УДК 62-82.001.63(07) Стенд для диагностики элементов

УДК 62-82.001.63(07)
Стенд для диагностики элементов гидропривода
Гензе М.В Малов Д.В
научный руководитель канд. тех. наук. Байкалов В.А
Сибирский федеральный университет
В настоящее время объемный гидравлический привод является основным типом
привода строительных, дорожных и других машин, используемых в строительстве. В
связи с этим усилилась актуальность вопросов, связанных с проблемой повышения
надежности гидроприводов машин, в частности повышения уровня технической
готовности.
Традиционные методы обеспечения надежности, основанные на системе плановопредупредительных ремонтов, не обеспечивают в полной мере необходимый результат
для гидроприводов и ведут к большим материальным и финансовым издержкам.
Уменьшение затрат на техническое обслуживание и поддержание гидроприводов
машин в исправном состоянии возможно за счет применения технической диагностики,
что позволяет более точно устанавливать сроки и объем работ по обслуживанию и
ремонту, исключить ненужные разборочно-сборочные работы, определить
действительную потребность в регулировках, выявить и проконтролировать основные
эксплуатационные показатели гидропривода во время работы, определить
целесообразность проведения ремонтных работ, маневрировать сроками технического
обслуживания в зависимости от напряженности работ, прогнозировать остаточный
ресурс и наработку узлов и отдельных аппаратов.
Развитие процессов механизации строительных работ требует совершенствования
теории и практики эксплуатации гидроприводов машин, в частности в области
диагностики, поиска отказов и прогнозирования остаточного ресурса.
Целью проекта является разработка качественно новых технологических
процессов. К ним, прежде всего, следует отнести разработку новых технологий
испытания и диагностики гидрооборудования.
Данный проект направлен на поиск новых решений в области диагностики
гидропривода.
Анализ патентных исследований
Патентный поиск проводился по данным Красноярской краевой научной
универсальной библиотеки им. В. И. Ленина, на период 19.02.2009г., были найдены
авторские свидетельства, связанные с техническими предложениями по диагностике
гидравлической аппаратуры СДМ, автотранспорта и пневмо-гидродиагностики
авиатранспорта.
Стенд для испытания гидроустройств 2011038 C1 МПК 5 F15B19/00
Использование: для испытания элементов гидропривода с целью определения их
технического состояния и остаточного ресурса. Сущность изобретения: в
нагнетательный коллектор насоса 2 включены фильтр 4, обратный клапан 5 (1),
предохранительный клапан 6, датчик 8 (1), давления и три гидролинии. В одну из
гидролиний последовательно включены гидрораспределитель 9 (1), регулятор 10
расхода, гидрораспределитель 9 (2), датчики 8 (2) и 8 (3) давления, а также
испытываемые гидроэлементы 14. Другая гидролиния соединена с элементами
подключения испытуемого насоса 14 через обратный клапан 5 (2) и
гидрораспределитель 9 (39), а также со сливным коллектором, в который включены
датчик 8 (4) давления, расходомер 12 и дроссель 11 (2). Стенд снабжен охладителем 3,
датчиком 3 температуры и панелями подключения элементов 7. 1 ил.
М2
a'
a'
a'
a'
б'
8
б'
б'
б'
М3
a'
б'
14
б'
a'
10
6
с
д
с'
д'
7
9
5
3
4
2
1
12
М1
11
13
Рисунок 1. – Принципиальная схема стенда для испытания элементов гидропривода
Конструкция стенда позволяет испытывать поочередно различные элементы
гидроприводов машин и оборудования, например станочного, обувного, прессового,
литьевого в условиях его эксплуатации.
Гидравлический испытательный стенд 2005924 C1 МПК 5 F15B19/00
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при
производстве элементов следящего гидропривода для испытаний дросселирующих
гидрораспределителей (ДГР), электрогидравлических усилителей (ЭГУ) и других
агрегатов.
1
БУ
18
J
x
y
2
QО
3
ПЭМ
UJ
4
УС- 3
РО
5
Р
ДГР
UP
20
19
Р1
Р2
16
21
14
ДД2
7
6
ДМ
13
БВРД
ДД1
8
QЭГУ
15
n1
9
26
22
12
11
23
n2
24
ДTE
10
ПЧ
27
25
10
Uсм
СД
Рисунок 2 – Схема устройства
Целью данного изобретения является создание высокопроизводительного
оборудования для испытаний усилителей и гидромоторов с контролем
знакопеременных расходов при необходимой чувствительности, особенно в области
малых расходов, за счет вывода в зону минимально устойчивой работы
тахометрического датчика частоты вращения и возможности идентификации
полученных скоростной и силовой характеристик за счет нанесения реперных точек на
регистрограммы этих характеристик.
Конструкция стенда для диагностики элементов гидропривода (Техническое
предложение конструкции)
Стенд состоит из таких основных частей как рама с кронштейном крепления
электродвигателя, приводной карданный вал, гидробак, гидроэлементы и
измерительная аппаратура.
1 – Механический блок гидротестера; 2 – гидрораспределитель; 3 – насос 207.25; 4 –
ручка регулятор положения блока насоса; 5 – фильтр; 6 – РВД; 7 – бак; 8 – рама; 9 –
электронный блок гидротестера; 10 – гидромотор; 11 – кардан; 12 – электродвигатель
Рисунок 3 - Общий вид стенда (вариант подключения для диагностики гидромотора)
10
6
11
3
ГТ
ГМ
12
4
7
Б
КП1
КО1
13
КО3
КО2
Р
8
5
Ф
1
9
М
Н
Б
2
Рисунок 3.1 – Принципиальная гидравлическая схема стенда
Данный стенд имеет высокую степень универсальности, т.к. обеспечивает испытание
таких видов гидрооборудования как насосы (шестеренные, аксиально-поршневые и
др.), гидрораспределители, гидронасосы и другие агрегаты гидрооборудования
строительных и дорожных машин. Также можно говорить о высокой
функциональности стенда в силу количества видов проводимых испытаний, таких как:
измерение объемного КПД, измерение потерь давления, утечек рабочей жидкости,
измерение подачи и температуры рабочей жидкости.