основные требования к проектированию экологической тропы в

УДК 796.51
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ
ТРОПЫ В ОКРЕСТНОСТЯХ КРАСНОЯРСКА
Шленский Д.В.,
Научный руководитель кан. пед. наук Полева Н.В.
Сибирский федеральный университет
Экологический туризм имеет особое значение в качестве инструмента
сбалансированного эколого-экономического развития региона. Благодаря ориентации
на восстановление и поддержание экологического равновесия он снижает негативное
воздействие туристов на природную среду, формирует у них экологическое сознание,
способствует наполнение доходной части бюджета особо охраняемых природных
территорий, национальных парков, а также местных бюджетов соответствующих
территорий.
Развитие экотуризма имеет ряд особенностей – это бережное отношение к
природе, сохранение культурных объектов, социальная ответственность, поддержание
устойчивого развития территории и, прежде всего, особо охраняемых природных
территорий и национальных парков. Неотъемлемая часть экологического туризма –
экологической тропы.
Экологическая тропа – это обустроенные и особо охраняемые прогулочнопознавательные маршруты, создаваемые с целью экологического просвещения
населения, проходящий через различные экологические системы и другие природные
объекты, архитектурные памятники, имеющие эстетическую, природоохранную и
историческую ценность, на котором идущие (гуляющие, туристы и т. п.) получают
устную (с помощью экскурсовода) или письменную (стенды, аншлаги и т. п.)
информацию об этих объектах.
С целью выявления основных требований к экологической тропе,
разрабатываемой в окрестностях города Красноярска, было организовано
анкетирование.
В анкетировании приняло участие 45 жителей г. Красноярска и г.
Железногорска, разных возрастных категорий от 13 до 57 лет. Средний возраст
респондентов составил 32 года. Такой выбор респондентов был определен тем, что
целевая аудитория экотроп обычно очень широкая и должна включать возможность
посещения местными жителями, отдыхающими, а так же случайными прохожими.
Все респонденты имеют опыт туристских походов, а так же предпочитают
активные формы досуга. Опыт прохождения по экологическим тропам имеют почти
половина респондентов (49%), в основном это маршруты по заповеднику «Столбы».
Такой выбор ответов, скорее всего, связан с доступностью и известностью данного
места жителям г. Красноярска и г. Железногорска. Но были неожиданные и интересные
варианты туристских маршрутов, на пример, через остров Валаам, Восточный Саян,
природный парк Ергаки, Баргузинский хребет, река Гремячая, тропа шаманов в
Хакасии, Альпы.
Прогулки являются средством организации активного отдыха для городского
населения, поэтому большинство респондентов (91%) предпочитают в свободное время
прогулки на природе. Места прогулок выбирают разнообразные, как правило, все
зависит от целей прогулки и количества свободного времени. Привлекательность троп
складывается из трёх компонентов: красоты природы, её своеобразия и разнообразия.
По степени привлекательности места для экологической тропы среди респондентов
распределились следующим образом: наиболее желаемое место отдыха – у водоема, так
как во время такого отдыха можно освежиться, поиграть на воде и порыбачить. На
втором месте - лес (63%), горы составляют третью группу (52,7%) (рис. 1).
1
Поход в горы
52.70%
Сплав по реке
46%
Прогулка по
лесу
63%
Отдыху водоема
73%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Рисунок 1 - Предпочитаемые места расположения экологических троп
Следующими вопросами анкеты мы хотели выяснить наиболее удобный и
комфортный способ передвижения в летнее и зимнее время. Большинство городских
троп предназначены только для пешеходов, редко для велосипедистов. При наличии
соответствующих природных условий можно создавать тропы также для водных
туристов, лыжников, велосипедистов, любителей верховой езды и т.д. Различные
способы передвижения могут сменять друг друга на маршруте.
В летнее время, что нас немного удивило, наиболее интересным для
респондентов оказался конный маршрут (80%), так же опрошенные жители
Красноярска и Железногорска готовы передвигаться по экологической тропе пешком
(48,8%) или на велосипеде (46,6%) (рис. 2). Кроме этого, респонденты не против
двигаться по разработанному маршруту на собачьих упряжках или даже воздушном
шаре.
Комбинированный
44.40%
Водный
42%
Вело
46.60%
Конный
82%
Пеший
48.80%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Рисунок 2 - Наиболее привлекательные способы передвижения по экологической тропе
в летнее время
В зимнее время по экологической тропе лучше всего передвигаться пешком, так
считают большинство (55,4%) опрошенных туристов. Видимо, эти тропы должны быть
2
малоснежными. На туринговых и охотничьих лыжах подшитые камусом по
экологической тропе хотели бы пройтись соответственно 43,6% и 46,8% респондентов
(рис. 3). Дополнительным способом передвижения опрошенные предложили такой вид
транспорта как снегоход. Необходимо также учесть большую скорость передвижения
посетителей по зимней тропе в сравнении с летней при наличии одного и того же
количества объектов осмотра, а так же более короткий рассказ экскурсовода, ведь
зимой недолго и замерзнуть.
Туринговые лыжи
43.60%
Пешком
55.40%
Снегоступы
39%
Охотничьи лыжи
46.80%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
Рисунок 3 - Наиболее привлекательные способы передвижения по экологической
тропе в зимнее время
Немаловажной частью экологической тропы является возможность
удовлетворить познавательные потребности людей и раскрыть экологогеографические, исторические аспекты и характер взаимодействия человека с
природой. Здесь главную роль выполняет рассказ гида-экскурсовода или гидапроводника. Гид-проводник – человек, сопровождающий туристов или экскурсантов и
объясняющий осматриваемые ими достопримечательности. Перед ним ставится
достаточно много задач, поэтому он должен быть достаточно опытным, 82%
опрошенных хотели бы узнать от гида о флоре и фауне, прилежащей к экотропе, 67%
желают принять участие в подвижных экопознавательных играх.
Если маршрут проложен и организован правильно, то 39,8% респондентов
готовы пробыть на маршруте несколько дней, при этом большая часть (68%)
респондентов склонны отдать предпочтение кратковременным экскурсиям на 2-6 часов.
Поэтому необходимо предусмотреть короткие экологические тропы в достаточной
близости от города.
Таким образом, в результате анкетирования было выявлено, что экологическая
тропа должна проходить мимо водоема, маршрут экотропы необходимо составить
таким образом, чтобы в летнее время была возможность комбинированного способа
передвижения (пеше-конный, вело-конный), а в зимнее – пешком. Маршрутов должно
быть несколько, разной протяженности – от 2-6 часов до нескольких дней, для
решения задачи более полного знакомства с эколого-географическими, историческими
аспекты посещаемого места, а так же изучением характера взаимодействия человека с
природой незаменима роля гида-проводника. В программу экологической тропы стоит
включить несколько интересных научно-образовательных игр. Преждевременное
виртуальное ознакомление с маршрутом респондентов заинтересовало мало, но
описание маршрута должно быть.
Эти основные требования необходимо учесть при создании экологической
тропы, проходящей по окрестностям города Красноярска.
3