На ДОМБАЕ существует несколько конкурирующих между собой

На ДОМБАЕ существует несколько конкурирующих между собой систем
подъемников, в-основном все они выполняют транспортную задачу и доставляют
лыжников в основную зону катания на пятой очереди кресельной дороги.
Основной эта зона катания (2600 – 3000 м) является потому, что здесь широкое
плато, склон обрабатывается ратраком и катается здесь больше всего людей.
Единого скипасса на все подъемники в Домбае не существует, три основные
системы подъемников, принадлежат разным хозяевам, в результате приходиться
комбинировать.
Вот три основных варианта:
1. Подъем и спуск на МКД на высоту 2260, далее 4 и 5 очередь «старой»
креселки, или «новая» креселка (шестикресельный подъемник, продолжение
«Гондолы», ККД 6), оплата отдельно за МКД и отдельно за креселки.
2. Подъем и спуск только на креселках (ККД 1-5), в этом случае можно купить
абонемент, что немного экономнее.
3. С запуском новой «Гондольной дороги» появилась возможность пользоваться
только ей, или комбинировать «Гондола» до 2270 + новая креселка
(продолжение гондолы, ее иногда называют «шестая креселка» (ККД 6) – на
этот вариант существует отдельный абонемент или гондола + 4 и 5 очередь
«старой» креселки.
Кроме основных вариантов, возможны различные комбинации с использованием
«Югославки» и т.д. О ценах на подъемники и варианты абонементов смотрите….
Вот основные системы подъемников: схема подъемников
МАЯТНИКОВАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА (МКД) (1630-2260 м).
Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в самом центре
Домбайской поляны, недалеко от гостиницы «МТЦ Горные Вершины». МКД
представляет собой два вагончика вместимостью до 40 человек каждый, когда
один вагон поднимается вверх, второй в это время опускается вниз (поэтому и
называется «маятниковая») Маятниковая канатная дорога поднимает на высоту
2260 метров. Перепад высоты составляет 636 метров, время в пути — около 8
минут. Выше в основную зону катания нужно подниматься на парнокресельной
дороге (четвертая и пятая очереди).
КРЕСЕЛЬНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА (ККД) (1640-3002 м) состоит из 4-х
очередей.
Первая очередь (ККД 1) (1640-1750 м) - однокресельная дорога от отеля
«Крокус» до поляны ЛИИ. Функции первой очереди чисто транспортные,
поскольку на этом участке долгий пологий спуск по узкой тропинке в лесу и то
только в очень снежную зиму.
Вторая очередь (ККД 2) - однокресельная дорога ведет на Русскую Поляну в
сторону от основной современной зоны катания. Раньше именно на Русской
поляне была зона горнолыжного катания. Но с тех пор как построены 3-я, 4-я и
5-я очереди и появилась новая зона катания, эта канатка не эксплуатируется.
Третья очередь (ККД 3) (1720-2260 м) - парнокресельная дорога ведет от
Поляны ЛИИ до верхней станции Маятниковой дороги (МКД) (2260 м.) - это
нижняя граница современной зоны горнолыжного катания. Предназначение
третьей очереди в основном тоже доставка в зону горнолыжного катания.
Четвертая очередь (ККД 4) (2260-2500 м) - парнокресельная дорога — ведет до
основного места дислокации горнолыжников и бордеров — поляны под г. Муса
на высоте 2500 м., где расположено более десятка кафе, пунктов проката,
лыжехранилищ, инструкторы, спасатели и т.д.. Сюда идет широкий выкат с
вершины г. Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, которую
регулярно обрабатывают ратраками, а в снежную зиму и вне трассы, но это
рискованно — камни.
Пятая очередь (ККД 5) (2500-3000 м) - парнокресельная дороги уходит с поляны
на Мусе и заканчивается на плече Мусы (3000 м). Здесь находиться основная
зона катания, в том смысле, что катается основная часть лыжников. Там же
расположено самое высокое на Кавказе кафе «3012 метров». Оттуда
открывается прекрасный вид в сторону ущелья Гоначхир, а в хорошую ясную
погоду виден Эльбрус. Основная трасса вдоль креселки длиной 2,5-3 км.
обрабатывается ратраками.
«ЮГОСЛАВСКАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА» (2550-2980 метров) - парнокресельная
дорога стартует метрах в 400 слева от «тусовочной» поляны на Мусе — чуть
подняться, затем метров 200 спуститься и Вы на старте. Ведет «Югославка» на
то же самое плечо г. Муса, что и 5-я очередь. По пути имеет промежуточную
станцию примерно посередине основной трассы. Финишная станция этого
подъемника — в 20 метрах ниже конечной станции 5-й креселки. Принадлежит
«Югославка» «МТЦ Горные Вершины».
НОВАЯ «ГОНДОЛЬНАЯ ДОРОГА» (1590-2270-3035 метров). В начале июля
2004 года было начато строительство дороги. В 2007 году, 16 декабря,
состоялась сдача объекта в эксплуатацию. Нижняя станция стоит на
противоположном берегу реки, почти напротив нижней станции маятника (МКД).
Гондолы поднимают лыжников на высоту 2270 м. (рядом со второй станцией
МКД), далее, на новой шестикресельной канатке (ККД 6) поднимает на высоту
3035 метров (выше пятой станции ККД).
Для начинающих на Домбае есть несколько зон катания:
«Лягушатник». Внизу, непосредственно рядом с гостиницей «Крокус» —
бугельный подъемник, склон для новичков 300 м.
3 бугельных подъемника около 100 м каждый, с поляны под Мусой обслуживают
пологий склон для тренировок шириной метров 400 — "лягушатник"
«Швабры» — С поляны «тусовок» под Мусой остро вверх уходит еще один
подъемник — «швабры» — длиной около 300 м. Финиширует он примерно
посередине «Югославки» — метров на 200-300 ниже промежуточной станции
«Югославки». Вдоль «швабр» катаются только в снежную зиму, много камней,
этот подъемник используют в основном для траверса к «Югославке»: вверх
«швабрами» и дальше — по трассе влево под «Югославкой» к ее старту.