Документ 863400

ОРГАНИЗОВАНО В СООТВЕТСТВИИ
СО СПОРТИВНЫМ КОДЕКСОМ РАФ
Федеральное агентство
по физической культуре и спорту
Российская автомобильная федерация
Администрация Пермского края
Федерация автоспорта Прикамья
Пермский краевой совет РОСТО (ДОСААФ)
Пермский внедорожный клуб
ТРОФИ-РЕЙД
«Телеком Трофи»
2007
4 этап Кубка Урала 2007 года
по трофи-рейдам.
21-23 сентября 2007 года
РЕГЛАМЕНТ
(предварительный)















1.
ПРОГРАММА
Официальное время соревнования:................................................................................... местное
Начало приема Заявок на участие:.................................................. 06 августа 2007г., понедельник
Окончание первого транша приема Заявок : .......................................10 сентября 2007г., понедельник
Публикация Предварительного Списка Заявленных Участников:………..….17 сентября 2007г., понедельник
Место........................................................................................................... www.off-road.perm.ru;
Окончание второго транша приема Заявок…………………………………20 сентября 2007г., четверг
Введение запрета на разведку местности………………………с 06 августа 2007г., понедельник
Регион…………………………………………………………………………… Пермский край
Административные проверки:..............................................................21 сентября 2007 г., с 12 00- 2100
Место:................................................... Пермский край, базовый лагерь соревнования
Техническая Инспекция: ....................................................................... 21 сентября 2007 г., с 12 00- 2100
Место:................................................... Пермский край, базовый лагерь соревнования
Обязательный Брифинг: ............................................................................... 22 сентября 2007 г., в 8.30
Место:................................................... Пермский край, базовый лагерь соревнования
Торжественное Открытие, Старт трофи-рейда: .................................. 22 сентября 2007 г., в 12.00
Место .....................................................................................................……….. Базовый лаге рь
22 сентября 2007 г.
СУ-1, Пролог, GPS-ориентирование, Старт:…………….. .........……........... в 09.00
Категория Рейд,GPS-ориентирование, Старт….. .........……...................... в 10 00
Финиш СУ-1………....................................................................................…….... в 11 00
СУ-2, линейный, по треку, Старт….. .........……...................... в 13 00
Финиш СУ-2 закрывается через 5часов после последнего стартовавшего участника.
СУ-3, линейный, по треку, Старт:……………….. ..............через час после финиша экипажа на СУ-2
Категория Рейд, закрытие финиша….. .........……...................... в 19 00
Закрытие финиша СУ-3 ................................................................................... в 2300
Место ....................................................................................................... Базовый лагерь
23 сентября 2007 г.
СУ-4, линейный, по треку, Старт….. .........……...................... в 8 00
Закрытие финиша СУ-4 ................................................................................... 23 сентября 2007 г., в 13 00
Место ....................................................................................................... Базовый лагерь
Публикация результатов (классификация):
предварительная........................................................................................... 23 сентября 2007 г.,в 1400
официальная.................................................................................................. 23 сентября 2007 г.,в 15 00
Награждение: ................................................................................……….........23 сентября 2007 г., в 15.30
Место ................................................... Пермский край., базовый лагерь соревнования
Официальное табло:
Место расположения:......................... Пермский край, базовый лагерь соревнования
Открытие:…............................................................................................... 21 сентября 2007 г.,в 12 00
Закрытие:..................................................................................................... 23 сентября 20 07 г.,в 1600
Штаб трофи-рейда:
Место расположения:......................... Пермский край, базовый лагерь соревнования
Открытие:…............................................................................................... 21 сентября 2007 г. ,в 1200
Закрытие:..................................................................................................... 23 сентября 2007 г.,в 16 00
Пресс-центр:
Место расположения:........................ Пермский край., базовый лагерь соревнования
Открытие:…............................................................................................... 21 сентября 2007 г.,в 12 00
Закрытие:..................................................................................................... 23 сентября 20 07 г.,в 1600
ОРГАНИЗАЦИЯ
Соревнование проводится в соответствии со следующими нормативными документами:
-
Спортивным Кодексом РАФ (СК РАФ);
-
Общими Условиями проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев и Кубков России (ОУ);
-
Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных
соревнованиях. (КиТТ);
-
Регламентом по трофи-рейдам 2007 года;
-
Правилами проведения соревнований по трофи-рейдам ( ППТР-2007)
-
Регламентом Кубка Урала 2007 года
Данным Частным Регламентом.
-
Организатор соревнования……………………… НП «Пермский внедорожный клуб».
1.1
Тип соревнования.................................................................................................. трофи-рейд
Название соревнования:............................................................................... «Телком-Трофи 2007»
Статус соревнования:…......................……………………….…… 4этап КУБКА Урала 2007 года.
Согласование настоящего Регламента (виза РАФ):...........................................................
Согласование администрации региона............................................................. распоряжение
Маршрут
1.2
Общая протяженность маршрута...................................................................... не более 200 км
Количество КП.......................................................................................................не более 30
Организационный комитет
1.3
Председатель: Олег Салийчук – председатель краевого совета РОСТО”
Члены Оргкомитета
Постаногов Александр – вице-президент Федерации автоспорта Прикамья
Адрес и телефоны постоянного Секретариата..................................... г. Пермь
...................................................Ул. Куйбышева, д.69, тел\факс (342) 2671-66-46, 241-99-89
..................................…..................................... e-mail: [email protected] , [email protected]
................................................……......... официальный сайт соревнования: off-road.perm.ru
Официальные лица
1.4
Наблюдатель от РАФ…………………………………
Руководитель гонки ..................................................... Александр Постаногов (г.Пермь)
Спортивный Комиссар ................................................
Технический Комиссар ................................................ Александр Анучин (г.Екатеринбург)
Комиссар по безопасности маршрута…………….....
Административный комиссар ………………………….Олег Боронников (г.Пермь)
Комендант базового лагеря…………………………. Андрей Минаев (г.Пермь)
Главный секретарь..................................................... Олеся Каримова (г.Екатеринбург)
Главный врач соревнований .................................…... Карпов Борис (г. Пермь).
Офицер по связи с участниками ................................ Светлана Боронникова (г.Пермь)
АВТОМОБИЛИ / КВАДРОЦИКЛЫ
2.
Допускаются автомобили групп подготовки ТР1,ТР2, ТР3 и Свободный подготовленные в соответствии
2.1.
с техническими требованиями, изложенным в Приложении 19 к КиТТ
Допускаются квадроциклы (ATV). Обязательно наличие грязевой резины, лебедки с min усилием 900 кг
2.1.3.
и полного привода для квадроциклов.
Установлены следующие зачетные группы:
2.2.

абсолютный зачет для классов ТР2 и Тр3

личный зачет в классе ТР 1

личный зачет в классе ТР 2

личный зачет в классе ТР 3

командный зачет на квадроциклах ATV
В состав команды входят 2 участника на ATV.
Обязательное оборудование для каждого автомобиля (ATV):
2.3.

прибор GPS.

гнездо (прикуриватель) под прибор “Трэк Логгер”.
 Для выполнения требований Регламента по получению зачета на ориентировании СУ-1 (пролог),
участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселов, пригодный для
ночной съемки; до трех карт памяти, обеспечивающих хранение не менее 50 кадров разрешением не
менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата обеспечивающие как минимум съемку 50
кадров фотоаппаратом в ночных условиях; чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия
влаги, грязи и механических повреждений. Организаторы гарантируют поддержку карт памяти
форматов Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard, Memory Stick, Memory Stick PRO,
SmartMdeia, xD. Использование других типов карт памяти возможно только при условии
предварительного согласования с организатором и предоставления участником оборудования для
переноса информации с фотоаппарата на компьютер Организатора.
3.
ЭКИПАЖИ
К участию в соревновании допускаются физические лица имеющие лицензию Участника РАФ.
Экипировка участника ОБЯЗАТЕЛЬНО должна включать защитный шлем, согласно Техническим
Требованиям 2007года (Шлемы, применяемые в трофи-рейдах, должны иметь жесткую наружную
оболочку, энергопоглащающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т.д.) внутреннюю вставку,
являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется
применение шлемов для рафтинга, стандартов EN 1078, ЕN 1077 (Европа) или ASTM 2040 (США); для
горных велосипедов, стандарта Snell B 90 (США) (обозначение стандарта располагается на внутренней
поверхности шлема), горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или
мотоциклетных шлемов, стандартов Е22 и выше. Недопустимо применение строительных касок,
шлемов для дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.).
Для класса ТУРИЗМ защитный шлем не обязателен.
3.1.
Если Участник (Заявитель) не является членом экипажа, то первый водитель, указанный в заявочной
форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
3.2.
К участию в соревновании в зачете ATV допускаются физические лица, имеющие лицензию
Участника РАФ. Экипировка участника ОБЯЗАТЕЛЬНО должна включать мотошлем.(п. 6 ТТ-06
к ATV)
3.3.
Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или
членом экипажа будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за
вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из соревнования.
Коллегия Спортивных Комиссаров может также просить РАФ применить свои санкции.
4.
4.1.
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ.
Любое лицо, обладающее действующей Лицензией Участника и желающее принять участие в
соревнованиях должно отослать в Секретариат соревнования заполненную должным образом Заявку
на участие, сопровождаемую заявочным взносом.
4.2.
Фактом подписания заявочной формы участник и все члены экипажа попадают под спортивную
юрисдикцию РАФ и обязуются соблюдать положения СК РАФ, ППТР-06 и данного Дополнительного
(Частного) регламента.
4.3.
Заявка на участие в соревновании принимается только в том случае, если она сопровождается
минимум 50% от суммы заявочного взноса.
4.4.
Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно.
4.5.
Заявочные взносы возвращаются полностью:
-
кандидатам, у которых не была принята заявка на участие в соревнованиях;
-
в случае если соревнование не состоялось.
4.6.
Организатор частично (но не более 50%) возвращает заявочный взнос тем Участникам (Заявителям),
которые не смогли участвовать в соревновании.
4.7.
Суммы заявочных взносов:
Льготные до 10 сентября – 4000 рублей
Базовые до 20 сентября – 6000 рублей
Для класса ТР-1
– 2000 рублей
Для класса РЕЙД – 1000 рублей с каждого автомобиля
ATV: 2000, 3000 рублей соотв.
4.8.
Возвратный экологический сбор (ВЭС):
В целях соблюдения экологической дисциплины вводится ВЭС в размере 1000 рублей с каждого
экипажа. Подробные условия ВЭС опубликованы в Приложении1.
5.
РЕКЛАМА
5.1. Автомобили и ATV Участников могут нести на себе любой вид рекламы или символики при
соблюдении следующих условий:
данный вид рекламы не противоречит законодательству Российской Федерации;
реклама и символика занимает только те участки, которые предназначены для собственной рекламы
команд.
5.2. Места, зарезервированные под обязательную рекламу и символику Организатора, указаны в
приложении 4 к настоящему регламенту.
5.3. Схема размещения рекламы и символики выдается Участникам при регистрации или за несколько
дней до соревнований по электронной почте или при прохождении регистрации.
5.4. Участники не допускаются к старту на СУ с загрязненной обязательной рекламой, символикой,
идентификацией и стартовыми номерами.
5.5. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы и символики на протяжении всего
соревнования. Если предписанная реклама и символика отсутствует на автомобиле, то за 1-е такое
нарушение (на Прологе) налагается фиксированная пенализация в размере 50% от Заявочного взноса;
за 2-е нарушение – в размере 200% от Заявочного взноса.
6.
6.1.
АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
Все экипажи, принимающие участие в соревновании по трофи-рейдам, должны быть представлены на
Технической Инспекции и на Административных проверках как минимум одним членом экипажа, либо
Представителем Участника в соответствии с расписанием трофи-рейда.
Административные проверки состоят из проверки документов:
-
лицензий Участника РАФ
-
лицензий Водителя РАФ (кроме зачета ATV)
-
водительских удостоверений соответствующих категорий; (кроме зачета ATV)
-
документов о принадлежности заявленных автомобилей/квадроциклов (свидетельств о регистрации,
доверенностей и т.д.);
-
медицинского допуска главного врача соревнований;
-
техпаспортов РАФ или ФИА на автомобили (кроме зачета ATV)
6.2.Только экипажи, прошедшие АП, допускаются на ТИ. Участник несет ответственность за соответствие его
автомобиля техническим требованиям. Факт явки на предстартовую ТИ расценивается как заявление
Участника о соответствии его автомобиля техническим требованиям и требованиям к безопасности. На
ТИ автомобиль представляется оснащенный наклейками и стартовыми номерами. Предстартовая ТИ
носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка
автомобиля на соответствие требованиям безопасности и принадлежность к группе в которую
автомобиль был заявлен. При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан
несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке
группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены
выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта.
6.3. Каждый Участник, кроме категории РЕЙД, обязан вывести гнездо «прикуривателя» для питания «Track
logger» под крышу, в район правой передней стойки. Для ATV в районе фары.
6.4. Во время прохождения ТИ, для контроля прохождения участником СУ на автомобиль и ATV
Организатором будет установлен прибор «Track logger» с пломбировкой прибора к месту установки (т.е.
«Черный ящик», записывающий GPS трек Участника). ; Нарушение (отсутствие) пломбировки прибора
влечет фиксированную пенализацию за данный СУ в размере Норматива.
6.5. Участник обязан оплатить организатору возвратный депозит в размере 5000 руб. за установленный на
его Автомобиль (ATV) «Track logger» и аренду прибора в размере 500 руб. На ФИНИШЕ соревнования
судья снимает опломбированный «Track logger» и возвращает участнику депозит 5000 руб.
6.6. Если участник по каким-либо причинам не вернул прибор «Track logger» организатору, депозит участнику
не возвращается.
6.7. Полная проверка на Технической Инспекции, которая включает в себя демонтаж некоторых систем
автомобиля для экипажей, занявших первые места в общей квалификации или занявших первые места в
подводящихся Зачетах, а также любого другого экипажа может назначаться:
-
решением Коллегии Спортивных Комиссаров по предложению Руководителя гонки;
-
решением Руководителя гонки на основании поданного Протеста.
7.
ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
Трасса соревнования;
7.1.
Для категории РЕЙД правила и описание трассы публикуются отдельным приложением.
Для всех остальных категорий:
Участники проходят СУ-1 (Пролог)

тип СУ-1: навигационный,

Количество КП = 8 шт.

тип СУ-2: Линейный, участники проходят по треку,

Количество КП = 9 шт.

Норматив Времени =5 часов.

тип СУ-3: линейный, участники проходят по треку,

Количество КП =17шт.

тип СУ-4: линейный, участники проходят по треку,

Количество КП =6шт.


7.2.
Участники обязаны следовать строго по треку, ширина коридора устанавливается равной 60 м, (по
30 метров в каждую сторону). При движении по СУ Участник обязан пройти через все точки КП,
указанные в Легенде, в рамках установленного коридора.
На отдельных участках трассы коридор может быть обозначен специальной маркерной лентой.
Выезд за границы маркерной ленты пенализируется в соответствии с таблицей пенализации.
На СУ-1 экипажи самостоятельно определяют маршрут движения в пределах границ Официальной
трассы, на которой располагаются судейские пункты КП и контрольные пункты.
7.3
7.3.1.
Порядок старта:
После брифинга экипажам будут выданы реестры с указанием GPS координат мест старта, финиша и
контрольных пунктов (КП) на навигационное СУ-1.
7.3.2.
Порядок СТАРТА на СУ-1– общий.
Порядок СТАРТА на СУ-2 – по итогам СУ-1, стартовый интервал между участниками равен 3 минуты.
Сначала стартуют группы Тр2 и Тр3, затем Тр1.
Порядок СТАРТА на СУ-3 – выполняется через час после финиша экипажа на СУ-2.
Старт на СУ-2 Участникам, не уложившимся в Норматив времени на СУ-1, дается в соответствии с
отдельным протоколом старта, по окончании старта уложившихся Участников
Порядок СТАРТА на СУ-4 – по итогам СУ-1, СУ-2, СУ-3, стартовый интервал между участниками равен
3 минуты.
Сначала стартуют группа Тр1 затеем Тр2 и Тр3.
Для получения зачета СУ - экипаж должен иметь отметки всех контрольных пунктов на СУ. За
невыполнение данного требования экипаж пенализируется согласно таблицы пенализации.
7.3.3. Трасса соревноваиния - состоит из участка местности размером 15км. Х 20км. На котором находятся
Контрольные Пункты (КП).
На трассе каждого СУ будут расположены контрольные пункты (КП), обозначенные на местности (камни,
деревья, пни и т.д.) оранжевой краской или белой на темном фоне (знак контрольного пункта).
7.3.4. Для получения зачета СУ -1 экипаж обязан получить отметку минимум 5-ти контрольных пунктов (КП).
За невыполнение данного требования экипаж пенализируется незачетом СУ.
7.4. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (КП) на СУ 1:




Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину
или оба квадроцикла и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат
выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
На судейском пункте финиша
экипаж сдает карту (карты) памяти из
фотоаппарата. Карта принимается только если оба члена экипажа и автомобиль
находятся в зоне судейского пункта.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена
правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно
скомпонованный кадр, на котором видны
все необходимые элементы,
оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о
прохождении контрольного пункта не выполнена.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно
идентифицируемые:


номер данного контрольного пункта;
автомобиль
участника
с
отчетливо
различимым
спортивным
или
государственным регистрационным номером, находящимися на штатных
местах;



один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного
контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается места, на котором
находится краска, обозначающая номер), а другой рукой держится за любую часть
своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники),
причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна
быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и
капота.
Если номер контрольного пункта нарисован в круге, или ограничен
горизонтальными, либо вертикальными линиями того же цвета, что и сам номер,
то достаточно, если рука касается места внутри этих линий либо круга.
Для категории АТВ – в кадре должны быть видны оба квадроцикла.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (КП) на СУ 2, СУ3 и СУ 4:
Участник обязан в корнете при помощи компостера сделать отметку прохождения КП в контрольной
карте. Так же при помощи установленного прибора “Data Logger” автоматически ведется контроль
прохождения участником КП. На финише судьями c прибора участника скачивается трек.
Данный прибор служит для контроля прохождения участником трассы соревнования.
7.5.
Спортивный Результат экипажа на СУ: определяется путем сложения реального времени его
прохождения с точностью до секунды и всех пенализаций выраженных во времени, относящихся к
данному СУ. Участнику начисляется пенализация за все "не взятые" КП путем суммирования их
стоимости, выраженной во времени. Стоимость каждого КП - указывается в реестре, который выдается
участнику на старте.
Экипаж с минимальным результатом будет объявлен победителем СУ, экипаж со следующим в порядке
возрастания результатом - вторым, и т.д.
При неприбытии участника на финиш СУ-2: он получает пенализацию 20 часов и зачет КП которые
были им предъявлены до закрытия финиша.
Если участник по какой либо причине не имеет финиша СУ-1 (пролога), ему записывается худшее
время прохождения СУ-1 + 10 минут штрафа.
Результат экипажа на СУ-3 : определяется путем сложения реального времени прохождения СУ-2 и СУ3, с точностью до секунды (сквозной секундомер) и всех пенализаций выраженных во времени,
относящихся к данному СУ. Участнику начисляется пенализация за все "не взятые" КП на СУ-3
выраженной во времени согласно таблице пенализации.
Результат экипажа на СУ-4 : определяется путем сложения реального времени прохождения СУ-2, СУ-3
и СУ-4 с точностью до секунды (сквозной секундомер) и всех пенализаций выраженных во времени,
относящихся к данному СУ. Участнику начисляется пенализация за все "не взятые" КП на СУ-4
выраженной во времени согласно таблице пенализации.
Итоговый Результат экипажа на Соревновании: определяется по сумме очков за СУ-1 и СУ-4.
Очки участнику за СУ-1 и СУ-4 начисляются согласно таблицы. Экипаж с максимальным результатом
будет объявлен победителем, экипаж со следующим в порядке убывания результатом - вторым, и т.д.
8.
8.1.
ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ
Во время проведения соревнования (исключая Скоростные Участки) экипажи должны соблюдать
Правила Дорожного Движения России (ПДД).
Во время соревнования запрещается перевозить любым способом заявленные в соревновании
8.2.
автомобили (под угрозой исключения ).
9.
СЕРВИС
9.1.1.
Во время соревнований сервис разрешен в Зоне Сервиса. Место Зоны Сервиса совмещено
территориально с Зоной Отдыха в Базовом лагере соревнования.
9.1.2.
Сервис вне Зоны Сервиса на СУ запрещен.
ЭВАКУАЦИЯ
10.
Организаторы не обеспечивают эвакуацию сломанных автомобилей участников соревнования. Для
эвакуации сломанной техники организатор предоставит информацию отдельным объявлением на
официальном табло соревнования с контактными телефонами и адресами ближайших организаций,
имеющих спец.технику для эвакуации сломанных машин.
Эвакуация сломанной техники будет разрешена 23.09.2007 с 13.00.
ПРОТЕСТЫ – АПЕЛЛЯЦИИ
10.1. Сумма залогового взноса за подачу Протеста равна 5000 рублей.
10.2. Протест на техническое состояние должен быть подан не позднее 60 мин после публикации
предварительных результатов на Официальном табло информации.
10.3. Сумма залогового взноса за подачу Протеста на техническое состояние равна 150% базового
заявочного взноса.
КЛАССИФИКАЦИЯ (РЕЗУЛЬТАТЫ)
11.
11.1. Результат экипажа считается на основании ППТР 2007 года.
Участники награждаются Кубками, дипломами и медалями, занявшие 1, 2 и 3-и места в ниже
перечисленных зачетах:
12.

абсолютный зачет ( кроме ATV)

личный зачет в группе ТР 1

личный зачет в группе ТР 2

личный зачет в группе ТР 3

личный зачет в группе ATV
ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
12.1.
Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред
окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо
уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством
Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не
резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов,
занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и
насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира,
отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать
экологическую катастрофу", влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под
действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и
другими неумелыми обращениями с огнем.
12.2.
Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы нашли их.
Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников
необходимо забирать с собой.
12.3.
Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной
не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за
которое винчуются, живым или мертвым.
12.4.
Запрещена валка живых деревьев.
12.5.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать
сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через
сельскохозяйственные угодья запрещено.
12.6.
Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест
стоянок и населенных пунктов. При разбивке лагеря Организаторы соревнования обязаны обозначить
границы участков, где Участники могут мыть свои машины. При мытье транспортному средству
Участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50 м (регламентировано
Законодательством), дабы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного
происхождения.
12.7.
Если туалеты не доступны, необходимо выкопать яму и закопать экскременты не ближе 100 метров от
места разбивки лагеря, населенных пунктов и водоемов. Невыполнение этого требования, влечет
немедленное снятие с мероприятия.
12.8.
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять
после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
12.9.
12.10.
Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие.
Транспортные средства Участников должны быть оборудованы исправной системой выпуска
выхлопных газов в соответствии с действующим Законодательством.
13. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ
Нарушение
Отсутствие на брифинге
Несоответствие автомобиля
заявленной Категории
Управление а/м членом
экипажа не имеющим
водительского удостоверения
Нарушение численного
состава экипажа
Обман, неспортивное
поведение
Отсутствие или неправильное
расположение
эмблем/стартового номера
1 нарушение
2 нарушение
3 нарушение
Отказ в
старте
Х
Х
Незачет
СУ
Исключение из
соревнования
Пенализация
Денежный
штраф %
от
Стартового
взноса
10%
Решение
КСК
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
10%
50%
Х
Х
Нарушение
Отсутствие обозначения ФИО
Отсутствие рекламы
Организатора
1 нарушение
повторное нарушение
Прохождения АП и ТИ вне
расписания, но в рамках их
работы
Прохождение повторной
технической инспекции в
рамках работы ТИ
Прохождение повторной
технической инспекции после
окончания работы ТИ
Непрохождение АП и ТИ
Обман, ложная маркировка
Опоздание на старт
Отказ в
старте
Незачет
СУ
Исключение из
соревнования
1000 руб.
500 руб.
3000 руб.
Х
Х
Х
Х
1мин за
минуту
Свыше 30 минут
Отказ стартовать
Нарушение требований
безопасности на финише СУ
Создание помех для финиша
других участников
Перевозка автомобилей
Нарушения, касающиеся
действий в аварийной
ситуации
Отсутствие отметок или не
предъявление Контрольной
Карты на любом судейском
пункте
Самовольные исправления
или изменение данных в
Контрольной Карте
Не сдача Контрольной Карты,
Невыполнение указаний
судей
Нарушение требований
безопасности на СУ
Выезд на трассу СУ до
закрытия финиша
Сервис на СУ
Использование цепей и
других дополнительных
устройств
противоскольжения.
Преднамеренное
блокирование проезда
Опоздание на финиш СУ-1
до 15 минут.
Опоздание на финиш СУ-1
свыше 15 минут.
Отсутствие отметки КП на
Решение
КСК
10%
100%
До 30 минут (включительно)
Нарушение требований
безопасности на старте СУ
Пенализация
Денежный
штраф %
от
Стартового
взноса
10%
Х
На
данном
СУ
Х
Х
Х
Х
1 час
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
2мин за
минуту
Х
15 минут
Х
Х
Х
Нарушение
СУ–1 (Пролог).
Отсутствие отметки КП на СУ2 и СУ-3. За каждое не
зачтенное КП.
Неполучение отметки на
финише СУ
Выезд за обозначенный
маркерной лентой коридор (за
каждое нарушение)
Отклонение с трека СУ 2 или
Су3 до 300 метров
Отклонение с трека СУ 2 или
Су3 до 300 метров (объезд
маршрута)
Отклонение с трека СУ 2 или
Су3 более 300 метров
(объезд маршрута)
Нарушена пломба “Track
Logger”, для данного СУ
Отказ в
старте
Незачет
СУ
Исключение из
соревнования
Пенализация
Денежный
штраф %
от
Стартового
взноса
Решение
КСК
2 часа
Х
5 часов
2 часа
2 часа
50
часов
5
часов
Х
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Порядок взимания и выдачи «возвратного экологического сбора»:
- ВЭС в размере 1000 рублей взимается с участников соревнований по прибытию в лагерь при прохождении
административной комиссии;
- ВЭС взимается с каждого экипажа в отдельности, факт получения ВЭС отражается в ведомости приема передачи
ВЭС;
- после оплаты ВЭС за участниками закрепляется № места в лагере обозначенной на схеме находящейся у
начальника лагеря;
- ВЭС находиться у организаторов соревнований с момента закрепления места, на территории лагеря за экипажем
до момента сдачи экипажем закрепленного за ним места начальнику лагеря;
- Возврат ВЭС осуществляется начальником лагеря после приемки места у экипажа и соответствующей записи в
ведомости приема передачи ВЭС;
ВЭС не возвращается в случае:
- если экипаж не произвел процедуру сдачи начальнику лагеря закрепленного за ним места на территории лагеря;
- нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории,
загрязнение почвенного покрова ГСМ, вырубка леса).