Историяразвития мотогонок на льду в Амурской области.

История развития мотогонок на льду в Амурской области.
В отличие от большинства зимних олимпийских видов спорта, в мотогонках на льду мы
по-прежнему первые. Гонщики сначала СССР, а затем и России вот уже несколько
десятилетий не знают себе равных на ледовом треке, оставляя позади признанных
изобретателей ледовых гонок - шведов и финнов.
За всю историю ледового спидвея отечественные гонщики были практически
непобедимы. В 45 мировых личных чемпионатах иностранцы поднимались на верхнюю
ступеньку пьедестала только семь раз, а в 32 командных — всего четыре раза, и это при
том, что родоначальниками зимних мотогонок официально признаны северные страны —
Швеция и Финляндия.
Зимой 1959 года ледовый спидвей получил новый статус: в Москве состоялись первые
официальные чемпионаты России и СССР.
Начиная с середины 60-х география мотогонок на льду сильно расширилась, соревнования
проводились в десятках городов — от Таллина до Владивостока. Ежегодно разыгрывалось
несколько чемпионатов: СССР, РСФСР, а также Москвы и Ленинграда в четырех классах
— 125, 175, 350 и 500 куб. см. В отборочных и зональных соревнованиях этих турниров
участвовали сотни мотогонщиков.
Тогда же появились первые гонщики-легенды. Уфимец Габдрахман Кадыров, победивший
в первом чемпионате мира 1966 года, стал шестикратным чемпионом: он одерживал
победы также в 1968, 1969, 1971, 1972 и 1973 годах. Его земляк — чемпион мира Борис
Самородов неоднократно побеждал в чемпионатах страны, совмещал карьеру гонщика с
тренерской работой, был старшим тренером сборной СССР. А четырехкратный чемпион
мира в личном зачете москвич Сергей Тарабанько добавил к этим титулам еще три
чемпионских звания в командном зачете. Во времена Кадырова соревнования команд еще
не проводились, они стартовали только в 1979 году.
Сегодня в России сложилось несколько очагов развития ледовых гонок. В них активно
работают мотоклубы и растут будущие чемпионы мира. Наиболее сильные из них:
Республика Башкортостан и города Саранск, Каменск-Уральский, Шадринск, Тольятти.
Есть свои мотоклубы в Приморском крае и Благовещенске, но из-за географической
удаленности им сложно принимать участие в крупных соревнованиях.
Тем не менее, Амурская область вправе гордиться своими гонщиками. Имена Игоря
Лядова, Валерия Поддубного, Николая Суходоева, Анатолия Исаева, Александра
Войтенко, Анатолия и Романа Акименко, Сергея Борисенко, Сергея и Павла Чайки и
других, добивавшихся высоких результатов в гонках на льду, известны не только в нашей
стране, но и за рубежом.
Достаточно сказать, что Н. Суходоев трижды становился чемпионом СССР в классе
«350 см3», в этом же классе чемпионом страны также был А. Исаев, С. Борисенко
побеждал в чемпионате РСФСР. Сергей Чайка пять раз становился призером чемпионатов
России и СССР в классе «125 см3».
Что касается самого престижного, международного класса мотоциклов – «500 см3», то
здесь у наших гонщиков тоже есть успехи. Впервые в финал чемпионата России в 1986
году через сито отборочных соревнований пробился Александр Войтенко, где занял 16-е
место. На следующий год наш спортсмен был уже шестым в Чемпионате России, что
позволило ему принять участие в финале личного чемпионата СССР, где он стал 10-м.
Через 3 года, в 1990-м, восходящая звезда амурских мотогонок на льду - Сергей Логачев выиграл чемпионат СССР среди юниоров, проходивший в Новосибирске, лишь в
дополнительном заезде вырвав золотую медаль у ленинградца Алексея Еремкина.
После распада страны, спорт, особенно технический оказался в очень тяжелом
положении. 10 лет в Амурской области не было ни гонок, ни гонщиков, пока не подросли
преемники своих знаменитых мот гоночных династий – Павел Чайка и Роман Акименко.
Именно они сегодня прославляют Приамурье в мировом мот гоночном мире. Павел Чайка,
в первый раз севший на мотоцикл в 2001-м году, уже в 2005-м стал чемпионом России
среди юниоров, а также серебряным призером чемпионата Европы, который прошел в
городе Эрфурт в Германии. Через три года это достижение повторил Роман Акименко,
также став вице-чемпионом Европы.
В 2008-м году впервые гонщик из Амурской области, попав в восьмерку лучших
спортсменов страны и преодолев отборочные соревнования, принял участие в личном
чемпионате мира. После трех гонок (шести соревновательных дней), проходивших на
треках Голландии, Германии, Австрии и России, Павел Чайка вышел на восьмое итоговое
место. Успех попадания на чемпионат мира Павел потом повторил еще дважды: в 2009-м
году он был седьмым, а в 2010 травма, полученная в Берлине, отодвинула его на 11-е
итоговое место в личном чемпионате мира.
В нынешнем же году, помимо двух уже зарекомендовавших себя спортсменов, в
мотогонках на льду будут выступать уже СЕМЬ амурских спортсменов. Остальные
четверо – будущее амурских гонок на льду, молодые спортсмены, имеющие пока что
достижения только в мотокроссе. Знакомьтесь с ними: это - Сергей Логачев-младший,
Роман Павленко, Александр Туровец, Евгений Еленский, а также 31-летний мотогонщик
из Райчихинска Константин Старосельцев.
Первые мотогонщики в Амурской области появились в 1955 году. По льду гонять начали
где-то с конца пятидесятых-начала шестидесятых. С тех пор было проведено много
соревнований, но почти все они имели статус городских или региональных. С середины
восьмидесятых Благовещенску стали доверять более серьезные соревнования –
четвертьфиналы личных чемпионатов России в международном классе «500», а также
полуфиналы в мелких, внутрисоюзных классах «125», «175» и «350». В 1986 году
чемпионом СССР в «350» (во второй раз) стал Благовещенец Николай Суходоев и финал
чемпионата страны следующего, 1987 года было доверено провести Благовещенску.
Финал чемпионата СССР в «350» – самая значимая гонка, которая когда-либо
проводилась в Благовещенске. Командных этапов чемпионата страны в Благовещенске не
проводилось, только чемпионаты области и города (в советское время).
С 2001 года Благовещенск вновь заявил о себе, начав проводить международный турнир открытый чемпионат Амурской области на призы мэра и губернатора, который и стал его
визиткой. 10 лет подряд в нем с удовольствием принимала участие почти вся сборная
России по мотогонкам на льду. Однако, стоит заметить, что никакой значимости и
турнирной мотивации данная гонка не имела. Это были ПРЕДСЕЗОНННЫЕ старты для
набора формы, отладки техники, пробования льда и присмотра к сопернику, - не более.
Сейчас же Благовещенск получает настоящую, всероссийскую, КАЛЕНДАРНУЮ гонку –
этапы командного чемпионата России в Высшей лиге, в которой участвует и наша
команда..
Кубок губернатора – первый старт сезона в России, самые первые соревнования,
подготовка к КЧР в высшей лиге. Гоняют семеро Амурчан и 9 Приморцев.