Санкт-Петербургское государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение “Колледж метрополитена и железнодорожного транспорта” Реферат На тему «Диоды. Применение в оборудовании ЭПС» Выполнил: Барсегян Асцатур Арамович Группа: 303 ТЭ-20 Преподаватель: Бурлака Виктор Николаевич Диод — двухэлектродный электронный компонент, обладающий различной электрической проводимостью в зависимости от полярности приложенного к диоду напряжения, настолько разнообразен в исполнении и широте применения, что без него не обходится ни одно из электронных устройств, даже радикально отличающихся друг от друга. А работа у него: пропускать ток в одном направлении и не пропускать в обратном, на этом все. Внутри корпуса находятся два электрода из разных материалов, один из них имеет недостаток электронов (так называемый P-тип), другой избыток (N-тип). Между ними имеется граница (P-N переход). Разновидности и назначения: Диод универсальный. Он же диод выпрямительный. Для преобразования переменного тока в постоянный (точнее, пульсирующий) на электровозах переменного тока устанавливают выпрямители, в которых используют полупроводниковые приборы. В неуправляемых выпрямителях используют диоды, имеющие двухслойную р-n структуру. Неуправляемые выпрямители широко применяют на электровозах переменного тока для питания тяговых двигателей в режиме тяги. Одно из частых применений: “выпрямление” тока, то есть его преобразование из переменного в постоянный. Для этого четыре диода собираются в несложную схему, называемую “диодный мост”. Светодиод. Очень популярный электронный компонент. Применяется как источник света (в том числе в невидимых диапазонах), так и для индикации чего угодно. Может похвастаться очень большим количеством разновидностей по форме, размеру, мощности, яркости, цвету. Благодаря светодиодам можно получить источники световых сигналов с малым потреблением электроэнергии и обеспечить регулировку силы света изменением скважности импульсов питающего напряжения. Стабилитрон. Он же диод Зенера, по фамилии изобретателя. В отличие от универсального диода способен пропускать обратный ток, если тот превышает некоторое заранее установленное в стабилитроне значение. Будучи умышленно подключеным в обратном направлении, выполняет таким образом функцию “перепускного клапана”, сбрасывая “излишки” напряжения на минус. Для увеличения надежности электротехнического оборудования тягового подвижного состава железнодорожного транспорта используют лавинные диоды, которые не разрушаются при значительных перенапряжениях и после снятия обратного напряжения восстанавливают свои параметры. Лавинный диод является разновидностью стабилитрона и использует зенеровский пробой, правильнее назвать полупроводники с напряжением пробоя больше 5 В
