Разъяснения № 1 от 27.05.2013

27.05.2013
Разъяснение № 1 положений
конкурсной документации по открытому конкурсу
№ ОК-1 на право заключения договора на выполнение работ по текущему
ремонту железнодорожных путей на территории рефрижераторного
вагонного депо Троицк – филиала ОАО «Рефсервис» в 2013 году
Вопрос:
«В соответствии с пунктом 1.2.1 конкурсной документации «Открытого
конкурса № ОК-1 на право заключения договора на выполнение работ по
текущему ремонту железнодорожных путей на территории рефрижераторного
вагонного депо Троицк -филиала ОАО «Рефсервис» в 2013 году» просим Вас
дать разъяснение пункта 4.3 «Описание работ» раздела IV «Техническое
задание» по следующим вопросам:
- по пункту 1 таблицы: какие требования Вы предъявляете к «шпалам б/у
исправные»? В инструкции ЦПТ/410, на которую вы ссылаетесь, данного
понятие не существует.
- по пункту 2 таблицы: на каком виде скрепления и типе рельсов
необходимо менять подкладки?
- по пункту 3 таблицы: на каком типе рельсов необходимо пополнить
стыковые болты?
- по пункту 7 таблицы: на каком типе рельсов и на каком виде скрепления
требуется устранить просадку?, какова величина просадки?, почему в «стыках»
если в столбце "количество" указано - 1?
- по пункту 8 таблицы: на каком типе рельсов и виде скрепления
необходимо заменить сломанные прокладки?
- по пункту 9 таблицы: на каких брусьях эксплуатируется данный
стрелочный перевод и почему по стрелке рельсового пути 1? Критическое
расстояние в крестовине?
- по пункту 10 таблицы: какие конкретно работы необходимо выполнить
по ремонту переводных механизмов стрелочных переводов и почему без смены
крестовины?
- по пункту 11 таблицы: какой проект стрелочного перевода?, замена
остряка без рамного рельса запрещен нормативными документами.
- по пункту 13 таблицы: на каком виде скрепления и типе рельсов
необходимо произвести регулировку ширины колеи?
- по пункту 16 таблицы: какова величина перекоса пути и на каком виде
скрепления и типе рельсов необходимо выполнить работу?»
Ответ:
«Разъяснение по пункту 4.3 «Описание работ» раздела IV «Техническое
задание»:
- по пункту 1 таблицы – требования к шпалам изложены в Разделе 6
«Ремонт деревянных шпал и переводных брусьев после изъятия из пути и их
повторное использование» Инструкции по содержанию деревянных шпал,
переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной
заместителем Министра путей сообщения В.Т.Семеновым 11.12.1996
№ ЦПТ/410;
- по пункту 2 таблицы – необходимо заменить подкладки на деревянных
шпалах, рельсы типа Р65;
- по пункту 3 таблицы – необходимо заменить дефектные стыковые
болты рельс типа Р65;
- по пункту 7 таблицы – необходимо устранить просадку 3 мм в стыке
рельс типа Р65 на деревянных шпалах стрелочного перевода № 826;
- по пункту 8 таблицы – необходимо заменить ломанные прокладки на
железобетонных шпалах, рельсы типа Р65. Подкладки металлические ломанные
под рельс;
- по пункту 9 таблицы – необходимо устранить критическое расстояние
1472 мм по боковому направлению стрелочного перевода № 838 на деревянных
брусьях;
- по пункту 10 таблицы – необходимо выполнить работы по регулировке
и подтягиванию болтов крепления переводных тяг, смазке, регулировке
движущихся частей переводного механизма на следующих стрелочных
переводах:
№ 839а и № 833 (закрепить флюгарок);
№ 855 и № 831 (подтянуть серьговые болты в первой и второй тяге);
№ 828 (заменить крепление флюгарка);
№ 825 (отремонтировать правую запорную закладку);
- по пункту 11 таблицы – необходимо произвести замену остряков на
следующих стрелочных переводах (длина остряка указана в проекте):
№ 842, рельсы типа Р65, марка 1/11, проект № 2433;остряк правый прямой;
№ 830, рельсы типа Р50, марка 1/9, проект № 2643, остряк левый кривой;
№ 821, рельсы типа Р50, марка 1/9, проект № 2498, остряк правый кривой;
№ 835, рельсы типа Р50, марка 1/9, проект № 2498, остряк правый кривой.
- по пункту 13 таблицы – необходимо произвести регулировку ширины
колеи на деревянных шпалах, рельсы типа Р65;
- по пункту 16 таблицы – необходимо устранить перекос пути величиной
58 мм на деревянных шпалах, рельсы типа Р65.»
Подпись