МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК) В.В. Калугин, Е.Ю. Маркелова ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИЙ ПРИ ЗАСТРОЙКЕ ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ по курсу «Технология строительства» Для студентов IV курса ФДФО по специальности 21.05.01 «Прикладная геодезия» Москва 2019 В.В.Калугин, Е.Ю. Маркелова Инженерная подготовка территорий при застройке городских и сельских поселений: методические указания к курсовому проекту по курсу «Технология строительства». М.: МИИГАиК, 2019 – 45 с. Целью настоящего курсового проекта является ознакомление студентов с порядком выполнения проектной документации для реализации задач инженерной подготовки застраиваемых территорий, т.е. производства комплекса работ и мероприятий, обеспечивающих оптимальные условия градостроительного использования территории. В качестве основных задач рассматриваются последовательность и методика водоотвода на участке строительства, составление проекта вертикальной планировки как рабочего документа для выноса в натуру нового проектного рельефа, отвечающего требованиям эксплуатации территории в соответствии с ее функциональным назначением. Методические указания содержат все необходимые исходные данные для выполнения студентами курсового проекта, приведены нормативные технические и эксплуатационные требования. Последовательность и методика выполнения проекта изложены с детальностью, позволяющей студентам самостоятельно выполнить курсовой проект, и акцентируют внимание на задачах, связанных с геодезическим обеспечением указанных видов работ при подготовке территории к застройке. Приведены рекомендации по оформлению работы в соответствии с действующими требованиями системы проектной документации в строительстве (СПДС). Для студентов IV курса ФДФО по специальности 21.05.01. 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ....................................................................................................................................4 1 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА ...................................5 1.1 Исходные данные .............................................................................................................5 1.2 Состав курсового проекта................................................................................................5 2 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ ........................................................6 2.1 Проектирование водоотвода с застраиваемых территорий .........................................6 2.1.1 Общие положения ..................................................................................................6 2.1.2 Порядок выполнения работы ................................................................................8 2.2 Составление проекта вертикальной планировки улиц городского поселения.........11 2.2.1 Назначение проекта вертикальной планировки ................................................11 2.2.2 Общие принципы составления схемы вертикальной планировки ..................13 2.2.3 Методы составления проекта вертикальной планировки ................................15 2.2.4 Составление проекта вертикальной планировки по проездам ........................17 2.2.5 Вертикальная планировка перекрестков улиц ..................................................20 2.2.6 Порядок оформления работы ..............................................................................24 2.3 Расчет объема земляных работ на основании проекта вертикальной планировки улиц ........................................................................................................................................26 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ...........................................................................................................28 ПРИЛОЖЕНИЕ А. ВАРИАНТЫ КАРТ ....................................................................................29 ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ЗНАЧЕНИЯ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ..40 ПРИЛОЖЕНИЕ В. ЗНАЧЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ДЛЯ КРУГЛЫХ ТРУБ ПРИ ПОЛНОМ ИХ НАПОЛНЕНИИ .............................................................................42 ПРИЛОЖЕНИЕ Г. СХЕМА ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ КВАРТАЛА ....................43 ПРИЛОЖЕНИЕ Д. ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ УЛИЦ .........................................................44 ПРИЛОЖЕНИЕ Е. ВАРИАНТЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ ...................................45 3 ВВЕДЕНИЕ В современной градостроительной практике геодезическое обеспечение инженерной подготовки и застройки территорий городских и сельских поселений, устройства коммуникаций и возведение объектов инфраструктуры рассматривается как одна из важнейших задач прикладной геодезии. В настоящее время, в связи с коренными преобразованиями в экономических условиях жизни общества, происходят изменения в идеологии и стратегии освоения новых городских территорий и реконструкции существующей застройки. Проблемы организации среды обитания во всем мире признаются приоритетными и требуют профессионального подхода ко всем этапам градостроительного процесса – изысканиям, проектированию и производству собственно строительных работ при застройке территорий. Причем все эти этапы должны выполняться с учетом необходимости проведения мероприятий по улучшению природной среды или, как минимум, ее защите от воздействия негативных антропогенных факторов. И, наконец, земельная реформа в России, создание рынка недвижимости не только привели к новым формам собственности на землю и объекты городских и сельских поселений, новой системе отношений государственных и муниципальных структур, собственников, арендаторов и инвесторов, но и поставили ряд новых задач, связанных с необходимостью проведения геотехнического мониторинга и кадастра земель. Для успешной реализации каждого этапа освоения или реконструкции территорий населенных мест требуется подготовка соответствующей топографо-геодезической информации и выполнение определенного комплекса геодезических работ. Таким образом, геодезические работы могут рассматриваться как основной организующий технологический процесс, который сопровождает и обеспечивает выполнение всех этапов градостроительного освоения территорий населенных мест, включая их предпроектную оценку и наблюдения за деформациями на протяжении всего жизненного цикла возведенных объектов. Профессиональное решение задач геодезического обеспечения застройки территорий предполагает детальное ознакомление с нормативной и проектно-технической документацией, разрабатываемой для строительства. Эта цель в курсе «Технология строительства» реализуется постановкой курсового проекта «Инженерная подготовка территорий при застройке территорий городских и сельских поселений». 4 1 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА 1.1 Исходные данные В составе задания на проектирование для разработки курсового проекта «Инженерная подготовка территорий при застройке территорий городских и сельских поселений» студенту выдается: 1) карта района строительства масштаба 1:25000 (приложение А, Тульская область); 2) основные гидрометеорологические характеристики (приложение Б); 3) конструкционные характеристики коллекторов (приложение В); 4) схема вертикальной планировки в масштабе 1:1000 (приложение Г); 5) поперечные профили улицы Молодежная с указанием габаритных размеров и поперечных уклонов образующих поверхностей (приложение Д); 6) отметки контрольных точек I, II и III на ул. Молодежная (приложение Е). 1.2 Состав курсового проекта Ознакомившись с рекомендациями, приведенными в методических указаниях, нормативной и научно-технической литературой по теме курсового проекта, студент должен выполнить следующее: 1) дать краткое описание района строительства; 2) определить объем стока с застраиваемой территории; 3) запроектировать положение главного коллектора; 4) выполнить схему участка проектирования в М 1:25000; 5) определить конструкционные и геометрические характеристики коллектора и рассчитать параметры канала для открытого водосброса; 6) на основании схемы вертикальной планировки участка застройки методом проектных горизонталей с сечением 0,1 м составить в масштабе 1:1000 проект вертикальной планировки улиц, указанных в задании; 7) выполнить расчет объема земляных работ по устройству проезжей части улиц Молодежная, Школьная и Новая. 5 2 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ 2.1 Проектирование водоотвода с застраиваемых территорий 2.1.1 Общие положения Водоотвод – это комплекс инженерных мероприятий, проводимых с целью сбора и транспортирования за пределы населенного пункта или промышленного предприятия сточных вод, их очистки, обеззараживания и сброса в водоем или для повторного использования. Проектирование системы водоотведения производится на основании проектных разработок. К ним относятся: обоснование инвестиций в строительство (ОИС); схемы комплексного использования и охраны вод; схемы и проекты районной планировки. При разработке ОИС устанавливается необходимость и экономическая целесообразность строительства соответствующих объектов, уточняются данные о количестве потребляемой воды и сточных водах, обосновывается выбор оптимальных решений по их отводу и очистке. В итоге ОИС дает экономическую оценку предлагаемых решений, выявляет рекомендуемый вариант и устанавливает размеры капитальных вложений. В схемах районной планировки вопросы организации водоотвода освещаются с учетом перспектив и требований по защите водоемов от загрязнения, а также существующего состояния системы водоотведения и её дальнейшего развития, приводятся соответствующие графические материалы и технико-экономические показатели. Проекты систем водоотведения разрабатываются на основе предпроектных разработок и задания на проектирование, составляемое организацией-заказчиком. В задании указывается состав и объем проекта, очередность строительства, требования по защите окружающей среды, основные исходные данные, ожидаемые технико-экономические показатели [1, 10,13]. Проектирование систем водоотвода осуществляется в одну или две стадии. При двух стадийном проектировании сначала разрабатывается технический проект, а затем рабочая документация. Двухстадийное проектирование осуществляется только для крупных и сложных промышленных комплексов. При одностадийном проектировании выполняется рабочий проект. Проект разрабатывается с учетом развития города на 20–25 лет. Этот срок носит название расчетного периода. Расчетный период обычно разбивается на две очереди. Первая очередь рассчитывается на срок до 10 лет. В течение одной очереди производится проектирование второй очереди. Отведение поверхностных сточных вод на очистные сооружения и в водные объекты следует предусматривать по возможности в самотечном режиме по пониженным участкам площади стока. Перекачка поверхностного стока на очистные сооружения допускается в исключительных случаях при соответствующем обосновании. На территории населенных пунктов и промышленных предприятий следует предусматривать закрытые системы отведения поверхностных сточных вод. Отведение по открытой системе водостоков с использованием разного рода лотков, канав, кюветов, оврагов, ручьев и малых рек допускается для селитебных территорий с малоэтажной индивидуальной застройкой, поселков в сельской местности, а также парковых территорий с устройством мостов или труб на пересечениях с дорогами При составлении схемы водоотвода обслуживаемый объект разбивается на бассейны водоотведения. Бассейном водоотвода называют часть территории канализуемого объекта, ограниченной линиями водораздела и границами объекта. По условиям рельефа местности часто возникает необходимость перекачки сточных вод с помощью насосных станций. Насосные станции бывают главными, районными 6 и местными. Главные насосные станции предназначены для перекачки сточных вод на очистные сооружения от всего объекта или большей его части. Районные насосные станции предназначены для перекачки сточной жидкости части или всего бассейна канализования. Местные насосные станции перекачивают сточную жидкость от отдельных зданий или их группы. Очистные сооружения представляют собой комплекс сооружений, на которых сточная жидкость последовательно очищается от различных загрязнений и обеззараживается. Они располагаются вниз по течению реки относительно обслуживаемого объекта с соблюдением санитарно-защитных зон, т.е. на некотором расстоянии от объекта. Таким образом, даже очищенные сточные воды сбрасываются в водоем за пределами населенного пункта или предприятия и загрязнения речной воды в пределах города не происходит. Выпуски сточных вод в водоём – это специальные сооружения, предназначенные для быстрого и интенсивного смешения сточных вод с водой водоёма. Все элементы системы водоотведения взаимосвязаны в работе. Выход из строя хотя бы одного элемента может привести к нарушению работы всей системы, поэтому проектирование всех сооружений осуществляется с учетом необходимой степени надежности. Схема водоотвода – это общее начертание и взаимное расположение сооружений водоотведения в плане. Различают перпендикулярную, пересеченную, параллельную, зонную и радиальную (децентрализованную) схемы водоотведения. Перпендикулярная схема предполагает направление коллекторов по кратчайшему расстоянию к водоему (т.е. «перпендикулярно»). Применяется для транспортирования атмосферных и незагрязненных производственных вод в водоем без очистки при выраженном уклоне местности к нему. В пересеченной схеме ряд коллекторов, сбрасывающих сточные воды по кратчайшему расстоянию вниз по уклону местности, пересекает главный коллектор, перехватывающий эти сточные воды с целью направления их на насосную станцию и далее на очистные сооружения. Такая схема применяется для транспортирования загрязненных сточных вод (хозяйственно-фекальных и производственных) и атмосферных вод, если их сброс в данном месте запрещен из-за необходимости очистки или расположения зон отдыха населения. Схема проектируется при выраженном рельефе местности к водоему. Если уклон местности в сторону водоема значительный, то применение пересеченной схемы бывает невозможным из-за скоростей движения сточных вод, превышающих максимально допустимые, и возникающих в «перпендикулярно» направленных коллекторах. В этом случае применяют параллельную схему, в которой ряд второстепенных коллекторов направлены вдоль водоема, а пересекающий их главный коллектор направляет сточные воды вниз по уклону к насосной станции или очистным сооружениям. Схемой водоотводящей сети называют проектное решение принятой системы водоотведения, изображенной на генплане канализуемого объекта с учетом местных топографических и гидрогеологических условий и перспектив дальнейшего развития. Начертание схемы водоотведения на генплане в основном зависит от рельефа местности, так как наиболее технологично транспортирование сточных вод осуществлять по трубопроводам в самотечном режиме, при которых энергозатраты минимальны. Водоотводящие сети атмосферных осадков (водостоки). Сточная вода, образующаяся во время дождей или снеготаяния, называется дождевой или атмосферной. В её состав входят загрязнения, смываемые с территории улиц, площадей населенных пунктов и промышленных площадок. В процессе глобального кругооборота веществ, определяющего условия существования и эволюции биосферы, атмосферные осадки, выпадающие над земной поверхностью, собираются и отводятся через разветвленную сеть в моря и океаны, где, путем постоянного испарения воды, происходит формирование дождевых облаков с их последующим распределением над земной поверхностью и выпадением в виде осадков. 7 Распределение осадков над поверхностью планеты крайне неравномерно как в пространстве, так и во времени, и является предметом изучения гидрометеорологии. Объемы выпадающих осадков измеряют высотой слоя воды h мм, выпавшей за определенный интервал времени, по площади водосбора (в России годовой слой осадков колеблется от 300 мм на севере до 2000 мм в южной субтропической зоне, в средней полосе европейской части этот показатель достигает 600-800 мм). Площадь водосбора – эго часть земной поверхности и подстилающих ее почв и горных пород, откуда вода поступает к водным объектам, которые подразделяют на водотоки и водоемы. Сток – движение воды по поверхности земли и в грунте в направлении водного объекта. Поверхностный сток – сток дождевых, талых или поливных вод, происходящий по земной поверхности. Грунтовый сток – сток вод, попадающих в грунт с земной поверхности и перемещающийся в виде фильтрационного потока в направлении нижерасположенных водных объектов. Объем стока – объем воды, стекающий с водосбора за год (W, м3/год). Модуль стока – объем воды, стекающий с единицы площади водосбора в единицу времени (м3/с × км2). Для расчета объемов атмосферных осадков используют параметр интенсивности дождя по объему q, выраженный в л/с на 1 га [10]. 2.1.2 Порядок выполнения работы Условия расчета: 1) границы застраиваемой территории показаны на карте М 1:25000. Необходимо составить схему организации поверхностного стока (варианты представлены в приложении А; карта выбирается по сумме двух последних цифр шифра); пример определения стока с верхней части бассейна приведен на рис. 2.1; 2) территория строительства располагается в средней части бассейна; 3) гидрометеорологические характеристики установлены по результатам многолетних климатологических изысканий, для расчета выбираются по картам, представленным в приложении Б (район строительства – Тульская область) [10]. При описании района строительства на основании изучения топографической карты следует отразить особенности топографии местности: формы рельефа, уклоны, ситуацию, гидрологию и пр. Для определения объема стока с застраиваемой территории следует выполнить действия в следующем порядке: определить по карте границы водосборной площади верхней части бассейна Fсв; определить площадь застраиваемой территории Fзастр (в гектарах); рассчитать общий объем стока. При расположении застраиваемой территории в средней части бассейна главный коллектор обеспечивает отвод поверхностных вод с естественной водосборной площади верхней части бассейна и с площади застраиваемого участка на очистные сооружения. Общий объем стока определяется по формуле: Q F общ q , л/с, (2.1) где F = Fзастр + Fсв – общая площадь бассейна, с которого образуется сток, га (площади определяются графически); φобщ – коэффициент стока всего участка, характеризующий отношение количества стока к количеству осадков; q – расчетная интенсивность дождя, л/с на 1 га. Значение φ местности зависит от характера покрытия территории и изменяется от 0,95 (крыши, сплошное асфальтовое покрытие), до 0,1 (газоны и неосвоенные территории). Коэффициент стока всего участка φобщ определяется по формуле общ 1Fзастр % 2 Fсв % (2.2) где φ1 = 0,5, φ2 = 0,1. 8 Fзастр Fсв Fсв Fзастр Рисунок 2.1 – Определение площади верхней части бассейна: условные обозначения: – граница застраиваемой территории; – граница водосборной площади верхней части бассейна Значение q определяется по формуле 20n (2.3) q n q20 1 c lg p , T где q20 – интенсивность дождя продолжительностью 20 мин; p – значение периода однократного превышения расчетной интенсивности дождя, равно 0,9; n и c – климатологические характеристики; Т = 30 мин – продолжительность дождя. Гидрометеорологические характеристики q20, n и c выбираются по картам из приложения Б в зависимости от географической зоны участка строительства (Тульская область). 3. С целью уменьшения объемов земляных работ главный коллектор проектируется с уклоном iпр, равным фактическому уклону местности от границы застраиваемой территории до места водосброса в водный источник (река, ручей и т.п.). Проектный уклон определяется по формуле H iпр , L Положение главного коллектора проектируется на карте М 1:25000 и определяются его геометрические характеристики: общая длина L, разность отметок начала и конца ΔH (графически по карте масштаба 1:25000); затем вычисляется проектный уклон iпр. 4. Схема участка проектирования в М 1:25000 выполняется на кальке или с помощью компьютерной технологии. Общий вид схемы показан на рис. 2.2. 5. Для закрытых систем геометрические параметры коллектора определяются, исходя из показателя пропускной способности трубы KQ Q м3 /с KQ iпр 9 Fсв= Граница водосборной площади Застраиваемая территория Fзастр= Н1=? i= ? L=? Главный коллектор Река Н2=? Рисунок 2.2 – Схема участка проектирования по которому на основании приложения В могут быть установлены конструкционные характеристики труб: D – диаметр и R – гидравлический радиус. Расчет параметров для открытого водосброса по каналу. В реальных условиях возникает ситуация, когда найденный коэффициент KQ оказывается больше, чем максимальное его значение, приведенное в приложении В. Это означает, что организовать сток по трубам невозможно, и в этом случае проектируется открытый водосброс по каналу прямоугольного сечения. В данном курсовом проекте необходимо выполнить расчет параметров канала в качестве альтернативного решения. Расчет геометрических параметров открытого канала выполняется, исходя из формулы: Q V , где ω – площадь живого сечения канала, м2; V – скорость течения воды. Так как скорость течения можно определить по формуле Шези как V C Riпр , то Q C Riпр , 1 где C – коэффициент Шези, приближенно определяемый как C R1/6 ; R – гидравличеn ский радиус; n – коэффициент шероховатости русла. Учитывая, что R и принимая соотношение ширины b канала к его сечению h, P равным 5 (b=5h), получим W 5h2 , P 7h , следовательно Q 2,66102 3 h8 iпр ,откуда Q h 2,66102 iпр 10 0,37 . 2.2 Составление проекта вертикальной планировки улиц городского поселения 2.2.1 Назначение проекта вертикальной планировки Следующим этапом работы по подготовке территории к застройке является составление проекта преобразования фактического рельефа в новый искусственный, отвечающий требованиям эксплуатации этого участка застройки – разработка проекта организации рельефа. Современные масштабы и темпы гражданского и промышленного строительства привели к резкому увеличению объема работ по освоению застраиваемых территорий, инженерная подготовка которых представляет собой комплекс специальных инженерных мероприятий по преобразованию территории строительства и обеспечению ее пригодности для градостроительного использования, а также создания оптимальных экономических и санитарно-гигиенических условий. К таким мероприятиям относятся вертикальная планировка, сооружение инженерных коммуникаций, железнодорожных путей и автомобильных дорог и благоустройство территории. Все эти мероприятия разрабатываются в ходе проектирования и отражаются на генеральном плане, являющемся исходным и руководящим документом при проведении всего комплекса инженерной подготовки [1, 5, 11]. Важным этапом в инженерном освоении застраиваемых территорий является вертикальная планировка, целью которой является преобразование естественного рельефа в искусственный, наилучшим образом отвечающий требованиям эксплуатации сооружений, застройки, благоустройства и инженерно-транспортным нуждам района. Основными задачами вертикальной планировки являются: организация стока поверхностных вод с территории; обеспечение допустимых уклонов транспортных магистралей и подземных коммуникаций; придание рельефу наибольшей архитектурной выразительности. При наличии неблагоприятных физико-геологических процессов (оползни, подтопление территории, оврагообразование) вертикальная планировка должна обеспечить исключение или уменьшение их влияния на рельеф района строительства. Составление проектов вертикальной планировки ведется в соответствии со следующими стадиями разработки проектов планировки и застройки осваиваемых территорий: генплан, выполняемый в масштабе 1:5000 (1:10000); проект городской черты; проект детальной планировки, разрабатываемый для отдельных частей жилой территории1, а также проект планировки промышленного района на основе генплана города в масштабе 1:1000–1:2000; проект межевания; проект застройки микрорайона или квартала, проект предприятия, разрабатываемые в масштабе 1:500–1:1000, которые могут быть осуществлены в одну (рабочий проект) или две (проект и рабочая документация) стадии. 1 При планировке и застройке городов и поселков территории разделяют по функциональному назначению на зоны: жилую, предназначенную для размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений, научно-исследовательских институтов и их комплексов, а также отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон, путей внутригородского сообщения, улиц, площадей, парков, садов, бульваров и других мест общего пользования; производственную, предназначенную для размещения производственных предприятий и связанных с ними объектов, комплексов научных учреждений с их опытными производствами, коммунально-складских объектов, сооружений внешнего транспорта, путей внегородского и пригородного сообщений; рекреационную, включающую городские леса, лесопарки, лесозащитные зоны, водоемы, земли сельскохозяйственного использования и другие угодья, которые совместно с парками, садами, скверами и бульварами, размещаемыми на жилой территории, формируют систему открытых пространств. 11 На стадии генплана разрабатывается схема вертикальной планировки в масштабе генплана. На основе проектов детальной планировки жилых и промышленных районов в масштабе 1:2000–1:1000 составляется схема вертикальной планировки, отличающаяся от предыдущей большей детализацией. На рабочих чертежах масштаба 1:500–1:1000 указываются проектные горизонтали, отметки и уклоны, откосы и подпорные стенки, составляются планы земляных масс (картограммы земляных работ), а также наносятся поперечные профили улиц и проездов. Этапами разработки проекта вертикальной планировки являются оценка рельефа, составление схемы вертикальной планировки и рабочих чертежей в виде проекта организации рельефа, на основании которого па местности производятся геодезические разбивочные работы и преобразование рельефа с помощью механизмов. Так как вертикальная планировка связана с земляными работами, при преобразовании рельефа выдвигается задача обеспечения минимального объема земляных работ или, при невозможности обеспечения указанного условия, соблюдение равенства объемов насыпи и выемки на участке (баланс земляных работ). При оценке территории основное внимание уделяют существующему рельефу, наличию и положению водоразделов и тальвегов, определению основных направлений стока поверхностных вод и др. В совокупности с другими характеристиками участка (грунты, гидрогеологические условия) указанные факторы определяют природные условия территории по степени пригодности как благоприятные, неблагоприятные и особо неблагоприятные. Для примера в табл. 2.1 приведены характеристики рельефа по величинам уклонов для различных категорий территорий. Таблица 2.1 Категория строительства Жилищное Промышленное Благоустройство Уклоны территории при условиях, i* благоприятных неблагоприятных особо неблагоприятных Менее 0,005 0,005–0,10 Свыше 0,2 0,10-0,20 Всхолмленные: Менее 0,003; 0,003–0,05 более 0,05; более 0,05 менее 0,001 Менее 0,1 0,10–0,30 Более 0,30 *Значения уклонов i здесь приводятся по величине тангенса угла наклона ν в соответствии с формулой i tg h / D, где h и D – соответственно превышение и горизонтальное проложение между точками местности. В проектной документации величина уклона часто указывается в промилле (тысячных долях тангенса), например, i = 0,035 = 35‰. Существует три системы вертикальной планировки: сплошная, предусматривающая проведение планировочных работ по всей территория и обычно применяемая при плотности застройки более 25%, густой насыщенности района транспортными и инженерными коммуникациями; выборочная, предусматривающая выполнение планировочных работ только на участках вокруг зданий и сооружений; комбинированная. В зависимости от характера рельефа и сопряжения отдельных плоскостей вновь создаваемого рельефа, размеров территории и используемых видов транспорта применяют бестеррасную схему вертикальной планировки, характеризующуюся отсутствием резкого изменения проектного рельефа, и террасную с резким перепадом (до 6–8 м) проектных отметок (рис. 2.3). Конечной целью проектирования рельефа является составление проекта вертикальной планировки, состоящего из плана организации рельефа (микропланировка) и плана земляных масс (картограмма земляных работ). 12 Рисунок 2.3 – Террасная схема вертикальной планировки 2.2.2 Общие принципы составления схемы вертикальной планировки Вертикальная планировка (ВП), как и все проектные работы, осуществляется постадийно. На стадии проектирования генерального плана застройки или реконструкции района разрабатывают схему вертикальной планировки, представляющую собой план масштаба 1:10000 или 1:5000, на котором показывают всю существующую и проектируемую застройку, транспортные пересечения, направления и величины уклонов магистральных улиц, а в характерных местах и точках перегиба профиля выписывают проектные и фактические (в знаменателе) высотные отметки (рис.2.4). Отметки этих контрольных точек переносят на проект планировки масштаба 1:1000, на котором разрабатывается проект ВП. Проект планировки городского квартала, предназначенный для выполнения работы, представлен в приложении Г в формате А3; его необходимо распечатать для проектирования ВП с сохранением масштаба 1:1000 (для точного воспроизведения масштаба следует пользоваться указанными длинами улиц). При проектировании схемы ВП следует обращать внимание на высотное расположение существующих зон, площадок и микрорайонов в целях обеспечения самотечного стока поверхностных вод с этих территорий. Определение проектных отметок на схеме должно выполняться с учетом уровней подземных вод, колебаний горизонтов воды в открытых водоемах и отметок существующих инженерных сооружений. Составление схемы ВП обеспечивает определение: способов отвода поверхностных вод с территории; положения зданий и других наземных сооружений; отметок перекрестков, углов кварталов и продольных уклонов улиц; положения искусственных сооружений, пересечения магистралей в разных уровнях и их отметок; условий прокладки подземных коммуникаций и их основные отметки. В состав проекта схемы ВП, кроме плана, входят также поперечные профили магистральных улиц и дорог. Схема ВП может разрабатываться в нескольких вариантах для обеспечения принятия наиболее рационального решения. При составлений схемы ВП при назначении предельных продольные уклонов следует руководствоваться требованиями СП, которые устанавливают следующие их значения: для общегородских магистральных проездов 40 – 50‰; для районных магистральных проездов 40 –60‰; для улиц местного значения 70 – 80‰. Однако во всех случаях, когда условия района строительства позволяют это сделать, рекомендуется величины уклонов принимать не более 30‰, а для скоростных и общегородских магистралей – 20–25‰. Наименьший продольный уклон по лотку проезжей части, обеспечивающий сток воды, должен устанавливаться в 5‰2 [11]. 2 Допускается наименьший продольный уклон для асфальтированных покрытий равный 4‰, однако из-за сложности выполнения таких малых уклонов дорожными машинами целесообразно назначать его величину не менее 5‰. 13 Рисунок 2.4 – Схема вертикальной планировки (фрагмент) При проектировании улиц параллельно или под малым углом к горизонталям существующего рельефа величина продольного уклона может оказаться менее минимально допустимого. В таких случаях поверхностный водоотвод организуют путем сооружения так называемого пилообразного лотка и устройством в понижениях водоприемников, при этом ось улицы и верх бортового камня продольного уклона не меняют. Пилообразный лоток создается изменением высоты бортового камня от минимальной 0,1 м на водоразделе продольного профиля до 0,25 м в месте расположения водоприемного колодца (рис. 2.5). 14 Рисунок 2.5 – План и профиль проезжей части: а – продольный профиль по лотку; б – план в горизонталях и поперечные профили проезжей части 2.2.3 Методы составления проекта вертикальной планировки Схема вертикальной планировки является основным исходным документом для разработки проекта вертикальной планировки и составляется с использованием в зависимости от стадии проектирования топографических планов масштабов 1:2000, 1:1000 или 1:500. Разработка проекта осуществляется графоаналитическими методами, среди которых два метода – профилей и проектных горизонталей – являются основными. Широкое применение находят сегодня методы составления проектов вертикальной планировки с помощью систем автоматизированного проектирования (САПР), при которых используются цифровые модели местности (ЦММ). Сущность метода профилей, используемого обычно для вертикальной планировки рельефа под линейные инженерные сооружения и на вытянутых участках местности, заключается в разработке продольного профиля улицы или участка и построении поперечных профилей. Продольный профиль составляют по оси или лотку проезжей части, а поперечные профили проектируют через 20,40 или 100 м в зависимости от стадии проектирования и рельефа. Для наглядности и повышения точности графических работ вертикальный масштаб продольных профилей устанавливают в 10 раз больше горизонтального, а для поперечных профилей – в 2 раза больше (рис. 2.6, а). При проектировании площадей и перекрестков, незначительных по длине участков улиц используют метод проектных горизонталей. Сущность этого метода заключается в том, что на проектный генплан наносят горизонтали, отображающие проектируемый рельеф. Как правило, вертикальную планировку выполняют оформляющими плоскостями, изображаемыми на плане горизонталями в виде параллельных прямых линий (рис. 2.6, б). На границе двух оформляющих плоскостей, различающихся по величине или направлению уклона, горизонтали имеют излом. 15 Рисунок 2.6 – Вертикальная планировка участка улицы: а – методом профилей; б – методом проектных горизонталей В зависимости от рельефа и стадии проектирования сечение проектных горизонталей может быть выбрано равным 0,1; 0,2 и 0,5 м и назначено в соответствии с рекомендациями табл. 2.2. Таблица 2.2 Сечение проектных горизонталей, м 0,10 0,20 (0,25) 0,50 Уклоны поверхностей при масштабе плана, ‰ 1:500 1:1000 1:2000 До 10–15 До 5–10 – Свыше 10–15 5–30 До 10 – Свыше 30 Свыше 10 Достоинством метода проектных горизонталей является совмещение горизонтального и вертикального решения, что обеспечивает хорошую наглядность проектного документа и в дальнейшем упрощает производство геодезических разбивочных работ и исполнительных съемок. Для обеспечения стока поверхностных вод лотку проезжей части придают выпуклый двухскатный или прямолинейный односкатный профиль, назначаемый в зависимости от типа дорожного покрытия в пределах 15–30‰. Тротуары и газоны, как правило, проектируются с продольными и поперечными уклонами, равными уклонам проезжей части. Применительно к поставленной в настоящем курсовом проекте задаче, при проектировании вертикальной планировки жилого квартала обычно устанавливается следующая последовательность: проектирование улиц и проездов; увязка рельефа на перекрестках и площадях; вертикальная планировка внутриквартальной территории. С учетом этого построены методические указания к курсовому проекту, позволяющие студенту после ознакомления с общими принципами и методами составления вертикальной планировки выполнить его детальную разработку в соответствии с индивидуальным заданием. Работа выполняется на копии схемы вертикальной планировки масштаба 1:1000, на которой показан участок городской территории, ограниченный улицам Молодежная, Западная, Новая и Школьная, причем ул. Молодежная является магистральной трассой. Проезжие части улиц шириной 12 и 9 м имеют двухскатный профиль и отделяются от пеше- 16 ходных тротуаров газонами. Поперечные профили всех улиц и размеры показаны в приложении Д. Высота сечения проектного рельефа принимается равной 0,1 м [3, 11]. Отметки перекрестков и точки перелома профиля по улицам (т. I, II и III) устанавливаются, исходя из номера варианта задания (две последние цифры шифра, приложение Е). 2.2.4 Составление проекта вертикальной планировки по проездам Разработку проекта начинают, как правило, с вертикальной планировки улиц. Рассмотрим решение этой задачи методом проектных горизонталей применительно к магистрали, поперечный профиль которой показан на рис. 2.7, а и соответствует профилю одной из проектируемых улиц. Рисунок 2.7 – Поперечный и продольный профили Первоначально для каждого участка длиной S между точками перегиба профиля определяется проектный уклон по формуле H i , (2.4) S где ΔH – превышение между проектными точками пересечения осей проездов или перегибов профилей. Затем рассчитывается величина заложения а между смежными проектными горизонталями по формуле 17 a h , iпр M (2.5) где h – высота сечения проектных горизонталей; М – знаменатель масштаба плана. По величине а измерителем производится разметка участка улицы с целью определения положения проектных горизонталей на ее оси. Для изображения оформляющих плоскостей в проектных горизонталях на участке улиц между точками перегиба достаточно построить одну проектную горизонталь, а остальные восстановить на плане методом параллельного переноса через отрезки, равные заложению а. Указанные построения рекомендуется начинать с середины участка с горизонтали, имеющей отметку, близкую к средней высоте участка. При количестве проектных горизонталей на участке между точками перегиба профилей или перекрестками более 20 производится построение каждой десятой горизонтали, а в промежутках между ними горизонтали проводят путем интерполирования. Как видно из рис. 2.7, а, поперечные уклоны элементов улицы – проезжей части, газонов и тротуаров, приняты равными 0,02, что приводит к превышению между характерными точками поперечного профиля на одноименных плоскостях, величина которого может быть вычислена по формуле (2.6) h1 l1 iпоп . Таким образом, превышение оси улицы над лотком за счет поперечного уклона составит: h12 l1 0,002 0,12 м; точек газона между бортовыми камнями проезжей части по красной линии3 и тротуара h34 l2 0,002 0,12 м; и линии застройки над лотком тротуара h56 l3 0,002 0,10 м. Высоты бортовых камней на проезжей части и тротуарах устанавливаются соответственно в 0,15 и 0,10 м. Проследим порядок проведения проектной горизонтали с отметкой Н = 144,00 м. Через точку I, расположенную на оси улицы, имеющую отметку =144,00 м, проведем линию, перпендикулярную оси (см. рис. 2.7, б). Отметка лотка проезжей части (точка 2) из-за поперечного уклона будет, как показано выше, меньше на 0,12 м и составит Н2 = 143,88 м. Очевидно, что точка в лотке с отметкой 144,00 м будет располагаться в сторону подъема улицы на расстоянии b от точки 2, которое может быть вычислено по формуле (2) и при iпред = 0,014 масштабе плана 1:1000 составит h 0,12 b 12 8,6 мм. iпрод M 0,0141000 Через точку на оси улицы и полученную точку в лотке проезжей части проведем горизонталь 144,00 м. Проектная горизонталь на другом скате является зеркальным изображением относительно оси улицы. Таким образом, общий вид в проектных горизонталях проезжей части улицы показывается прямыми линиями, пересекающимися под острым углом, вершина которого направлена в сторону уклона. Горизонтали на участках улиц с одинаковыми продольными и поперечными уклонами параллельны друг другу и нахо3 Для городской территории устанавливаются и утверждаются в проектной документации линии градостроительного регулирования [7]: красные линии – границы, отделяющие территорию квартала, микрорайона и других элементов планировочной структуры от улиц, проездов, площадей и, как правило, совпадающие с бортовыми камнями этих элементов транспортной сети; утверждаются в составе проекта планировки территории; линии регулирования застройки – границы застройки, устанавливаемые для размещения зданий и сооружений с установленным отступом от красной линии. 18 дятся на одинаковом расстоянии. С изменением продольных уклонов изменяется расстояние между горизонталями, а с изменением поперечных уклонов – величина излома горизонтали. Так как бортовой камень имеет высоту 0,15 м, то отметка его верхней части и, соответственно, газона в точке А будет равна 144,16 м, а точка на газоне с отметкой 144,00 м (точка В) будет смещена в сторону уклона на величину 0,15 0,15 c 10,7 мм. iпрод M 0,0141000 Для построения горизонтали на газоне вновь построим перпендикуляр из т. В к оси улицы. Верхняя точка газона, примыкающая к бортовому камню у пешеходного тротуара, будет иметь за счет поперечного уклона отметку на h3-4 больше, чем точка В, т.е. 144,12 м. В соответствии с вышеприведенными рассуждениями точка с отметкой 144,00 м (точка С) будет располагаться в сторону уклона на расстоянии 0,12 d 8,6 мм. 0,0141000 Соединив точки В и С, получим положение горизонтали 144,00 м на газоне. В лотке тротуара отметка в т. С за счет высоты бортового камня будет равной 143,90 м, а точка с отметкой 144,00 м (точка D) будет располагаться выше по лотку на величину 0,10 e 7,1 мм. 0,0141000 Нахождение положения точки с отметкой 144,00 м на «красной линии», расположенной ниже по уклону от конца перпендикуляра из т. D, выполняется по известной величине превышения h56 точки тротуара у фасада здания над лотком 0,10 f 7,1 мм. 0,0141000 В соответствии с рекомендациями, путем параллельного переноса вычерчиваются горизонтали на протяжении всего участка и их отметки подписываются, причем для утолщенных горизонталей, кратных 0,5 м, отметка выписывается полностью, для остальных – до целых и десятых долей метра. На линиях перегибов продольных профилей улиц проектные горизонтали, в зависимости от направления уклонов, будут иметь вид, представленный на рис. 2.8. Рисунок 2.8 – Вид проектных горизонталей Правильность построения проектных горизонталей может быть проверена по их взаимному расположению, определяемому высотой сечения горизонталей и параметрами поперечного профиля. Например, в рассматриваемом варианте при ΔН = 0,1 м и высоте бортового камня 0,15 м начало одноименной горизонтали на газоне по отношению к горизонтали на проезжей части смещено по уклону на величину, равную 1,5 заложениям, а смежные горизонтали на газоне и тротуара образуют прямую линию. Для удобства записи при построении проектных горизонталей может быть рекомендована табл. 2.3, где по вычисленным значениям превышений между точками попе19 речного профиля улицы (графа 3) находят по известным продольным уклонам iпрод величину заложения а и линейные элементы b, c, d, e и f (графы 4–7) графических построений. Таблица 2.3 № точки 1 2 3 4 5 6 iпоп = hi, м 0,02 0,12 0,15 0,12 0,10 0,10 0,02 Ул. Молодежная (номера участков) iпрод =0,014 iпрод =0,010 iпрод =0,005 a = 7,1 мм a= a= b=8,6 c=10,7 d=8,6 e=7,1 f=7,1 iпрод =0,020 a= 0,02 2.2.5 Вертикальная планировка перекрестков улиц Составление проекта вертикальной планировки перекрестков является наиболее ответственной задачей и выполняется при строгом соблюдении общих требований к планировке городских улиц в отношении наибольших и наименьших продольных и поперечных уклонов, других элементов территории [1]. Независимо от планировочной схемы (пересечения, примыкания и разветвления) при решении перекрестков необходимо обеспечить выполнение двух обязательных требований: удобства движения транспорта и пешеходов (плавность изменения уклонов) и создание условий для отвода вод, подтекающих к перекрестку по уличным лоткам. Очевидно, что на перекрестках, где происходит пересечение нескольких оформляющих плоскостей с различными по величина и направлению уклонами, невозможно обойтись без образования хотя бы одной из поверхностей улицы в отличную от типовой форму. Постепенный переход от одного очертания поперечника проезжей части к другому выполняется путем размостки проезжей части, суть которой заключается в переходе от двускатного профиля к односкатному и наоборот. При подходе к перекрестку размостка выполняется либо смещением гребня дороги (рис. 2.9, а) либо изменением поперечного уклона половины проезжей части (рис. 2.9, б). Длина участка размостки L назначается на основании формул: Bi при продольных уклонах менее 20‰ L поп ; (4) 0,004 Bi при продольных уклонах 20‰ и более L поп . (2.7) 0,2iпрод При планировке перекрестков необходимо обеспечить следующие условия: 1) при пересечении улиц разной категории поперечник главной улицы остается без изменений, т.е. профили второстепенных улиц сопрягаются с существующим уклоном главной (сопряжение в лоток); 2) при пересечении равнозначных улиц улица с меньшим продольным уклоном подчиняется профилю ее пересекающей, либо профили обеих улиц трансформируются в односкатные, соответствующие общему уклону перекрестка (сопряжение в ось); 3) не допускается устройства поперечных водопроводящих лотков на магистральных улицах и бессточных мест на перекрестках, где не предусмотрено устройство закрытого водотока. 20 Рисунок 2.9 – Схемы преобразования поперечного профиля улицы Наиболее простым с точки зрения планировки является перекресток, расположенный на вершине холма, характеризующийся тем, что уклоны всех участков образующих его улиц направлены в сторону от перекрестка (рис. 2.10). Пересекающиеся поверхности сочленяются в гребень и точки одноименных горизонталей в пределах пространства перекрестка соединяются друг с другом. При расположении перекрестка на водоразделе отметка центра перекрестка является сопрягающей для продольных профилей обеих пересекающихся проезжих частей. Наиболее оптимальным здесь является разделение гребня улицы, выходящей на перекресток, по трем направлениям (рис. 2.11). При необходимости сохранения поперечного профиля магистральной улицы, идущей по гребню, сопряжение может быть произведено размосткой второстепенных (сопряжение в лоток). Рисунок 2.10 – Схема перекрестка на вершине Рисунок 2.11 – Схема перекрестка на водоразделе Перекресток при расположении одной из улиц по тальвегу может быть решен в зависимости от значимости улиц по-разному. При прохождении по тальвегу главной улицы ее профиль остается без изменения, а профили второстепенных улиц преобразуются в односкатные смещением гребня в сторону высокой отметки и увязки оси с отметками лотков главной улицы (рис. 2.12). При наличии закрытой сети дождевой канализации на пересечении равнозначных улиц возможно устройство в верхней части перекрестка водоприемников, что приводит к изменению профиля улиц, но позволяет избежать устройства поперечных лотков вдоль тальвега. 21 Распространенным является случай размещения перекрестка на косогоре, когда пересекающиеся улицы трассированы под углом к направлению наибольшего ската. При улицах разных категорий главная сохраняет свой поперечный профиль, а верхняя и нижняя части второстепенной сопрягаются в лоток главной устройством размостки (рис. 2.13). Рисунок 2.12 – Схема перекрестка в тальвеге Рисунок 2.13 – Полная схема ВП перекрестка При пересечении улиц равного значения перекресток проектируется в виде односкатной плоскости, наклоненной в сторону наибольшего уклона (рис. 2.14). Размостка всех улиц происходит с уклоном, равным уклону центральной площадки. Перекресток в котловине является неудобным для проектирования, так как организация стока поверхностных вод без устройства закрытых водостоков невозможна. Для сбора воды центральная часть перекрестка должна быть приподнята так, чтобы образовались замкнутые понижения на углах перекрестка (рис. 2.15), где устанавливаются дождеприемные колодцы. Величина подъема центра перекрестка по отношению к проектной отметке обычно принимается равной +10 см. Для обеспечения плавности сопряжения в этом случае при рисовке горизонталей производят незначительное изменение продольного и поперечного уклонов на примыкающих к перекрестку участках улиц. Рисунок 2.14 – Перекресток с равнозначными улицами Рисунок 2.15 – Схема перекрестка в котловине 22 На пересечении улиц разной категории в качестве варианта решения перекрестка в котловине может быть предложено его решение путем размостки проезжей части второстепенной улицы и организацией стока к ее лотку (рис. 2.16) или переходом от проектного двускатного к лоткам профиля второстепенной улицы в профиль с уклоном к оси улицы и устройством водоприемников в средней части примыкания (рис, 2.16, б). Указанные варианты, хотя и являются сложными в исполнении, обеспечивают сохранение продольного профиля магистральных улиц. Рисунок 2.16 – Вариант решения перекрестка в котловине При решении перекрестков на пересечениях улиц разной категории из-за подчинения второстепенных улиц в высотном отношении магистральным возникает необходимость изменения продольного уклона второстепенных улиц на участках размостки. Пояснение этого положения может быть выполнено на фрагменте решения перекрестка на косогоре (рис. 2.17). Построенные в соответствии с проектными продольным и поперечным уклонами горизонтали показаны на рисунке пунктирными линиями. Рисунок 2.17 – Решение тротуаров на перекрестке 23 Увязка правой части перекрестка приводит к понижению отметок примыкающего участка на величину до 0,2 м (на месте горизонтали 145,2 м вычерчивается горизонталь 145,0 м). Таким образом, превышение на участке размостки (до горизонтали 145,6 м) увеличивается, что приводит к изменению продольного уклона. Вычерчивание горизонталей здесь выполняется без расчетов величин заложения таким образом, чтобы была обеспечена плавность изменения уклона. На рис. 2.16 горизонтали, соответствующие проектному продольному уклону, также показаны пунктирными линиями, а сплошными – построенные по результатам увязки перекрестка. Проектирование тротуаров на углах кварталов в пределах перекрестков производят только после окончательного решения проезжей части. Характер вертикальной планировки тротуаров определяется направлениями уклонов образующих перекресток улиц и может быть сведен к трем стандартным вариантам. 1. Направление уклона тротуара сохраняется неизменным при его повороте на пересекающую улицу (углы 1 и 8 на рис. 2.13). В этом случае при подходе к перекрестку со стороны более высоких отметок поперечный уклон тротуара уменьшается, а затем изменяется на противоположный, соответствующий уклону тротуара пересекающей улицы. Рисунок горизонталей на тротуаре имеет веерообразное очертание. Обычно вначале устанавливают высотные отметки горизонталей, проходящих через угол перекрестка, принимая их на 0,1–0,2 м больше отметок соответствующих точек лотка проезжей части (например, горизонталь 155,1 м для угла 3). 2. При направлении продольных уклонов к центру перекрестка (угол 2 на рис. 2.13) сопряжение осуществляется соединением одноименных горизонталей с некоторым плавным изменением поперечного уклона до принятого на каждом участке. 3. Если продольные уклоны направлены в сторону от перекрестка (угол 4 на рис. 2.13), то предусматривается устройство гребня, проходящего через угол квартала и середину закругления бортового камня. Контролем правильности проектирования тротуара является сохранение проектной высоты бордюра проезжей части на углах перекрестка. На фрагментах рис. 2.17 показан принцип увязки горизонталей на тротуарах. Рисовку горизонталей в пределах перекрестков выполняют без точных графических построений, контролируя плавность сопряжений по расположению горизонталей. Рекомендуется характер решения перекрестка предварительно приработать на кальке и затем, при условии обеспечения установленных требований, перенести на генплан. 2.2.6 Порядок оформления работы Составление проекта вертикальной планировки ведется на схеме вертикальной планировки квартала, которую необходимо распечатать в масштабе 1:1000 с соблюдением геометрических параметров улиц, на которой отметки перекрестков и перегибов профиля по магистральной улице Молодежная назначаются из индивидуального задания (приложение Е, две последние цифры шифра). Значения проектных уклонов на участках вычисляются с округлением до целых промилле (‰) и подписываются на схеме. Проект вертикальной планировки разрабатывается по этапам (улицы и перекрестки) в соответствии с рекомендациями и указаниями данного методического указания. Проектные горизонтали, кратные 0,5 м, выполняются утолщенными и подписываются полностью (например, 146,5), остальные – с указанием целых метров и десятых (например, 6,4) или дециметров (например, 10, 20 и т.п.). Проект исполняется в карандаше. Составление вертикальной планировки выполняется только по улице Молодежной, и двум примыкающим к ней участкам улиц Школьной и Новой, с учетом участков, выходящих на рамку схемы. Образец выполнения работы представлен на рис. 2.18. 24 4кж 7кж Рисунок 2.18 – Образец выполнения работы 25 2.3 Расчет объема земляных работ на основании проекта вертикальной планировки улиц Объем земляных работ (объемы насыпей и выемок) рассчитывается по отдельным элементарным фигурам, представляющим собой призматоид, ограниченный поперечными сечениями, проходящими через контрольные точки и точки нулевых работ, по формуле: F F2 V1 2 1 l , 2 где F1 и F2 – площади поперечного сечения в пунктах продольного профиля, определяемые как Fi hb ; h = Нпроек – Нфакт – рабочая отметка в точке поперечника (проектная и фактическая отметки даны на схеме (приложение Г) в точках перегиба профиля; b – ширина проезжей части дороги (приложение Д); l – длина данного участка улицы. Площадь поперечного сечения F находится как площадь прямоугольника: F = hb. Фигуры в виде призматоидов представлены на рис 2.19: а – в случае положитель– ной величины рабочей отметки h+; б – в случае отрицательной отметки h ; в – в случае, когда на участке проезжей части имеется точка нулевых работ h = 0. Если на участке между контрольными точками имеется переход от зоны насыпи к зоне выемки, необходимо графически по горизонталям фактического рельефа и проектным отметкам на проезжей части определить положение точки нулевых работ. F1 h+ F1 l b F2 l Фактическая поверхность h+ h– F2 b b а h– Фактическая поверхность б F1 h+ l1 h=0 + Фактическая поверхность b F2 l2 h– в Рисунок 2.19 –Определение объемов земляных работ: а – положительная рабочая отметка h+; б – отрицательная рабочая отметка h–; в – на участке проезжей части имеется точка нулевых работ h = 0 26 Расчет объема земляных работ выполняется для шести участков городских улиц: четыре – на улице Молодежная, один – на улице Школьная, два – на улице Новая (только для проезжей части, без учета газонов и тротуаров). При наличии на участках проезжей части точек нулевых работ количество таких участков может быть увеличено. Подсчет объемов выполняется в таблице 2.3 с указанием проектных и фактических отметок контрольных точек и точек нулевых работ. Таблица 2.3 – Подсчет объемов земляных работ Участок ПроектФактичеШирина ная Рабочая Длина ская насыпи отметка отметка h, участка Fi, м2 отметка (выемки), Hпроек, м l, м Hфакт, м b, м м Объем, тыс.м3 насыпь выемка Ул. Молодежная Ул. Школьная Ул. Новая V 27 V СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ Владимиров В.В. и др. Инженерная подготовка и благоустройство городских территорий. М.: Архитектура, 2004. 2. ГОСТ 21.1701-97. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог. 3. ГОСТ Р 21.508-93. Правила выполнения рабочей документации генеральных планов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов. 4. Градостроительный кодекс Российской Федерации (редакция на 2 августа 2019 г.). 5. Климов О.Д., Калугин В.В., Писаренко В.В. Практикум по прикладной геодезии. Изыскания, проектирование и возведение инженерных сооружений. М.: Альянс, 2015. 6. Погодина Л.В. Инженерные сети, инженерная подготовка и оборудование территорий, зданий и стройплощадок. М.: ИТК, 2007. 7. РДС 30-201-98. Инструкция о порядке проектирования и установления красных линий в городах и других поселениях Российской Федерации. - М.; 1998. 8. СП 116.13330.2012. Инженерная защита территорий зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Общие положения. Актуализированная редакция СНиП 22-02-2003. 9. СП 18.13330.2011. Генеральные планы промышленных предприятий. Актуализированная редакция СНиП II-89-80*. 10. СП 32.13330.2012 Канализация. Наружные сети и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 2.04.03-85. 11. СП 42.13330.2016. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*. 12. СП 45.13330.2017. Земляные сооружения, основания и фундаменты. Актуализированная редакция СНиП 3.02.01-87. 13. Яковлев С.В. Водоотведение и очистка сточных вод. Учебник для вузов. - М.: Изд-во АСВ, 2006. – 704 с. 14. http://magak.ru/vodosnabgenie/vodootvod-system/10-obshie-voprosiproektirovaniya?showall=1 15. сhttp://life-prog.ru/1_5559_proektirovanie-sostava-betonnoy-smesi.html 1. 28 ПРИЛОЖЕНИЕ А. ВАРИАНТЫ КАРТ Застраиваемая территория показана контуром красного цвета ВАРИАНТ 00 ВАРИАНТ 01 29 ВАРИАНТ 02 ВАРИАНТ 03 30 ВАРИАНТ 04 ВАРИАНТ 05 31 ВАРИАНТ 06 ВАРИАНТ 07 32 ВАРИАНТ 08 ВАРИАНТ 09 33 ВАРИАНТ 10 ВАРИАНТ 11 34 ВАРИАНТ 12 ВАРИАНТ 13 35 ВАРИАНТ 14 ВАРИАНТ 15 36 ВАРИАНТ 15 ВАРИАНТ 16 37 ВАРИАНТ 17 ВАРИАНТ 18 38 ВАРИАНТ 19 39 ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ЗНАЧЕНИЯ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК Рисунок Б.1 – Значения величин интенсивности дождя q20 Рисунок Б.2 – Карта для определения параметра n 40 Рисунок Б.3 – Карта для определения коэффициента С 41 ПРИЛОЖЕНИЕ В. ЗНАЧЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ДЛЯ КРУГЛЫХ ТРУБ ПРИ ПОЛНОМ ИХ НАПОЛНЕНИИ Диаметр труб, D, м Площадь сечения, м2 Гидравлический радиус R / P 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 0,071 0,126 0,196 0,283 0,385 0,503 0,636 0,785 0,95 1,131 1,327 1,54 1,767 2 2,269 2,543 2,385 3,14 3,462 3,799 4,153 4,522 4,906 0,075 0,1 0,125 0,15 0,18 0,2 0,22 0,25 0,28 0,3 0,32 0,35 0,38 0,40 0,42 0,45 0,48 0,5 0,52 0,55 0,58 0,60 0,62 42 WD V i 12,85 15,55 18,06 20,39 22,6 24,68 26,72 28,57 30,49 32,33 34,08 35,79 37,58 39,13 40,41 42,27 44,14 45,32 46,50 48,3 49,91 51,15 52,78 KQ Q i 0,908 1,954 3,546 5,76 8,7 12,41 17,00 22,44 28,98 36,56 45,24 55,09 66,41 78,65 91,69 107,49 125,14 142,37 160,98 183,49 207,28 231,30 256 ПРИЛОЖЕНИЕ Г. СХЕМА ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ КВАРТАЛА 7 кж ул. Молодежная 4 кж 7 кж 4 кж 43 ПРИЛОЖЕНИЕ Д. ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ УЛИЦ ул. МОЛОДЕЖНАЯ 5,00 6,00 0,02 0,02 12,00 0,02 0,10 0,02 0,15 0,15 0,02 0,10 0,02 6,00 5,00 34,00 Красная линия Красная линия 3,00 5,00 0,15 0,02 0,02 10,00 0,10 0,02 0,02 0,15 0,02 0,10 ул. ЗАПАДНАЯ 0,02 5,00 3,00 0,02 0,02 26,00 3,00 0,02 5,50 10,00 5,50 0,10 0,02 0,15 0,02 0,15 0,02 0,10 ул. ШКОЛЬНАЯ 3,00 27,00 3,00 7,50 0,02 9,00 30,00 44 0,15 0,02 7,50 0,02 0,10 0,02 0,02 0,15 0,02 0,10 ул. НОВАЯ 3,00 ПРИЛОЖЕНИЕ Е. ВАРИАНТЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ Номер варианта 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Отметки контрольных точек, м I 147,20 147,10 147,00 146,80 146,90 146,70 146,60 146,50 146,00 145,90 145,20 145,30 145,70 145,80 146,00 146,60 146,70 146,90 147,00 147,20 146,00 145,80 145,60 145,40 145,30 145,30 146,70 146,80 147,00 147,20 145,30 145,50 145,60 145,80 146,00 146,60 147,00 147,20 147,40 145,90 145,80 145,70 145,60 145,40 145,20 147,40 147,20 147,00 146,80 146,70 II 146,30 146,20 145,00 145,90 144,80 145,20 144,80 145,10 147,00 147,10 147,20 146,00 144,80 144,70 144,60 145,00 145,50 145,80 145,30 144,80 144,50 144,60 146,40 146,40 146,70 144,60 145,50 145,30 145,10 146,70 146,00 146,40 146,80 145,00 144,60 147,30 146,00 145,90 146,10 146,60 144,80 146,70 147,00 146,50 146,20 145,90 145,50 145,20 147,50 145,50 Номер варианта III 145,00 144,90 143,10 144,80 143,00 142,90 143,60 146,30 145,80 145,70 143,50 144,80 142,40 142,70 143,00 146,20 146,80 143,60 143,10 142,50 142,00 142,20 145,00 144,90 145,20 146,50 143,30 142,70 142,30 143,40 144,90 145,00 145,50 142,70 142,20 145,00 144,80 143,50 143,30 145,00 142,30 144,80 145,10 145,00 143,50 143,30 143,00 146,50 145,80 143,40 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 45 Отметки контрольных точек, м I 145,80 145,90 145,70 145,60 145,50 145,40 145,30 145,20 145,30 145,40 145,50 145,60 145,70 145,80 145,90 146,60 146,70 146,80 146,90 147,00 147,10 147,20 147,30 145,20 145,30 145,40 145,50 145,60 145,70 145,80 145,90 146,00 146,70 146,80 146,90 147,00 147,10 147,20 147,30 145,30 145,40 145,50 145,60 145,70 145,80 145,90 146,70 146,80 146,90 II 144,80 144,50 144,80 146,80 144,40 146,40 147,00 146,60 144,00 146,60 144,80 146,50 144,50 146,80 144,80 145,50 144,90 145,80 145,40 145,30 146,10 145,70 145,40 146,40 146,70 146,60 144,10 144,70 144,60 146,90 144,80 144,70 145,50 145,30 144,90 145,60 145,40 145,80 145,70 146,30 146,40 146,60 146,80 144,80 146,90 144,80 145,70 145,50 145,10 III 142,50 143,50 143,00 145,00 143,00 144,90 145,50 144,80 145,50 145,10 143,10 145,20 142,30 145,30 142,10 143,30 146,30 143,40 143,30 142,90 143,50 143,20 142,90 144,90 145,00 144,80 146,00 146,30 142,50 145,00 146,30 146,20 143,50 143,30 142,70 143,30 143,20 143,60 143,40 144,90 145,00 145,10 145,30 142,50 145,60 146,20 143,50 143,40 142,40
