix35 на благое дело
Дебют нового компактного кроссовера CX-5
состоится на Франкфуртском автосалоне.
Автомобиль создан
«по мотивам» концепта Mazda Minagi. Главный принцип, заложенный при его разработке, – радикальное сокращение потребления
топлива. Бензиновые
двигатели Skyactiv-G и
дизели Skyactiv-H используют систему непосредственного
впрыска и имеют наибольшую за всю историю Mazda степень
сжатия (бензиновый
двигатель – 14:1). Кроме того, для кроссовера разработан легкий
кузов, что также позволит экономить горючее.
HyundaiIX35
Evoque пошел
в производство
На заводе Хэйлвуд в
Ливерпуле стартовало
производство
абсолютно новых
кроссоверов Range
Rover Evoque от
автокомпании Land
Rover. Специально для
известного музея
British Motor Industry
Heritage Trust был
изготовлен экспонат в
виде белого
автомобиля с
пятидверным кузовом.
До России новинка
доедет осенью.
Миссия: высушить дорогу
после недавней грозы
ПО ДИЗАЙНУ автомобиль похож на «солярис», прошедший курс усиленного питания. Несмотря на весьма
выпуклые формы, в экстерьере ix35 все же угадываются фирменные струящиеся линии. Интерьер
исполнен аккуратно и современно.
Смею утверждать, что машина не разочарует тех,
для кого важны комфорт и
представительный вид. К
сожалению, есть нарекания по шумоизоляции:
при разгоне мотор в салоне слышен лучше, чем хотелось бы.
НА ХОДУ кроссовер повел
себя именно так, как я
ожидал. Маневрировать на
парковке благодаря легкому рулю очень удобно.
Ускорение не впечатлило –
сказывается недостаток
крутящего момента (всего
197 Нм, причем при
4600 об./мин.).
Данная особенность
силового
агрегата
мешает машине преодолевать
подъемы на
малой скорости. Это нужно
иметь в виду и при движе- вать ходом. Зато, когда разнии по бездорожью. Чтобы гонишься, мощности хватает, и автомобиль идет
не застрять, сложные
без напряжения.
участки предпочтиУправляетельнее
мость средпреодоняя в класлесе, тормоза –
тоже.
КОГДА
МЫ ДОБРАЛИСЬ
ДО ЛУЖ,
появилась возможность
проверить подвеску
в условиях легкого
бездорожья. Пару раз
ее пробило, но и скорость
была высокая. К чести ix35
нужно отметить, что за десяток проходов он полностью выплеснул воду из
колдобин, оставив на месте бывших луж только
подсыхающую на жарком
июльском солнце грязь. Задание было выполнено, и
мы направились на базу.
Неизвестно лишь одно: что
по поводу покрытого грунтом кузова подумали в автосалоне. Подъехав к дилерскому центру, я запарковал машину подальше от
входа, отдал менеджеру
ключи и поспешно ретировался. METRO
MOWAV_2011-07-15_08-09.qxp:RUSSIA
7/13/11
7:31 PM
Page 3
авто
Характеристики
Габариты:
4410/1820/1660 мм
Двигатель: 2 л, 150 л.с.,
197 Нм, бензин
0–100 км/ч: 10,6 с
Макс. скорость: 197 км/ч
КПП: 6-ступенчатый
«автомат»
Привод: полный
Клиренс: 170 мм
Багажник: 591 л
Цена: 914 000 –
1 350 000 руб.
Шестиступенчатый «автомат» тупит, но не сильно
Легкий руль очень
удобен при парковке
После грозы на грунтовой дороге,
ведущей к пляжу, образовались
довольно приличные лужи
И с помощью этого кроссовера
я намеревался с ними расправиться
Красная зона тахометра
начинается после 6000 оборотов. На деле мотор так
лучше не крутить
Топовые комплектации
оснащены круиз-контролем
MOWAV_2011-07-15_10-11.qxp:RUSSIA
10
Практика
Причину ДТП
установили
по видео
Недавно в Тульской
области произошло
серьезное дорожное
происшествие. Причину аварии установили
с помощью записи,
сделанной видеорегистратором. Устройство
было установлено в
машине одного из
очевидцев. На видео
четко видно, как виновник ДТП выехал на
встречную полосу, а
потом его машину отбросило обратно. Суровый ролик можно
посмотреть здесь:
http://www.tula.rodgor.ru/news/tkrim/480
99/.
7/13/11
7:35 PM
Page 2
www.metronews.ru
avto
ПЯТНИЦА, 15 ИЮЛЯ 2011
Видео
регистратор
Цифровые устройства нового поколения делают поездки
безопаснее и позволяют в случае чего доказать свою правоту
Мы протестировали одну
из популярных моделей
ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ – новый класс устройств, фиксирующих дорожную ситуацию вокруг автомобиля. Многие водители уже
по достоинству оценили
эти гаджеты. Мы протестировали одно из таких
устройств.
ЗА РУЛЕМ чувствуешь себя
увереннее. Знаешь, что, если кто-то подрежет или, не
дай бог, под колеса бросится шальной пешеход, сможешь доказать свою правоту. При этом сам начинаешь вести себя дисциплинированнее. А на тех, кто
нарушает правила, можно
РЕГИСТРАТОР поддерживает пожаловаться в ГИБДД и
качество Full HD, но при предоставить доказательэтом компактнее обычной ство в форме видеозаписи.
видеокамеры и, в отличие
от нее, имеет специальное С РЕГИСТРАТОРОМ гораздо
крепление, обладает широ- интереснее ездить по треким углом обзора (120 гра- ку: проанализируй, как
дусов), работает от прику- проходил повороты, заривателя и осуществляет меть ошибки и в следуюциклическую видеозапись. щий раз покажи лучшее
Посмотреть видео можно время! Не менее приятно
на самом устройстве, так пересматривать дома осокак оно оснащено экра- бо удачные маневры, соном, или на компьютере. В вершенные в городе за
общем, пользоваться реги- день. Одним словом, удостратором удобно.
вольствие от вождения увеличивается.
Присоска держится за счет механизма,
откачивающего из-под нее воздух.
Достаточно опустить рычаг,
и конструкция отлепится от стекла
без усилий
7/13/11
7:35 PM
Page 3
11
Оцени видео!
“В авиации давно поняли
необходимость записи всего, что
происходит во время полета.
Похоже, сегодня очередь
дошла до автомобилей”.
Устройство крепится
к лобовому стеклу
и не уменьшает обзорность
ЕСЛИ ВАС ОСТАНОВИЛ ИНСПЕКТОР, можно использо-
ИНТЕРПРЕСС
MOWAV_2011-07-15_10-11.qxp:RUSSIA
Hyundai Sonata
на большом
круге Шушаринга
Как работает
автомобильный
видеорегистратор
вать регистратор для записи разговора с ним. По закону это разрешено, так
что стесняться не нужно.
Другие интересные явления – вроде выпрыгнувшего на шоссе лося или посадки НЛО – также будут зарегистрированы.
По существу регистратор – это компактная видеокамера,
имеющая ряд специфических функций. Одной из важных
В АВИАЦИИ давно уже поня- является встроенный модуль GPS или возможность его
ли необходимость записи подключения. Данные навигационной системы позвотого, что происходит в про- ляют точно установить местонахождение автомобиля,
цессе полета. Возможно, а также его скорость. Кроме того, некоторые устройства
пришло время, когда реги- поддерживают режим фотосъемки. Если есть дисплей и
страторы должны полу- видеовыход, регистратор способен проигрывать аудио- и
чить статус таких же видеофайлы. Запись, как правило, производится на
неотъемлемых аксессуаров SD-карту. Благодаря поддержке циклической записи нет
автомобиля, как аптечка и риска, что флешка заполнится и регистратор перестанет
огнетушитель. Порядка на работать. Питание осуществляется как от аккумуляторов,
дорогах от этого по край- так и от бортовой сети. Причем гаджет можно настроить
ней мере стало бы больше. на автоматическое включение после того, как заводится
двигатель.
Прежде чем вытрясти
дух из “сонаты” на
автодроме, мы
включили регистратор.
Видеоролик об этом
тесте можно
посмотреть на сайте
metronews.ru.
Конечно, это вам не
Top Gear, но тоже
интересно. Кстати, круг
у нас больше, чем у
знаменитой
британской
телепередачи. Да, и
если кто не в курсе,
название Шушаринг
образовано путем
соединения слов
“Шушары” и
“Нюрбургринг”.
MOWAV_2011-07-15_12.qxp:RUSSIA
7/13/11
7:33 PM
Page 2
www.metronews.ru
avto
12
Тусовка
Где погонять
в Петербурге
В эту пятницу и субботу
в нашем городе будет
много гонок. Вот ссылки vkontakte на некоторые из них:
event28542742,
event28640744,
event28559651.
Быстрых заездов!
ПЯТНИЦА, 15 ИЮЛЯ 2011
Кто изобрел
дрэг-рейсинг
Metro Avto вспоминает
историю возникновения
гонок на четверть мили
.
ПО МАТЕРИАЛАМ
RODANDCUSTOMMAGAZINE.COM
ЛЭСЛИ ЛОНГ был одним из
первых любителей хот-родов (тогда, правда, этого
термина еще не существовало) в Южной Калифорнии. По вечерам он с приятелями частенько гонял по
дну высохшего озера. Было
это до Второй мировой
войны. В июле 1950-го Лэсли и его команда стали
пионерами гонок на ускорение, которые проводились на взлетной полосе
военного аэродрома СантаАна. Помимо участия в заездах Лонг на протяжении
десяти лет фотографировал соревнования (поэтому
самого Лэсли на снимках
мы не увидим).
быть разным и зависит от
ширины трассы». Растущая
популярность дрэг-рейсинга привела к тому, что в
скором времени вооруженные морские пехотинцы
выгнали гонщиков со своего аэродрома, вспоминает
Лэсли. Однако дрэгстеры
уже захватили умы американцев, и соревнования
продолжились на другом
ТЕРМИН
«дрэг-рейсинг» летном поле.
впервые упоминается в
статье Уолли Паркса, ПОЧЕМУ дистанция для
опубликованной в дрэг-рейсинга составляет
журнале
Hot четверть мили? По одной
Rod.
Сегодня из версий, сказалось влияописание этого ние конного спорта (в Амевида автоспорта, рике были популярны
данное Парксом, скачки на 400 метров по
звучит немного прямой). Впрочем, Лэсли
странно. В част- Лонг думает иначе. По его
ности, он писал словам, длина взлетной последующее: «Число лосы в Санта-Ана, где зароучастников гонки может дился этот автоспорт, была
METRO AVTO Приложение к газете Metro. №5 (17). Рекламное издание
www.metronews.ru
Св-во о регистрации ПИ №ФС78-9121Р от 14 мая 2008 г.
Выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых
коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Санкт-Петербургу
и Ленинградской области.
Учредитель и издатель ЗАО “Издательский Дом «Три Короны»”.
198096, Санкт-Петербург, Автовская ул., 2.
Тел.: (812) 459-4848, 459-4849, факс: (812) 783-4445.
E-mail: [email protected]
Генеральный директор Григорий Матыжев
Главный редaктор Сирота Анна Лолиевна
Редактор Metro AVTO Юрий Бирилов
Арт-директор Александр Журавлев
Руководитель проекта Владимир Яковлев
Отдел рекламы: (812) 459-4849, факс (812) 459-4839
Телефон в Москве: +7 (495) 787-1211
Газета отпечатана ООО «Типографский комплекс «Девиз»
199178, Санкт-Петербург, В.О., 17-я линия,60, лит. А, пом 4-Н.
Заказ № ТД- 3385/9
Время подписания в печать:
по графику – 13.07.2011, 21.15
фактическое – 13.07.2011, 21.30
Т 20 000 Распространяется бесплатно
такова, что разгоняться
можно было лишь на протяжении
400
метров.
Остальная часть трассы отводилась под торможение.
Вот так по воле случая оказалось, что именно дистанция в четверть мили стала
стандартом гонок на ускорение.
Все рекламируемые товары
и услуги имеют необходимые
сертификаты и лицензии.
Редакция не несет ответственности
за материалы информационных агентств,
а также за содержание,
стиль, точность и грамотность
рекламных объявлений.
Мнение авторов может
не совпадать с мнением редакции.