Слайдорс. Слайдорс

advertisement
Slidors Panorama
Более, чем за 15 лет работы со старой системой мы наработали значительный
опыт и собрали большой объем информации. Все свои и ваши пожелания, в итоге
сводились к трем пунктам:



Технологичность
Цена
Внешний вид
Проведя детальный анализ, мы пришли к однозначному выводу - добиться
улучшения сразу по трем направлениям можно было только с новой профильной
системой.
Сегодня расскажем об улучшениях, связанных с роликами створки.
По старой технологии для крепления ролика нужно:
1. Пробить отверстие
2. Вставить ролик
3. Прикрутить ролик
Проанализировав опыт эксплуатации роликов (как наш, так и мировой) мы пришли
к следующему решению: отказаться от пробивки отверстия, немного уменьшить
диаметр ролика и увеличить глубину паза в горизонтальной створке.
А для большей технологичности предусмотрели специальные «усики» (отогнутые
уголки на концах металлического корпуса), которые без прикручивания шурупами
прочно фиксируют ролик в пазе, не позволяя ему смещаться. Тем не менее,
отверстия под шурупы мы оставили.
Так что по новой технологии вместо трех операций нужно только:
1. Вставить ролик
В новой системе SLIDORS Panorama собирать готовые конструкции стало легче и
быстрее.
В следующем письме мы Вам расскажем о новом створочном уголке.
>
Как вы знаете, одним из главных преимуществ системы Слайдорс является то, что
собирается она на уголках. Сегодня мы расскажем об усовершенствовании створочного
уголка.
В новом уголке наши инженеры изменили расположение паза под щеточное уплотнение
таким образом, что теперь оно полностью замыкает контур створки. Это повысило
герметичность, а значит, увеличились потребительские качества всего окна, особенно со
стеклопакетом.
Вместе с тем, в новом соединение, паз между рельсом и уголком уменьшен. Это
позволило полностью отказаться от герметизации уголка щеточным уплотнителем при
остеклении в одно стекло и снизить стоимость изделия в целом.
Данные технические решения основаны на материалах испытаний по продуваемости.
О других конструктивных изменениях системы SLIDORS Panorama, выводящих ее на
новый технологический уровень, мы расскажем в следующих письмах.
>
В современной авиации, одно из основных правил проектирования - придерживаться
принципа равнопрочности конструкции. Каждый элемент самолета должен быть
настолько прочным и надежным, насколько это нужно - ни больше, ни меньше.
Работая над конструкцией створочного уголка, наши инженеры задумались о
целесообразности использования сразу двух шурупов на один уголок с учетом
существующих относительно небольших нагрузок.
Мы провели достаточно испытаний углового соединения: разрывали, сжимали,
скручивали и разбалтывали. Результаты показали, что целесообразно оставить только
один шуруп на створочный уголок. Для увеличения прочности мы сделали шуруп длиннее
и пропустили его через две стенки вертикальной створки.
Испытания подтвердили целесообразность такого решения.
Позже, посещая крупного канадского производителя раздвижных систем, мы с
удивлением узнали, что они уже много лет успешно используют только один шуруп на
уголок.
В следующих письмах мы продолжим вас знакомить с новыми технологическими
свойствами системы SLIDORS Panorama.
>
По мере взросления оконного рынка увеличиваются требования к раздвижному
балконному остеклению. Постепенно холодный раздвижной алюминий заменяется
раздвижным пластиком, а окна со стеклом на окна со стеклопакетом.
В некоторых регионах более 80% всех конструкций Слайдорс устанавливается со
стеклопакетами, поэтому одной из важных задач для наших инженеров стало улучшение
параметров створки под стеклопакет.
В новой створке штатный размер стеклопакета увеличен с 14 до 18 мм. Теперь внутри
такого стеклопакета помещается раскладка, используется более
распространеннаядистанционная рамка, а габаритные размеры могут быть больше, без
опасности слипания стекол.
Мы как следует поломали голову над конструкцией резинового уплотнителя, ведь это
была самая серьезная претензия к старой створке. Компаниям приходилось менять
модель уплотнителя в зависимости от типа створок и параметров сборки, а некоторые
даже использовали силикон.
Системное решение оказалось в том, что нужно было разделить сборку створки и
уплотнение створки на две последовательные операции:
1. Сборка створки со стеклом/стеклопакетом
2. Вставка уплотнителя в специальные пазы по бокам от стекла
Это позволило сократить общее время сборки, а сам процесс стал проще и легче.
Дополнительное удобство в том, что один и тот же уплотнитель используется как для
стекла, так и для стеклопакета.
Мы очень удивились, узнав, что раньше никто в мире такой принцип герметизации не
применял. В настоящий момент мы находимся в стадии оформления патента на это
полезное изобретение.
В отличие от обычных распашных окон, в раздвижке, горизонтальный профиль створки
практически не нагружен. Поэтому, по технологии производства старой створки, армирование
в горизонтальную створку устанавливается только при ширине конструкции от 800 мм и более.
Наши инженеры усилили горизонтальную створку двумя дополнительными перегородками,
расположенными под углом таким образом, что в сечении они образуют три треугольника.
Благодаря такой структуре профиль створки стал прочнее, повысилась его устойчивость. Это
позволило полностью отказаться от армирования горизонтальной створки.
Для нестандартных конструкций с шириной створки свыше 1 метра теперь устанавливается
дополнительный ролик. Благо теперь это можно легко сделать без пробивки отверстия и даже без
прикручивания.
В новой системе SLIDORS Panorama уменьшен ассортимент комплектующих, она стала прочнее, а
сборка - проще. В следующих письмах мы продолжим знакомить вас с изменениями системы
SLIDORS Panorama.
>
Переработчики старой системы Слайдорс отмечали массивность вырубных прессов и их
относительную дороговизну. Учитывая пожелания партнеров и нюансы новой системы
(расположение внутренних камер створочного профиля), команда инженеров
разработала современный мини-фрезерный станок.
Теперь технологическое отверстие под створочный уголок требует только одного хода
фрезы и сверления одного отверстия. Кроме того, благодаря применению серийных
элементов конструкции, стоимость оборудования уменьшилась в несколько (!) раз.
Предыдущие письма были посвящены техническим нововведениям в системе Слайдорс.
Сегодня же поговорим о новом облике SLIDORS Panorama.
Основным отличительным элементом нового дизайна стало плавное закругление
вертикальной створки, что выглядит весьма элегантно.
Полный перечень изменений во внешнем виде и эффект от них:






Закругленный вертикальный профиль - современный стиль, более мягкий и
лояльный к потребителю.
Декоративные полоски - визуально облегчают вес профиля.
Углубление паза под стеклопакет - полностью скрывает поля стеклопакета.
Скрытое штульповое соединение - делает визуальный контур более четким и
чистым.
Уголки створки и уплотнитель цвета “Графит” - делают внешний вид современным,
сочным и технологически насыщенным
.>
Сегодня мы хотим подытожить всё сказанное в предыдущих девяти письмах...
Более трех лет мы собирали информацию и осваивали мировой технический опыт, были
на множестве отечественных и зарубежных производств и в конструкторских бюро.
Придумывали, спорили и доказывали, испытывали и ждали. И, наконец, мы готовы
представить Вам новую усовершенствованную систему SLIDORS Panorama.
Еще раз перечислим изменения, связанные с новой системой:
Паз под стеклопакет - увеличена глубина с 14 до 16 мм;
Ролик створки - облегчилась и сократилась сборка, не нужно пробивать паз;
Створочный уголок - щеточное уплотнение полностью замыкает контур створки;
Один шуруп в конструкции створочного уголка - облегчена сборка;
Толщина стеклопакета - увелиличена с 14 до 18 мм;
Резиновый уплотнитель - упрощен процесс сборки, сократился ассортимент;
Современный мини-фрезерный станок - уменьшена стоимость и улучшено
качество обработки;
8. Горизонтальная створка - усиление дополнительными перегородками;
9. Элегантный и современный дизайн.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Целый ряд решений в области технологии, техники, логистики и экономики позволили нам
предложить вам новую систему не увеличивая ее цену.
10.
Цена новой системы не выше старой
Download