Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уральский государственный университет путей сообщения» ПЕРМСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА - филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Уральский государственный университет путей сообщения» в г. Перми (ПИЖТ УрГУПС) Курсовой проект ПМ.02. ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОЛЛЕКТИВА ИСПОЛНИТЕЛЕЙ МДК 02.01. Организация работы и управление подразделением организации Раздел 3. Планирование работы и экономика организации для специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы) Тема проекта: Организация работы колёсно-роликового участка ремонтного локомотивного депо Выполнил: студент группы ТПС-430 (П) Чупахин А.К. Проверил: преподаватель Замятин В.А. Пермь 2024 г. Рассмотрено на заседании цикловой комиссии Председатель ЦК И.П. Костерина Утверждаю: Руководитель СП СПО О. П. Каменских « 09 » « 09 » 01 2024 г. 01 2024 г. Задание на курсовой проект ПМ.02. ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОЛЛЕКТИВА ИСПОЛНИТЕЛЕЙ МДК 02.01. Организация работы и управление подразделением организации Раздел 3. Планирование работы и экономика организации для специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы) Студенту группы ТПС- 430 (П). Чупахина А.К Тема проекта: Организация локомотивного депо работы колесно-роликового участка ремонтного Техническое задание: исходные данные – вариант 68 Перечень вопросов, подлежащих разработке Введение 1 Общая часть 1.1 Назначение и характеристика проектируемого участка; 1.2 Организация работы участка, расчёт годовых фондов времени работника и оборудования; 1.3 Определение пробега локомотивов. 2 Организация ремонтного производства в депо 2.1 Определение программы работы участка; 2.2 Расчёт габаритных размеров участка; 2.3 Выбор метода ремонта и организация технологического процесса ремонта локомотива (детали, узла, агрегата); 2.4 Расчёт численности работников, составление штатного расписания. 3 Экономическая часть 3.1 План по труду (определение контингента и фонда оплаты труда с расчётом среднего заработка, определение производительности труда и мероприятий по её росту); 3.2 Планирование эксплуатационных расходов (расчёт прямых, общих и общехозяйственных расходов) и калькуляция себестоимости продукции. Заключение Список использованной литературы Графическая часть План участка с расстановкой оборудования на листе формата А 4 (оформление чертежа согласно строительным нормам проектирования и метода ремонта). Преподаватель Дата выдачи задания « 09 » 01 В. А. Замятин 2024 г. Дата выполнения курсового проекта « » 2024 г Содержание Введение .......................................................................................................... 4 1 Общая часть ................................................................................................ 5 1.1 Назначение и характеристика проектируемого участка .................................. 5 1.2 Организация работы участка, расчет годовых фондов времени работника и оборудования ............................................................................................................. 5 1.3 Определение пробегов локомотивов ..................................................................8 2 Организация ремонтного производства в депо .................................. 10 2.1 Определение программы работы участка ....................................................... 10 2.2 Расчет габаритных размеров участка .............................................................. 11 2.3 Выбор метода и организация технологического процесса ремонта локомотива (детали, узла, агрегата)....................................................................... 12 2.4 Расчет численности работников, составление штатного расписания ...........16 3 Экономическая часть .............................................................................. 20 3.1 План по труду (определение контингента и фонда оплаты труда с расчетом среднего заработка, определение производительности труда и мероприятий по ее росту) .................................................................................................................... 20 3.2 Планирование эксплуатационных расходов (расчет прямых, общих и общехозяйственных расходов) и калькуляция себестоимости продукции 29 Заключение ................................................................................................... 39 Список использованной литературы ...................................................... 40 Графическая часть ...................................................................................... 41 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Разраб Чупахин А.К Пров Замятин В.А. Н. Контр. Утв Подпись Дата Лит Организация работы колёсно-роликового участка ремонтного локомотивного депо Лист Листов 3 42 ПИЖТ.ТПС-430(П) Введение Локомотивное хозяйство является одной из ведущих отраслей железнодорожного транспорта, как и по финансовым ресурсам, так и по потребляемым энергетическим, материальным и трудовым ресурсам, а также по выполняемому объему работы. Рациональная организация и технология ремонта локомотивов позволяют содержать их в исправном состоянии при минимальных трудовых и материальных затратах. Для данного участка произведен расчет фондов рабочего времени, расчет программы ремонта, расчет численности работников, разработан график работы отделения и график контингента рабочих. Определено и подобрано необходимое оборудование для обеспечения ремонта ходовых частей электровоза серии ВЛ-10 в колёсно-роликовом участке. Исходные данные для варианта68 Серия электровоза – ВЛ-10. Количество ремонтов в год: -ТР-3 – 52; -ТР-2 – 74 ; -ТР-1 – 1460; -ТО-3 – 1361; Число пар поездов в сутки – 18; Длина участка (Lаб) км – 175; Длина участка (Lав) км – 190; Норматив трудоёмкости – 6 чел/ч. Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06. ПК.ПЗ 4 1 Общая часть 1.1 Назначение и характеристика проектируемого участка Разрабатываемый колесно-роликовый участок предназначен для проведения ремонта и освидетельствования колёсных пар, ремонта роликовых букс. Основной целью работы является восстановление технических характеристик колёсных пар и роликовых букс ТПС и обеспечение надежности их работы в межремонтный период. Расположен колесно-роликовый участок рядом с местом выкатки колёсной пары из-под электровоза, для максимального сокращения времени при доставке колёсных пар из ремонта или в ремонт. Колесно-роликовый участок для ремонта ТПС снабжен необходимым оборудованием, предназначенным для: очистки, дефектации, расточки, прессовки, хранение и рабочей жидкости, промывки деталей, нагрева, а также хранение неисправных, отремонтированных колёсных пар и роликовых букс. Материалы, запасные части, используемые при ремонте колёсных пар и роликовых букс, сопровождаются документами, удостоверяющими, их качество и соответствуют требованиям стандартов или техническим условиям на производство и применение. Все средства измерения должны находится в исправном состоянии, своевременно проходить периодическую государственную или ведомственную проверку (калибровку). Качество выполнения ремонта колёсных пар и роликовых букс должно обеспечивать их работоспособность в течении межремонтного периода эксплуатации. Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 5 1.2 Организация работы участка, расчёт годовых фондов времени работника и оборудования Под режимом работы понимают определённое чередование времени работы и отдыха. Понятие режим работы определяет: прерывность или непрерывность производства, число рабочих дней в году и в неделе, число праздничных дней в году, продолжительность рабочей недели в часах, число смен работы в сутки, продолжительностью смены в часах. В ремонтных локомотивных депо, их участках и отделениях могут быть использованы следующие режимы работы. 1. Ежедневная пятидневная рабочая неделя с двумя выходными и продолжительностью смены 9 часов (8 часов рабочее время, 1 час – перерыв на обед). 2. Скользящий график с чередованием двух дней работы и двух дней отдыха, в две или одну смену продолжительностью 12 часов (11 часов – рабочее время, 2 перерыва по 30 мин – обеденное время). 3. Круглосуточная работа – день, ночь по 12 часов и отдыхом после ночной смены 48 часов. Для колесно-роликового участка принят скользящий график работы, два через два, с продолжительностью смен - 12 часов (11 часов – рабочее время, 2 перерыва на обеденное время по 30 минут). На основании выбранного режима работы участка определяются годовые фонды рабочего времени по приведенным ниже формулам. Номинальный годовой фонд (Фн) рабочего времени одного рабочего подсчитывают по числу рабочих дней (Dр) в году и продолжительность рабочей смены (𝑡см) формула (1): 𝐷р (1) ) × 𝑡см, 2 где Фн - номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего; Фн = ( 𝐷р - число рабочих дней в году; Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 6 𝑡см - продолжительность рабочей смены. Для того чтобы найти номинальный годовой фонд (Dн) времени, для начала находим число рабочих дней (Dр). Число рабочих дней определяют по числу календарных дней (Dк), с учетом вычета выходных (𝑑вых) и праздничных (𝑑пр) дней, формула (2) (при скользящем графике выходные дни не вычитаются): (2) 𝐷р = 𝐷к − 𝑑вых − 𝑑пр , В году 14 праздничных дней, выполним расчет по формуле (2): 𝐷р = 366 − 14 = 352 дня. Полученные дни делим на два, так как 352 день – это количество дней для двух смен. Находим номинальный фонд рабочего времени, принимаем в расчет продолжительность смены 11 часов: 352 Фн = ( 2 ) × 11 = 176 × 11 = 1936 час. Фактический годовой фонд рабочего времени явочного (Фяв) рабочего на основе выбранного режима работы определяется по формуле (3): 𝐷р Фяв = ( 2 ) × 𝑡см − 𝑑предпр × 1(коэф. ), (3) где Dр – количество рабочих дней в одной смене; 𝑡см – продолжительность рабочей смены; 𝑑предпр – количество препраздничных дней в году (в 2024 году = 5) Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (3): 352 Фяв = ( 2 ) × 11 − 5 × 1 = 1936 − 5 = 1931 час. Годовой фонд рабочего времени для списочного рабочего уменьшается на время отсутствия рабочих на работе по уважительным причинам Фсп, вычисляется по формуле (4): Ф сп = Ф × яв ), ( 100 (4) где Фяв – годовой фонд рабочего времени явочного работника; Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 7 Е – суммарный коэффициент, учитывающий все планируемые потери, то есть продолжительность отпусков, болезни, выполнение государственных обязанностей, равный от 7 до 9 %. Выполним расчёт по формуле (4): 100−7 Фсп = 1931 × ( 100 ) = 1796 час. Фактический (эффективный) фонд времени работы оборудования для одной смены Fдоб, вычисляется по формуле (5): 𝐷р Fоб = ( ) × t д 2 см × T см (1 − Коб ), (5) 100 где Dр – количество рабочих дней в году; 𝑡см – продолжительность рабочей смены; 𝑇см – число рабочих смен в день; Коб – планируемый процент времени на ремонт оборудования, равный при двусменной работе от 4 до 6 %. Выполним расчёт по формуле (5): 352 𝐹об ) × 11 × 1 (1 − 6 д =( 2 ) = 1936 × 0,94 = 1820 час. 100 Таким образом, фактический фонд времени работы оборудования для данного проектируемого участка с установленным режимом работы равен 1820 часов. 1.3 Определение пробега локомотивов Для того чтобы рассчитать объём работы участка нам нужно знать: годовой пробег локомотива, программу ремонта, приписной парк локомотивов отдельно из поездных, и отдельно для маневровых. Пробег локомотива – это одна из величин, которая оценивает выполненную работу локомотивов за определенный период времени и используется для составления программы ремонтов локомотивов, а также для решения некоторых других задач по организации работ в депо. Суточный пробег всех локомотивов определяется по формуле (5): Лист 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата 8 ∑ М × 𝑆гр = 2 × (𝐿 сут АБ + 𝐿 ) × 𝑁, АВ (5) где LАБ, LАВ – длина участков (км); N – число пар поездов; 2 – пробег локомотивов туда и обратно (км). Определяем суточный пробег по формуле (5): гр = 2 × (175 + 190) × 20 = 365 × 20 =7300 км. ∑ М × 𝑆сут Месячный пробег всех локомотивов определяется по формуле (6): ∑ М × 𝑆гр = 30,4 × ∑ М × 𝑆гр , мес сут (6) где 30,4 – среднее количество дней в месяце. Определяем месячный пробег по формуле (6): гр = 30,4 × 7300 = 221920 км. ∑ М × 𝑆мес Годовой пробег всех локомотивов определяется по формуле (7): ∑ М × 𝑆гр = 366 × ∑ М × 𝑆гр , год сут (7) где 366 – количество дней в году. Определяем годовой пробег по формуле (7): ∑ М × 𝑆гр год= 366 × 7300 =2 6 7 1 8 0 0 км. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 9 2 Организация ремонтного производства в депо 2.1 Определение программы ремонта участка Рассчитываем программу ремонта локомотивов (Мкр2, Мкр1, Мтр3, Мтр2, Мтр1, Мто3) по формулам (8, 9, 10, 11, 12, 13) соответственно: ∑ 𝑀𝑆Год Мкр2 = Мкр1 = Мтр3 = Мтр2 = Мтр1 = Мто3 = 𝐿кр2 ∑ 𝑀𝑆Год 𝐿кр1 ∑ 𝑀𝑆Год 𝐿тр3 ∑ 𝑀𝑆Год 𝐿тр2 ∑ 𝑀𝑆Год 𝐿тр1 ∑ 𝑀𝑆Год 𝐿то3 , (8) ∑ 𝑀𝑆Год − 𝐿кр2 ∑ 𝑀𝑆Год − 𝐿кр1 ∑ 𝑀𝑆Год − 𝐿тр3 ∑ 𝑀𝑆Год − 𝐿тр2 ∑ 𝑀𝑆Год − 𝐿тр1 , (9) , (10) , (11) , (12) , (13) где ∑ 𝑀𝑆Год – Общий годовой пробег локомотивов (км) - среднесетевые нормы пробегов между 𝐿кр2, 𝐿кр1,𝐿тр3,𝐿тр2,𝐿тр1,𝐿то3 ремонтами (тыс. км). Берем исходные данные из методического указания (тыс.км.): 𝐿кр2 = 2400; 𝐿кр1 = 800; 𝐿тр3 = 440; 𝐿тр2 = 220; 𝐿тр1 = 27,5; Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (8, 9, 10, 11, 12, 13): М = кр2 ∑ 𝑀𝑆 М кр1 М тр3 М тр2 𝐿 ∑ 𝑀𝑆кр1 Год = 𝐿 ∑ 𝑀𝑆тр3 Год = 𝐿 ∑ 𝑀𝑆тр2 М тр1 = = 2671800 = 1,1 ≈ 1 локомотива. 𝐿кр2 2400000 ∑ 𝑀𝑆Год 2671800 Год = ∑ 𝑀𝑆Год Год 𝐿тр1 − = 𝐿кр2 ∑ 𝑀𝑆 Год − = 𝐿кр1 ∑ 𝑀𝑆 Год − 3 = 0,6 ≈ 1 локомотива. 800000 2671800 440000 2671800 − = 𝐿тр3 ∑ 𝑀𝑆 Год 220000 2671800 − = 𝐿тр2 − 4 = 2,8 ≈ 3 локомотивов. − 9 = 3,1 ≈ 3 локомотивов. − 17 = 80,1 ≈ 80 локомотив. 27500 Лист 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата 10 Годовая производственная программа участка Программа ремонтов локомотивов для колёсно-роликового участка представлена в таблице 1. На 2 секции электровоза приходится 8 колёсных пар и 16 роликовых букс. Таблица 1 - Программа ремонта участка Наименование Тип Количество на 2 секции электровоза ВЛ-10 (шт). Колесная пара - 8 1008 Роликовая букса - 16 2016 Годовая программа штук Всего: Итог: 3024 шт. Всего локомотивов на ТР-3 в год: 52 шт. Всего локомотивов на ТР-2 в год: 74 шт. Всего локомотивов на ТР: 52+74=126 шт. Всего колесных пар на ТР: 126×8=1008 колесных пар. Всего роликовых букс на ТР: 126×16=2016 роликовых букс. Годовая программа ремонта колесных пар и роликовых букс на ТР-2 и ТР-3: 1008+2016=3024 шт. 2.2 Расчёт габаритных размеров участка В основу норм габаритных размеров положены анализы производственных расчетов, а также требования к строительным нормам. Ширину участка принимаем, согласно, строительных норм и кратную 3 м. Принимаемая ширина участка – 18 м. Принимаемая площадь участка – 642 м2. Длину участка определяем по формуле (14): 𝑆 𝐿= , 𝐵 (14) где S – площадь участка (м2); 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 11 B – ширина участка (м). Производим расчет длины участка по формуле (14): 𝐿= 642 = 35,7 м. 18 Принимаем длину участка – 36 м, согласно, строительных норм, кратную 6 м. Объем участка определяется по формуле (15): 𝑉 = 𝐵 × 𝐿 × 𝐻, (15) где B – ширина участка; L – длина участка; Н – высота участка. Принимаем высоту участка – 10,8 м, согласно, строительных норм. Производим расчет объема здания по формуле (15): 𝑉 = 18 × 36 × 10,8 = 6998 м3. Данные вносим в таблицу 2. Таблица 2 - Габариты участка S, м2 L, м В, м Н, м V, м3 648 36 18 10,8 6998 2.3 Выбор метода ремонта и организация технологического процесса ремонта локомотива (детали, узла, агрегата) Для колесных пар (роликовых букс) подвижного состава, лучший метод ремонта будет поточный, так как он удобен в ремонте большого количества однотипных сборочных единиц. Обеспечивает высокую производительность работы ремонтного предприятия, широкую специализацию оборудования и производственных рабочих, механизацию и автоматизацию процесса ремонта, благодаря чему продолжительность простоя в ремонте и стоимость сокращаются. Ремонт колесных пар электровоза ВЛ-10 со сменой элементов требует более высокой квалификации работников и сложного оборудования, чем ремонт без смены элементов, так как, кроме колёсно-токарных станков, 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 12 требуются прессы для выполнения прессовых работ: осеотрезные, осеобдирочные, осетокарные и карусельные станки. Колёсные пары со сменой элементов ремонтируют и в электровозных колёсных мастерских, колёсных цехах заводов и депо, которые имеют вышеуказанное оборудование. Смена оси производится: при её неисправности или маломерности. Колёсная пара электровоза ВЛ-10, имеющая забракованную ось, исключается из инвентаря, а вместо неё формируется другая колёсная пара с использованием новой оси и старогодных колёс или полностью из старых элементов. Весь процесс смены оси: состоит из распрессовки колёсной пары, обработки новой или старогодной оси, упрочняющей накатки, ремонта и проверки ступиц колёс и запрессовки колёс на ось. Предварительно их тщательно осматривают, проверяют размеры, а затем ступицы колёс растачивают до размера диаметра подступичной части оси с учётом необходимого для запрессовки натяга. Распрессовка колёсных пар электровоза ВЛ-10 производится на прессе. У колёсных пар с осями для роликовых подшипников для предотвращения деформации резьбы, повреждения торцов, развальцовки цилиндрической части шейки при расформировании применяют специальный стакан. Если колёсная пара не поддаётся расформированию предельным усилием пресса, разрешается подогревать ступицу колеса газовой горелкой. После распрессовки колёсных пар, ранее забракованные и размеченные элементы (колёса, оси) транспортируют на площадки и стеллажи для бракованных элементов. Элементы, дальнейшего использования, ранее тщательно признанные осматривают и годными для измеряют. По результатам осмотра и измерения решается вопрос дальнейшего использования элементов колёсной пары. На забракованные элементы светлой краской ставится знак “Б” (брак) и условный номер, присвоенный мастеру. Годные для дальнейшего использования элементы транспортируют на соответствующие стеллажи. Обработка новых и старогодных осей производится на осетокарных станках. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 13 Для плавного захода оси в ступицу при запрессовке наружный конец подступичной части оси обтачивают на корпус с разностью диаметров не более 1мм и длиной не менее 7 мм. После окончательной обработки перед запрессовкой новые и старогодные оси проверяют дефектоскопом. Накатывание подступичных и средних частей оси производится на специальных накатных станках, а также на обычных универсальных при помощи двухроликовых приспособлений с пневматическим или гидравлическим нагружением роликов, оборудованных регулятором. Нагрузка на ролики при накатывании принимается в зависимости от диаметра оси и ролика. В процессе накатывания упрочняющая поверхность смазывается жидким машинным маслом. После накатывания подступичные части оси дополнительной обработке перед запрессовкой не подвергаются. Отверстия ступиц новых растачиваются до размера подступичной части оси с учётом необходимого для запрессовки натяга. При этом, как правило, колёса притачиваются к осям. Перед обработкой колёсных пар проверяют клейма маркировки и приёмки. Для уменьшения, снимаемого при обточке колёс, металла их укрепляют в планшайбе станка так, чтобы ось отверстия в ступице колеса была перпендикулярна торцевым поверхностям ступицы и боковым граням обода. При наличии на посадочных поверхностях ступицы раковин, черновин, а также во всех случаях нарушения установленных размеров отверстий ступиц их восстанавливают наплавкой с последующей механической обработкой. Увеличение или уменьшение диаметра отверстий ступиц допускается в пределах установленных норм на размеры подступичных частей осей. Если требуется расточить ступицу старогодного колеса, то его устанавливают на станок обточенной поверхностью обода. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 14 Напрессовка выполняется на специальном гидравлическом прессе, оборудованным двумя манометрами и самопишущим прибором (индикатором) для записи диаграммы запрессовки. При установке колёсных пар на пресс, строго следят за тем, чтобы геометрические оси прессуемых элементов колёсной пары и упорных приспособлений совпадали с геометрической осью плунжера пресса. Перед запрессовкой проверяют размеры элементов колёсных пар, посадочные поверхности ступиц колёс и подступичные части осей тщательно очищают, насухо протирают, смазывают натуральной олифой или другим варёным растительным маслом. Производят запрессовку осей колёсной пары электровоза ВЛ-10. Натяги для достижения требуемых запрессовочных усилий должны находиться в пределах 0,1-0,25мм в зависимости от конструкции колесной пары. При этом конечное усилие запрессовки должно быть выше нижнего предела на 15%. На бланке диаграммы, кроме кривой изменения давления, записывают следующие данные: дату запрессовки, тип колёсной пары, номер оси, тип и номер колеса, диаметры подступичной части оси, измеренные с точностью до 0,01мм, конечное давление в тоннах, порядковый номер диаграммы и принятый натяг при запрессовке. Годные и забракованные диаграммы запрессовки и контрольных проверок на сдвиг после оформления и приёмки колёсных пар хранятся 12 лет. Поступившие колёсные пары электровоза ВЛ-10 для опробования на сдвиг ступиц колёс тщательно осматривают и измеряют элементы для выявления других неисправностей. Затем колёсную пару устанавливают на пресс, строго соблюдая при этом все требования по совмещению геометрических осей элементов и не допуская перекосов. Если при опробовании колесо сдвинется, то колёсная пара электровоза ВЛ-10 подлежит расформированию и ремонту. На принятой колесной паре электровоза ВЛ-10 после полного освидетельствования и формирования, а так же на принятых отдельных 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 15 элементах ставят приемочные клейма: присвоенный условный номер завода, депо, которым разрешено производить формирование, ремонт и полное освидетельствование колесных пар; комплект цифр высотой 6 мм. для клеймения колесных предварительной пар приемки с "ключ роликовыми подшипниками; и -знак молот"; Ф, клеймо обозначающий формирование колесной пары; - знак ФФ, означающий опробование колесной пары на сдвиг на гидравлическом прессе. При формировании колесных пар из новых и старогодных элементов клейма и знаки наносят на торце оси с правой стороны колесной пары. Правой стороной колесной пары считается та, на торце оси которой находятся знаки и клейма, относящиеся к изготовлению оси. При полном освидетельствовании знаки и клейма ставят на левом торце оси колесной пары. После демонтажа торцевого крепления корпус буксы с блоками подшипников с помощью кран-балки передают на площадку моечного комплекса корпусов букс. Роликовые подшипники, после их выпрессовки, поступают по направляющим лоткам к моечной машине и, пройдя цикл обмывки, подаются в ремонтно-комплектовочное отделение, а корпуса букс передают в моечную машину для обмывки корпусов букс и деталей буксового узла. Подшипники промываются мыльной эмульсией, подогретой паром до t = 90о-95°С, и просушиваются подогретым воздухом. Новые роликовые подшипники и подшипники, покрытые консервационной смазкой, также промываются в автоматической машине. Для предотвращения выпадения роликов из гнезд сепараторов промывку роликовых подшипников в моечной машине производить со специальными втулками или другими приспособлениями. Для выполнения монтажа (сборки) букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке предварительно производится подбор лабиринтного кольца и цилиндрических подшипников. Лабиринтное кольцо подбирается по натягу — положительной разности внутреннего посадочного диаметра кольца и диаметра Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 16 предподступичной части оси — равному 0,08-0,15 мм. Подбор цилиндрических подшипников, устанавливаемых на одну шейку оси, производится по натягу внутренних колец (0,04-0,065 мм), а также по разности радиальных зазоров (не более 0,02 мм) и осевому зазору. Сборка начинается с установки нагретого до температуры 125-150°С лабиринтного кольца на предподступичную часть оси. Надевая кольцо, необходимо следить за тем, чтобы оно дошло до упора в торец предподступичной части оси. После полного остывания кольца лекальным угольником проверяется перпендикулярность его установки, а щупом — плотность посадки. Проверив правильность установки кольца, в его лабиринт закладывают смазку. Далее на резьбовую часть оси навинчивают направляющий стакан, предохраняющий ее от повреждений при последующей установке внутренних колец подшипников. Сначала надевают предварительно нагретое до 100-120°С внутреннее кольцо заднего подшипника бортом вперед и продвигают его вплотную к лабиринтному кольцу. Затем устанавливают нагретое внутреннее кольцо переднего подшипника. Далее в корпус буксы, покрытый предварительно внутри тонким слоем смазки, последовательно устанавливают блоки заднего и переднего 6 подшипников. Каждый блок представляет собой наружное кольцо с роликами. При установке блоков следят за тем, чтобы маркировка на кольце блока заднего подшипника была обращена к лабиринтной части корпуса, на кольце блока переднего подшипника — к передней части корпуса. Пространство между роликами и наружными кольцами заполняется смазкой. Корпус буксы, подготовленный таким образом, надвигается на ось по внутренним кольцам подшипников вплотную к лабиринтному кольцу. Этот комплект будет надвигаться до тех пор, пока ролики не упрутся в борт внутреннего кольца заднего подшипника. Дальнейшее перемещение невозможно. А чтобы корпус с подшипниками не мог сместится обратно, он фиксируется торцовым креплением. Сначала - упорнным приставным кольцом, 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 17 которое играет роль бурта для переднего подшипника, а затем корончатой гайкой или тарельчатой шайбой в зависимости от типа оси. Следовательно, далее на шейку оси надевают приставное упорное кольцо и на резьбовую часть оси навинчивают торцевую гайку до соприкосновения с упорным кольцом или закрепляют болтами торцевую шайбу. Под болты ставят стопорные шайбы, концы которых загибают на грань головки каждого болта. При креплении подшипников торцовой гайкой в паз оси устанавливают стопорную планку, таким образом чтобы хвостовик планки вошел в одну из прорезей (шлиц) гайки. Стопорную планку закрепляют болтами с пружинными шайбами. Болты связывают вязальной проволокой, пропущенной через отверстия в головках. Далее в процессе сборки одна треть свободного пространства передней части буксы заполняется смазкой. Корпус буксы закрывается соединенными между собой крепительной и смотровой крышками, которые крепят к корпусу болтами с пружинными шайбами. Затяжка болтов должна быть равномерной. Между крышками устанавливают резиновую прокладку, а между торцом корпуса и фланцем крепительной крышки — резиновое кольцо. После сборки измеряют зазор между фланцем крепительной крышки и торцом корпуса (должен быть не менее 0,3 мм) и проверяется легкость вращения буксы относительно шейки оси. Колесная пара электровоза ВЛ-10 после формирования, ремонта или полного освидетельствования окрашивается. После окраски шейки колесных пар электровоза ВЛ-10, отправляемых в другие предприятия, покрываются солидолом или техническим вазелином с последующей упаковкой деревянными щитами. Отремонтированный колесные пары электровоза ВЛ-10 подают в колесный парк и устанавливают на соответствующие пути парка готовой продукции. Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ Лист 18 2.4 Расчёт численности работников, составление штатного расписания Штат работников участка (отделения) состоит из рабочих (основных и вспомогательных), руководителей и специалистов. Численность основных рабочих зависит от объема выполняемых работ и трудоемкости ремонтных работ. Явочное количество основных рабочих – это число рабочих, фактически об, рассчитывается по формуле (16): явившихся на работу, Чяв об Чяв = Мрем×𝑞 𝑇×𝐾 , (16) где 𝑞 – трудоемкость работ в участке, 6 чел/час; 𝑇 – годовой фонд рабочего времени, час.; Мрем– приведенная программа ремонта локомотивов; 𝐾 – коэффициент перевыполнения норм выработки, 1,1-1,14. Выполним расчет по формуле (16): Чоб яв = 18144 3024×6 = = 8 чел. 1931×1,14 2201 Таким образом, принимаемое явочное количество основных рабочих участка 7 человек. Списочное количество основных рабочих – это количество рабочих, необходимое для выполнения работ, Чсп, определяется по формуле (17): Чсп = Чоб × 𝐾, яв (17) где Чоб яв – общее явочное количество основных работников, человек; 𝐾 – коэффициент замещения отсутствующих рабочих, 1,15-1,25. Выполним расчет по формуле (17): Чсп = 8 × 1,15 = 9 чел. Таким образом, принимаем количество списочных работников участка 8 человек. Определяем численность административно – управленческих работников по формуле (18): Чаур = Чсп × 𝑌, (18) Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 19 где Y – требуемый процент административно – управленческого персонала от числа общих рабочих, 8 %. Подставив значения в формулу 18, мы получим: Чаур = 9 × 0,08 = 0,72 = 1 чел. Принимаем 1 мастера 10 разряда. Рассчитываем численность младшего обслуживающего персонала по формуле (19): Чмоп = Чсп × 𝑌, (19) где Y – требуемый процент младшего обслуживающего персонала от числа общих рабочих, 4%. Производим расчёт по формуле (19): Чмоп = 9 × 0,04 = 0,36 = 0 чел. Не принимаем работников МОП, так как смены 2 не выходит ставка. Рассчитываем численность уборщиков по формуле (20): Чуб = Чсп × 𝑌, (20) где Y – требуемый процент уборщиков от числа общих рабочих, 5%. Производим расчёт по формуле (20): Чуб = 9 × 0,05 = 0,45 = 0 чел. Не принимаем уборщиков, не выходит ставка. Посчитаем общее кол-во работников участка: Чобщ = 9 + 1 + 0 + 0 = 10 чел. Принимаю контингент на колёсно-роликовом участке: 9 человек. После расчета штата работников составляется штатное расписание участка, т.е. распределяют их по профессиям и должностям. Штатное расписание колёсно-роликового участка представлено в таблице 3. Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 20 Таблица 3 – Штатное расписание колесно-роликового участка Наименование профессии Мастер Кол-во Кол-во Общее количество работников работников работников, на 1 смену на 2 смену человек Административно-управленческий персонал 1 1 Основные рабочие Слесарь (бригадир неосвобождённый) Дефектоскопист Сварщик Маляр Итого: Разряд Условия труда 10 Нормальные 1 1 2 7 Нормальные 1 1 1 1 1 1 2 2 2 9 6 6 4 Вредные Вредные Вредные Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 21 3 Экономическая часть 3.1 План по труду (определение контингента и фонда оплаты труда с расчётом среднего заработка, определение производительности труда и мероприятий по её росту) С 1 января 2024 года МРОТ составляет 19242 рублей в месяц. Среднее количество часов за месяц составляет 165 часов. Тарифная ставка за 1 час рассчитывается по формуле (21): Тст = МРОТ 165 × 𝐽, (21) где МРОТ – минимальный размер оплаты труда в 2024 году; 165 – средняя норма часов в месяц; J – коэффициент согласно единой тарифной сетке. Рассчитаем заработную плату основного административно- управленческого персонала. Мастер 10 разряда. Подставив значения в формулу (21), получаем: Тст = 19242 165 × 3,68 = 429 руб. где 3,68 – это коэффициент J. Следовательно, можем найти заработную плату без надбавок, ЗПгол = 165 × 429 = 70785 руб. Рассчитываем размер месячной премии (30%): ЗПс прем = 70785 + 30% = 70785 + (70785 × 0,30) = 91021 руб. Рассчитываем размер уральского коэффициента с учетом премии (15%): ЗПс ур = 91021 + 15% = 91021 + (91021 × 0,15) = 104674 руб. Месячная заработная плата (ЗПмес) мастера 10 разряда составляет: ЗПмес. мастер = 104674 руб. Годовая заработная плата (ЗПмес) мастера 10 разряда составляет: ЗПмес. мастер = 104674 × 12 = 1256088 руб. Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 22 Общая зарплата административно-управленческого персонала: 1256088 рублей. Рассчитаем заработную плату основного производственного персонала по формуле (21). Слесарь (бригадир неосвобожденный) 7 разряда. Подставив значения в формулу (21), получаем: 19242 Тст = 165 × 2,86 = 334 руб. где 2,86 – это коэффициент J. Следовательно, можем найти заработную плату без надбавок, ЗПгол = 165 × 334 = 55110 руб. Рассчитываем размер доплаты за руководство бригадой (10%), ЗПдоп = 55110 × 10% = 55110 × 0,1 = 5511 руб. Рассчитываем размер месячной премии (20 %), ЗПс прем = 55110 + 20% = 55110 + (55110 × 0,20) = 66132 руб. Рассчитываем размер уральского коэффициента с учетом премии (15%): ЗПс ур = 66132 + 15% = 66132 + (66132 × 0,15) = 76051 руб. Месячная заработная плата (ЗПмес) слесаря (бригадира неосвобожденного) 7 разряда составляет: ЗПмес. = 81562 руб. Годовая заработная плата слесаря (бригадира неосвобожденного) 7 разряда составляет: ЗПгод. = 81562 × 12 = 978744 руб. Годовая заработная плата всех слесарей (бригадиров неосвобожденных) 7 разряда составляет: ЗПгод. = 81562 × 12 × 2 = 1957488 руб. Дефектоскописты, сварщики 6 разряда. Подставив значения в формулу (21), получаем: 19242 Тст = 165 × 2,56 = 299 руб., где 2,56 – это коэффициент J. Следовательно, можем найти заработную плату без надбавок, 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 23 ЗПгол = 165 × 299 = 49335 руб. Рассчитаем надбавку за вредность 10%: Двред = 49335 × 0,1 = 4934 руб, Рассчитываем размер месячной премии (20%): ЗПс прем = 54269 + 20% = 54269 + (54269 × 0,20) = 65123 руб. Рассчитываем размер уральского коэффициента с учетом премии (15%): ЗПс ур = 65123 + 15% = 65123 + (65123 × 0,15) = 74891 руб. Месячная заработная плата (ЗПмес) дефектоскописта, сварщика 6 разряда составляет: ЗПмес = 74891 руб. Годовая заработная плата (ЗПгод) дефектоскописта, сварщика 6 разряда составляет: ЗПгод = 74891 × 12 = 898692 руб. Годовая заработная плата (ЗПгод) всех дефектоскопистов, сварщиков 6 разряда составляет: ЗПгод = 74891 × 12 × 4 = 3594768 руб. Маляр 4 разряда. Подставив значения в формулу (21), получаем: 19242 Тст = 165 × 2,18 = 254 руб. где 2,18 – это коэффициент J. Следовательно, можем найти заработную плату без надбавок: ЗПгол = 165 × 254 = 41910 руб. Рассчитаем надбавку за вредность 10%: Двред = 41910 × 0,1 = 4191 руб, Рассчитываем размер месячной премии (20%): ЗПс прем = 46101 + 20% = 46101 + (46101 × 0,20) = 55321 руб. Рассчитываем размер уральского коэффициента с учетом премии (15%): ЗПс ур = 55321 + 15% = 55321 + (55321 × 0,15) = 63619 руб. Месячная заработная плата (ЗПмес) маляра 4 разряда составляет: ЗПмес = 63619 руб. Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 24 Годовая заработная плата маляра 4 разряда составляет: ЗПгод = 63619 × 12 = 763428 руб. Годовая заработная плата всех маляров 4 разряда составляет: ЗПгод = 63619 × 12 × 2 = 1526856 руб. Общая зарплата основных рабочих равна: 1825224 + 3594768 + 1526856 = 6946848 рублей. Посчитаем общую заработную плату всех работников участка: 1256088 + 6946848 = 8202936 руб. Общая заработная плата всех работников участка: 8202936 рублей. Данные заработной платы всех работников участка вносим в таблицу 4. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 25 Вредность 10%. - 105824 Годовой фонд заработной платы всех работников, руб. Сумма премии, руб. 2123 6 Размер премии (%) Региональная надбавка 15%, руб. Должностной или тарифный оклад, руб. Норма времени, час Часовая тарифная ставка, руб. Количество человек Профессия Разряд Доплаты Заработная плата одного рабочего в месяц, руб. Таблица 4 - Годовой фонд оплаты труда Административно-управленческий персонал Мастер 10 1 429 165 70785 13803 30 126988 8 Итого: 1269888 Основные производственные рабочие Слесарь (бригадир неосвобожд ённый) 7 2 334 165 55110 9920 20 1102 2 - 81562 195748 8 Дефектоско пист 6 2 299 165 49335 9768 20 1085 4 493 4 74891 179738 4 Сварщик 6 2 299 165 49335 9768 20 1085 4 493 4 74891 179738 4 Маляр 4 2 254 165 41910 8298 20 9220 419 1 63619 152685 6 Итого: 6946848 Общая заработная плата: 8202936 Фонд материального поощрения (ФМП), находится, 10% от фонда год, по формуле (22): заработной платы Фз/п ФМП = Фгод × 0,1, з/п (22) где Фгод з/п – фонд заработной платы; 0,1 – процент. Выполним расчёт по формуле (22): ФМП = 8202936 × 0,1 = 820294 руб. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 26 Рассчитываем среднемесячную заработную плату Зсред.мес.с учётом ФМП по формуле (23): Ф Зсред.мес. = год з/п +ФМП , Чсп×12 (23) где Фгод з/п – фонд заработной платы; ФМП – фонд материального поощрения; Чсп – списочное число рабочих на участке; 12 – количество месяцев в году. Выполним расчёт по формуле (23): 8202936 + 820294 = 93992 руб. Зсред.мес. = 8 × 12 Рассчитываем среднемесячную заработную плату Зсред.мес. без учёта ФМП по формуле (24): Зсред.мес. = год Фз/п Чсп×12 , (24) где Фгод з/п – фонд заработной платы; Чсп – списочное число рабочих на участке; 12 – количество месяцев в году. Выполним расчёт по формуле (24): 8202936 = 85447 руб. Зсред.мес. = 8 × 12 Производительность труда (P) рассчитываем по формуле (25): P= Мрем Чсп , (25) где P – производительность труда; Мрем – программа ремонта участка (пункт 2.1); Чсп – списочное число рабочих. Выполним расчёт по формуле (25): P= 2616 = 327 КП(Буксы)/чел. 8 На основании заработной платы составляем план по труду, который представлен в Таблице 5. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 27 Таблица 5 - План по труду Показатели Фонд заработной платы Контингент Единица измерения Величина показателя Расчёт Рубль Фгод з/п 8202936 Человек 𝑅общ 9 Рубль 10% от Фгод Фонд материального поощрения (ФМП) Среднемесячная заработная плата с учётом ФМП з/п 820294 Фгод + ФМП з/п Рубль Чсп × 12 Среднемесячная заработная плата без учёта ФМП Рубль Производительность труда КП(Буксы)/ человек год Фз/п Чсп × 12 93992 85447 Мрем П= Ч сп 327 3.2 Планирование эксплуатационных расходов (расчёт прямых, общих и общехозяйственных расходов) и калькуляция себестоимости продукции Процент участия данного участка в расходах по материалам и запчастям на единицу ремонта (y) рассчитывается по формуле (26): y= 𝑞 3000 × 100, где q – трудоёмкость работ в участке, 6 чел/час; 3000- трудоёмкость ремонта общая для ВЛ-10, 3000 чел/час. Выполним расчёт по формуле (26): y= 6 3000 × 100 = 0,2 %, (26) Стоимость материалов и запчастей на единицу ремонта определяется по деловому участию участка, по формуле (27): 𝐻= 𝐶ед×у , (27) 100 где Сед- ориентировочная стоимость материалов и запчастей на единицу каждого ремонта, руб. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 28 y - процент участия данного отделения в расходах по материалам и запчастям на единицу ремонта. Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (27): 𝐻= 2372524×0,002 100 = 4745 100 = 47 руб. Стоимость материалов и запчастей на весь годовой объем ремонта колёсно-роликового участка: 47×2616 = 122952 рубля. Стоимость электроэнергии на освещение (Еосв) подсчитывается исходят из площади производственного участка, по формуле (28): Еосв = 𝑆×𝑊×𝑇×𝑒з×К 1000 , (28) где 𝑒з– стоимость одного кВт/час электроэнергии (5 руб.); К – коэффициент спроса от 0.75 до 0.84; Т – число часов работы осветительных устройств в год; W – расход электроэнергии (от 6 до 8 ВТ/м2) на освещение 1 м2 здания (кВт/м2); S – площадь производственного участка (м2). Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (28): Еосв = 648×7×3600×0,8×5 1000 = 65318400 1000 = 65318 руб. Стоимость топлива для отопления (Еот) помещения рассчитывается по формуле (29): Еот = Вср×Тот×е×𝑉у 𝜄×1000 , (29) где е – стоимость одной тонны пара (рубль); Вср – удельный расход тепла на 1 м3здания (кДж/час); Тот – число часов отопительного сезона (час); 𝑉у – обьем участка(м3); 𝜄 – теплота испарения (кДж/кг). Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (29): Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 29 Еот = Таким 100×3980×400×6998 2268×1000 образом = стоимость 1114081600000 2268000 топлива = 491218 рублей. для отопления составляет 491218 рублей. Расходы по начислению единого социального налога от фонда заработной платы производственных рабочих (с учётом доплат на отпуск равных 13%). Фонд заработной платы рабочих составляет 8202936 рублей. Рассчитываем доплаты на отпуск (13%): Дотп = 8202936 × 0,13 = 1066382 руб. Доплаты на отпуск соответственно составляют 1066382 рубля. Отчисления в Пенсионный фонд РФ (Рпф) составляет 20% от фонда заработной платы (Фгод зп ) и рассчитывается по формуле (30): Рпф = Фгод зп × 20%, (30) Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (30): Рпф = 8202936 × 0,2 = 1640587 руб. Отчисления на обязательное социальное страхование (Рсс) составляет 3,2% от фонда заработной платы (Фгод зп ) и рассчитывается по формуле (31): Рсс = Фгод зп × 3,2%, (31) Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (31): Рсс = 8202936 × 0,032 = 262494 руб. Отчисления на прочие расходы (Рпр) составляет 5,1 % от фонда заработной платы (Фгод зп ) и рассчитывается по формуле (32): Рпр = Фгод зп × 5,1%, (32) Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (32): Рпр = 8202936 × 0,051 = 418350 руб. Отчисления на обязательное медицинское страхование (ОМС), Ромс, руб., определяется по формуле (33): Ромс = Фгод зп × 2,8%, (33) Выполним расчет по формуле (33): Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 30 Ромс = 8202936 × 0,028 = 229682 руб. Общая сумма отчислений на социальные нужды, Рсн, руб., составляет: Рсн = 1066382 + 1640587 + 262494 + 418350 + 229682 = 3617495 руб. По элементам затрат «прочие» планируют расходы на воду (Ев) для бытовых и хозяйственных нужд, учитывая расход на одного рабочего и рассчитывается по формуле (34): Ев = Чсп×(у1+у2)×Т×ев , 1000 (34) где Чсп – списочное число работников на участке (чел.); у1 – удельный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды (литр); у2 - удельный расход воды одного рабочего (литр); Т – число рабочих дней в году; ев – стоимость 1 м3 воды (руб.). Производим расчет, подставляем числовые значения в формулу (34): Ев = 8×(110+65)×352×50 1000 = 24640000 1000 = 24640 руб. Общие затраты по прямым расходам, Опря, руб., рассчитываются по формуле (35): Опря = Фгод з⁄п + Н + 𝐸осв + 𝐸от + Рсн + 𝐸в, (35) год – годовой фонд ЗП, руб.; где Фз⁄п Н – стоимость материалов и запчастей на ед. ремонта, руб.; 𝐸осв– стоимость электроэнергии на освещение, руб.; 𝐸от– стоимость на отопление, руб.; Рсн – отчисления на социальные нужды, руб.; 𝐸в– стоимость расходов на воду. Выполним расчет по формуле (35): Опря = 8202936 + 122952 + 65318 + 491218 + 3617495 + 24640 = 12524559 руб. Таким образом, сумма прямых расходов, Опря, руб., составляет – 12524559 руб. Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ Лист 31 Расходы на оплату прочих невыходов на работу по уважительным причинам составляют 3% от фонда заработной платы основных производственных рабочих с учётом доплат на отпуск и отчислений на социальные нужды. Описываемый расход, Рневых, руб., рассчитывается по формуле (36): Рневых = (Фгод + Рсн) × 3%, (36) з/п где Фгод з/п – годовой фонд заработной платы, руб.; Рсн – отчисления на социальные нужды, руб.; 3% – прочие невыходы на работу. Выполним расчет по формуле (36): Рневых = (8202936 + 3617495) × 0,03 = 354613 руб. Статья 758 «Расходы по форменной одежде и её наименование». Расходы по форменной одежде определяются в зависимости от числа работников, получающих её со скидкой, размеров скидки, сроков носки и стоимости. Стоимость специальной одежды описана в таблице 6. Таблица 6 – Стоимость специальной одежды Наименование специальной одежды Количество рабочих, получивших специальную одежду, человек Комбинезон для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий Перчатки с полимерным покрытием Ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве с металлическим подноском Очки Каска защитная Итого Стоимость специальной одежды Срок носки, год Сумма износа специальной одежды в год, руб. единицы, руб. общая, руб. 9 4000 36000 1,5 года 27000 9 50 450 1 год 450 9 2000 18000 9 мес. 22500 9 9 - 250 200 - 2250 1800 - 2 года 2 года - 1125 900 51975 Статья 761 «Охрана труда и производственная санитария». Расходы на мыло производственным рабочим рассчитываются исходя из действующих норм его выдачи, численности работников и цены за 1 кг (на одного рабочего Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 32 выдаётся 2,4 кг мыла в год; дефектоскопистам, сварщикам – дополнительно 4,8 кг). Общий расход на мыло описан в таблице 7. Таблица 7 – Норма расхода на мыло Количество работников, человек 1 Группа работников Мастер Слесарь (бригадир неосвобожденный) Маляр Дефектоскопист Сварщик Итого Норма расхода на 1 работника в год, кг Общий расход, кг 2,4 2,4 2 2,4 4,8 2 2 2 9 7,2 7,2 7,2 - 14,4 14,4 14,4 50,4 Стоимость 1 кг мыла составляет 90 руб. Таким образом общий, расход на мыло будет составлять 50,4 × 90 = 4536 руб. Прочие расходы некапитального характера, связанные с охраной труда, определяются в размере 1% от фонда заработной платы основных производственных рабочих с учётом доплат на отпуск и отчислений на социальные нужды. Данный расход, Рохр, рассчитывается по формуле (37): Рохр = (Фгод + Рсн) × 1%, з/п (37) где Фгод з/п − годовой фонд заработной платы, руб.; Рсн – отчисления на страховые нужды, руб.; 1% – прочие расходы, связанные с охраной труда, руб. Выполним расчет по формуле (37): Рохр = (8202936 + 3617495) × 0,01 = 118204 руб. Статья 766 «Ремонт зданий и инвентаря». Расходы на текущий ремонт зданий, Сзд, руб. принимаются в размере 1,5% от их стоимости, которая определяется по формуле (38): Сзд = а × 𝑉зд, (38) где а – стоимость 1 м3 здания (50000 руб.); 𝑉зд − объем здания, (6998 м3). 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 33 Выполним расчет по формуле (38): Сзд = 50000 × 6998 = 349900000 руб. Таким образом, стоимость здания составляет 349900000 руб. От стоимости здания необходимо рассчитать 1,5% на расходы, связанные с текущим ремонтом. Расходы, связанные с текущим ремонтом, Ртрз, руб., определяются по формуле (39): Ртрз = Сзд × 1,5%, (39) где Сзд − стоимость здания, руб.; 1,5 % − расходы на текущий ремонт. Выполним расчет по формуле (39): Ртрз = 349900000 × 0,015 = 5248500 руб. Расходы, связанные с текущим ремонтном, равны 5248500 рублей. Статья 771 «Амортизация основных производственных средств». По этой статье учитываю амортизационные отчисления на капитальный ремонт и полное восстановление основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства. Для определения размеров рассматриваемых расходов принимают: – норму отчислений на капитальный ремонт зданий – 2,6%; – норму отчислений на капитальный ремонт оборудования – 12,5%; – стоимость оборудования на 1 м3 – 80 руб. Балансовая стоимость соответственно здания, оборудования, Соб, руб., рассчитывается по формуле (40): Соб = 80 × 𝑉зд, (40) где 𝑉зд – объём здания, м3. Выполним расчет по формуле (40): Соб = 80 × 6998 = 559840 руб. Таким образом, бытовая стоимость здания равна 559840 рублей. Лист 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата 34 Годовая сумма амортизационных отчислений, А, руб. на полное восстановление и капитальный ремонт зданий и оборудования определяется по формуле (41): А = Сзд × Нзд + Соб × Ноб, где – Сзд, Соб балансовая стоимость (41) соответственно здания, оборудования, руб.; Нзд, Ноб– норма амортизации, %. Выполним расчет по формуле (41): А = 349900000 × 0,026 + 559840 × 0,125 = 9167380 руб. После выполнения промежуточных расчетов, необходимо определить общие расходы. Общие расходы, Ообщие, руб., вычисляются по формуле (42): Ообщие = Рневых + Смыла + Рохр + Ссо + А, (42) где Рневых – прочие невыходы на работу; Смыла – стоимость на мыло, руб.; Рохр – прочие расходы некапитального характера, связанные с охраной труда, руб.; Ссо – стоимость специальной одежды, руб.; А – амортизационные отчисления, руб. Выполним расчет по формуле (42): Ообщие = 354613 + 4536 + 118204 + 51975 + 9167380 = 9696708 руб. Таким образом, сумма общих расходов составляет – 9696708 руб. Статья 792 «Платежи по обязательному страхованию работников». Суммы платежей (взносов) по договорам обязательного страхования, заключённым в пользу работников, занятых в производстве работ – 5,4% от фонда оплаты труда работников участка, Рос, рассчитываем по формуле (43): Рос = Фгод × 5,4%, з/п (43) где Фгод з/п – годовой фонд заработной платы, руб. Выполним расчет по формуле (43): Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 35 Рос = 8202936 × 0,054 = 442959 руб. Статья 797 «Изобретательство и рационализм». По этой статье учитываются вознаграждения авторам изобретений и рационализаторских предложений, принимается в размере 1% от общего фонда заработной платы работников участка, Ррац, руб., вычисляем по формуле (44): Ррац = Фгод × 1%, з/п (44) где Фгод з/п – годовой фонд заработной платы, руб. Выполним расчет по формуле (44): Ррац = 8202936 × 0,01 = 82029 руб. Статья 830 «Затраты по оплате труда аппарата управления». По этой статье учитывается годовая зарплата административно-управленческого персонала. Годовая заработная плата административно-управленческого персонала составляет: 1269888 руб. В пенсионный фонд РФ 20%. 1269888×20% = 253978 руб. На обязательное социальное страхование 3.2%. 1269888×3,2% = 40636 руб. На обязательное медицинское страхование (ОМС) 2.8%. 1269888×2,8% = 35557 руб. Прочие 5,1%. 1269888×5,1% = 64764 руб. Итого 31%. 1269888×31% = 393665 руб. Статья 831 «Командировочные расходы аппарата управления» Расходы принимаются в размере 600 рублей за человека в сутки. Среднее число дней нахождения в командировки Ркам принимается – 18 дней. Определяется по формуле (45): Рком = 600×18×1, 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата (45) Лист 36 где 600 – расход за человека в сутки; 18 – среднее число дней нахождение в командировки; 1 – количество человек. Выполним расчёт по формуле (45): Рком = 600 × 18 × 1 = 10800 руб. Статья 833 «Прочие расходы» Расходы по этой статье принимаются в размере 1,5% от фонда заработной платы с учётом отчислений на социальные нужды, определяются по формуле (46): Рпроч.рас. = (Фгод + Рсн)×0,015, з/п (46) где Фгод з/п – годовой фонд заработной платы; Рсн - сумма отчислений на социальные нужды. Выполним расчёт по формуле (46): Рпроч.рас. = (8202936 + 3617495) × 0,015 = 177306 руб. Общехозяйственные расходы, Ообщехоз, руб., вычисляются по формуле (47): Ообщехоз = Рос + Ррац + Рком + Рпроч.рас., (47) где Рос – взносы за обязательное страхование работников, руб.; Ррац – вознаграждение за изобретательство и рационализм, руб. Выполним расчет по формуле (47): Ообщехоз = 442959 + 82029 + 10800 + 177306 = 713094 руб. Сумма всех общехозяйственных расходов составляет – 713094 руб. После выполнения промежуточных расчетов, необходимо определить сумму всех расходов, Р, руб., которая рассчитывается по формуле (48): Р = Опря + Ообщие + Ообщехоз, (48) где Опря – прямые расходы, руб.; Ообщие – общие расходы, руб.; Ообщехоз – общехозяйственные расходы, руб. Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 37 Выполним расчет по формуле (48): Р = 12524559 + 9696708 + 713094 = 22934361 руб. Таким образом, сумма всех расходов составляет – 22934361 руб. Плановая себестоимость продукции, С, руб. определяется по формуле (49): С= Р Мрем , (49) где Р – общая стоимость расходов по плану участка, руб.; Мрем – общий годовой объем ремонта участка, руб. Выполним расчет по формуле (49): С= 22934361 = 8767 руб. 2616 Плановая себестоимость ремонта колёсно-роликового участка равна: 8767 руб. Данные вносим в таблицу 8. Наименование работы Измеритель работы Объём работы Прямые, связанные с производством и реализацией по ВХ Общие для всех мест возникновение и видов работ Общехозяйственные Всего 1 2 3 4 5 6 7 8 Текущий ремонт в объёме ТР-2, ТР-3 1 отремонтированная колесная пара (роликовая букса) 2616 12524559 9696708 713094 22934361 8767 Расходы, руб. Плановая себестоимость единицы, руб. Таблица 8 - Калькуляция себестоимости продукции Лист Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06.ПК.ПЗ 38 Заключение Я разработал курсовой проект по теме: “Организация работы колеснороликового участка ремонтного локомотивного депо”. В первой части я описал общую часть. В ней я описал назначение и характеристики участка ремонта колесных пар и роликовых букс ТПС, организацию работы колесно-роликового участка. Рассчитал годовые фонды времени работников и оборудования. Определил годовой и месячный пробег локомотива на колесно-роликовом участке. Во второй части курсового проекта описал организацию ремонтного производства в депо. После чего определил программу ремонта колеснороликового участка. Провел расчет габаритных размеров колесно-роликового участка. Выбрал и обосновал метод ремонта и организации технологического процесса ремонта, после чего рассчитал численность работников и составил штатное расписание. В третьей части я составил план по труду, определил контингент и фонд оплаты труда с расчетом заработка, определил производительность труда и мероприятия ее роста. Провел планировку эксплуатационных расходов, рассчитал прямые и общехозяйственные расходы и калькуляцию себестоимости продукции. Изм. Лист № докум Подпись Дата 23.02.06. ПК.ПЗ Лист 39 Список использованной литературы 1. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта РФ» №18 ФЗ от 10.01.03 г. Действует по настоящее время. 2. Бирюков И.В., Савоськин А.Н., Г.П. Бурчак Г.П. Механическая часть тягового подвижного состава. - М.: Транспорт, 440 с. 2012 г. 3. Красковская С.Н., Ридель Э.Э., Черепашенец Р.Г. Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока. - М.: Транспорт 389 с, 2016 г. 4. Левицкий А.Л., Сибаров Ю.Г. Охрана труда в локомотивном хозяйстве. - М.: Транспорт, 216 с 2014 г. 5. Правила технического обслуживания ЦТ/4410 от 2012 г. М,Транспорт. 6. Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства - М.: Маршрут, 410 с, 2014 г. 7. Текущий ремонт и техническое оборудование электровозов постоянного тока / С.Н. Красковская, Э.Э. Ридель, Р.Г. Черепашенец, М: Транспорт 216 с, 2011 г. 8. Методические рекомендации по выполнению курсового проекта. 23.02.06.ПК.ПЗ Изм. Лист № докум Подпись Дата Лист 40
