Cadillac представляет ATS Coupe 2015 модельного

14 января 2014 года
Cadillac представляет ATS Coupe 2015 модельного
года



Первый компактный автомобиль-купе Cadillac премиум-класса с
маневренностью седана ATS.
Версия 2.0L Turbo — самая легкая модель в классе с увеличенным
крутящим моментом для обеспечения непревзойденных
динамических характеристик.
Развитие модельного ряда Cadillac продолжается: начало продаж
намечено на лето 2014 года.
ДЕТРОЙТ. — Сегодня компания Cadillac представила новый ATS Coupe 2015
модельного года — еще более динамичный и персонализированный
автомобиль в модельной линейке ATS. При разработке новинки особое
внимание уделялось снижению массы и улучшению управляемости для
обеспечения преимущества над конкурентами. Расширяя модельный ряд
Cadillac, новый автомобиль одновременно продолжает традиции бренда в
создании динамичных купе премиум-класса.
Первое в истории Cadillac компактное купе премиум-класса поступит в
продажу летом этого года. Покупателям будут предложены версии с задним
или полным приводом. Линейка двигателей представлена
четырехцилиндровым турбомотором рабочим объемом 2,0 л и
шестицилиндровым атмосферным агрегатом рабочим объемом 3,6 л. Любая
из версий ATS Coupe отличается низкой массой и кузовом с высокой
жесткостью, что обеспечивает отличную динамику наряду с низким
расходом топлива, не говоря уже о лучшем в сегменте соотношении
мощности и веса.
«Cadillac ATS Coupe 2015 модельного года — это очередная ступень
развития бренда, а также еще одна выразительная, технологически
совершенная и дарящая удовольствие от вождения модель для нового
поколения водителей. Уверен, она поможет увеличить нашу целевую
аудиторию, — заявил генеральный директор по маркетингу Cadillac Уве
Эллингхаус (Uwe Ellinghaus). — Это эксклюзивная, яркая альтернатива от
американского автопроизводителя в сегменте спортивных компактных купе
премиум-класса. Автомобиль уникален в своем классе, а его спортивный и
элегантный дизайн вполне может обеспечить ему мировое признание».
Как и в случае с седаном, секрет динамики ATS Coupe кроется в снижении
массы, благодаря чему эта модель стала одной из самых легких и
маневренных среди автомобилей Cadillac за всю историю марки, а также
самым легким представителем компактных купе класса люкс. Двигатель
2.0L Turbo позаимствован у спортивного седана ATS и доработан. Теперь он
развивает на 14 % больше крутящего момента (400 Н·м), что дает ATS
Coupe динамическое превосходство по сравнению с купе-одноклассниками,
например, BMW 428i.
Поскольку увеличение крутящего момента обусловливает повышение
динамических характеристик, на низких скоростях ATS Coupe быстрее
реагирует на нажатие педали акселератора и разгоняется с 0 до 100 км/ч
всего за 5,6 с.
«Секрет хорошей динамики автомобиля заключается в сочетании низкой
массы и высокой мощности. Именно поэтому ATS Coupe обладает одним из
лучших показателей соотношения мощности и веса в своем классе. А
легкость влечет за собой непревзойденную динамику и отзывчивость, —
комментирует главный инженер Cadillac Дэвид Леоне (David Leone). —
Инженеры испытывали динамические качества ATS на гоночном треке, и
купе успешно прошло все тесты в соответствии со строгими стандартами
марки Cadillac».
Свой вклад в сбалансированную динамику ATS Coupe внесли следующие
элементы:
 Практически идеальное (50/50) распределение веса и низкий центр
тяжести.
 Независимая многорычажная задняя подвеска из легкой
высокопрочной стали, прямые рычаги подвески.
 Двухрычажная передняя подвеска типа МакФерсон со стабилизатором
поперечной устойчивости.
 Аэродинамические панели на днище.
 Высококлассное реечное рулевое управление с электроусилителем с
переменным усилием в зависимости от скорости движения
производства ZF Steering Systems.
 Передние тормозные механизмы Brembo.
 18-дюймовые алюминиевые колесные диски.
 Опциональная система полного привода.
Опциональная спортивная подвеска FE3 с системой Magnetic Ride Control,
механический дифференциал повышенного трения, высокоэффективная
система охлаждения двигателя и 18-дюймовые спортивные шины. Magnetic
Ride Control — это система регулирования жесткости подвески для более
точного управления колебаниями кузова. Она анализирует состояние
дорожного полотна и способна изменять жесткость амортизаторов за доли
секунды.
Особенности дизайна
ATS Coupe 2015 модельного года построен на платформе седана (колесная
база 277,5 см). Основные отличия кроются в конструкции кузова. Купе
получило уникальную крышу, двери, задние крылья и крышку багажника.
Передняя часть кузова, а также передние крылья изменены под более
широкую, чем у седана, колею. Помимо прочего, модель станет первым
серийным автомобилем Cadillac, который получит новую эмблему.
Агрессивный облик купе обеспечивается широкой колеей передних и
задних колес, короткими свесами и большими колесными арками. В
стандартное оснащение купе входят эксклюзивные 18-дюймовые колесные
диски.
Отличительной чертой автомобилей Cadillac всегда были выразительные
световые приборы. ATS Coupe продолжает эту традицию с опциональными
светодиодными фарами с системой адаптивного освещения Adaptive Forward
Lighting. Базовые модели оснащаются галогенными головными фарами с
линзами. Биксеноновые фары с вертикальными светодиодами входят в
перечень стандартного оборудования остальных комплектаций. Наружные
ручки дверей с подсветкой, доступные в комплектациях Performance и
Premium, делают купе еще более стильным и ярким. Во всех моделях есть
светодиодные задние фонари и центральные стоп-сигналы.
ATS Coupe также оснащается новой системой блокировки топливного бака,
в которой отсутствует традиционная откручивающаяся крышка.
Как и в седане, интерьер купе ориентирован на водителя. Изысканная
ручная отделка салона высококачественными материалами (кожа с
декоративной прострочкой, алюминий, углеволокно, дерево) способствует
установлению эмоциональной связи водителя с автомобилем.
На выбор предлагается множество вариантов цветового оформления
интерьера: светлый, темный, техно и спорт. Каждый из них отличается
уникальными элементами отделки.
В перечень дополнительных опций для интерьера входят:
 Система OnStar с поддержкой сетей 4G LTE и встроенной точкой
доступа Wi-Fi.
 Интерфейс Bluetooth с функцией подключения мобильного телефона
и голосового управления.
 Функция Text-to-voice, позволяющая воспроизводить текстовые
сообщения через динамики информационно-развлекательной
системы.
 USB-порт, разъем AUX и разъемы для SD-карт.
 Спутниковое радио SiriusXM с бесплатной подпиской на три месяца.
 Дисплей комбинации приборов размером 5,7 дюйма с функцией
индивидуальной конфигурации.
 Цветной конфигурируемый проекционный дисплей (HUD).
Премиальная аудиосистема Bose® с технологией активного подавления
внешних шумов Active Noise Cancelation входит в стандартное оснащение
всех моделей. Система повышения качества звучания доступна для
моделей, оснащенных опциональной аудиосистемой премиум-класса с
объемным звучанием. Эксклюзивно для ATS Coupe доступна система
усиления звучания двигателя. В отличие от аналогов других
производителей, эта система не использует дополнительные звуковые
эффекты, а лишь усиливает естественное звучание мотора.
Аудиосистема с объемным звучанием и 12 динамиками опционально
доступна в комплектациях Standard и Luxury и является стандартным
оборудованием в комплектациях Performance и Premium. Благодаря
функции Bose Audio Pilot система непрерывно отслеживает уровень внешних
шумов в салоне, и автоматически регулирует уровень громкости
аудиосистемы для достижения лучшего звучания.
Кроме того, для комплектаций Luxury и Performance в качестве опции
доступна навигационная система, являющаяся стандартным оборудованием
в комплектации Premium.
Усовершенствованная информационно-развлекательная система
Cadillac CUE с новейшими технологиями
Cadillac CUE является центральным элементом богатого набора технологий
ATS Coupe. Эта система дарит еще больше удовольствия от вождения,
позволяя владельцу автомобиля всегда оставаться в курсе событий и
следовать своему стилю жизни. Система доступна в качестве опции для
моделей базового уровня оснащения и входит в перечень стандартного
оборудования в комплектациях Luxury, Performance и Premium. Cadillac CUE
обладает рядом удобных функций, включая Text-to-Voice с протоколом
Bluetooth (M.A.P.) для смартфонов и сервисом Sire Eyes Free для устройств
iPhone iOS 6 и iOS 7. Обе функции позволяют управлять информационноразвлекательной системой при помощи голосовых команд, не отрывая руки
от рулевого колеса и не отвлекаясь от дороги.
Сердцем системы CUE является 8-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей,
интегрированный в верхнюю часть центральной консоли. Ниже
расположена емкостная панель управления с электроприводом, под которой
скрыто вещевое отделение объемом 1,8 л. Дисплей системы CUE вибрирует
в ответ на прикосновения, подобно дисплеям смартфонов. Управление
функциями системы осуществляется при помощи больших и удобных
иконок.
Система CUE оснащена сервисом OnStar, поддерживающим сети 4G LTE со
встроенной точкой доступа Wi-Fi, к которой можно подключать до семи
устройств одновременно. Новые сети 4G LTE также можно использовать для
доступа к новому онлайн-магазину приложений для автомобилей Cadillac —
CUE Collection.
К дополнительным технологиям повышения комфорта ATS Coupe относится
система дистанционного пуска двигателя или открывания окон при помощи
приложения на смартфоне. Поскольку система пассивного доступа EZ Key и
кнопка пуска двигателя входят в стандартное оснащение всех моделей, вам
не придется даже доставать ключ из кармана.
Линейка современных и мощных двигателей
Линейка моторов включает в себя стандартный четырехцилиндровый
бензиновый турбированный агрегат объемом 2 л и атмосферный V-6
объемом 3,6 л (опция). Заявленная мощность двигателя 2.0L Turbo
составляет 272 л. с. и 400 Н·м. 3,6-литровый атмосферный агрегат
развивает 321 л. с. и 373 Н·м.
Соотношение мощности и объема находится на уровне 136 л. с./л, поэтому
двигатель 2.0L Turbo превосходит европейских конкурентов и является
одним из самых мощных трубомоторов в мире. До 90 % максимального
крутящего момента доступно в диапазоне 2100–5400 об/мин. Пик тяги
(400 Н·м) приходится на 3000–4600 об/мин. Благодаря широкому
диапазону, в котором доступен максимальный крутящий момент, а также
высокому давлению наддува (1,26 бар) легкий ATS Coupe обладает
отличными отзывчивостью и динамикой.
Оба двигателя оснащаются системой непосредственного впрыска топлива,
двумя распределительными валами с верхним расположением, а также
системой непрерывного изменения фаз газораспределения. Данные
технологии обеспечивают оптимальный баланс мощности, экономичности и
экологичности. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой
автоматической трансмиссией Hydra-Matic 6L45 с функцией ручного
переключения передач. Для двигателя 2.0L Turbo также доступна 6ступенчатая механическая коробка передач.
Продвинутая безопасность
ATS Coupe оснащается теми же системами обеспечения безопасности, что и
седан. Модель получила пять звезд по результатам тестов New Car
Assessment Program, работающей при поддержке Национального
управления по безопасности движения автотранспорта (National Highway
Traffic Safety Administration).
Кроме того, Cadillac обеспечивает дополнительную защиту по принципу
control and alert. Предотвращению аварии способствуют две камеры, восемь
ультразвуковых датчиков и шесть радаров. Системы безопасности помогают
водителю следить за дорогой и предупреждают об опасностях, позволяя
избежать потенциальных столкновений. В некоторых ситуациях
усовершенствованные системы безопасности Cadillac, например система
автоматического торможения, могут заранее распознать опасность и
замедлить автомобиль.
Система автоматического торможения при движении вперед и назад
является наиболее совершенной. Она собирает данные, поступающие от
радаров, камеры и ультразвуковых датчиков, и помогает водителю
избежать столкновений на низких скоростях при движении вперед и назад.
В случае обнаружения опасности система сначала предупреждает водителя,
а затем, при необходимости, полностью останавливает автомобиль.
Многие системы безопасности входят в пакеты Driver Awareness и Driver
Assist. Пакет Driver Awareness доступен опционально для моделей в
комплектации Luxury и входит в перечень стандартного оборудования в
комплектациях Performance и Premium. В него включены:
 Сиденье водителя с функцией предупреждения об опасности.
 Система предупреждения о фронтальном столкновении.
 Система предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения и
система активного контроля полосы движения только для
автомобилей Cadillac 2015 модельного года.
 Система автоматического управления дальним светом Intellibeam®.
 Система помощи при парковке.
 Камера заднего вида с направляющими, показывающими траекторию
движения.
Пакет Driver Assist доступен опционально в комплектациях Performance и
Premium. В него входят все опции пакета Driver Awareness, а также:
 Адаптивный круиз-контроль, действующий во всем диапазоне
скоростей.
 Интеллектуальная система подготовки к столкновению.
 Ремни безопасности с электроприводом — впервые на автомобилях
Cadillac 2015 модельного года.
 Электрический стояночный тормоз.
 Система автоматического торможения при движении вперед и назад.
 Усовершенствованная система предупреждения о нахождении
объектов в «слепых» зонах — впервые на автомобилях Cadillac 2015
модельного года.
 Система помощи при движении задним ходом.
 Цветной проекционный дисплей (HUD).
Данные технологии дополняют системы безопасности ATS, включающие
восемь стандартных подушек безопасности, преднатяжители ремней
безопасности и ограничители нагрузки, электронную систему динамической
стабилизации StabiliTrak с противобуксовочной системой, а также дисковые
тормоза с четырехканальной системой ABS на всех колесах,
запатентованной защитой диска и функцией автоматического осушения.
###
КОНТАКТЫ:
Наталья Крамаренко/Natalia Kramarenko
Менеджер по связям с общественностью, Cadillac
Телефон: +7 (495) 663-82-19
natalia.kramarenko@gm.com
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CADILLAC ATS
COUPE 2015 МОДЕЛЬНОГО ГОДА
Краткий обзор
Модель:
Тип кузова/трансмиссия
Конструкция:
Класс автомобиля в GM:
Cadillac ATS Coupe
2-дверный спортивный седан премиум-класса (задний и полный
привод)
сварной цельный кузов из стали с поперечно установленным
подрамником и шумоизоляцией, независимая многорычажная задняя
подвеска
компактный автомобиль премиум-класса
Двигатели
Рабочий объем
(дюймы3/см3):
Диаметр цилиндра х ход
поршня (дюймы/мм):
Материал блока
цилиндров:
Материал головок блока
цилиндров:
Клапанный механизм:
Система впрыска топлива:
Степень сжатия:
Мощность (л. с./кВт при
об/мин):
Крутящий момент (фунтсила-футов/Н·м при
об/мин):
Рекомендуемое топливо:
Максимальная частота
вращения коленчатого
вала (об/мин):
Расход топлива
(город/трасса):
2.0L Turbo DI VVT
122/1998
3.6L V-6 DI VVT
217/3564
3,39 x 3,39/86 x 86
3,7 x 3,37/94 x 85,6
алюминиевый сплав
алюминиевый сплав
алюминиевый сплав
алюминиевый сплав
DOHC, четыре клапана на
цилиндр, система
непрерывного изменения фаз
газораспределения
непосредственный впрыск
топлива под высоким
давлением
9,5:1
272/203 при 5500 (по SAE)
DOHC, четыре клапана на
цилиндр, система непрерывного
изменения фаз газораспределения
295/400 при 3000–4600 (по
SAE)
275/373 при 4800 (по SAE)
премиум (рекомендация)
7000
обычный неэтилированный бензин
или E85
7200
21/31
19/28
TREMEC TR3160
6-ступенчатая механическая, с
синхронизатором всех передач,
с одной повышающей
передачей
Hydra-Matic 6L45
6-ступенчатая автоматическая, с
электронным управлением,
автоматической повышающей
передачей и гидротрасформатором
4,12
2,62
1,81
1,30
1,00
0,80
3,75
3,27
4,06
2,37
1,55
1,16
0,85
0,67
3,20
3,27
непосредственный впрыск топлива
под высоким давлением
11,5:1
321/239 при 6800 (по SAE)
Коробки передач
Тип:
Передаточные числа:
Первая:
Вторая:
Третья:
Четвертая:
Пятая:
Шестая:
Задний ход:
Главная передача:
Ходовая часть/подвеска
Тип привода:
Дифференциал:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Рулевое управление:
Передаточное отношение
рулевого механизма:
Повороты рулевого колеса
от упора до упора:
Минимальный диаметр
разворота (футов/м):
Управление шасси:
Колеса и шины
Размер и тип колеса:
Размерность шин:
Тормоза
Тип:
Диаметр х толщина дисков
(дюймы/мм):
Размеры
Габариты
Колесная база
(дюймы/мм):
Длина (дюймы/мм):
Высота (дюймы/мм):
Ширина (дюймы/мм):
Колея (дюймы/мм):
Снаряженная масса
(фунты/кг):
Распределение веса по
осям (% передняя/задняя):
Интерьер
Пространство для ног
(дюймы/мм):
задний
открытый (FE2); повышенного трения (FE3)
FE2: Типа МакФерсон с двойными нижними шаровыми опорами,
двухтрубными амортизаторами и стабилизатором поперечной
устойчивости
FE3: Система Magnetic Ride Control с однотрубными
инвертированными амортизаторами
FE2: независимая многорычажная с двухтрубными амортизаторами
FE3: система Magnetic Ride Control с однотрубными амортизаторами
реечное, производства ZF, с электроусилителем с переменным
усилием в зависимости от скорости движения
FE2: 16,8:1
FE3: 15,3:1
FE2: 3,16
FE3: 2,86
FE2 задний привод: 36,38/11,09
FE3 Задний привод: 35,99/10,97
FE2 Полный привод: 38,05/11,60
четырехканальная система StabiliTrak/система помощи при
торможении и противобуксовочная система
18 x 8-дюймовые легкосплавные колесные диски (обработанные)
18 x 8-дюймовые легкосплавные колесные диски (полированные)
18 x 9-дюймовые легкосплавные колесные диски (FE3 сзади)
225/40R18 92V, всесезонные run-flat
225/40R18 88W /255/35R18 90W, летние run-flat
дисковые на всех колесах с плавающими суппортами;
четырехканальная система ABS /TCS w/ DRP; тормозные механизмы
Brembo с неподвижными суппортами на моделях в комплектациях
Luxury, Performance и Premium с 18 x 9-дюймовыми легкосплавными
колесными дисками (FE3 сзади)
стандартные спереди: 11,8 x 1,02 (300 x 26) вентилируемые, с
технологией защиты от коррозии Ferritic Nitro Carburized
стандартные сзади: 12,4 x 0,90 (315 x 23) вентилируемые, с
технологией защиты от коррозии Ferritic Nitro Carburized
опциональные спереди: 12,6 x 1,18 (321 x 30) вентилируемые, с
технологией защиты от коррозии Ferritic Nitro Carburized
опциональные сзади: 12,4 x 0,90 (315 x 23) вентилируемые, с
технологией защиты от коррозии Ferritic Nitro Carburized
109,3/2775
183,6/4663
54,8/1392
55,1/1399 (с антенной)
72,5/1841
передняя: 60,3/1532
задняя: 61,7/1568
3418/1550
51/49
спереди: 42,3/1074
сзади: 33,5/850
Расстояние от подушки
сиденья до потолка
(дюймы/мм):
Ширина салона на уровне
плеч (дюймы/мм):
Ширина салона на уровне
бедер (дюймы/мм):
Вместимость
Количество мест
(спереди/сзади):
Внутренний объем по EPA
(куб. футы/л):
Объем багажного
отделения по EPA
(куб. футы/л):
Максимальная масса
прицепа (фунты/кг):
Объем (галлоны/л):
Моторное масло
(кварты/л):
Система охлаждения
(кварты/л):
спереди: 37,6/954
сзади: 35,1/891
спереди: 54,1/1375
сзади: 51,1/1298
спереди: 54,1/1374
сзади: 44,5/1131
2/2
83,9/2377
10,4/295
1000/454 при 3,6 л
16/60,5
2.0L задний привод: 5/4,7 (задний привод);
2.0L полный привод: 6/5,7 (полный привод)
3,6 л: 6/5,7
8,1/7,7 (2,0 л)
11/10,4 (3,6 л)
Примечание. Представленная информация действительна на момент публикации. Обновления см. на
веб-сайте http://media.gm.com.