ТОМ 3 КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА

ТОМ 3
КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА
В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ
ДОГОВОРА НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО АУДИТУ ПРОПУСКНОЙ
СПОСОБНОСТИ ЛИНИИ 3 ПЕТЕРБУРГСКОГО
МЕТРОПОЛИТЕНА ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ 81 СЕРИИ И
ПОЕЗДОВ С АСИНХРОННЫМ ТЯГОВЫМ ПРИВОДОМ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
2015 г.
1. Общие сведения
1.1. Предмет оказания услуг: оказание услуг по аудиту пропускной
способности Линии 3 Петербургского метрополитена при движении поездов
81 серии и поездов с асинхронным тяговым приводом.
1.2. Перечень документов, на основании которых оказываются услуги:
план организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности
перевозок, согласно Акта комиссионного обследования технического состояния
инфраструктуры Петербургского метрополитена от 31.12.2014г. №11601-1,
утвержденного Председателем Комитета по транспорту от 03.03.2015г.
1.3. Цель оказания услуг:
1.3.1. Факторный анализ лимитирующих условий и определение
максимальной пропускной способности Линии 3, в том числе с учетом:

фактического состояния и функционирования устройств АТДП, в том
числе выполненных работ по изменению первоначальных проектных решений и
конфигураций системы управления движением;
 фактического состояния уровня оснащённости и функционирования на
подвижном составе систем АЛС-АРС и устройств автоматизированного
управления движением поездов (п. 11.10 ПТЭ РФ), в том числе при эксплуатации
составов с асинхронным тяговым приводом и 81 серии;
 скоростного режима по фактическому состоянию строительного
очертания – габаритов искусственных сооружений, плана и профиля пути.
 нормативных требований транспортной безопасности, в том числе
требований по осмотру подвижного состава на конечных станциях;
1.3.2. Разработка рекомендаций по обеспечению прогнозных значений
пропускной способности Линии 3 в условиях продления данной Линии до станции
«Улица Савушкина», необходимости обеспечения перевозок в период проведения
ЧМ по футболу 2018 года на основе факторного анализа, в том числе в части
ремонта, модернизации инфраструктуры устройств АТДП, поездных устройств
АЛС – АРС и управления движением на составе.
Выполнение данных целей необходимо для определения максимально
возможной пропускной способности Линии 3 при существующей нарезке
рельсовых цепей, использовании в качестве системы автоматики и телемеханики
движения поездов – автоматической блокировки с автостопами и защитными
участками для поездов с асинхронным тяговым приводом, поездов 81 серии и
последующей разработки рекомендаций по обеспечению прогнозных значений
пропускной способности Линии 3 в условиях продления Линии 3 до станции
«ул. Савушкина» и необходимости обеспечения перевозок в период проведения
ЧМ по футболу 2018 года на основе факторного анализа, в том числе в части
ремонта, модернизации инфраструктуры устройств АТДП, поездных устройств
АЛС-АРС и управления движением на составе.
1.4. Источник финансирования: собственные средства метрополитена.
1.5. Характеристика объектов: станции Линии 3 Петербургского
метрополитена с прилегающими перегонами по I и II главным путям в границах от
станции «Рыбацкое» до станции «Приморская».
1.6. Основание для оказания услуг: обеспечение прогнозируемых
требований к пропускной и провозной способностям в соответствии с
«Корректировкой расчета пассажирских потоков по станциям НевскоВасилеостровской линии Петербургского метрополитена от станции «Приморская»
до станции «Зоопарк» с анализом пешеходных и транспортных потоков в
районах размещения вестибюлей. Том 1. Расчет пассажирских потоков»,
выполненный ЗАО «Петербургский НИПИград» в 2013 году.
1.7. Оказания услуг будут выполняться на территории Исполнителя.
1.8. Сроки оказания услуг:
начало – 01.02.2016г.
окончание – 25.06.2016г.
1.9. Время оказание услуг: в рабочие дни с 8.30ч. до 17.00ч.
Контактное лицо:
- по организационным вопросам: Ведущий инженер ПТО Службы
сигнализации, централизации и блокировки Соколов Игорь Николаевич,
тел. (812) 301-98-99 доб. 51-36.
- по техническим вопросам: Заместитель начальника дистанции СЦБ-2
Службы сигнализации, централизации и блокировки Петрушкин Андрей Юрьевич,
тел. (812) 301-98-99 доб. 50-22.
2. Требования к оказанию услуг:
2.1. Исполнитель должен гарантировать высокое качество оказания услуг и
оперативность их выполнения.
2.2. Исполнитель должен иметь опыт оказания услуг по аудиту или расчету
пропускной способности метрополитенов или железнодорожного транспорта, что
должно быть подтверждено не менее чем одним исполненным договором с Актом
оказанных услуг.
2.3. Количественные показатели услуг отражены в пункте 3 «Состав
и содержание работ» настоящего Технического задания.
2.4. Необходимо наличие действующего свидетельства о допуске к работам,
которые не оказывают влияние на безопасность объектов капитального
строительства, выданное саморегулируемой организацией, с допуском к видам
работ, которые оказывают влияние на безопасность особо опасных и технически
сложных объектов в соответствии с Приказом Министерства Регионального
развития РФ № 624 от 30.12 2009 г. виды работ:
4.5. Работы по подготовке проектов внутренних диспетчеризации,
автоматизации и управления инженерными системами.
Генподряд не предусмотрен.
2.5. К оказанию услуг Исполнителем могут быть привлечены только лица,
имеющие гражданство РФ и/или лиц, имеющие официальное разрешение на работу
на территории РФ.
2.6. Исполнитель несет ответственность за привлечение к оказанию услуг
лиц, которые в соответствии со ст. 10 Федерального закона от 09.02.2007 года №
16-ФЗ «О транспортной безопасности», в связи с установленными ограничениями,
не принимаются на работу, связанную с обеспечением транспортной безопасности.
2.7. Вход работников в
эксплуатируемые
сооружения должен
осуществляться в соответствии с пропускным режимом ГУП «Петербургский
метрополитен».
2.8. Для оформления пропусков, до начала оказания услуг, а также в
дальнейшем, в случае привлечения к оказанию услуг новых сотрудников,
Исполнитель обязан предоставить Заказчику сведения обо всех работающих
сотрудниках на объектах, в том числе иностранных гражданах (с предоставлением
заверенных копий всех разрешающих документов на каждого иностранного
сотрудника).
2.9. Выдача постоянных пропусков для допуска на объекты метрополитена
при оказании услуг осуществляется по согласованию с уполномоченными
подразделениями федерального органа исполнительной власти в области
обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной
политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел (п.
6.32.15. Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих
уровни безопасности для различных категорий объектов метрополитена,
утвержденных Приказом № 130 от 29.04.2011 года).
2.10. Исполнитель несет ответственность за соблюдение своими
сотрудниками при оказании услуг требований «Инструкции о внутриобъектовом и
пропускном режимах на объектах ГУП «Петербургский метрополитен».
2.11.Исполнитель обязан соблюдать «Инструкцию о порядке оказания услуг
сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского
метрополитена» (утв. Приказом № 624 от 05.06.2014), Инструкцию «О
внутриобъектном и пропускном режиме на объектах ГУП «Петербургский
метрополитен» (утв. Приказом № 1625 от 23.12.2014).
3. Состав и содержание оказания услуг:
3.1. Разбивка на этапы не требуется.
3.2. Аудит пропускной способности Линии 3 Петербургского метрополитена
выполняется при использовании подвижного состава 6-ти вагонного формирования
81 серии и подвижного состава 6-ти вагонного формирования с асинхронным
приводом.
3.3. В ходе оказания услуг должны быть использованы:
 существующая трасса Линии 3 с расстановкой сигнальных точек АБ
и нарезкой рельсовых цепей;
 действующий план и профиль пути на Линии 3;
 исходные данные для расчета тягового режима ведения поездов 6-ти
вагонного формирования 81 серии и поездов 6-ти вагонного формирования с
асинхронным тяговым приводом;
 длины тормозных путей при служебном торможении подвижного
состава;
 длины тормозных путей при экстренном (автостопном) торможении
подвижного состава;
3.4. Необходимую техническую документацию по запросу Исполнителя
предоставляет Заказчик:
- существующую трассу Линии 3 с расстановкой сигнальных точек АБ
и нарезкой рельсовых цепей.
- действующий план и профиль пути, включая укладочную ведомость путей
(при необходимости), существующие ограничения по скоростям на Линии 3.
- время стоянки на станциях, время передачи управления составов при
стоянке на путях оборота;
- текущий график движения поездов на Линии 3;
- тип подвижного состава и его тягово-энергетические характеристики для
поездов 6-ти вагонного формирования 81 серии и поездов 6-ти вагонного
формирования с асинхронным тяговым приводом;
- длины тормозных путей при служебном торможении подвижного состава;
- длины тормозных путей при экстренном (автостопном) торможении
подвижного состава;
3.5. При оказании услуг необходимо выполнить:
3.5.1. Расчет пропускной способности, при существующей расстановке
сигнальных точек АБ, нарезке рельсовых цепей по каждому пути перегона каждой
станции Линии 3 для поездов 6-ти вагонного формирования 81 серии и поездов
6-ти вагонного формирования с асинхронным тяговым приводом, с учетом
условий:
- ограничений по максимальной скорости;
- минимального времени стоянки на станции открытого/закрытого типа –
20/40 секунд;
- минимального времени стоянки на конечной станции – 30 секунд;
- минимального времени передачи управления 23 секунды.
При расчете учесть текущие места переключения режимов ведения поезда.
Анализ полученных расчетов с выдачей конкретных рекомендаций,
замечаний и предложений по увеличению размеров движения поездов.
3.5.2. Расчет режимов ведения поезда по станциям, перегонам, путям оборота
с определением максимально-возможных размеров движения поездов в
зависимости от времени их стоянки на станциях с последующим определением
мероприятий, позволяющих повысить пропускную способность.
3.5.3. Анализ исполнения текущего графика движения поездов относительно
расчетных данных с выдачей заключения о режимах ведения поездов, с учетом
вопросов осмотра составов на конечных станциях, изменения проектных
технических решений, технических особенностей составов с асинхронным тяговым
приводом и составов 81 серии, а также особенностей линии (плана и профиля пути,
движения поездов на отклонение по стрелочным переводам) и других факторов
снижающих пропускную способность.
3.5.4. Проверку расчетных режимов ведения поезда подтверждением
реальными испытаниями с применением подвижного состава с асинхронным
тяговым приводом и составов 81 серии.
3.5.5. Формирование сводного заключения результатов в соответствии
п.1.2.1. и п.1.2.2. настоящего ТЗ, с учетом:

оценки технического состояния устройств, оборудования, состояния
пути, в части плана и профиля, препятствующих повышения пропускной
способности линии;

планируемой этапности внедрения подвижного состава с асинхронным
тяговым приводом;

возможных технических решений обеспечивающих увеличение
пропускной способности;

предложений по этапам внедрения технических решений повышающих
пропускную способность;

принятия организационных мероприятий обеспечивающих повышение
пропускной способности.
4. Порядок контроля и приёмки
4.1. Контроль за оказанием услуг осуществляется в соответствии с
«Инструкцией о порядке оказания услуг сторонними организациями в
эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена», введённой
приказом № 624 от 05.06.2014 г., Правилами противопожарного режима в
Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства РФ от
25.04.2012г. №390.
4.2. При выполнении п.3.5.3 настоящего ТЗ Исполнитель допускается на
объекты метрополитена на основании письменного запроса, направленного
Заказчику.
4.3. За 30 календарных дней до сдачи - приемки оказанных услуг
Исполнитель должен представить на согласование Заказчику отчет в соответствии
п.5.1.настоящего ТЗ.
4.4. При подготовке отчета Исполнитель должен представить
презентационные материалы Заказчику для защиты результатов аудита.
4.5. Сдача-приемка оказанных услуг осуществляется комиссией в составе
представителей со стороны Заказчика: Службы сигнализации, централизации и
блокировки, Главного ревизора по безопасности движения на метрополитене,
технического отдела Управления, Службы подвижного состава Управления,
отдела
логистики
пассажирских
перевозок
Управления,
Службы
электроснабжения, Службы пути, ТЧ-5 и представителей со стороны Подрядчика
с подписанием Акта оказанных услуг. Исполнитель информирует Заказчика за 14
календарных дней до сдачи – приемки оказанных услуг для создания комиссии.
4.6. Заказчик вправе представить результаты оказанной услуги для ее
оценки в независимую профильную экспертную организацию, имеющую
аккредитацию на данную деятельность.
5. Состав документации
5.1. Отчет
аудита пропускной способности Линии 3 Петербургского
метрополитена при движении поездов 81 серии и поездов с асинхронным тяговым
приводом с пояснительной запиской в соответствии с пунктом п. 3.5 настоящего
ТЗ – 5 экз., 1экз. – электронный носитель.
5.2. При формировании сводного отчета должны быть отражены вопросы
достижения целей оказания услуг в соответствии п.1.2.1. и п.1.2.2. настоящего ТЗ;
5.3. Технический акт приёмки оказанных услуг – 5 экз.;
5.4. Акт оказанных услуг-5 экз.;
5.5. Счет-5 экз.;
5.6. Счёт-фактура-5 экз.
6. Порядок оплаты:
Оплата фактически оказанных услуг производится Заказчиком в течение 20
(двадцати) банковских дней с даты подписания акта оказанных услуг обеими
сторонами при условии предоставления счета и счета-фактуры и выполнения
пункта 4.3. раздела 4 настоящего ТЗ.