Факультет морской и авиационной техники

Факультет морской и авиационной техники (ФМиАТ)
ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ СТРАНЫ: МОРСКАЯ И АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Дорогие парни и девушки, уважаемые родители! Поступить учиться на
факультет морской и авиационной техники – правильное решение. Учиться у нас интересно и увлекательно. Флот нашей Родины, начиная с петровских
времен, всегда играл важную роль в истории России, а авиация была гордостью
и любимым детищем всего народа. В настоящее время морская и авиационная
техника являются сферой государственных интересов. Решения о планах на будущее в данных отраслях принимаются на высшем правительственном уровне,
во многом формируя внешние политические возможности нашей страны. Поэтому морская и
авиационная техника являются объектами пристального внимания верховного руководства
России.
Владимир Владимирович Путин, будучи президентом РФ, утвердил 21 мая 2006 года
перечень приоритетных направлений развития науки, технологий и техники Российской Федерации, среди которых выделил: транспортные, авиационные и космические системы.
При этом отмечено, что важнейшими направлениями государственной политики в области развития науки и технологий являются:
 развитие фундаментальной науки, важнейших прикладных исследований и разработок,
 сохранение и развитие кадрового потенциала научно-технического комплекса,
 интеграция науки и образования,
 развитие международного научно-технического сотрудничества.
Для реализации государственной политики нужны весомые рычаги. Вот основные меры
государственного стимулирования научной и научно-технической деятельности в приоритетных направлениях развития науки, технологий и техники:
 концентрация бюджетных ресурсов на реализации приоритетных направлений развития
науки, технологий и техники, критических технологий федерального значения;
 целевое выделение бюджетных средств для реализации научного сопровождения важнейших проектов государственного значения;
 направление ежегодного прироста ассигнований федерального бюджета на обеспечение
научного сопровождения важнейших проектов государственного значения;
Наш факультет уже ощутил серьезные изменения государственной
политики в сферах самолетостроения и морской техники. Спрос на наших
выпускников как никогда велик, а представители государственных корпораций, в руках которых концентрируются средства федерального бюджета, регулярно нас инспектируют. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и объединенная судостроительная корпорация (ОСК) считают наш факультет
самым перспективным в регионе.
Окончив наш факультет, вы получите качественное и универсальное образование, которое дает достойную базу для достижения высокого профессионального уровня и успешного
карьерного роста. Судите сами.
Современное судно – это сложнейшее инженерное сооружение, целый плавучий промышленный или курортный город, насыщенный всевозможными системами жизнеобеспечения, различными механизмами, электроникой и автоматикой, мощными энергетическими
установками, имеющий свою электростанцию. Корабль один на один противостоит водной
стихии, он должен быть прочным и непотопляемым, уютным и комфортным, вместительным
и грузоподъемным. Корабль должен обеспечивать решение самых разных задач – от уничто-
жения зарвавшегося агрессора до поставки топлива и пищи замерзающим поселкам соотечественников. Изучив конструкцию и устройство судна, научившись проектировать и строить
корабль, вы будете уверенно чувствовать себя при решении любой технической задачи.
Современный самолет, как боевой, так и гражданский – это концентрация новейших
технологий в области энергетики, материаловедения и прочности, аэродинамики, автоматизации управления и систем жизнеобеспечения. Это высочайшая производственная культура
при самом широком использовании компьютерной техники.
Если император Александр III говорил, что у России есть только два союзника: армия и
флот, то в современном мире морская и авиационная техника играют роль главных союзников технического прогресса. Все самые передовые идеи и достижения в технике и науке немедленно находят свое отражение в авиации и кораблестроении, получают дальнейшее развитие и практическое применение.
Корабельные и авиационные традиции в Нижнем Новгороде давние, прочные и славные.
Золотыми буквами на скрижалях Российской истории вписаны имена выпускников нашего
факультета: создателя крылатого флота Р.Е. Алексеева и создателя судовой ядерной энергетики И.И. Африкантова. В Нижнем Новгороде работал отечественный авиационный конструктор С.А. Лавочкин. Мемориальный комплекс в вестибюле главного корпуса технического университета напоминает всем, кто оказался под его гостеприимным кровом, что имя
Р.Е. Алексеева – слава и гордость нашего факультета, нашего университета, нашего города и
нашей страны. На нижегородской земле начал свой путь всемирно известный ученыйкораблестроитель академик А.Н. Крылов.
В настоящее время факультет морской и авиационной техники ведет прием на первый
курс для обучения следующим направлениям и специальностям:
НАПРАВЛЕНИЯ
«АВИАСТРОЕНИЕ»
«КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ
И ОКЕАНОТЕХНИКА»
«ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА»
«ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ»
СПЕЦИАЛЬНОСТИ
«Самолето- и вертолетостроение»
«Кораблестроение»
«Энергетические установки»
«Динамика и прочность машин»
«Двигатели внутреннего сгорания»
О каждой из этих специальностей вы можете узнать подробнее в отборочной комиссии
нашего факультета. Необходимо отметить, что они охватывают сразу несколько направлений
из перечня критических технологий Российской Федерации, а именно:
 технологии создания новых поколений ракетно-космической, авиационной и морской
техники;
 технологии создания энергоэффективных двигателей и движителей для транспортных систем;
 технологии снижения риска и уменьшения последствий природных и техногенных катастроф.
При этом их объединение носит глубоко системный характер. Остановимся на этом системном подходе, который реализован на ФМиАТ. Аппараты, покоряющие водную гладь и
воздушные просторы, держатся на трех «китах». Это форма, прочность и энергетика. Определив наилучшую для заданных целей форму корпуса водного или воздушного судна, необходимо обеспечить его прочность. Прочный корпус заданной формы необходимо «оживить»,
дать ему способность самостоятельно двигаться. Все эти чрезвычайно важные и столь разные задачи системно решаются на нашем факультете. Вопросами формообразования занимаются самолето- и кораблестроители. Вопросы надежности и безопасности решают прочнисты. Энергетики и двигателисты обеспечивают созданный объект возможностью двигаться и работать. Каждое из этих направлений деятельности обладает своим неповторимым
своеобразием.
Самолето- и кораблестроителей характеризуют дух романтиков и покорителей бескрайних
просторов, безграничная преданность выбранной профессии и здоровая амбициозность. Их
образование востребовано как в гражданской, так и в военной промышленности. Основное
их оружие – опыт предыдущих поколений, натурные, модельные и вычислительные эксперименты.
Прочнистам свойственны любовь к точности и педантичность, аккуратность и скрупулезность. Их образование востребовано в любой отрасли промышленности, а их вердикт зачастую окончателен и обжалованию не подлежит. Основное оружие прочнистов – математический анализ и мощная вычислительная техника.
Для энергетиков и двигателистов, в свою очередь, свойственны трезвый взгляд на вещи,
спокойная уверенность в себе и точный расчет имеющихся возможностей. Их образование
применимо везде, где есть энергетические машины и аппараты. Люди этой специальности
находят себе применение и при проектировании, и при постройке, и при эксплуатации как
транспортных, так и стационарных энергетических комплексов – от коммунального хозяйства до атомной электростанции. Основное оружие энергетиков – термодинамический анализ и здравый смысл.
В ходе учебного процесса на нашем факультете используются уникальные научные стенды и установки, позволяющие проводить интереснейшие исследования. Действуют многочисленные учебно-научные лаборатории. На факультете работают несколько опытовых бассейнов, позволяющих испытывать модели судов. Во-первых, это ледовый бассейн, признанный Министерством образования и науки РФ уникальным научным оборудованием и позволяющий исследовать взаимодействие судов с ледяным покровом. Во-вторых, это большой
бассейн с волнопродуктором, позволяющий изучать движение моделей судов как на тихой
воде, так и при волнении. В-третьих, это бассейн для визуального исследования поведения
моделей подводных лодок при всплытии и погружении.
На факультете работают лаборатории, занимающиеся вопросами прочности. Они оснащены уникальными разрывными машинами, позволяющими определять прочностные свойства
различных материалов и развивающими усилие до 100 тонн. Работают установки, позволяющие проводить испытания конструкций в реальных условиях эксплуатации.
На факультете работает аэродинамическая труба, позволяющая исследовать аэродинамическое сопротивление различных моделей автомобилей, судов, экранопланов и самолетов,
проводить испытания моделей крыла самолета на изгибно-крутильный флаттер.
Теплотехническая лаборатория оснащена установками для исследования теплопроводности, конвективного теплообмена, излучения. Проводятся испытания реальных теплообменных аппаратов, паровых котлов. Стенды для испытаний поршневых двигателей оснащены
гидравлическим тормозом и электробалансирной машиной с тиристорным управлением.
Большое внимание уделяется компьютерному моделированию изучаемых процессов и явлений. Изучение компьютерных технологий начинается с первого курса и, не прерываясь,
продолжается на протяжении всего обучения. Наши студенты получают фундаментальную
подготовку по техническому, математическому, информационному и программному обеспечению работы вычислительной техники. Действует факультетский инженерновычислительный центр, оснащенный мощными ЭВМ.
На факультете работает студенческое конструкторское бюро «Корвет». Здесь, на должностях инженеров-конструкторов, наши студенты, начиная с третьего курса, получают возможность дополнительного заработка. Выполняя проекты реальных судов, наши парни и девушки не только имеют неплохой заработок, но и заметно обогащаются навыками работы на
реальном производстве. Подводя итог сказанному, выделим основные черты, существующие
на факультете морской и авиационной техники.
УЧЕБА – это, прежде всего, увлекательное общение и непрерывная работа над собой.
Пройдя через различные испытания, наши студенты всесторонне развиваются и изменяются
как личности. У них возникает новое мироощущение, новое мировоззрение, и после учебы
им уже никогда не стать такими, как прежде.
ЖИЗНЬ студента – это семестровые занятия, сессия, каникулы, различные мероприятия и
радости. Дружба и партнерские связи, возникшие в ходе учебы, сохраняются на всю дальнейшую жизнь.
РОМАНТИКА бескрайних пространств… Что может быть прекраснее неба и моря?
Мы ждем вас, абитуриенты, в отборочной комиссии нашего факультета,
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Сергей Николаевич ХРУНКОВ,
декан ФМиАТ.
Целеустремленность – залог наших побед
Чтобы у абитуриентов сложилось более полное представление о ФМиАТ, корреспонденты факультетской газеты «Маяк» подготовили несколько интервью.
Знакомьтесь: заместитель декана факультета по учебно-воспитательной работе
И.В.НОВОСЕЛОВА.
– Ирина Владимировна, какие предметы вы ведете?
– «Сопротивление материалов», «Механика деформированного твердого тела» и ряд других.
Считаю эти предметы очень интересными. Да и студенты, которых я обучаю, всегда с увлечением ими занимаются.
– А чем занимаетесь как заместитель декана?
– Обязанностей много: назначение на стипендию, работа с кураторами академических групп,
организация и проведение субботников, подготовка выступлений факультетских команд на
творческих конкурсах и многое другое. Студенты нашего факультета занимают не только
призовые, но очень часто и первые места на мероприятиях университета.
– Какие мероприятия можете выделить особенно?
– Конкурсы «Осенние дебюты», «Лучшая группа», День факультета, спартакиада НГТУ. У
нас на факультете есть сборная команда по мини-футболу, которая участвует не только во
внутренних соревнованиях, но выезжает и в другие города – в Калининград, например. У
команды есть приглашение из Самары, Казани, в планах – участие в первенстве Нижегородской области среди любительских клубов.
– Что способствует успехам ваших подопечных?
– Стремление достичь поставленные цели – вот залог больших и маленьких побед. Благодаря
своей целеустремленности студент третьего курса нашего факультета Сергей Вьюшкин
стал лауреатом специальной государственной стипендии правительства Российской Федерации. Благодаря этому же качеству наш студент пятого курса Павел Хилов стал вицечемпионом России по авиамодельному спорту. Благодаря своей целеустремленности мы получили возможность проходить морскую практику на рыбодобывающих судах и на знаменитом паруснике «КРУЗЕНШТЕРН».
– А каким абитуриентом нужно быть, чтобы вписаться в наш студенческий коллектив?
– Нужно верить в себя, быть честным, открытым, трудолюбивым. Необходимо пробовать себя во всех областях студенческой жизни. Желаю нынешним абитуриентам выбрать специальности, которые будут им интересны всю жизнь, и, конечно же, успеха на вступительных
испытаниях!
Александр ГУЛЯЕВ, студент 3-го курса, капитан сборной ФМиАТ по мини-футболу.
– Помогает ли спорт вам в учебе?
– Регулярные тренировки и ответственные соревнования, конечно, отнимают определенное
время. Однако после наших побед учиться плохо стыдно. Поэтому считаю, спорт – мотивация к учебе, он заставляет относиться к ней более ответственно. Так, я горжусь тем, что экзамен по сопротивлению материалов был сдан мною на оценку «хорошо» очень строгому
преподавателю. И это чувство не меньшее, чем после трудной победы в спорте!
– Что скажешь абитуриентам 2009 года?
– Верьте в себя, стремитесь к поставленной цели, преодолевайте все препятствия, и тогда вы
всего добьетесь. Удачи вам в жизни!
Александр СОКОЛОВ, старший группы из 10 студентов ФМиАТ, прошедших морскую
практику на «КРУЗЕНШТЕРНЕ».
– Как вы попали на знаменитый парусник?
– Учебно-парусное судно «КРУЗЕНШТЕРН» эксплуатируется Балтийской государственной
академией рыбопромыслового флота, этот вуз входит в состав Комитета рыбной промышленности России (существует такое отдельное министерство в составе Правительства РФ), а
мы входим в состав Минобрнауки Российской Федерации. Поэтому путь на корабль в качестве практикантов нам недоступен. Однако пройти там практику в качестве юнг и матросов
оказалось возможным, так как ректор БГА РФ решил укомплектовать экипаж судна добровольцами, в том числе и нами.
– Чем вы занимались на легендарном паруснике?
– Довольно быстро администрация судна оценила наши способности к самостоятельной работе и перевела на штатные должности матросов. Это наложило на нас дополнительные обязанности, но и предоставило дополнительные права. Мы готовили к походу парусное вооружение, ремонтировали главный двигатель, выполняли другие работы по судну. Ну а в открытом море нам поручили контроль и командование младшими курсантами из других учебных
заведений.
– Где вам удалось побывать?
– Мы прошли вдоль и поперек в течение двух месяцев Балтийское и Северное моря, побывали в городе Гамбург. Стоянка длилась четыре дня, и на все это время мы получили увольнительную на берег за заслуги в ходе рейса. Смею заверить, Гамбург нас запомнил!
– Что скажешь абитуриентам 2009 года?
– Скажу, что на нашем факультете у студентов есть возможность узнать весь мир и получить
не только теоретические, но и практические знания. В ходе ознакомительной практики происходит посещение городов Поволжья, технологическая практика проходит на лучших отечественных и мировых заводах, преддипломная практика проходит по месту будущей работы. Выбор за вами! Как дипломник, я знаю, что спрос на выпускников нашего факультета
очень велик. Уважаемые абитуриенты, желаю вам верных решений. ВЫБОР ЗА ВАМИ!
603950,
г. Нижний Новгород,
ул. Минина, 24, корп. 5,
тел. 436-73-09,
e-mail: [email protected]