3. АНАЛИЗ СТАТИСТИКИ ОТКАЗОВ ИССЛЕДУЕМОГО УЧАСТКА Комплексный анализ статистики отказов системы электроснабжения, полученной на основе базы данных КАСАНТ, предоставленной Дорожной электротехнической лабораторией Дальневосточной дирекции (ДЭЛ), проводится для оценки текущего состояния системы электроснабжения участка, обнаружения случаев сбоев из-за неудовлетворительного качества электроэнергии за указанный период, а также определения уязвимых компонентов системы СЦБ на всей Хабаровской дистанции электроснабжения, в особенности, на моделируемом участке Хабаровск 2 (8532 км) – Кругликово (8575 км). Используя базу данных КАСАНТ, был проанализирован ряд случаев отказов оборудования на участке Икура - Бикин. Всего на данном участке было зафиксировано 29 отказов и 6 из них связаны с устройствами СЦБ. На рисунке 3.1 и в таблице 3.1 проиллюстрирован и приведен список отказов различных компонентов устройств СЦБ в период с 1 января 2023 года по 12 декабря 2023 года. Кол-во отказов 2 1 0 Месяц года 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Рисунок 3.1 – Количество отказов устройств СЦБ за 2023 г. 12 В период с 1 января 2023 года по 12 декабря 2023 года произошло 6 случаев отказов технических средств СЦБ по АСУ-КАСАНТ. Проанализировав полученные данные, можно сделать вывод о том, что за 12 месяцев 2023 года имеет место тенденция по увеличению количества отказов устройств СЦБ к концу года вместе с ухудшением погодных условий, т.к. одним из характеров причин выхода из строя оборудования является его деградационный износ, а при ухудшении условий внешней среды он начинает проявляться в полной мере. Другим и основным характером причин отказов является допущение ошибок при монтаже и наладке устанавливаемого оборудования. Стоит отметить, что база данных не несет в себе статистики отказов с точным указанием причины выхода из строя оборудования в целом, и такой причины как неудовлетворительное качество электроэнергии, в частности. Ниже приведена таблица с данными о перебоях в движении в связи с отказом, категории отказа по системе КАСАНТ, точном месте отказа и отказавшем техническом средстве. Таблица 3.1 – Статистика отказов устройств СЦБ с января 2023 года по декабрь 2023 года № Категория п/п 1 2 Начало Окончание Место отказа Тех. средство РЕГ-1, КРАСИЦКИЙ, путь №I 8630 км 1 пк – 2 пк (ЭЧК-13) 18.07.23 13:35 18.07.23 15:15 РЕГ-1, АВАН КОТИКОВО, путь 1 8671 км 5пк – 8660 км 10 пк (ЭЧК-14) Предохранитель линии СЦБ (АБ) 25.04.23 04:45 25.04.23 05:13 Оборудование пункта питания линии СЦБ (АБ) 2 2 3 2 18.10.23 05:14 18.10.23 06:13 РЕГ-1, ХАБАРОВСК I - ХАБАРОВСК II, путь 2 (ЭЧК-10) Предохранитель линии СЦБ (АБ) 4 1 02.11.23 12:01 02.11.23 15:20 РЕГ-1, ХАБАРОВСК I, путь I (зап) 8521 км 8 пк – 9 пк (ЭЧК-10) Кабель линии СЦБ (АБ) напряжением 35 кВ Продолжение таблицы 3.1 5 1 08.11.23 03:28 08.11.23 04:49 РЕГ-1, ХАБАРОВСК II, путь №12 Докомот. депо 8530 км 10 пк – 8531 км 1 пк (ЭЧК-11) Трансформатор силовой (до 35 кВ) линии СЦБ (АБ) 6 2 19.12.23 22:01 19.12.23 22:04 РЕГ-1, ВОЛОЧАЕВКА 2 – УТИНЫЙ (ЭЧК-9) Оборудование пункта питания линии СЦБ (АБ) Представим отказы по месту их возникновения в период с 01.01.2023 по 12.12.2023 для выявления уязвимых мест по наибольшему количеству отказов. Кол-во отказов 2 1 0 ЭЧК-13 ЭЧК-14 ЭЧК-10 ЭЧК-11 ЭЧК-9 Рисунок 3.2 – Количество отказов по месту происшествия за 2023 г. Из рисунка 3.2 можно сделать вывод, что наиболее уязвимым местом по отказам устройств СЦБ является дистанция контактной сети ЭЧК-10, Хабаровск 1 – Хабаровск 2. Участок Хабаровск 2 – Кругликово на дистанции контактной сети ЭЧК-12 не подвергался отказам оборудования СЦБ за указанный период вовсе, что говорит о качественном монтаже оборудования устройств СЦБ и его низком деградаационном износе. Проведем оценку отказов по категориям КАСАНТ и результаты представим на рисунке 3.3. Первая категория 33 % Вторая категория 66 % Рисунок 3.3 – Количество отказов за 2023 г. по категориям КАСАНТ Из рисунка 3.3 видно, что наибольшее количество отказов (66%) пришлось на КАСАНТ 2 категории. Ко 2 категории относятся отказы, приведшие к задержке пассажирского, пригородного или грузового поезда на перегоне (станции) продолжительностью от 6 минут до 1 часа. К первой категории отказов КАСАНТ относятся те, которые привели к задержке поездов на перегоне или станции более одного часа. Основываясь на результатах анализа статистики отказов, проведенного в рамках выпускной квалификационной работы студентом ДВГУПС К. В. Мелештян в 2017 г., где за 2014 г. на Хабаровской дистанции электроснабжения было зафиксировано 7 случаев отказа устройств СЦБ, за 2015 г. 5 случаев и за 2016 год 12 случаев отказа оборудования, можно сделать вывод о том, что явно прослеживается тенденция на уменьшение случаев выхода из строя оборудования и устройств СЦБ. Ниже на рисунке 3.4 показаны отказы за указанные периоды: Кол-во отказов 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 12 7 6 5 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2023 г. Рисунок 3.3 – Количество отказов за период с 2014-2016 г. и 2023 г. Подводя итоги, необходимо отметить, что в данной главе был произведен анализ статистики отказов устройств СЦБ на Хабаровской дистанции электроснабжения в целом, и на моделируемом участке Хабаровск 2 – Кругликово в частности. По результатам анализа было выявлено, что за 2023 год на данной дистанции было зафиксировано 6 случаев отказа оборудования, 4 из которых вызвали перебои в движении поездов до 1 часа. Самой подверженной отказам дистанцией контактной сети является ЭЧК-10. На моделируемом участке Хабаровской дистанции не было зафиксировано ни одного отказа.
