Мусоровоз Zoeller 24 куб.м. РГ-10 на шасси Mercedes-Benz Actros 3336 Большинство используемых коммунальными службами мира мусоровозов относятся именно к этому классу. Предназначен для сбора и транспортировки большого объема отходов, в том числе крупногабаритных. Задняя загрузка не требует маневрирования при подъезде к контейнерной площадке и обеспечивает возможность ручной и механической загрузки не стандартных и крупногабаритных отходов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Объем кузова 24 м Коэффициент прессования до1:7 Масса оборудования 7770 кг Время разгрузки 35 сек. 3 Объем загрузочной ванны 2.8 м Рабочее давление 210 бар Время цикла прессования 22 сек. Полная масса ТС – 33 000 кг. 3 Серийное базовое оборудование Упаковщик отходов Прочная стальная конструкция, сваренная из квадратных труб и обшитая профильным листом. Непрерывные сварные швы. Объём 24 м3. Более высокая передняя стенка упаковщика (580 мм) и использование специального двойного уплотнения между упаковщиком и задним бортом препятствуют протеканию кузова. Крепление кузова Согласно обязательным директивам производителей шасси в отношении автомобильных кузовов, кузов крепится к шасси с помощью монтажных кронштейнов. Выдвижная пластина Выдвижная пластина расположена в упаковщике. Для опорожнения кузова она перемещается назад под воздействием телескопического цилиндра. Точное направление пластины обеспечивают направляющие планки, расположенные по бокам кузова. Дополнительные подшипниковые прокладки снижают износ во время эксплуатации. В процессе загрузки выдвижная пластина действует как обратная нажимная пластина и обеспечивает совместно с нажимной пластиной прессование отходов. Обратное давление обеспечивается гидравлической системой. Система гарантирует оптимальное прессование отходов и, соответственно, хорошее распределение нагрузки на оси. Задний борт с погрузочным механизмом Задний борт с ковшевым механизмом состоит из прочной рамы с двумя боковыми стенками и износоустойчивым загрузочным бункером. Задний борт размещен в конце упаковщика, при разгрузке он подниматься с помощью гидравлических цилиндров. Автоматическая блокировка заднего борта с помощью основания, имеющего отверстие с прорезью, и болтового крюка. Задний борт прижимается гидравлически / механически к упаковщику. Приводные цилиндры выдвижной пластины крепятся снаружи, цилиндры защищены от попадания грязи. Данное решение позволяет максимально увеличить промежутки между опорными точками и обеспечить хорошее уплотнение отходов. Во время сжатия вся поверхность поршня цилиндра активна. Выдвижная пластина имеет специальную кинематику, которая гарантирует высокую жесткость и оптимальное сжатие. При подъеме ковша, отходы прижимаются выдвижной пластиной, далее отходы сильно сжимаются в ходе каждого цикла. Для предотвращения неожиданного опускания поднятого заднего борта, например, в случае падения давления, установлено специальное устройство, препятствующее разрыву контура. Гидравлическая система Система состоит из двухпоточного насоса, масляного бачка с системой фильтрации, блока управления и цилиндров, используемых для всего погрузочного устройства. При установке механизма отбора мощности насос приводится в действие приводным валом. Подключение осуществляется с помощью электромагнитного сцепления. Управление цилиндрами, в зависимости от направления работы, гарантирует мягкое переключение механизмов управления и одновременно снижение шума, а также снижение расхода топлива и износа гидравлической установки. Панель управления расположена с правой стороны заднего борта. На панели имеются кнопки управления. Рабочие циклы могут продолжаться непрерывно один за другим, возможно, осуществлять работу в ручном режиме. Нажимная пластина может передвигаться «вперед / назад» с помощью элемента управления, расположенного впереди с правой стороны упаковщика. Элементы управления и индикации Включение- выключение оборудования в кабине и на панели управления с правой и левой стороны заднего борта. Включение – выключение фонарей освещения рабочей зоны в кабине. Автоматический режим прессования (одинарный или непрерывный) с помощью кнопки и переключателя. Дополнительный полуавтоматический (ручной) режим прессования с помощью рычагов. Количество оборотов двигателя увеличивается автоматически при запуске гидравлических устройств кузова. Кнопка аварийной остановки размещена с правой и левой стороны заднего борта. Кнопка реверсивного движения плит прессования. Переключатель положения улавливателя контейнеров (пульт управления справа). Рычаги управления подъёмным устройством для опрокидывания контейнеров. Звуковой сигнал (гудок для связи оператора / водителя). Сигнальная лампа в кабине – включение гидравлической системы. Рычаг подъема и опускания заднего борта, справа за кабиной. Рычаг управления выдвижной пластиной (вперед и назад), справа за кабиной. Аксессуары Пластиковые крылья. Опора для противооткатных клиньев. Боковые буферы. Покраска кузова В соответствии с требованиями Mercedes-Benz Верхний слой краски: по требованию клиента акриловый автомобильный лак, согласно системе цветового пространства RAL . Предупреждающий знак Красно-белый, светоотражательный, согласно DIN 30710. Принадлежности Инструкция по эксплуатации. Комплектация Кран для слива жидкости из приёмного бункера; Кран для слива жидкости из передней части кузова; Камера заднего вида, включая монитор (обеспечивает одностороннюю связь водителя и оператора); Крепление для метлы и лопаты; Уплотнение между задним бортом и упаковщиком; Люк для обслуживания оборудования; Задние фонари, стопы и указатели поворота; Фонарь заднего хода -1 шт.; Противотуманная задняя фара – 1 шт.; Фонарь освещения рабочей зоны – 2 шт; Боковые габаритные огни; Усиление пола кузова t = 4mm(St52) Усиление ванны приёмного бункера 10mm aus Creusabro 4800 Cr.; Проблесковый маячок – 2 шт. Подъемное устройство Zoeller Тип SK200 (Для обслуживания баков MGB 120/240/660/770/1 100 и контейнеров российского производства объёмом 0.8м3) Опция WELAKI (Для обслуживания контейнеров 7-8 м3) Спецификация шасси: Модель: Mercedes-Benz Actros 3 Тип автомобиля: 3336 Колесная формула: 6X4 Базовая модель шасси: 93016212 Исполнение шасси : Шасси Тип кабины: М-кабина Мощность двигателя: 265 кВт (360 л.с.) Колесная база: 4200 мм Допустимая полная масса: 33000 кг Расположение органов управления: слева Окраска LZ 1: LZ 2: Кабина MB 9147 Шасси MB 7350 белый арктический серый новаграу Шины 1. ось: 2. ось: 3. ось: 2 x 315/80 R 22,5 Bridgestone 5 x 315/80 R 22,5 Bridgestone 4 x 315/80 R 22,5 Bridgestone F18L18 75 дорожный F18K26 75 дорога/бездорожье (S+G) F18K26 75 дорога/бездорожье (S+G) Оборудование автомобиля Стандартное оборудование A91 Прямая балка переднего моста AL3 Передняя ось 7,5 т AM3 Задний мост H7, 13,0 т, ведомая шестерня 300 мм AP9 Передаточное число главной передачи i= 4,333 (HL7) Блокировка дифференциала заднего моста BB5 Дисковые тормоза на передней и задней осях BB8 Тормозная система Telligent с ABS и ASR Двухконтурная пневматическая тормозная система Автоматическая настройка тормозов Противооткатная система C42 Стабилизатор задней оси под рамой CL9 Рулевое управление LS6/ LS8 Стабилизатор передней оси Рулевая колонка регул.по высоте и наклону, блокир. Кронштейны агрегатов на левой стороне Многофункциональное рулевое колесо D25 F24 FC7 FE5 FL6 FN1 FS2 FZ7 GE3 GH8 HF2 JK2 KH8 KS2 MA9 MD4 MD9 MS3 MV2 N55 P44 QE9 QY1 R38 R60 R87 SF0 SG5 TR6 X57 XK3 XV6 Люк в крыше кабины Задняя стенка кабины прямая Ветровое стекло тонирован.без ленточн.светофильтра Электростеклоподъёмники дверей кабины Подвеска кабины стандартная Передняя панель стандартная Зеркало водителя с широким углом обзора, обогрев. Иммобилайзер с транспондером Задняя стенка кабины без окна Зеркало с широким углом обзора со стороны пассаж. Зеркало задн. вида с электроприводом и обогревом Рамповое зеркало со стороны пассажира Центральный замок Mercedes PowerShift КП MercedesPowerShift G330-12/11.63-0.77 Воздушный фильтр вентиляции кабины Управление системой отопления и вентиляции кабины Комбинация приборов с графическим дисплеем Указатель внешней температуры Система бортового контроля Telligent Направление выхлопа вниз Топливный бак 300 л, стальной, на правой стороне Указатель расхода топлива 6-секционная задняя блок-фара с рефлекторами Регулятор дальности света Лампа освещения лестницы кабины Фары с прозрачной оптикой (H7) Прерыватель для дополнительных указателей поворота Опоры двигателя для плохих дорог Ограничитель скорости 90 км/ч Круиз-контроль TEMPOMAT Исполнение двигателя Евро 3 Двигатель V6, LA, 265кВт / 360л.с., 1800 об/мин Компрессор 1-цилинд. без ограничителя max давления Генератор 28V/80А Система предварительного подогрева топлива Моторный тормоз с постоянным дросселем Антимоскитная сетка перед радиатором Защита под радиатором Система охлаждения коробки передач Крылья транзитные для перегона / доставки с завода Задние рессоры 13,0 т, жесткие Передние рессоры 9,0 т, жесткие Колесные диски 9.00x22.5 Временное крепление запасного колеса Запасное колесо Сиденье пассажира откидное Сиденье водителя с пневмоподвеской, Isringhausen Вариант с полной массой 33.0 т (7.5/13.0/13.0) Мероприятия по снижению шума EС 96/20 Гарантия на двигатель/трансмиссию 3 года/250000 км Actros 3 Комплект инструментов Телескопический домкрат 12 т Z01 ZZ3 Исполнение в зависимости от страны назначения Автомобиль для правостороннего движения Дополнительное оборудование B65 Блок подготовки воздуха с подогревом C63 Стальной бампер C95 Вариант без заднего противоподкатного бруса E84 Аккумуляторный отсек запираемый EB3 Аккумуляторы 2 X 12V/220 Ач, малообслуживаемые EM8 Модуль программируемый PSM ISO 11992 F05 Кабина М FE6 Подножка кабины, подвижно закреплённая FL3 Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий FX7 Переднее зеркало в аэродинамическом исполнении H03 Кондиционер в кабине H04 Теплоизоляция кабины дополнительная JD3 Тахограф цифровой с регистрацией допол. параметров JZ1 Тахограф производства VDO K40 Топливный бак запираемый K45 Сетка в горловине топливного бака K81 Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем L72 Клавиша управления освещением кузова M72 Защита под радиатором и двигателем M78 Номер двигателя выбит M89 Факельное устройство холодного старта M97 Забор воздуха в передней части кабины N52 КОМ от шестерен ГРМ, за двигателем, 600 Nm N54 Муфта гибкая для передачи мощности от двигателя Q18 Поперечина рамы задняя, установленная на болтах R04 Защитные колпаки для гаек крепления колес S28 Сиденье среднее с ремнём безопасности XS1 Инструкции на русском языке Y28 2 противооткатных башмака Y34 Шланг подкачки шин, 10 м Y69 Гидропривод подъёма кабины для температур ниже -25 YA8 Вариант без переднего нижнего обтекателя