–Doc 8b CEP C 1 GT 2014.1

CEP C 1 GT 2014.1–Doc 8b
СПЭ К 1 ГПП 2014.1–Док 8b
СОВЕТ ПОЧТОВОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Комиссия 1 (Интеграция логистической сети)
Семинар Контактного комитета ИАТА-ВПС
Требования к предварительной информации – Включение информации по безопасности,
относящейся к М39
Сообщение Международного бюро
(Пункт 8b повестки дня)
1.
Содержание
Ссылки/параграфы
Включение информации о безопасности, относящейся к М39.
2.
Ожидаемое решение
Группе «Перевозка почты» предлагается
предоставленную информацию.
I.
§ 1-12
принять
к
сведению Приложение 1
Общая информация
1.
CARDIT – это сообщение, передаваемое почтовым оператором перевозчику, а именно
авиакомпании, с предварительной информацией. По существу, это предоставление транспортной
накладной в электронной форме (CN 38, CN 41 и CN 47).
2.
Стандарт передачи сообщений M39 ВПС называется «CARDIT/RESDIT – Поток данных,
версия 2». Он состоит из пяти частей и включает в себя определение сообщения CARDIT в частях b)
(CARDIT V1.2) и c) (CARDIT V2.1), и сообщения RESDIT в части d) (RESDIT V1.1).
3.
С функциональной точки зрения две версии CARDIT V1.2 и V2.1 аналогичны: они содержат
абсолютно одинаковую информацию и различаются только в техническом отношении.
4.
Все части M39 имеют статус 0: это – проекты стандартов.
5.
М 39 соответствует второму поколению обмениваемых сообщений CARDIT/RESDIT. В
настоящее время стандарты, соответствующие первому поколению, заменены (M18 и M20 для
CARDIT V1.0 и V2.0; M22 для RESDIT V1.0).
6.
Свыше 60 почтовых операторов и 40 авиакомпаний ведут активный обмен сообщениями
CARDIT/RESDIT. Из них 22 почтовых оператора и 31 авиакомпания обмениваются между собой
сообщениями CARDIT/RESDIT M39, тогда как другие обмениваются только сообщениями
CARDIT/RESDIT «первого поколения».
Sm
2
II.
Информация по безопасности, относящаяся к M39
7.
Основываясь на требованиях группы «Перевозка почты», одобрении Контактного комитета
ИАТА-ВПС, проходившего во время сессии СПЭ 2011.2, а также в соответствии с декларацией ИАТА
о безопасности грузов, в 2012 г. было подготовлено обновление CARDIT М 39. Первоначально оно
было представлено на собрании 2012.2 рабочей группы DCG/EXG группы «Стандартизация», затем
изменено и вновь представлено на рассмотрение собрания 2012.3, которое его утвердило.
8.
После этого измененный вариант был также одобрен группой ИАТА-ВПС, занимающейся
вопросами EDI, и наконец, утвержден на собрании группы «Стандартизация» 2012.3, что в результате
привело к изменению части а) М39 (Введение), b) (CARDIT V1.2) и c) (CARDIT V2.1), которые
сохранили за собой статус 0.
9.
С точки зрения составления сообщений информация о безопасности в CARDIT М 39 является
факультативной. Поэтому данное изменение непосредственно не влияет на обмениваемые
сообщения. Предоставление новой информации о безопасности или отказ это сделать будет
являться результатом бизнес-решения.
10. Информация о безопасности в CARDIT М39 предоставляется на уровне грузов, а не на уровне
емкостей.
11.
Информация о безопасности, добавляемая в CARDIT M39, состоит из:
–
информации о безопасности грузов: обозначение, является ли груз безопасным или нет, и если
«да», то кто обеспечивал безопасность, и обозначение проведенной проверки безопасности,
например, досмотр почтовых отправлений (включая тип досмотра);
–
предварительное уведомление об отгрузке и информация о статусе: обозначение, была ли
информация о безопасности предоставлена местной службе пограничного контроля,
надлежащему органу и инструкции по мерам обеспечения безопасности.
12.
Ниже представлен пример возможной информации о безопасности в сообщении CARDIT M39:
Элемент данных
Пример кодов
Описание
security-status-code
SPX
Безопасен для пассажирских рейсов
security-status-party-code
CH/RA/00010-01/0812
Код стороны, отвечающей за выпуск заявления о
безопасности
security-status-issuer
435-608
Имя или идентификационный номер служащего
руководителя
безопасности
стороны,
отвечающей за выпуск заявления о безопасности
security-status-date-time
1402131445
Дата и время выпуска статуса безопасности
руководителем, отвечающим за безопасность:
14.45, 13 февраля 2014 г.
security-status-reason
SM
Метод досмотра
screening-method-code
XRY
Рентгеновская аппаратура
sm-applicable-authority
EXP-AVS
Идентификация службы пограничного контроля
sm-applicable-regulation
EXP-BE-EU185/201020100429
Идентификация применимых инструкций
мерам обеспечения безопасности
AR-transport-direction
1
Код, обозначающий, относятся ли применимые
инструкции по мерам обеспечения безопасности
(AR) к экспорту, транзиту или импорту
по
Значение 1 обозначает экспорт
AR-flag
2
Информация о том, были ли требуемые
элементы предоставлены соответствующему
3
Элемент данных
Пример кодов
Описание
органу
Значение
2
означает:
требуемая
предварительная информация о грузе была
предоставлена; получен положительный ответ
III.
Ожидаемое решение
13.
Группе «Перевозка почты» предлагается принять к сведению предоставленную информацию.