RVSM семинар Большие отклонение от заданного

RVSM семинар
Большие отклонение от
заданного эшелона,
доклады о больших
отклонениях
РМА Евразия
Париж, сентябрь 2014
ЗАДАЧИ КОНТРОЛЯ
ВЫДЕРЖИВАНИЯ ВЫСОТЫ
• Контроль
характеристик
выдерживания
относительной высоты – задача технически сложная,
требующая больших усилий и специальных
технических систем измерения (EGMU, HMU, AHMS)
• Контроль больших отклонений (LHD) от заданного
эшелона полета – задача, требующая выработки
специальных
организационных
процедур.
В
настоящее время используются и организационнотехнические методы для ее решения
Большое отклонение от заданного
эшелона
Большое отклонение
(LHD) – это отклонение на
величину 90 м (300 футов) более
от заданного
эшелона полетов (Doc 9937)
Пункт. 2.2.24 Doc 9937: «Опыт показал что большое
отклонение по высоте – ошибка на 90 и более метров –
оказывает значительное влияние на результаты оценок
уровня безопасности полетов»
Большие отклонения учитываются при расчете общего
риска катастроф.
Примечание: При расчете учитывается как количество больших отклонений,
так и характерные параметры каждого отклонения: величина отклонения и его
продолжительность.
Основные причины больших
отклонений
• погрешность системы автоматического выдерживания
абсолютной высотой полета воздушного судна;
• турбулентность и другие причины, связанные с
метеоусловиями;
• несоблюдение летным экипажем установленных процедур,
включая на случаи непредвиденных обстоятельств и
аварийного снижения воздушного судна;
• действия экипажа по выполнению рекомендаций, выдаваемых
бортовой системой предотвращения столкновений (БСПС);
• несоблюдение экипажем диспетчерского разрешения;
• ошибка при выдаче органом УВД диспетчерского разрешения;
• ошибки координации между смежными органами УВД при
передаче ответственности за управление полетом воздушного
судна
Организация сбора и обработки
информации о LHD
• Для сбора информации о LHD на региональном уровне
организуется программа сбора сообщений о случаях LHD
• Основными источниками донесений о LHD являются органы
УВД, предоставляющие диспетчерское обслуживание, которые
должны являться активными участниками программы сбора
сообщений о случаях LHD
• Органы УВД должны представлять сведения о таких случаях
ежемесячно
• Аналитическая группа РМА проводит оценку и классификацию
отчетов о LHD
• RMA обязано учитывать доклады при оценке общего риска и
представлять информацию о поступлении докладов в
региональную группу планирования
Содержание отчета о LHD
• Название органа, представляющий отчет;
• место отклонения с указанием широты/долготы или
пеленга и расстояния от основной точки;
• дата и время LHD;
• конкретный район воздушного пространства,
например, маршрут;
• данные о номере рейса и типе воздушного судна;
• заданный эшелон полета;
• фактический эшелон полета или абсолютная высота
Содержание отчета о LHD
(продолжение)
• источник данных о фактической высоте, например,
донесение пилота или данные ответчика;
• продолжительность полета на неправильном
эшелоне или неправильной абсолютной высоте;
• причина отклонения по мнению лица, подавшего
отчет;
• наличие другого воздушное судно, представлявшее
собой потенциальную угрозу в период отклонения;
• комментарии летного экипажа после уведомления
его об отклонении;
• комментарий органа УВД, представляющего отчет
Представление отчетов о LHD
органами ОВД
EANPG на последнем
совещании выразила
озабоченность общей тенденцией снижения участия
органов ОВД в представлении докладов о LHD в
Европейском регионе ИКАО. Так по региону Евразия
RVSM количество докладов о LHD в 2013 году
сократилось по сравнению с 2011 годом в 5 раз. По
региону EUR RVSM наблюдается аналогичная
тенденция.
Дополнительный путь получения
информации о LHD автоматизированный анализ информации
наблюдения
• радиус – 600 km
• ∆ H – 8600-12100 (м)
Атипичное отклонение
• Большое отклонение (LHD) – это
отклонение на величину 90 м (300
футов) более от заданного эшелона
полета (Doc 9937)
• Атипичное отклонение – это отклонение
на величину 90 м (300 футов) и более
от предполагаемого заданного эшелона
полета обнаруженное средствами
объективного контроля в отсутствии
информации о разрешении на такой
полет от органа ОВД
Процедура анализа
(Scrutiny analyzes)
Включает:
1. Автоматический
компьютерный анализ
потока ВС
2. Визуальный анализ
экспертов
3. Взаимодействие с
органом ОВД для
получения его
комментария
Примеры БО (пример 1)
ИЖЗ312
БГМ9493
Примеры БО (пример 2)
БАВ10
ГЛП39
Примеры БО (пример 3)
ЦАП204
ОРБ9438
Протокол AAD
Спасибо за внимание!