ПЛАН-ГРАФИК выполнения выпускной квалификационной работы Обучающийся Бедрин Андрей Викторович группа Эл-1 (ФИО, учебная группа) Тема выпускной квалификационной работы Техническое обслуживание и ремонт сетей уличного освещения с. Парабель. Этапы разработки Сроки выполнения Вид отчетности Отметка о выполнении Дата Подпись обучающегося ___________ Дата Подпись руководителя 5 Оглавление Введение……………………………………………………………..7 1. Устройство воздушных ЛЭП…………………………………….10 2. Техническое обслуживание воздушных ЛЭП…………………..13 2.1. Осмотры воздушных ЛЭП………………………………….15 2.1.1. Определение места повреждения……………………18 2.2. Объемы работ по техническому обслуживанию…………..18 2.2.1. Проверка загнивания древисины опор………………22 2.2.2. Нормы браковки и периодичности замены деревянных деталий опор ВЛЭП 0,4 кВ………………………………………………….23 3. Ремонт воздушных ЛЭП………………………………………….27 4. Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации ВЛЭП 0,4 кВ…………………………………………………………………..31 Заключение……………………………………………………………39 Список литературы……………………………………………………40 Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Из м. Лист № докум Подпись Дата 6 Введение Электрические воздушные линии (ВЛЭП) предназначены для передачи и распределения электрической энергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным к различным опорным конструкциям. Воздушные линии электропередачи могут быть с напряжением до 1 кВ включительно и выше 1 кВ (3, 6, 10 к В и выше по шкале стандартных напряжений). Воздушные линии состоят из следующих основных конструктивных элементов: опор различного типа для подвески проводов и грозозащитных тросов; проводов различных конструкций и сечений для передачи по ним электрического тока; грозозащитных тросов для защиты линий от грозовых разрядов; изоляторов, собранных в гирлянды, для изоляции проводов от заземленных частей опоры; линейной арматуры для крепления проводов и тросов к изоляторам и опорам, а также для соединения проводов и тросов; заземляющих устройств для отвода токов грозовых разрядов или короткого замыкания в землю. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 7 Проектирование и сооружение ВЛЭП ведется в соответствии с ПУЭ. Проектирование строительных конструкций опор и фундаментов производится на основании СНиП. ПУЭ устанавливают требования к линиям с различным напряженем исходя из их назначения: чем выше передаваемые напряжение и мощность линии, тем больший ущерб приносит ее повреждение, поэтому к линиям с более высоким напряжением предъявляются и более строгие требования. Число проводов на опорах может быть разным. Обычно воздушная линия (ВЛЭП) рассчитана на передачу трёхфазного тока, поэтому опоры одноцепных ВЛ напряжением свыше 1 кВ рассчитаны на подвеску трёх фазных проводов, то есть одной цепи. На опорах двухцепных ВЛЭП подвешивают две параллельно идущие цепи, то есть 6 проводов. Также бывают ВЛЭП с расщеплёнными фазами, когда вместо одного фазного провода большого сечения подвешивается несколь- ко скреплённых между собой проводов меньшего сечения. Расщепление проводов применяется для устранения появления протяжённого коронного разряда (короны) на проводах. Появление «короны» не только вызывает дополнительные потери в проводах, но и создаёт дополнительные искажения первоначально синусоидальной формы тока, на работу с которыми сети переменного тока не рассчитаны. ВЛЭП до 1 кВ с глухозаземлённой нейтралью помимо фазных, снабжена нулевым проводом (так называемая «четырёхпроводная сеть»). Иногда на одних и тех же опорах могут быть подвешены провода линий разного напряжения и назначения. Обычно это практикуется для линий низших в средних классов напряжений. Воздушные линии электропередач, широко распространены в России и для них характерны: незначительный объем земляных работ при постройке; простота эксплуатации и ремонта; возможность использования опор воздушных линий с напряжением до 1 кВ для крепления проводов радиосети, местной телефонной связи, наружного Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 8 освещения, телеуправления, сигнализации; более низкая стоимость сооружения 1 км (примерно на 25... 30 %) по сравнению со стоимостью сооружения кабельной линии). Воздушные линии состоят из следующих основных конструктивных элементов: опор различного типа для подвески проводов и грозозащитных тросов; проводов различных конструкций и сечений для передачи по ним электрического тока; грозозащитных тросов для защиты линий от грозовых разрядов; изоляторов, собранных в гирлянды, для изоляции проводов от заземленных частей опоры; линейной арматуры для крепления проводов и тросов к изоляторам и опорам, а также для соединения проводов и тросов; заземляющих устройств для отвода токов грозовых разрядов или короткого замыкания в землю. Проектирование и сооружение ВЛЭП ведется в соответствии с ПУЭ. Проектирование строительных конструкций опор и фундаментов производится на основании СНиП. ПУЭ устанавливают требования к линиям с различным напряжением исходя из их назначения: чем выше передаваемые напряжение и мощность линии, тем больший ущерб приносит ее повреждение, поэтому к линиям с более высоким напряжением предъявляются и более строгие требования Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 9 1. Устройство воздушных линий электропередачи В соответствии с ТКП 181—2009 воздушная линия электропередачи (ВЛ) — линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов. Арматура линейная на воздушной линии электропередачи напряжением до 1 кВ — устройство, предназначенное для подвешивания и крепления неизолированных и самонесущих изолированных проводов к опорам воздушной линии электропередачи, соединения, ответвления, натяжения, поддержания и фиксации проводов, а также установки штыревых изоляторов и крепления на них неизолированных проводов. Воздушная линия электропередачи напряжением до 1 кВ — открытая электроустановка, состоящая из неизолированных или самонесущих изолированных проводов, изолирующих элементов, линейной арматуры и несущих конструкций (опор, инженерных сооружений и т. д.) и предназначенная для передачи и распределения электроэнергии (ТКП 339-2011). Электрическая изоляция и механическое крепление с помощью линейной арматуры неизолированных проводов воздушной линии электропередачи осуществляется на изоляторах. Воздушная линия электропередачи самонесущими изолированными проводами напряжением до 1 кВ (ВЛИ) — устройство, предназначенное для передачи электроэнергии по изолированным, скрученным в жгут проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи линейной арматуры к опорам, и узлов крепления, крюков, кронштейнов к стенам зданий и сооружений. Участок проводов от распределительного устройства трансформаторной подстанции до опоры относится к ВЛИ. Магистраль воздушной линии электропередачи — участок воздушной линии электропередачи с неизменным сечением фазных проводов, начиная от трансформаторной подстанции, к которому могут быть присоединены линейные ответвления или ответвления к вводу (в здания и сооружения). Ответвление от воздушной линии электропередачи к вводу — участок линии электропередачи от опоры магистрали или линейного ответвления до зажима (изолятора ввода). Ответвление от воздушной линии электропередачи линейное — участок линии, присоединенный к магистрали ВЛ непосредственно или через другие линейные ответвления и имеющий, как правило, сечение, меньшее сечения магистрали. По линейному ответвлению энергия передается одному или нескольким потребителям. Направления линейных ответвлений могут быть произвольными, в том числе и вдоль магистрали. Участки линий на дополнительных опорах относятся к линейным ответвлениям. Пролет воздушной линии электропередачи — участок воздушной линии электропередачи между двумя опорами или конструкциями, заменяющими опоры. Длина пролета — горизонтальная проекция этого участка воздушной линии электропередачи. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 11 10 Пролет анкерный — участок воздушной линии электропередачи между двумя ближайшими анкерными опорами. Воздушные линии имеют следующие конструктивные элементы: опоры, провода, изоляторы, арматуру для крепления проводов на изоляторах и изоляторов на опорах. Опоры для ВЛ напряжением до 10 кВ изготовляют из дерева и железобетона. По назначению опоры подразделяются на следующие типы. Промежуточные опоры составляют около 80 % всех опор, применяемых на ВЛ. Они поддерживают провода на прямых участках линий и не рассчитаны для принятия на себя одностороннего натяжения. Крепление проводов на таких опорах выполняется с учетом возможности проскальзывания провода в вязке на штыревом изоляторе. Это позволяет снизить одностороннее натяжение и не допустить поломки опоры. На ВЛ напряжением до 1 кВ расстояние между опорами составляет, как правило, 30—50 м. Анкерные опоры служат для ограничения аварийных разрушений ВЛ. На них выполняется жесткое закрепление проводов, что делит ВЛ на анкерные участки (пролеты). Анкерные опоры устанавливаются при переходе ВЛ через сооружения, а также на прямых участках, длина которых для трассы средней сложности ВЛ напряжением до 1 кВ равна 150—180 м. Концевые опоры устанавливаются в начале и в конце линии. На них только с одной стороны действует натяжение проводов пролета ВЛ. Для уравновешивания односторонних сил натяжения на концевых опорах используют подкосы или оттяжки. Угловые опоры также имеют подкос или оттяжки либо трехстоечные конструкции. Они служат для изменения направления ВЛ. Перекрестные опоры применяют для выполнения скрещивания проводов ВЛ двух направлений. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 12 Провода ВЛ крепятся к опорам ВЛ на стеклянных или фарфоровых линейных изоляторах, установленных на крюках или траверсах, с помощью вязки или специальных крепежных приспособлений.(Рис.1) Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 13 Рис. 1.1. Промежуточная до 1 кВ (а), угловая до 1 кВ (б), анкерная Аобразная до 1 кВ (в), промежуточная на 6 и 10 кВ (г) конструкции деревянных опор ВЛ: 1 — стойка; 2 —приставка; 3 — подкос; 4 — светильник; 5 — верх- ний и нижний ригели; 6 - траверса; 7 — изоляторы. 2. Техническое обслуживание воздушных линий электропередачи Для того чтобы обеспечить нормальную работу воздушных линий электропередач, необходимо своевременно проводить соответствующие работы по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.2 Задачи эксплуатации могут быть решены при выполнении следующих условий: 1) соблюдении допустимых режимов работы ВЛ по токам нагрузки; 2) постоянном наблюдении за ВЛ (осмотры линий); 3) проведении измерений и профилактических испытаний; 4) проведении планово-предупредительных ремонтов; 5) ведении технической документации; .6) тщательном расследовании причин аварий и разработке мероприятий по их устранению Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 14 Рис 1.2. Зажим плашечный ПА-3-2 (3-х болтовой) На ВЛ напряжением до 1000 В применяются деревянные опоры из антисептированной древесины, деревянные на железобетонных или деревянных (антисептированных) приставках и железобетонные. Опоры рассчитывают по предельным механическим нагрузкам, возникающим в нормальных режимах работы ВЛ. Расчетные сочетания механических нагрузок определяют в соответствии со строительными нормами и правилами (СНиП). В местах, где есть опасность наезда транспорта на опоры, их защищают отбойными тумбами. На. Каждой опоре на высоте 2,5 - 3,0 м от земли пишут порядковый номер и год ее установки. Расположение проводов на опоре не зависит от района климатических условий. Нулевой провод, как правило, располагают ниже фазных проводов. Провода наружного освещения прокладывают совместно с проводами ВЛ, но располагают под нулевым проводом. Типовая инструкция по техническому обслуживанию и ремонту воздушных линий электропередачи напряжением 0,38 - 20 кВ с неизолированными проводами. РД 153-34.3-20.662-9 Сооружение новой или реконструкция существующей воздушной линии электропередачи (ВЛ), как правило, производится специализированной строительно-монтажной организацией. Все работы выполняются в соответствии с Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 15 проектом. До начала работ проект рассматривается эксплуатационной организацией, которой в дальнейшем предстоит принять готовую ВЛ в эксплуатацию.3 В период строительства ВЛ эксплуатационный персонал ве- дет технический надзор за производством строительных и монтажных работ. Задачей эксплуатационного персонала является оказание помощи строителям и монтажникам при выявлении дефектов, упущений и отступлений от проекта. 2.1 Осмотры воздушных линий электропередачи При техническом обслуживании воздушных линий (ВЛЭП) периодически проводятся их осмотры. Осмотр - это обход ВЛЭП с визуальной проверкой состояния трассы и всех элементов ВЛЭП. График осмотров ВЛЭП утверждается техниче- ским руководителем предприятия в соответствии с требованиями: 1.Осмотр ВЛЭП по всей длине - не реже 1 раза в год; 2.Отдельные участки ВЛЭП, включая участки, подлежащие ремонту, не реже 1 раза в год должны осматриваться административно-техническим персоналом; 3.Для ВЛЭП напряжением 0,4 кВ верховые осмотры должны проводиться при необходимости. По мере необходимости осмотры ВЛЭП проводятся в темное время суток для выявления коронирования и опасности перекрытия изоляции и возгорания деревянных опор. Внеочередные осмотры ВЛЭП или их участков должны проводиться при образовании на проводах и тросах гололеда, при пляске проводов, во время ледохода и разлива рек и после стихийных бедствий (бурь, ураганов, пожаров) в зоне прохождения ВЛЭП, а также после отключения ВЛЭП релейной защитой и неуспешного АПВ. При осмотрах трасс ВЛЭП, проходящих в лесных массивах, обращают внимание на зарастание просек, их ширину и противопожарное состояние. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 16 При прохождении ВЛЭП в населенной местности расстояния по горизонтали от крайних проводов при наибольшем их отклонении до ближайших зданий и сооружений должны быть не менее: 2м - для ВЛ напряжением до 20 кВ; При осмотре опор обращают внимание на их отклонения от вертикального положения, разворот и уклон траверс, прогибы (кривизну) элементов опор. В местах заглубления опор не должно быть проседания или вспучивания грунта. У железобетонных фундаментов металлических опор и железобетонных приставок деревянных опор не должно быть трещин и сколов бетона с обнажением стальной арматуры. На опорах должны присутствовать их порядковые номера, информационные знаки с указанием ширины охранной зоны, а в населенной местности - предупредительные плакаты безопасности. Номер или условное обозначение ВЛЭП должны быть указаны на концевых опорах линии, первых опорах ответвлений, опорах в местах пересечений ВЛЭП одинакового напряжения, опорах пересечения с железными дорогами, опорах участков параллельно идущих линий при расстоянии между ними менее 200 м.4 У деревянных опор не должно быть видимого загнивания деревянных частей, следов обгорания или расщепления. Внешнее загнивание опор определяется визуально, наличие внутреннего загнивания - путем простукивания древесины молотком в сухую и не морозную погоду. Звонкий звук указывает на здоровую древесину, глухой - на наличие в ней внутреннего загнивания. Проверяется состояние бандажей (хомутов), сочленяющих деревянную стойку с железобетонной приставкой. Не должно быть ослабления бандажей, поражения их коррозией. У металлических опор проверяются сварные швы и болтовые соединения, состояние антикоррозийного покрытия и степень поражения элементов опор коррозией в местах нарушения этого покрытия. Не допускается сквозное поражение Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 17 коррозией металлических элементов опор, появление трещин в металле и сварных швах. У фундаментов металлических опор не должно быть зазора между пятой опоры и железобетонным фундаментом. У железобетонных опор проверяется состояние антикоррозийного покрытия и степень поражения коррозией металлических траверс. Особое внимание уделяется осмотру железобетонной стойки опоры, в которой не должно быть трещин и других повреждений бетона. Трещины способствуют коррозии арматуры и, следовательно, уменьшению прочности опоры. У проводов и тросов не должно быть обрывов и оплавлений отдельных проволок, набросов на провода посторонних предметов. У ВЛЭП с изолированными проводами проверяется состояние изоляции проводов в местах их соприкосновения с деревьями и отдельными сучьями, состояние изолирующей оболочки соединительных и ответвительных зажимов. Изоляторы ВЛЭП не должны иметь трещин, ожогов от перекрытия и других видимых повреждений глазури. Все изоляторы в гирляндах должны быть чистыми и целыми. По интенсивности коронирования изоляторов определяется степень их загрязненности. У ВЛЭП со штыревыми изоляторами не должно быть срывов изоляторов со штырей или крючьев, обрыва вязки провода к изолятору, не должно быть выпадения и ослабления крючьев (штырей) или их изломов. При оценке состояния арматуры обращают внимание на ее комплектность (наличие всех болтов, гаек, шплинтов, замков), отсутствие трещин, деформации, видимых следов коррозии. На поверхности овальных и опрессованных соединителей не должно быть следов коррозии, трещин и других механических повреждений. Гасители вибрации должны быть на установленном при монтаже месте. У трубчатых разрядников проверяется направление зоны выхлопа, состояние поверхности разрядника, которая не должна иметь ожогов электрической дугой, трещин, расслоений и глубоких царапин. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 18 У заземляющих устройств проверяется состояние (целостность и степень поражения коррозией) заземляющих проводников и их соединений с заземлителями. При оценке состояния проводов, изоляторов, арматуры и других элементов ВЛ, расположенных достаточно высоко, целесообразно использовать бинокль. Все замеченные при осмотрах дефекты и неисправности ВЛ заносятся в листок осмотра, форма которого приводится ниже. Все дефекты и неисправности в зависимости от их характера устраняются при техническом обслуживании или плановом ремонте ВЛ. Повреждения аварийного характера должны быть устранены немедленно. 2.1.1. Определение места повреждения Технические средства для определения места повреждения (ОМП) широко используются при эксплуатации ВЛ всех классов напряжений. В зависимости от класса напряжения средства ОМП можно разделить на два вида: средства ОМП в сетях с большими токами замыкания на землю (110-220 кВ) и средства ОМП в сетях с малыми токами замыкания на землю (6...35 кВ). Для измерения и запоминания токов и напряжений используются полупроводниковые и микропроцессорные фиксирующие приборы. По сравнению с полупроводниковыми, микропроцессорные фиксирующие приборы позволяют реализовать более сложные алгоритмы ОМП, более приспособлены к перепрограммированию при изменении параметров сети, более точные. Опыт эксплуатации микропроцессорных приборов ОМП показал, что погрешность определения расстояния до места повреждения не превышает 5 %. Для ориентирования при поиске места повреждения в местах разветвления сети устанавливаются указатели поврежденного участка, фиксирующие факт протекания тока короткого замыкания. По положениям указателей 1, 2 и 3 эксЛист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 19 плуатационный персонал правильно определяет направление поиска места повреждения. В частности, при замыкании в точке К1 факт протекания тока короткого замыкания будет зафиксирован только указателем 1. В электрических сетях с изолированной нейтралью (6...35 кВ) ток однофазного замыкания на землю имеет емкостной характер, а по величине значительно (на один-два порядка) меньше тока нагрузки. Малая величина токов замыкания на землю исключает возможность применения рассмотренных выше методов и средств ОМП. В соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей допускается работа сети с заземленной фазой до устранения повреждения; при этом эксплуатационный персонал обязан отыскать и устранить повреждение в кратчайший срок. Отыскание места однофазных замыканий на землю осуществляется с помощью переносных приборов, измеряющих вблизи ВЛЭП уровень магнитного поля токов нулевой последовательности. 2.2 Объемы работ по техническому обслуживанию ВЛЭП В соответствии с требованиями ПУЭ воздушные линии электропередачи испытываются в следующем объеме: 1. Проверка изоляторов. 2. Проверка соединений проводов. 3. Измерение сопротивления заземления опор, их оттяжек и тросов. 4. Проверка изоляторов 5. Проверка загнивания древесины опор Проверка изоляторов Фарфоровые подвесные и штыревые изоляторы испытываются согласно требований. Электрические испытания стеклянных изоляторов не производятся. Контроль их состояния осуществляется путем их внешнего осмотра. Проверка соединений проводов. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 20 Проверка соединений проводов ВЛЭП осуществляется путем внешнего осмотра и измерения падения напряжения или сопротивления. Опресованные соединения бракуются, если: - геометрические размеры (длина и диаметр опресованной ча- сти) не соответствует требованиям инструкции по монтажу соединительных зажимов данного типа; - на поверхности соединителя или зажима имеются трещины, сле- ду значительной коррозии и механических повреждений; - падение напряжения или сопротивление на участке соединения (соединителя) более чем в 1,2 раза превышает падение напряжения или сопротивления на участке про вода той же длины (испытание проводится выборочно на 5-10% соединителей). Контроль переходного сопротивления на отключенной линии производят непосредственно микроомметром, а без отключения - косвенно, при помощи штанги для контроля кон тактов, измеряющей падение напряжения на соединении и проводе. Сопротивление или падение напряжения в проводе измеряют на расстоянии 1м от соединителя;7 - кривизна опрессованного соединителя превышает 3% его длины; стальной сердечник опрессованного - соедините- ля расположен несимметрично относительно алюминиевого корпуса зажима по его длине. Сварные соединения бракуются, если: - произошел пережег повива наружного провода или обнаружено нарушение сварки при перегибе соединительных проводов; - усадочная раковина в месте сварки имеет глубину более 1/3 диа- метра провода, а для сталеалюминиевых проводов сечение 150-600 мм 2 - более 6 мм; Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 21 - падение напряжения или сопротивления превышает более чем в 1,2 раза падение напряжения и сопротивление на участке провода такой же длины. Измерение сопротивления заземления опор, их оттяжек и тросов. Сопротивления заземляющих устройств опор ВЛЭП должны обеспечиваться и измеряться при токах промышленной частоты в период их наибольших значений в летнее время. Допускается производить измерение в другие периоды с корректировкой результатов путем введения поправочного коэффициента, учитывающего конфигурацию устройства, климатические условия и состояние почвы. Для средней полосы поправочные коэффициенты приведены в таблице 2.1. Измерение сопротивлений заземляющих устройств не следует производить, когда на измеренное значение сопротивления оказывает существенное влияние промерзание грунта. Таблица 2.1. Наибольшее допустимое значение сопротивления заземляющих устройств (ПТЭЭП) Характеристика электроустановки Удельное сопротивление Сопротивление грунта ρ, Ом·м Заземляющего устройства, Ом Искусственный заземлитель к которому присоединяется нейтрали генераторов и трансформаторов, а также повторные заземлители нулевого провода (в том числе во вводах помещения) в сетях с заземленной нейтралью на напряжение, В: 660/380 380/220 до 100 15 свыше 100 0.5·ρ до 100 30 свыше 100 0.3·ρ Как видно из таблицы нормируемое сопротивления для нашего случая должно быть не больше 30 Ом. Поэтому Rн принимается равным Rн = 30 Ом. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 22 Для опор ВЛ напряжением до 1 кВ сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 500м. Сопротивление заземляющих устройств, предназначенных для защиты от грозовых перенапряжений, должны быть не более 300м. При выполнении повторных заземлений нулевого рабочего провода ВЛ в сетях с глухозаземленной нейтралью общее сопротивление растеканию за- землителей (в том числе естественных) в любое время года должно быть не более 5, 10 и 200 м при линейных напряжениях 660, 380 и 220В трехфазного тока или 350, 220 и 127В однофазного тока. Сопротивление заземляющих устройств каждого из повторных заземлений при этом должно быть не более 15, 30 и 60Ом соответственно при тех же напряжениях. 2.2.1 Проверка загнивания древесины опор Проверка загнивания древесины включает: осмотр и простукивание деталей по всей длине; измерения глубины загнивания в опасном сечении и в местах, наиболее подверженных загниванию. Осмотром определяется наличие наружного кругового загнивания древесины и местного загнивания (отдельных очагов гнили и трещин, где может возникнуть глубокое и быстрое загнивание). Простукиванием определяется наличие загнивания сердцевины: чистый, звонкий стук характеризует здоровую древесину, глухой звук указывает на наличие в ней загнивания. Простукивание следует производить в сухую погоду при положительной температуре воздуха. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 23 Глубину загнивания древесины следует определять специальными приборами, в том числе щупом с полусантиметровыми делениями и полым буравчиком: - щуп при измерении следует вводить в древесину нажатием руки. Запрещается забивать его молотком или каким-либо другим инструментом; - глубину и характер загнивания определяют по извлекаемому столбику древесины. Все отверстия в древесине, произведенные при измерениях буравчиком, должны быть промазаны антисептиком и закрыты пробками для предотвращения распространения загнивания. Измерения глубины загнивания следует производить: в трех точках окружности детали под углом 120° - для деталей, расположенных вертикально или наклонно (приставки, стойки, подкосы, раскосы), и в двух точках окружности (сверху в месте наибольшего загнивания и внизу против первого) - для деталей, расположенных горизонтально (траверсы, распорки и т.п.) 2.2.2 Нормы браковки и периодичности замены деревянных деталей опор ВЛ 0,4 кВ Норма браковки в расчетном (опасном) сечении определяется, исходя из значения диаметра здоровой части древесины D0, среднегодового снижения диаметра здоровой части загнившей древесины V (см/год) и времени Т (годы) до следующего ремонта с заменой древесины, по формуле: D6 = D0+ VТ. Нормы браковки и периодичности замены деревянных деталей опор приведены в таблице 2.2.1.1. Нормы браковки стоек и приставок опор для переходов через инженерные сооружения следует принимать на 3 см больше, чем указано в таблице 2.2.1.1. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 24 Таблица 2.2.1.1 Нормы браковки и периодичности замены деревянных деталей опор ВЛ 0,4 кВ Вид опор Районы с нормативными Напряжение, толщиной кВ скоростным Нормы браковки, см приставок и стенки голо- напором ветра, стоек у леда, мм даН/м2 земли стоек у Рекомендуемая перио- верхнего дичность проверок и т бандажа и раверс замены деталей опор выше Одностоечные 0,4 5-10 до 80 15 12 — 6 А - образные 15-20 до 80 18* 15* — 6 * Нормы распространяются также на районы с нормативным скоростным напором ветра более 80 даН/м2 при нормативной толщине стенки гололеда 5-20 мм и на районы с нормативной толщиной стенки гололеда более 20 мм при нормативном скоростном напоре ветра до 80 даН/м2. Среднегодовое снижение диаметра здоровой части загнившей древесины должно определяться по опыту эксплуатации. При отсутствии данных опыта эксплуатации рекомендуется принимать в расчет 1 см/год в местах со среднегодовой температурой до 4°С и влажностью 75%, и 1,5 см/год—в более теплых местах. При наличии загнивания допустимый диаметр здоровой части древесины деталей опор в расчетном опасном сечении D0 определяется по формуле: где Dрасч — расчетный диаметр в опасном сечении, принимаемый по чертежу опоры, см; К0 — допустимый эксплуатационный запас прочности древесины (табл. 4); Красч - расчетный запас прочности древесины, принимаемый, исходя из значения временного сопротивления, равного 420 даН/см2 (420 кгс/см2); С - коэффициент износа (см. табл. 4). Лист Лист ПФ ПФ«ТПТ» «ТПТ»ВКР ВКР(код (кодспец/проф), спец/проф),Эл-1 Эл-1 Изм. Изм. Лист Лист №№докум докум Подпись Подпись Дата Дата 25 При отсутствии проектных данных опоры или применении типовых опор с параметрами, не соответствующими данной линии, величина Dрасч должна быть определена расчетным путем по действительным характеристикам линии (пролет, сечение проводов и грозозащитных тросов, климатические условия). Для промежуточных опор, расположенных на участках трассы ВЛ, проходящих по лесистой местности и ущельям, значение К0 для всех деталей опор, кроме траверс, может быть снижено до 1, значение коэффициента износа С может быть снижено в нормальном режиме до 0,65. Для всех промежуточных опор с выпускающими поддерживающими зажимами, а также для опор с глухими поддерживающими зажимами (за исключением опор, установленных на пересечениях и в населенной местности) Dрасч и соответственно D0 определяются только по условиям нормального режима работы ВЛ. Для промежуточных опор с глухими поддерживающими зажимами, установленными на пересечениях и в населенной местности, а также для всех анкерных и угловых опор Dрасч и D0 определяются по условиям как нормального, так и аварийного режимов работы ВЛ и из полученных значений D0 принимается большее. При наличии загнивания древесины не в расчетных опасных сечениях деталей опор допустимый диаметр следует определять следующим образом. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 26 Таблица 4 Эксплуатационные коэффициенты запаса прочности Опора (деталь) Сосна, лиственница Ель и пихта К0 С К0 С при при норпри нор- при аваавариймальном мальном рийном ном режиме режиме режиме режиме Одностоечные опоры (стойки 1,4 0,75 0,90 2,0 0,85 1,00 и приставки) П- и А- образные опоры (стойки 1,2 0,70 0,85 1,4 0,75 0,90 и приставки) Сложные опоры (стойки, приставки, раскосы, подтраверс1,0 0,65 0,80 1,3 0,72 0,85 ные брусья) Траверсы опор всех типов 1,4 0,75 0,90 Прочие детали 1,0 0,65 0,80 1,2 0,70 0,85 Для одностоечных и П-образных опор без ветровых связей по формуле Dox = D0 ± ex, где Dox - допустимый диаметр в сечении, где обнаружено загнивание, см; е - естественная конусность бревна, см/м; х - расстояние между сечением, где обнаружено загнивание, и расчетным опасным сечением детали, м. Для П- и АП-образных опор с ветровыми связями на участках стоек между узлами крепления связей Dox принимается постоянным и равным D0 в ближайшем расчетном опасном сечении данной детали. Для приставок и участков стоек выше уровня крепления связей и распорок, а также для консольных частей траверс Dox определяется по аналогии с одностоечными опорами. Для участков траверс между двумя стойками Dox принимается постоянным и равным D0. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 27 3. Ремонт воздушных линий В объем текущего ремонта ВЛ входят работы, выполняемые при осмотрах и технических обслуживаниях и, кроме того, верховые осмотры ВЛ, контроль состояния резьбовых контактных зажимов и их подтяжка, выправка промежуточных опор, замена отдельных деревянных опор и их деталей, проверка и регулировка стрел провеса и габаритов линий, перетяжка проводов и замена отдельных изоляторов, замена приставок отдельных опор, подтяжка, очистка, замена и окраска бандажей, проверка трубчатых разрядников со съемом их с опор, а также проверка состояния и измерение сопротивления заземления. В объем работ капитального ремонта входят в полном объеме работа текущего ремонта и, кроме того: верховые проверки с выемкой проводов из зажимов, проверкой и заменой дефектных проводов, изоляторов и линейной арматуры, полная перетяжка линии, измерение переходного сопротивления контактных соединений проводов, а также их ремонт, выправка положения или замена опор, проверка наличия трещин в железобетонных приставках, выборочные вскрытия и контроль состояния заземления опор, испытания BJT в соответствии ПТЭ и ПТБ. Рис. 3.1. Смена приставок промежуточной (а) и анкерной (б) опор: 1, 7 — приставка; 2 — якорь; 3 — оттяжка; 4 — временный хомут; 5 — опора; б — полиспаст; 8 — подкладка; 9 — опорная стойка; 10 — брус. Замена приставки у промежуточной опоры проводится с помощью укрепления опоры 5 на время работ двумя оттяжками 3, устанавливаемыми перпендикулярно оси линии (рис. 3.1). Оттяжки крепятся на высоте опоры 5-6 м к крюкам временного хомута 4, а другими концами - к якорям 2. К этому же хомуту подвешивается полиспаст б. Для временного укрепления опоры устанавливают приставку 7, закрепляя ее хомутами вышесуществующей приставки и подложив под нее для опоры доску. Откапывают грунт для извлечения старой приставки, вынимают ее с помощью полиспаста и удаляют. Котлован подчищают, с помощью полиспаста опускают в котлован новую приставку 7 и крепят ее бандажами к стойке опоры 5. После этого котлован засыпают, утрамбовывают и удаляют временную приставку, хомут с оттяжками и якоря. Количество витков бандажа определяется диаметром бандажной проволоки: при диаметре проволоки 4 мм число витков 12, при 5 мм — 10, при 6 мм — 8 витков. Бандажи укладывают друг от друга на расстоянии 1000—1100 мм. Для накладки бандажа конец проволоки загибают под прямым углом на длине 3 см и вбивают в деревянную приставку или опору. Намотав вокруг опоры и приставки необходимое число витков проволоки, раздвигают их напротив линии стыка опоры и, разделяя витки поровну, вставляют ломик с загнутым концом и скручивают между собой. Накладывают второй бандаж и скручивают его ломиком по обе стороны от опоры. Затем делают вторую скрутку на первом бандаже с другой стороны опоры. Для защиты от коррозии бандажи окрашивают. Вместо скрутки бандажи можно стягивать болтами с фигурными шайбами. Болт с шайбой вставляют между витками бандажа с одной стороны опоры и пропускают через специально предусмотренную в приставке выемку на другую ее сторону. Конец болта на другой стороне пропускают между витками бандажа, надевают на него вторую фигурную шайбу и затягивают гайку. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 28 При замене приставки анкерной А-образной опоры используют оттяжку 3 (рис. 3.1, б) с полиспастом 6 для закрепления опоры. Один конец оттяжки закрепляют на высоте 6—7 м той стойки, приставку на которой не меняют, а другой закрепляют якорем 2 на расстоянии 9—10 м от основания этой же стойки. Работы проводят без снятия проводов с изоляторов. Для упрочнения опоры скобами прибивают брус 10 выше приставок и устанавливают подпорную стойку 9, прикрепляя ее скобами к брусу 10. Под стойку подкладывают опорную толстую доску или кирпич 8. Замену проводов при ремонте ВЛ проводят, как правило, для повышения пропускной способности. При смене проводов одновременно в нескольких пролетах ВЛ работу выполняют в следующем порядке: удаляют вязки крепления проводов к изоляторам и снимают провода с крюков, начиная с нижнего. Новые провода раскатывают с барабанов вдоль линии, поднимают их на крюки изоляторов опор, закрепляют глухой петлей на изоляторе начальной опоры участка и натягивают провода с помощью приспособлений (болтового зажима, «лягушки», монтажного зажима КЭС-70), закрепленных на концевой опоре. Рис.3.2. Приспособление для раскатки проводов: а- деревянная конусная вертушка; б-барабанный подъемник. Раскатку проводов проводят вдоль линии по обеим сторонам. Для раскатки проводов используют специальные приспособления, облегчающие работу (рис. 30, а, б). При раскладке провода следят за тем, чтобы не образовывались петли («барашки»). Натягивают поочередно каждый провод в отдельности, Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 29 начиная с верхнего. К натяжным приспособлениям прикрепляют полиспаст и натягивают провод до получения требуемой стрелы провеса. Размер стрелы провеса зависит от длины пролета, сечения проводов и температуры воздуха. Так, при длине пролета 30 м и температуре воздуха 10— 15 °С для алюминиевого провода сечением до 25 мм² расчетная стрела провеса равна 40 см. Перед началом грозового сезона проверяют размеры внутренних и внешних искровых промежутков между электродами разрядников. Длина искровых промежутков зависит от конструкции разрядника. Так для разрядника РТВ-610/2-2 длина внутреннего промежутка равна 60 мм, для РТФ-6/1,5-10 — 80 мм, для РТФ-10/0,5-7—130 мм. Допустимые отклонения при регулировке составляют ±2 мм. Рис. 3.3. Трубчатый разрядник: 1 — указатель срабатывания; 2 — заземляемый наконечник; 3, 4 — электроды, 5 — дугогасительный патрон; 6 — наконечник; 7 — удлинитель; l1, l2 — разрядный и отделительный промежутки. При ремонте трубчатых разрядников (рис. 3.3) сначала проверяют сохранность лакового покрытия трубки, затем исправность указателя срабатывания 1, надежность крепления стальных наконечников 2, 6 и крепления разрядника к конструкции на опоре, потом угол наклона оси разрядника к горизонтали, отсутствие следов дуги на электродах 3, 4 и, наконец, состояние заземляющего провода. Обнаруженные дефекты устраняют. При поврежденной лаковой пленке на поверхности разрядника ее удаляют стеклянной шкуркой и поверхность покрывают двумя слоями бакелитового лака. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 30 Разрядник устанавливают с углом наклона к горизонтали 10—15°, а открытый конец разрядника обращают вниз в противоположную от опоры сторону. При ремонте проверяют диаметр внутреннего канала и, если он отличается от заводских размеров более, чем на 3 мм, разрядник заменяют. 4. Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации воздушных линий электропередач 0,4 кВ При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту воздушных линий связи (далее — ЛС), совместно подвешенных на опорах с высоковольтными линиями электропередач 0,4 кВ (далее — ВЛ–04 кВ), возможны воздействия следующих опасных и вредных производственных факторов: – повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека; – проведение работ на высоте; – повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и материалов; – повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны; – повышенная подвижность воздуха; – наведенное напряжение на отключенных воздушных линиях электропередачи и ЛС. Основные конструктивные характеристики и условия эксплуатации ВЛ–0,4 кВ должны соответствовать «Правилам устройства электроустановок» (Приказ Минэнерго РФ «Об утверждении глав правил устройства электроустановок» от 20 мая 2003 года № 187 (вместе с «Правилами устройства электроустановок (ПУЭ). Издание седьмое. Раздел 2. Передача электроэнергии. Главы 2.4, 2.5»), а линий связи — соответственно «Правилам технического обслуживания и ремонта линий кабельных, воздушных и смешанных местных сетей связи», утвержденным Минсвязи Российской Федерации 7 октября 1996 года). Данные линии должны находиться в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасные условия труда. Работы по техническому обслуживанию и ремонту ЛС, связанные с использованием подъемников (вышек) и подъ- Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 31 емом на опоры, при совместной подвеске ЛС на общих опорах с ВЛ–0,4 кВ, являются работами в действующих электроустановках. Такие работы необходимо выполнять с оформлением наряда допуска. Работы на ЛС без подъема на опоры (для обходов и осмотров) с целью выявления дефектов и нарушений правил технической эксплуатации ЛС могут проводиться одним лицом с группой по электробезопасности не ниже III. В труднопроходимой местности (горы, болота и т. п.) и в условиях неблагоприятной погоды (дождь, снегопад, туман) обход и осмотр ЛС осуществляются не менее чем двумя работниками. Перед началом работ проводится целевой инструктаж по охране труда, в ходе которого работники знакомятся с особенностями производства работ в данной местности. Письменным распоряжением работодателя должно быть оформлено предоставление его работникам прав: выдающего наряд, распоряжение; ответственного руководителя работ; производителя работ (наблюдающего), а также права единоличного осмотра. Право выдачи нарядов и распоряжений предоставляется работникам из числа административно-технического персонала организации, обладающего знаниями электротехники в объеме не ниже специализированного профессионально-технического училища, который имеет группу по электробезопасности IV — в электроустановках напряжением до 1000 В. Ответственными руководителями работ назначаются работники из числа административно-технического персонала организации, обладающие знаниями электротехники в объеме не ниже специализированного профессиональнотехнического училища, которые имеют группу по электробезопасности IV — в электроустановках напряжением до 1000 В. До начала ремонтных работ руководитель подразделения в письме в адрес владельца ВЛ–0,4 кВ должен указать: – цель работ; – информацию о необходимости отключения ВЛ–0,4 кВ; Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 32 – работников, которым может быть предоставлено право выдачи наряда, которые могут быть назначены ответственными руководителями, производителями работ, членами бригады (и подтвердить группы этих работников). Не реже одного раза в год, до начала ремонтного сезона, руководители подразделений (владельцы линий совместной подвески), совместно с владельцами ВЛ–0,4 кВ, обследуют эти линии с целью выявления имеющихся нарушений габаритов и других неисправностей для их немедленного устранения. Обо всех выявленных нарушениях составляется двухсторонний акт с указанием ответственных за устранение дефектов и сроков выполнения необходимых работ (акт в след. дайджесте). Персонал, обслуживающий линии связи, совместно подвешенные на общих опорах с воздушными линиями электропередачи напряжением 380/220 В, должен иметь перечень линий, которые после отключения находятся под наведенным напряжением, быть ознакомлен с этим перечнем и значениями наводимого напряжения. Наличие наведенного напряжения на ЛС должно быть записано в строке «Отдельные указания» наряда. При наличии на отключенных ВЛ–0,4 Кв и ЛС наведенного напряжения перед соединением или разрывом электрически связанных участков (проводов, тросов) необходимо уровнять потенциалы этих участков. Потенциалы уравниваются путем соединения проводником этих участков или установки заземлений по обе стороны разрыва (предполагаемого разрыва) с присоединением к одному заземлителю (заземляющему устройству). К самостоятельной работе по обслуживанию линий связи (кабельных и воздушных с изолированными и неизолированными проводами), совместно подвешенных на опорах ВЛ-0,4 кВ, допускаются: – лица не моложе 18 лет, – прошедшие медицинское освидетельствование и допущенные к работе на высоте, – прошедшие инструктаж, обучение и проверку знаний по охране труда. Работники, выполняющие работы по обслуживанию линий связи (кабельных и воздушных с изолированными и неизолированными проводами), совместно подвешенных на опорах ВЛ–0,4 кВ, должны быть обеспечены специальной Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 33 одеждой, специальной обувью, выполнять работы с применением электрозащитных средств (диэлектрические перчатки, штанги). Подниматься на опору со стороны цепи, находящейся под напряжением, и переходить на участки траверс, поддерживающих эту цепь, не допускается. Работники, обслуживающие линии совместной подвески, обязаны: – выполнять требования правил внутреннего трудового распорядка; – производить на месте работы, которые определены нарядом-допуском; – знать правила пользования средствами индивидуальной защиты; – уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшим от воздействия электрического тока и при других несчастных случаях; – выполнять требования инструкций по охране труда и пожарной безопасности; – о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, немедленно сообщить непосредственному руководителю, принять срочные меры по оказанию пострадавшему первой доврачебной помощи, при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь или доставить пострадавшего в учреждение здравоохранения; – поставить в известность непосредственного руководителя о неисправности оборудования, инструмента и всех выявленных недостатках. Перед началом работы выдающий наряд, отдающий распоряжение, ответственный руководитель работ, производитель работ в проводимых ими целевых инструктажах, помимо вопросов электробезопасности, должны дать четкие указания по технологии безопасного проведения работ, использованию грузоподъемных машин и механизмов, инструмента и приспособлений. При работе по наряду целевой инструктаж должен быть оформлен в соответствующей таблице бланка наряда-допуска подписями работников, проведших и получивших инструктаж. При работе по распоряжению целевой инструктаж должен быть оформлен в соответствующей графе Журнала учета работ по нарядами распоряжениям. Работы по техническому обслуживанию и ремонту ЛС, связанные с подъемом на опоры при совместной подвеске ЛС на общих опорах с ВЛ–0,4 кВ, проЛист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 34 водятся не менее чем двумя работниками, один из которых (производитель работ) должен иметь группу по электробезопасности не ниже IV, а другой (член бригады) — не ниже III. Ответственный руководитель работ (IV группа по электробезопасности) должен назначаться при работах с применением механизмов и грузоподъемных машин, а также в зонах расположения коммуникаций и интенсивного движения транспорта и при выполнении работ двумя бригадами и более. Выдающему наряд (группа по электробезопасности не ниже IV) разрешается назначать ответственного руководителя работ и в других случаях, помимо перечисленных выше. Ответственность за выполнение технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работ, возлагается: – по ВЛ-0,4 кВ — на владельца ВЛ-0,4 кВ; – по ЛС — на владельца ЛС. При допуске на рабочее место, при снятом напряжении, ответственному руководителю работ (производителю работ) необходимо убедиться: – в отключенном состоянии коммутационных аппаратов и наличии запрещающих плакатов на ВЛ-0,4 кВ и ЛС; – в отсутствии напряжения на проводах ЛС; – в заземлении проводов ЛС; – в исправности опор совместной подвески проводов ВЛ-0,4 кВ и ЛС; – в отсутствии напряжения на цепях ВЛ-0,4 кВ; – в отсутствии напряжения на фидерных линиях при наличии линий проводного вещания (радиофикации); – в наличии заземления с двух сторон несущего троса, кабеля связи и проводов ЛС. Если снять напряжение с проводов линии электропередачи невозможно, работу разрешается производить без снятия напряжения с применением деревянной или стеклопластиковой лестницы или авто вышки с изолированной люлькой, причем люлька автовышки не должна касаться проводов или опоры. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 35 Допускается также обслуживание линий совместной подвески с применением когтей (лазов) и металлических лестниц, но обязательно в диэлектрических перчатках и диэлектрических галошах, с использованием инструмента с изолирующими рукоятками. Предварительно необходимо убедиться в отсутствии напряжения на токоотводах (заземляющих спусках) и проводах ЛС. На участках, не отвечающих требованиям технических норм, работать следует только со снятым напряжением. Перед началом работы следует: – проверить необходимый инструмент и убедиться в его исправности (в исправности приспособлений, механизмов и средств защиты); – надеть установленную спецодежду и другие средства индивидуальной защиты. Перед подъемом на опоры с токоотводами (заземляющими спусками) надо убедиться в отсутствии напряжения на токоотводе. Приступать к работе разрешается только после проверки отсутствия постороннего опасного напряжения на токоотводе и ЛС. Для проверки наличия постороннего опасного напряжения на токоотводах и ЛС необходимо использовать сначала указатель напряжения выше 1000 В. После того как будет установлено, что напряжение выше 1000 В отсутствует, следует проверить наличие постороннего напряжения указателем напряжения до 1000 В. При выходе на линию электромонтеры должны иметь при себе электрозащитные средства: указатель напряжения выше 1000 В, указатель напряжения до 1000 В, перчатки диэлектрические, обувь специальную диэлектрическую (галоши, боты), ручной изолирующий инструмент, заземления переносные, лестницы приставные изолирующие стеклопластиковые, а также очки защитные, когти (лазы) монтерские, предохранительный пояс, телефонный аппарат, аптечку для оказания первой помощи, инструменты и материалы, необходимые для устранения повреждения при аварии. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 36 С момента допуска бригады к выполнению работ необходимо вести постоянный надзор за ней, который возлагается на производителя работ, указанного в наряде-допуске. При производстве работ по подвеске и регулировке проводов на опорах электросети подвешиваемые провода заземляются. Для предупреждения касания натягиваемого провода и проводов пересекаемой линии электропередачи необходимо через натягиваемый провод до его подъема перекинуть веревки с обеих сторон пересекаемой линии. Концы веревок закрепляются за вбитые в землю колья. Длина веревки равна двойному расстоянию от земли до высшей точки натягиваемого провода после его закрепления. Натяжение и регулировку проводов необходимо производить в защитных очках и диэлектрических перчатках, поверх которых надеваются хлопчатобумажные рукавицы. Рукавицы должны быть короче диэлектрических перчаток. При этом запрещается подниматься выше верхнего провода ЛС или троса с подвешенным кабелем. Запрещается производить работы: – во время грозы или при ее приближении, а также во время дождя, тумана, снегопада и скорости ветра более 15 м/сек; – без включения при совместной подвеске на линиях связи абонентских защитных устройств типа АЗУ-6, а на станциях — при включении линии в громполосу или станционное оборудование; – с приставных лестниц при натяжении проводов и для поддержания на высоте тяжелых деталей и т. п. Если пролет линии совместной подвески пересекает дорогу, с обеих сторон дороги должны быть поставлены посты для предупреждения об опасности. Запрещается устранять самостоятельно повреждения в электросети. После устранения таких повреждений необходимо до производства работ на ЛС при помощи указателей напряжения убедиться в том, что на ЛС нет постороннего опасного напряжения и только после этого приступить к выполнению работ. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 37 При обнаружении на ЛС постороннего напряжения электромонтер не имеет права приступать к работе. Он должен поставить в известность своего непосредственного руководителя и диспетчера участка электросети. В случае обнаружения оборванного провода ВЛ-0,4 кВ напряжением до 1000 В, соприкасающегося с проводами ЛС, необходимо: – принять меры, исключающие возможность прикосновения к оборванному проводу проходящих людей; – немедленно сообщить об обрыве провода организации, которой принадлежит линия электропередачи, своему непосредственному руководителю и диспетчеру участка электросети; – не приступать к ремонтным работам до устранения повреждения работниками электросети. Соблюдение всех вышеуказанных мер — залог безопасности проведения работ на ЛС, совместно подвешенных на линиях электропередач. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 38 Заключение Мировое сообщество живет в настоящее время в эпоху прогрессирующего энергетического кризиса. Вместе с тем в результате интенсивного использования не возобновляемых источников энергии для отопления, транспортных средств, строительно-дорожных машин, сельскохозяйственных агрегатов и различных бытовых устройств, образуется огромное количество оксидов углерода, серы и азота. Все это способствует повышению температуры земной и водной поверхности, вызывает загрязнение окружающей среды, выпадение кислотных дождей, а также стимулирует интенсивное таяние льдов, повышение уровня океанов, затопление огромных территорий суши, зарождение циклонов и ураганов, охватывающих целые континенты. Эти явления ведут к широкомасштабному разрушению сельскохозяйственных угодий, исчезновению лесов и животного мира, повышенному размножению вредных насекомых, возрастанию частоты засух, лесных пожаров, проливных дождей, наводнений и т.п. В работе были раскрыты следующие задачи: · общие сведения о воздушных линиях; · правила безопасности при работе на ВЛ; · виды монтажа воздушных линий электропередач; · монтаж изоляторов, провода и троса; · ремонт воздушных линий. Цель выпускной квалификационной работы выполнена полностью. Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 39 Список литературы 1. Арматура и изоляторы: отраслевой каталог. - М.: АО «Информ-энерго», 2001. 2. Арматура для воздушных линий электропередачи 6--20 кВ. - М.: ЗАО «Электрополис»; ЗАО «МАИЗ». 2009. 3. Виноградов Д. Е. Строительство линий электропередачи 35- 500 кВ с тяжелыми трассами. - Л.: Энергоатомиздат, 2003. 4. Ведомственные строительные нормы по разработке проектов организации строительства (электроэнергетика) ВСН 33-82. - М.: Минэнерго РФ, 2009. 5. Глазов А. А., Монаков И. А., Понкратов А. В. Строительная, дорожная и специальная техника: краткий справочник. - М.: АО «Профтехника», 2008. 6. www.minenergo.gov.ru/. 7. www.profsmeta3dn.ru Лист ПФ «ТПТ» ВКР (код спец/проф), Эл-1 Изм. Лист № докум Подпись Дата 40
