ПРАВИЛА организации воздушного движения и

ПРАВИЛА
организации воздушного движения и выполнения полетов
по участкам ВТ G7, W26 и W32 в зоне ответственности
филиала «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири»
1. Общие сведения
Данные правила применяются в целях организации воздушного движения и
выполнения полетов по участкам воздушных трасс G7, W26, W32 в период закрытия (работа
по установленному регламенту) РЦ ЕС ОрВД БАТАГАЙ, РЦ ЕС ОрВД ЖИГАНСК, ВРЦ ЕС
ОрВД ТЕПЛЫЙ КЛЮЧ, РЦ ЕС ОрВД ЧЕРСКИЙ, РЦ ЕС ОрВД ЧОКУРДАХ.
Виды обслуживания, применяемые в данных районах:
• диспетчерское обслуживание воздушного движения;
• полетно-информационное обслуживание воздушного движения.
Правила полетов: правила полетов по приборам.
Используемые эшелоны полетов, метры: 8100 и выше.
Время применения настоящих правил: вне регламента работы выше указанных
центров.
Требования к радиосвязи: постоянная двухсторонняя радиосвязь «экипаж-диспетчер»
на ОВЧ и ВЧ установленных каналах связи соответствующих районных центров и аварийной
ОВЧ 121.5 Мгц.
Обслуживаемые участки воздушных трасс:
• G7 на участке BAGET (N7117.1 E13911.9) – AMOSO (N6812.8 E16418.2);
• W26 на участке RILAK (N6916.1 E12901.0) – RULUS (N6230.0 E 14509.4);
• W32 на участке MEDUS (N6753.4 E11709.6) – INDIK (N6316.0 E14312.0).
2. Подача планов полета
Планы полетов (флайт-планы) подаются в установленном Табелем сообщений (ТС-95)
формате и в установленные сроки. Подача «флайт-планов» обязательна вне зависимости от
наличия предварительного плана полетов (ППЛ). Дополнительно в адресной сетке
указывается адрес РЦ ЕС ОрВД ЯКУТСКА – UEEEZRZX – при полетах по ВТ W26 и W32.
В целях организации планирования, авиакомпании за 30 дней до начала полетов
уведомляют РЦ ЕС ОрВД Якутск с представлением расписания полетов (RPL - вид
уведомления). Оперативное обеспечение (в случае необходимости) осуществляется подачей
ППЛ.
3. Эшелонирование
По указанным участкам воздушных трасс установлено полукруговое эшелонирование в
диапазоне высот от 8100 метров и выше. Над входными (выходными) пунктами обязательных
донесений (BAGET-AMOSO, RILAK-RULUS, MEDUS-INDIK) временной интервал
продольного эшелонирования установлен не менее 10 минут.
В целях создания необходимого интервала при ОВД используется метод числа М и
изменение эшелона полета. Изменение эшелона полета осуществляется только по указанию
органа ОВД.
4. Требования к конфигурации воздушного судна
Для поддержания необходимого уровня безопасности полетов по указанным участкам
воздушных трасс, в установленный временной интервал, разрешается выполнять полеты
воздушным судам, удовлетворяющим следующим требованиям к конфигурации:
• на момент вылета наличие на борту ВС не менее одной исправной КВ радиостанции;
• соответствие конфигурации ETOPS для двухдвигательных ВС;
• наличие исправного оборудования TCAS;
• наличие в исправном состоянии не менее одной системы дальней навигации (FMC,
GPS, INS и пр.).
5. Зоны ответственности и порядок ведения радиосвязи
По участкам воздушной трассы G7, в зонах ответственности РЦ ЕС ОрВД Чокурдах и
Черский, обслуживание воздушного движения осуществляет РЦ ЕС ОрВД Тикси на
следующих частотах: ОВЧ 129.5 Мгц, ВЧ 4712 Кгц, позывной - «Тикси-контроль».
По участкам воздушных трасс W26 и W32, в зонах ответственности РЦ ЕС ОрВД
Батагай, Жиганск, ВРЦ Теплый Ключ, обслуживание воздушного движения осуществляет РЦ
ЕС ОрВД Якутск на следующих частотах: ОВЧ 126.9Мгц, ВЧ 4712Кгц, позывной – «Якутскконтроль».
ОВЧ канал связи обеспечен использованием спутниковых ретрансляторов.
Прослушивание аварийной частоты 121.5Мгц как обязательная процедура в течение всего
полета.
5.1. Ведение радиосвязи на воздушной трассе G7
Как указывалось выше, в не регламента работы районных центров Чокурдах и
Черский, их функции осуществляет РЦ Тикси. Радиообмен осуществляет РЦ Тикси по ОВЧ И
ВЧ каналам связи по следующему сценарию:
• в зонах районных центров Тикси и Чокурдах основной канал по ОВЧ связи, частота
129.5Мгц, резервный канал по ВЧ связи, частота 4712 Кгц;
• в зоне районного центра Черский применяется ВЧ канал связи на частоте 4712 Кгц.
5.2. Ведение радиосвязи на воздушных трассах W26 и W32
Районный центр ЕС ОрВД Якутск, осуществляющий обслуживание воздушного
движения на трассах W26 и W32 в не регламента работы районных центров Жиганск, Батагай
и Теплый Ключ, использует ОВЧ канал связи на частоте 126.9 Мгц как основной канал.
Резервный канал связи – ВЧ частота 4712 Кгц. При полете в восточном направлении по
трассам В26 и В32, не менее чем за 3 минуты до пролета пункта обязательных донесений
(ПОД) ИНДИК, применяя ВЧ канал связи, устанавливает предварительную связь с РЦ
Магадан. При наличии одновременного движения ВС в восточном направлении по участкам
ВТ В26 и В32 диспетчер РЦ Якутск принимает меры по обеспечению продольного и
вертикального эшелонирования при пролете ПОД ИНДИК.
6. Действия экипажа при потере радиосвязи
Если не удается установить связь с районными центрами Тикси или Якутск, или она потеряна,
то воздушным судам разрешается как вход в воздушное пространство рассматриваемых
районов, так и полет по заявленным маршрутам при соблюдении следующего порядка
действий:
- установить код ответчика 7600;
- увеличить значение текущего эшелона полета на 150 метров (500 футов), при этом
используются следующие эшелоны полета:
- в восточном направлении 9250м, 10250м, 11250м, 12250м;
- в западном направлении 9750м, 10750м, 11750м;
- усилить осмотрительность в точках пересечения воздушных трасс, особенно Кроссполярных маршрутов;
- установить связь с РЦ Магадан.
В создавшейся ситуации единственным средством предупреждения столкновений ВС в
полете (кроме изменение высоты полета на 150 метров) остается ведение радиовещательных
передач на аварийной частоте 121.5Мгц. Передачи чередовать на русском и английском
языках. Необходимо помнить, что особую опасность, в этом случае, представляют ВС
находящиеся на Кроссполярных маршрутах: Б489 (ПОД УТИГА), Г226 (ПОД РЕЛМО), Г491
(ПОД Жиганск, ТЕМГА), Г494 (ПОД МИГРО, НАМЕС), Г495 (ПОД РОДОК), Р494 (ПОД
Жиганск).
В ИНФОРМАЦИЮ ВКЛЮЧАТЬ:
- отсутствие радиосвязи на выделенных частотах;
- трасса и направление полета;
- измененный эшелон полета;
- просьбу выхода на связь всех ВС в данном районе для согласования действий.
Измененный эшелон полета сохранять до момента установления связи с центром ОВД.