svodka_otzyvov
реклама
Сводка замечаний и предложений, поступивших от ТК 40, «Кнорр-Бремзе» в процессе голосования проекта межгосударственного стандарта ГОСТ «Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 2 Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста Наименование организации 1 Структурный элемент стандарта 2 ТК 40 ТК 40/ЦГ-106и от 19.09.14г. Кнорр-Бремзе 4.1 ТК 40 Кнорр-Бремзе 1.1, 1.2, 1.2.1, 1.2.2 Предложение, замечание Заключение разработчика 3 4 Включить текст: «Испытания по стойкости к Принято воздействию внешних механических воздействующих факторов проводят при приемочных испытаниях». Аналогично примечаниям части 1 проекта ГОСТ. Принято Исключить показатели и методы испытаний На локомотивах и специальном самоходном подвижном 1.2.3,4.2, состав (ССПС) применяются, как правило одни и те же 4.2.1,4.2.2, краны вспомогательного тормоза. Для случаев применения 5.2 таб4.1 на ССП других типов этих кранов включено примечание к 6.2.1.1г,д,е табл. 4.1 однако временные параметры кранов не должны 6.2.1.2 а, б, в превышать нормативных значений. В предыдущих редакциях проекта ГОСТ требования к кранам специального самоходного подвижного состава отсутствовали. ТК 40 Кнорр-Бремзе Табл.4.1 Включить примечание: «* - для отдельных типов Принято специального самоходного подвижного состава показатели устанавливаются в соответствии с технической документацией на кран вспомогательного тормоза и/или на подвижной состав, 1 2 3 4 но они не должны превышать нормативные значения, указанные в п.п. 1.1 и 1.2 таблицы 4.1». ТК 40 Кнорр-Бремзе П.5.1 ТК 40 Кнорр-Бремзе 3 табл. 4.1 ТК 40 Кнорр-Бремзе 4.1 табл.4.1 Исключить текст «Для кранов вспомогательного Принято тормоза, предназначенных для применения на локомотивах .. » Принято Исключить. Имеются и другие «электрические» параметры, например, напряжение срабатывание электровентилей и др. Для приставки к крану машиниста такие показатели отсутствуют. Рекомендуется в этом проекте ГОСТ оставить только показатели по параметрам работы пневматики. Исключить показатель, включить показатель «Величина Принято максимального давления в тормозном резервуаре, МПа 2 (кгс/см )» с нормативным значением «0,39+002 (4 0+02)». Этот показатель более важен с точки зрения стабильности работы при предельных температурах, чем временные параметры крана. ТК 40 Кнорр-Бремзе Табл. 4.1, 6.2 Откорректировать нумерацию показателей соответственно методов испытаний согласно п.п. №№ 1-4. и Принято ТК 40 Кнорр-Бремзе Табл. 4.2; 6.3 ТК 40 Кнорр-Бремзе 1.2, 2.1, 3.3 Табл..4.2 По тексту в наименованиях показателей после слова Принято «кнопка» вставить «клапана». Вместо «0,25 МПа» и «2.5 кгс/см2» записать «0,15 МПа» и Принято «1.5 кгс/см2». Нормативные значения показателей записать: в П. 1.2«1,5» (с); в П.п. 2.1 и 3.3 - «2»(с). 1 2 3 Время снижения давления в тормозной магистрали через специальный клапан аварийного экстренного торможения не может быть хуже и должно быть меньше, чем через кран машиниста при экстренном торможении (см. требования к крану машиниста в части 1 этого проекта ГОСТ). ТК 40 Кнорр-Бремзе 1.1, 1.2,1.3 табл.4.3; 6.4.1.1 ТК 40 Кнорр-Бремзе .1, 1.3,2.1, 2.2,3.2 табл. 4.4; 6.5.1.1, а, в, 6.5.1.2, а, б ТК 40 Кнорр-Бремзе табл.4.4, 6.5.1.1, 6.5.1.2 Вместо терминов положений «Поездное», «Тормоз» и Принято «Перекрыша» записать словами «поездном», «тормозном» и «перекрыши» (положениях), вместо «рукоятки» записать «ручки», вместо «тормозной магистрали» записать «уравнительном резервуаре» Введение терминов потребует их включения в раздел 3, что нецелесообразно. Кран резервного управления управляет изменением давления в уравнительном резервуаре Принято Исключить. Приставка управляет изменением давления в уравнительном резервуаре, а в тормозной магистрали - кран машиниста, на котором она установлена. Испытаниям подвергается приставка без крана машиниста. По тексту в наименованиях показателей вместо слов Принято «тормозной магистрали» записать «уравнительном резервуаре» Вместо терминов - команды «Отпуск», «Тормоз» и «Перекрыша» записать - режимы торможения, отпуска и перекрыши. ТК 40 Кнорр-Бремзе Табл. 4.4 Исключить знаки «±» перед нормативными значениями Принято 4 1 2 3 4 величин изменений или снижения давления ТК 40 Кнорр-Бремзе 1.1 табл. 4.4 Отклонено Данная функция важна для всех приставок так как сужение проходного отверстия приведет к увеличению времен В остальных случаях зарядное давление регулируется и ухудшению управляемости редуктором крана машиниста. Включить примечание к пункту: «*- для приставок с функцией регулирования зарядного давления в уравнительном резервуаре». Руководитель разработки Зав. отделом ОАО «ЦТК» должность и наименование организации-разработчика Разработчик стандарта и/или составитель сводки отзывов Эксперт ОАО «ЦТК» должность _________________ А.А.Хацкелевич личная подпись инициалы, фамилия _________________ Е.Б.Исаченко личная подпись инициалы, фамилия
