ОСОБЕННОСТИ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И КИТАЯ: РЕГИОНАЛЬНЫЙ АСПЕКТ А. А. Ерескина

УДК 339.5
ОСОБЕННОСТИ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
РОССИИ И КИТАЯ: РЕГИОНАЛЬНЫЙ АСПЕКТ
А. А. Ерескина1, И. А. Серебряник2
Национальный исследовательский Иркутский государственный технический университет,
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83.
Проанализировано современное состояние российско-китайских торговых отношений, рассмотрены
наиболее успешные сферы экономики Иркутской области для привлечения инвестиций из Китая.
Библиогр. 4 назв.
Ключевые слова: инвестиции; внешнеторговые отношения; сырьевые товары; экспорт; импорт;
АТР; Иркутская область.
FEATURES OF TRADE AND ECONOMIC COOPERATION OF RUSSIA AND CHINA: REGIONAL ASPECT
A. Yereskina, I. Serebrianik
National Research Irkutsk State Technical University,
83, Lermontov St., Irkutsk, 664074
The article analyzes the up-to-date state of Russian-Chinese trade relationship. It also considers the most
successful sectors of economy of the Irkutsk region for attracting Chinese investments.
Sources: 4 refs
Keywords: investments, foreign trade relationship, raw materials, import, Irkutsk region
Еще в XVII веке Московское государство, которое жило натуральным хозяйством и, соответственно, получало доходы товарами, было очень заинтересовано в том, чтобы эти товары сбыть. Постепенно государство вытеснило частную торговлю, самостоятельно сбывая казенные товары за рубеж. В те времена и зародились российско-китайские торговые отношения.
Российско-китайская торговля в начале XXI века развивалась высокими темпами. Если в 2001
г. ее объем составлял около 10,7 млрд долл., то к началу мирового экономического кризиса он был на
уровне 56,8 млрд долл. В 2009 г. мировой финансовый кризис достаточно сильно ударил по двусторонним торговым связям, в результате чего их объем уменьшился примерно на 30 %. Однако спад в
товарообороте был краткосрочным. Уже в 2010 г. наблюдался уверенный восстановительный рост, а
объем взаимной торговли достиг предкризисного уровня.
Китай является крупнейшим торговым партнером России, а его доля в российской внешней
торговле составляет 9,5 %. Высокая динамика наблюдается и в 2011 г., за первые четыре месяца которого взаимная торговля возросла на 37,8 % по сравнению с тем же периодом прошлого года. С учетом текущих тенденций можно предположить, что по итогам
2011 г. ее объем будет в районе отметки 70 млрд долл.
Темпы роста торговых связей в решающей степени обуславливаются положением в экономиках двух стран, уровнем мировых цен и спросом на различных товарных рынках. Весомую добавку к
объемам торговли может дать расширение ее товарного ассортимента за счет новых товаров и услуг,
а также инвестиционное сотрудничество, которое является стимулятором торговли. Следует отметить, что в последние два года между Россией и Китаем достигнут ряд договоренностей, способных
обеспечить новое продвижение торгово-экономического сотрудничества. В этой связи можно назвать
российско-китайский нефтепровод, который начал свою работу в январе 2011 г., договоренности о
продолжении сотрудничества по строительству второй очереди Тяньваньской АЭС и взаимодействии
в других отраслях использования мирного атома, намерения существенно расширить поставки росЕрескина Анастасия Анатольевна, студент Института экономики, управления и права, e-mail:
iris_kiss_kiss@inbox.ru
Anastasiya Yereskina, a student of Institute of Economics, Management and Law, the department of world economy, email: iris_kiss_kiss@inbox.ru
2 Серебряник Инна Александровна, канд. техн. наук, доцент кафедры мировой экономики, e-mail:
nasamolet@yandex.ru
Inna Serebrianik, Candidate of engineering sciences, Associate Professor of World Economy Department of, tel.: 737980,
e-mail: nasamolet@yandex.ru
1
1
сийского угля и электроэнергии в Китай. В настоящее время продолжаются переговоры о заключении
соглашения о поставках российского природного газа, который в перспективе также может стать важной статьей российского экспорта. Одновременно увеличиваются поставки китайских товаров на российский рынок.
Они включают в себя как традиционные товары народного потребления, так и во все возрастающей степени оборудование, машины, промышленные изделия. Кроме того, существуют целые
сферы экономики, в которых российско-китайское торгово-экономическое взаимодействие развито
пока слабо. Одной из таких сфер является сельское хозяйство. Таким образом, потенциал для роста
имеется и, как видится, уровня в 100 млрд долл. можно будет достичь в течение ближайших пятишести лет.
К настоящему моменту сформировался устойчивый стереотип, что с Китаем выгодно торговать только лесом, нефтью и газом. Этот стереотип не лишен определенных оснований. Если внимательно посмотреть на товарную структуру российского экспорта в Китай за ряд последних лет, то
можно легко увидеть, что в основном она остается стабильной, а ее основу составляют как раз нефть,
древесина, цветные металлы, химические товары, удобрения. Следует признать, что такое положение дел в решающей степени обусловлено самой нынешней структурой российской экономики, которая базируется на добывающих отраслях. Нужно отметить, что товарное наполнение российских поставок в Китай в общих чертах не отличается от структуры экспортных поставок на другие зарубежные рынки. Процесс диверсификации российского экспорта представляется весьма длительным и
сложным, и его скорость будет зависеть от реальной степени продвижения модернизации российской
экономики.
Китай в последние годы достаточно активно осуществляет стратегию выхода на внешние
рынки и поддерживает инвестиции своих предприятий в иностранные активы. По официальным данным, в 2010 г. китайские инвестиции за рубежом составили 59 млрд долл., причем наблюдается
устойчивая тенденция к увеличению масштабов зарубежных капиталовложений. Следует отметить,
что российский рынок привлекает к себе интерес китайских компаний. Постепенно растут и объемы
прямых китайских инвестиций в российскую экономику. В частности, по данным Минкоммерции КНР,
китайские прямые инвестиции в Россию за прошедший год увеличились на 43,8 % и составили 594
млн долл., а общая сумма накопленных прямых китайских инвестиций достигла 2,6 млрд долл. Естественно, что китайские компании, прежде всего, проявляют интерес к инвестиционным проектам, связанным с добычей и переработкой полезных ископаемых, заготовкой и переработкой древесины, т.е.
к природным ресурсам, в которых испытывает недостаток быстрорастущая китайская экономика.
Вместе с тем последнее не означает, что невозможно привлекать китайские инвестиции в производство товаров народного потребления, реконструкцию и строительство объектов инфраструктуры, развитие транспорта, энергосбережение и т.д.
Китайские предприниматели и правительственные чиновники внимательно следят за изменениями в российском инвестиционном климате. В течение долгого времени многие китайские компании
жаловались на сложности при взаимодействии с российскими таможенными органами, проблемы с
регистрацией земельных участков, необходимых для возведения объектов, трудности в получении
разрешений на ввоз рабочей силы и т.д., т.е. инвестиционный климат в России расценивался как не
очень благоприятный.
В этой связи в Китае обратили внимание на заявленные Президентом РФ Д. А. Медведевым
меры, направленные на кардинальное улучшение инвестиционного климата в России, создание федерального инвестиционного фонда, повышение эффективности работы государственных органов и
снижение административных барьеров для иностранных инвесторов.
Многое будет зависеть также от работы администраций регионов и самих российских предприятий по привлечению инвесторов из Китая. Пока же китайское бизнес-сообщество в целом мало
информировано об инвестиционном потенциале российских регионов, конкретных условиях ведения
бизнеса, наличии перспективных инвестиционных проектов. Конечно, это не простая задача, и она
требует достаточно больших усилий с российской стороны, которые могут включать презентации инвестиционного климата регионов, конкретных проектов, участие в различных выставочно-ярмарочных
мероприятиях на территории Китая, а также организацию приема китайских бизнес-делегаций для
обсуждения конкретных проектов. И, пожалуй, самое важное – это последовательность шагов и мер
по поддержке активности иностранных инвесторов.
Россия и Китай сотрудничают в научно-технической, торгово-экономической, производственно-инвестиционной, военно-технической и политической сферах не один десяток лет. Отличительной
чертой российско-китайского сотрудничества является высокая доля в нем приграничного и регионального взаимодействия.
2
Практика работы таможни показывает, что Иркутская область традиционно наиболее активно
поддерживает связи со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), на их долю по итогам работы за 11 месяцев 2011 г. пришлось 59 % объема внешней торговли (в стоимостном выражении). Приоритетному стратегическому партнерству и взаимодействию Иркутской области с данными странами
способствует географическое положение региона – с близость к странам АТР, наличие развитой
транспортной инфраструктуры, в том числе, двух железнодорожных потоков на восточном направлении: Транссиба на юге и БАМа на севере; развитие внешнеэкономической заинтересованности стран
в развитии взаимовыгодного торгово-экономического сотрудничества, в том числе инвестиционной
деятельности.
Крупнейшим торговым партнёром в экспортно-импортных операциях за 11 месяцев 2011 г.
стали: Китай, удельный вес которого в стоимостных показателях товарооборота со странами АТР составил 51 %, по сравнению с Японией – 21 %; США – 14 %; Республикой Корея – 8 %; Австралией –
5%.
В Китай вывезено товаров на сумму 1млрд 917 млн долл. США. Лидирующими экспортными
товарами являются: древесина и изделия из нее – 866 млн долл. США; масса из древесины или других волокнистых целлюлозных материалов – 585 млн долл. США; топливо минеральное – 166 млн
долл. США.
Таким образом, лидирующее положение в экспорте занимают: алюминий и изделия из него –
42 % от стоимостных показателей; древесина и изделия из нее – 29 % от стоимостных показателей;
масса из древесины или других волокнистых целлюлозных материалов – 16 % от стоимостных показателей.
Из Китая ввезено товаров на сумму 391 млн долл. США. Лидирующими импортными товарами
являются: черные металлы – 108 млн долл. США; топливо минеральное – 81 млн долл. США; электрические машины и оборудование – 67 млн долл. США.
Важнейшей составляющей импортируемых товаров стали: продукты неорганической химии –
33 % от стоимостных показателей; черные металлы –17 %; топливо минеральное –13 %, электрические машины и оборудование – 11 %.
За 11 месяцев 2011 г. внешнеторговую деятельность со странами АТР осуществили 685
участников внешнеэкономической деятельности, в том числе в экспортных операциях – 418, в импортных – 295. Крупнейшими (по стоимостном показателям) предприятиями-экспортерами стали:
ОАО «РУСАЛ БРАТСК»; ОАО «ГРУППА ИЛИМ»; ОАО «СУАЛ». Крупнейшие предприятия-импортеры:
ОАО «РУСАЛ БРАТСК»; ЗАО «Профсталь»; ОАО «СУАЛ».
В настоящее время реализуется ряд инвестиционных проектов в области освоения лесных
ресурсов. В реализацию этих проектов будет инвестировано свыше 30 млрд руб., планируется увеличение объемов производства целлюлозы на 275 тыс. т и свыше 900 тыс. м3 пиломатериалов. Ведётся
работа по поиску инвесторов для создания мультимодальных комплексов на базе авиа- и железнодорожных перевозок. Создание мультимодального комплекса на базе авиаперевозок обусловлено тем,
что:
- Иркутск занимает выгодное географическое положение;
- имеет собственную авиационно-производственную базу;
- постоянно развивается маршрутная сеть;
- в зоне аэропорта имеются международные кроссполярные трассы.
Маршрутная сеть аэропорта включает 68 направлений, в том числе 18 международных. Рейсы из Иркутска выполняют 80 авиакомпаний, 22 из которых – международные, среди них – China
Postal Airlines, China Southern airlines, Hainan Airlines.
В настоящее время общая площадь существующего грузового комплекса – 2,2 га с производительностью 150 т в сутки. В результате реализации проекта площадь комплекса возрастет до 4.4 га и
производительность – до 300 т груза в сутки.
Объем инвестиций в проект мультимодального комплекса составляет 17 млн долл. Срок окупаемости – от 3 до 5 лет. Потенциальными партнерами в реализации проекта являются ООО «ИркутскВнешТорг»; ЗАО «Байкалвестком»; Baikal-Logistics; TNT; DHL; ОАО «Фармасинтез».
Создание мультимодального комплекса на базе железнодорожных перевозок имеет ряд преимуществ, таких как: выгодное расположение, существующие рынки сбыта в близлежащих городах,
сжатые сроки доставки грузов, работа в любых погодных условиях, возможность перевалки грузов на
другие виды транспорта.
Активный интерес, проявляемый к Иркутской области со стороны Китая, позволяет говорить о
том, что регион рассматривается как важный партнер с позиции построения взаимовыгодного сотрудничества на долгосрочную перспективу.
3
Библиографический список
1.
Цыплаков С. «Инвестиции «привлекают», а не «получают», Китай-Россия, 2001. №5. С.
2.
3.
4.
Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.irkutskchina.ru/rus/public/news/show/3189
Электронный ресурс. Режим доступа: http://pribaikal.ru/about-irkutsk-articles.html
Электронный ресурс. Режим доступа: http://irkutsk.cn/rus/public/irkpresent2010
20–23.
4