МАШИНА КОНТАКТНОЙ СВАРКИ MT-I229

МАШИНА КОНТАКТНОЙ СВАРКИ
МТ-3201-1 УХЛ4
Паспорт
3 АСТ.942.012 ПС
3 АСТ.942.012 ПС
СОДЕРЖАНИЕ
Лист
1.Назначение……………………………………………………………….3
2.Технические характеристики…………………………………………...3
3.Состав изделия и комплект поставки……………………………..……4
4.Устройство и принцип работы………………………………………….5
5.Указание мер безопасности……………………………………………..6
6. Подготовка изделия к работе …………………………………….……7
7.Порядок работы…………………………………………………….……8
8.Техническое обслуживание……………………………………………..10
9.Характерные неисправности и методы их устранения………………..11
10.Сведения о консервации и упаковке………….……………………….13
11. Свидетельство о приемке ……..……………………………………....13
12.Гарантийные обязательства…………………………………………....14
13.Сведения о рекламациях……………………………………………….14
14.Приложение 1 «Перечень составных частей, имеющих ……………
ограниченный срок использования» ……………………………….....15
15.Рис. 1. Общий вид машины МТ-3201-1……………………………….16
16.Рис. 2. Схема пневматическая принципиальная…..………………….17
17.Рис. 3. Схема охлаждения принципиальная…………………………..18
18.Рис. 4. Схема электрическая принципиальная…………………….….19
19.Рис. 5. График усилия сжатия электродов…………………….……....20
20.Рис. 6. Электрод 8 АСТ.108.049……….……………………………….21
21.Рис.7. Электрод 8 АСТ.108.050……….………………………………..22
22.Рис. 8. Планка 8 АСТ.150.134……….…………………………………23
2
3 АСТ.942.012 ПС
1. НАЗНАЧЕНИЕ
1.1. Машина МТ-3201-1 (рис. 1) предназначена для электрической контактной сварки крестообразных соединений стержней арматуры классов BI, AI, АII,
АIII.
1.2. Детали, предназначенные для сварки, не должны иметь окисных плёнок
и загрязнений, препятствующих сварке.
1.3. Машина должна эксплуатироваться в закрытых помещениях на высоте
не более 1000 м над уровнем моря при температуре охлаждающей воды от плюс
5°С до плюс 25°С.
1.4. Машина изготавливается в исполнении УХЛ4 – для работы в районах
умеренного климата при температуре окружающего воздуха от плюс 1°С до плюс
35°С с относительной влажностью не более 80% при температуре плюс 25°С.
1.5. Окружающий воздух не должен содержать вредных газов, разрушающих металлы, лакокрасочные покрытия и изоляцию.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2.1. Машина изготавливается на питание от двух фаз трёхфазной питающей
сети напряжением 380 В при частоте 50 Гц.
2.2. Технические параметры машины приведены в табл. 1.
Таблица 1
Наименование параметра
Наибольший вторичный ток, кА
Номинальный длительный вторичный ток, кА, не менее
1
Наибольшая мощность при коротком замыкании, кВА
1
Мощность при ПВ=50%, кВА
Усилие сжатия электродов, даН:
номинальное
наибольшее при давлении сжатого воздуха 0,5 МПа,
даН, не менее
наименьшее, даН, не более
Номинальный вылет, мм
Наибольший ход верхнего электрода, мм
Количество ступеней регулирования тока
Пределы фазового регулирования сварочного тока, %
Коэффициент мощности при коротком замыкании
1
Расчётный расход свободного воздуха, при номинальном
усилии сжатия и ходе 20 мм, м3/100 ходов
1
Расчётный расход охлаждающей воды, л/ч, не более
3
Норма
41
7,1
410
100
1260
1570
310
1200
70
4
2599
0,6
0,3
1800
3 АСТ.942.012 ПС
Наименование параметра
Рекомендуемый диапазон диаметров крестообразных соединений стержней арматуры классов BI и AI, AII, AIII, мм
Норма
от 10,0+10,0
до 25,0+32,0
Минимальный размер свариваемой ячейки, мм
Уровни звукового давления и уровень звука
Габаритные размеры машины
(длина х ширина х высота), мм, не более
Масса машины, кг, не более
200
см. табл. 2
1890 х 655 х2000
750
ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Параметр справочный и проверке не подлежит;
Допуски к параметрам заданы на фактическое значение при изготовлении.
Таблица 2
Уровни звукового давления в дБ в октавных полосах
со среднегеометрическими частотами, Гц
31,5
107
63
95
125
87
250
82
500
78
1000
75
2000
73
4000
71
8000
69
Уровень
звука
в дБА
80
3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ И КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
3.1. Машина (рис. 1) состоит из каркаса, на котором cмонтированы пневматические привода, пневматическое устройство, сварочный трансформатор, токоподвод, электрическое устройство, система охлаждения.
3.2. Комплект поставки машины приведён в табл. 3.
Таблица 3
Наименование
Количество
Машина МТ-3201-1 УХЛ4, шт.
1
Паспорт на машину МТ-3201-1
1
3 АСТ.942.012 ПС
Паспорт на
контактор КТ-12М
1
АСТ. 190.00.0.000 ПС
Паспорт на регулятор РКС-15-1-В
1
АСТ.110.00.0.000 ПС
4
3 АСТ.942.012 ПС
Эксплуатационная документация на автоматический выключатель ВА04-36
1
Фильтрующий элемент AF/AW40 для
2
воздушного фильтра
Манометр К4-10-50
2
Электрод сварочный 8 АСТ.108.050
2
4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
4.1. Каркас является основной несущей конструкцией машины. Пневматический привод, создающий сварочное усилие и перемещающий верхний электрододержатель, установлен на кронштейне каркаса. Сварочный трансформатор закреплен внутри рамы в нижней части каркаса. Нижний электрододержатель соединен с трансформатором гнутыми токоподводами. Для замыкания контура служат подвижные контрэлектроды (внизу) и коромысло с токоподводом(вверху),
который соединен с верхним электрододержателем гибкими шинами. Контрэлектроды приводятся в движение дополнительным приводом и соеденены с трансформатором гибкой шиной. Элементы токоподводов, расположенные в нижней
части каркаса, закрыты кожухом.
Элементы электрического устройства: автоматический выключатель, тиристорный контактор находятся внутри шкафа закрепленного сзади на каркасе машины. На боковой стенке шкафа установлен регулятор контактной сварки РКС15-1-В. Аварийная кнопка «Стоп» установлена на правой стороне кронштейна
пневмопривода.
Педальная кнопка имеет гибкую связь с машиной и устанавливается в
удобном для работы месте. Элементы пневматического устройства расположены
на верхней части каркаса и на задней стенке каркаса (внизу); элементы системы
охлаждения – внутри, на задней стенке каркаса.
4.2. Принцип действия машины состоит в том, что сварка осуществляется
путем сжатия деталей, нагретых проходящим непосредственно через них сварочным током. Работа машины начинается с нажатия педали педальной кнопки после
установки деталей между электродами.
С этого момента автоматически в определенной последовательности и в заданные отрезки времени совершаются операции цикла сварки, а именно: сжатие
деталей между электродами, прохождение электрического тока через сжатые детали (сварка), выдержка деталей в сжатом состоянии при выключенном токе
5
3 АСТ.942.012 ПС
(проковка) и раскрытие электродов (пауза). Для получения одной сварки тумблер
"Один/Цикл" на лицевой панели регулятора контактной сварки РКС-15-1-В следует установить в положение "Один", нажать и сразу же освободить педаль. Циклы сварки будут повторяться, если педаль остаётся нажатой, а тумблер
"Один/Цикл" установлен в положение "Цикл".
4.3. Привод пневматический перемещает верхний электрод и сжимает свариваемые детали, создавая при этом необходимое сварочное усилие.
Для предотвращения поворота штока служит сухарь вставленный в паз
направляющей.
4.4. Работа пневматического привода и управление им осуществляется согласно принципиальной пневматической схеме (рис. 2).
Для регулировки давления воздуха следует сдвинуть вверх ручку регулятора и повернуть по часовой стрелке для увеличения давления или против часовой
стрелки для уменьшения.
После выставления нужного давления ручку регулятора сдвинуть вниз.
4.5. Охлаждение вторичного витка сварочного трансформатора; элементов
токоподвода проточной водой осуществляется согласно принципиальной схеме
охлаждения (рис. 3). Вентиль Вн1 через коллектор обеспечивает проток воды по
пяти ветьвям системы охлаждения вторичного контура машины. Слив осуществляется через сливную воронку, расположенную на задней стенке машины. Проток
воды можно регулировать с помощью пяти вентилей Вн2.
4.6. Схема электрическая принципиальная и схема электрическая соединений представлены на рис.4.
Две фазы от трёхфазной сети подводятся к машине через автоматический
выключатель QF1, который обеспечивает защиту электрических цепей от коротких замыканий и отключение машины от сети при нажатии на аварийную кнопку
SВ1.
Коммутация сварочного тока осуществляется тиристорным контактором
КТ1 (паспорт прилагается).
При нажатии на педальную кнопку SВ2 запускается регулятор контактной
сварки А1 (РКС-15-1-В, паспорт прилагается), который выдаёт команды на включение клапанов YK1, YK2 и тиристорного контактора КТ1. Лампа на лицевой панели регулятора контактной сварки РКС-15-1-В сигнализирует о наличии напряжения сети на машине. Кнопка SВ1 служит для аварийного отключения машины.
Реле К1, в случае пробоя изоляции сварочного трансформатора, также отключает
сварочную машину от сети. Регулятор контактной сварки РКС-15-1-В обеспечивает заданную последовательность и отсчёт выдержек времени сварочного цикла,
плавное фазовое регулирование сварочного тока.
5. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
5.1. При обслуживании электросварочного оборудования обязательно соблюдать «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при
эксплуатации электроустановок (ПОТРМ-016-2001)», «Правила технической экс6
3 АСТ.942.012 ПС
плуатации электроустановок потребителей (ПТЭЭП)» и требования стандартов
системы безопасности труда (ССБТ).
При работе необходимо руководствоваться требованиями ГОСТ 12.3.003
“Работы электросварочные. Общие требования безопасности”.
5.2. Работа на машине разрешается только при наличии надёжного заземления.
Заземляющие провода, шины заземления и другие элементы заземления
должны ежедневно проверяться, особенно тщательно после проведения ремонтных и наладочных работ.
СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ, ЧТО РАБОТА БЕЗ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПАСНА ДЛЯ
ЖИЗНИ!
5.3. Доступ к электрической схеме разрешен только электрику-наладчику, за
которым закреплена данная машина. Работающему на данной машине проводить
какие-либо ремонтные работы категорически запрещается.
5.4. Ремонт и обслуживание машины, в том числе зачистка, смена электродов должны производиться при отключенном автомате, отключенной подаче сжатого воздуха и воды. При этом надо помнить, что на входных зажимах автомата
напряжение остается. Допускается наладочные и регулировочные работы проводить наладчику при включенном автомате с соблюдением всех мер предосторожности. Зачистку изоляции подводящих питающих проводов производить на длине
20 мм (не более чем высота зажима автоматического выключателя).
5.5. Требования безопасности к монтажу и эксплуатации пневматического
привода в соответствии с ГОСТ 12.3.001.
5.6. Степень защиты электродной части 1Р00 по ГОСТ 14254-80. Степень
защиты частей машины, находящихся под напряжением сети — IР20 по ГОСТ
14254-80.
5.7. Класс машины по способу защиты человека от поражения электрическим током – 01 по ГОСТ 12.2.007.0-75.
5.8. Во избежание повреждения оборудования (регулятора контактной сварки) недопустимо переключение ступеней трансформатора при включенном автоматическом выключателе QF1.
6. ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К РАБОТЕ
6.1. После распаковки машины снять с её частей консервационную смазку.
Протереть насухо смазанные поверхности чистой ветошью или тканью.
6.2. Проверить комплект поставки машины по табл. 3.
6.3. Машину установить в пожаробезопасном помещении и закрепить к полу восьмью фундаментными болтами M16 по ГОСТ 24379.1. Размеры свободных
проходов в зоне сварки определяются габаритами свариваемых деталей, но должны быть не менее 1 м от периметра свариваемого изделия.
6.4. К машине подвести:
7
3 АСТ.942.012 ПС
- два провода от двух фаз трёхфазной сети переменного тока. Сечение каждого из подводящих проводов не менее 70 мм2;
- воздушную сеть давлением 617,4 кПа (6,3 кгс/см2);
- водопроводную сеть для охлаждения машины проточной водой (давление
воды в сети от 147 кПа (1,5 кгс/см2) до 294 кПа (3 кгс/см2);
- устройство для слива отработанной воды в канализацию;
- Заземление - провод с медной жилой сечением не менее 35 мм2
6.5. После установки машины тщательно её осмотреть:
- подтянуть ослабленные болтовые соединения;
- проверить каждую ветвь системы охлаждения па протекание воды и герметичность всех соединений;
- проверить изоляцию машины и сварочного трансформатора (сопротивление изоляции первичной обмотки сварочного трансформатора должно быть не
менее 1 МОм при отсутствии воды в системе охлаждения);
- проверить отсутствие утечки воздуха в пневматической системе машины
при давлении до 590 кПа (6 кгс/см2);
- установить манометр из комплекта поставки на регулятор давления, удалив предварительно заглушки, нулевой отметкой вниз.
- смазать штока приводов пневматических смазкой пресс-солидол "С"
ГОСТ 4366;
- залить 50 см3 специального масла по ISO VG32 class 1 ( без присадок) в
резервуар маслораспылителя.
Другие марки масла для маслораспылителей
Рекомендуемые марки масла
Специальное масло FESTO
Slide Oil 32
Torcula 32
Bartran HV32
Турбинное масло Т30 ГОСТ 32-86
Масло индустриальное И-20А
ГОСТ20799-88
Вязкость
2
32 mm/S
(=cSt) при 40°С
ISO – класс VG 32
no ISO 3448
6.6. Все элементы электрического устройства перед включением тщательно
осмотреть и проверить надежность паек и контактных соединений.
6.7. Перед запуском машины в работу снять консервационную смазку со
всех коммутационных контактных электрических соединений, в автоматическом
выключателе и т.д.
7. ПОРЯДОК РАБОТЫ
7.1. Прежде, чем приступить к сварке деталей на машине необходимо её
наладить и опробовать в действии при выключенном сварочном токе, для чего:
8
3 АСТ.942.012 ПС
- открыть вентили, подводящие сжатый воздух и воду в машину;
- рукоятку переключателя ступеней (доступ через окно в нижнем каркасе)
перевести на нужную ступень. В крайнем левом положении рукоятки трансформатор отключен. Переводом рукоятки вправо увеличивается вторичное напряжение трансформатора.
- подать напряжение на машину, переводом рукоятки автоматического выключателя в положение "Включено";
- установить тумблер "Вкл. ток", расположенный на лицевой панели регулятора контактной сварки РКС-15-1-В, в положение "Выключено", и тумблер
"Один/Цикл", расположенный там же, в положение "Один";
- установить требуемое для сварки усилие сжатия электродов, пользуясь
графиком (рис. 5), что достигается установкой соответствующего давления сжатого воздуха регулятором давления, по манометру МН1 (рис. 2);
- установить свариваемые детали между электродами;
- нажать педаль педальной кнопки ;
- проследить работу машины несколько раз;
- отрегулировать дроссели;
- установить тумблер "Один/Цикл" в положение "Цикл";
- нажать педаль педальной кнопки и, не отпуская её, проверить работу машины в автоматическом цикле без сварочного тока;
- отрегулировать винт маслораспылителя на подачу 1-2 капель масла за 1220 ходов верхнего электрода;
- проследить работу машины несколько раз.
7.2. После опробования машины на холостом ходу можно приступить к
наладке режимов сварки.
Оптимальный режим сварки определенных деталей устанавливается путем
подбора величины усилия сжатия электродов, величины сварочного тока. времени
прохождения тока через свариваемые детали, времени проковки и паузы.
Регулирование величины сварочного тока – плавное в пределах каждой
ступени.
В соответствии с выбранным режимом сварки:
- установить требуемую величину фазового регулирования;
- установить необходимое время сварки;
- установить требуемое усилие сжатия электродов в соответствии с графиком (рис. 5);
- установить тумблер "Вкл. ток", расположенный на передней панели регулятора РКС-15-1-В в положение "Вкл. ток", а тумблер "Один/Цикл" в положение
"Один";
- нажатием педальной кнопки произвести пробную сварку в одиночном
цикле;
- повторить несколько раз;
- перевести тумблер "Один/Цикл" в положение "Цикл";
9
3 АСТ.942.012 ПС
- нажатием педальной кнопки произвести пробную сварку в автоматическом цикле.
Переключение ступеней сварочного трансформатора необходимо производить только при выключенном автоматическом выключателе QF1, во избежание
выхода из строя оборудования.
7.3. При кратковременном прекращении работы машины (обеденный перерыв) обесточить машину переводом рукоятки автомата в положение "Выключено"
и прекратить подачу воды.
При длительном перерыве в работе отключить машину от сети полностью и
прекратить подачу воды и воздуха.
При опасности замерзания воды продуть систему охлаждения сжатым воздухом.
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8.1. Во время эксплуатации машины ежедневно следить за наличием масла
в резервуаре маслораспылителя и периодически восполнять его расход.
8.2. Удаление изношенных электродов из гнёзд электрододержателей производить специальным съёмником. Не ударять по электроду молотком или другим инструментом, в противном случае неизбежен преждевременный выход из
строя электрододержателей и повышенный расход электродов.
8.3. При эксплуатации машины особое внимание обращать на контактные
поверхности вторичного контура.
При увеличении омического сопротивления вторичного контура более чем
на 25% выше начального контакты следует разобрать и зачистить их поверхности.
Измерение сопротивления вторичного контура произвести методом амперметравольтметра током 100-200 A.
Источник постоянного тока присоединить к электродам разомкнутого вторичного контура. Измерение падения напряжения произвести милливольтметром.
8.4. Основные виды работ по техническому обслуживанию приведены в
табл. 4.
Таблица 4
Виды работ
Проверка надёжности заземления
Проверка наличия масла в маслораспылителе
Проверка отсутствия утечки воздуха в пневматической системе
Проверка отсутствия протечки воды в системе
охлаждения
10
Периодичность
Ежедневно
Ежедневно
Ежедневно
Ежедневно
3 АСТ.942.012 ПС
Виды работ
Смазка трущихся деталей пневматических приводов
Проверка состояния посадочных гнёзд в электрододержателях
Проверка величины усилия сжатия электродов
Продувка сухим сжатым воздухом внутренних частей машины
Продувка сжатым воздухом системы охлаждения
Проверка затяжки болтов контактных соединений
токоподвода
Проверка состояния изоляции
Периодичность
Раз в 2 недели
Проверка и регулировка пускорегулирующей аппаратуры
Измерение сопротивления вторичного контура постоянному току и зачистка переходных контактов
Поверка манометра по контрольному манометру
1 раз в 6 месяцев
1 раз в месяц
1 раз в месяц
1 раз в месяц
1 раз в неделю
1 раз в месяц
1 раз в 3 месяца
1 раз в 6 месяцев
1 раз в 6 месяцев
9. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
9.1. Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей и методы их
устранения приведены в табл. 5.
Таблица 5
Наименование неисправности, внешнее проявление и
Вероятная причина
дополнительные признаки
При нажатии педальной
Плохие электрические
кнопки не опускается верх- контакты в кнопке
ний электрод
Заедание поршня
11
Метод устранения
Проверить надёжность замыкания контакта кнопки
Проверить наличие масла в
маслораспылителе и подачу
из него масла в цилиндр,
смазать шток поршня
3 АСТ.942.012 ПС
Наименование неисправности, внешнее проявление и
дополнительные признаки
При отпускании педали
электрод поднимается и нет
сварочного цикла
Машина работает в автоматическом режиме, но сварка
не происходит
Распределитель срабатывает, но пневматический привод работает нестабильно,
воздух просачивается в атмосферу
Систематически срабатывает сетевая защита; не обеспечивается прочность сварного соединения
Не регулируются времена
позиций сварочного цикла
Вероятная причина
Метод устранения
Не включается распределитель; нет напряжения на
его катушке, обрыв провода в катушке или неисправен сам распределитель
Замерить напряжение на катушке при включённой машине, проверить цепь питания распределителя. Проверить исправность распределителя и, если необходимо,
разобрать его для устранения неисправности
См. паспорт регулятора
Неисправен регулятор
контактной сварки
Обрыв в цепях поджигания тиристоров
Проверить цепи поджигания
Неисправны тиристоры
Нет контакта (обрыв) в
первичной цепи сварочного трансформатора
Чрезмерно велико сопротивление вторичного контура
Очень большая загрязнённость свариваемых деталей
Выход из строя уплотнительных колец или манжет пневматического цилиндра
Заменить тиристоры
Найти повреждение и устранить неисправность
Неисправность в тиристорном контакторе
См. паспорт контактора
"Характерные неисправности и методы их устранения"
Зачистить контакты вторичного контура
Зачистить свариваемые детали
Заменить дефектные кольца
или манжеты
Неисправность регулято- См. паспорт регулятора
ра
12
3 АСТ.942.012 ПС
10. СВЕДЕНИЯ О КОНСЕРВАЦИИ И УПАКОВКЕ
10.1. Машина MT-3201-1 УХЛ4 законсервирована в соответствии с требованиями ГОСТ 23216.
Для консервации применена пластичная смазка Литол-24РК ГОСТ 21150.
10.2. Срок хранения законсервированной машины без переконсервации два года.
10.3. Машина упаковывается в соответствии с заказом. Маркировка тары
выполнена в соответствии с требованием ГОСТ 14192 и заказа.
10.4. Законсервированную машину необходимо хранить в распакованном
виде на щите в закрытом вентилируемом помещении при температуре окружающего воздуха от плюс 1°С до плюс 40°С и относительной влажности не более 80%
при температуре плюс 25°С.
Воздух не должен содержать вредных газов, разрушающих лакокрасочные
покрытия, металлы и изоляцию.
Плёночный чехол (если машина в чехле) не снимать.
10.5. При длительном хранении машину следует подвергнуть переконсервации, для чего снять старую смазку по п. 6.1 и нанести свежую.
10.6. Упакованную машину можно перевозить любым видом транспорта.
11. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМКЕ
Машина MT-3201-1 УХЛ4 заводской №
ГОСТ 297 и признана годной к эксплуатации.
Дата приёмки
соответствует
Штамп ОТК
Подпись ОТК
13
3 АСТ.942.012 ПС
12. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
12.1. Изготовитель гарантирует соответствие машины требованиям ТУ при
соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения и транспортирования,
установленных техническими условиями и настоящим паспортом.
12.2. Гарантийный срок – 12 месяцев. Гарантийный срок исчисляется со дня
передачи продукции потребителю, но не более 18 месяцев со дня отгрузки.
12.3. В случае обнаружения неисправностей по вине изготовителя обращаться непосредственно к изготовителю:
180019, г.Псков, ул.Труда, 27, ЗАО «КБ АСТ».
По вопросам технического обслуживания обращаться по тел.(8112)53-09-92.
Без настоящего паспорта с отметкой ОТК изготовителя о приёмке претензии изготовителем не принимаются.
13. СВЕДЕНИЯ О РЕКЛАМАЦИЯХ
Порядок предъявления и оформления рекламаций – согласно действующему
законодательству.
14
3 АСТ.942.012 ПС
Приложение 1
ПЕРЕЧЕНЬ
составных частей, имеющих ограниченный срок
использования
Контрэлектрод 8 АСТ.108.049 (рис.6)
Электрод сварочный 8 АСТ.108.050 (рис.7)
Планка 8 АСТ.150.134 (рис.8)
15
3 АСТ.942.012 ПС
Приложение 2
Рис.1 Общий вид машины МТ-3201-1.
16
3 АСТ.942.012 ПС
Рис. 2 Схема пневматическая принципиальная.
17
3 АСТ.942.012 ПС
Рис.3 Схема охлаждения принципиальная
18
19
А1-1
K1
23
23
ПРОБОЙ ИЗОЛЯЦИИ
К1
SB1
син.
100, 1Вт
R2
3 С1
2
1 А1
ХТА1
22
VD1
21
ХТ3.2
R1
300, 1Вт
С1
А1
С1
SК2
7
14
А2
Кл.3
С1
75
76
SB2
0 1 2 3 4
Термодатчики
SК1
Дат.1
Дат.2
Кл.1 Кл.2
А2
20
Х1
КТ1
Рис. 4
YК2
YК1
0
PE
1
2
Педаль
3
4
5
5
77
2
3
80
ХТ2
4
5
3
1
2
4
+24 В
Общ.
6а
6b
5в
7а
-
+
-
+
Общ.
Клапан2
Общ.
Клапан1
5с Педаль/Пуск
5а
6с
20
РКС-15-1-В
А1
Конт. Цепь
1с Сеть2(~380B)
1а
Контактор1
3с
Контактор2
3а Сеть1(~380B)
2b
Имп.вкл." - "
3b
Имп.вкл."+"
TK-401
T1M
80
79
3
79
78
77
80
X
76
2
1
2
3
1
ХТ1
80
78
76
1
ХТ4
75
70
70
71
72
73
74
X2
Схема электрическая принципиальная машины МТ-3201-1
3АСТ.942.012
Х
Пуск
Приложение 2
Цепь
Конт.
70
Кл.1
10
71
Кл.2
1
72
Сеть(Кл.3)
8
73
Имп.подж." - " 12
74
Имп.подж."+"
13
Контактор КТ-12М
КТ1 -Контактор тиристорный КТ - 12М
А1- Регулятор контактной сварки РКС- 15-1-В
Т1М - Трансформатор сварочный ТК-401
QF1 - ВыклЮчатель автоматический ВА-04-36-331810-20, 400А н.р. 380В 50Гц
ХТА1 -Блок клеммный ТВ-2503
ХТ1 - Блок клеммный ТВ-2503
ХТ2 - Блок клеммный ТВ-2504
ХТ3 - Блок клеммный UK5N №3004362 4шт.
SB1-ВыклЮчатель кнопочный АЕА-22 (красный гриб) Кнопочный пост
SB2 - Кнопка педальная переносная КПП-1
SF1 -МикровыклЮчатель МП1203ЛУХЛ3 51А
К1 - реле 3TX7002-1AB00
R1 - резистор МЛТ-1 100 Ом
R2 - Резистор МЛТ-1 300 Ом
VD1 - Диод RL-207
PE
С1
SF1
Авар.
откл.
РЕ
С1
С
желт.
А1
A
ХТ3.4
Сеть
380В, 50Гц
QF1
ХТ3.3
сеч. пров. 70мм
ХТ3.1
2
3 АСТ.942.012 ПС
3 АСТ.942.012 ПС
20
3 АСТ.942.012 ПС
Рис.6 Электрод 8 АСТ.108.049
21
3 АСТ.942.012 ПС
Рис.7 Электрод 8 АСТ.108.050
22
3 АСТ.942.012 ПС
Рис.8 Планка 8 АСТ.150.134
23