Release Format
advertisement
ПРЕСС-РЕЛИЗ КОМПЛЕКТ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРЕССЫ ПО FORD KA 1 Введение и важные особенности Сводка на одной странице Вступление Джона Флеминга (John Fleming) Важные особенности новой модели Ka История модели Ка 2 2 Отделка Ка Дизайн экстерьера Дизайн интерьера Персонализация автомобиля 12 3 Эксплуатация Ка Низкие расходы, малые выбросы углеводорода Безопасность и охрана Связь и развлечения Комфорт и практичность Выбор Ka 20 4 Ездовые качества Ка Ездовые качества Силовой агрегат Безопасность движения 28 5 Технологии Ка Шасси, тормоза и активная безопасность Каркас кузова и пассивная безопасность Двигатели и трансмиссии 32 6 Спецификации Ka 43 Internet: http://media.ford.com -2- НОВЫЙ FORD КА Введение и важные особенности 1 Новая модель Ford Ka, которая заменит собой культовый оригинал - это стильный современный автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения. Эффектная выразительная отделка сочетает в себе новейший язык фордовского кинетического дизайна с жизнерадостным молодежным духом оригинального Ка. Узнаваемое «лицо» и мускулистые пропорции наделяют новый Ка уникальной индивидуальностью. Модный эффектный интерьер содержит сильные контрасты, оригинальные детали и свежие цвета. Восхитительные пакеты опций для персонализации с тремя красочными темами дизайна позволяют покупателю индивидуализировать экстерьер и интерьер автомобиля. Подвеска, рулевое управление и шасси тщательно настроены инженерами Ford для создания малолитражного автомобиля с самыми вдохновляющими ездовыми качествами. Автомобиль всесторонне испытан на обычных дорогах и гоночных трассах, включая Нюрбургринг; его создатели обменивались результатами разработок и опытом с командой создателей новой модели Fiesta. Экономичность и экологическая безопасность обеспечиваются двумя эффективными двигателями с низкими выбросами - 1,2-литровым 69-сильным бензиновым двигателем Duratec и первым дизельным двигателем Ka – 1,3литровым 75-сильным Duratorq TDCi. Обе модели - бензиновая и дизельная - выбрасывают менее 120 граммов CO2 на км. Невероятно прочный каркас кузова с интеллектуальной системой защиты обеспечивает исключительную безопасность для водителя и пассажиров. -3 Серии Ambiente и Titanium обладают высокой потребительской ценностью и оснащенностью оборудованием; тщательно разработанные пакеты опций предоставляют покупателям максимальную широту и гибкость выбора. Аудиосистема с шестью динамиками и система громкой связи с технологией Bluetooth® позволяют слушать музыку и разговаривать во время поездок. В число функций, уникальных для автомобиля такого размера, входят подогреваемые сиденья и лобовое стекло. -4«Создание наследника оригинального Ка - дело нелегкое. Выпущенный в 1996 году, он и сегодня выглядит актуально. Более миллиона покупателей полюбили его симпатичный жизнерадостный дизайн. Модель Ка стала вехой для Ford. Она вдохнула новую жизнь в наш модельный ряд малолитражных автомобилей и открыла нам, что стильные автомобили, доставляющие удовольствие от вождения, действительно способны привлечь внимание покупателей к нашему бренду. Даже сегодня Ka обладает самой высокой покупательской верностью среди всех автомобилей Ford. Несмотря на устойчивую привлекательность этой модели, мы знали, что пора выпустить на рынок новый автомобиль Ка. При создании доступных новых «малотиражных» или нишевых моделей часто для производителя полезно в деловом отношении сотрудничать с партнером. В данном случае логичным выбором стал Fiat, обладающий ценным наследием в области малолитражных автомобилей, и наши предварительные обсуждения подтвердили сходство наших подходов к этому проекту. Наши приоритеты в отношении новой модели Ка с самого начала были очень ясными. Автомобиль должен управляться, как Ford, выглядеть, как новый Ford, и обладать жизнерадостным духом, принесшим большую популярность оригинальному Ка. Отказавшись от повторения прежнего пути, наши дизайнеры использовали новейший фордовский язык кинетического дизайна для создания свежих современных экстерьера и интерьера. Однако жизнерадостная улыбка и узнаваемая задняя часть ясно подтверждают, что перед вами новый Ка. Специалисты Ford по ездовым качествам позаботились о том, чтобы новый автомобиль управлялся, как настоящий Ка - ощущение, что вы управляете картом, повышает удовольствие от вождения. -5Подобно всем малолитражным автомобилям Ford, Ка комфортен, безопасен, практичен и дешев в эксплуатации. Объедините эти качества с уникальным духом Ka, и вы вместе с нами поверите, что Ка станет бесспорным фаворитом нового поколения покупателей малолитражных автомобилей.» Джон Флеминг (John Fleming), президент и СЕО Ford of Europe -61.2 Важные особенности нового Ka Восхитительный новый Ford Ka - стильный современный автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения. Он заменит собой культовый оригинальный Ка, обогативший в 1996 году сегмент малолитражных автомобилей новыми уровнями отделки и удовольствия от вождения. Новый Ка сохраняет все качества, сделавшие бренд Ка столь популярным компактность, стильный облик, приемистость и забавную индивидуальность, однако представляет их в новой свежей упаковке. Благодаря эффектному дизайну интерьера и экстерьера, превосходным ездовым качествам и уникальному характеру Ford Ka задает новый стандарт для сегмента доступных малолитражных автомобилей. Эта эффектная, практичная, безопасная, недорогая в эксплуатации и экологичная новая модель открывает новую главу в истории успеха Ка. Стильный и модный Выпуская новый Ка, компания Ford внедряет свой язык кинетического дизайна в модельный ряд малолитражных автомобилей. Новый автомобиль обладает стильным модным обликом, сочетающим в себе новейшие дизайнерские решения Ford с жизнерадостным молодежным духом, сделавшим оригинальный Ка столь популярным. Разработанный для молодежной целевой аудитории, для которой выбор автомобиля способ самовыражения, новый Ка обладает компактными пропорциями своего предшественника, а также собственным выразительным мускулистым обликом. Ряд характерных визуальных элементов, заимствованных у оригинальной модели, акцентирует заметную принадлежность нового автомобиля к бренду Ка, однако -7динамичность дизайна подчеркивает, что перед вами - представитель семейства автомобилей Ford с кинетическим дизайном. Эффектный красочный интерьер Интерьер нового Ка, подобно его экстерьеру, обладает стильным динамичным дизайном. Философия кинетического дизайна, использованная при создании кузова, также применена внутри автомобиля, благодаря чему свежий современный характер экстерьера гармонирует с отделкой интерьера. Смелые контрасты и выразительные цвета преднамеренно выбраны для того, чтобы отразить более авантюрные вкусы типичного покупателя Ка. Они сочетаются с креативными деталями дизайна для придания интерьеру модной жизнерадостной индивидуальности, уникальной для автомобильного сегмента В. Новый Ка также практичен благодаря просторному салону, в котором комфортно размещаются водитель и три пассажира с вещами. Высокое положение сидений, продуманное размещение органов управления и превосходная обзорность делают Ка автомобилем, способным радовать водителей всех возрастов. Персонализация вашего Ка Молодежной целевой аудитории нового Ка нравится заявлять о своей индивидуальности посредством выбора автомобиля. Значительные усилия были направлены на разработку серии свежих красочных опций для персонализации автомобиля, позволяющих покупателям выразить себя уникальным образом. Три эффектных пакета опций обеспечивают восхитительное сочетание отделочных элементов интерьера и экстерьера, разработанных на основе весьма оригинальных дизайнерских тем. Эти пакеты опций дополнены соблазнительной коллекцией индивидуальных компонентов - от ярко окрашенных рамок передней решетки до роскошных кожаных -8сидений, - поэтому покупатели могут получать удовольствие, персонализируя свой Ка внутри и снаружи. Восхитительные ездовые качества Оригинальный Ка прославился своим сходством по управляемости с картом. Новый Ка разработан таким образом, чтобы он доставлял не меньшее удовольствие от вождения и обладал самыми вдохновляющими ездовыми качествами среди всех малолитражных автомобилей. Фордовские специалисты по разработке шасси настроили подвеску, рулевое управление и шасси с тем самым вниманием к мелочам, которое сделало Ford лидером в области ездовых качеств. Окончательные испытания проводились на обычных дорогах, испытательных полигонах и гоночных трассах, включая легендарный Нюрбургринг. В процессе разработки инженеры обменивались информацией с командой создателей новой Fiesta, и некоторые компоненты, такие как шины, разрабатывались одновременно для обеих моделей. Экономичный и экологичный Доступный новый Ка разработан таким образом, чтобы он был недорогим в эксплуатации и дружественным к окружающей среде. Он оснащается двумя двигателями с низкими уровнями выбросов - 1,2-литровым 69-сильным двигателем Duratec и первым предназначенным для Ка дизельным двигателем - 1,3-литровым 75сильным турбодизелем Duratorq TDCi. Обе модели - бензиновая и дизельная - выбрасывают менее 120 граммов CO2 на км. -91,2-литровая бензиновая модель, которая обещает стать лидером продаж в новой модельной программе, имеет расход топлива, уменьшенный на 21 процент по сравнению с предыдущим 1,3-литровым Ка. Дизельная модель, впервые вошедшая в модельную программу Ка, экономит топливо еще эффективнее - его расход при комбинированном цикле равен 4,2 литра на 100 км. Безопасность и охрана Новый Ка - малоразмерный автомобиль, но он отвечает строгим собственным фордовским стандартам в области конструирования. В основе автомобиля лежит невероятно прочный каркас кузова, защищающий водителя и пассажиров в случае столкновения. Каркас кузова сочетается с интеллектуальной системой защиты (IPS), интегрирующей подушки безопасности, системы удержания и технологии сидений для создания высокоэффективной системы защиты водителя и пассажиров. Выбор Ка Новый Ford Ka представлен двумя сериями – Ambiente и Titanium, – каждая из которых предлагает великолепное сочетание потребительской ценности и оснащенности оборудованием. В дополнение к этим двум моделям предусмотрен ряд тщательно разработанных пакетов опций, предоставляющих покупателю максимально широкий выбор при определении спецификаций автомобиля. Закажите комплект для подключения с поддержкой Bluetooth®, и Ka будет оснащен функцией подключения мобильного телефона с технологией Bluetooth®, портом USB для воспроизведения музыкальных файлов через автомобильную систему и кнопками управления на рулевом колесе. - 10 Добавьте к этому одну из превосходных аудиосистем с CD-проигрывателем и шестью динамиками, и новый Ка будет содержать все оборудование, необходимое водителю и пассажирам для связи и развлечений. Новый Ка - единственный малолитражный автомобиль, оснащаемый подогревом лобового стекла и сидений; эти бесценные решения повышают безопасность и комфорт в холодную зимнюю погоду. Разработка и производство Новый Ford Ka разрабатывался в рамках соглашения о сотрудничестве с Fiat. Автомобиль производится на современном заводе Fiat в Тыхы (Польша) на одной производственной линии с моделью Fiat 500. 1.3 История Ka Мировая премьера оригинального Ford Ka состоялась в 1996 году на Парижском автосалоне. Автомобиль немедленно завоевал признание благодаря своему восхитительному дизайну в стиле «New Edge» и новому для своего класса уровню удовольствия от вождения. Вскоре автомобиль начали продавать по всей Европе, и Ка завоевал популярность, которая сопровождала эту модель в течение всей ее жизни - общий объем производства превысил 1460 тысяч экземпляров. Только в Соединенном Королевстве Ка обрел 500 тысяч покупателей и лидировал в своем сегменте с 2000 года. Новые производные, такие как восхитительные модели StreetKa и SportKa, обогатили собой семейство Ka и помогли расширить и укрепить привлекательность модели. Ка завоевал исключительную верность покупателей, многие владельцы снова и снова приобретали эту модель. Согласно исследованию Ford, покупатели Ка - 11 продемонстрировали самую высокую лояльность среди покупателей всех моделей Ford. Культовый автомобильный дизайн Получивший широкое признание как эталон автомобильного дизайна Ка удостоился большого внимания благодаря своим смелым и чарующим формам. В 1998 году премьер-министр Соединенного Королевства Тони Блэр назвал этот автомобиль одним из первых продуктов тысячелетия, выбранных Советом по дизайну. Ка был выбран как передовой автомобиль, обладающий смелым, креативным и новаторским дизайном. Ка пользовался успехом в качестве аквариума для золотой рыбки, которая плавала в нем - заполненный водой автомобиль был выставлен у входа в Лондонский Аквариум! Некоторые престижные премии прессы: Европейская премия за автомобильный дизайн, присвоенная за дизайн «New Edge», 1997 «Самый красивый автомобиль мира», 1996, Automobilia, Италия «Золотой руль», 1996, Bild am Sonntag, Германия Лучший городской автомобиль года, 1997, AutoZeitung, Германия Продукт года, 1996, Dirigentes, Испания Лучший автомобиль года, 1997, Automóvil, Испания Лучший бюджетный автомобиль 1997 – 2002 г.г., What Car?, Соединенное Королевство Любимый автомобиль, 1996, Sunday Telegraph, Соединенное Королевство Автомобиль года, 1996, Autocar, Соединенное Королевство - 12 - 2 Отделка Ка Сочетание новейшего фордовского кинетического дизайна с жизнерадостным молодежным духом оригинального Ка Смелый современный дизайн с динамичной выразительной отделкой Узнаваемое «лицо» и мускулистые пропорции наделяют новый Ка уникальной индивидуальностью. Интерьер в стиле кинетического дизайна с сильными контрастами, оригинальными деталями и свежими тонами Восхитительные пакеты опций для персонализации открывают перед покупателями большие возможности для самовыражения. Яркие опции для персонализации интерьера и экстерьера «Оригинальный Ка считается эталоном отделки, поэтому создание новой модели стало подлинным вызовом для дизайнерской команды. Мы применили нашу новейшую философию кинетического дизайна и старались создать современный городской автомобиль, отражающий смелый и жизнерадостный дух оригинала. В результате появился современный и стильный дизайн с узнаваемым жизнерадостным характером, который поможет Ка завоевать симпатию нового поколения покупателей малолитражных автомобилей.» Мартин Смит (Martin Smith), исполнительный директор по дизайну, Ford of Europe 2.1. Дизайн экстерьера Выпустив новый Ка, компания Ford распространила язык кинетического дизайна на самого компактного представителя своего модельного ряда малолитражных автомобилей. Новый автомобиль обладает стильным современным обликом, сочетающим в себе новейшие дизайнерские решения Ford с жизнерадостным молодежным духом, сделавшим оригинальный Ка столь популярным. Разработанный для молодежной целевой аудитории, для которой выбор автомобиля средство самовыражения, новый Ка обладает компактными пропорциями своего предшественника, а также собственным выразительным жизнерадостным обликом. - 13 - Ряд характерных визуальных элементов оригинальной модели акцентирует заметную принадлежность нового автомобиля к бренду Ка, однако динамичность дизайна подчеркивает, что перед вами - представитель семейства автомобилей Ford с кинетическим дизайном. Дружелюбный и жизнерадостный характер Главной целью дизайнеров было сохранение дружелюбного и жизнерадостного характера оригинального Ка. Сочетание передних и задних графических элементов позволило создать узнаваемый облик автомобиля. Заметная передняя нижняя решетка в виде трапеции - ключевой элемент кинетического дизайна - «рот» Ка, большие уходящие назад фары - его выразительные «глаза», а большой фордовский овал над решеткой - нос «пуговкой». Сочетание этих элементов наделяет Ка привлекательным улыбающимся «лицом», приглашающим водителя сесть в автомобиль. Аналогичный подход использован при создании задней части. Здесь эффектные задние фонари напоминают широко посаженные открытые глаза, ручка задней двери - нос, бампер с центральной трапецией - рот. Элементы кинетического дизайна Узнаваемое лицо и мускулистые пропорции наделяют новый Ка уникальной индивидуальностью. Автомобиль воплощает в себе язык кинетического дизайна, уже продемонстрированный с помощью недавних продуктов Ford, таких как Mondeo, Kuga и Fiesta. Благодаря наполненным поверхностям, охватывающим напряженные динамичные линии, и уверенной атлетичной посадке дизайн нового Ка недвусмысленно заявляет о превосходных ездовых качествах автомобиля. - 14 В число использованных в автомобиле важных элементов языка кинетического дизайна входят эффектные расширители колесных арок, широкие защитные боковые панели и мощные «плечи», поддерживаемые стреловидной боковой линией, проходящей через дверные ручки к задним фонарям. Также присутствует характерная для кинетического дизайна линия окон, повышающая освещенность салона в дневное время, однако в данном случае эта линия была адаптирована для сохранения эффектной графики окон прежнего Ка с узнаваемым изгибом стекла возле третьей стойки кузова. В задней части автомобиля такие графические элементы кинетического дизайна, как стекло задней двери со скругленными нижними углами, сочетаются с некоторыми другими мощными визуальными элементами оригинального Ка. В число этих характерных элементов дизайна входят плавные изгибы задней двери и скульптурная форма крыши со спойлером, интегрированным в ее задний край. Свежие цвета экстерьера Задорный молодежный характер нового Ка также отражен в выбранном для этого автомобиля спектре цветов экстерьера. Среди этих цветов - несколько эффектных обычных и металлизированных цветов, уникальных для Ка и отвечающих вкусам целевой аудитории, следящей за модой. Цветовая палитра разработана вокруг серии выразительных пастельных оттенков и содержит два впечатляющих перламутровых цвета - искрящийся белый «Piste» и насыщенный цвет маджента - «Blush». 2.2. Дизайн интерьера Интерьер нового Ка, подобно экстерьеру, обладает стильным динамичным дизайном. Внутри автомобиля применена та же самая философия кинетического дизайна, - 15 которая определила форму экстерьера, поэтому свежий и современный характер внешнего дизайна гармонирует с отделкой интерьера. Сознательно выбранные смелые контрасты и экспрессивные цвета отражают авантюрные вкусы типичного покупателя Ка. В сочетании с узнаваемыми деталями дизайна они придают интерьеру модный и жизнерадостный характер, уникальный для малолитражного автомобиля. Новый Ка также весьма практичен - автомобиль обладает большим внутренним пространством и комфортными местами для четырех взрослых человек. Высокое положение сидений, продуманное размещение органов управления и исключительная обзорность позволяют водителям всех возрастов получать удовольствие от вождения Ка. Предусмотрены удобные отделения для любых вещей - от iPod и мобильных телефонов до монет и солнцезащитных очков. Креативные детали Философия кинетического дизайна определила такие особенности главных компонентов интерьера, как подчеркнутые контуры, выразительные динамичные линии и наполненные поверхности. Верхняя приборная панель с тонкой секцией, напоминающей крылья, переходит в центральную консоль со смелыми графическими элементами и узнаваемой эмблемой Ка. Акцентированные трапецеидальные формы присутствуют в интерьере в качестве повторяющейся темы дизайна - их можно обнаружить на центральной консоли, рулевом колесе, текстильной обивке сидений и отделке дверей. Самый эффектный компонент дизайна - белая глянцевая отделка фаски центральной консоли и дверных ручек. Эта отделка сильно контрастирует с окружающей ее отделкой интерьера и напоминает о современных материалах, используемых во многих популярных потребительских товарах. В моделях Titanium эта отделка охватывает корпус комбинации приборов и спицы рулевого колеса, окрашенные в стильный перламутрово-белый цвет. - 16 - Детали дизайна, словно заимствованные из мультфильмов, акцентируют индивидуальность интерьера. Такие компоненты, как узнаваемое открытое обрамление комбинации приборов, гармонируют со стильным контуром в верхней части центральной консоли. Заметные элементы передней панели - подчеркнуто простые дефлекторы. Они напоминают верхнюю часть соковыжималки; чтобы отрегулировать направление потока воздуха, их необходимо удерживать, как шар для боулинга. Яркие цвета и сильные контрасты Смелое использование цветов и контрастов определяет предлагаемый спектр материалов и тканей для отделки интерьера. Для интерьера предлагаются два цвета темный сине-серый и более светлый хаки. Широкая линейка дизайнов сидений гармонирует с внутренней средой и различными цветами экстерьера. Обивка сидений содержит яркие текстильные вставки контрастных цветов, в том числе живых пастельных тонов. Модели Ambiente оснащаются вставками с современной графикой; в серии Titanium используются простые цвета, подчеркивающие сильный контраст с другими отделками интерьера. Это внимание к деталям распространяется на качество и текстуру материалов, используемых во всех частях салона. Главная верхняя приборная панель имеет поверхность с текстурой, симулирующей натуральную ткань типа полотна; этот материал специально разработан таким образом, чтобы он сохранял стильную матовую отделку в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Все промежутки между отделочными панелями уменьшены для усиления сходства интерьера Ка с интерьерами значительно более дорогих автомобилей. - 17 2.3 Персонализация автомобиля Молодежная целевая аудитория нового Ка выбирает автомобиль как средство самовыражения, поэтому были приложены значительные усилия для разработки линейки свежих красочных опций для персонализации, позволяющих каждому покупателю выразить себя уникальным образом. Изначально предлагается серия устанавливаемых на заводе пакетов опций «Ford Individual», предлагающих сочетание восхитительных отделок интерьера и экстерьера, созданных на основе трех весьма разных тем. Три индивидуальных дизайна Каждый из трех пакетов опций для персонализации обеспечивает индивидуальный дизайн экстерьера, а также предлагает соответствующий ему набор элементов интерьера, таких как сиденья с уникальными тканями и комбинациями цветов, цветные отделочные элементы интерьера, специально разработанные рулевые колеса, ручки рычага КПП и напольные коврики. Каждый пакет опций гармонирует с определенной комбинацией цветов экстерьера. Пакеты опций для интерьера и экстерьера можно заказать по отдельности. Однако пакеты опций для интерьера предлагаются только покупателям модели Titanium. Три темы «Individual»: Digital Art – содержит «живые» дизайны в стиле «уличной моды», использующие в качестве основы свежий высококонтрастный зеленый цвет. Пакет опций для экстерьера содержит полосы для кузова с рисунком, а также окантовку передней решетки и корпуса боковых зеркал однотонного зеленого цвета. Пакет опций для интерьера содержит сиденья с узорчатыми вставками и зелеными подголовниками, а также однотонную зеленую отделку фаски центральной консоли, дверных ручек, корпуса комбинации приборов, рулевого колеса и колец вокруг дефлекторов. В число отделочных элементов входят ручка рычага КПП и ручка стояночного тормоза, - 18 объединяющие зеленую кожу с алюминием, а также велюровые напольные коврики с зеленой прошивкой. Grand Prix – вдохновляющая тема автоспорта, использующая в качестве лейтмотива клетчатый черно-белый флаг и основанная на красной или белой цветовой схеме экстерьера (в зависимости от выбранного цвета кузова). Пакет опций для экстерьера содержит полосы с рисунком для кузова, а также окантовку передней решетки и корпуса боковых зеркал однотонного зеленого цвета, и может сочетаться с задним спойлером и белыми легкосплавными колесными дисками. Пакет опций для интерьера содержит красные сиденья с тисненым белым рисунком и белыми подголовниками, красные дверные панели, а также красную кожаную отделку рулевого колеса. Завершают этот пакет опций ручки рычага КПП и стояночного тормоза с красной кожей и алюминиевой отделкой, а также велюровые напольные коврики с красной прошивкой. Tattoo – модный и жизнерадостный дизайн «тату» с сердцем в центре, созданный с использованием ярких металлизированных цветов. Пакет опций для экстерьера содержит большой логотип «тату» на крыше и логотип меньшего размера на бампере. Пакет опций для интерьера содержит сиденья с серебристо-серыми текстильными вставками и тисненый на спинке сидений логотип «тату», серебристо-серые подголовники и дверные панели, а также отделку из кожи цвета «антрацит» на рулевом колесе. Завершают пакет опций велюровые напольные коврики с серебристой прошивкой и вышитая эмблема тату, а также ручки рычага КПП и стояночного тормоза с отделкой из кожи цвета «антрацит» и алюминия. Также предлагается уникальное опциональное кожаное сиденье со специальной металлизированной отделкой на вставных панелях и тисненой эмблемой «тату». - 19 Широкий выбор элементов для персонализации Также предлагается полный спектр элементов для персонализации, которые можно заказать индивидуально: Окантовки решетки и соответствующие корпуса боковых зеркал четырех ярких цветов Хромированные ручки боковых и задней дверей, хромированная насадка на выхлопную трубу Кожаные сиденья различных цветов, гармонирующие со светлым или темным интерьерами Обтянутые кожей рулевое колесо, а также ручки рычага КПП и стояночного тормоза Уникальное отделение для вещей в центральной консоли с эластичными сетками выбираемых подходящих цветов Специальный держатель для портативных навигационных систем, прикрепляемый к передней стойке кузова (только для рынков с левосторонним движением) Велюровые напольные коврики повышенного качества с логотипом Ка Задний спойлер, окрашенный в цвет кузова 14-, 15- и 16-дюймовые легкосплавные диски с различными дизайнами, включая 15-дюймовые белые легкосплавные диски - 20 - 3 Эксплуатация Ка Недорогой в эксплуатации и экологичный автомобиль, оснащаемый двумя экономичными двигателями с низкими уровнями выбросов Предлагаются бензиновая и дизельная модели, выбрасывающие менее 120 граммов CO2 на км. Невероятно прочный каркас кузова и интеллектуальная система защиты обеспечивают высочайшую безопасность водителя и пассажиров. Просторный, комфортный, практичный и стильный салон для четырех человек Две серии повышенного качества с широким выбором стильных пакетов опций Аудиосистема с шестью динамиками и система громкой связи Bluetooth® для воспроизведения музыки и общения во время движения Уникальные для малолитражного автомобиля функции - подогреваемые сиденья и лобовое стекло «Покупатели Ка хотят иметь оригинальный и стильный автомобиль, который также соответствует их стилю жизни и помогает им поддерживать связь с друзьями. Новый Ка отвечает всем этим требованиям. Он предлагает превосходный выбор функций и опций, включая новейшие технологии для связи и развлечений. Конечно, владение новым Ка дает много других преимуществ - подобно всем малолитражным автомобилям Ford, он безопасен, практичен, дешев в эксплуатации и экологичен.» Морин Грэхэм (Maureen Graham), бренд-менеджер по малолитражным автомобилям, компания Ford of Europe 3.1 Низкие расходы, малые выбросы углеводорода Новый Ford Ka разработан таким образом, чтобы он был недорогим в эксплуатации и безопасным для окружающей среды. 1,2-литровая бензиновая модель, обещающая стать самым продаваемым представителем модельной программы, обладает топливной экономичностью, увеличенной на 21 процент по сравнению с предыдущим 1,3-литровым Ка - расход топлива равен 5,1 литра на 100 км. - 21 - Впервые Ка предлагается с бережливым 1,3-литровым дизельным двигателем, поднимающим экономию топлива на новый уровень - при комбинированном цикле расход топлива равен 4,2 литра на 100 км. Выбросы CO2 - менее 120 граммов на км Низкий расход топлива сочетается с уменьшенными выбросами CO2 - новый Ка с бензиновым и дизельным двигателями выбрасывает менее 120 граммов двуокиси углерода на км. Бензиновая модель сокращает выбросы CO2 на 21 процент по сравнению с уходящим автомобилем, что делает ее отвечающей требованиям финансовых льгот, предлагаемых на многих европейских рынках для автомобилей, выбрасывающих менее 120 граммов CO2 на км. Уменьшение выбросов CO2 сочетается с общими низкими уровнями выбросов. Бензиновый и дизельный двигатели отвечают требованиям Euro IV. Дизельный двигатель можно заказать с фильтром для задержания частиц (DPF), почти полностью удаляющим частицы из выхлопных газов (предлагается только для избранных рынков). Стоимость владения уменьшена благодаря техническим решениям, уменьшающим стоимость обслуживания и ремонта, таким как системы бамперов, выдерживающие незначительные удары, часто случающиеся в городских условиях. Такие компоненты, а также всесторонний подход к охране автомобиля, удешевляют страхование нового Ка - в Германии страховой рейтинг бензиновой версии равен 11, а дизельной - 12, в Соединенном Королевстве автомобилю присвоен страховой рейтинг 2Е. - 22 3.2 Безопасность и охрана Новый Ка - малолитражный автомобиль, но он отвечает строгим фордовским стандартам безопасности. В основе автомобиля лежит каркас кузова, разработанный с использованием новейших средств компьютерного моделирования и проектирования, позволивших создать невероятно прочную и стойкую к ударам конструкцию, защищающую водителя и пассажиров даже при сильных ударах. Этот каркас кузова сочетается с интеллектуальной системой защиты (IPS), интегрирующей подушки безопасности, системы удержания и технологии сидений для создания высокоэффективной системы безопасности. Передние подушки безопасности для водителя и пассажиров устанавливаются в стандарте, а боковые подушки безопасности для защиты таза и грудной клетки предлагаются как опции. Крепления ISOFIX для безопасной и легкой фиксации детских сидений устанавливаются на задних сиденьях в стандарте или как бесплатная послепродажная опция (в зависимости от рынка). Повышение спокойствия Функция «вежливая подсветка» повышает безопасность и спокойствие - она включает фары и боковые фонари после запирания автомобиля. Эта функция активирует фары и фонари на время до трех с половиной минут, чтобы водитель и пассажиры могли безопасно дойти до дома. Автомобили с центральным замком также оснащаются функцией «приветствия», активирующей наружные и внутренние осветительные приборы при отпирании дверей для подсветки окружающего пространства - это позволяет водителю убедиться в безопасности при подходе к автомобилю. - 23 Особое внимание уделено надежной защите автомобиля от воров. Новый Ка разработан таким образом, чтобы он прошел строгие английские тесты защищенности Thatcham благодаря линейке функций, таких как замки повышенной прочности, тщательно сконструированные средства защиты дверных замков и электронный иммобилайзер. 3.3 Связь и развлечения Мобильные телефоны и музыка - важная часть стиля жизни любого молодого человека, поэтому новый Ка поставляется со всем оборудованием, необходимым для связи и развлечения. Закажите комплект для подключения с поддержкой Bluetooth®, и ваш Ка будет оснащен средствами подключения мобильного телефона с технологией Bluetooth®, портом USB для воспроизведения музыкальных файлов через автомобильную аудиосистему, кнопками управления на рулевом колесе для управления ключевыми функциями и комбинацией приборов высокого уровня, отображающей информацию на дисплее дорожного компьютера. Система громкой связи с технологией Bluetooth® Система Bluetooth® обеспечивает полнофункциональную громкую связь с голосовым управлением, чтобы водитель мог делать, принимать и отклонять телефонные звонки с помощью кнопок управления на рулевом колесе или голосовых команд. Система спаривается максимум с тремя мобильными телефонами, воспроизводит ваши персонализированные рингтоны через аудиосистему и даже поддерживает конференц-связь между тремя абонентами. Водитель и пассажиры могут прослушивать в течение многих часов любимые записи с помощью порта USB, расположенного у основания центральной консоли. Система позволяет подключать MP3-плееры, iPod, мобильные телефоны и флэш-память с разъемом USB и поддерживает различные цифровые форматы, включая MP3, WMA и WAV. - 24 Аудиосистема с шестью динамиками Покупатели Ка могут выбрать один из двух музыкальных пакетов, каждый из которых содержит аудиосистему с шестью динамиками, радиоприемником, MP3совместимым CD-проигрывателем и дополнительным входом «aux-in». Предлагаемый для серии Titanium улучшенный музыкальный пакет (Advanced Music Pack) содержит динамики и головное устройство повышенного качества, а также 100ваттный сабвуфер и усилитель мощностью 4 x 30 Вт. 3.4 Комфорт и практичность Выразительная жизнерадостная индивидуальность нового Ка обеспечена не за счет снижения комфорта и практичности. Высокая линия крыши предоставляет большое пространство даже для очень высоких водителей. Сиденья гарантируют комфортное размещение четырех человек. Дизайн передней панели и отделка передней и задней частей салона акцентируют ощущение простора для всех находящихся в автомобиле людей. Высокое положение водителя обеспечивает превосходную обзорность; все основные органы управления, такие как высоко расположенный рычаг КПП, находятся возле рулевого колеса, поэтому даже неопытные водители будут чувствовать себя весьма уверенно. Рулевое колесо регулируется по высоте; в стандарте устанавливается чувствительная электрогидравлическая рулевая система (EPAS). Комбинация приборов содержит четыре основные шкалы с яркой и четкой графикой и расположенный в центре дисплей дорожного компьютера. Второстепенные выключатели эргономично размещены на центральной консоли; органы управления радиоприемником и CD-проигрывателем расположены вверху для облегчения регулировки и минимального отвлечения от вождения. Это внимание к мелочам делает управление новым Ка простым и доставляющим удовольствие. - 25 Пространство для всего необходимого В салоне предусмотрены удобные отделения для личных вещей, включая большое отделение для перчаток, практичные дверные карманы и небольшое отделение в нижней части центральной консоли, идеально подходящее для портативных музыкальных устройств и мобильных телефонов. Основное багажное отделение имеет объем 224 литра, который увеличивается до более чем 700 литров благодаря легко складываемым задним сиденьям. Ездовой комфорт повышается благодаря впечатляюще низкому уровню шума, обеспеченному посредством тщательного анализа качества звука и вибрации (SQ&V). Функции, уникальные для малолитражного автомобиля Покупатели из стран с холодным климатом испытывают зимой особые трудности, поэтому Ка предлагается с некоторыми функциями для повышения комфорта и удобства, уникальными для сегмента малолитражных автомобилей. Подогреваемые сиденья и лобовое стекло предлагаются как опции, чтобы водители могли быть уверены в безопасном и комфортном начале любой поездки даже при самых низких утренних температурах. 3.5 Выбор Ka Новый Ford Ka представлен двумя сериями, каждая из которых обладает исключительным сочетанием потребительской ценности и оснащенности оборудованием. В дополнение к этим двум моделям выпускается ряд тщательно разработанных пакетов опций, обеспечивающих покупателям максимальную широту выбора при заказе автомобиля. - 26 Добавьте к этому восхитительные пакеты опций для персонализации экстерьера и интерьера, и вам станет ясно, что каждый покупатель Ка может создать стильный и подлинно индивидуальный автомобиль. Модель Ambiente - весьма доступный и стильный малолитражный автомобиль, сочетающий в себе превосходные уровни комфорта и безопасности с богатым оснащением оборудованием. В список стандартных функций входят: Электрогидравлическое рулевое управление (EPAS) Рулевое колесо с регулировкой высоты Тормоза с ABS и электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) Передние подушки безопасности для водителя и пассажира Полнофункциональная комбинация приборов с тахометром и дорожным компьютером Система «вежливой подсветки» Электронный иммобилайзер Цельное складываемое заднее сиденье Бамперы, окрашенные в цвет кузова 14-дюймовые колеса Модель высокого уровня Titanium отличается от Ambiente наличием боковых зеркал и дверных ручек, окрашенных в цвет кузова, а также всеобъемлющего набора стандартных функций для повышения комфорта и удобства. Дополнительное оборудование серии Titanium: Кондиционер воздуха (с фильтром для задержания пыльцы) Центральный замок с дистанционным управлением (брелок содержит складываемый ключ) Передние электростеклоподъемники Боковые зеркала с электроприводом и подогревом Комбинация приборов, дорожный компьютер, рулевое колесо и ручка рычага КПП повышенного качества Плавно выключаемые салонные плафоны - 27 Передние противотуманные фары 15-дюймовые колесные диски Пакеты опций и функции Покупателям Ка предоставляется на выбор широкий спектр привлекательных пакетов опций и индивидуальных функций, позволяющих персонализировать автомобиль в соответствии с личными требованиями. Некоторые ключевые пакеты опций и функции: Комплект для подключения с поддержкой Bluetooth® - содержит порт USB, технологию Bluetooth® и рулевое колесо с кнопками управления Музыкальные пакеты опций - содержат радиоприемник, CD-проигрыватель с поддержкой MP3 и шесть динамиков (улучшенный пакет содержит сабвуфер с дополнительным усилителем и динамики повышенного качества) Пакет для апгрейда сидений - содержит водительское сиденье с четырьмя регулировками, функцией наклона Easy Entry и памятью, а также пассажирское сиденье с нижним отделением для вещей и заднее сиденье, разделенное на секции в отношении 50/50 Пакеты для отделки экстерьера - содержат легкосплавные колесные диски, тонированные стекла и противотуманные фары (в зависимости от серии) Подогреваемое лобовое стекло Подогреваемые передние сиденья Автоматический климат-контроль Кожаная обивка сидений Неоткрываемый панорамный стеклянный люк в крыше (появится весной 2009 года) Задние парковочные датчики - 28 - 4 Ездовые качества Ка Новый Ka воплощает признанную генетику Ford и доставляет удовольствие от вождения благодаря вдохновляющим ездовым качествам - лучшим в сегменте малолитражных автомобилей. Подвеска, рулевое управление и шасси тщательно настроены специалистами Ford по ездовым качествам. Автомобиль испытан на обычных дорогах и гоночных трассах, включая Нюрбургринг. Его создатели обменивались опытом с командой разработчиков нового Fiesta. Динамичные 1,2-литровый 69-сильный бензиновый двигатель Duratec и 1,3литровый 75-сильный дизельный двигатель Duratorq TDCi Высочайшая активная безопасность, обеспечиваемая всеобъемлющей линейкой систем торможения, контроля тяги и повышения устойчивости «Оригинальный Ка доставлял подлинное удовольствие от вождения, и мы были полны решимости позаботиться о том, чтобы новый автомобиль продолжил эту традицию. Инженеры Ford использовали знания, полученные при разработке наших новейших моделей, включая новый Fiesta, и настроили шасси для обеспечения таких же превосходных ездовых качеств. Мы считаем, что новый Ка обладает лучшими в своем классе ездовыми качествами, и надеемся, что покупатели согласятся с нами.» Маттиас Тонн (Matthias Tonn), главный инженер модельной программы Ford Ka, Ford of Europe 4.1 Ездовые качества Сразу после появления оригинального Ford Ka он тотчас заслужил признание за свою управляемость, напоминающую управляемость карта, и динамичные водительские ощущения. Новый Ка хранит верность этому наследию, доставляет удовольствие от вождения и обладает самыми вдохновляющими ездовыми качествами в сегменте малолитражных автомобилей. - 29 Специалисты Ford по ездовым качествам настроили подвеску, рулевое управление и шасси таким образом, чтобы новый Ка являлся воплощением генетики Ford и обладал признанными ездовыми качествами более крупных представителей модельного ряда Ford. Плавность хода и управляемость автомобиля улучшены благодаря исключительному вниманию к мелочам, сделавшему Ford лидером в области ездовых качеств. Естественное рулевое управление с отличным откликом Для создания естественного рулевого управления с отличным откликом, играющего ключевую роль в обеспечении удовольствия от вождения Ка, инженеры внесли ряд важных изменений. В частности, добавлен задний стабилизатор поперечной устойчивости, усилен передний стабилизатор поперечной устойчивости, повышена жесткость сайлент-блоков и опор, улучшены реакции системы рулевого управления. Пружины и амортизаторы выбраны и настроены в соответствии с этими новыми настройками шасси, чтобы прецизионность рулевого управления сочеталась со сбалансированной спортивной управляемостью и точно контролируемой плавностью хода. Окончательные испытания проводились на обычных дорогах, испытательных полигонах и гоночных трассах, включая легендарный Нюрбургринг. Разработчики нового Ка обменивались информацией с командой создателей нового Fiesta, и некоторые компоненты, такие как шины, разрабатывались совместно для обеих моделей. 4.2 Силовой агрегат Новый Ford Ka оснащается одним из двух двигателей: отзывчивым и экономичным 1,2-литровым 69-сильным бензиновым двигателем Duratec и плавно работающим экономичным 1,3-литровым 75-сильным дизельным двигателем Duratorq TDCi. Эти - 30 двигатели соединяются с плавно переключаемой пятиступенчатой механической КПП. Оба двигателя - бензиновый и дизельный - идеально подходят для городского движения с частыми разгонами и торможениями благодаря своей приемистости и равномерному распределению крутящего момента. Специалисты Ford по двигателям настроили эти силовые агрегаты таким образом, чтобы они быстро и точно реагировали на нажатие педали газа и обеспечивали прецизионность управления и превосходные динамические ощущения. Спортивное передаточное число повышает удовольствие от вождения Покупатели, предпочитающие еще более динамичное и захватывающее вождение, могут заказать новый Ка с «укороченным» передаточным числом главной передачи (3,73:1 вместо 3,43:1). Измененное передаточное число улучшает разгон на всех передачах, улучшает отклик и спортивность ощущений и идеально соответствует динамичной и надежной управляемости автомобиля. 4.3 Безопасность движения При разработке нового Ка специалисты Ford уделяли одинаковое внимание активной и пассивной безопасности; превосходная управляемость и способность держать дорогу обеспечиваются всеобъемлющей линейкой систем торможения, контроля тяги и повышения курсовой устойчивости. Все модели Ка оснащаются улучшенной антиблокировочной тормозной системой ABS, дополненной электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), контролирующей тормозные усилия на задних колесах для сохранения устойчивости автомобиля и предотвращения блокировки колес. - 31 Повышение устойчивости и безопасности Для дополнительного повышения активной безопасности покупатели Ка могут заказать электронную программу повышения устойчивости (ESP), содержащую ряд функций для повышения устойчивости и безопасности автомобиля. В список последних входят: ESP – восстанавливает устойчивость при возникновении заноса посредством применения тормозов и уменьшения мощности двигателя; функция предотвращения пробуксовки (ASR) и функция контроля тормозного момента двигателя (EDC) – ASR предотвращает пробуксовку ведущих колес при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном посредством регулировки крутящего момента двигателя или притормаживания колеса; EDC вмешивается, если водитель внезапно выбирает пониженную передачу при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном, и предотвращает проскальзывание колес, регулируя крутящий момент двигателя; функция помощи при начале движения на подъеме (HSA) - предотвращает скатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме; гидравлическая система помощи при торможении (HBA) - повышает эффективность торможения с помощью электроники при экстренном торможении. Инженеры Ford сотрудничали с поставщиками системы ESP, чтобы настроить ее в соответствии с генетикой Ford и превосходными характеристиками управляемости нового Ка. Благодаря этому система активируется только в случае необходимости водители могут получать удовольствие от использования высоких динамических возможностей автомобиля без ненужного вмешательства программы повышения устойчивости. - 32 - 5 Технологии Ка 5.1 Шасси, тормоза и активная безопасность Новый Ка оснащается системами шасси, тщательно разработанными инженерами Ford, чтобы автомобиль обладал лучших в данном классе ездовыми качествами, сходными с заслужившими признание ездовыми качествами более крупных представителей модельного ряда. Автомобиль также оснащается улучшенными системами торможения и повышения устойчивости для обеспечения высочайшей активной безопасности. Электрогидравлическое рулевое управление Все новые модели Ford Ка оснащаются в стандарте электрогидравлическим рулевым управлением с зависимостью усиления от скорости. Инженеры Ford тщательно улучшили настройки компонентов рулевой системы, чтобы Ка обладал естественными и быстрыми реакциями и высокой информативностью рулевого управления, повышающими удовольствие от вождения. Рулевое управление также отличается приятной легкостью на малых скоростях. Важное преимущество системы заключается в том, что она обеспечивает существенную экономию топлива и уменьшение выбросов CO2. Система активируется только когда требуется усиление, что уменьшает отбор мощности от двигателя и необходимое количество топлива. Это - шаг вперед по сравнению с традиционным гидравлическим насосом, работающим постоянно при включенном зажигании. Рулевой механизм содержит рейку и шестерню; число оборотов рулевого колеса от упора до упора - 2,5; диаметр разворота нового Ка - всего 9,2 метра, что обеспечивает великолепную маневренность при езде по городу. - 33 Системы подвески Хотя новый Ка оснащается традиционной подвеской со стойками MacPherson впереди и торсионной балкой сзади, она была всесторонне настроена специалистами Ford по ездовым качествам для обеспечения лучших в данном классе уровней управляемости и плавности хода. Основные усилия были сосредоточены на задней подвеске, содержащей легкую торсионную балку из листовой стали и расположенные под полом телескопические гидравлические амортизаторы двойного действия. Для достижения поставленных целей инженеры Ford существенно повысили поперечную устойчивость посредством добавления нового заднего стабилизатора поперечной устойчивости, а также увеличения жесткости сайлент-блоков в точках крепления подвески. Передняя подвеска также была модифицирована в соответствии с изменениями задней подвески. Система стоек MacPherson содержит поперечный нижний рычаг подвески, прикрепленный к вспомогательной поперечной балке, и стабилизатор поперечной устойчивости, прикрепленный тягами к амортизаторам. Для обеспечения быстрых и точных реакций автомобиля на поворот рулевого колеса инженеры Ford усилили стабилизатор поперечной устойчивости и использовали более жесткие передние и задние сайлент-блоки нижнего рычага подвески. Тесно сотрудничая с поставщиками частей, инженеры Ford настроили пружины и амортизаторы в соответствии с новыми настройками шасси, чтобы прецизионность рулевого управления сочеталась со сбалансированной спортивной управляемостью и точно контролируемой плавностью хода. Жесткость верхних опор амортизаторов и стопоров пружин также повышена с использованием тщательного подхода, сделавшего Ford лидером в области ездовых качеств. - 34 Разработчики нового Ка обменивались информацией с командой создателей нового Fiesta, и некоторые компоненты, такие как шины, разрабатывались совместно для обеих моделей. Тормоза Тормозная система нового Ка содержит передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза; на все модели в стандарте устанавливается антиблокировочная тормозная система ABS. Бензиновые и дизельные автомобили оснащаются 240-мм передними тормозными дисками; дизельная версия комплектуется вентилируемыми дисками; сзади на всех моделях стоят 180-мм тормозные барабаны. Тормозная система содержит два независимых диагональных гидравлических контура с сервоприводом для обеспечения безопасного стабильного торможения с минимальным тормозным путем. Система ABS содержит четыре активных датчика, четыре канала и гидравлический блок управления с восемью электромагнитными клапанами; она помогает поддерживать максимальные тормозные усилия даже когда все колеса близки к блокированию. ABS дополнена электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), которая распределяет тормозные усилия между передними и задними колесами с учетом сцепления с дорогой и эффективности тормозных колодок. Система EBD помогает предотвращать блокирование задних колес и сохранять устойчивость автомобиля при энергичном торможении. Функции активной безопасности В рамках всестороннего подхода к активной безопасности новый Ка предлагает полную линейку систем торможения, контроля тяги и повышения устойчивости, повышающие его великолепные характеристики управляемости и способность держать дорогу. - 35 - В дополнение к описанным выше тормозным системам покупатели Ка могут заказать передовую электронную программу повышения устойчивости (ESP), содержащую ряд функций для повышения устойчивости и безопасности автомобиля. Основные функции: ESP – система ESP помогает водителю сохранять контроль над автомобилем при возникновении опасности заноса и потери устойчивости. Используя передовые датчики для оценки приближения автомобиля к недостаточной или избыточной управляемости, система восстанавливает устойчивость посредством притормаживания отдельных колес и уменьшения мощности двигателя. Инженеры Ford сотрудничали с поставщиками системы, чтобы откалибровать систему ESP в соответствии с превосходными характеристиками управляемости нового Ка. Благодаря этому система активируется только когда это необходимо, и любое вмешательство осуществляется максимально мягко. Это позволяет водителям использовать прекрасные динамические возможности автомобиля без ненужного вмешательства программы повышения устойчивости. Функция предотвращения пробуксовки (ASR) и функция контроля тормозного момента двигателя (EDC) – эта антипробуксовочная система обеспечивает автоматический контроль тяги на всех скоростях при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном. Когда колесные датчики ABS обнаруживают пробуксовку колес, система уменьшает крутящий момент двигателя (если пробуксовывают оба колеса) или притормаживает определенное колесо (если пробуксовывает одно колесо), действуя подобно самоблокирующемуся дифференциалу. Система EDC вмешивается, если водитель внезапно выбирает пониженную передачу при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном; она регулирует крутящий момент двигателя и предотвращает занос, вызываемый блокированием колес. Функция помощи при начале движения на подъеме (HSA) помогает водителю плавно тронуться с места на подъеме. Она использует датчики ESP для обнаружения начала движения на подъеме. При отпускании педали тормоза - 36 система поддерживает давление в передних тормозах примерно две секунды, позволяя водителю начать движение без скатывания автомобиля назад. Система также активируется, когда автомобиль стоит на спуске и выбирается задняя передача. Гидравлическая система помощи при торможении (HBA) – при экстренном торможении система HBA использует блок управления ABS для увеличения тормозных усилий и обеспечения максимального замедления при любом давлении, прикладываемом водителем к педали тормоза. 5.2 Каркас кузова и пассивная безопасность Каркас кузова и оборудование безопасности нового Ка разработаны с использованием тех же самых фордовских стандартов безопасности, которые применяются ко всем легковым автомобилям компании во всем мире. Эти стандарты устанавливают строгие требования к испытанию и эффективности систем безопасности, существенно превышающие любые официальные стандарты. Фордовские стандарты конструирования охватывают такие ключевые области, как системы ремней безопасности и подушек безопасности, защиту пешеходов и поведение автомобиля при широком спектре столкновений, включая полный и смещенный фронтальные удары, а также боковые и задние удары. Конструкция кузова В основе автомобиля лежит каркас кузова, разработанный с использованием новейших средств компьютерного моделирования и методов разработки. Ключевые цели при разработке кузова - уменьшение веса, обеспечение максимальной торсионной жесткости и создание прочной капсулы безопасности для защиты водителя и пассажиров при столкновении. Конструкция кузова также разрабатывалась для обеспечения оптимальной защиты пешеходов. - 37 Для достижения наилучшего сочетания низкой массы и конструктивной прочности в критических зонах воздействия нагрузок, таких как основные стойки и зоны деформации, использовались высокопрочная и бористая сталь. Эти сорта стали позволяют уменьшить размеры компонентов по сравнению с использованием обычных сортов стали, что приводит к снижению веса без уменьшения прочности и жесткости. Всестороннее компьютерное моделирование помогло оптимизировать поведение конструкции при столкновении - энергия удара направляется по специальным путям через кузов для уменьшения деформации основной капсулы безопасности и пола салона. При фронтальных ударах новый Ка направляет энергию по двум боковым балкам; третьим каналом передачи нагрузки служит подрамник подвески. Для повышения стойкости к боковым ударам средние стойки, боковые панели и двери оснащены тщательно разработанными усилителями, позволяющими боковинам кузова сохранять конструктивную целостность и уменьшающими проникновение в салон. Результатом этой разработки является невероятно прочная и устойчивая к ударам конструкция, способная защитить водителя и пассажиров даже при сильном столкновении. Интеллектуальная система защиты Каркас кузова, образующий первую линию защиты, работает совместно с интеллектуальной системой защиты (IPS), интегрирующей подушки безопасности, системы удержания и технологии сидений для обеспечения оптимальной защиты водителя и пассажиров. Все функции IPS разрабатывались с помощью интенсивных испытаний и компьютерного анализа отдельных компонентов и подсистем, тестирования на испытательном стенде и краш-тестов, чтобы обеспечить эффективную совместную работу систем и высочайшие уровни безопасности. - 38 Передние подушки безопасности для водителя и пассажиров устанавливаются в новом Ка в стандарте, а боковые подушки безопасности для защиты таза и грудной клетки и надувные занавесы предлагаются как опции. Подушки безопасности управляются электронным блоком, который оценивает силу удара с помощью ряда датчиков, расположенных по всему автомобилю и тщательно откалиброванных с учетом стойкости автомобиля к ударам. Если покупатель хочет разместить впереди детское сиденье, устанавливаемое против направления движения, передняя подушка безопасности для пассажира может быть выключена. В соответствии с корпоративной политикой Ford эта функция активируется дилером Ford. Компоненты IPS автомобиля Ford Ka: Передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира Опциональные боковые подушки безопасности для защиты голов и грудных клеток водителя и переднего пассажира Опциональные надуваемые занавесы для защиты водителя и переднего пассажира при боковых ударах Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для водителя и переднего пассажира Трехточечные ремни безопасности на двух задних сиденьях Конструкция передних сидений, предотвращающая выскальзывание тела изпод ремня безопасности Передние сиденья, оптимизированные для защиты от плетевых травм Система напоминания о ремне безопасности для водителя Защита пешеходов Новый Ка разрабатывался для обеспечения оптимальной защиты пешеходов. Капот и моторный отсек тщательно сконструированы таким образом, чтобы защитить пешеходов от ударов о твердые поверхности и острые углы. - 39 Бампер также содержит интегрированную энергопоглощающую компоненту, действующую как дополнительный ключевой элемент защиты пешеходов. Она обладает особыми деформационными свойствами, предотвращающими травмирование голени и коленного сустава. Специалисты по безопасности совместно усовершенствовали уникальную форму фар нового Ка для повышения защиты пешеходов, особенно детей. Расположение и размеры фар - ключевых элементов передней части - тщательно выбраны таким образом, чтобы уменьшить непосредственный контакт с головой пешехода при ударе. 5.3 Двигатели и трансмиссии Новый Ford Ka предлагается с одним из двух двигателей - отзывчивым и экономичным 1,2-литровым 69-сильным 8-клапанным бензиновым двигателем Duratec и улучшенным 1,3-литровым 75-сильным 16-клапанным дизельным двигателем Duratorq TDCi. Бензиновая и дизельная модели предлагаются как экологичные версии, выбрасывающими менее 120 граммов CO2 на км и позволяющие владельцам пользоваться финансовыми льготами, предоставляемыми на многих крупных европейских рынках. Оба двигателя отвечают требованиям норм Euro IV. Дизельный двигатель можно заказать с фильтром для задержания частиц (DPF), почти полностью удаляющим частицы из выхлопных газов (предлагается только для избранных рынков). Оба двигателя - 1,2-литровый бензиновый и 1,3-литровый турбодизель - сочетаются с 5-ступенчатой механической КПП. Калибровки двигателей, общие ездовые качества и плавность работы силовых агрегатов оптимизированы командой, в которую вошли специалисты Ford по улучшению динамических ощущений и плавности хода. - 40 1,2-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель Duratec 1242 куб. см, 4 цилиндра, 8 клапанов Мощность: 69 л.с. при 5500 об./мин Крутящий момент: 102 Нм при 3000 об./мин 1,2-литровый бензиновый двигатель Duratec обладает вдохновляющими динамическими характеристиками и высокой топливной экономичностью. Двигатель имеет 8-клапанную конструкцию SOHC, настроенную для создания высокого крутящего момента при низких оборотах, и обладает превосходным откликом и отличной управляемостью. Двигатель содержит передовые технологии для повышения топливной экономичности, включая фазированный последовательный многоточечный впрыск и электронную систему управления дроссельной заслонкой «управление по проводам»; активный датчик детонации оптимизирует опережение зажигания при всех условиях работы. Катушки зажигания объединены в один блок с очень короткими высоковольтными проводами, что уменьшает износ свечей, облегчает запуск холодного двигателя и снижает опасность сбоев в работе бортовых измерительных приборов. Динамические характеристики двигателя улучшены посредством использования высокотурбулентной камеры сгорания, конвергентно-дивергентных впускных отверстий и распредвала с измененными профилями кулачков. Плавность работы, а также качество звука и уровень вибрации (SQ&V) улучшены посредством оптимизации систем впуска и выпуска, уменьшения вибраций коленвала посредством компьютерного выбора коренных подшипников и внедрения специальной системы опор двигателя, снижающей передачу вибрации двигателя на кузов. Для уменьшения выбросов, особенно при холодном пуске и коротких поездках, каталитический нейтрализатор приварен к боковине выпускного коллектора в - 41 моторном отсеке. Это позволяет каталитическому нейтрализатору быстрее нагреваться до рабочих температур и уменьшает выбросы до прогрева двигателя. 1,3-литровый 16-клапанный дизельный двигатель Duratorq TDCi 1248 куб. см, 4 цилиндра, 16 клапанов Мощность: 75 л.с. при 4000 об./мин Крутящий момент: 145 Нм при 1500-3000 об./мин 1,3-литровый 16-клапанный двигатель Duratorq TDCi обеспечивает превосходную экономию топлива, плавную подачу крутящего момента и плавность работы. Двигатель имеет передовую конструкцию с технологией непосредственного впрыска «common rail» второго поколения. Он оснащен турбиной Borg-Warner с постоянной геометрией, клапаном для выброса отработанных газов, интеркулером, электронной системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) и системой охлаждения. Двигатель компактен и легок - его полная масса равна всего 130 кг. Он имеет четыре клапана на цилиндр, управляемых двумя верхними распредвалами с необслуживаемыми гидравлическими толкателями. Головка блока цилиндров оснащена высокоэффективными направленными впускными отверстиями для создания оптимальной топливной смеси несмотря на небольшой внутренний диаметр цилиндров. Для обеспечения более плавного и тихого сгорания, уменьшения выбросов и повышения динамических характеристик система впрыска с технологией «common rail» делит основной впрыск топлива на несколько малых впрысков. Электронный блок управления постоянно регулирует стратегию впрыска с учетом текущих оборотов коленвала, потребности в крутящем моменте и температуры охлаждающей жидкости. 1,3-литровый дизельный двигатель обладает превосходными динамическими характеристиками благодаря системе контроля над выхлопом, которая содержит клапан EGR, управляемый непосредственно электронной системой управления - 42 двигателем, теплообменник для охлаждения рециркулируемых выхлопных газов и расположенный близко к двигателю каталитический нейтрализатор. Двигатель Duratorq также можно заказать с фильтром DPF, почти полностью устраняющим выброс частиц и не требующим обслуживания в течение всего периода эксплуатации автомобиля (предлагается только на некоторых рынках). Трансмиссия Оба двигателя - 1,2-литровый бензиновый Duratec и 1,3-литровый Duratorq TDCi соединяются с надежной и прочной 5-ступенчатой механической КПП. Эта компактная трансмиссия обеспечивает легкое и плавное переключение передач благодаря уменьшению инерционности ведущего диска сцепления и внедрения новых уплотнителей. Корпус КПП, разработанный с использованием передового компьютерного анализа, отличается малым весом и эффективным поглощением шума. КПП содержит двухтросовый механизм переключения передач, обеспечивающий быстрое и точное переключение передач и предотвращающий передачу вибрации двигателя на установленный на передней панели рычаг переключения. Механизм с передвигаемым кольцом на рычаге переключения передач предотвращает случайное включение передачи заднего хода. - 43 - 6 Предварительные технические характеристики Ka ДВИГАТЕЛИ Тип 1.2l Duratec 1.3l Duratorq TDCi Четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель, устанавливаемый поперечно Четырехцилиндровый рядный турбодизель, устанавливаемый поперечно Рабочий объем см³ 1242 1248 Диаметр цилиндра мм 70,8 69,6 Ход поршня мм 78,9 82,0 11,1 : 1 17,6 : 1 69 (51) 75 (55) 5500 4000 Нм 102 145 при об/мин 3000 1500—3500 SOHC, 8-клапанный DOHC, 16-клапанный Степень сжатия Макс. мощность Макс. крутящий момент л.с. (кВТ) при об/мин Газораспределительны й механизм Число цилиндров 4 Привод распредвала Подшипники коленвала Система управления двигателем Зубчатый ремень Цепь 5 5 Marelli Marelli Система непосредственного впрыска с технологией «commonrail», турбонагнетатель и интеркулер Окислительный нейтрализатор с EGR, опциональный фильтр для задержания частиц (DPF) Фазированный последовательный многоточечный впрыск Впрыск топлива Оборудование для контроля над выхлопом Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор Уровень выбросов Euro 4 Euro 4 Тип топлива Бензин Дизельное топливо Объем топливного бака л Система смазки под давлением с полнопоточным масляным фильтром Система смазки Объем системы смазки, включая фильтр л Аккумулятор Генератор 2,5 + 0,3 2,5 + 0,3 Водяной насос с термостатом, клапанами и отверстием Система охлаждения Объем системы охлаждения, включая обогреватель 35 л 4,85 6,3 В/Ач 12/50 12/50 В/А 14 В-70/75/90/105 A (мощность зависит от спецификаций автомобиля) - 44 ЗАВИСИМОСТИ МОЩНОСТИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ОБОРОТОВ КОЛЕНВАЛА power torque 120 120 110 110 100 100 90 90 80 80 70 70 60 60 50 50 40 40 30 30 20 20 10 10 0 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 0 6500 6000 rpm power torque 160 160 1.3 Duratorq 150 140 140 130 130 120 120 110 110 100 100 90 90 80 80 70 70 60 60 50 50 40 40 30 30 20 20 10 10 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 rpm 3500 4000 4500 5000 0 5500 TORQUE [Nm] POWER [PS] 150 TORQUE [Nm] POWER [PS] 1.2 Duratec - 45 - СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА Привод: Поперечно установленный двигатель, привод на передние колеса Трансмиссия: Пятиступенчатая механическая полностью синхронизированная трансмиссия с тросом переключения и двумя ведущими валами Передаточные числа: 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача передача заднего хода главная передача опциональная главная передача 1.2l Duratec 3,909 2,158 1,480 1,121 0,897 3,818 3,438 1.3l Duratorq TDCi 3,909 2,158 1,345 0,974 0,766 3,818 3,438 3,733 КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА Оптимизированный на компьютере высокоэффективный цельносварной стальной кузов с жестким каркасом безопасности, передними и задними энергопоглощающими зонами деформации; вклеенное лобовое стекло. Аэродинамические характеристики (1,2-литровый Duratec) cw A cw * A 0,337 2,11 м2 0,711 АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА Многоэтапный процесс окраски и защиты кузова, включающий в себя предварительное покрытие цинком стальных панелей, нанесение оптимизированного распыляемого фосфатного покрытия, нанесение грунта/покрытия методом осаждения в электростатическом поле, нанесение верхнего слоя эмали по влажному слою, впрыск защитного воска во все полости, защиту низа кузова с использованием ПВХ и защиту от камней. Пластмассовые передние и задние подкрылки в колесных арках, текстильная обшивка порога багажного отделения для защиты от истирания. - 46 - ШАССИ Передняя подвеска: Задняя подвеска: Рулевое управление: Независимые стойки MacPherson с пружинами, установленными на газонаполненные амортизаторы, нижние рычаги подвески, прикрепленные к дополнительной поперечине, стабилизатор поперечной устойчивости, прикрепленный к амортизаторам. Торсионная балка со стабилизатором поперечной устойчивости Электрогидравлическое типа «рейка и шестерня» в стандарте. Число оборотов рулевого колеса от упора до упора - 2,5. Диаметр разворота: 9,25 м (от бордюра до бордюра, с колесными дисками R14) Тормоза: Двухконтурные, с диагональным разделением и гидравлическим приводом, дисковые впереди и барабанные сзади. Вакуумный усилитель, четырехканальная система ABS c распределением тормозного усилия и электронным управлением, оптимизированная функция помощи при торможении. Размеры: Передние тормозные диски: Задние тормозные барабаны: Диаметр - 240 мм (вентилируемые для дизельной модели) Диаметр - 180 мм КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ Колесные диски Шины Ka Ambiente 5,5 J x 14, стальные 175/65 R14 Ka Titanium 6,0 J x 15, стальные 195/50 R15 Опции: 5,5 J x 14, легкосплавные для Ambiente 6,0 J x 15 и 6,5 J x 16, легкосплавные для Titanium 155/80 R13 (опция; в стандарте предлагается набор для ремонта шин) Запасное колесо: - 47 РАЗМЕРЫ Стандартный 3-дверный кузов Общая длина мм Ширина (без зеркал) мм Общая высота мм 1505 Колесная база мм 2300 передняя мм 1414 задняя мм 1408 Ширина салона на уровне плеч впереди мм 1277 Колея 3620 1894 (1658 без зеркал) сзади мм 1242 Расстояние от сиденья до потолка впереди мм 987 сзади мм 930 впереди мм 1035 сзади мм 825 Пространство для ног Объем багажного отделения по нормам VDA: до спинки заднего сиденья/до высоты спинки л 224 до передних сидений л 710 мм 1217 мм 592 мм 1018 мм 854 мм 567 мм 757 Длина багажного отделения до спинок передних сидений Длина багажного отделения до спинок задних сидений Ширина багажного отделения между колесными арками Высота багажного отделения до потолка Высота багажного отделения до шторки Высота порога багажного отделения - 48 МАССЫ Полная масса Снаряженная масса при баз. компл.1 Мощность Грузоподъем ность кВт Нагрузки на оси (макс.) передняя задняя кг 1.2l Duratec 51 940 380 1320 830 640 1.3l Duratorq TDCi 55 1055 360 1415 830 640 1 Снаряженная масса при базовой комплектации с водителем (75 кг), смазочными материалами и топливным баком, заполненным на 90%. Все массы относятся к автомобилям с базовыми комплектациями. Прицеп с тормозами (12%) Прицеп без тормозов 1.2l Duratec 0 0 1.3l Duratorq TDCi 0 0 Макс. масса прицепа, кг 0 кг Предельная нагрузка на переднюю часть: Предельная нагрузка на крышу: 50 кг ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ, ВЫБРОСЫ Мощность Макс. скорость Время разгона 0-100 км/час Расход топлива согласно 1999/100/EC 2 л/100 км Выброс CO2 при комбинир ованном цикле кВт км/час с При городско м цикле 51 159 13,1 6,3 4,4 При комбинир ованном цикле 5,1 160 12,8 6,6 4,5 5,3 125 161 13,1 5,2 55 1.3l Duratorq TDCi 2 Данные относятся к автомобилям с базовыми комплектациями. 3,7 4,2 112 1.2l Duratec 1.2l Duratec с передаточным числом главной передачи 3,73 При загородном цикле г/км 119 51 - 49 ЗАЩИТА ОТ ХИЩЕНИЙ Электронный иммобилайзер PATS в стандарте; блокировка рулевой колонки, защищенные дверные замки, центральный замок с дистанционным управлением (в стандарте для Titanium, опция для Ambiente). БЕЗОПАСНОСТЬ Передние подушки безопасности с датчиком силы удара, опциональные боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и надуваемые занавесы, пиротехнические преднатяжители и ограничители нагрузки для передних ремней безопасности, травмобезопасные педали, ABS с EBD. Жесткая капсула безопасности и энергопоглощающие зоны деформации. Трехточечные автоматические ремни безопасности и подголовники с регулировкой высоты устанавливаются в стандарте на всех сиденьях. Для двух задних сидений предлагаются крепления ISOFIX. Примечание. Данная информация является верной на момент отправки в печать. Однако компания Ford постоянно улучшает свои продукты. Компания сохраняет за собой право в любой момент изменить эти данные. ### Пресс-релизы компании Ford и фотографии с высоким разрешением публикуются на сайте компании Ford Motor для СМИ (http://media.ford.com). Контакты: Екатерина Кулиненко Отдел по связям с общественностью компании Ford of Russia +7 495 745 97 24
